Я вообще не знаю, какое давление у меня в колесах. Если велосипед постоянно подпрыгивает и не едет- я просто выпускаю немного воздуха из колес. Если он плохо катится- накачиваю побольше. Надо не на цифру смотреть, а искать оптимальный компромисс между качением и мягкостью, учитывая условия используемых дорог. Главное, опираться на ощущения, а не на количество атмосфер. У меня раньше на дешевых покрышках постоянно пробивалась камера. Несколько раз в год приходилось ее заклеивать (что не всегда помогало) либо менять. Потом я купил Maxxis Ikon, и с тех пор забыл про ремонт камер. Потом купил новый велосипед с резиной Vittoria Barzo, и тоже ни разу не снимал покрышки
Вообще сомнительно. А ваш механик на вашем видео говорит, что накачивать не больше 2 атмосфер (спереди поменьше, сзади побольше) на горном для грунта. ruclips.net/video/-f9LXy6yX28/видео.html А так вообще есть много параметров, от которых зависит выбор давления в шинах для велика. Вид велика, вес райдера, диаметр колес, ширина обода, покрытие, температура воздуха и так далее. Есть даже специальные онлайн калькуляторы.
Хз, у меня диртово-парковый вел на сликах и я качаю 5, максимум что может моя резина. Можно было б больше-качал бы больше, очень кайфую с хорошего наката и дубовости велосипеда.
Переднее дую 3 бара, заднее 3,5- 3,8, мой вес 88кг, и по асфальту и по грунту накат отличный, и по ступенькам норм катит, главное жопу от сиденья отрывать 😆
Ну да ну да ,ну пороьуй с таким двлением на трейлы или хотя бы мало мальский кросс кантри маршрут проезать . Отобьёт все руки ,тряска от кторой даже fox не спасёт ,фигня зацеп .Ну да по асфальту вопросов нет накат лучше,но зачем мтб что бы кактать на нем по асфальту?
*В Советское время на великах никто не следил за давлением.* *Гоняли по любым дорогам не глядя и проколы были ОЧЕНЬ РЕДКО.* *Сейчас же-- БЕЗ КОНЦА меняются и камеры, и покрышки, проехав даже всего лишь по ступенькам.*
вот именно рукой щупали и на глаз качали манометр не нужен велосипеду хотя избаловался сам и по приколу мерю хотя обычно компрессором качаю и сразу вижу результат
@@Имбирнаяпеченька-ю6ь эРэФия что ли пример для подражания ? А счастье ТВОЁ-- в туалетной бумаге ? Если ты ходил с ж*пой в говне, то не значит, что все были такие. КЛОУН. 🤡
Я так на бордюр на скорости наехал, тут уж не то что змеиный укус а ещё и обод вмятину и деформацию получил и это при 3.5 bar. На хардтейле любые заострённые препятствия надо более осторожно преодолевать, это вам не двухподвес, хотя и на нём тоже можно змеиный укус получить но намного реже и при слишком уж жёсткой езде.
28 пси сзади (бескамерка) 20пси спереди (камера) вес 100, сколько корней было проеханно не сосчитать. не одного прокола укуса и погнутого обода (wtb i29)
@@ильялевин-б3жспереди вилка, а сзади нет аморта, хардтейл. Сцепление лучше, не прыгает как угарелый😂. Давление считал на срамовском калькуляторе, загугли в инете.
Самое бредовое видео. Дорожники с давление в 3 бара передают привет. Давление должно быть таким, чтобы было комфортно ехать. Для дорожных выше, а для внедорожных уже регулировать под себя и не смотрите такие видео, будете страдать
Если внсишб 120 кг , то 3,5 ваr можно . Я 77 кг и зад от 1,7 до 1,9 . Перед 1 до 1.7 . Пятно контакта зависит от давления и напротив центра пятна контакта просадка покрышки , при нагрузкедолжна быть не меньше высоты протектора . Вот так !
Качаю как мне рекомендовал калькулятор по моим параметрам минус 0.2 атмосферы для доп комфорта - мне все нравится, даже зад думаю ещё чуть спустить. А прокол будет или нет - смотря проедите вы по саморезу или стеклу или нет. Не понимаю логики - дубовое колесо сломает саморез и раскрошит стекло?
Я качаю до 1.5 атмосфер (2.6 спереди (18-20psi), 2.3 сзади(23-25psi)) для универсальной езды, если только асфальт могу и 3 вдуть, но это как исключение.
@@Sport_Click у меня камеры (нет компрессора и неохота герметиком пачкаться, но когда-нибудь попробую), и не настолько хуже накат насколько лучше сцепление. Особенно в стихии горного велосипеда
Хрен знает, у меня вес 79 кг, 1.4 бар качаю и комфортно, мягко по городу, накачали попробовать минимум 2.75 по покрышке, позвоночник почти покинул чат, а вел грохочет, как буд то на метал проситься. 29 колёса, а на счёт проколов, прокол один раз был, на бордюр заезжал, спицей проткнуло изнутри, спустя 4 часа заклеил камеру и поехал, не мог даже представить, что можно проколоть изнутри
Это не ерунда, это физика процесса! Больше давление-меньше пятно контакта, накат лучше даже на грязевых покрышках+отсутствие змеиных укусов при наезде на бордюры и т. д....
Вообще то на покрышках написано какое давление они могут выдержать в Паскалях. И они закачиваются под вес велосипедиста. Под вес 77 кг нужно 40-43 PSI ( либо 2,7-2,9 bar). Даже есть таблицы специальные.
Профики знают точно под какую трассу сколько качать. А большинство велолюбителей катают по асфальту или укатанным грунтам, где будет уместно максимальное давление!
Дружище что ты такое несешь. Уж прости. Что значит по ощущениям ? Ты можешь ощутить давление ? Да ты просто Манометр ходячий. У меня например на колесах максимум 3,5 атмосфере написано на покрыхах. Пацаны, не слушайте это чудо. Давление нужно держать согласно диапазона написанного на самой покрышке. Дядя просто немного перегрелся и понесло его. Херню нести начал. Не слушайте его. Читайте что у вас на покрыхе.
Да, я могу почувствовать давление в покрышке, тем более что 2.5 атм. И 3.5 атм. это огромная разница. И качать я советую от 3 атм. и до максимального значения!
@@Sport_Click я смотрю стабильно и как вижу ласты, лопатки вместо велосипедов, то сразу активируюсь. Все никак не привыкну что кроме велотемы есть тут еще что то ) Уж очень велосипедозависимый я )
Зачем говорить о том в чем не разбираешься? Оптимальное давление зависит от веса, ширины шины и дорожного покрытия. В интернете есть отличный калькулятор silca, который посчитал мне меньше двух атмосфер для идеального асфальта, а вы тут всем три советуете вдувать. Хотя, если весишь под 3 центнера такое высокое давление может иметь смысл
Если вы не КК гонщик и катаете преимущественно по твёрдым покрытиям (таких большинство), то 3-3.5 атм. будет лучшим решением-увеличит накат и минимизирует возможность змеиного укуса. Часто езжу с давлением 4 атм., т. к. Передвигаться приходится в основном по городу. Калькулятор дело хорошее, но опыт говорит совершенно о другом.
@@Sport_Click чтобы вы понимали, насколько у вас высокое давление могу привести аналогию. 4 атмосферы в шинах 2.2 сопоставимы по комфорту с шинами 23 мм надутых до 10 атмосфер. Только вот 10 атмосфер никто не качает в шины, даже профики, которые кстати на последнем тдф ехали на 28 мм
что за бред прокол из за давления ))) из за недостаточного давления может только зажевать камеру и пробить обод а проколоть можно при любом давлении факторы разные при этом как правило старая резина быстрее проколиться чем новая
@@leonldkuznets7317 минимальное и максимальное давление указано на покрышке и не надо сравнивать с машинами. Хотя в машинах тоже нужно качать около 2.5-3 атмосфер для предотвращения повышенного износа, но это тема уже другого разговора.
Всего лишь надо было разгрузить заднее колесо на лестнице.Сколько споров было-излишнее давление не улучшает накат!
На трейлах 1,5 перед 1,8-2,0 зад. Повседнев 2,2-2,5 зад, 2,0 перед.
👍👍👍
Не тяжело педали крутить?
Истину глаголите
Я вообще не знаю, какое давление у меня в колесах. Если велосипед постоянно подпрыгивает и не едет- я просто выпускаю немного воздуха из колес. Если он плохо катится- накачиваю побольше. Надо не на цифру смотреть, а искать оптимальный компромисс между качением и мягкостью, учитывая условия используемых дорог. Главное, опираться на ощущения, а не на количество атмосфер. У меня раньше на дешевых покрышках постоянно пробивалась камера. Несколько раз в год приходилось ее заклеивать (что не всегда помогало) либо менять. Потом я купил Maxxis Ikon, и с тех пор забыл про ремонт камер. Потом купил новый велосипед с резиной Vittoria Barzo, и тоже ни разу не снимал покрышки
Такой бред изложил в плане ощущений. Цифры и числа явно ебанаты же придумали.
Зачем использовать уже апробированые велечины
Еще от шин зависит максимальное давление. От веса человека. Качаю 4-4,5 при весе 105 кг.
Давление нужно держать рекомендованное. Конец
вовсе нет если чел не жир трест то и 2.5 ачка будет с головой
Вообще сомнительно.
А ваш механик на вашем видео говорит, что накачивать не больше 2 атмосфер (спереди поменьше, сзади побольше) на горном для грунта.
ruclips.net/video/-f9LXy6yX28/видео.html
А так вообще есть много параметров, от которых зависит выбор давления в шинах для велика.
Вид велика, вес райдера, диаметр колес, ширина обода, покрытие, температура воздуха и так далее.
Есть даже специальные онлайн калькуляторы.
Качаю всю жизнь 1.5 атмосферы. И ни разу не было прокола. Просто не надо ездить по лестницам 😂
Скоро будут.
Качаю 3.5-4.0. Жёстко, но про возможный прокол можно не думать. Пришел к этому когда получил два прокола в течении недели на давлении ниже трёх.
А я как долбаеб когда начинается бездорожье спускаю когда асфальт качаю на максимум
И накат лучше
@@Paraletchik ага и это чувствуется когда гоняешь как лось. Я вешу 100кг и при давлении ниже допустимого для меня, покрышки будто вязнут на асфальте.
Тоже самое и у меня
Хз, у меня диртово-парковый вел на сликах и я качаю 5, максимум что может моя резина. Можно было б больше-качал бы больше, очень кайфую с хорошего наката и дубовости велосипеда.
Так поставь металические покрышки с резиновым покрытием и будет тебе счастье😊
Переднее дую 3 бара, заднее 3,5- 3,8, мой вес 88кг, и по асфальту и по грунту накат отличный, и по ступенькам норм катит, главное жопу от сиденья отрывать 😆
Полностью с вами согласен! 😃
🤣🤣🤣🤣
Да-да главное жопу беречь 😆😆😆
Ну да ну да ,ну пороьуй с таким двлением на трейлы или хотя бы мало мальский кросс кантри маршрут проезать . Отобьёт все руки ,тряска от кторой даже fox не спасёт ,фигня зацеп .Ну да по асфальту вопросов нет накат лучше,но зачем мтб что бы кактать на нем по асфальту?
*В Советское время на великах никто не следил за давлением.*
*Гоняли по любым дорогам не глядя и проколы были ОЧЕНЬ РЕДКО.*
*Сейчас же-- БЕЗ КОНЦА меняются и камеры, и покрышки, проехав даже всего лишь по ступенькам.*
В совецкое время не гоняли по ступенькам и не делали никакие трюки и прыжки, так что не пизди...
вот именно рукой щупали и на глаз качали манометр не нужен велосипеду хотя избаловался сам и по приколу мерю хотя обычно компрессором качаю и сразу вижу результат
В советское время жёпу не вытирали, потому что туалетная бумага была в дефиците.
Совок вообще не пример для подражания
@@Имбирнаяпеченька-ю6ь
эРэФия что ли пример для подражания ?
А счастье ТВОЁ-- в туалетной бумаге ?
Если ты ходил с ж*пой в говне, то не значит, что все были такие.
КЛОУН. 🤡
@@РоманЗлобный-с3л
Дело не в манометре и компрессоре, а в КАЧЕСТВЕ камер и шин !
Точнее-- в ОТСУТСТВИИ этого качества СЕЙЧАС.
ВСЕ вещи-- ОДНОДНЕВКИ.
Если будете держать давление в покрышках, то можно без колëс остаться
Я так на бордюр на скорости наехал, тут уж не то что змеиный укус а ещё и обод вмятину и деформацию получил и это при 3.5 bar. На хардтейле любые заострённые препятствия надо более осторожно преодолевать, это вам не двухподвес, хотя и на нём тоже можно змеиный укус получить но намного реже и при слишком уж жёсткой езде.
28 пси сзади (бескамерка) 20пси спереди (камера) вес 100, сколько корней было проеханно не сосчитать. не одного прокола укуса и погнутого обода (wtb i29)
На то она и бескамерка!
Как это у тебя на камере в 20 пси об обод ее не убил. У меня спереди 30 пси, бескамерка, зад тоже 28, весу 95+
@@andrew_nskпочему сзади меньше чем спереди
@@ильялевин-б3жспереди вилка, а сзади нет аморта, хардтейл. Сцепление лучше, не прыгает как угарелый😂. Давление считал на срамовском калькуляторе, загугли в инете.
Самое бредовое видео. Дорожники с давление в 3 бара передают привет. Давление должно быть таким, чтобы было комфортно ехать. Для дорожных выше, а для внедорожных уже регулировать под себя и не смотрите такие видео, будете страдать
Если внсишб 120 кг , то 3,5 ваr можно . Я 77 кг и зад от 1,7 до 1,9 . Перед 1 до 1.7 . Пятно контакта зависит от давления и напротив центра пятна контакта просадка покрышки , при нагрузкедолжна быть не меньше высоты протектора . Вот так !
Минимальное и максимально допустимое давление указано на покрышке! Остальные значения - колхоз и проблемы!
На ровном месте проехал по леснице а логично логично лестница же ровная прям как шоссе.
качею под свой вес и всем так рекомендую
Качал насосом , тут мимо заправки пролетал , решил тамашним насосом 2,5 атмосфера дунуть , покрыхи задубели , надеюсь выдержат
Качаю как мне рекомендовал калькулятор по моим параметрам минус 0.2 атмосферы для доп комфорта - мне все нравится, даже зад думаю ещё чуть спустить.
А прокол будет или нет - смотря проедите вы по саморезу или стеклу или нет.
Не понимаю логики - дубовое колесо сломает саморез и раскрошит стекло?
Как правило на дорогах редко встречаются торчащие саморезы. Стекла проезжаются нормально. А вот всякие колючки и ветки ломаются при наезде на них.
У меня 40 на покрышках 35-65, если асфальт хороший то побольше если плохой то поменьше. А по ступенькам ездить не безопасно
Классные цвета
Я качаю до 1.5 атмосфер (2.6 спереди (18-20psi), 2.3 сзади(23-25psi)) для универсальной езды, если только асфальт могу и 3 вдуть, но это как исключение.
На таком давлении наката ноль же! И пробиться элементарно, если у вас бескамерные, конечно...
@@Sport_Click у меня камеры (нет компрессора и неохота герметиком пачкаться, но когда-нибудь попробую), и не настолько хуже накат насколько лучше сцепление. Особенно в стихии горного велосипеда
Кто тебе часто задает вопрос?🙄
Клиенты
Нифига се ровное)
Хрен знает, у меня вес 79 кг, 1.4 бар качаю и комфортно, мягко по городу, накачали попробовать минимум 2.75 по покрышке, позвоночник почти покинул чат, а вел грохочет, как буд то на метал проситься. 29 колёса, а на счёт проколов, прокол один раз был, на бордюр заезжал, спицей проткнуло изнутри, спустя 4 часа заклеил камеру и поехал, не мог даже представить, что можно проколоть изнутри
При 1.4 атм. накат отсутствует в принципе. Я чувствую это на любом давлении, меньше чем 3 атм. Мой вес 88 кг.
Какая глупость просто ужас больше 2качать не имеет смысла ни при каких обстоятельствах
Рекомендуемое давление обозначено на покрышках. Минимум-для КК, максимум-для наката по городу и жёстким грунтам
Это что за чудо покрышки которые нельзя качать выше 2 атм? Потом ноете что собираете все осколки по дороге/грунту.
Ещё один автолюбитель)
Шпицы резут камеру наклеить надо по кругу резину или картоном
Глупцы все манометры врут, даже контрольные у них заговор
в смысле, заехал по лестницам и пробился? чёт новое 😎ходами что ли летел в неё
Ну, ерунда же... про накат и про минимализацию проколов...
Это не ерунда, это физика процесса! Больше давление-меньше пятно контакта, накат лучше даже на грязевых покрышках+отсутствие змеиных укусов при наезде на бордюры и т. д....
форвард апач?????
MARIN PREDATOR
Вообще то на покрышках написано какое давление они могут выдержать в Паскалях. И они закачиваются под вес велосипедиста. Под вес 77 кг нужно 40-43 PSI ( либо 2,7-2,9 bar). Даже есть таблицы специальные.
Профики знают точно под какую трассу сколько качать. А большинство велолюбителей катают по асфальту или укатанным грунтам, где будет уместно максимальное давление!
@@Sport_Click мне для идеального асфальта по калькулятору давления нужно не больше двух атмосфер
Дружище что ты такое несешь. Уж прости. Что значит по ощущениям ? Ты можешь ощутить давление ? Да ты просто Манометр ходячий.
У меня например на колесах максимум 3,5 атмосфере написано на покрыхах.
Пацаны, не слушайте это чудо. Давление нужно держать согласно диапазона написанного на самой покрышке. Дядя просто немного перегрелся и понесло его. Херню нести начал. Не слушайте его. Читайте что у вас на покрыхе.
Да, я могу почувствовать давление в покрышке, тем более что 2.5 атм. И 3.5 атм. это огромная разница. И качать я советую от 3 атм. и до максимального значения!
@@Sport_Click мое почтение товарищ "манометр"
@@WORLD_OF_TANKS_FIGHTS спасибо! Давно не видели ваших комментариев! 😄
@@Sport_Click я смотрю стабильно и как вижу ласты, лопатки вместо велосипедов, то сразу активируюсь.
Все никак не привыкну что кроме велотемы есть тут еще что то ) Уж очень велосипедозависимый я )
@@Sport_Click я снова в строю, я с вами.
При таком давлении пропадёт зацеп и накат на грунтах
Зачем говорить о том в чем не разбираешься? Оптимальное давление зависит от веса, ширины шины и дорожного покрытия. В интернете есть отличный калькулятор silca, который посчитал мне меньше двух атмосфер для идеального асфальта, а вы тут всем три советуете вдувать. Хотя, если весишь под 3 центнера такое высокое давление может иметь смысл
Если вы не КК гонщик и катаете преимущественно по твёрдым покрытиям (таких большинство), то 3-3.5 атм. будет лучшим решением-увеличит накат и минимизирует возможность змеиного укуса. Часто езжу с давлением 4 атм., т. к. Передвигаться приходится в основном по городу. Калькулятор дело хорошее, но опыт говорит совершенно о другом.
Да, мой вес 85 кг.
@@Sport_Click чтобы вы понимали, насколько у вас высокое давление могу привести аналогию. 4 атмосферы в шинах 2.2 сопоставимы по комфорту с шинами 23 мм надутых до 10 атмосфер. Только вот 10 атмосфер никто не качает в шины, даже профики, которые кстати на последнем тдф ехали на 28 мм
@@audax9690 тут дело вкуса и привычки. Надо выбрать-скорость или комфорт.
@@Sport_Click вы не получите больше скорости, если накачаете в шины шириной 2.2 3 атмосферы
Для чего говорить то, в чем не разбираешься?
что за бред прокол из за давления ))) из за недостаточного давления может только зажевать камеру и пробить обод а проколоть можно при любом давлении факторы разные при этом как правило старая резина быстрее проколиться чем новая
Атмосферное😂😂
Откуда 4 давление 😀 это же камень будет. Где то 2 надо атмосферы
на покрышках указано min и max давление. Зачастую нижний предел 2.4-2.5 атм.
Это же не автомобиль))
Не хочу конечно же слишком умничать , но лестница - это уже не ровное место ! 🤦🏻♂️
А тем более с низу вверх по лестнице !
Это я фигурально, конечно, про ровное место. Но на 3-3.5 атмосферах прокола не было-бы! Совершенно обычная ситуация.
У SRAM есть отличный калькулятор,😊 который рассчитывает давление от зависимости покрытия, веса, ободов и т.д.
и на сайте ZIPP тоже классный калькулятор
Понимать куда едешь. И возможность техники. Просто опыт
Я проколол колесо говорит, и меня очень часто спрашивают какое давление держать?🤣
Не кто не может угадать !
а как узнать до 3 ты докачал уже или 2,5
Опыт!
@@Sport_Click типо наощупь ?
Как эти покрышки хочу такие взять
Mezcal мне очень нравятся! Очень хороший накат по твёрдому и приемлемый зацеп на грунте! Оч доволен!
@@Sport_Click спасибо
Для меня больше 2 атмосфер уже дубовые, только по асфальту гонять. В лесу 1.8 идеал
Речь шла про городскую езду. В лесу лестниц нет! 😄
@@leonldkuznets7317 минимальное и максимальное давление указано на покрышке и не надо сравнивать с машинами. Хотя в машинах тоже нужно качать около 2.5-3 атмосфер для предотвращения повышенного износа, но это тема уже другого разговора.
@@leonldkuznets7317 змеиный укус, классика жанра..
На мтб качаю 1.6 1.7, влетаю в такие корни что любая лестница позавидует.
Хотя на покрышках рекомендуется 2.2 2.7 бара.
На 29 колесах ниже 3,5 не держать, и все будет ок
на покрышке есть нужное давление, его и надо держать
На 3.5 бар, заедь в лесок , с сыпучкой и корнями, гляну как ты там скакать будешь, ну или не скакать , а очень медленно ехать😂
Хоть по лестнице то заехал?
Заехал....