Citroen C4 (PL) - test i jazda próbna
HTML-код
- Опубликовано: 24 мар 2016
- Citroen C4 to kompaktowy hatchback, następca Xsary. Pierwsza generacja C4-ki zadebiutowała w 2004 roku. W 2010 pojawiła się druga generacja, która na rocznik modelowy 2015 została poddana kuracji odmładzającej. Jak to zwykle bywa w takim przypadku delikatnie odświeżono wygląd zewnętrzny, a wewnątrz pojawiły się nowe systemy bezpieczeństwa. Ale chyba najważniejszą nowością jest nowy silnik trzycylindrowy o pojemności 1,2 litra i mocy 131 KM. Ten sam silnik dostępny jest m.in. w Peugeot 308.
Testowy egzemplarz to Shine 1.2 Puretech 131 KM, 6MT.
Pomóż mi robić lepsze testy:
/ marekdrives
www.paypal.me/MarekDrives
Obejrzyj też:
Opel Astra • Opel Astra 2016 1.4 Tu...
Peugeot 308 • (PL) Peugeot 308 1.6 T...
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
marekdrives
@mwieruszewski
plus.google.com/+GarazOtwarty/
marek_drives
#MarekDrives
Muzyka:
"Pamgaea", "Electro Cabello", "Funkorama", "Who likes to party" Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0
creativecommons.org/licenses/b... 
Авто/Мото
Bardzo poważam C4 a to poliftowe już w ogóle. Bardzo ładny jest i jak dla mnie taki dojrzały. :P
No i to 1.2- super jednostka.
Mamy Focusa mk2 FL kombi a dziś oglądałem C4... przepaść, C4 miażdży focusa mimo że nie jest to kombi bagażnik robi b.dobre wrażenie. O materiałach w środku nie wspomnę bo już wyżej napisałem - przepaść. Auto bardzo przyjemne i rozsądne (pomimo że rzeczywiście Citroen chce wszystkim wmówić że jest "pozytywnie zakręcony" i szalony i kreatywnie jakiś tam)
To zobaczcie sobie focusa MK3, po lifcie. Też ma się wrażenie, że wsiada się do auta o klasę wyżej w stosunku do MK2 ;)
Byłem dzisiaj w salonie, jedyne co mi nie przypadło do gustu to sprzęgło - mały skok i duża siła potrzebna do wciśnięcia pedału. Poza tym spodziewałem się więcej miejsca na nogi w drugim rzędzie, a tam jest bardzo ciasno, gdy kierowca ma 183cm wzrostu, to z tyłu ciężko włożyć i wyjąć stopy, trzeba małej gimnastyki. Poza tym bardzo spodobał mi się i chyba zdecyduję się na taki używany od 2010r.
+Marcin Zatorski Wrzesień. Teraz za oknem będzie coraz cieplej, a ja przez parę tygodni nadal będę się pojawiał w scenerii jesienno-zimowej i puchowej kurtce. Szczeście w nieszczęściu w tym sezonie nie było śniegu, więc praktycznie od listopada do kwietnia identyczna sceneria.
Dopiero teraz widzę długie cienie.
+Marcin Zatorski Długie cienie są dlatego, że jest wcześnie rano. Potem robi się ruch i hałas.
W mojej wersji podłokietnik jest przesuwny
+Michal S
1. dzieci mają siedzieć zapięte w fotelikach i nie odzywać się.
2. to Twoja opinia
3. to tak jakbym Ci napisał, że jak Ci się nie podobają moje testy, to nie oglądaj
4. czasem jeśli chcesz bezpiecznie zmienić pas, albo zaparkować lepiej się obejrzeć niż polegać na lusterkach
5. swego czasu bardzo popularny model.
Super samochód
Ja wybrałem innego kompakta w tym roku. Dobrze jest jednak zobaczyć jak Francuzi walczą o rynek. Ciekawa propozycja. Marek kiedy to nagrywałeś? Spodenki. Serio? :)
Bardzo przyjemne zawieszenie i wyciszenie bijace na glowe wszystko inne w tej klasie. Generalnie komfort podrozowania niedostepny w zadnym innym kompakcie...
A masz porównanie pos tym względem do Focusa albo Golfa z tych samych lat?
@@RzeznikUnitra Tak, do Focusa III i Golfa 6 oraz 7. Golf VII przy wyzszych predkosciach moze byc podobnie cichy lub cichszy, ale ma za to strasznie glosne i raczej twarde zawieszenie.
@@uk574 zawieszenie lepiej tłumi niż we Focusie? Ładne te cytryny tylko właśnie ja lubię być zabudowany dosyć w aucie i np. we Focusie mk3 przedlifcie fajnie podlokietnik mi podchodzi i tunel środkowy i umiejscowienie gałki zmiany biegów, nie wiem jak jest w C4 pod tym względem.
Ach to ocieplenie klimatu :)
+ThxPhantom Zacząłem wcześniej wiosnę. Na zachętę.
Cześć. Półautomat (RNAM) sprawdza sie czy nie polecacie?
Siema pytanie do wszystkich znawców!! Mam citroena c4 1.6 2009r wersja 120km. Mniej wiecej co 5-7 dni pojawia mi się komunikat check engine oil level, olej dolewalem i jest...
jest cos takiego jak czujnik oleju w silnikach.... moze sie popsul,,,,
Gdzie w PL jest taka pogoda ? ;)
świetny test, ale chciałem zapytać czy jest szansa na test citroena c5 ?
nietypowe pytanie: Gdzie i kiedy był kręcony filmik skoro ciuszki takie bardzo letnie? Pozdrawiam i Wesołych i Zdrowych Świąt życzę.
+kanpat kanpat We wrześniu.
Auto zyskuje przy bliższym kontakcie. Brak uchwytów to chyba jedyna rzecz która jakoś tam mocno przeszkadza. Ale ogólnie auto może robić za jedyne uniwersalne auto w rodzinie.
Cieszy nowy system nawigacji w polifcie, ale niektórych rzeczy nie zrozumiem. Mam C4 sprzed liftingu i mam:
- dwa miejsca na kubki
- kolorowy wyświetlacz na centralnym zegarze, gdzie wyświetlają mi się informacje na temat: prędkości, spalania i zasięgu, dwóch tras, nawigacji i radia (tu wiem, że były trzy wersje tego wyświetlacza; taki jak na filmie, monochromatyczny i kolorowy jak w moim)
- przesuwany podłokietnik, choć wydaje mi się, że w nowym też się przesuwa, jak wyciągniesz kubek ;)
- dwa dodatkowe panele z przyciskami na kierownicy, gdzie można zmieniać ustawienia komputera, włączać night panel i światła, obsługiwać telefon połączony przez bluetooth.
Jaki masz silnik?
Dziękuję za test mojego ukochanego auta. Ma Pan rację, słupek B + fotel pasażera potrafią utrudnić życie. Ale zawsze można podjechać pod trochę innym kątem do skrzyżowania i wszystko widać (manewr jak ze Sprintera ale działa :-) ).
Szkoda,że nie próbował Pan trochę pomanewrować C-czwórką - lepsze od porannej kawy ale te auta albo się kocha albo...kupuje inne.
+Oshalom Jakiśtam Z manewrowaniem nie zauważyłem większych problemów. Są samochody o wiele gorsze w tym zakresie.
Co Pan powie o MX5-RF Pozdrawiam
+14filipek Nie zwracaj uwagi na wygląd strony. Jest w przebudowie.
www.wieruszewski.com/uncategorized/mazda-mx-5-rf-dlaczego-targa/
A czy są przymiarki do Peugeota 308GTI?
+Robrt P Są.
+Marek Drives czekam z niecierpliwością.
a no i zgadzam się co do podejścia do uchwytów na kubki - sam mam C3 II i uchwttów brak (są jeśli weźmiesz wersję bez podłokietnika). już od kilku m-cy szukam na allegro jakiegoś pasującego uchwytu uniwersalnego :D. cytując klasyka "to jest jakiś dramat". Poza tym, autko do miasta - jak się je fajnie doposaży - naprawdę baaaardzo spoko. Mógłbyś zrobić test, póki obecna generacja jest jeszcze w salonach ;)
W wersji przed facefiltingiem podłokietnik jest ruchomy, więc nie ma problemu z ułożeniem go pod siebie. Dlaczego po faceliftingu postanowili go unieruchomić?
+Jeb! Jak dzik w paśnik! A po to by w przyszłym modelu znowu go wprowadzić i udawać ze to jest nowość wśród C4.
W polifcie tez jest ruchomy!
jest regulowany przod - tyl oraz gora - dol
lepszy będzie 308 czy ten c4? z identycznymi silnikami oczywiście.
+Precipice Jeżdżą podobnie. Reszta to kwestia osobistych preferecji stylistycznych.
+Marek Drives hmm, a uważasz że ten silnik daje radę z tym autem? i jest względnie dynamiczny? jak wypada w porównaniu z focusem 150 KM?
Precipice Zdefiniuj "daje radę".
Precipice Jest porównywalny ze wszystkim na rynku o porównywalnej mocy i wadze.
dzięki :-) tego też się domyśliłem, ale akurat nie uwierzę w to, że opóźnienie jednostki sterującej silnikiem jest w każdym z tych aut porównywalna
Jakoś mi się te rozwiązania wciskane na siłę kojarzą z komunikatem do Klientów "Mam do w dooopie". Francuzi i tak kupią.
Kiedy nowe megane w testach?
+gawd35 Niebawem.
Czesc bardzo fajny odcinek o c4.natomiast :wszystkie auta sa fajne jesli nowe lub orawie nowe, jednak z wiekiem wszystkie auta to gruchoty. Kiedys byly czasy inne :wszystko wyprodukowane sluzylo przez wiele lat i tak bylo z samochodami:nie mialo co sie w nich zepsuć. Mamy wiadomo jaki wiek a auta dalej jeżdżą na mieszanke wybuchowa🤓🤓(albo inne rzeczy tylko dla wybranych🤓🤓) wezmy pod logikę produkcja samochodow powinna postępować technicznie coraz bardziej mowoczesniej, sprawniej dla klienta powinno byc korzystnie kupic mowe czy nawet uzywane auto, ale tak mie jest a dlaczego? Hmmm🤔🤔🤔trzeba kasę sciagac od pospólstwa jak sie da, bedziemy dla mich produkowac auta miewytrzymale i dużo spalające paliwo. Powiem Wam tak:czy Wiecie ze w roku 1850 plus minus kilka lat byly pojazdy wszelkiej maści ktore sluzyly na wiele lat? Nie? Mie dobrze, malo tego byla darmowa odnawialna energia a tramwaje(tak w rzeczy samej TRAMWAJE) JEZDZILY BEZ LINI TRAKCYJNYCH I CO NAJWAZNIEJSZE BEZ KONI. Teraz mamyntakie czasy czyli resetowenmamy ten czas resetu ludzkości, jesli ktos jest w temacie. Cóż życzę wszystkim wszystkiego dobrego.
Ubawiłem się przy tekstach o uchwytach na napoje:D Chyba był pan kilka razy we Francji.
:D Może dlatego mnie to śmieszy bo znam dobrze franków i ich mentalność:D
Byłem. I jadłem na śniadanie hamburgera w McDonaldzie w centrum miasta. O mało nie napluli mi na frytki :)
Jaki silnik polecacie najlepiej?
1.6 HDI
@@Piotr_Ossy dzięki za odpowiedź, czyli pewniejszy będzie diesel?
Kiedy fiat tipo ?
A może by napisać do PSA po co im dwa wskaźniki prędkości, analogowy i cyfrowy.
+Piotr A Pytałem. Nie potrafią odpowiedzieć.
+Marek Drives Może dlatego, że w podstawowej wersji analogowego zegara nie ma, a przynajmniej nie było przed FL. Wiem, żew wyższych wersjach są już dwa. Może dlatego, że jadąc w nocy możesz wyłączyć prawie wszystkie podświetlenia kabiny (coś jak w saabach) - wtedy zostaje tylko, przyciemniony, wskaźnik analogowy (plus ewentualnie info z tempomatu) reszta jest wyłączona, cyfrowe wskazanie także. No jeszcze jak masz rezerwę to się podświetli wskazanie paliwa (pewnie po to byś nie miał pretensji, że nie wiedziałeś)
+Piotr A Piotrze, w podstawowej wersji C4 przynajmniej z 2011 roku jest tylko wyświetlacz cyfrowy. Analogowy występuje w bogatszej wersji.
Może dlatego, że gdy wyłączysz podświetlenie wszystkiego jadąc w nocy - taki nightpanel - to zostaje tylko delikatnie podświetlony prędkościomierz analogowy? Tak minimalnie, ale żebyś pomimo braku oświetlenia mógł widzieć prędkość. Dodatkowo gdy masz mało paliwa, to pomimo wyłączenia oświetlenia - zegar z poziomem paliwa nie zgaśnie.
Miałem Exclusive 2.0 HDI 150KM, najlepszy samochód na Świecie!
Pierwsza generacja C4 była ciekawsza stylistycznie, kolejna niczym się nie wyróżnia. Test fajny, w scenie od 1:39 rozjechał się delikatnie dźwięk ;)
+Lukas Kowalski Jakiś problem z kodowaniem YT. W pliku na kompie wszystko gra.
Tak, kobiety też pana oglądają :) Pozdrawiam
+Paulina S Kamień z serca, bo już myslałem, że tylko moja Mama wychodzi w statystykach ;)
film chyba z magazynu, na czarną godzinę
+Bartłomiej Bis No, chwilę mi zajęło, zanim się do niego dokopałem.
według mnie ładniejsza była wersja przed faceliftingiem
po 8 latach uzytkowania , mechanika ok (200k km na liczniku) ale wszystko co elektryczne pada co 2 tygodnie ,tragedia
1.2 puretech czy 1.0 ecoboost?
+emailstomarek Dawno nie jeździłem 1.0 EcoBoost, więc nie wiem, czy poprawili to dławienie przy ruszaniu z dużym obciążeniem.
+Marek Drives wersja 100 czy 125 koni? pozdrawiam
emailstomarek 125
+emailstomarek Złomowisko.
2.0 tdi
Jestem kobietą - uwielbiam Pana testy :)
6 bieg przy 60km/h spoko po 40tys km skrzynia razem z dwumasem do wymiany.
Marek wymieniał jej nie będzie 😅
a to nie jest tak, że już od kilku lat Citroen nie komunikuje się jako marka "Creative Technologie"?
Z tego co gdzieś przeczytałem czas już jakiś temu, PSA podjęło decyzję, że produkty Citroena mają być stopniowo depozycjonowane względem Peugeota i DS'a jako auta hmm.. bardziej budżetowe i najmniej "premium" z całej trójki. I prawdę mówiąc, to z wyłączeniem Picasso, ten proces - choć bardzo subtelny, bo powolny - jest już zauważalny jeśli spojrzymy na gamę modelową marki.
C4 po lifcie stracił wspomniane udogodnienie w postaci przesuwnego podłokietnika, w C3 po lifcie plastiki są gorszej jakości, nie można zamówić wielu chromowanych dodatków, Cactus ma tę swoją śmieszną uchylną tylną szybę i do niedawna nawet brak dzielonej tylnej kanapy, budżetowe listwy nie wiadomo po co podnoszone do rangi jakiegoś praktycznego rozwiązania itp, itd.
Podsumowując, awangardowy i technologiczny Citroen skończył się wraz z nieudaną (tak mi się wydaję) ofensywą modelową z lat 2002-2009; to wówczas Citroen oferował swoje najlepsze pojazdy o bardzo ciekawych rozwiązaniach (vide szyba Zenith, z której wycofał się w nadchodzącej 3. generacji C3; układy hydropneumatyczne w C5 i C6, które też już nie będą kontynuowane; czy nawet bajer w postaci nieruchomego środka kierownicy w C4). to se ne vrati.
Nowy Citroen to niestety cactus, c-elysee i wymiana jednej generacji modelowej w czasie gdy konkurencja zdążyła wprowadzić już dwie.
+Łukasz Trębicki na kierownicy obecnej generacji C4 zostało też puste miejsce po dodatkowych przyciskach, które posiadała poprzednia generacja.
Podłokietnik jak najbardziej ruchomy :)
C4 aicros test ?
u mnie 4,2 spalanie bardzo częste 1,6 benzynka :)
Chyba z LPG, to tak
Dziwi mnie w tych testach skrupulatne sprawdzanie przestrzeni na tylnych siedzeniach. Przecież nikt nie jeździ z tyłu. Proszę wyjść na ulicę i przeanalizować kto siedzi na tylnej kanapie w autach- powietrze :) Ewentualnie dzieci w fotelikach. Nie pamiętam, kiedy jechalem w jakim kolwiek aucie na tylnej kanapie.
Mnie to też nie obchodzi, ale widzowie nalegają.
To rozumiem :)
A dla mnie jest to informacja niezwykle ważna. Ja mam 175 cm a mąż 195, dzieci mimo, że nie są jeszcze nastolatkami mają ok. 150 i 160 cm. Dzięki temu, że Marek wsiadł z tyłu wiem,że to auto nie dla mojej rodziny mimo, iż zachwyca. Nie tracę przez to czasu na niepotrzebne poszukiwania. Dziękuję za test C4.
Bo nie masz dzieci i jeździsz tylko na ręcznym?? :D
@@MarekDrives 😂😂😂
Tak niskie obroty... niski bieg... a potem dwumas do wymiany...
Some strange English language :-D
+Srdjan Poznanovic Perhaps you're looking for this: ruclips.net/video/ay0EmJ_v-uA/видео.html
+Marek Drives I found at first, but that was funny, Poland in English section :-) .Marek, your tests is awesome.
hahaha odpalił i już skrzypi hahah
+fitzykier też na to zwróciłem uwagę ;)
Co jak co ale to jest ulubione auto bin Ladena c4
+milosz kowalski Powiało sucharem.
Żule taksi
Ale Ty jesteś bucem ...
Brzydki samochód. Film obejrzałem jednak do końca, tylko dlatego, że bardzo lubię Pana produkcje. (Krótkie spodenki w marcu? Super!)
Mi tez sie auto podoba i to pod kazdym wzgledem, tu widac dbalosc, wrecz subtelnosc, to juz sztuka wykonania, tu nie ma mowy o sztampie jak nie przymierzaj w wieswagenie...