Макс, привет! Мое предложение сделать следующий ролик о правильной технике педалирования. Для флетов (топталок) и контактов. Рассказать про круг и овал на передних звездах. Будет очень интересно услышать твое мнение. Спасибо за твою работу!
Обязательно купите себе насос с манометром! Все эти качания "на глаз" проверяя пальцами это полный отстой, раз накачаешь так, раз так, часто колеса будут недокачаными. + еще колесо когда стоит немного спускает. Потом купил насос с манометром (какой-то дешевый китайский) и наверное первый раз накачал колеса нормально. Выехал и реально офигел от того насколько легко стало крутить педали. Сравнил по страве показатели. Когда катался с минимально накачанными колесами в 2 бар средний пульс был 44 на той же дистанции, накачал до 3 (при рекомендованной от 2 до 4) и проехал дистанцию со средним пульсом в 34 удара и скоростью на 1.3 км в час больше. Вот вам и разница.
А ведь пельцами мерить это реально удобно, я по манометру накачал нижний, а потом верхний пределы, их тактильно запомнил, теперь зная диапазон проверяю на ощупь, так удобней)
Макс жесткий мотиватор Просыпаюсь в 5 утра, домой с работы прихожу только к 9 вечера Но после твоих видео даже вечером выкатываюсь из дома и катаю Это помогает мне сбить стресс, спасибо
@@K_I_M_A_N Петросянить тут было не обязательно. На ЛЮБОМ маршруте встречается асфальт. В том или ином количестве. Как и грунт, если маршрут проложен разумно. И даже трейлы, порой весьма суровые, кстати Предлагаете всегда брать с собой два-три велосипеда? Вы, видимо, клоун
Макс, расскажи про установление разных покрышек на велосипед, если у тебя нету данного видео конечно. Вот поставил разные покрышки Максис (не по своей воле конечно же, просто прислали одну мне, а другой такой самой у них нету, тай пришлось более агрессивную брать). Итого спереди более агрессивная стоит, а сзади более лысая для наката
Тот случай, когда нашёл время посмотреть ролик про накачку колёс, но не нахожу время на накачку своих колёс перед каталкой)) Если только они в ноль не спустили.
@@Borismolotov прикольно. чёт новые теории появляются. я то думал человеки почти одинаковы. а пару сантиметров ширины оказываеться на чтота влияют-нет. я много меньше был 10 лет назад- всё так же по ощущениям- широкий лучше. ну если не дотягиваешся значит раму поменьше надо было брать или сиденьку подвинуть.
Покры X-king 26 2.25, камера конти под размер, к концу 2 сезона обычного катания начал отрываться сосок в месте соединения с камерой. Заменил ленту, подкладывал шайбы по совету крутых пацанов из триалспорта, менял камеры после каждого дропа. Надоело, зашёл в форвард и парень сказал закачать давление не по рекомендуемое а до дуба и покататься так. И о чудо камера рваться перестала. Видимо камера от износа покрышки гуляла и рвала сосок. Вывод: иногда кататься как батя накачал бывает полезно, но есть нюансы)
Fabio Wibmer, посмотрел его катки и получил эстетическое удовольствие. Очень достойно отснятый и срежиссированный материал. Расскажи, например, о нем или о других знаменитых райдерах. У тебя отлично выходят «исторические» выпуски. Давай больше креатива, прояви свои таланты, о которых ты говоришь, якобы они закопаны из-за необходимости писать попсу! Ты шикарный, в общем жги Бро!
Вспоминается фильм такси. Даниэль смотрит на следы колёс и говорит: - Это немцы. Ему отвечают, что да, это немцы, это же мерседесы. А он отвечает: - Передние колёса перекачаны, так делают только немцы.
Четвёртый сезон катай на 29 камерных колёсах с давлением ниже 2атм, 1.6-2 ( естественно все нюансы выбора давления учёл). И нинарадуюсь. И проколов за эти 16 тыс км не было. Ушудшение наката не ощущается, в отличии от ощущений от возросшего комфорта и улучшенного сцепления. Самое интересное, что когда Срэм запустили свой онлайн-калькулятор давления, он мне выдал именно то давление, к которому пришёл сам. Теперь с полной уверенностью в своей тусовке советую опускать давление от привычных каменных 3-4атм на 29 колёсах. Пора отказываться от старых догм, не мучаться и идти в ногу со временем
или почитать давление на покрышке и чтот среднее качать если не под 100 весишь. а это и будет 2- 2.5 в среднем. если прыгаешь тогда максимум естевственно.
Макс, лови лайк, бро! Спасибо за видео и за ссылку. Но для себя вывел давно - максимальное давление 4,5-5 атм - по асфальту, катить будет легко, но жестко на неровностях. 3,5-4 атм - по неровным дорожкам будет помягче, но крутить будет тяжелей, меньше 3 атм - по грунтам. и зацеп хороший и проходимость, но крутить устаешь сильнее. городской вел 28", планетарка, 40мм ширина дорожных покрых, вес меня 120.
@@user-jr8kf2mp7j нормальный насос- по типу что из видео до 10 качает. хотя ближе к 6ти уже с трудом. даж пошел на свой посмотрел 11 максимум. а высокого давления до 20.
Знатоки велов скажите в чем ролф производителей не делать амортизацию на заднее колесо? Катаю сейчас на Gt avalanche 3.0 говорят прогулочный велосипед но узкое седло и отсутствие заднего аморта превращает пукан просто в 👹🔥 особенно когда проехал эдак с 80км
А как быть, если ... ? На покрышках (Maxxis) указано давление 2.5-3.4 Бар, я накачал 2.8 (при моем весе 100 кг), но это совершенно не комфортно, даже на асфальте. Если снижаю сильно меньше рекомендованного минимального, то совсем другая история ...
Так они реально достойны внимания. Самый настоящий велосипед для повседнева. Можно и по асфальту навалить и по грунтам. По хорошему, МТБ(распиаренный в России до смешного) это узконаправленный спорт снаряд, как и шоссик. У меня было три МТБшки, начиная с 26". Сейчас пересобрал второй гревел на китайкарбоне из silex 400. МТБ вообще не хочу. Захотел, покрутил объемы по трассе... Надоели фуры, свернул через леса и поля. На бескамерке подспустил колеса и по песку проехал без проблем. Огнище!
@@K_I_M_A_N ты что бредишь?) как рас мтб в россии единственный адекавтный вариант учитывая архитектуру городов и хаос вокруг происходящий, ну а любителям гревела я могу пожелать только крпкого здоровья и мир вашей поснице..гревелы это велики для европейский и американский грунтовых дорог, российский грунт тебя убьет друг при первой нормальной ямке ты прокленешь эту табуретку.
Если по верхушкам брать,то -да - вроде, всё верно.Но в реальных условиях,как выехал из дома,даже,на самую типичную покатушку "по городе",на расслабоне - так и гоняешь без остановки.Круги наматываешь,пока не осознаёшь,что заабался. Проехать "по центру" на дубовых покрышках,для наката.Потом подъехать к лесопарку и сдуть шины.Ну это нонсенс.Бред.Лично для меня. В теории это всё работает,на практике -на фиг не надо.Таскать насос с собой,в городе,где веломастерские в шаговой доступности - лишний балласт.Меньшее давление - шанс пробития вырастает в геометрической прогрессии.Укусы,распортые боковины,собирание стекла,проволоки и колючек для дальнейшего проникновения. А так влупил дубовый гайъ и чилишь. Мир всем!
Тема мутная потому что глубоко индивидуальная. Жопы, велики, задачи, опыт - абсолютно разные у всех. Я свои швальбе качаю по 5 бар каждое и кайфую. И лонгус у меня с амортизатором. А глупый калькулятор посоветовал мне 3.65 и 3.78. Страх какой-то.
фиг знает насчет калькуляторов этих, на ощупь надо, вот сейчас нашел сайт sram и там калькулятор, он мне выдает 2бара это шутка какая то что ли))) минималку зачем то выдает, когда у меня на шинах 2.5 минимум только максимум 4.5, короче мой вес около 87кг и я качаю перед 3.9 зад 4, и даже если я с асфальта выезжаю на гравий или по кочкам хочу полетать никак не мешает, амортизатор есть на мтб для этого)) кто как делает кто то вообще на цифры не обращает внимания, и не забивает себе голову, кто то вообще с пеленок ровно 2бара качает и до гроба будет качать столько, я вот с магазина забирал байк мне накачали 2 и я еле доехал кпд мину 30-40% максимум, боялся еще что убью колеса поэтому медленно ехал, не посмотрел колеса и только как поехал вниз понял это, короче можно качать так, предмаксимально качаешь и едешь и если захочется по лесам и горам на глаз спускаешь на 1 бар и все имхо, правда по пути домой обратно по асфальту снова будет не кайф если нет качка, я вот как дебил без качка 2 год езжу
Интересно рассмотреть вопрос сравнения затраты сил при вращении (скорости вращения) педалей платформ, при их свободном и долгом вращении и при ограниченном и коротком вращении (аля как у шоссе и трюковом байках).
А ещё клубничным можно… Подъезжает к СТО машина, из нее выходит блондинка гламуристого вида, подходит к работникам и говорит: -А кто мне может колесики накачать? Мужики решили немного повеселиться и спрашивают дамочку: -А вам каким воздухом накачивать? -А какой есть??? -Ну есть с запахом банана, абрикоса, персика, малины… Дамочка не «вкурила» и отвечает: -Ой, а с запахом клубнички есть? Обожаю клубнику!!! -Конечно есть, что за вопрос! Очень многие заказывают! Накачали они ей колеса, дамочка уехала. На следующее утро к сервису подруливает огромный джип, из него выходит здоровенный амбал и спрашивает: -Так, кто моей бабе вчера накачал колеса воздухом с запахом клубники? Все стоят, вжались в стену-ждут, что дальше будет… Тут несколько самых смелых вышли на шаг вперед и шепчут:"Мы"… Амбал расплывается в улыбке: -Мужики! Всем по штуке!!! Ржал всю ночь!!!
Интересно было бы послушать, о "треугольнике" - "скорость, пульс, педаляж". Меня однажды, навык педаляжа - реально выручил (пульс - зашкалил, сбросил - на пониженную, педаляжем - "выкручивал", скорость - сохранил). ))) Да, и - насколько важен контроль пульса...
Пульс- не слишком адекватный параметр. Он , например, зависит от степени восстановления мышц, от атмосферного давления, влажности..много от чего, что к кручению педалей не имеет прямого отношения.
@@borissamokhvalov6351 Ну, наверно правильнее - каданс, то есть - частота вращения педалей. ))) Да, каданс - это очень показателный параметр техники езды на велосипеде (например, трековики выкручивают более 200).
@@stasstas5031 На самом деле, пульс - ВАЖНЕЙШИЙ параметр, как отражение состояния Вашего (например) - организма. Вы же, наверняка знаете - 4 пульсовых зоны, и время в них нахождения? ...некий личный/бытовой пример ...еду по парку до работы (отматывал тогда ежедневно 50 км, туда/обратно), и что-то мне - тяжко, а скорость - убогие 25 км/ч ...смотрю пульс - 170 (йоптеть - нихрена себя я уставший) ...понижаю передачу, работаю - на повышенном кадансе/оборотах, но - с меньшим услилием на педалях ...перетерпел это, "раскатился", дальше - нормально поехал, свои 30-35. ))) Так что - зря Вы так, пульс напрямую зависит - от усилия на педалях, поэтому - "педаляж в помощь", сей навык правильного педалирования ("кругового" - назовём это так) - очень полезен для здоровья. ))) Да, и - техника правильного педалирования, есть - основа езды на велосипеде!
@@KyPCAHT_B_OTcTaBKe скажите, у вас есть проблемы со здоровьем? Я о сердечно-сосудистой и опорно-двигательной сфере. Я тренируюсь с отягощениями. Так вот, когда большие мышечные группы восстанавливаются , то пульс не адекватен нагрузке на педалях, даже если тренировал верх тела. Кроме того пульс неадекватен при пониженном атмосферном давлении и при повышенной влажности. Это довольно известные факты . При незначительных нагрузках это неважно, а вот при средних и тем более высоких- очень даже завышает пульс по сравнению с тем, если бы свежим катался.
Прям всё чётко и понятно, все нюансы и даже про езду по песку. А вот от диванных экспертов много преувеличений про накат, которые любят качать покрышки в камень чтоб велосипед катил в место того чтоб работать с передачами на велосипеде, на низком давлений сделать передачу полегче для рывка и с разгоном постепенно увеличивать передачу. Покрышки с малым давлением под диванными экспертами скорее больше сжирают больше КПД педалирования при низком каденсе как на подвесе, а сопротивление качению на самом деле прибавляется не намного, каких-то на пару километров в час средней скорости меньше будет.
На моем шоссейнике указано что надо качать 8 атмосфер, так и качаю,так толщина покрышки с мой большой палец.Катаюсь по асфальту не всегда хорошему,но мне нормально.
Говоря о песке надо понимать что есть разные песчаные маршруты. По тому как какой-нибудь особо одарённый гений, поверив в себя, может взять грэвэл, по кататься в пустыне по песчаным дюнам где никакая настройка давления не за решает ибо там даже на фэтбайке можно утопиться.
Хорошо интересно! Но как быть если производитель указал мин и макс давление, и минимальное 3,2 (Continentall dowble figher). Но для меня мин. давление высоковато, излишняя тряска, игнорировать рекомендации?
Та же проблема. Хотя Макс сказал вроде, что давление указано для бескамерки. Вопрос, как понять, какое минимальное для камерного исполнения. Ждём экспертов в комментариях)
В подмосковных реалиях смотрю только на погоду. Дождя летом на весь день не будет - однозначно классический шоссик. Дождь будет - однозначно классический хардтейл. Жизнь упрощается намного - можно запрыгнуть в электричку в случае непогоды на хардтейле, а на шоссике будешь ковылять на шоссейных контактах по платформам.
На закате СССР в инструкциях к велосипедам типа Урал для контроля давления надо было поставить велосипед на твёрдую поверхность, сесть на него и если шина прожимается больше 1/3 то качать если не больше чем на 1/3 то можно ехать.
каменная понятие относительное- для меня 2 атмосферы уже камень по ощущениям- большинство и до этого не докачивают без манометра или с дешевым насосом. а ваще всё проще- на покрышке написанно скока надо качать и если вы 50кг то что то среднее качайте, под 100 тогда к максимуму ближе. точные значения до десятых не нужны и не важны- всё равно сдуется за пару месяцев- что нормально впринципе.
Почему сейчас делают жёсткие велосипедные сиденья? В нашем детстве у аистов били сиденья пошире, помягче, и с пружинками ещё.. сейчас на моем горном после часа езды 5я точка болеть начинает
Планируешь ли построить себе стримлайнер, что бы гонять на каникулах в деревню к бабушке? Но для него нужна особая трасса, а значит ещё один вопрос, когда построить такую трассу?
А когда чуть перекачиваешь,то идут проколы со стороны обода,не лопаются а именно проколы и тогда камеру только выкинуть,потому что внутренний радиус со стороны обода деформирует его и растягивая его и тем самым убивая.Покупайте качественные расходники и будет всё замечательно
Полролика про катание по песку. Зачем? Для песка на пляже в своё время придумали фэт-байки. У нас на них еще по снегу катаются. А так, есть много калькуляторов, которые прямо на мобиле подскажут сколько куда качать.Проще было сделать ролик на 30 сек и загнать его в шорт.
В следующий раз каму бери😹👍 Кама топовый велик Сколько уже зим на болконе у нас прожил и катается ещё Ток иногда педали может провернуть 😹😾 ну это он так шутит
У меня велосипеду более 5 лет. Катаюсь в основном по городу и периодически запрыгиваю на поребрики (потому, что Питер). Накачиваю оба колеса на максимум давления, что бы легче катить по асфальту. На заднем колесе уже 6 спиц заменил, а на переднем ни одной. Может спицы лопаются из-за проезда бордюров, и снижение давления в заднем колесе улучшит амортизацию на столько, что спицы будут сдаться намного реже?
Спорно и субъективно. У меня знакомый тоже наслушался советов что колесо "не должно быть сильно накачано". Уехал он с такими колёсами за 50 км от дома и попав колесом в лужу с ямой пробил камеру. И аптечку для ремонта не взял.
Забавно. Калькулятор реально работает. На мой вес, стиль, резину.... Короче показал 62 и 68. Забавно... Качаю 65 и 65, как швальба и рекомендует, но переднюю часто только до 60, руки жалко, а зад хотелось бы еще чутка 😂. Короче, калькулятор годный! По крайней мере для road. А контроль пальцами нефига не шутка 😂. Я разницу в 5 psi легко отличаю 😂. Опыт, однако. Экспресс контроль 😅т
Калькулятор давления в колесах:
axs.sram.com/guides/tire/pressure
Макс морель привет от подписчика Саша очень приятно смотреть твой канал
Подписчик Очень приятно всегда смотреть телеканал которую ты снимаешь Макс
Саша подписчиков Очень приятно наблюдать за драконом который ты снимаешь
Продолжаю дальше снимать такие ролики с морали классно снимаешь в подписчиках Сашу
Саша Подписчик интересно наблюдать канал Угадай снимающий баклажан
хорошему песку плевать какое давление завязнешь всё равно .
Макс, привет! Мое предложение сделать следующий ролик о правильной технике педалирования. Для флетов (топталок) и контактов. Рассказать про круг и овал на передних звездах. Будет очень интересно услышать твое мнение. Спасибо за твою работу!
Обязательно купите себе насос с манометром! Все эти качания "на глаз" проверяя пальцами это полный отстой, раз накачаешь так, раз так, часто колеса будут недокачаными. + еще колесо когда стоит немного спускает. Потом купил насос с манометром (какой-то дешевый китайский) и наверное первый раз накачал колеса нормально. Выехал и реально офигел от того насколько легко стало крутить педали. Сравнил по страве показатели. Когда катался с минимально накачанными колесами в 2 бар средний пульс был 44 на той же дистанции, накачал до 3 (при рекомендованной от 2 до 4) и проехал дистанцию со средним пульсом в 34 удара и скоростью на 1.3 км в час больше. Вот вам и разница.
Макс, ты забыл добавить -- крутые мужики измеряют давление в пивных барах и дружеских атмосферах.
Простите меня...
лайк за "моих маленьких любителей велосипед(экстрем)изма"
Катаю на старом мтб на 26 колёсах. Перекачиваю пока катаю по асфальту. На грунты спускаю. Всё едет хорошо и приятно ;-)
вот бы тебе на 29е колёса пересесть попробоваь
@@Itachi261092да, а то не модный какой-то!))
@@Itachi261092 ...а какой в этом - смысл? Что дают эти 29?
Не задалбывает спускать/подкачивать? Или это редко бывает?
@@kapacucha так карманный электро насосик в помощь ;-)
А ведь пельцами мерить это реально удобно, я по манометру накачал нижний, а потом верхний пределы, их тактильно запомнил, теперь зная диапазон проверяю на ощупь, так удобней)
летом так делать не стоит, давление от высокой температуры может увеличиться до 0.5 атмосфер
Так себе на самом деле. Лучше по манометру.
Макс жесткий мотиватор
Просыпаюсь в 5 утра, домой с работы прихожу только к 9 вечера
Но после твоих видео даже вечером выкатываюсь из дома и катаю
Это помогает мне сбить стресс, спасибо
Красавчик
1.9 -2.0 атм для 29х2.25 вполне универсальное давление для всего, если ездить все на одном давлении, а не качать 3.0 по асфальту и 1.7-1.8 по грунту
По асфальту покрышки 700/35. Какой нафиг 29? Или опять кто на МТБ вылез куда не надо, на асфальт?
@@K_I_M_A_N Петросянить тут было не обязательно. На ЛЮБОМ маршруте встречается асфальт. В том или ином количестве. Как и грунт, если маршрут проложен разумно. И даже трейлы, порой весьма суровые, кстати Предлагаете всегда брать с собой два-три велосипеда? Вы, видимо, клоун
Макс, привет. У тебя есть опыт вело-походов. Расскажи о минимальном комплекте снаряги, необходимой для первого вело-похода.
Макс, расскажи про установление разных покрышек на велосипед, если у тебя нету данного видео конечно. Вот поставил разные покрышки Максис (не по своей воле конечно же, просто прислали одну мне, а другой такой самой у них нету, тай пришлось более агрессивную брать). Итого спереди более агрессивная стоит, а сзади более лысая для наката
Тот случай, когда нашёл время посмотреть ролик про накачку колёс, но не нахожу время на накачку своих колёс перед каталкой)) Если только они в ноль не спустили.
Купи напольник
так сколько дуть, Макс?
Раскажите о пользе широкого руля на веле)
Про минусы я сам знаю)))
лучше контроль вот и всё. давным давно мода была на короткие- я даж сам отпиливал- нахрена сейчас не понимаю.
Руль должен быть подходящим по ширине плеч. Слишком широкий руль для тщедушного райдера больше балласт чем помощь.
@@Borismolotov прикольно. чёт новые теории появляются. я то думал человеки почти одинаковы. а пару сантиметров ширины оказываеться на чтота влияют-нет. я много меньше был 10 лет назад- всё так же по ощущениям- широкий лучше. ну если не дотягиваешся значит раму поменьше надо было брать или сиденьку подвинуть.
числовая улика-растаман - это 5-ть...
Покры X-king 26 2.25, камера конти под размер, к концу 2 сезона обычного катания начал отрываться сосок в месте соединения с камерой. Заменил ленту, подкладывал шайбы по совету крутых пацанов из триалспорта, менял камеры после каждого дропа. Надоело, зашёл в форвард и парень сказал закачать давление не по рекомендуемое а до дуба и покататься так. И о чудо камера рваться перестала. Видимо камера от износа покрышки гуляла и рвала сосок. Вывод: иногда кататься как батя накачал бывает полезно, но есть нюансы)
Fabio Wibmer, посмотрел его катки и получил эстетическое удовольствие. Очень достойно отснятый и срежиссированный материал. Расскажи, например, о нем или о других знаменитых райдерах. У тебя отлично выходят «исторические» выпуски. Давай больше креатива, прояви свои таланты, о которых ты говоришь, якобы они закопаны из-за необходимости писать попсу! Ты шикарный, в общем жги Бро!
Отдельное спасибо за тещу и рассаду😂😂😂
Вспоминается фильм такси. Даниэль смотрит на следы колёс и говорит:
- Это немцы.
Ему отвечают, что да, это немцы, это же мерседесы.
А он отвечает:
- Передние колёса перекачаны, так делают только немцы.
Четвёртый сезон катай на 29 камерных колёсах с давлением ниже 2атм, 1.6-2 ( естественно все нюансы выбора давления учёл). И нинарадуюсь. И проколов за эти 16 тыс км не было. Ушудшение наката не ощущается, в отличии от ощущений от возросшего комфорта и улучшенного сцепления. Самое интересное, что когда Срэм запустили свой онлайн-калькулятор давления, он мне выдал именно то давление, к которому пришёл сам. Теперь с полной уверенностью в своей тусовке советую опускать давление от привычных каменных 3-4атм на 29 колёсах. Пора отказываться от старых догм, не мучаться и идти в ногу со временем
или почитать давление на покрышке и чтот среднее качать если не под 100 весишь. а это и будет 2- 2.5 в среднем. если прыгаешь тогда максимум естевственно.
Перекаченная шина - настоящий геморрой в заднице.😊😊😊
Здравствуй Макс Морель 😊 предложение,: расскажи про велосипеды фирмы Стелс,как живая фирма?в России много стелсоВодов😊 Народ поддержка нужна
Макс, лови лайк, бро! Спасибо за видео и за ссылку. Но для себя вывел давно - максимальное давление 4,5-5 атм - по асфальту, катить будет легко, но жестко на неровностях. 3,5-4 атм - по неровным дорожкам будет помягче, но крутить будет тяжелей, меньше 3 атм - по грунтам. и зацеп хороший и проходимость, но крутить устаешь сильнее.
городской вел 28", планетарка, 40мм ширина дорожных покрых, вес меня 120.
5 атмосфер - специальным насосом высокого давления добиваете?
@@user-jr8kf2mp7j нормальный насос- по типу что из видео до 10 качает. хотя ближе к 6ти уже с трудом. даж пошел на свой посмотрел 11 максимум. а высокого давления до 20.
Пойду Children Of Bodom послушаю для бодрости✊️
Изменения в бар, это европейская единица, очень удобна, т.к примерно равна 1 атмосфере, а вот изменения в psi это гемор.
Знатоки велов скажите в чем ролф производителей не делать амортизацию на заднее колесо?
Катаю сейчас на Gt avalanche 3.0 говорят прогулочный велосипед но узкое седло и отсутствие заднего аморта превращает пукан просто в 👹🔥 особенно когда проехал эдак с 80км
Качаю умным насосом от шаоми, удобно брать с собой и давление показывает точно.
Лайк за шутки на которые потратил весь вечер😂👍
А как быть, если ... ? На покрышках (Maxxis) указано давление 2.5-3.4 Бар, я накачал 2.8 (при моем весе 100 кг), но это совершенно не комфортно, даже на асфальте. Если снижаю сильно меньше рекомендованного минимального, то совсем другая история ...
Очень интересно, но как подобрать давление в колесах?
По калькулятору показывает давление 3-4, на покрышке бескамерной 6-7 написано. Так сколько качать то? Хрень.
хватит популяризировать эти проклятые гревелы!!
Так они реально достойны внимания. Самый настоящий велосипед для повседнева. Можно и по асфальту навалить и по грунтам.
По хорошему, МТБ(распиаренный в России до смешного) это узконаправленный спорт снаряд, как и шоссик.
У меня было три МТБшки, начиная с 26". Сейчас пересобрал второй гревел на китайкарбоне из silex 400.
МТБ вообще не хочу.
Захотел, покрутил объемы по трассе...
Надоели фуры, свернул через леса и поля. На бескамерке подспустил колеса и по песку проехал без проблем.
Огнище!
@@K_I_M_A_N ты что бредишь?) как рас мтб в россии единственный адекавтный вариант учитывая архитектуру городов и хаос вокруг происходящий, ну а любителям гревела я могу пожелать только крпкого здоровья и мир вашей поснице..гревелы это велики для европейский и американский грунтовых дорог, российский грунт тебя убьет друг при первой нормальной ямке ты прокленешь эту табуретку.
Если по верхушкам брать,то -да - вроде, всё верно.Но в реальных условиях,как выехал из дома,даже,на самую типичную покатушку "по городе",на расслабоне - так и гоняешь без остановки.Круги наматываешь,пока не осознаёшь,что заабался.
Проехать "по центру" на дубовых покрышках,для наката.Потом подъехать к лесопарку и сдуть шины.Ну это нонсенс.Бред.Лично для меня.
В теории это всё работает,на практике -на фиг не надо.Таскать насос с собой,в городе,где веломастерские в шаговой доступности - лишний балласт.Меньшее давление - шанс пробития вырастает в геометрической прогрессии.Укусы,распортые боковины,собирание стекла,проволоки и колючек для дальнейшего проникновения.
А так влупил дубовый гайъ и чилишь.
Мир всем!
Тема мутная потому что глубоко индивидуальная. Жопы, велики, задачи, опыт - абсолютно разные у всех. Я свои швальбе качаю по 5 бар каждое и кайфую. И лонгус у меня с амортизатором. А глупый калькулятор посоветовал мне 3.65 и 3.78. Страх какой-то.
Когда доделают 1%(потеря КПД 1%) трансмиссию. Или все это были понты маркетологов?
Теперь я понимаю что грэвел создали любители дорожных байков из-за зависти к мтб и эндуро
Вожу с собой насос и качаю, либо стравливаю воздух под разное покрытие на дороге или бездорожью. Делов то...)
Видео для школьников 1-3 классов😂
фиг знает насчет калькуляторов этих, на ощупь надо, вот сейчас нашел сайт sram и там калькулятор, он мне выдает 2бара это шутка какая то что ли))) минималку зачем то выдает, когда у меня на шинах 2.5 минимум только максимум 4.5, короче мой вес около 87кг и я качаю перед 3.9 зад 4, и даже если я с асфальта выезжаю на гравий или по кочкам хочу полетать никак не мешает, амортизатор есть на мтб для этого)) кто как делает кто то вообще на цифры не обращает внимания, и не забивает себе голову, кто то вообще с пеленок ровно 2бара качает и до гроба будет качать столько, я вот с магазина забирал байк мне накачали 2 и я еле доехал кпд мину 30-40% максимум, боялся еще что убью колеса поэтому медленно ехал, не посмотрел колеса и только как поехал вниз понял это, короче можно качать так, предмаксимально качаешь и едешь и если захочется по лесам и горам на глаз спускаешь на 1 бар и все имхо, правда по пути домой обратно по асфальту снова будет не кайф если нет качка, я вот как дебил без качка 2 год езжу
благо у меня аккумуляторный электронасос с алика, и проблем с накачкой нет
Интересно рассмотреть вопрос сравнения затраты сил при вращении (скорости вращения) педалей платформ, при их свободном и долгом вращении и при ограниченном и коротком вращении (аля как у шоссе и трюковом байках).
Уже изучено
Такой длинное видео но я так и не понял Сколько в среднем накачивать. Можно какую-то конкретную цифру в атмосферах
Это ролик - стёб? Я поржал над шутками.😂😂😂
Так и не сказал по факту сколько нужно давление. Воздух
Ага, называется "Я бы вдул"...
Про давление всё стало понятно. Было бы интересно узнать как подобрать резину для колес.
Две атмосферы в колесах позволяют комфортно чувствовать на любых грунтах.
Для переднего?
@@strannik2731 для обоих.
Макс, расскажи про ремень и планетарку.
у меня как-то из-за перекачки обод разорвало((
Покатухи по ночной Москве во время прилётов самое оно!
Сказка для велосипедистов перед сном
Слышал ещё, что летом нужно качать летним воздухом, а зимой - зимним
А ещё клубничным можно…
Подъезжает к СТО машина, из нее выходит блондинка гламуристого вида, подходит к работникам и говорит:
-А кто мне может колесики накачать?
Мужики решили немного повеселиться и спрашивают дамочку:
-А вам каким воздухом накачивать?
-А какой есть???
-Ну есть с запахом банана, абрикоса, персика, малины…
Дамочка не «вкурила» и отвечает:
-Ой, а с запахом клубнички есть? Обожаю клубнику!!!
-Конечно есть, что за вопрос! Очень многие заказывают!
Накачали они ей колеса, дамочка уехала. На следующее утро к сервису подруливает огромный джип, из него выходит здоровенный амбал и спрашивает:
-Так, кто моей бабе вчера накачал колеса воздухом с запахом клубники?
Все стоят, вжались в стену-ждут, что дальше будет… Тут несколько самых смелых вышли на шаг вперед и шепчут:"Мы"…
Амбал расплывается в улыбке:
-Мужики! Всем по штуке!!! Ржал всю ночь!!!
качай азот-он всепогодный))
Не оправдывай шлак гревел
6:23 😹ахаха ну ты юморист
Ха-ха-ха он тебе в камеди
да тебя просто в опу отдолбили, велосипед тут не при чем
Насос надо было побольше взять
Как перестать падать с велосипеда?
гревел маст дай
Максим, за "Пивной бар" лайк. Спасибо.
Интересно было бы послушать, о "треугольнике" - "скорость, пульс, педаляж". Меня однажды, навык педаляжа - реально выручил (пульс - зашкалил, сбросил - на пониженную, педаляжем - "выкручивал", скорость - сохранил). )))
Да, и - насколько важен контроль пульса...
Тангаж знаю, плюмаж. А педаляж это что? Неужели каденс?
Пульс- не слишком адекватный параметр. Он , например, зависит от степени восстановления мышц, от атмосферного давления, влажности..много от чего, что к кручению педалей не имеет прямого отношения.
@@borissamokhvalov6351 Ну, наверно правильнее - каданс, то есть - частота вращения педалей. ))) Да, каданс - это очень показателный параметр техники езды на велосипеде (например, трековики выкручивают более 200).
@@stasstas5031 На самом деле, пульс - ВАЖНЕЙШИЙ параметр, как отражение состояния Вашего (например) - организма. Вы же, наверняка знаете - 4 пульсовых зоны, и время в них нахождения?
...некий личный/бытовой пример ...еду по парку до работы (отматывал тогда ежедневно 50 км, туда/обратно), и что-то мне - тяжко, а скорость - убогие 25 км/ч ...смотрю пульс - 170 (йоптеть - нихрена себя я уставший) ...понижаю передачу, работаю - на повышенном кадансе/оборотах, но - с меньшим услилием на педалях ...перетерпел это, "раскатился", дальше - нормально поехал, свои 30-35. )))
Так что - зря Вы так, пульс напрямую зависит - от усилия на педалях, поэтому - "педаляж в помощь", сей навык правильного педалирования ("кругового" - назовём это так) - очень полезен для здоровья. )))
Да, и - техника правильного педалирования, есть - основа езды на велосипеде!
@@KyPCAHT_B_OTcTaBKe скажите, у вас есть проблемы со здоровьем? Я о сердечно-сосудистой и опорно-двигательной сфере.
Я тренируюсь с отягощениями. Так вот, когда большие мышечные группы восстанавливаются , то пульс не адекватен нагрузке на педалях, даже если тренировал верх тела. Кроме того пульс неадекватен при пониженном атмосферном давлении и при повышенной влажности. Это довольно известные факты . При незначительных нагрузках это неважно, а вот при средних и тем более высоких- очень даже завышает пульс по сравнению с тем, если бы свежим катался.
Накачайте колёса азотом?
2 бара а в атмосферах сколько
свои 35-ки на сколько качаешь?
Кататься по песку😮 как-то не хочется, очень дорого))
Очень сложно
Ждем ролик с Велокатей, как она прокачала скилл со времен тренировок съезда с бордюры.
О да
Нах бред, всё работает !
Лайк за пивные бары :D
Ахах, спасибо )))
Прям всё чётко и понятно, все нюансы и даже про езду по песку. А вот от диванных экспертов много преувеличений про накат, которые любят качать покрышки в камень чтоб велосипед катил в место того чтоб работать с передачами на велосипеде, на низком давлений сделать передачу полегче для рывка и с разгоном постепенно увеличивать передачу. Покрышки с малым давлением под диванными экспертами скорее больше сжирают больше КПД педалирования при низком каденсе как на подвесе, а сопротивление качению на самом деле прибавляется не намного, каких-то на пару километров в час средней скорости меньше будет.
обожаю снюсик
О шоссерах
На моем шоссейнике указано что надо качать 8 атмосфер, так и качаю,так толщина покрышки с мой большой палец.Катаюсь по асфальту не всегда хорошему,но мне нормально.
Олды тут \m/
А мне вообще сказали что я не умею ездить на гравийнике когда я сказал про боль и страдания на убитой дороге))
дык спортсмены придумали гравийник как раз чтобы соревноваться в том, кто дольше вытерпит боль и страдания.
@@redneck_prm5429 ахахах мазохисты
расскажи какие покрышки выбирать🤗😀 для грунта и для асфальта, какой компаунд выбирать(мягкий, жёсткий)?
хотелось бы послушать про вилки: виды, разборы, какая лучше, как узнать какая на велосипеде и тд?)))
Дадада
Информация есть на других каналах выше крыши.
Не забывай, Форель чисто торгаш на спорте.
У кого))? Макс и велосипедист слабый, а как механик вообще около нуля. Но рассказывает норм, тут не поспоришь
почитай на вилки её название. лучше воздушка. и насос для неё не забудь купить.
Говоря о песке надо понимать что есть разные песчаные маршруты. По тому как какой-нибудь особо одарённый гений, поверив в себя, может взять грэвэл, по кататься в пустыне по песчаным дюнам где никакая настройка давления не за решает ибо там даже на фэтбайке можно утопиться.
Хорошо интересно! Но как быть если производитель указал мин и макс давление, и минимальное 3,2 (Continentall dowble figher). Но для меня мин. давление высоковато, излишняя тряска, игнорировать рекомендации?
Та же проблема. Хотя Макс сказал вроде, что давление указано для бескамерки. Вопрос, как понять, какое минимальное для камерного исполнения.
Ждём экспертов в комментариях)
скорее всего, минимум указан для среднестатистического человека с весом около 80 кг-если у вас меньше вес-давление пробуйте уменьшить
А на улице дождь, а на улице ветер...(
Да, есть такое.
А нам всё равно а нам всё равно, ведь лето на дворе, все равно, всё равно
Выехал с магазина с каким-то давлением и катаю. И по асфальту хорошо и по бездорожью
Норм.
В подмосковных реалиях смотрю только на погоду. Дождя летом на весь день не будет - однозначно классический шоссик. Дождь будет - однозначно классический хардтейл. Жизнь упрощается намного - можно запрыгнуть в электричку в случае непогоды на хардтейле, а на шоссике будешь ковылять на шоссейных контактах по платформам.
На закате СССР в инструкциях к велосипедам типа Урал для контроля давления надо было поставить велосипед на твёрдую поверхность, сесть на него и если шина прожимается больше 1/3 то качать если не больше чем на 1/3 то можно ехать.
Как всегда на форель тв актуальная информация)
каменная понятие относительное- для меня 2 атмосферы уже камень по ощущениям- большинство и до этого не докачивают без манометра или с дешевым насосом. а ваще всё проще- на покрышке написанно скока надо качать и если вы 50кг то что то среднее качайте, под 100 тогда к максимуму ближе. точные значения до десятых не нужны и не важны- всё равно сдуется за пару месяцев- что нормально впринципе.
Почему сейчас делают жёсткие велосипедные сиденья? В нашем детстве у аистов били сиденья пошире, помягче, и с пружинками ещё.. сейчас на моем горном после часа езды 5я точка болеть начинает
Планируешь ли построить себе стримлайнер, что бы гонять на каникулах в деревню к бабушке? Но для него нужна особая трасса, а значит ещё один вопрос, когда построить такую трассу?
Блин ну самом деле калькуляторы- молодец. Правда хорошая идея была))
А когда чуть перекачиваешь,то идут проколы со стороны обода,не лопаются а именно проколы и тогда камеру только выкинуть,потому что внутренний радиус со стороны обода деформирует его и растягивая его и тем самым убивая.Покупайте качественные расходники и будет всё замечательно
Полролика про катание по песку. Зачем? Для песка на пляже в своё время придумали фэт-байки. У нас на них еще по снегу катаются. А так, есть много калькуляторов, которые прямо на мобиле подскажут сколько куда качать.Проще было сделать ролик на 30 сек и загнать его в шорт.
Купил аккум.насос,он запоминает давление
В следующий раз каму бери😹👍 Кама топовый велик
Сколько уже зим на болконе у нас прожил и катается ещё
Ток иногда педали может провернуть 😹😾 ну это он так шутит
У меня велосипеду более 5 лет. Катаюсь в основном по городу и периодически запрыгиваю на поребрики (потому, что Питер). Накачиваю оба колеса на максимум давления, что бы легче катить по асфальту. На заднем колесе уже 6 спиц заменил, а на переднем ни одной. Может спицы лопаются из-за проезда бордюров, и снижение давления в заднем колесе улучшит амортизацию на столько, что спицы будут сдаться намного реже?
Качать надо до тех пор, пока пальчиками можешь едва сжать покрышку. Актуально как для 10 лет так и для 50ти:))
Ну ты молодец конечно. Ссылку на калькулятор зажать - ради байта на комменты?
Макс поехали в следующем году с нами в Петрозаводск,в этом году мы ездили Новороссийск-Адлер ,следующий поедем Петрозаводск-Питер 👍
Включил видос и лег спать
Хорошая сказка только в следующий раз запиши хоть на часок😺
Спорно и субъективно. У меня знакомый тоже наслушался советов что колесо "не должно быть сильно накачано". Уехал он с такими колёсами за 50 км от дома и попав колесом в лужу с ямой пробил камеру.
И аптечку для ремонта не взял.
Максим, привет, сделай пожалуйста видео о лесах в Московской области, где можно катнуть хорошо, заранее благодарен!!! Всем добра!
Все это правильно, все забыли про ещё одну единицу измерения- вес райдера
Забавно. Калькулятор реально работает. На мой вес, стиль, резину.... Короче показал 62 и 68. Забавно... Качаю 65 и 65, как швальба и рекомендует, но переднюю часто только до 60, руки жалко, а зад хотелось бы еще чутка 😂.
Короче, калькулятор годный!
По крайней мере для road.
А контроль пальцами нефига не шутка 😂. Я разницу в 5 psi легко отличаю 😂. Опыт, однако. Экспресс контроль 😅т