Dziś poszedłem sie nim tak po prostu przejechać "po mleko i z powrotem" - w wersji Seduction wnętrze bije na głowę inne auta podobnej klasy z tamtego okresu :D
Nie wiedziałem, że były aż tak biedne wersje. Ani podłokietnika, ani klimy automatycznej, ani dodatkowych przycisków na kierownicy do obsługi podświetlenia kabiny a już nie wspominając o zmianie koloru podświetlenia. Moim zdaniem auto nawet trochę lepsze od nowszego 308. Auto ma duży bagażnik i jest bardzo komfortowe.
@@dariodolinski9215 jak świeci Ci wszystko na pomarańczowo to nie ma tej funkcji. Jesli masz zegary podświetlone na biało czy niebiesko to masz przyciski przy zegarach
Trzeba było powiedzieć, że kręcicie C4 ii, to bym udostępnił swoje w wersji trochę bardziej podpasionej ;) mam wersję przedliftowa z 2011, 1.6 vti, choć jak do tej pory żadnych problemów z silnikiem nie stwierdziłem, a 145 tys nabite, rozrząd i łańcuch wymienione niedawno. Olej wymieniam co 10tys lub co roku, leje tylko total ECS. Pomijając podłokietnik ze schowkiem, automatyczna klimę, dodatkowe przyciski na kierownicy, wygaszacz oświetlenia czy prędkościomierz elektroniczny z analogowa wskazówka (która się przydaje w nocy przy wygaszonym świetle), nie mogę nie docenić wspomagania ruszania pod górę, doświetlania zakrętów czy regulacji poziomu świateł. Latarka w bagażniku to też miły bajer. Jedyne co mnie irytuje to kompletny brak wskaźnika temperatury płynu i słabe wytłumienie. Przy prędkości >120 jest to po prostu uciążliwe, więc trzymam się raczej 110. Z innych mankamentów na pewno aluminiowa maska - niestety łatwo trafić na egzemplarz, gdzie po prostu aluminium się utlenia i lakier odłazi. Mi to nie przeszkadza, choć pewnie ewentualny kupiec krecilby nosem Bagażnik jest tak pojemny, że bez problemu pakujemy się na dwutygodniowe wakacje na trzy osoby, i jeszcze spokojnie możemy tam upchnąć złożony wózek;) Szkoda tylko, że jak mróz przytnie, to po odpaleniu 1.6 vti klekocze jak diesel - przy dodatnich temperaturach bez zarzutu. Jak ktoś na pecha tak jak ja, może trafić jeszcze na zjechane łożyska alternatora, dzięki którym auto brzmi jakby miało turbinę;) I pewnie bym jeździł tym nadal, bo w wersji wyższej to naprawdę porządne i wygodne auto, ale drugie dziecko w drodze i zwyczajnie już się w nim nie pomieścimy. Chyba pora przerzucić się na Picasso ;D
@@RzeznikUnitranie zgodzę się, taka C5 deklasuje pod względem jakości, komfortu jazdy (hydropneumatyka), wyciszenia, zabezpieczenia antykorozyjnego nie tylko a4, od którego jest dużo większe, ale i A6, którego wielkości jest.
Miałem dwa takie jeden 3lata drugi pół roku 1.6 ehdi,oba w wersji exclusive z bi xenonem skórami,dach panorama,tylko wymiany bieżące oleje,filtry.Nawet raz został mi skradziony,ale udało się odzyskać po pół roku,policja odnalazła 😁Żałuję że rok temu sprzedałem
Bardzo dziękuję za ten odcinek gdyż szukam hatchbacka z podobnego rocznika a ten odcinek trochę mi rozwiał moją opinię ( dość negatywną) na temat aut francuskich.
Mam wersję exclusive z 2014 roku przedlift. Zupełnie inaczej wygląda w środku niż wersja na tym filmiku. Zastanawiam się nad zamianą, ale żeby coś sensownego i ładnego złapać z tak samo dobrym silnikiem jak 1.6 ehdi to musiałbym dopłacić min 40 tysięcy aby czuć przeskok we wnętrzu i na zewnątrz. Wszystkim polecam gorąco rozglądać się za tym samochodem wersji exclusive przed i jak polift z silnikiem diesla. Można mieć super autko w rozsądnych pieniądzach.
Posiadam tą cytrynkę z 1,6hdi 92km- czwarty rok i zero awarii, serio. Totalne zero a spalanie max 5,⁵litra/100km. Fotele mam z Ds5- wentylowane, grzane i masowane i stwierdzam że jest to idealne auto miejskie i na dalsze trasy w Polskę: )
No to teraz czas na VOLVO S80 II , może w jakiejś benzynie mocniejszej ?? super auto . Ja szukam większego sedana na trasy w benzynie bo nie jestem fanem zakupu używanych diesli . Rozważam właśnie Volvo s80 ii po lifcie w 2013 r. albo dołożyć do Lexusa GS IV 250 z pierwszych lat produkcji. Jeden i drugi mega mi się podoba.
1.6 vti dokładnie taki model i nawet kolor here :) Póki co bardzo sobie chwalę (5 lat, 60k km), bardzo fajne auto, duży bagażnik, wygodny i dość przestronny w środku, w porównaniu do konkurencji fajnie wykończony w środku. Z minusów podałbym nie silnik, a utleniającą się aluminiową maskę - jak dla mnie trochę katastrofa. W skrzyni w 1.6 vti brakuje 6 przełożenia na trasie - odnoszę wrażenie, że auto ma zapas mocy, ale przez brak 6 biegu męczy się i pali więcej niż powinno. Podsumowując - na pewno nie żałuję zakupu, biorąc pod uwagę cenę, nawet lepsze niż duża część vagów.
W poprzedniej generacji też maska się utlenia i w 1.6 też mi cholernie brakuje 6 biegu dla chociaż samego zmniejszenia obrotów silnika bo w trasie to jest dramat jechać powyżej 120kmh
Ja mam 1.4 benzynę w wersji Vitamin, od 2012, z salonu. Kapitalnie jeździ i bardzo mało problemów było przez cały okres użytkowania. Teraz mi wpadła w oko trzecia generacja C4.
Myślę, że Citroena DS4 można spokojnie podciągnąć pod wersję coupe C4. Dopiero po lifcie 2015 (chyba) DS4 został calkowicie pozbawiony emblematów Citroena o stał się odrębną marką.
Mam DS4 2.0 hdi w najbogatszej wersji. Super auto, bezproblemowe. A przecież to ta sama podłoga i prawie to samo wnętrze. Ceny części też bardzo ludzkie (poza blachami). Jednym problemem była utleniającą się maska. Serwis wymienił na nową. Szczerze polecam te auta.
Wielka szkoda, że musieliście akurat do testu wybrać najuboższą wersje. Samochód nie ma najlepszej opinii, i taki egzemplarz napewno jej nie polepszy, a warto pokazać właśnie taką wersje typu exclusive bo różnica między tymi autami jest tak duża, że ma się wrażenie, że to 2 inne auta. Wynika to z faktu, że citroen tym modelem chciał zawitać zarówno do budżetówki jak i do premium.
Rozwiązanie nazwane w Citroenie skrótem MCP, czyli połączenie 6-biegowej skrzyni manualnej i robota sterującego zmianami przełożeń/sprzęgłem. Funkcjonuje w trybie "auto" lub "manualnym" - można zmieniać biegi manetkami przy kierownicy. W instrukcji obsługi modelu opisana jako "manualna sterowana skrzynia biegów". Używamy takiego rozwiązania od trzech lat, w mieście i okazjonalnie na trasie. Generalnie działa to całkiem OK. Przy spokojnej jeździe robot całkiem sprawnie zmienia biegi, choć czasem potrafi złapać zawiechę na ułamek sekundy, nie będąc tak precyzyjnym jak tradycyjny automat. Z większych minusów: pierwszy to serwis, tzn. niewielu mechaników chce się podjąć diagnozy/naprawy systemu; drugi zaś wynika z trochę żyjącej swoim życiem elektroniki - komputer wywala błędy, które skutkują komunikatem "awaria skrzyni biegów" i jazdą w trybie serwisowym, czasem wystarczy wykasowanie błędów i jedzie dalej. Z plusów: niskie spalanie oraz skrzynia mechanicznie jest klasyczna - łatwa w naprawie, a psuje się jeśli ktoś ją katuje. Tryb manualny dla masochistów xD Podobne rozwiązanie zastosowano w C1/Peugeot 107, przy czym jest ono starsze generacyjnie i czuć, że w mniejszych modelach męczy to rozwiązanie.
Jakieś opinie o 1.6 vti 120 km 2013r? Właśnie wynalazłem taka cytrynkę i się zastanawiam, zagazowana. Warte to uwagi? Jakie są największe bolączki? Przebieg 104k km.
@@PaweTeler hej, finalnie nie jeździłem ani też nie udało mi się pozyskać jakichkolwiek informacji na temat tego silnika, ale ogólnie jeździłem c5 w dieslu i kolegi 2.0 140 km - jak dla mnie bardzo komfortowe auto :) pozdrawiam
@@funkyfella197 dzięki z odpowiedź. Przymierzam się do tego C4 już długo ale boje się że będę jednym z wielu pechowców którzy męczyli/męczą się z tym vti
@@PaweTeler Ja generalnie dalej jeżdżę swoim starym strupkiem, bo to co się dzieje na rynku samochodów używanych to jakaś tragedia. Jak kupowałem swojego Opla kiedy miał 12 lat to płaciłem za niego 10 tysięcy, dziś za auto 10 letnie trzeba płacić 30-40 i nie mówimy tu o limuzynach z fajnym dynamicznym silnikiem, dlatego odpuściłem temat
Patrząc na to jak potaniały Citroeny DS4 i zrównały się praktycznie wartością z bogatszymi C4, to jeśli z tyłu nie chcemy wozić puszystych osób to zakup C4 nie ma sensu, lepiej kupić DS4
@@martin11W dokładnie. Jeżdżę na przeglądy olejowe Toyotą do serwisu francuskich bo mam koło domu. Widziałem wyjęty silnik i szef serwisu mówi: widzi pan jak teraz wygląda ekologia? Na złom, zatarty. 24k przebiegu…. Przepchane kanały olejowe od gumy z paska rozrządu. Całe życie uczyli mnie że guma nie powinna mieć kontaktu z olejem a tu pasek gumowy chodzi w oleju 😱
Nie rozumiem hejtu na półautomaty, jeżdżę z taką skrzynia od 6 lat i żadnego problemu nie miałem (235000km) wiem że zamula i trzeba się jej trochę ''nauczyc'' ale w aucie do pracy czy wożenia dupy do około komina jest nieporównywalnie wygodniejsza od manualnej
Nie są w tym citroenie zbyt mądrzy.... Chcą konkurować z zgupa VW i Oplem. Robią spokojne auto bez ekstrawagancji i kosmicznych rozwiązań a nie robią chociażby Kombii które nadal jest popularne w Europie. Fakt może SUVy zabrały vanom i kombiakom trochę klientów ale nadal widujemy sporo kombiakow na ulicach. Kosztem np popularnych w dwie dekady temu sedanów... Nie rozumiem takiego podejścia. Nawet Peugeot ma w tej klasie i niższej kombiaka sprzedawanego z powodzeniem w salonach... Stracili tym masę klientów moim zdaniem.
Dokładnie. Obecnie citroen ma jako powiedzmy takie lifestyleowe kombi tylko C5 X7, a tak naprawdę rodzinny samochód z prawdziwego zdarzenia to tylko C5 aircross, ale to SUV. A peugeot ma:3008, 5008 jako SUVy, ale jako kombi ma 308 i 508. Opel ma insignie i astrę, a także suva grandlanda, volkswagen ma bardzo dużo rodzinnych samochodów. Citroen też nie do końca wie czym chce być. Czy robić samochody popularne czy takie z pogranicza premium, jak poprzednia C5, linia DS 3, 4, 5 i obecne C5 X czy wcześniej typowe premium jak C6, XM, CX, SM, DS. Wydawałoby się że odpuszczą po powstaniu DS jako osobnej marki premium, niezależnej obecnie od Citroena, ale powstał C5 X, który ma chęć być samochodem, na którego spojrzy cześć klientów o wyższych wymaganiach. Marka jest niezdecydowana i zmienia koncepcje z piątku na poniedziałek. Peugeot jest lepiej zarządzany i inne marki Stellantis też zresztą.
Niestety teraz ludzie patrza czy bedzie miało regulacje radia w kierownicy niz na przebieg...trafil sie elegancki stan z niskim przebiegiem to poco plakac o jakieś glupie kolorowe wyswietlacze itd
Tragedia, kupilem zly egzemplarz... od kilku tygodni zalacza sie tryb awaryjny, wiatrak chodzi na maksa, wyskakuja blad silnika, i po 20 30 minutach jazdy, gdy staje na swiatlach na jalowym biegu zaczyna sie dziwne telepanie... cewki swiece wymienione i nic
Nie wiem na cholerę mówić o samochodzie z najbiedniejszej wersji, nie lepiej się postarać o lepszą wersję, co amator ma z tego filmu wyciągnąć ? że te auto jest biedne ? Nie nie jest.
Ja jeździłem tym ze 3 miesiące. Kompletnie mi nie podeszło to auto, ot takie jeździdło.. Fatalne plastikowe wnętrze, chyba 18 letni golf ma lepsze, gumowe prowadzenie, słabo wchodzi w zakręty, zaś zawieszenie może i miękkie ale akustycznie dziwnie to wychodzi. Dodatkowo była to benzyna w podstawie, poszedł w czasie tych 3 miesięcy napinacz i wpieprzał olej.... nie wiem może diesle lepsze chociaż pod tym względem. Średnio to polecam...
A ja polecam i to bardzo, pancerne auto. W c4 benzyny to padaczka to trzeba przyznać. Ja mam go że 4 lata i nie narzekam. Moja wersję lepiej wygląda i mam lepsze wyposażenie
@@joannadziura4864 najpierw poszedł wtrysk adblue potem pompa w zbiorniku adblue wiec została zmieniona mapa i adblue wykasowana. Było parę miesiecy spokoju a teraz wyskakuje usterka układu elektrycznego nowy akumulator i alternator nic nie pomogło wiec czekam na chetnego na dzwona nawet nie bede hamulca wciskał jak sie trafi. Ps 1.6 HDI z adblue dopiero co 30tys km
Gówno prawda, takie myślenie wyszło przez Renault, które robiło 1.5DCI które nawet 200 tyś km nie robiło. Citroen to inna klasa, tani i niezawodny (mówię to z własnego doświadczenia z Koncernem PSA i ich HDIkami)
C4 drugiej generacji wygląda super nawet dziś.
Nuda niemiłosierna (bić się o 🌴 pierwszeństwa mogłaby jedynie z Fiatem Stilo 5d i ost. generacją mazdy 323)... aż dziwne, że to produkt francuski! 😛🙄
Dziś poszedłem sie nim tak po prostu przejechać "po mleko i z powrotem" - w wersji Seduction wnętrze bije na głowę inne auta podobnej klasy z tamtego okresu :D
Kółko tb y09⁸7lkmjnhbģ
Co jest ładniejsze z zewnątrz jak i wewnątrz honda Civic ufo executive czy citroen C4 II?
@@piotrpl5691 ciężkie pytanie 😁
Szkoda, że do testów wzięliście najuboższą wersje :C
Koniec z tym daremnym muzycznym wstępem👍👍Od razu lepiej się ogląda😁
Wygaszenie podświetlenia powinno być w każdym samochodzie. Idealne do podróżowania w nocy. W sabie też wszyscy na to wzracają uwagę :)
Nie wiedziałem, że były aż tak biedne wersje. Ani podłokietnika, ani klimy automatycznej, ani dodatkowych przycisków na kierownicy do obsługi podświetlenia kabiny a już nie wspominając o zmianie koloru podświetlenia. Moim zdaniem auto nawet trochę lepsze od nowszego 308. Auto ma duży bagażnik i jest bardzo komfortowe.
Zmiana koloru podświetlenia? O tym nie wiedziałem jak to się załącza? 😁
@@dariodolinski9215 jak świeci Ci wszystko na pomarańczowo to nie ma tej funkcji. Jesli masz zegary podświetlone na biało czy niebiesko to masz przyciski przy zegarach
@@psaky7615 a to teraz ogarniam i dzięki za odpowiedź
Użytkuję od 6 lat, ale w lepszej wersji wyposażenia z mocniejszą wersją tego silnika. Bardzo niskie spalanie, komfortowy i nadal świeżo wygląda.
@grzegorz19811 jaki silnik?
@@dhibgbih 1.6 HDi 114KM.
Ciekawe auto, godne rozważenia.
Dziękuję za film.
Pozdrawiam Widzów i Ekipę OtoMoto! :)
Ten przycisk powoduje częściowe zaćmienie Słońca 🌗
Trzeba było powiedzieć, że kręcicie C4 ii, to bym udostępnił swoje w wersji trochę bardziej podpasionej ;) mam wersję przedliftowa z 2011, 1.6 vti, choć jak do tej pory żadnych problemów z silnikiem nie stwierdziłem, a 145 tys nabite, rozrząd i łańcuch wymienione niedawno. Olej wymieniam co 10tys lub co roku, leje tylko total ECS. Pomijając podłokietnik ze schowkiem, automatyczna klimę, dodatkowe przyciski na kierownicy, wygaszacz oświetlenia czy prędkościomierz elektroniczny z analogowa wskazówka (która się przydaje w nocy przy wygaszonym świetle), nie mogę nie docenić wspomagania ruszania pod górę, doświetlania zakrętów czy regulacji poziomu świateł. Latarka w bagażniku to też miły bajer. Jedyne co mnie irytuje to kompletny brak wskaźnika temperatury płynu i słabe wytłumienie. Przy prędkości >120 jest to po prostu uciążliwe, więc trzymam się raczej 110. Z innych mankamentów na pewno aluminiowa maska - niestety łatwo trafić na egzemplarz, gdzie po prostu aluminium się utlenia i lakier odłazi. Mi to nie przeszkadza, choć pewnie ewentualny kupiec krecilby nosem
Bagażnik jest tak pojemny, że bez problemu pakujemy się na dwutygodniowe wakacje na trzy osoby, i jeszcze spokojnie możemy tam upchnąć złożony wózek;)
Szkoda tylko, że jak mróz przytnie, to po odpaleniu 1.6 vti klekocze jak diesel - przy dodatnich temperaturach bez zarzutu.
Jak ktoś na pecha tak jak ja, może trafić jeszcze na zjechane łożyska alternatora, dzięki którym auto brzmi jakby miało turbinę;)
I pewnie bym jeździł tym nadal, bo w wersji wyższej to naprawdę porządne i wygodne auto, ale drugie dziecko w drodze i zwyczajnie już się w nim nie pomieścimy. Chyba pora przerzucić się na Picasso ;D
Posiadam 1.6 HDi , 120 koni fajne auto i bardzo oszczędny
Szkoda, że do testu trafił taki biedny egzemplarz. C4 potrafi być świetnie wyposażone, a przy tym dużo tańsze od niemców czy japończyków.
Nie pierwszy raz biorą do testów bieda wersje…
To fakt C4 występowało nawet z masażem przednich foteli, segment C ! Niby premium Audi a3 zostaje ośmieszone
@@qwert3121 nie wiem czy ośmieszone. Zaletą francuzów jest głównie dobre wyposażenie i niska cena. Ale jakościowo już nie jest tak świetnie.
@@RzeznikUnitra Audi to przepłacony VW/Seat/Skoda
@@RzeznikUnitranie zgodzę się, taka C5 deklasuje pod względem jakości, komfortu jazdy (hydropneumatyka), wyciszenia, zabezpieczenia antykorozyjnego nie tylko a4, od którego jest dużo większe, ale i A6, którego wielkości jest.
Miałem dwa takie jeden 3lata drugi pół roku 1.6 ehdi,oba w wersji exclusive z bi xenonem skórami,dach panorama,tylko wymiany bieżące oleje,filtry.Nawet raz został mi skradziony,ale udało się odzyskać po pół roku,policja odnalazła 😁Żałuję że rok temu sprzedałem
Bardzo dziękuję za ten odcinek gdyż szukam hatchbacka z podobnego rocznika a ten odcinek trochę mi rozwiał moją opinię ( dość negatywną) na temat aut francuskich.
Mam wersję exclusive z 2014 roku przedlift. Zupełnie inaczej wygląda w środku niż wersja na tym filmiku. Zastanawiam się nad zamianą, ale żeby coś sensownego i ładnego złapać z tak samo dobrym silnikiem jak 1.6 ehdi to musiałbym dopłacić min 40 tysięcy aby czuć przeskok we wnętrzu i na zewnątrz. Wszystkim polecam gorąco rozglądać się za tym samochodem wersji exclusive przed i jak polift z silnikiem diesla. Można mieć super autko w rozsądnych pieniądzach.
Znacznie lepsza jest prezentacja wyglądu auta z komentarzem Marcina niż z tą irytującą muzyką.
Tyle że tutaj masz strasznie ubogą wersje- ja mam kolorowe zegary, kolorowe radio z navi, automatyczna dwustrefowa klima
Dla was to każda wersja to bieda, była okazja to wziął jaka była akurat wersja, przecież nie będzie wybrzydzał jak ktoś mu użyczył samochód do testów
C4 jest fajne, ale DS4 oparty na tym modelu to jest sztosik. Pozdro
Posiadam tą cytrynkę z 1,6hdi 92km- czwarty rok i zero awarii, serio. Totalne zero a spalanie max 5,⁵litra/100km. Fotele mam z Ds5- wentylowane, grzane i masowane i stwierdzam że jest to idealne auto miejskie i na dalsze trasy w Polskę: )
92km i na dalsze trasy w polske. No nie wiem
@@kasspero5281 wiadomo, potrzebne 300 koni...
@@tarabum7607 Może nie 300, ale nie 92, bez przesady.
@@kasspero5281 jest po mapie, ma 122km i jest żwawy; bez problemu jadę autostrada 150
@@tarabum7607 Nie mowie o 300 ale jakies 150 fajnie by bylo miec ale biorac pod uwage ze to autko jakies ciezkie nie jest not bad
Mam w rodzinie dwie C4 - 92 i 112 km - super auta
No to teraz czas na VOLVO S80 II , może w jakiejś benzynie mocniejszej ?? super auto . Ja szukam większego sedana na trasy w benzynie bo nie jestem fanem zakupu używanych diesli . Rozważam właśnie Volvo s80 ii po lifcie w 2013 r. albo dołożyć do Lexusa GS IV 250 z pierwszych lat produkcji. Jeden i drugi mega mi się podoba.
1.6 vti dokładnie taki model i nawet kolor here :)
Póki co bardzo sobie chwalę (5 lat, 60k km), bardzo fajne auto, duży bagażnik, wygodny i dość przestronny w środku, w porównaniu do konkurencji fajnie wykończony w środku.
Z minusów podałbym nie silnik, a utleniającą się aluminiową maskę - jak dla mnie trochę katastrofa. W skrzyni w 1.6 vti brakuje 6 przełożenia na trasie - odnoszę wrażenie, że auto ma zapas mocy, ale przez brak 6 biegu męczy się i pali więcej niż powinno.
Podsumowując - na pewno nie żałuję zakupu, biorąc pod uwagę cenę, nawet lepsze niż duża część vagów.
W poprzedniej generacji też maska się utlenia i w 1.6 też mi cholernie brakuje 6 biegu dla chociaż samego zmniejszenia obrotów silnika bo w trasie to jest dramat jechać powyżej 120kmh
#marcinprzetestuj z chęcią zobaczyłbym volvo s60 pierwszej generacji ;)
To jest bardzo dobry samochód. Sam mam i jestem zadowolony bardzo😁
Poprosimy o Audi 80 :D
Ja mam 1.4 benzynę w wersji Vitamin, od 2012, z salonu. Kapitalnie jeździ i bardzo mało problemów było przez cały okres użytkowania. Teraz mi wpadła w oko trzecia generacja C4.
alien1813 chcesz sprzedać?
@@dhibgbih 10 dni temu zostawiłem w salonie "w rozliczeniu" za kolejnego Citroena...
Myślę, że Citroena DS4 można spokojnie podciągnąć pod wersję coupe C4. Dopiero po lifcie 2015 (chyba) DS4 został calkowicie pozbawiony emblematów Citroena o stał się odrębną marką.
Хрэ
@1
Хрэ
@1
Prezentacja nieruchomego środka kierownicy pochodzi z C5....ale to szczegół.....jak zwykle fajny test.
Wróć i jeszcze raz obejrzyj w zwolnionym tempie
Przecież jest podpisane z jakiego auta
Witam potrzebuje pomocy . Gdzie znajduje się czujnik ciśnienia oleju w citroen c4 II 2012r 1.6 hdi 92 konie
Dostaliście do testów chyba najbiedniejszą wersję.
Moglby Pan teraz nagrac test citroena c3?
Ale której generacji!? 🤷🏻♂️ Bo jest tylko C3 Picasso... 🤓
dzięki
swietne auto
Mam DS4 2.0 hdi w najbogatszej wersji. Super auto, bezproblemowe. A przecież to ta sama podłoga i prawie to samo wnętrze. Ceny części też bardzo ludzkie (poza blachami). Jednym problemem była utleniającą się maska. Serwis wymienił na nową. Szczerze polecam te auta.
W którym roku użytkowania wymienili ci maskę?
Nie wiem czy nie pasuje do niego maska z C4???
@@marcinlesicki3860 ja mam ds4, do przedlifta ponoć pasuje.
Czy ktoś może wypowiedzieć się o 1,6 VTI? Zastanawiam się nad zakupem ale opinie są mieszane
Diesel nada sie do maiasta czy bedzie sie psuł?
Po C4 pierwszy generacji, która miała ciekawy obły design czy kierownicę z nieruchomym środkiem, nie wiem więc jak można było zepsuć tak tą generację.
Wielka szkoda, że musieliście akurat do testu wybrać najuboższą wersje. Samochód nie ma najlepszej opinii, i taki egzemplarz napewno jej nie polepszy, a warto pokazać właśnie taką wersje typu exclusive bo różnica między tymi autami jest tak duża, że ma się wrażenie, że to 2 inne auta. Wynika to z faktu, że citroen tym modelem chciał zawitać zarówno do budżetówki jak i do premium.
#marcinprzetestuj to moze teraz 1sza generacja? :)
Chciałbym uslyszec twoje zdanie na temat C4 I. Pozdrawiam :)
Cześć Marcin 🖐️
#marcinprzetestuj Hyundai Elantra III albo IV gen
#MarcinPrzetestuj Nissan leaf pierwszej generacji, czyli pierwszy popularny elektryk
12:04 Czym jest skrzynia zautomatyzowana? półautomat? Na czym to polega i dlaczego nie polecasz?
Rozwiązanie nazwane w Citroenie skrótem MCP, czyli połączenie 6-biegowej skrzyni manualnej i robota sterującego zmianami przełożeń/sprzęgłem. Funkcjonuje w trybie "auto" lub "manualnym" - można zmieniać biegi manetkami przy kierownicy. W instrukcji obsługi modelu opisana jako "manualna sterowana skrzynia biegów". Używamy takiego rozwiązania od trzech lat, w mieście i okazjonalnie na trasie. Generalnie działa to całkiem OK. Przy spokojnej jeździe robot całkiem sprawnie zmienia biegi, choć czasem potrafi złapać zawiechę na ułamek sekundy, nie będąc tak precyzyjnym jak tradycyjny automat. Z większych minusów: pierwszy to serwis, tzn. niewielu mechaników chce się podjąć diagnozy/naprawy systemu; drugi zaś wynika z trochę żyjącej swoim życiem elektroniki - komputer wywala błędy, które skutkują komunikatem "awaria skrzyni biegów" i jazdą w trybie serwisowym, czasem wystarczy wykasowanie błędów i jedzie dalej. Z plusów: niskie spalanie oraz skrzynia mechanicznie jest klasyczna - łatwa w naprawie, a psuje się jeśli ktoś ją katuje. Tryb manualny dla masochistów xD Podobne rozwiązanie zastosowano w C1/Peugeot 107, przy czym jest ono starsze generacyjnie i czuć, że w mniejszych modelach męczy to rozwiązanie.
A teraz test BMW X5 E53
Kiedy test 1 generacji coupe????
#marcinprzetestuj Kia K5 GT, Kia K9/Quoris lub Kia K7/Cadenza.
Jak ma przetestować jak tych aut nie ma na Polskę
@@Kamil-zb9kv ale są importowane z USA i być może któryś z widzów jeździ takim autem i pożyczyłby Marcinowi do testu.
Witam co jest ładniejsze z zewnątrz jak i w środku Honda Civic VIII w wersji executive czy ten citroen c4II hmm?
i dowiedziałeś się?
Jakieś opinie o 1.6 vti 120 km 2013r? Właśnie wynalazłem taka cytrynkę i się zastanawiam, zagazowana. Warte to uwagi? Jakie są największe bolączki? Przebieg 104k km.
Dokładnie taki samochód z tego samego rocznika za dwa dni oglądam. Drogi autorze komentarza, jeździłeś finalnie tym autem?
@@PaweTeler hej, finalnie nie jeździłem ani też nie udało mi się pozyskać jakichkolwiek informacji na temat tego silnika, ale ogólnie jeździłem c5 w dieslu i kolegi 2.0 140 km - jak dla mnie bardzo komfortowe auto :) pozdrawiam
@@funkyfella197 dzięki z odpowiedź. Przymierzam się do tego C4 już długo ale boje się że będę jednym z wielu pechowców którzy męczyli/męczą się z tym vti
@@PaweTeler Ja generalnie dalej jeżdżę swoim starym strupkiem, bo to co się dzieje na rynku samochodów używanych to jakaś tragedia. Jak kupowałem swojego Opla kiedy miał 12 lat to płaciłem za niego 10 tysięcy, dziś za auto 10 letnie trzeba płacić 30-40 i nie mówimy tu o limuzynach z fajnym dynamicznym silnikiem, dlatego odpuściłem temat
No
Kupię takiego citroena 1.6hdi Wielkopolska Dolnośląskie
DS5 to jest piękna maszyna
Potrzebuję twojej podpowiedzi. Z jakim silnikiem wziąć, Citroen, ale nie chcę silnika Diesla. Chcę benzynę. Twoja rada ..
Jak nie chcesz diesla to omijaj citroena, ostatnie auto z dobrą benzyną to c4 ale w generacji silnik 1.6 nfu lub 2.0 rfj/rfn
Wielkie dzięki.
Dziękuję za odpowiedź
night panel przeniesiony z saaba.. też mi nowinka...
Wygląda lepiej niż jeździ.
Czy mi się wydaje, że to auto dzieli platformę z takimi autami jak Citroen C4 Aircross czy Mitsubishi ASX czy to jest jeszcze inna bajka?
C4 Aircross to Mitsubishi ASX w innej budzie. Nie ma mechanicznie nic wspólnego z tym C4 z filmu.
#marcinprzetestuj Mitsubishi Lancer 9
Patrząc na to jak potaniały Citroeny DS4 i zrównały się praktycznie wartością z bogatszymi C4, to jeśli z tyłu nie chcemy wozić puszystych osób to zakup C4 nie ma sensu, lepiej kupić DS4
Co myślicie o C4 z 2015r z silnikiem 1.2 puretech ok 80tys przebiegu ? 109KM
Nie kupuj z tym silnikiem. Na You tube jest w filmie o najgorszych silnikach po 2010 r wraz z fordoskimi ekoboostami
@@martin11W dokładnie. Jeżdżę na przeglądy olejowe Toyotą do serwisu francuskich bo mam koło domu. Widziałem wyjęty silnik i szef serwisu mówi: widzi pan jak teraz wygląda ekologia? Na złom, zatarty. 24k przebiegu…. Przepchane kanały olejowe od gumy z paska rozrządu. Całe życie uczyli mnie że guma nie powinna mieć kontaktu z olejem a tu pasek gumowy chodzi w oleju 😱
Nie rozumiem hejtu na półautomaty, jeżdżę z taką skrzynia od 6 lat i żadnego problemu nie miałem (235000km) wiem że zamula i trzeba się jej trochę ''nauczyc'' ale w aucie do pracy czy wożenia dupy do około komina jest nieporównywalnie wygodniejsza od manualnej
Witam. Nie dopatrzyłem się na nagraniu wskaźnika temperatury, czy C4 go posiada?
nie posiada, wiem bo miałem takie auto
Seryjnie nie posiada, ale można odblokować mirascriptem
Jeśli masz fabryczna nawigację to możesz coś uruchomić, a jeśli nie to zostaje wskaźnik pod OBD
Mam i nigdy więcej ,mam problem z instalacją i nikt nawet nie chce podjąć się naprawy .
Nie są w tym citroenie zbyt mądrzy.... Chcą konkurować z zgupa VW i Oplem. Robią spokojne auto bez ekstrawagancji i kosmicznych rozwiązań a nie robią chociażby Kombii które nadal jest popularne w Europie. Fakt może SUVy zabrały vanom i kombiakom trochę klientów ale nadal widujemy sporo kombiakow na ulicach. Kosztem np popularnych w dwie dekady temu sedanów... Nie rozumiem takiego podejścia. Nawet Peugeot ma w tej klasie i niższej kombiaka sprzedawanego z powodzeniem w salonach... Stracili tym masę klientów moim zdaniem.
Dokładnie. Obecnie citroen ma jako powiedzmy takie lifestyleowe kombi tylko C5 X7, a tak naprawdę rodzinny samochód z prawdziwego zdarzenia to tylko C5 aircross, ale to SUV. A peugeot ma:3008, 5008 jako SUVy, ale jako kombi ma 308 i 508. Opel ma insignie i astrę, a także suva grandlanda, volkswagen ma bardzo dużo rodzinnych samochodów. Citroen też nie do końca wie czym chce być. Czy robić samochody popularne czy takie z pogranicza premium, jak poprzednia C5, linia DS 3, 4, 5 i obecne C5 X czy wcześniej typowe premium jak C6, XM, CX, SM, DS. Wydawałoby się że odpuszczą po powstaniu DS jako osobnej marki premium, niezależnej obecnie od Citroena, ale powstał C5 X, który ma chęć być samochodem, na którego spojrzy cześć klientów o wyższych wymaganiach. Marka jest niezdecydowana i zmienia koncepcje z piątku na poniedziałek. Peugeot jest lepiej zarządzany i inne marki Stellantis też zresztą.
@@qmil174 racja, 5008 to w sumie minivan.
1.2 Puretech dużo pali? tosz to pali 5-6 litrów przy jeździe miejskiej
Też mi coś, 1.6 też by tyle spaliło.
@@666marq ale 1.6 nie ma 205 niutów od 1700 obrotów.
Troszkę z opóźnieniem ale te silniki są zrobione we współpracy z h...nowa firmą ......BMW
ce ćtery puskaju (Battlefield 4) 😉💥
to teraz lancer
Niestety teraz ludzie patrza czy bedzie miało regulacje radia w kierownicy niz na przebieg...trafil sie elegancki stan z niskim przebiegiem to poco plakac o jakieś glupie kolorowe wyswietlacze itd
Jester wlascicele Citroen c4 by,calkiem przystojne auto
#marcinprzetestuj Audi A3 8L 1.8T lub Seat Leon 3 FR 1.4 TSI
Tragedia, kupilem zly egzemplarz... od kilku tygodni zalacza sie tryb awaryjny, wiatrak chodzi na maksa, wyskakuja blad silnika, i po 20 30 minutach jazdy, gdy staje na swiatlach na jalowym biegu zaczyna sie dziwne telepanie... cewki swiece wymienione i nic
Moje marzi
kiedy sharan
Praktyczne, niskie spalanie, niezła cena i osiągi. Tylko po co, jeśli to samo ma Golf, a nie jest francuzem.
I ma silnik 1,6 TDI dużo bardziej problematyczny niż HDI.
Zakładasz nowe multimedia z Ali..... I jest nowocześniej a bez podłokietnika to już gorzej chyba że używany
#marcinprzetestuj Rover 75 :)
Jesli benzyna to tylko japoniec
Jeśli miałbym wybierać C4 to raczej to od Chevroleta 😉 Corvette C4
Nie wiem na cholerę mówić o samochodzie z najbiedniejszej wersji, nie lepiej się postarać o lepszą wersję, co amator ma z tego filmu wyciągnąć ? że te auto jest biedne ? Nie nie jest.
+1
Prezentować Diesla w tych czasach
Ulubiony samochód terrorystów
Dlaczego?
@@MajorzBombasu C4
@@etheereal9817 🤣
Bombowe auto!
Samochód ma niewygodne twarde fotele moim zdaniem
J
Solidny 😂😂🤣🤣
Kup sobie, a się przekonasz😘
Test nie polecam,bo wybrałeś najgorszy złom do testów,chyba aby zniechęcić,niż polecić 🤦
W moim domu pierwszy i ostatni Ciroen Nigdy wiecej
A czemu co się działo
Ja jeździłem tym ze 3 miesiące. Kompletnie mi nie podeszło to auto, ot takie jeździdło.. Fatalne plastikowe wnętrze, chyba 18 letni golf ma lepsze, gumowe prowadzenie, słabo wchodzi w zakręty, zaś zawieszenie może i miękkie ale akustycznie dziwnie to wychodzi. Dodatkowo była to benzyna w podstawie, poszedł w czasie tych 3 miesięcy napinacz i wpieprzał olej.... nie wiem może diesle lepsze chociaż pod tym względem. Średnio to polecam...
A ja polecam i to bardzo, pancerne auto. W c4 benzyny to padaczka to trzeba przyznać. Ja mam go że 4 lata i nie narzekam. Moja wersję lepiej wygląda i mam lepsze wyposażenie
@@joannadziura4864 najpierw poszedł wtrysk adblue potem pompa w zbiorniku adblue wiec została zmieniona mapa i adblue wykasowana. Było parę miesiecy spokoju a teraz wyskakuje usterka układu elektrycznego nowy akumulator i alternator nic nie pomogło wiec czekam na chetnego na dzwona nawet nie bede hamulca wciskał jak sie trafi. Ps 1.6 HDI z adblue dopiero co 30tys km
pierwszy
Brzydszego i biedniejszego nie było?
Depil
Żadnych francuskich aut. Motocykl Yamaha i 2 toyoty. To ze Francuz tańszy od Japończyka to fakt, ale jak mawiała moja babcia - Tanie mięso psy jedzą.
Gówno prawda, takie myślenie wyszło przez Renault, które robiło 1.5DCI które nawet 200 tyś km nie robiło. Citroen to inna klasa, tani i niezawodny (mówię to z własnego doświadczenia z Koncernem PSA i ich HDIkami)
Najnudniejszy citroen z tamtych lat
Nudjjjd
Najbrzydszy z kolorów dla aut to grafit😱
Nie, najgorszy jest czarny mat czyli ostatni kolor przed złomowaniem.
Wstrętny samochód.
Siedzisz blisko jak baba przecież tak się nie da jeździć można wypadek spowodować