Zwischen neuen Sitzen und transparenten Screens: Das sind die InnoTrans Highlights abseits der Züge!
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- Опубликовано: 30 сен 2024
- In unserem letzten Video zur InnoTrans beschäftigen wir uns mit einigen Neuerungen abseits des viel beachteten Rollmaterials auf der Messe.
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Ich sehe schon, wie die Screens in den Fenstern dann vor allem für Werbung bzw. Upselling genutzt werden. "Für uneingeschränkte Sicht, bitte 2x3 Minuten Werbespots schauen oooooder 5,95€ zahlen"...
Ich finde das bezüglich Fensterhologram nichts gutes. Ich möchte raus schauen und wie bei einem Kommentar schon erwähnt, Werbung können dann kommen. Ich finde zu viel Schnickschnack in den Zügen überflüssig. Ich finde wichtiger dass Duchsagen kommen bei Unregelmäßigkeiten. Hörbar über Lautsprecher und im Display im Zug lesbar!!
Super Video!
Finde diese Screens in den fenstern und diese Lautsprecher an den Sitzen schon sehr nervig und unnütz.
Die Fenstermonitore oder wie auch immer man die Technik beschreiben mag, finde ich unnötig. Jeder hat im Zweifelsfall sein Handy, Tablet oder Notebook dabei, um sich zu beschäftigen und ich finde es nicht notwendig, dass man allen Menschen dann in groß zeigen muss, was es denn schönes zu sehen gibt. Insbesondere, wenn man direkt am Fenster sitzt, macht das wenig Sinn da man die Fläche bei dem spitzen Winkel nur schwer erfassen kann. Nur weil eine Technologie funktionsfähig ist, ist diese nicht gleich gut oder sinnvoll.
Die Meshsitze finde ich spannend, im Büro gibt es solche Sitze ja teilweise schon länger und bisher fand ich diese sehr angenehm. Wenn man im Sommer dazu etwas weniger schwitzt ist das sicherlich ganz gut.
Danke für die Zusammenfassung. Nach nun allen Fünf geschauten Videos bin ich etwas enttäuscht, da ich die Auswahl und Tiefe der Beiträge recht überschaubar fand. Deine Beiträge sind, daran besteht kein Zweifel, sehr eloquent präsentiert und mit vielen Videoschnipseln und B-Rolls sicher sehr aufwendig produziert, aber gibt mir irgendwie dennoch nur einen sehr eingeschränkten Überblick ohne groß eine kritische Reflektion zu Trends. Alles zu poliert und toll. Ich freue mich sehr auf weitere kritische Beiträge zur Eisenbahn und selbst wenn dann nur längere Standbilder gezeigt werden und die Themen stärker diskutiert werden, wäre mir dies lieber. Besten Dank und auf weitere spannende Beiträge.
Den Grammersitz finde ich interessant. Zum Fernseher im Zugfenster: naja. Wenn im unteren Drittel reise relevante Infos einggeblendet werden - ja. Was ich wichtiger fände - die Verdunklung. In den Nahverkehrszügen, die ich nutze, gibt es leider keine Rollos.
schon witzig dass die Leute auf der innotrans rückwärts gelaufen sind (00:55)
Die Fernseher in den Zug-Fensterscheiben sehe ich sehr kritisch. Da läuft dann am Ende eh nur Quatsch den man nicht sehen will (Bahn Bonus, Board Birsto, Werbung…)
Das fände ich extrem störend und ablenkend, gerade auf längeren Zugfahren.
Ein großer Teil am Bahnvergnügen ist doch gerade die Aussicht!
Es soll allem Handywahn zum Trotz doch noch ein paar Saurier geben, die während der Fahrt tatsächlich nach draussen schauen.
Stellt euch mal vor, ihr geniesst die Landschaft, und plötzlich habt ihr eine Karte des nächsten Bahnhofs vor der Nase, weil euer Gegenüber in der Vierersitzgruppe ums Verrecken genau jetzt herausfinden möchte, wo er einen Kaffee bekommt.
Die Grammer-Sitze erinnern mich an die Sitze in der British Airways Business Class (Club World). Die hatten etwa das gleiche Konzept. Leider gab es auch Nachteile. Zum Beispiel ist es nicht so einfach, neben dem/der Partner/in, Ehegatte etc zu sitzen. Und im Flugzeug kam dazu, dass die Fensterplätze immer rückwärts ausgerichtet waren. Dafür waren die Sitze für Einzel-Reisende sehr bequem und hatten hohe Privatsphäre.
Fenster Elektrik sollte nur über die Zugsteuerung möglich sein aber nicht einzel
Ich bin der meinung das fenster verdunklung und fenster monitore gut für ice sind
Viel Liebe für die tolle berichterstattung allgemein, besonders aber jetzt bei der innotrans, was für eine mammutaufgabe das wichtige und interessante herauszufiltern und für uns so toll aufzubereiten! Danke euch
Viele Spielereien kosten Millionen bis Mrd. von €, die wesentlich besser in einer resilienten & reduntanten Infrastruktur, in saubere, zuverlässige ÖPNV Fahrzeuge sowie dichte Takte auf Schiene & Straße verwendet werden sollte .
Ich fände kleine Bildschirme in Fenstern wie im ersten Konzept für den 2. Railjet nur für Wetter, Zeit und einen kleinen Fahrplan, besser. Wäre weniger störend und bringt fast gleich viel.
Ich finde die Fenster inowatzion sehr gut
Hoffe aber das da keine Werbungen laufen werden. Und die neuen sitze finde ich gut
Hoffe das sie genauso weich sind und nicht so hart
Diese S-förmigen Sitze wären auch interessant, um 3er-Sitzgruppen zu ermöglichen. Besonders wenn in dem Sitz, dessen Lehne der Sitzgruppe zugewandt ist, dann auch ein entsprechender Tisch für alle drei integriert ist. Momentan kann man zu zweit und auch oft zu viert gut zusammen sitzen, aber zu dritt nimmt man sich dann meistens so einen Vierertisch, wo dann evtl. noch eine vierte Person hinzukommt, oder der Platz leer bleibt und "verschwendet" wird.
Cooles video weiter so
Danke für den Abstecher zu den Sitzen - ein Thema, zu dem leider oftmals viel zu wenig berichtet wird. Nach meinem Geschmack hättet ihr den Sitzen gerne mehr Zeit und Analyse widmen können. Beim Match-Sitz sieht es so aus, als wolle die Kiel GmbH diesen als Fahrgastquäler bis am Ende seines Produktlebens hochleben lassen, sämtliche Weiterentwicklungen dieses Sitzes hin oder her.
Dass abermals an den Fenstern herumgespielt wird - nach den unsäglichen Wabenmustern -, finde ich einfach nur gruselig. Es gibt Reisende, und da schließe ich mich ganz deutlich mit ein, die einfach nur ungestört und ohne Sichthindernisse aus dem Fenster schauen wollen. Punkt. Wie seit Anbeginn der Eisenbahn. Wer Entertainment oder Infos benötigt, kann die über Monitore oder seine Smartphones erhalten, so dass es keinen Grund gibt, jeden Fahrgast optisch (und akustisch?) noch mehr zwangszubelästigen.
Ich finde vor Allem das Konzept mit den individuell verdunkelten Fenstern sehr gut. So etwas hat mir schon oft bei Fahrten im ICE gefehlt. Die Fenster als Display zu nutzen finde ich lediglich für Informationen zur Fahrt, die gezielt durch das Zugpersonal geschalten werden sinnvoll. So könnten dort die Anschlusszüge am kommenden Bahnhof visuell gezeigt werden, statt sie nur anzusagen. Eventuell ist es auch sinnvoll zu zeigen, wo welcher Wagon im Bahnsteig zum stehen kommen wird, damit man Rolltreppen oder Fahrstühle gezielt ansteuern kann.
Noch etwas wo mann nicht mehr zum Fenster hinausschauen kann
Super Beitrag
Tolle Ideen dabei
Spannend 😊
Schönes Video und ein toller Beitrag 😊
Jetzt sind sogar hier schon bots…
Sehr schöner Beitrag!
Dieser Wasserstoffzug von CRRC stinkt unnormal dolle!
Warst du da?
@@Felix-no7nx Ja
@@AntonasBW nach was stinkt der? Wie so ein neues Auto?
@@Felix-no7nx Nach irgendwelchen giftigen Dämpfen und Plastik. In China wird das ja anders Hand-gehabt
Das Gangway Concept verstehe ich nicht ganz. Ziel scheint ja zu sein, dass man die Vorteile permanent Gekuppelter Wagen (keine kleinen Doppeltüren) mit jenen klassischer Waggons, welche ja ohne längeren Werkstatt Aufenthalt gekoppelt werden können verbindet. Aber wie stellt man ohne die kleinen Doppeltüren zwischen den Wägen, sicher, dass beim fahren an den Enden niemand am Ende herausfällt.
Und, wenn es nur für Zwischenwaggons ist stellt sich die Frage, wie man ohne Türen sicherstellt, das Dreck, Regen, Vandalismus, etc. bei Lagerung an Depots nicht zu Problemen werden. Wenn man davon ausgeht, dass die Waggons sowieso quasi immer im Einsatz sind, macht die Flexibilität dann auch wieder wenig Sinn...
Rolladen.
Abgestellte Wagen hatten ja auch abgestellt nochmal von außen gesehen Rolladen vor den Doppeltüren.
Es erschließt sich nicht, inwiefern Rolladen hier nicht möglich sein könnten.
Erste
kindisch