Bmw per me ha raggiunto l'apice di estetica/prestazioni/divertimento con la 1M da 340cv, e poi a seguire le M2 370cv e 411cv(ma già pesante). Da lì è stato un declino vertiginoso sia sulla estetica che sul peso e le dimensioni. Ci mancherebbe pure che vada piano con 460cv e che non sia divertente con trazione posteriore.
Per le qualità tecniche e le doti dinamiche è una delle mie BMW preferite attualmente. Sinceramente, mi piace anche l'estetica. Però, il peso e le dimensioni sono i due elementi che mi fanno preferire (e non di poco) la M2 precedente. 4 metri e 58 erano la misura della Serie 3 Coupé (quindi coupé di segmento D) di diciassette anni fa. E poi il prezzo...
Esatto piuttosto allora prendo m2 2017, leggera, divertente e molto più economica. Parlo da proprietario di Cayman tra parentesi e per me non c’è paragone ma se dovessi prendere m2 allora la prima versione o la competion 2018 tutta la vita
@@mrt.789 Si, sono d’accordo. La Serie 2, essendo segmento C, avrebbe dovuto mantenere un minimo di accessibilità…a questo punto, meglio la Porsche…è pazzesco fino a che punto si stiano spingendo i prezzi.
A parte tutte le discussioni su estetica e altro, il punto vero lo dice alla fine: con un pochino di sacrificio sullo spazio, che comunque cambia poco su sti mezzi, se spendi 90k almeno ti prendi un bel porsche cayman e fai decisamente il salto di qualità
Un Porsche Cayman con un 2.0 4 cilindri da 300 cavalli però, se vuoi più meno la stessa cavalleria e le stesse doti tecniche devi spenderne almeno 130-140
@@motorsportislife9598 su quello hai ragione, però ti chiedo, l’utilizzatore medio quei cavalli in più li sfrutta? Su una strada di montagna anche i 300 della cayman li usi poco. A meno che non fai lo “sparo” al semaforo dove forse tornano utili al consumatore medio i cavalli in più servono solo a vantarsi, ma quando dall’altra parte dici io ho il porsche allora sei costretto a dargliela vinta.. di sicuro c é che difficilmente andrà in pista, e se ci andrà allora tocca capire se é meglio questa o la vecchia versione più leggera e con il cambio più veloce…
Gran bella macchina..questo nuovo design mi piace!piccola segnalazione a voi di motor1..sono anni che guardo i vostri video,sempre la stessa strada, sempre le stesse riprese. Sarebbe ora di aggiornarvi un po?
A me piace. Sul peso si può anche sorvolare visto il contesto attuale. Quello che non capisco sono le dimensioni. E' più lunga di una serie 3 e90 e91, come è possibile non avere spazio dietro?
@@denalisiomontpellier4064 La TT è molto più piccola. Per questo pesa meno. La TT è lunga 420cm, questa è quasi 40 cm più lunga. Io è questo che non mi spiego, perchè è così lunga
@@LorenzoWg E' più lunga perchè nasce dall'ossatura della serie 3, mentre la TT deriva dalle più piccole audi A3. Però il peso è difficile da giustificare, la precedente serie 2 pesava molto meno a parità di motori. E' vero che dimensionalmente sono lontane con la TT, però come concetto di auto hanno molto in comune, specialmente TT RS e m240i xdrive.
Le prime foto e video mi lasciarono parecchio scettico dal lato estetico e di design. Vedendola dal vivo mi son dovuto ricredere; nel complesso sono linee e volumi che stanno bene insieme. Sui pesi invece c'è poco da dire
Esteticamente non mi fa impazzire, dinamicamente sembra buona, considerando anche il peso (purtroppo) però continuo a preferie la verisone precendente, infatti sto decidendo di prendere la CS.
@@davidemartorana4708 Ne ho già viste un po', l'ultima ieri...nera fine 2021 a 89.000€...la manuale stiamo sulle 105/110k€ ma è introvabile. Ne avevo viste altre due, rispettivamente di 79 e 85.000€.
@@GS_RS6 certo che 100k e passa per una M2cs manuale lo trovo assurdo come prezzo. Adoro quell'auto ma personalmente credo che per quel prezzo si può trovare di meglio (mi viene in mente Porsche GT4 usata). In ogni caso spero tu trovi quel che stai cercando 👍
@@davidemartorana4708 ma più che altro, essendo un'auto a tiratura limitata, la prendo come investimento per il futuro... Perché altrimenti mai nella vita gli spendere sti soldi, stavo optando pure per una M3 competition (hanno lo stesso prezzo) ma preferisco prendere lei.
No awd e no cambio manuale, non vale un fico secco. Meglio una porsche 991 4 (2017 in poi) usata, che tral'altro ha performance superiore con soli 380 cv ;)
Ma che te ne fai degli ADAS su un auto così? .... interessante poter scegliere il cambio manuale, anche se dovrebbero detrartelo il prezzo, non fartelo pagare 500€... da quando in qua il cambio automatico costa meno??
Con 90k cosa prenderei? Indeciso tra M2 e 718, entrambe con cambio manuale, cosa invece prendo? M3 E46 e avanzano pure i soldi per una buona auto da usare per il tragitto casa - lavoro
Saggia scelta, aggiungerei anche che con i soldi rimanenti oltre all'utilitaria per tutti i giorni ti fai pure uno scarico diretto per l'm3, e lì poi ciaoooooo
Finalmente una macchina seria! La adoro, io possiedo la sorella maggiore, la M4, scelta perché disponibile a trazione integrale, altrimenti nella mia zona non la potrei usare per sei mesi l’anno
Con sta macchina hanno fatto sulla carta una vecchia M4 La m2 competition era aggressiva perché aveva le carte in regola, passo più corto, più leggera e meno elettronica, tutte a favore del divertimento Questa è più grossa e far cavalli non significa farla meglio
Avendole entrambe (mia figlia ha la nuova M2, io la vecchia nella variante da 370cv) ti posso dire che sembrano totalmente diverse. Con la mia se piove fai fatica a stare in strada, la sua è molto più comoda e sfruttabile. Ha perso molto il nervosismo che la distingueva per essere più fruibile tutti i giorni…
@@drivingcars80 fate tanto il tifo per la Germania, criticate tanto la ,Fiat in questo caso una macchina così costosa può essere costruita in Messico? Ci sono cose che non tornano
Da proprietario di Cayman 987 aggiungo di piu, mi tengo la mia tutta la vita 😅. Prezzi odierni folli, più filtri, più peso, più elettronica.. imbarazzanti!
ma come si fa a mettere a confronto una due posti secchi da 95 mila euro con una 4 posti comoda da 78 mila? inoltre giusto per dare un'idea delle doti dinamiche cito due tempi al Nurburgring: 718 GT4 (105k) 7.32 vs M2 G87 7.33,9. sicuro che la tua gts sia meglio? ma poi sta cosa del peso la tua gts: massa a vuoto 1510 kg vs 1765 della M2. ma stiamo parlando di 250 kg. mica di 500kg. in proporzione, per quanto è spartana la 718 (no bagagliaio, no sedili dietro, ecc.), mi sembra piu irragionevole quello come peso. non so. manco aveste tutti delle Exige S da 1100kg (che ho avuto e rivenduto visto che potevi usarla solo in pista praticamente)
@@enricodenora5855 hai assolutamente ragione… ma visto che è lui stesso a citarla come possibile rivale mi sono limitato a dire che non la cambierei mai e poi mai.. detto ciò polemizziamo quanto vuoi sta di fatto che io preferisco mille volte quello che provo al volante e non strabuzzo gli occhi di fronte a uno schermino o a una lucina come un gatto☺️ la lotus piuttosto c’entra coi cavoli a merenda in questi ragionamenti.. però ho visto chi fa colazione col gorgonzola quindi de gustibus.. oltretutto parlavo anche da un punto di vista estetico .. Ti piace davvero questa M2 ? Quella di prima era fantastica ma questa sembra la brutta copia della macchinina degli sbullonati
Vista dal vivo al Minardi Day di quest'anno. Meccanicamente è un mostro ma esteticamente quelle linee così marcate all'anteriore stonano un casino, così come il posteriore. Interni niente male anche con quel megaschermo gigante.
Tecnicamente è un capolavoro, sicuramente una delle sportive "compatte" migliori degli ultimi anni, ma esteticamente non riesco a farmela piacere. Soprattutto l'anteriore è troppo squadrato
Continuano a metter quell inutile porta oggetti tra i sedili dietro. Avevo una 2 e ora ho una 4... E fare ses*o è assolutamente fastidioso. Ma perché???
Veloce? Sì. Divertente come una più leggera anche meno potente? Mah, parlando di puro divertimento di guida (quello che cerca un vero appassionato) vale quasi 50k in più di una Gr86?
A me piace da morire , soprattutto esteticamente , è così mascolina, cattiva, sembra una DTM dal vivo , così larga e squadrata. Provata in città e poi un tratto in autostrada per spingerla un po , spinge veramente tanto e forte. Grand bella sportiva
Sembra un lego!!…però può anche piacere Sicuramente a livello di telaio e di infotainment è molto avanzata, ma dal punto di vista del design è molto soggettiva
Non mi piace esteticamente e neanche il rumore agli scarichi, e lo dico avendola anche vista da vivo, la precedente è molto bella pur avendo anche lei qualche schifezzuola evitabile.
L’ho acquistata ormai mesi fa per mia figlia. Presa in Germania con pochi km (circa 14k km da una concessionaria ufficiale) configurata in maniera molto simile a quella del video. Gli unici lavori che abbiamo fatto per ora sono stati cambiare i cerchi e aggiungere il paraurti con inserti in carbonio. Lei vorrebbe wrapparla viola scuro come il colore individual arrivato tempo dopo sul mercato…vedremo.
Più di 1700kg per un auto “sportiva”, allungata a dismisura, con più modalità di guida di un video game e pompata di cavalli per compensare tutto ciò. 85000) poi 3000€ di superbollo per finire 😂😂😂 devi proprio averli da buttare i soldi per prendere un’auto simile. Mi diverto 10 volte tanto con un cayman 987, e pago forse un quinto in meno, solo per fare un esempio dei tanti. Le auto sportive moderne soprattutto delle berline riempite di cavalli e di legislazioni sono finite !!
Sono due macchine di due epoche diverse. 1700kg per una "sportiva" che se la metti in pista con una 987 dopo due curve gli da 10 secondi. Le sportive come intendi te non le fanno più per vari motivi che non ho voglia di elencare li puoi trovare tranquillamente
@@nicoforno cosa c’entra la pista grazie al ca.. con 150 cavalli in più di un 987 o anche 981 Cayman per forza va di più, ma ti diverte di più, è più agile? Che motore ha vuoi mettere il 6 cilindri boxer ? Non scherziamo. I motivi delle auto moderne che sono così li so e ho anche scritto apposta “per le legislazioni” il mio discorso è proprio che chi compra un’ auto sportiva ricavata da un modello base di questo genere capisce proprio poco di auto e di guida e infatti ci sono sempre meno appassionati
@@mrt.789 dipende cosa intendi per divertimento. Una sportiva di vecchia scuola aspirata é bella da guidare? Si, chi lo mette in dubbio, ci vuole anche manico per spingerla al limite. Questa chiunque può spingerla al limite, ha un assetto e controlli regolabili su 10 livelli. Poi derivata dalla serie 2 coupé questa ha poco in comune é un altra macchina, provale
@@angelocanonico3775 non sono un fanboy, a differenza tua di alfa che non sei capace di essere oggettivo. Sono cliente da anni, in famiglia sempre comprato bmw, se devo criticare l'ho sempre fatto, tipo la serie 7 o la iX. Questa M2 é un gran mezzo, può non piacere l'estetica che é soggettiva, ma ogni tanto si fanno paragoni a cazzo di cane o critiche senza senso
È già arrivato qualche fenomeno a dire che esteticamente fa schifo? Che cosa fanno gli ingegneri e i designer in BMW? Sono già arrivati anche qui o è presto?
Io proprio non mi spiego come, in BMW, abbiano potuto far uscire un modello come questo. In una parola “PESANTE”(kg, €, 🤢🤮). Quando esce il prossimo modello?
@@Cocash1 io? non ancora. Mio padre ha un range rover velar e una glc. Quando avrò la patente guiderò quelle. Tu invece che puoi permettertela cosa guidi? Una punto del 1999? 🫢
Da cliente bmw (bmw IX 50) questa mi fa letteralmente ca**re. Ha performance buone ma non è xDrive. Pesa un chingo (per chi non parla spagnolo, =casino). Distribuzione dei pesi pessima (53/47 rilevati dal test dimotortrend) Niente cambio manuale, a stento offre i freni in ceramica. E molte di queste critiche si potrebbero eguagliare ad alcuni modelli M3/M4 Bmw farà pure grandi elettriche, ma i modelli M hanno perso stoffa da una decina d'anni a questa parte!
Esteticamente sgraziata e non longeva, diciamo l’esatto opposto del design ispirato italico. Ma sotto al vestito è la migliore della categoria senza nemmeno doverci riflettere.
Dal vivo non è male molto grintosa un po esagerate le prese d'aria anteriori.il neo enorme il peso esagerato che con la sportività cozza .e nell'abitacolo quegli orrendi schermi posticci ,il prezzo esageratooooooo.
Non sono mai stato fan delle M2 ma devo fare i miei complimenti perchè questa è di gran lunga la peggiore mai fatta… cioè sto proprio male a guardarla io non capisco come faccia BMW a non licenziare chi sta disegnando questi obbrobri. Dal display infotainment unito alla strumentazione orribilmente scopiazzato da Mercedes (e lei stessa dopo 3 anni l’ha tolto perchè visivamente discutibile) alle forme geometriche stile lego della carrozzeria, sono veramente disgustato. A livello di prestazioni assolutamente nulla da dire… tanta roba
Anche la lamborghini ha una linea tagliente ma è armoniosa e piacevole allo sguardo non ti dà come in questa nuova bmw l impressione di sembra un accrocchio incredibile
Vivo in Francia, la città in cui abito ha appena messo i limiti a 30 kmh nel 95% delle strade, la velocità media indicata dalla mia auto è di 16 kmh... Queste sono auto interessanti per una nicchia di mercato, la realtà è ben diversa. I principali fattori che le case dovrebbero considerare sono il prezzo, la praticità, l'impatto ambientale, la sicurezza, il software... E invece la maggior parte delle auto sono ancora dei bolidi sempre più potenti e con la stessa visione di vent'anni fa
infatti è normalissimo che uno prenda un m2 come city car con cui andare in ufficio in centro o al supermercato. Questi commenti puerili per darsi un tono sono abbastanza ridicoli e ottieni l'effetto opposto sperato, ci sono auto per ogni utilizzo e caratteristica e non tutti hanno le tue necessità
@@kondoriano91 eh certo, il mio commento sarebbe puerile, ridicolo e per non farci mancare niente per darmi un tono... perché tu non sei d'accordo? Ma che tono dovrei darmi con un nickname peraltro anonimo? L'unico senso del tuo commento è che non rispetti le opionioni altrui. Impara a rispettarle e vai nella sostanza invece di insultare, che invece è in effetti ridicolo. E se hai palle girate vai a farti una corsa che fa bene
Sul nuovo se le configuri vedi che con la Cayman vai ben oltre (se prendi motorizzazione con cv paragonabili e stessi optional). Oltretutto la Cayman è una 2 posti secchi.
Auto senza senso... piccola, scomoda, pesante, brutta come mai, costruita in Messico e costa come se fosse fatta dalla divisione M in Germania, sto diventando vecchio 😂
@@ilcorvobianconero3690 come ? Criticate tanto la Fiat ,che costruisce qualche modello al estero, in questo caso va tutto bene ? Non è una macchina tedesca questo è il problema ok ?!
@@angelocanonico3775 critichiamo tanto la fiat? e quindi? te sono anni che fai lo stesso con le tedesche. te con la germania e con le auto tedesche, hai rotto le scatole.se ne sei ossessionato e se ne sei complessato,è un tuo problema. a noi non interessa. tieniti il complesso di inferiorità verso le auto tedesche . haahahahahhahahahahhahahahahahaahahahahahahhahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
Auto superlativa in tutto. Motore Assetto Dinamica E soprattutto consuma poco per le sue potenzialità. Preferisco la 718 , e in alternativa c’è anche la Alpina A110 con meno cv ma anche molto meno peso.
Se posso dire, da possessore, le uniche cose opinabili sono: -peso eccessivo che nonostante tutte le accortezze si sente e non poco, più che nella vecchia; -cambio lento in scalata (automatico); -meno nervosismo rispetto alla serie precedente…che era anche uno degli aspetti che la distingueva dalle altre…e la rendeva divertente.
@@drivingcars80io ci aggiungo gli interni che non si possono guardare , i schermi messi in quel modo in un Auto del genere non va bene , poi la qualità degli interni lasciamo stare , è anche il luogo dove viene costruita è un aspetto molto importante
@@angelocanonico3775 La qualità degli interni è buona, non è un’auto lussuosa. Carbonio a vista e assemblaggi ottimi (come da tradizione Bmw, nonostante il tuo evidente odio per il paese nel quale viene prodotta)…gli schermi possono piacere o meno, ma danno sicuramente quel tocco di modernità che mancava alla vecchia…necessario o meno poi lo valuterà l’acquirente.
Solita review all’Italiana - no sound no accelerazione - mica state facendo la review di una Skoda cosa volete che gliene freghi alla gente dei gancetti del bagagliaio della M2???
ah ecco. te si che hai capito tutto. se fosse costruita in germania,costerebbe meno? ahahahahahahahahah ha il telaio della m4 e quindi? è un problema? ahahahahahahahahahahhahahaha...se fosse un'alfa romeo,sarebbe stupenda, ma siccome è una tedesca, devi criticare. haahahahahahahahahhahaahhahaha
@@angelocanonico3775 quale problema? l'auto non l'hai nè vista nè provata. quindi non dire cavolate. chi l'ha provata,ha verificato che ha ottime prestazioni e una grande dinamica di guida. altro che peso elevato. haahahahhaahahahah preoccupati delle pari segmento italiane ahahahahahhahahaha quelle si che pesano poco hahahahahahahhaha
![La BMW PERFETTA è lei | M2 F87 Manuale [PROSSIMA AUTO?]](http://i.ytimg.com/vi/iZgfSvNKtlU/mqdefault.jpg)
![NOSFERATU - Official Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/nulvWqYUM8k/mqdefault.jpg)
Ma in BMW design hanno tolto tutti i compassi lasciando solo squadre e righelli?
guardando foto e video non mi convinceva, dal vivo invece è davvero un bel mezzo!
Non discuto le doti tecniche ma soprattutto davanti sembra costruita con i lego
😂😂
"Il mio falegname con 30.000 lire la faceva meglio" (Cit.)
Fa cacr
😂😂😂 se pensi che ora le costruiscono in Cina 😂😂
@@sugaaavaggarooo5286 la m2,la costruiscono in cina?
L’ho vista dal vivo,stupenda….vero che da video e foto non rende!!!
Vai da un bravo occulista 😂😂😂 perché è bmwmerda?? È orribile sta cinesata
Vero, anche io in video mi faceva cagare, dal vivo l ho trovata bella
Concordo, in configurazione total black è magnifica
Bmw per me ha raggiunto l'apice di estetica/prestazioni/divertimento con la 1M da 340cv, e poi a seguire le M2 370cv e 411cv(ma già pesante). Da lì è stato un declino vertiginoso sia sulla estetica che sul peso e le dimensioni. Ci mancherebbe pure che vada piano con 460cv e che non sia divertente con trazione posteriore.
Per non parlare del prezzo… a partire da 80.000 euro, non so se ne valga così tanto la pena?
Per me con i 90k di quella in prova si comprano serenamente M2 370cv usata e Yaris GR con pochi km. E si ha goduria in tutte le situazioni.
Tra l'altro ora le fanno in cina è di vede il risultato 😂😂 80 mila er dtl cesso orribile anche no
Per le qualità tecniche e le doti dinamiche è una delle mie BMW preferite attualmente. Sinceramente, mi piace anche l'estetica. Però, il peso e le dimensioni sono i due elementi che mi fanno preferire (e non di poco) la M2 precedente. 4 metri e 58 erano la misura della Serie 3 Coupé (quindi coupé di segmento D) di diciassette anni fa. E poi il prezzo...
Esatto piuttosto allora prendo m2 2017, leggera, divertente e molto più economica. Parlo da proprietario di Cayman tra parentesi e per me non c’è paragone ma se dovessi prendere m2 allora la prima versione o la competion 2018 tutta la vita
@@mrt.789 Si, sono d’accordo. La Serie 2, essendo segmento C, avrebbe dovuto mantenere un minimo di accessibilità…a questo punto, meglio la Porsche…è pazzesco fino a che punto si stiano spingendo i prezzi.
A parte tutte le discussioni su estetica e altro, il punto vero lo dice alla fine: con un pochino di sacrificio sullo spazio, che comunque cambia poco su sti mezzi, se spendi 90k almeno ti prendi un bel porsche cayman e fai decisamente il salto di qualità
Un Porsche Cayman con un 2.0 4 cilindri da 300 cavalli però, se vuoi più meno la stessa cavalleria e le stesse doti tecniche devi spenderne almeno 130-140
@@motorsportislife9598 su quello hai ragione, però ti chiedo, l’utilizzatore medio quei cavalli in più li sfrutta? Su una strada di montagna anche i 300 della cayman li usi poco. A meno che non fai lo “sparo” al semaforo dove forse tornano utili al consumatore medio i cavalli in più servono solo a vantarsi, ma quando dall’altra parte dici io ho il porsche allora sei costretto a dargliela vinta.. di sicuro c é che difficilmente andrà in pista, e se ci andrà allora tocca capire se é meglio questa o la vecchia versione più leggera e con il cambio più veloce…
È una macchina incredibile,secondo me dal vivo bella anche da vedere
😂😂😂 sembra disegnata da un bambino 😂😂 è orribile
😂😂 🫣🫣🤢🤢🤢🤮🤮🤮🤮
Gran bella macchina..questo nuovo design mi piace!piccola segnalazione a voi di motor1..sono anni che guardo i vostri video,sempre la stessa strada, sempre le stesse riprese. Sarebbe ora di aggiornarvi un po?
A me piace. Sul peso si può anche sorvolare visto il contesto attuale. Quello che non capisco sono le dimensioni. E' più lunga di una serie 3 e90 e91, come è possibile non avere spazio dietro?
Ma anche no, quel peso è inammissibile, una rivale come la TT-RS pesa oltre 210 kg in meno, ed è integrale...
@@denalisiomontpellier4064 La TT è molto più piccola. Per questo pesa meno. La TT è lunga 420cm, questa è quasi 40 cm più lunga. Io è questo che non mi spiego, perchè è così lunga
@@LorenzoWg E' più lunga perchè nasce dall'ossatura della serie 3, mentre la TT deriva dalle più piccole audi A3.
Però il peso è difficile da giustificare, la precedente serie 2 pesava molto meno a parità di motori.
E' vero che dimensionalmente sono lontane con la TT, però come concetto di auto hanno molto in comune, specialmente TT RS e m240i xdrive.
Che mezzo! Se avessi la possibilità cambierei subito la mia 530d con lei!
Che cesso cinese 😂😂
Le prime foto e video mi lasciarono parecchio scettico dal lato estetico e di design. Vedendola dal vivo mi son dovuto ricredere; nel complesso sono linee e volumi che stanno bene insieme.
Sui pesi invece c'è poco da dire
Esteticamente non mi fa impazzire, dinamicamente sembra buona, considerando anche il peso (purtroppo) però continuo a preferie la verisone precendente, infatti sto decidendo di prendere la CS.
Qua hanno sbagliato proprio telaio, poi il nuovo modello viene costruita in Messico
Visto che stai considerando la m2cs immagino tu conosca già i pranzi, quanto vale una usata? Quelle manuali costano di più?
@@davidemartorana4708 Ne ho già viste un po', l'ultima ieri...nera fine 2021 a 89.000€...la manuale stiamo sulle 105/110k€ ma è introvabile.
Ne avevo viste altre due, rispettivamente di 79 e 85.000€.
@@GS_RS6 certo che 100k e passa per una M2cs manuale lo trovo assurdo come prezzo. Adoro quell'auto ma personalmente credo che per quel prezzo si può trovare di meglio (mi viene in mente
Porsche GT4 usata). In ogni caso spero tu trovi quel che stai cercando 👍
@@davidemartorana4708 ma più che altro, essendo un'auto a tiratura limitata, la prendo come investimento per il futuro...
Perché altrimenti mai nella vita gli spendere sti soldi, stavo optando pure per una M3 competition (hanno lo stesso prezzo) ma preferisco prendere lei.
No awd e no cambio manuale, non vale un fico secco. Meglio una porsche 991 4 (2017 in poi) usata, che tral'altro ha performance superiore con soli 380 cv ;)
quando hai detto cambio manuale hai attirato la mia attenzione
Ma che te ne fai degli ADAS su un auto così? .... interessante poter scegliere il cambio manuale, anche se dovrebbero detrartelo il prezzo, non fartelo pagare 500€... da quando in qua il cambio automatico costa meno??
Con 90k cosa prenderei? Indeciso tra M2 e 718, entrambe con cambio manuale, cosa invece prendo? M3 E46 e avanzano pure i soldi per una buona auto da usare per il tragitto casa - lavoro
Saggia scelta, aggiungerei anche che con i soldi rimanenti oltre all'utilitaria per tutti i giorni ti fai pure uno scarico diretto per l'm3, e lì poi ciaoooooo
@@lorenzodiaco8694 ottima idea 👍
bellissima e tutto ma 90k è un po' esagerato per una piccola coupè. Personalmente l'avrei fatta scendere fino a partire da 60k
Provata a Misano.
Sono passato da odiarla a volerla.
Brutta forte. Multipla tutta la vita…prima serie
Zitto 🤫 Multipla 🤮🤮, Bmw M2 😍
Non mi fa ne caldo ne freddo sinceramente 👍👍
Brutta è dire poco. Poi con quello che costa noto un uso spropositato di plastiche dure. Male male, ma d’altronde questo è il nuovo corso
ormai non trovi interni fatti bene nelle nuove, devi andare nelle mercedes penultima generazione( non 2023) lì ti rifai gli occhi
Finalmente una macchina seria! La adoro, io possiedo la sorella maggiore, la M4, scelta perché disponibile a trazione integrale, altrimenti nella mia zona non la potrei usare per sei mesi l’anno
Sei in Svizzera?
@@fulgenzio89 no ma vivo sulle Alpi. Settimana scorsa ha già nevicato, circa 20 cm
Gran bella macchina , forse la migliore M attuale , beato chi potrà .
mi chi l'ha disegnata ? era ubriaco ?
Con sta macchina hanno fatto sulla carta una vecchia M4
La m2 competition era aggressiva perché aveva le carte in regola, passo più corto, più leggera e meno elettronica, tutte a favore del divertimento
Questa è più grossa e far cavalli non significa farla meglio
Avendole entrambe (mia figlia ha la nuova M2, io la vecchia nella variante da 370cv) ti posso dire che sembrano totalmente diverse. Con la mia se piove fai fatica a stare in strada, la sua è molto più comoda e sfruttabile.
Ha perso molto il nervosismo che la distingueva per essere più fruibile tutti i giorni…
@@drivingcars80finalmente qualche considerazione da chi la possiede realmente. Nei commenti di yt sembra che l'abbiano testata loro 😂😂😂
@@drivingcars80 qui hanno sbagliato proprio telaio, poi la produzione in Messico 🤦🏻♂️🤣
@@angelocanonico3775 Cos’ha il Messico che non ti piace?
@@drivingcars80 fate tanto il tifo per la Germania, criticate tanto la ,Fiat in questo caso una macchina così costosa può essere costruita in Messico? Ci sono cose che non tornano
Compagni dell’una di notte🫡
cambio manuale sempre: si perde in coppia trasmessa ma e´un altra soddisfazione. Il manuale BMW poi e´ fantastico.
Mi sa che è optional il cambio manuale
@@vitooliverio1189 si vero hai ragione.
Bella, ma c'è diesel?
Decisamente più brutta della precedente e più pesante. Ma resta una meraviglia nel panorama automobilistico attuale.
Incredibile chi cerca di difendere quest’estetica, il design è oggettivamente fatto male, mettetevi il cuore in pace
Domanda tecnica.
Sono necessari 4 terminali di scarico se il motore ha 6 cilindri?Non ne basterebbro 2 di terminali?
Il terminale non c'entra con i numeri dei cilindri
@@nicoforno grazie per la risposta.
Da amante BMW mi spiace ma per quella cifra prenderei la 718 tutta la vita
Esigenze diverse. La 718 è una 2 posti secchi.
Da proprietario di Cayman 987 aggiungo di piu, mi tengo la mia tutta la vita 😅. Prezzi odierni folli, più filtri, più peso, più elettronica.. imbarazzanti!
CHI CRITICA SI COMPRI LA PUNTO
Fiero possessore della 718 GTS che non cambierei mai per questa 😅😅😅😅😅
Lo credo cavolo.
Complimenti, macchina fantastica.
@@marcobarsi7578 grazie mille.. oltretutto la mia è la 4.0 .. ne sono innamorato 😍
4.0?! Allora hai veramente la macchina dei miei sogni. Complimenti ancora
ma come si fa a mettere a confronto una due posti secchi da 95 mila euro con una 4 posti comoda da 78 mila? inoltre giusto per dare un'idea delle doti dinamiche cito due tempi al Nurburgring: 718 GT4 (105k) 7.32 vs M2 G87 7.33,9. sicuro che la tua gts sia meglio? ma poi sta cosa del peso la tua gts: massa a vuoto 1510 kg vs 1765 della M2. ma stiamo parlando di 250 kg. mica di 500kg. in proporzione, per quanto è spartana la 718 (no bagagliaio, no sedili dietro, ecc.), mi sembra piu irragionevole quello come peso. non so. manco aveste tutti delle Exige S da 1100kg (che ho avuto e rivenduto visto che potevi usarla solo in pista praticamente)
@@enricodenora5855 hai assolutamente ragione… ma visto che è lui stesso a citarla come possibile rivale mi sono limitato a dire che non la cambierei mai e poi mai.. detto ciò polemizziamo quanto vuoi sta di fatto che io preferisco mille volte quello che provo al volante e non strabuzzo gli occhi di fronte a uno schermino o a una lucina come un gatto☺️ la lotus piuttosto c’entra coi cavoli a merenda in questi ragionamenti.. però ho visto chi fa colazione col gorgonzola quindi de gustibus.. oltretutto parlavo anche da un punto di vista estetico ..
Ti piace davvero questa M2 ? Quella di prima era fantastica ma questa sembra la brutta copia della macchinina degli sbullonati
certo che vi hanno dato proprio la versione di base
Stupenda ❤
Vista dal vivo al Minardi Day di quest'anno.
Meccanicamente è un mostro ma esteticamente quelle linee così marcate all'anteriore stonano un casino, così come il posteriore.
Interni niente male anche con quel megaschermo gigante.
Il problema delle auto moderne è proprio lo schermo gigante che alla guida non porta nessuno vantaggio...
@@angelocanonico3775 e già,la tua auto,ne è sprovvista di schermi, hahaahahahahhahhahahahaaahahaha
@@ilcorvobianconero3690 si e menomale
@@angelocanonico3775cioè tra tutto secondo te il problema è lo schermo interno?non quel cesso che è il muso di questa macchina ?bah
@@Husht_ anche quello 🤣
Tecnicamente è un capolavoro, sicuramente una delle sportive "compatte" migliori degli ultimi anni, ma esteticamente non riesco a farmela piacere. Soprattutto l'anteriore è troppo squadrato
Continuano a metter quell inutile porta oggetti tra i sedili dietro. Avevo una 2 e ora ho una 4... E fare ses*o è assolutamente fastidioso.
Ma perché???
Veloce? Sì. Divertente come una più leggera anche meno potente? Mah, parlando di puro divertimento di guida (quello che cerca un vero appassionato) vale quasi 50k in più di una Gr86?
no
Sono auto totalmente diverse e da guidare in modo diverso. Se scendi da una M2 e sali sulla Gr86 ti sembra di avere 40cv sotto al cofano.
@@drivingcars80tu sei veramente un intenditore 😂
@@angelocanonico3775 più di te,sicuramente. lui le auto le compra e le guida. tu no haahahahahahhaahhaaha
Sei l'avvocato?
Fino a poco tempo fa a quei prezzi ci prendevi l' m3, come sono cambiati i tempi (in peggio)...
A me piace da morire , soprattutto esteticamente , è così mascolina, cattiva, sembra una DTM dal vivo , così larga e squadrata. Provata in città e poi un tratto in autostrada per spingerla un po , spinge veramente tanto e forte. Grand bella sportiva
Io ho da un anno la nuova rs3 e con più di 15milak in meno che ho speso mi diverto di più 😮😮
Sembra un lego!!…però può anche piacere
Sicuramente a livello di telaio e di infotainment è molto avanzata, ma dal punto di vista del design è molto soggettiva
Cameriere? Mi porta una Cayman? Manuale per favore.
Si, la prenderei manuale ovviamente!
Il design esterno delle ultime BMW lo trovo molto discutibile, peccato.
Estetica ribedibile ma alla gente frega poco guarda solo il marchio
Non mi piace esteticamente e neanche il rumore agli scarichi, e lo dico avendola anche vista da vivo, la precedente è molto bella pur avendo anche lei qualche schifezzuola evitabile.
L’ho acquistata ormai mesi fa per mia figlia. Presa in Germania con pochi km (circa 14k km da una concessionaria ufficiale) configurata in maniera molto simile a quella del video. Gli unici lavori che abbiamo fatto per ora sono stati cambiare i cerchi e aggiungere il paraurti con inserti in carbonio.
Lei vorrebbe wrapparla viola scuro come il colore individual arrivato tempo dopo sul mercato…vedremo.
Presa in Germania,ma arriva dal Messico 🤣
@@angelocanonico3775 Meglio il Messico della Polonia 🤣
@@drivingcars80 cosa la Polonia che non va ?
@@angelocanonico3775 poi non vedo il problema...mentre la costruiscono si mangiano un bel tacos.
@@GS_RS6 il problema tu e il tuo amico lo vedete solo quando si parla delle Auto italiane
Il modello precedente molto più bella.
La versione performance colore blu.
vogliamo un perché conprarla su M3 o M3 competition
Non si può fare un test drive della M2 girando in città o fuori mura, non è una bicicletta ….
CAMBIO MANUALE TUTTA LA VITA !!!!! 500 EURO DI OPTIONAL 😂😂😂😂😂😂😂😂
Si potevano avere le stesse identiche prestazioni e doti dinamiche da urlo con una estetica meno urlata, ma questo è l'andazzo...
La versione precedente era bella. Questa fa veramente schifo
Più di 1700kg per un auto “sportiva”, allungata a dismisura, con più modalità di guida di un video game e pompata di cavalli per compensare tutto ciò. 85000) poi 3000€ di superbollo per finire 😂😂😂 devi proprio averli da buttare i soldi per prendere un’auto simile. Mi diverto 10 volte tanto con un cayman 987, e pago forse un quinto in meno, solo per fare un esempio dei tanti. Le auto sportive moderne soprattutto delle berline riempite di cavalli e di legislazioni sono finite !!
Sono due macchine di due epoche diverse. 1700kg per una "sportiva" che se la metti in pista con una 987 dopo due curve gli da 10 secondi.
Le sportive come intendi te non le fanno più per vari motivi che non ho voglia di elencare li puoi trovare tranquillamente
@@nicoforno cosa c’entra la pista grazie al ca.. con 150 cavalli in più di un 987 o anche 981 Cayman per forza va di più, ma ti diverte di più, è più agile? Che motore ha vuoi mettere il 6 cilindri boxer ? Non scherziamo. I motivi delle auto moderne che sono così li so e ho anche scritto apposta “per le legislazioni” il mio discorso è proprio che chi compra un’ auto sportiva ricavata da un modello base di questo genere capisce proprio poco di auto e di guida e infatti ci sono sempre meno appassionati
@@mrt.789 dipende cosa intendi per divertimento. Una sportiva di vecchia scuola aspirata é bella da guidare? Si, chi lo mette in dubbio, ci vuole anche manico per spingerla al limite. Questa chiunque può spingerla al limite, ha un assetto e controlli regolabili su 10 livelli. Poi derivata dalla serie 2 coupé questa ha poco in comune é un altra macchina, provale
No per i fanboy va tutto bene 🤣
@@angelocanonico3775 non sono un fanboy, a differenza tua di alfa che non sei capace di essere oggettivo. Sono cliente da anni, in famiglia sempre comprato bmw, se devo criticare l'ho sempre fatto, tipo la serie 7 o la iX. Questa M2 é un gran mezzo, può non piacere l'estetica che é soggettiva, ma ogni tanto si fanno paragoni a cazzo di cane o critiche senza senso
È già arrivato qualche fenomeno a dire che esteticamente fa schifo? Che cosa fanno gli ingegneri e i designer in BMW? Sono già arrivati anche qui o è presto?
È un dato di fatto
@@angelocanonico3775 l'estetica non sarà mai un dato di fatto...rimarrà sempre un dato soggettivo.
@@GS_RS6bene lo stesso fa schifo
@@angelocanonico3775 ci sta
@@GS_RS6 esattamente ma qui sono tutti esperti
Particolare. Diversa. Mi piace.
Io preferisco la precedente
a me non piace molto. ovviamente meglio lei che un suv😂
Non si discute l'aspetto tecnico, ma l'estetica di molto peggiorata rispetto alla precedente. Sembra fatta coi Lego... peccato.
A com'è da guidare, avete messo la sigla di supercar/kitt.
Io proprio non mi spiego come, in BMW, abbiano potuto far uscire un modello come questo. In una parola “PESANTE”(kg, €, 🤢🤮). Quando esce il prossimo modello?
Esiste anche la versione da uomo normale?
Non te la puoi permettere
@@Cocash1 io? non ancora. Mio padre ha un range rover velar e una glc. Quando avrò la patente guiderò quelle. Tu invece che puoi permettertela cosa guidi? Una punto del 1999? 🫢
Da cliente bmw (bmw IX 50) questa mi fa letteralmente ca**re. Ha performance buone ma non è xDrive.
Pesa un chingo (per chi non parla spagnolo, =casino). Distribuzione dei pesi pessima (53/47 rilevati dal test dimotortrend)
Niente cambio manuale, a stento offre i freni in ceramica. E molte di queste critiche si potrebbero eguagliare ad alcuni modelli M3/M4
Bmw farà pure grandi elettriche, ma i modelli M hanno perso stoffa da una decina d'anni a questa parte!
Esteticamente sgraziata e non longeva, diciamo l’esatto opposto del design ispirato italico. Ma sotto al vestito è la migliore della categoria senza nemmeno doverci riflettere.
perche' non comprarla.. ? perche' sono povero ..... 😞
Perché comprarla perché è bellissima
Drifta drifta che poi il gommista ti aspetta a braccia aperte 😅
Dal vivo non è male molto grintosa un po esagerate le prese d'aria anteriori.il neo enorme il peso esagerato che con la sportività cozza .e nell'abitacolo quegli orrendi schermi posticci ,il prezzo esageratooooooo.
paragone con rs3 e a45s è un insulto all' M2 💀
Non sono mai stato fan delle M2 ma devo fare i miei complimenti perchè questa è di gran lunga la peggiore mai fatta… cioè sto proprio male a guardarla io non capisco come faccia BMW a non licenziare chi sta disegnando questi obbrobri.
Dal display infotainment unito alla strumentazione orribilmente scopiazzato da Mercedes (e lei stessa dopo 3 anni l’ha tolto perchè visivamente discutibile) alle forme geometriche stile lego della carrozzeria, sono veramente disgustato. A livello di prestazioni assolutamente nulla da dire… tanta roba
I 4 terminali NON SUONANO, con 4 catalizzatori e 2 opf cosa vuoi che suonino… meno male che esistono i preparatori che possono porre rimedio
Dal vivo è un'altra macchina, le immagini non le rendono giustizia
ma il design sembra di almeno 5 se non di puo anni fa
Linea molto bella..tagliente e sportiva..prestazioni top..prezzo full optional altrettanto..
Anche la lamborghini ha una linea tagliente ma è armoniosa e piacevole allo sguardo non ti dà come in questa nuova bmw l impressione di sembra un accrocchio incredibile
Cambia spacciatore
@@domenicovillani9278 cambialo tu se non riesci a concepire che sta macchina è un aborto
GT4 senza ombra di dubbio
Vivo in Francia, la città in cui abito ha appena messo i limiti a 30 kmh nel 95% delle strade, la velocità media indicata dalla mia auto è di 16 kmh... Queste sono auto interessanti per una nicchia di mercato, la realtà è ben diversa. I principali fattori che le case dovrebbero considerare sono il prezzo, la praticità, l'impatto ambientale, la sicurezza, il software... E invece la maggior parte delle auto sono ancora dei bolidi sempre più potenti e con la stessa visione di vent'anni fa
Perché per anni avevi il limite a 50km/h e era diverso ?
Che cambia ?
infatti è normalissimo che uno prenda un m2 come city car con cui andare in ufficio in centro o al supermercato. Questi commenti puerili per darsi un tono sono abbastanza ridicoli e ottieni l'effetto opposto sperato, ci sono auto per ogni utilizzo e caratteristica e non tutti hanno le tue necessità
@@kondoriano91 eh certo, il mio commento sarebbe puerile, ridicolo e per non farci mancare niente per darmi un tono... perché tu non sei d'accordo? Ma che tono dovrei darmi con un nickname peraltro anonimo? L'unico senso del tuo commento è che non rispetti le opionioni altrui. Impara a rispettarle e vai nella sostanza invece di insultare, che invece è in effetti ridicolo. E se hai palle girate vai a farti una corsa che fa bene
Esteticamente preferivo il precedete modello, dentro invece è fantastica!!! 90k euro però sono esageratamente troppi, a quwlla cifra meglio il Cayman.
Ma senza ombra di dubbio
Sul nuovo se le configuri vedi che con la Cayman vai ben oltre (se prendi motorizzazione con cv paragonabili e stessi optional).
Oltretutto la Cayman è una 2 posti secchi.
@@drivingcars80 bhe allora vado sulla m2 precedente sto aborto non lo comprerei mai
Auto senza senso... piccola, scomoda, pesante, brutta come mai, costruita in Messico e costa come se fosse fatta dalla divisione M in Germania, sto diventando vecchio 😂
se fosse costruita in germania,cosa cambierebbe?
@@ilcorvobianconero3690 come ? Criticate tanto la Fiat ,che costruisce qualche modello al estero, in questo caso va tutto bene ? Non è una macchina tedesca questo è il problema ok ?!
@@angelocanonico3775 critichiamo tanto la fiat? e quindi? te sono anni che fai lo stesso con le tedesche. te con la germania e con le auto tedesche, hai rotto le scatole.se ne sei ossessionato e se ne sei complessato,è un tuo problema. a noi non interessa. tieniti il complesso di inferiorità verso le auto tedesche . haahahahahhahahahahhahahahahahaahahahahahahhahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
BMW dovrebbe fare un unico allestimento completamente full optional e prezzo unico così comprarla è semplicissimo
Invece è molto più bello e originale potersela cucire su misura.
Le case stanno pensando proprio a questo 🤣
@@angelocanonico3775 allora proponiti tu come suggeritore haahahahahahahahahahhahahahahaaahaahahah
Nah, da cliente che ne ha comprate 4 preferisco la lista lunga, almeno hai ciò che vuoi e te la puoi personalizzare per bene
Ma cosa stanno facendo i designer dell'auto in bmw? È un obbrobrio davanti
Auto superlativa in tutto.
Motore
Assetto
Dinamica
E soprattutto consuma poco per le sue potenzialità.
Preferisco la 718 , e in alternativa c’è anche la Alpina A110 con meno cv ma anche molto meno peso.
Se posso dire, da possessore, le uniche cose opinabili sono:
-peso eccessivo che nonostante tutte le accortezze si sente e non poco, più che nella vecchia;
-cambio lento in scalata (automatico);
-meno nervosismo rispetto alla serie precedente…che era anche uno degli aspetti che la distingueva dalle altre…e la rendeva divertente.
L'auto superlativa non esiste ,ma questa è molto lontano dal essere superlativa, il modello precedente ci andava molto più vicino
@@drivingcars80io ci aggiungo gli interni che non si possono guardare , i schermi messi in quel modo in un Auto del genere non va bene , poi la qualità degli interni lasciamo stare , è anche il luogo dove viene costruita è un aspetto molto importante
@@angelocanonico3775 Le hai provate entrambe?
@@angelocanonico3775 La qualità degli interni è buona, non è un’auto lussuosa. Carbonio a vista e assemblaggi ottimi (come da tradizione Bmw, nonostante il tuo evidente odio per il paese nel quale viene prodotta)…gli schermi possono piacere o meno, ma danno sicuramente quel tocco di modernità che mancava alla vecchia…necessario o meno poi lo valuterà l’acquirente.
Sembra un pezzo di lego serie hot wheels
Porsche tutta la vita!
Non mi piace, sopratutto il posteriore. Preferisco la mia 420i GC nonostante il maxisuperrene frontale 😂😂😂😂
prezzo folle
Vergognosi i materiali x il prezzo dell'auto..
Solita review all’Italiana - no sound no accelerazione - mica state facendo la review di una Skoda cosa volete che gliene freghi alla gente dei gancetti del bagagliaio della M2???
Cosa darei per una M2 in azzurro Zandvoort. O per una su misura in viola Thundernight🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤
Il motore non è lo stesso, perché parte da un B58 per poi diventare S58 ,,,,,,,,,,,,,,,,
80 mila euro per avere dei bei plasticoni rigidi come rivestimenti. Grandissimi i tamarri con la catenona d'oro che la compreranno
Non è una coupé, è una berlina
💝
Anche BMW ormai linee copia incolla mai un modello che stupisca ol cruscotto poi è orrendo vettura senza cambio di passo si salva solo per il brand.
Finalmemte auto da uomini !!! BRUTTA O NON Brutta SEMPRE MEGLIO DI QUEI BIDONI ELETTRICI. Il futuro è termico per fortuna
Perché comprarla? Perché no e basta.
Questa macchina viene costruita in Messico , ha il telaio della M4 che è troppo pesante ...per quello che e costa troppo
finalmente qualcuno che lo fa notare.....
ah ecco. te si che hai capito tutto. se fosse costruita in germania,costerebbe meno? ahahahahahahahahah ha il telaio della m4 e quindi? è un problema? ahahahahahahahahahahhahahaha...se fosse un'alfa romeo,sarebbe stupenda, ma siccome è una tedesca, devi criticare. haahahahahahahahahhahaahhahaha
il tuo mezzo che telaio ha, in tubi tondi o quadri?
@@ilcorvobianconero3690 il problema è il peso elevato ....
@@angelocanonico3775 quale problema? l'auto non l'hai nè vista nè provata. quindi non dire cavolate. chi l'ha provata,ha verificato che ha ottime prestazioni e una grande dinamica di guida. altro che peso elevato. haahahahhaahahahah preoccupati delle pari segmento italiane ahahahahahhahahaha quelle si che pesano poco hahahahahahahhaha