@@motorsport_ Нет. Чем плавнее скругление, тем меньше воздушный мешек. Если зад машины по форме похож на левую сторону буквы D аэродинамика будет хуже и воздушный мешек больше, если зад машина похож на правую сторону буквы D аэродинамика будет лучше потому что воздушный мешек будет меньше. По такому же принципу старят самолеты и подводные лодки, хвост сужается и область с разряженным давлением меньше. Кстати в велосипедах раньше делали профиль V образный с большим заострением сзади, потом поняли что при боковом ветре будет большой воздушный мешек сбоку и срали делать профиль 0 образный, тогда при боковом ветре меньше потерь.
Интересно сравнить бензин дизель с одинаковой мощьностью
S5 надув 1.49-1.51 😅 8.2 100-200
На доресте стойки бы задние ему поменять 😁
Allroad красавчик
с нуля до 100 сколько едет ¿
Братик немного монтажика добавь и будет супер
Чего именно не хватает ?
Rmc поменял на mib2 от седана?
Поменял на 3g plus
3g+ в рест? Интересно. Всем управляет нормально?
Конечно
Алроад взял себе?
Da
@@motorsport_ поздравляю
Аэродинамика у седана лучше, на скорости под 200 это существенно
наоборот аэродинамика лучше у сарая на скорости
@@motorsport_ Нет. Чем плавнее скругление, тем меньше воздушный мешек. Если зад машины по форме похож на левую сторону буквы D аэродинамика будет хуже и воздушный мешек больше, если зад машина похож на правую сторону буквы D аэродинамика будет лучше потому что воздушный мешек будет меньше.
По такому же принципу старят самолеты и подводные лодки, хвост сужается и область с разряженным давлением меньше.
Кстати в велосипедах раньше делали профиль V образный с большим заострением сзади, потом поняли что при боковом ветре будет большой воздушный мешек сбоку и срали делать профиль 0 образный, тогда при боковом ветре меньше потерь.
Ставь