Exato Alexandre! Aos poucos a Royal Enfield vai dando tantas opções interessantes em termo de proposta e custo x benefício, que a vida dos haters vai ficando cada vez mais difícil. Hehehe
Gostei muito do visual dessa moto, mais do que o da himalayan 450... Parece ser bem versátil. Se for mais barata que a triumph 400X, será uma boa opção... Valeu Guilherme, abração!!!!
Fala Sergião! Também acho que será mais barata que a Scrambler 400X o que vai dar mais um nó na cabeça de muitos amigos. A RE não dá descanso para a concorrência! 😁 Um abração!
Boa Dionísio! A Himalayan é o tipo de moto capaz de se dar bem no Brasil inteiro. Excelente moto para grandes aventuras, pelo qeu se vê nos reviews gringos. Que chegue logo!!! Super abraço, amigo.
Parabéns pelo vídeo!!!! Muito bom! Só um ponto. A foto que mostra os painéis da moto, acho que uma está com o painel e da super meteor e a outra está com o painel da Himalayan. Então acho que teremos duas versões, uma top de linha e outra mais básica. Forte abraço!!!!
Perfeito Flavio. Analisando melhor, não faria sentido ter o mesmo painel da 450 + o Tripper, pois na 450 o navegador está integrado no painel principal. Como você disse, realmente deverão ser modelos diferentes e quem sabe com uma boa diferença de preço!
Fala Jean! Certamente vem para brigar de igual para igual com a Scrambler 400x e seguindo a estratégia da Royal Enfield provavelmente vem com um preço que não vai deixar dúvida sobre qual escolher! Tomara. Como muitos amigos não têm recebido as notificações dos vídeos, dá uma conferida na sua inscrição e no sininho para não perder os próximos capítulos desse vídeo, ok? Um grande abraço!
Os punhos da 411 não tem aqueles botões redondinhos de liquidificador antigo 😁 Mas um dos modelos realmente não tem o painel TFT da Hima 450 que já vem com o navegador e não precisaria do Tripper.
Provavelmente sim, Bernardes. Pelo menos o histórico tem sido aproximadamente 1 ano após o lançamento na Índia. Além do longo período de homologação, vamos ver se investem mais na montadora em Manaus pois já estão produzindo lá muitos modelos diferente e deve ser complicado administrar uma linha de montagem com tanta variedade.
Excelente Vídeo, pra mim parece mesmo uma Scram 450. To falando tudo isso sem apurar nada, mas acho que esse modelo ainda não exista então ao invés de chamarem a moto de Scram 450 preferiram alterar o nome pra Guerrilla que é bem melhor e não gera um sentimento de moto resto de estoque igual a Scram que quase nem parece uma Scrambler legítima com escapamento próximo ao fêmur direito do condutor.
Perfeito Lucas! Também pode ser um sinal de qeu a Scram 411 dure mais um pouco no mercado, o qeu eu acho difícil porém possível. Como muitos amigos não têm recebido as notificações dos vídeos, dá uma conferida na sua inscrição e no sininho para não perder os próximos capítulos desse vídeo, ok? Um grande abraço!
@@motorelax Concordo, ainda é uma dúvida se a RE apenas vai queimar o estoque das 411 quando as 450 chegarem ou se tem fôlego pra manter duas motos de mesmo nome no catálogo. Pode deixar Guilherme estou inscrito e com sininho ativado!
Fala Luis. Como a Himalayan 411 foi descontinuada na Índia, a lógica seria também descontinuar a Scram que tem a mesma base. Mas não dá para ter certeza pois a RE ficaria sem uma opção barata neste segmento visto eu a Guerrilla 450 vai ter um custo de produção maior e consequentemente um preço também mais alto. Na Índia a Scram não vendeu muito, o que é um agravante a considerar. Enfim, meu melhor chute é que continuarão a vender a Scram até a Guerrilla estar disponível em todos os mercados, e pelo que temos visto, provavelmente ela leve quase um ano para chegar aqui no Brasil.
RE tá agindo rápido as triumph. Louvável. Hummm, refrigeracao liquida, ja vem mais cavalaria. Muitos jaquetinha RE vao ter q se esforcar nas 'desculpas' para continuar com suas tradicionas a 'ar'. Rsrsrss
Pois é Bertolini. Vai ser uma briga boa de assistir. E como eu sempre digo, raiz é o piloto e nunca a moto 😁 Como muitos amigos não têm recebido as notificações dos vídeos, dá uma conferida na sua inscrição e no sininho para não perder os próximos capítulos desse vídeo, ok? Um grande abraço!
Muito, Lauro! Com uma pegada mais scrambler, ela vai agradar muitos que querem uma moto para o dia a dia e para a diversão dos fins de semana. Muitos amigos não têm recebido as notificações dos vídeos então dá uma conferida na sua inscrição e no sininho para não perder os próximos capítulos desses vídeos, ok? Um grande abraço!
Fala Vieira! Certamente um item para reduzir o custo e liquidar a concorrência com um preço matador. Como a Scrambler 400x e Speed 400 são concorrentes, a Guerrilla perde nesse quesito pois elas tem a suspensão invertida. A briga vai ser boa!
@@motorelax Sim! Se tratando de Índia é uma redução de custo até inexplicável, pois tem 160 da Bajaj já com esse item. Mais a moto em si é muito boa e gostei do visual também!
Muito provavelmente, Mateus! Como muitos amigos não têm recebido as notificações dos vídeos, dá uma conferida na sua inscrição e no sininho para não perder os próximos capítulos desse vídeo, ok? Um grande abraço!
Outra da Royal que será muito bem vinda.
Exato Alexandre! Aos poucos a Royal Enfield vai dando tantas opções interessantes em termo de proposta e custo x benefício, que a vida dos haters vai ficando cada vez mais difícil. Hehehe
Mais uma Royal Enfield lindíssima!
Verdade Vaz! A cada lançamento eles surpreendem positivamente.
Gostei muito do visual dessa moto, mais do que o da himalayan 450...
Parece ser bem versátil. Se for mais barata que a triumph 400X, será uma boa opção...
Valeu Guilherme, abração!!!!
Fala Sergião! Também acho que será mais barata que a Scrambler 400X o que vai dar mais um nó na cabeça de muitos amigos. A RE não dá descanso para a concorrência! 😁 Um abração!
@@motorelax
Ótimo pra nós!!!!
Vida longa a Rainha RE, God save the Queen!!!
ahahah...
😁👸
Esse ano promete!!!!
Também acho. Com um preço camarada e sendo uma baita moto, vai balançar o coração de muita gente!
👍👍@@motorelax
Moto linda, mas essa ai deve sair só em 2025. No final de 2024 deve sair a 450 Himalayan
Cara, estou me enamorado por essa Guerilla ha ha ha, olha, dependendo do preço, levo uma!
Realmente uma bela moto e com esse motor... aguenta coração!
Maravilha...mas tô torcendo muito que chegue logo a Himalayan 450, tô de Olho nessa Motoka, viuu!!
🤔😂👍
Um abraço, sucessoooo!!
👏👏👏⚘🇧🇷👍
Boa Dionísio! A Himalayan é o tipo de moto capaz de se dar bem no Brasil inteiro. Excelente moto para grandes aventuras, pelo qeu se vê nos reviews gringos. Que chegue logo!!! Super abraço, amigo.
Parabéns pelo vídeo!!!! Muito bom! Só um ponto. A foto que mostra os painéis da moto, acho que uma está com o painel e da super meteor e a outra está com o painel da Himalayan. Então acho que teremos duas versões, uma top de linha e outra mais básica. Forte abraço!!!!
Perfeito Flavio. Analisando melhor, não faria sentido ter o mesmo painel da 450 + o Tripper, pois na 450 o navegador está integrado no painel principal. Como você disse, realmente deverão ser modelos diferentes e quem sabe com uma boa diferença de preço!
@@motorelax TMJ. 🤜🤛
Gostei dos pneus mais largos. Muito bom.
Também gostei, Vini. A moto ficou com um design harmonioso e robusto. Que venha logo para cá!
Estou a espera dessa moto, acredito que deva vim por 28 mil
Fala Jean! Certamente vem para brigar de igual para igual com a Scrambler 400x e seguindo a estratégia da Royal Enfield provavelmente vem com um preço que não vai deixar dúvida sobre qual escolher! Tomara. Como muitos amigos não têm recebido as notificações dos vídeos, dá uma conferida na sua inscrição e no sininho para não perder os próximos capítulos desse vídeo, ok? Um grande abraço!
É UMA HUNTER BOMBADA
Como na divulgação mostram muito ela no off road, significa que estão puxando a sardinha dela para o lado da Scram também. 😉
Os punhos, pelas fotos, são os mesmos da Himalayan 411 e o painel parece ser o mesmo de Meteor, Hunter e Super Meteor. Mudando o grafismo.
Os punhos da 411 não tem aqueles botões redondinhos de liquidificador antigo 😁 Mas um dos modelos realmente não tem o painel TFT da Hima 450 que já vem com o navegador e não precisaria do Tripper.
@@motorelax verdade. Será os punhos das Meteor?
É o mesmo da Himalayan 450, ou seja, diferente das Meteor.
Vai vender muito, Guilerme, você acha que ela chega no 2° semestre de 2025 no Brasil?
Provavelmente sim, Bernardes. Pelo menos o histórico tem sido aproximadamente 1 ano após o lançamento na Índia. Além do longo período de homologação, vamos ver se investem mais na montadora em Manaus pois já estão produzindo lá muitos modelos diferente e deve ser complicado administrar uma linha de montagem com tanta variedade.
Excelente Vídeo, pra mim parece mesmo uma Scram 450. To falando tudo isso sem apurar nada, mas acho que esse modelo ainda não exista então ao invés de chamarem a moto de Scram 450 preferiram alterar o nome pra Guerrilla que é bem melhor e não gera um sentimento de moto resto de estoque igual a Scram que quase nem parece uma Scrambler legítima com escapamento próximo ao fêmur direito do condutor.
Perfeito Lucas! Também pode ser um sinal de qeu a Scram 411 dure mais um pouco no mercado, o qeu eu acho difícil porém possível. Como muitos amigos não têm recebido as notificações dos vídeos, dá uma conferida na sua inscrição e no sininho para não perder os próximos capítulos desse vídeo, ok? Um grande abraço!
@@motorelax Concordo, ainda é uma dúvida se a RE apenas vai queimar o estoque das 411 quando as 450 chegarem ou se tem fôlego pra manter duas motos de mesmo nome no catálogo.
Pode deixar Guilherme estou inscrito e com sininho ativado!
Creio que vão queimar até bem antes da Himalayan 450 Chegar, Lucas. Vou monitorar!
Na real, a que tá com o Tripper, o painel é o analógico e o outro é o TFT da Himalayan.
Realmente faz todo sentido Edu, pois o navegador do painel da Himalayan 450 já tem o Tripper (ou outro navegador) integrado. Valeu pela observação!
@@motorelax tamo junto, mano
Guilherme vc acha que a Scram 411 vai sair de Linha?
Fala Luis. Como a Himalayan 411 foi descontinuada na Índia, a lógica seria também descontinuar a Scram que tem a mesma base. Mas não dá para ter certeza pois a RE ficaria sem uma opção barata neste segmento visto eu a Guerrilla 450 vai ter um custo de produção maior e consequentemente um preço também mais alto. Na Índia a Scram não vendeu muito, o que é um agravante a considerar. Enfim, meu melhor chute é que continuarão a vender a Scram até a Guerrilla estar disponível em todos os mercados, e pelo que temos visto, provavelmente ela leve quase um ano para chegar aqui no Brasil.
@@motorelax valeu . Ótima análise.
👍👍❤❤😍😍
Valeu M&M!
RE tá agindo rápido as triumph. Louvável.
Hummm, refrigeracao liquida, ja vem mais cavalaria. Muitos jaquetinha RE vao ter q se esforcar nas 'desculpas' para continuar com suas tradicionas a 'ar'. Rsrsrss
Pois é Bertolini. Vai ser uma briga boa de assistir. E como eu sempre digo, raiz é o piloto e nunca a moto 😁 Como muitos amigos não têm recebido as notificações dos vídeos, dá uma conferida na sua inscrição e no sininho para não perder os próximos capítulos desse vídeo, ok? Um grande abraço!
Estilosa
Muito, Lauro! Com uma pegada mais scrambler, ela vai agradar muitos que querem uma moto para o dia a dia e para a diversão dos fins de semana. Muitos amigos não têm recebido as notificações dos vídeos então dá uma conferida na sua inscrição e no sininho para não perder os próximos capítulos desses vídeos, ok? Um grande abraço!
Pode ser o preço menor que a Triumph 400 para ganhar mercado.
Normalmente é esta a estratégia da Royal Enfield. Não dar espaço para as concorrentes oferecendo uma boa relação custo vs benefício. Tomara, Edmilson!
Anda na scrambler e lê a ficha técnica
OTO PATAMAR
Faltou a suspensão invertida!
Fala Vieira! Certamente um item para reduzir o custo e liquidar a concorrência com um preço matador. Como a Scrambler 400x e Speed 400 são concorrentes, a Guerrilla perde nesse quesito pois elas tem a suspensão invertida. A briga vai ser boa!
@@motorelax Sim! Se tratando de Índia é uma redução de custo até inexplicável, pois tem 160 da Bajaj já com esse item. Mais a moto em si é muito boa e gostei do visual também!
Vai vir mais barata que a SPEED 400.
Muito provavelmente, Mateus! Como muitos amigos não têm recebido as notificações dos vídeos, dá uma conferida na sua inscrição e no sininho para não perder os próximos capítulos desse vídeo, ok? Um grande abraço!