был бурлямомент... и сильныи́ - в одном месте потрубок срывало при перегазовки на на нагретом двигателе на холостых. система охл. жила своеи жизню- где то пропускала лишнее давление там жэ и завоздушилось. Но когда сделал все места где было неплотность начился сильныи булькомомент. начил ковирять кришечку бачка пока сламал его потому што незнал про конструкцию и клапана в нём,а ездить надо было за новои́ кришкои́. Еду, машина 2011, на панеле температуру непоказывает по умолчанию,естественно при светофоре выдовило через сломаную кришку антифриз. Подключаю элм, слежу за температурои́ и еду дальше... включаю печку на всю мощность и слежу штобы шел горячии́ вощдух. Проехал в таком режиме около 30 минут. Купил новую крышку, долил антифриз и с тех пор без проблем. Короче где то был воздух, система завоздушена и без такова экстрима воздух остовался в системе. Короче неспешите менять прокладку если нету явных признаков ( масло в бачке и .т. д ). Бывает воздух трудно удалить особенно если система усложнена охлаждением гбо
Ответ в том,что перед остановкой движка,нужно хотя бы минуту дать поработать на холостых оборотах,чтоб перегретые участки охладились за счет циркуляции ОЖ.А на турбированных это обязательно,если нет желания постоянно менять турбину.
У меня сегодня тоже начал бурлеть и в расширителе уровень поднялся, после того как заглушу , но температура была примерно 92-94 Карлсон не срабатывал из под крышки шло шипение. Поменял крышу и о чудо всё пришло в норму. Вывод : при такой не исправности начните с крышки и потом всё остальное. Удачи.😊
Воздух был, датчик менял воздух вышел 100%, даже перегретая бурлить не будет в системе , будет давить в расширительный бачёк!!! Еще бурлить будет есле в прокладке микра трещина, цилиндр 90 градусов начинает давить воздух он же уходит в печку, печка начинает дуть еле тёплым, НЕ ДАЙ БОГ НЕ КАМУ ТАКОЙ ГОЛОВНОЙ БОЛИ!!!!!
Вот и моя очередь пришла, также в поисках решение вопроса, в салоне смотрю температура норм, а глушу бурлит и выкидывает антифриз, поехал на СТО надули двигло прокладка в норме, поменял крышку расширительного история не прекратилась, подозреваю что датчик температуры или датчик вентелятора. Машина Шевроле Авео 1.5 Т200 тут и антифриз не просто поменять то.
бала такая же ерунда, даже расширительный бачок лопнул. поменяла бачок , крышку нет, опять антифриз вытек. поменяла крышку все гуд. крышка функциональная зараза, с клапанами, от перегрева и длительной работы клапана перестают открываться.
У меня ауди а4 б5 бурление сразу при заглушении. Недолгое секунды две. Напрягает тоже и фантазеры всякие пугают прогаранием прокладки хотя уровент антифриза и масла не падает. Может тоже гдето такой датчик сидит? Кто пдскажет?
Бурлит на уазе .вентилятор включен постоянно через ремень.температура 80 а заглушил и через 20 сек начинает бурлить.поменял антифриз не помогло .поменял термостат также.поменял гбц.что еще не знаю.
Решили проблему бурления на УАЗе? У меня такая же проблема. Два раза снимал ГБЦ, делал опрессовку. Всё хорошо. Блок цилиндров ровный, голова профрезирована. Проблема не ушла, по-прежнему газит
@@СергейШвидко-щ2о проблема осталась.езжу так .привыкают однако. антифриз не уходит температура в норме. печка иногда на ходу начинает дуть холодным краник закроют сек на20 снова горячим дует .иногда совсем не бурлить .может антифриз такой.
Audi A6 2,5 tdi, такая же хуйня !!! Бурлит! Давит через крышек ! Не пробита прокладка !!! Новая помпа , термостат !!! Них не понятно !!! Печка холодная ! Но ошибка g62 этот датчик , когда-то менял его ! Завтра снова сменю !!!! Посмотрим !!! А то уже выставил на продажу даром!
Всем привет ребята подскажите вроде все ок но заглушил 2110 8 клапана через 20-30 секунд пробурлило невзначай слегка и через 20-30 секунд снова крышка чистая
У меня щас лачетти 1.6 2009 когда глушу бурлит, но по датчику машина не кипит и не переходит 90... зато когда еду и останавливаюсь где то начинаются какие то звуки как буд-то что то бьет по движку открываю капот а когда происходит «удар» дергается патрубок а сам он очень мягкий
у меня тоже проблема 2114 по городу норма ходит и далны трасса ходиш 2 цилиндр отказаться патом заглушу обратна выкл норма работает чем пришина помагите
Тоже такая херня была на 14. Год мучался, потом один спец подсказал- у них какой то год мозги такие шли- если один клапан чуть не правильно работает-мозги цилиндр глушат. Клапана отрегулировал, и норм год ездил, потом этот клапан прогорел окончательно, поменял и забыл. Попробуй клапана отрегулировать.
у меня тоже самое помогите что делать? поменяль гбц прокладку, прокладку крышки и даже крышку расширительного бочка? мастера говорят что у меня блок преснул. что делать, машина опель вектра с 2002
Датчик не пречем. Так как она бурлит а не кепит. У меня такая фигня появилась сразу после замены антифриза.Гдето есть воздух а выгнать его не могу.Уже проехал более 1000км .
Доброго вечера. у меня проблема, уходит тосол точнее выдавливает через пробку, пробку сменил на неделе, купил новую всёровно выдавливает, патрубки горячии и радиатор тоже, температура двигателя тоже нормальная. Сегодня прогнал машину, остановился и открутил акуратно пробку и в бочке два выхода верхний который идёт к радиатору с него вытикал тосол, обратно же в бачёк. Я всё смотрел и масло на холодную, уровень не растёт, цвет масла тоже нормальный. Неужели прокладку пробило. Подскажите добрые люди, буду вам благодарен
Николай иванов Может прокладка? Хотя никаких симптом для этого нет. На недели проходил тех. осмотр газы смотрели там тоже всё норм. Я мастеру обьяснил о моей этой проблеме он сказала что может помпа где-то клинит или охлаждайка..хз..И заметил когда машину утром завожу она заводится не сразу даже незнаю как описать, кароче с первого раза но не сразу как-будто частями незнаю как правильно выразится, может потомучто холода и машина холодная..Потом поежью если ещё куда-то ехать нужно то заводится норм.
Ну ка народ подскажите, такая херня, приора, прогорела недавно прокладка, заменил, башку шлифанул, по двигателю не какого криминала, плохо греет печка на ходу лучше, утром долго грелся двигатель, заменил термостат проблема ушла, печка также плохо греет, и плюс ко всему на холостых часто нагревается двиг и срабатывает Карлсон, антифриз не куда не уходит, поездив немного глушу машину, открываю крышку РБ шипит воздух тут же булькает и поднимается уровень ож и через 10 сек падает до нормы, че это бля такое??? кто подскажит тому 100 лет жизни.)
У меня тоже подкипал после остановки. Иногда вентилятор включался чаще. На станции посоветовали поменять прокладку гбц. Сказали, сделали. Не помогло. А потом сам разобрался. Подклинивал термостат. После замены, проблема исчезла.
Дмитрий Авгусяк, если ГБЦ прокладка или трещина то постоянно давило бы газы в тосол, а тут только после остановки ДВС. Но вопрос решон и проблемы больше нет.
был бурлямомент... и сильныи́ - в одном месте потрубок срывало при перегазовки на на нагретом двигателе на холостых. система охл. жила своеи жизню- где то пропускала лишнее давление там жэ и завоздушилось. Но когда сделал все места где было неплотность начился сильныи булькомомент.
начил ковирять кришечку бачка пока сламал его потому што незнал про конструкцию и клапана в нём,а ездить надо было за новои́ кришкои́.
Еду, машина 2011, на панеле температуру непоказывает по умолчанию,естественно при светофоре выдовило через сломаную кришку антифриз.
Подключаю элм, слежу за температурои́ и еду дальше...
включаю печку на всю мощность и слежу штобы шел горячии́ вощдух. Проехал в таком режиме около 30 минут.
Купил новую крышку, долил антифриз и с тех пор без проблем.
Короче где то был воздух, система завоздушена и без такова экстрима воздух остовался в системе.
Короче неспешите менять прокладку если нету явных признаков ( масло в бачке и .т. д ). Бывает воздух трудно удалить особенно если система усложнена охлаждением гбо
Ответ в том,что перед остановкой движка,нужно хотя бы минуту дать поработать на холостых оборотах,чтоб перегретые участки охладились за счет циркуляции ОЖ.А на турбированных это обязательно,если нет желания постоянно менять турбину.
Здравствуйте из за этого датчика температуру не правильно?он же вроде на винт
У меня сегодня тоже начал бурлеть и в расширителе уровень поднялся, после того как заглушу , но температура была примерно 92-94 Карлсон не срабатывал из под крышки шло шипение. Поменял крышу и о чудо всё пришло в норму. Вывод : при такой не исправности начните с крышки и потом всё остальное. Удачи.😊
Большое спасибо ваш совет Нам очень помог У нас тоже была такая же причина оказывается датчик показывает неправильно температуру
Воздух был, датчик менял воздух вышел 100%, даже перегретая бурлить не будет в системе , будет давить в расширительный бачёк!!!
Еще бурлить будет есле в прокладке микра трещина, цилиндр 90 градусов начинает давить воздух он же уходит в печку, печка начинает дуть еле тёплым,
НЕ ДАЙ БОГ НЕ КАМУ ТАКОЙ ГОЛОВНОЙ БОЛИ!!!!!
Брат какой датчик менял. Датчик от температуры менял?
Помогло, спасибо. Крышку бачка то же заменил на всякий...
бурлямомент))
Ну завтра попробую ! А то тоже прошёл вме просторы интернета! Вот наткнулся на это видео! Проблема аналогичная, w124 2.8 м104 движок! Завтра попробую
Вот и моя очередь пришла, также в поисках решение вопроса, в салоне смотрю температура норм, а глушу бурлит и выкидывает антифриз, поехал на СТО надули двигло прокладка в норме, поменял крышку расширительного история не прекратилась, подозреваю что датчик температуры или датчик вентелятора.
Машина Шевроле Авео 1.5 Т200 тут и антифриз не просто поменять то.
Помогло?
Ты же датчик снимал, охлаждайку сливал/доливал? Головку заполнил лучше, и все перестало бурлить.
Лампочки в сборе с патронами поменяй отдельно лампы глючат.яв сборе поменял проблема пропала уже 2года так катаюсь 😊
Спаситель!!!))))
У меня на четырке тоже такая фигня была,к тому же и вентилятор не срабатывал!Поменял датчик и все проблемы решены.🤗
Крышка расширительного бочка вот в чем была моя проблема, тоже кипела жидкость в расширительном бочке как заглушил двигатель
Дело в том что когда датчик менял, вот и вышел воздух из системы
Помогло
привет, пап!
бала такая же ерунда, даже расширительный бачок лопнул. поменяла бачок , крышку нет, опять антифриз вытек. поменяла крышку все гуд. крышка функциональная зараза, с клапанами, от перегрева и длительной работы клапана перестают открываться.
Здравствуйте! У меня бочке , антифриз бурлит.Табло показывает 90градус.Посоветуйте пожалуйста.
Решил проблему? У меня ща тоже самое
а вентилятор со старым датчиком включался?
Причем тут бурлеж и датчик ? Ни хуя не понял! Если бурлит меняй крышку на бочке ! Воздух в печке гуляет. А если греется то другое дело
Denis Petukhov в Приоре (по крайней мере без кондея) в печке воздуха быть не может там есть пароотводящий шланг из верхней части печки.
Помпу нужно менять.
И очистить блок от накипи.
У меня ауди а4 б5 бурление сразу при заглушении. Недолгое секунды две. Напрягает тоже и фантазеры всякие пугают прогаранием прокладки хотя уровент антифриза и масла не падает. Может тоже гдето такой датчик сидит? Кто пдскажет?
Ваз 2106 в баке через каждые 3 минуты бурлит что делать .
Бурлит на уазе .вентилятор включен постоянно через ремень.температура 80 а заглушил и через 20 сек начинает бурлить.поменял антифриз не помогло .поменял термостат также.поменял гбц.что еще не знаю.
Сергей Апрелков теперь осталось пробку на радиаторе поменять, в сущности с неё и надо было начать
@@АнтонШиринкин-ж5з пробку тоже поменял не помогло.
Решили проблему бурления на УАЗе? У меня такая же проблема. Два раза снимал ГБЦ, делал опрессовку. Всё хорошо. Блок цилиндров ровный, голова профрезирована. Проблема не ушла, по-прежнему газит
@@СергейШвидко-щ2о проблема осталась.езжу так .привыкают однако. антифриз не уходит температура в норме. печка иногда на ходу начинает дуть холодным краник закроют сек на20 снова горячим дует .иногда совсем не бурлить .может антифриз такой.
В системе воздух и за него такая головная боль
Точно такая же фигня у меня на Фиате. Попробую так сделать.
Помогло?
Помогло?Напиши,такая же херня
Узнал причину?
Audi A6 2,5 tdi, такая же хуйня !!! Бурлит! Давит через крышек ! Не пробита прокладка !!! Новая помпа , термостат !!! Них не понятно !!! Печка холодная ! Но ошибка g62 этот датчик , когда-то менял его ! Завтра снова сменю !!!! Посмотрим !!! А то уже выставил на продажу даром!
Спасибо за информацию что только не поменял из за этого
Тоже бурлил?
Всем привет ребята подскажите вроде все ок но заглушил 2110 8 клапана через 20-30 секунд пробурлило невзначай слегка и через 20-30 секунд снова крышка чистая
крышку расширителя надо менять
Я менял не помогло, Ниссан Альмера
Кришка нова може не тримати тиску . потрібно щоб1.2 або 0.9 кг/ссм2 тримала.але і не більше. Порве патрубок або радіатора
Нисан блюбирд выкидывал в расширитель,поменял датчик результат ноль, поменял крышку - как новый!
Просто все очень просто демексид от всех случаев залить в бачек и пусть бурлить )))
Это дачик температуры?
Спасибо такая проблема только на газели
Такая же фигня была на ф30
Такая же фигня уменя на бочке)).глушишь двигатель и начинает бурлеть.
У меня щас лачетти 1.6 2009 когда глушу бурлит, но по датчику машина не кипит и не переходит 90... зато когда еду и останавливаюсь где то начинаются какие то звуки как буд-то что то бьет по движку открываю капот а когда происходит «удар» дергается патрубок а сам он очень мягкий
Если шланги мягкие то пробка, давляк не держит вот и бурлит!
Брат и уменя точно такая же едеш все в норме, где то останавился начинает бурлит.
Фамилия прикольная
у меня тоже проблема 2114 по городу норма ходит и далны трасса ходиш 2 цилиндр отказаться патом заглушу обратна выкл норма работает чем пришина помагите
Тоже такая херня была на 14. Год мучался, потом один спец подсказал- у них какой то год мозги такие шли- если один клапан чуть не правильно работает-мозги цилиндр глушат. Клапана отрегулировал, и норм год ездил, потом этот клапан прогорел окончательно, поменял и забыл. Попробуй клапана отрегулировать.
у меня тоже самое помогите что делать? поменяль гбц прокладку, прокладку крышки и даже крышку расширительного бочка? мастера говорят что у меня блок преснул. что делать, машина опель вектра с 2002
У меня сейчас такая же проблема. Подскажите что у вас потом было? Как исправили? Действительно оказалось трещина ?
Так это блок треснул?
Привет папа, как ты?
Датчик не пречем. Так как она бурлит а не кепит. У меня такая фигня появилась сразу после замены антифриза.Гдето есть воздух а выгнать его не могу.Уже проехал более 1000км .
как решилась ваша проблема? я уже устал тоже
@@s1mplenavi448 Всё просто. Нерабочая крышка радиатора,в ней клапан стоит и он подсасывал воздух,заменил крышку и бурление прошло
спасибо @@СЛАВАУКРАЇНІ-м1м
у меня температура поднимается до 107 в чем проплема подскажите спасиба зарание
Алматы Сити , в приоре у меня рабочая температура 95-105 гдето, если всё работает то это нормально
Доброго вечера. у меня проблема, уходит тосол точнее выдавливает через пробку, пробку сменил на неделе, купил новую всёровно выдавливает, патрубки горячии и радиатор тоже, температура двигателя тоже нормальная. Сегодня прогнал машину, остановился и открутил акуратно пробку и в бочке два выхода верхний который идёт к радиатору с него вытикал тосол, обратно же в бачёк. Я всё смотрел и масло на холодную, уровень не растёт, цвет масла тоже нормальный. Неужели прокладку пробило. Подскажите добрые люди, буду вам благодарен
попробуй еще раз крышку поменять.только возьми как заводскую черного цвета.
Николай иванов
Может прокладка? Хотя никаких симптом для этого нет. На недели проходил тех. осмотр газы смотрели там тоже всё норм. Я мастеру обьяснил о моей этой проблеме он сказала что может помпа где-то клинит или охлаждайка..хз..И заметил когда машину утром завожу она заводится не сразу даже незнаю как описать, кароче с первого раза но не сразу как-будто частями незнаю как правильно выразится, может потомучто холода и машина холодная..Потом поежью если ещё куда-то ехать нужно то заводится норм.
O L Greg
колян неважно
Помпу сменил и всёровно теперь.
Такая-же фигня. Починил?
Спосибо
Как во всех приборах горит чек.
У меня тоже такой проблема завтра попробую
Салам брат датчик менял помог?
Попробовал как стал
@@КуанышСагындык-ж4к помогло
воздух с системе охлаждения
Бурлямомент...Гы
Ну ка народ подскажите, такая херня, приора, прогорела недавно прокладка, заменил, башку шлифанул, по двигателю не какого криминала, плохо греет печка на ходу лучше, утром долго грелся двигатель, заменил термостат проблема ушла, печка также плохо греет, и плюс ко всему на холостых часто нагревается двиг и срабатывает Карлсон, антифриз не куда не уходит, поездив немного глушу машину, открываю крышку РБ шипит воздух тут же булькает и поднимается уровень ож и через 10 сек падает до нормы, че это бля такое??? кто подскажит тому 100 лет жизни.)
было такое воздушная пробка
завоздушена система
@@васятютюнкин Здравствуйте, а как выгнать воздух машина лада приора подскажите пожалуйста
@@БауыржанЕрман-к7е здравстуйте! довести до рабочей температуры и дать повышенные обороты кратковременно
У меня тоже подкипал после остановки. Иногда вентилятор включался чаще. На станции посоветовали поменять прокладку гбц. Сказали, сделали. Не помогло. А потом сам разобрался. Подклинивал термостат. После замены, проблема исчезла.
Не всегда помогает просто повезло
такая же фигня, завтра поменяю крышку . отпишу или помогло.
Помогло?
Ошибку на щетке надо скинуть и все перестанит бурлеть
Бред. Как это поможет
Что за щетка
Это проблема и у меня вточ вточ
Вот вот в данный момент на калина точно такие-же
признаки
У меня в баке бурлит
Ваз 2106 тоже самое бурлит через каждых 3 минуты .
Поменял все и тоже самое через некоторое воемя
Андрей К, ну тогда и пробку махни до кучи.
Как
sova nize pojasa
Прокладка гбц прогорела
Дмитрий Авгусяк, если ГБЦ прокладка или трещина то постоянно давило бы газы в тосол, а тут только после остановки ДВС. Но вопрос решон и проблемы больше нет.
Систему охлаждения на ТАЗАХ придумали инженеры - КОНТРАЦЕПТИВЫ 😡
Я на калине 1 задолбался уже с сод