Vertandingsdeksel op zip is zelfde als op 2t.Weet alleen nog niet of een 14/39 ook past want volgens malossi alleen 15/47 leverbaar is voor zip blok.Piaggio heeft verschillende blok uitvoeringen wel aan bloknr. letten.Deze blokken zie je terug op lang piaggio blok en ook een groot voordeel van is dat je de trommelrem om kan bouwen naar schijfrem.Plug & play.
secundaire vertanding, morgen de nieuwste S8 street injectie vertanden, met de as van een oudere PS, schijnt beter te lopen heb ook al de ECU van de oudere ps, 11km/h verschil.
Valt het niemand op dat hij het ringetje dat hij bij 4.06 min wegpakt uit de deksel (wat dus op het tandwiel zat), dat hij dat bij 5.33 min terug plaatst in het carter onder het tandwiel - aan de andere kant van het tandwiel dus?
Bonjour je possède une aprilia SR50 Motard (nouvelle typhoon EURO 4) qui possède une boite de transmission identique à celle de ta vidéo et j'aimerai savoir qu'elle est le rapport de transmission le plus long que l'on puisse installer dessus se genre de boite.
wat is nou echt de hoogst mogelijke snelheid voor een zip 4t ik heb er een 70cc op nakuru nokkenas malossi koppeling malossi vario rollen 7,1 en 6,1 alles is gwn aangepast behalve vertanding en ik ga 70km/u en trekt als een tiet en mn broer heb een 80cc malossi vario lange vertanding voor dus een hogere top maar ik krijg die van hem echt nie hoger als 65km/u
@@user-bt5yr4yh1s lange piaggio blok.Liberty,sportcity.Zo'n 80 cc ding heeft rond 5 pk en andere vertanding is niet nodig met zo weinig vermogen.Meer weerstand, ontgrensd cdi heeft ook een toeren limit anders loopt de motor stuk.Met een langere vertanding zou je denken leuk meer topsnelheid maar in praktijk duurt juist langer tot je de top bereikt.Toeren blijft zelfde alleen minder belasting op overbrenging.Vind ik absoluut geen geld waard.Op een 2t boven 10 pk heeft wel nut.
Vertandingsdeksel op zip is zelfde als op 2t.Weet alleen nog niet of een 14/39 ook past want volgens malossi alleen 15/47 leverbaar is voor zip blok.Piaggio heeft verschillende blok uitvoeringen wel aan bloknr. letten.Deze blokken zie je terug op lang piaggio blok en ook een groot voordeel van is dat je de trommelrem om kan bouwen naar schijfrem.Plug & play.
7:01 altijd eerst een gang met de hand erin draaien , als de bout scheef zit en je gebruikt een powertool beschadig je gelijk de schroefdraad.
Hi man.. How size/type of your primary and secondary gear for the best acceleration and top speed. My bike is Vespa S 150 (stock engine).
secundaire vertanding, morgen de nieuwste S8 street injectie vertanden, met de as van een oudere PS, schijnt beter te lopen heb ook al de ECU van de oudere ps, 11km/h verschil.
Hoe hard loopt ie?
@@jenny-masterchef 56 op gps, kan nog altijd sneller.
@@west2284 ok dan mijn piaggio heeft gewonnen met 75 gps.
Valt het niemand op dat hij het ringetje dat hij bij 4.06 min wegpakt uit de deksel (wat dus op het tandwiel zat), dat hij dat bij 5.33 min terug plaatst in het carter onder het tandwiel - aan de andere kant van het tandwiel dus?
Altijd amateurs geweest die van zandri
er horen aan alle2 de kanten shim ringetjes bro
fan de tes video j'aimerais juste savoir ce que ca change au niveau performance
Dans tous les cas, la puissance de traction s'améliore. Bien sûr en combinaison avec la bonne attitude
Bonjour je possède une aprilia SR50 Motard (nouvelle typhoon EURO 4) qui possède une boite de transmission identique à celle de ta vidéo et j'aimerai savoir qu'elle est le rapport de transmission le plus long que l'on puisse installer dessus se genre de boite.
Is dit nu de primaire of secundaire vertanding in de video ?
Secundair de laatste 2 tandwielen dus
2:00 dopje 19? Mijn iget achterwiel heeft dopje 24 nodig...
Dit is een video van een 4t 2v motor, en geen IGET. Dat kan wellicht het verschil zijn dan hierin.
De overbrenging van 'n zip of liberty zijn die 't zelvde?? Ivm de afwijkende wielmaten 12 inch 14 inch..... ORGINELE cardan
vanuit de fabriek zal deze maat verschillen van elkaar. Deze malossi set past in meerdere scooters.
De 15/55 pas niet in de Zip Iget man, dan moet je 15/47 hebben.
Ik hoop dat hierop gereageerd word, moet je hem Perse persen als je dr secundaire vertanding aan wilt passen?
klopt, moet geperst worden.
Hoeze laten jullie dat niet zien echt zieke mensen!
Bro, let me know the type of bearing number on the gearbox?
View our technical drawings for the right part
Svp je possède un scooter chinois 139QMB 50cc j'ai mis un kit 80cc malgré l'accélération départ mon problème le scoot ne dépasse pas les 60kmh ?
Avez-vous changé le CDI de votre scooter? Il doit s'agir d'un CDI sans restriction.
@@zandrishop nn j'ai pas changé le CDI et merci beaucoup pour ta réponse
❤❤❤❤❤
wat is nou echt de hoogst mogelijke snelheid voor een zip 4t ik heb er een 70cc op nakuru nokkenas malossi koppeling malossi vario rollen 7,1 en 6,1 alles is gwn aangepast behalve vertanding en ik ga 70km/u en trekt als een tiet en mn broer heb een 80cc malossi vario lange vertanding voor dus een hogere top maar ik krijg die van hem echt nie hoger als 65km/u
Robin Stolk je broer doet echt iets mis dan mijn standaard 50cc gaat al 71 en trekt ook goed
@@zyelumc4279 ja die van ons beide waren gingen eerst ook zo ja
Idd eens naar de kleppen kijken, mijn eerste 4t liep ook 83 teller met ingezaagde ducati geel en 5.1 gram
Ik ga 65 met een orgineel zip 4t blok en snor cdi😂
Als je 80cc malossi met naraku nokkenas hebt op 4t2v, welke lucht en uitlaat moeten je kleppen op staan?
Gaat je optrek er op achteruit als je dit monteert? En wat is de maat van de originele PRIMAIRE vertanding van een Vespa Sprint?
Het blok hoeft niet van je scooter op de standaard is ook handig
Waarschijnlijk ging ie ook aan de haal met een 80cc cilinder/zuiger maar daar heeftie al een miljoen videos van
Non c'era bisogno di smontare la frizione...
als ik de vertanding haal zijn ze dan voorgeperst
Nee, de vertanding zijn niet voor geperst op de assen. Dit kunt u eventueel laten doen door iemand met een pers.
@@zandrishop met een goede vriezer grijg je ook lagers los :)
Met een lagertrekker gaat wel en in de bankschroef ook.Zelfde manier als silentbloks vervangen.
Ik doe veel in ECU projecten.
Kan je met computet normale ecu van zip injectie ontgrenzen ?
@@wag1490 Nope gewoon malossi kopen
Zip2000 is anders a prutser
zonde van je geld.ik had ook malossi vertanding maar t gaf geen winst.op testbank afgesteld.
Op een 50cc zip? Vespa of wat had je
@@user-bt5yr4yh1s lange piaggio blok.Liberty,sportcity.Zo'n 80 cc ding heeft rond 5 pk en andere vertanding is niet nodig met zo weinig vermogen.Meer weerstand, ontgrensd cdi heeft ook een toeren limit anders loopt de motor stuk.Met een langere vertanding zou je denken leuk meer topsnelheid maar in praktijk duurt juist langer tot je de top bereikt.Toeren blijft zelfde alleen minder belasting op overbrenging.Vind ik absoluut geen geld waard.Op een 2t boven 10 pk heeft wel nut.
Zip is anders..
Gaat zelfde manier als 2t.
Half jaar later... kering lek.
hier de link naar de juiste keerring; www.zandri.nl/keerring-30x47x6.html
@@zandrishop haha jullie cashen dik