Макс жесткий мотиватор Просыпаюсь в 5 утра, домой с работы прихожу только к 9 вечера Но после твоих видео даже вечером выкатываюсь из дома и катаю Это помогает мне сбить стресс, спасибо
Макс, привет! Мое предложение сделать следующий ролик о правильной технике педалирования. Для флетов (топталок) и контактов. Рассказать про круг и овал на передних звездах. Будет очень интересно услышать твое мнение. Спасибо за твою работу!
Что мне нравится в тебе Макс, так это отсутствие понтов. И если они бывают то в шутках. Без лишней рекламы производителей тех или иных комплектующих и т п. За всё это тебе спасибо
Макс, это все понятно, но... канал мне почему-то запомнился больше по историям твоим, покатушкам и рассказам под музыку хорошую на фоне...не знаю кому как, но для меня это настоящий велосклад. Всем добрррра)
Покры X-king 26 2.25, камера конти под размер, к концу 2 сезона обычного катания начал отрываться сосок в месте соединения с камерой. Заменил ленту, подкладывал шайбы по совету крутых пацанов из триалспорта, менял камеры после каждого дропа. Надоело, зашёл в форвард и парень сказал закачать давление не по рекомендуемое а до дуба и покататься так. И о чудо камера рваться перестала. Видимо камера от износа покрышки гуляла и рвала сосок. Вывод: иногда кататься как батя накачал бывает полезно, но есть нюансы)
А ведь пельцами мерить это реально удобно, я по манометру накачал нижний, а потом верхний пределы, их тактильно запомнил, теперь зная диапазон проверяю на ощупь, так удобней)
Fabio Wibmer, посмотрел его катки и получил эстетическое удовольствие. Очень достойно отснятый и срежиссированный материал. Расскажи, например, о нем или о других знаменитых райдерах. У тебя отлично выходят «исторические» выпуски. Давай больше креатива, прояви свои таланты, о которых ты говоришь, якобы они закопаны из-за необходимости писать попсу! Ты шикарный, в общем жги Бро!
Макс привет. Я катался по дворам своего города. Просто нырял во дворы. Именно старые дворы мне показали много уюта и какой то скамеечной дворого гитарной романтики. Кажется я знаю весь город только с наружи. а внутри больших улиц таится целый мир.
Четвёртый сезон катай на 29 камерных колёсах с давлением ниже 2атм, 1.6-2 ( естественно все нюансы выбора давления учёл). И нинарадуюсь. И проколов за эти 16 тыс км не было. Ушудшение наката не ощущается, в отличии от ощущений от возросшего комфорта и улучшенного сцепления. Самое интересное, что когда Срэм запустили свой онлайн-калькулятор давления, он мне выдал именно то давление, к которому пришёл сам. Теперь с полной уверенностью в своей тусовке советую опускать давление от привычных каменных 3-4атм на 29 колёсах. Пора отказываться от старых догм, не мучаться и идти в ногу со временем
или почитать давление на покрышке и чтот среднее качать если не под 100 весишь. а это и будет 2- 2.5 в среднем. если прыгаешь тогда максимум естевственно.
Интересные темы: 1) лучше купить дешёвый вел и его дособрать или купить сразу дорогой и не делать мозги? 2) как найти хорошего мастера или мастерскую? 3) как организовать велозаезд или велогонку? Что нужно знать? 4) польза силовых тренировок для езды на велосипеде, в виде эксперимента 5) как выбрать вилку для хард тейла? Марки, ттх, размеры, нюансы 6) обзор амортирующих выносов и подседелов: маркетинг или будущее 7) определения на примерах: групп сет, обвес, вил сет, кассета, трещотка, и как понять что пора что то из этого обновлять
покупай бу вел из триал спорта. это самое простое и тыщь в 15 можно уложиться и да тебе надо с сабой найти и взять мастера чтоб он оценил адекватно. типа автоподбор. как хорошего найти?- ну точно не в магазинах. ищи частника кто давно в деле. фирменный велосипед не ломается. кто нить возразит- всё ломаеться- скажу так у меня норки и джи ти в основном- некоторым 20 лет- только вилки и колеса качаю и всё-ни цепи не смазываю, не мою - и они ездят и ездят. есть бмх джи тишный. в 2006 покупал самый дешевый 5000 всего стоил- подумайте над ценой и куда мы пришли. дак вот тогда на нем ещё не будучи женатым жена на нём откатала а потом и сын- и он полностью целый рабочий стоит- даж покрышки не стерлись- ну это я резко тормозить запрещал. тож не обслуживал и ничё не делал- вот и разница вам между нормальным и всем остальным.
Макс, лови лайк, бро! Спасибо за видео и за ссылку. Но для себя вывел давно - максимальное давление 4,5-5 атм - по асфальту, катить будет легко, но жестко на неровностях. 3,5-4 атм - по неровным дорожкам будет помягче, но крутить будет тяжелей, меньше 3 атм - по грунтам. и зацеп хороший и проходимость, но крутить устаешь сильнее. городской вел 28", планетарка, 40мм ширина дорожных покрых, вес меня 120.
@@user-jr8kf2mp7j нормальный насос- по типу что из видео до 10 качает. хотя ближе к 6ти уже с трудом. даж пошел на свой посмотрел 11 максимум. а высокого давления до 20.
Обязательно купите себе насос с манометром! Все эти качания "на глаз" проверяя пальцами это полный отстой, раз накачаешь так, раз так, часто колеса будут недокачаными. + еще колесо когда стоит немного спускает. Потом купил насос с манометром (какой-то дешевый китайский) и наверное первый раз накачал колеса нормально. Выехал и реально офигел от того насколько легко стало крутить педали. Сравнил по страве показатели. Когда катался с минимально накачанными колесами в 2 бар средний пульс был 44 на той же дистанции, накачал до 3 (при рекомендованной от 2 до 4) и проехал дистанцию со средним пульсом в 34 удара и скоростью на 1.3 км в час больше. Вот вам и разница.
@@K_I_M_A_N Петросянить тут было не обязательно. На ЛЮБОМ маршруте встречается асфальт. В том или ином количестве. Как и грунт, если маршрут проложен разумно. И даже трейлы, порой весьма суровые, кстати Предлагаете всегда брать с собой два-три велосипеда? Вы, видимо, клоун
Макс, расскажи про установление разных покрышек на велосипед, если у тебя нету данного видео конечно. Вот поставил разные покрышки Максис (не по своей воле конечно же, просто прислали одну мне, а другой такой самой у них нету, тай пришлось более агрессивную брать). Итого спереди более агрессивная стоит, а сзади более лысая для наката
Тот случай, когда нашёл время посмотреть ролик про накачку колёс, но не нахожу время на накачку своих колёс перед каталкой)) Если только они в ноль не спустили.
Интересно рассмотреть вопрос сравнения затраты сил при вращении (скорости вращения) педалей платформ, при их свободном и долгом вращении и при ограниченном и коротком вращении (аля как у шоссе и трюковом байках).
Вспоминается фильм такси. Даниэль смотрит на следы колёс и говорит: - Это немцы. Ему отвечают, что да, это немцы, это же мерседесы. А он отвечает: - Передние колёса перекачаны, так делают только немцы.
Хорошо интересно! Но как быть если производитель указал мин и макс давление, и минимальное 3,2 (Continentall dowble figher). Но для меня мин. давление высоковато, излишняя тряска, игнорировать рекомендации?
Та же проблема. Хотя Макс сказал вроде, что давление указано для бескамерки. Вопрос, как понять, какое минимальное для камерного исполнения. Ждём экспертов в комментариях)
Прошло время и трубки стали недоступны в нашем Пермском Крае,а если и доступно сейчас то они дорогие, да возраст не тот.Колеса лежат,а велик поставил на другую резину,но уже не то.Всего не написать.Спасибо! Здоровья,удачи на дорогах авто.
@@ПавелПеркин-щ6ъ ...когда появились в 90-х, клинчерные обода к шоссейникам (ну, и камеры с покрышками к ним), мы (любители) стали - просто счастливы. Реально - бОльшая надёжность и экономия. )))
@@Borismolotov прикольно. чёт новые теории появляются. я то думал человеки почти одинаковы. а пару сантиметров ширины оказываеться на чтота влияют-нет. я много меньше был 10 лет назад- всё так же по ощущениям- широкий лучше. ну если не дотягиваешся значит раму поменьше надо было брать или сиденьку подвинуть.
Ха-ха. I'm not gay, но я очарован. Манера донесения инфы прям топово харизматишная, реапект, мужыг, как грицца, лайк, подписка и поход в гараж для накачки ждавшего меня долгие годы велика.
Хотелось послушать про запись треков, ориентирование про треку, про бесплатные приложения для телефона, в которых можно это осуществить. Не вода, а обзора конкретных приложений с характеристиками, плюсами и минусами. Тех, которые бесплатно доступны сейчас. Ну и "приложений-соцсетей для спортсменов :)" типа Стравы и Релива особенно
На моем шоссейнике указано что надо качать 8 атмосфер, так и качаю,так толщина покрышки с мой большой палец.Катаюсь по асфальту не всегда хорошему,но мне нормально.
На закате СССР в инструкциях к велосипедам типа Урал для контроля давления надо было поставить велосипед на твёрдую поверхность, сесть на него и если шина прожимается больше 1/3 то качать если не больше чем на 1/3 то можно ехать.
Спорно и субъективно. У меня знакомый тоже наслушался советов что колесо "не должно быть сильно накачано". Уехал он с такими колёсами за 50 км от дома и попав колесом в лужу с ямой пробил камеру. И аптечку для ремонта не взял.
Говоря о песке надо понимать что есть разные песчаные маршруты. По тому как какой-нибудь особо одарённый гений, поверив в себя, может взять грэвэл, по кататься в пустыне по песчаным дюнам где никакая настройка давления не за решает ибо там даже на фэтбайке можно утопиться.
Интересно было бы послушать, о "треугольнике" - "скорость, пульс, педаляж". Меня однажды, навык педаляжа - реально выручил (пульс - зашкалил, сбросил - на пониженную, педаляжем - "выкручивал", скорость - сохранил). ))) Да, и - насколько важен контроль пульса...
Пульс- не слишком адекватный параметр. Он , например, зависит от степени восстановления мышц, от атмосферного давления, влажности..много от чего, что к кручению педалей не имеет прямого отношения.
@@borissamokhvalov6351 Ну, наверно правильнее - каданс, то есть - частота вращения педалей. ))) Да, каданс - это очень показателный параметр техники езды на велосипеде (например, трековики выкручивают более 200).
@@stasstas5031 На самом деле, пульс - ВАЖНЕЙШИЙ параметр, как отражение состояния Вашего (например) - организма. Вы же, наверняка знаете - 4 пульсовых зоны, и время в них нахождения? ...некий личный/бытовой пример ...еду по парку до работы (отматывал тогда ежедневно 50 км, туда/обратно), и что-то мне - тяжко, а скорость - убогие 25 км/ч ...смотрю пульс - 170 (йоптеть - нихрена себя я уставший) ...понижаю передачу, работаю - на повышенном кадансе/оборотах, но - с меньшим услилием на педалях ...перетерпел это, "раскатился", дальше - нормально поехал, свои 30-35. ))) Так что - зря Вы так, пульс напрямую зависит - от усилия на педалях, поэтому - "педаляж в помощь", сей навык правильного педалирования ("кругового" - назовём это так) - очень полезен для здоровья. ))) Да, и - техника правильного педалирования, есть - основа езды на велосипеде!
@@KyPCAHT_B_OTcTaBKe скажите, у вас есть проблемы со здоровьем? Я о сердечно-сосудистой и опорно-двигательной сфере. Я тренируюсь с отягощениями. Так вот, когда большие мышечные группы восстанавливаются , то пульс не адекватен нагрузке на педалях, даже если тренировал верх тела. Кроме того пульс неадекватен при пониженном атмосферном давлении и при повышенной влажности. Это довольно известные факты . При незначительных нагрузках это неважно, а вот при средних и тем более высоких- очень даже завышает пульс по сравнению с тем, если бы свежим катался.
А как быть, если ... ? На покрышках (Maxxis) указано давление 2.5-3.4 Бар, я накачал 2.8 (при моем весе 100 кг), но это совершенно не комфортно, даже на асфальте. Если снижаю сильно меньше рекомендованного минимального, то совсем другая история ...
У меня велосипеду более 5 лет. Катаюсь в основном по городу и периодически запрыгиваю на поребрики (потому, что Питер). Накачиваю оба колеса на максимум давления, что бы легче катить по асфальту. На заднем колесе уже 6 спиц заменил, а на переднем ни одной. Может спицы лопаются из-за проезда бордюров, и снижение давления в заднем колесе улучшит амортизацию на столько, что спицы будут сдаться намного реже?
Есть интересная мне тема, может тебе тоже зайдет сделать про нее ролик - околопрыжковые/экстримальные велы типа трейловых/стритовых/дертовых. катаю по городу, периодически хочется куданить попрыгать, посъезжать, поэкстрималить. Но хз что лучше купить из велов под такое и чем вышеописанные виды отличаются.
если проскоки на малых звёздах-крутите винт битеншен-что бы лапка переключателя смещалась вперёд, на звезде с 11 зубьями, цепь должна цепляться за 6 из них
@@MYGAME-vn9ev ну вот кстати поэтому хотелось бы послушать что от чего отличается там допустим я вот не долго в вело теме мне бы хотелось узнать поподробнее что и как, за совет спасибо.
Почему сейчас делают жёсткие велосипедные сиденья? В нашем детстве у аистов били сиденья пошире, помягче, и с пружинками ещё.. сейчас на моем горном после часа езды 5я точка болеть начинает
В подмосковных реалиях смотрю только на погоду. Дождя летом на весь день не будет - однозначно классический шоссик. Дождь будет - однозначно классический хардтейл. Жизнь упрощается намного - можно запрыгнуть в электричку в случае непогоды на хардтейле, а на шоссике будешь ковылять на шоссейных контактах по платформам.
Да, давление действительно важно. Ещё бы придумать автоматически его регулировать, типа как подседельный штырь с кнопки) спасибо за ролик))) И где эти красивые грунты между соснами?)
Было бы шикарно ))) На Камчатке по асфальту все едут с одним давлением, потом выезжают на грунтовку и спускают. Кто вручную, у кого колеса подготовленные
нифига ты дх и ккантри сравнил. есть же отдельные категории- в чём проблема то? на 2.5 дюймовых явно ккантри хреного катать будет. универсальная- кенда смалл блок 8 мне лично понравилась. накат отличный и зацеп.
@@MYGAME-vn9ev судя по тому, что я видел на ютубе, легкий downhill это быстрый спуск с горы небольшими дропами, камнями, корнями и т.д. Я ищу покрышку на 29 2.3 - 29 2.4 универсальную, чтобы выжить на камнях ну и ккантри покатать. На 2.1 покрышке меня на мокрой земле слизывает.
По давлению в шинах есть воспоминания из детства(вроде в инструкциях к велосипедам было). Продавливание камеры не больше чем на 1/3 вроде когда садишься на велосипед. Проминается больше плохо, не проминается тоже плохо.
Знатоки велов скажите в чем ролф производителей не делать амортизацию на заднее колесо? Катаю сейчас на Gt avalanche 3.0 говорят прогулочный велосипед но узкое седло и отсутствие заднего аморта превращает пукан просто в 👹🔥 особенно когда проехал эдак с 80км
Планируешь ли построить себе стримлайнер, что бы гонять на каникулах в деревню к бабушке? Но для него нужна особая трасса, а значит ещё один вопрос, когда построить такую трассу?
за калькулятор спасибо я подозревал (по ощущениям), что те 2.5/3.5 бар до которых я обычно качаю - многовато - нет чувства упругости при ударе, калькулятор выдаёт чуть меньше 2 на оба колеса
я бы с радостью послушал о всех видах стандартов всего для велосипеда. Этакий справочник. Какие виды кареток, какие у них размеры и резьбы, в чём отличия, какие стандарты рулевых, рулей, выносов, педалей, шатунов, подсиделов.
не так и много вариантов. но вот китайцы иногда свои выдумывают и это пипец- запчасти не найдёшь. на горных все каретки по резбе вроде одинаковые- просто насыпные подшипники есть, закрытые и внешние. на бмх три вида кареток- испансая, европейская и ещё какая то. и есть типа детские велосипеды по стандартам 50х годов сделанные. вот и всё.
Это было - реально круто, ездить на трубках (пару штук запасок - сзади, в веломайке). Вспаррывать покрышку, заклеивать камеру, а потом - зашивать, это было - нечто. Нынче, при клинчерах, это уже выглядело бы - олдскульно. )))
@@VeloSkladтрясун,как вы говорите,уходит когда правильно подбираете скорость-рельеф,всё остальное нюансы,спицы чуть прослабьте тоже будет мягче колесо,мне так видеться
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Калькулятор давления в колесах:
axs.sram.com/guides/tire/pressure
Макс морель привет от подписчика Саша очень приятно смотреть твой канал
Подписчик Очень приятно всегда смотреть телеканал которую ты снимаешь Макс
Саша подписчиков Очень приятно наблюдать за драконом который ты снимаешь
Продолжаю дальше снимать такие ролики с морали классно снимаешь в подписчиках Сашу
Саша Подписчик интересно наблюдать канал Угадай снимающий баклажан
Макс жесткий мотиватор
Просыпаюсь в 5 утра, домой с работы прихожу только к 9 вечера
Но после твоих видео даже вечером выкатываюсь из дома и катаю
Это помогает мне сбить стресс, спасибо
Красавчик
Макс, привет! Мое предложение сделать следующий ролик о правильной технике педалирования. Для флетов (топталок) и контактов. Рассказать про круг и овал на передних звездах. Будет очень интересно услышать твое мнение. Спасибо за твою работу!
Что мне нравится в тебе Макс, так это отсутствие понтов. И если они бывают то в шутках. Без лишней рекламы производителей тех или иных комплектующих и т п. За всё это тебе спасибо
Макс, это все понятно, но... канал мне почему-то запомнился больше по историям твоим, покатушкам и рассказам под музыку хорошую на фоне...не знаю кому как, но для меня это настоящий велосклад. Всем добрррра)
Покры X-king 26 2.25, камера конти под размер, к концу 2 сезона обычного катания начал отрываться сосок в месте соединения с камерой. Заменил ленту, подкладывал шайбы по совету крутых пацанов из триалспорта, менял камеры после каждого дропа. Надоело, зашёл в форвард и парень сказал закачать давление не по рекомендуемое а до дуба и покататься так. И о чудо камера рваться перестала. Видимо камера от износа покрышки гуляла и рвала сосок. Вывод: иногда кататься как батя накачал бывает полезно, но есть нюансы)
А ведь пельцами мерить это реально удобно, я по манометру накачал нижний, а потом верхний пределы, их тактильно запомнил, теперь зная диапазон проверяю на ощупь, так удобней)
летом так делать не стоит, давление от высокой температуры может увеличиться до 0.5 атмосфер
Так себе на самом деле. Лучше по манометру.
Про давление всё стало понятно. Было бы интересно узнать как подобрать резину для колес.
Fabio Wibmer, посмотрел его катки и получил эстетическое удовольствие. Очень достойно отснятый и срежиссированный материал. Расскажи, например, о нем или о других знаменитых райдерах. У тебя отлично выходят «исторические» выпуски. Давай больше креатива, прояви свои таланты, о которых ты говоришь, якобы они закопаны из-за необходимости писать попсу! Ты шикарный, в общем жги Бро!
Катаю на старом мтб на 26 колёсах. Перекачиваю пока катаю по асфальту. На грунты спускаю. Всё едет хорошо и приятно ;-)
вот бы тебе на 29е колёса пересесть попробоваь
@@Itachi261092да, а то не модный какой-то!))
@@Itachi261092 ...а какой в этом - смысл? Что дают эти 29?
Не задалбывает спускать/подкачивать? Или это редко бывает?
@@kapacucha так карманный электро насосик в помощь ;-)
Макс привет. Я катался по дворам своего города. Просто нырял во дворы. Именно старые дворы мне показали много уюта и какой то скамеечной дворого гитарной романтики. Кажется я знаю весь город только с наружи. а внутри больших улиц таится целый мир.
Четвёртый сезон катай на 29 камерных колёсах с давлением ниже 2атм, 1.6-2 ( естественно все нюансы выбора давления учёл). И нинарадуюсь. И проколов за эти 16 тыс км не было. Ушудшение наката не ощущается, в отличии от ощущений от возросшего комфорта и улучшенного сцепления. Самое интересное, что когда Срэм запустили свой онлайн-калькулятор давления, он мне выдал именно то давление, к которому пришёл сам. Теперь с полной уверенностью в своей тусовке советую опускать давление от привычных каменных 3-4атм на 29 колёсах. Пора отказываться от старых догм, не мучаться и идти в ногу со временем
или почитать давление на покрышке и чтот среднее качать если не под 100 весишь. а это и будет 2- 2.5 в среднем. если прыгаешь тогда максимум естевственно.
Максим, за "Пивной бар" лайк. Спасибо.
Интересные темы:
1) лучше купить дешёвый вел и его дособрать или купить сразу дорогой и не делать мозги?
2) как найти хорошего мастера или мастерскую?
3) как организовать велозаезд или велогонку? Что нужно знать?
4) польза силовых тренировок для езды на велосипеде, в виде эксперимента
5) как выбрать вилку для хард тейла? Марки, ттх, размеры, нюансы
6) обзор амортирующих выносов и подседелов: маркетинг или будущее
7) определения на примерах: групп сет, обвес, вил сет, кассета, трещотка, и как понять что пора что то из этого обновлять
покупай бу вел из триал спорта. это самое простое и тыщь в 15 можно уложиться и да тебе надо с сабой найти и взять мастера чтоб он оценил адекватно. типа автоподбор. как хорошего найти?- ну точно не в магазинах. ищи частника кто давно в деле. фирменный велосипед не ломается. кто нить возразит- всё ломаеться- скажу так у меня норки и джи ти в основном- некоторым 20 лет- только вилки и колеса качаю и всё-ни цепи не смазываю, не мою - и они ездят и ездят.
есть бмх джи тишный. в 2006 покупал самый дешевый 5000 всего стоил- подумайте над ценой и куда мы пришли. дак вот тогда на нем ещё не будучи женатым жена на нём откатала а потом и сын- и он полностью целый рабочий стоит- даж покрышки не стерлись- ну это я резко тормозить запрещал. тож не обслуживал и ничё не делал- вот и разница вам между нормальным и всем остальным.
Макс, лови лайк, бро! Спасибо за видео и за ссылку. Но для себя вывел давно - максимальное давление 4,5-5 атм - по асфальту, катить будет легко, но жестко на неровностях. 3,5-4 атм - по неровным дорожкам будет помягче, но крутить будет тяжелей, меньше 3 атм - по грунтам. и зацеп хороший и проходимость, но крутить устаешь сильнее.
городской вел 28", планетарка, 40мм ширина дорожных покрых, вес меня 120.
5 атмосфер - специальным насосом высокого давления добиваете?
@@user-jr8kf2mp7j нормальный насос- по типу что из видео до 10 качает. хотя ближе к 6ти уже с трудом. даж пошел на свой посмотрел 11 максимум. а высокого давления до 20.
Привет Макс !!! Я чуть на месте не подпрыгнул , когда тебя по ТВ показали )))
Рад, что ахой и маленькие любители все же остались с нами :)
Как всегда на форель тв актуальная информация)
Качаю умным насосом от шаоми, удобно брать с собой и давление показывает точно.
Обязательно купите себе насос с манометром! Все эти качания "на глаз" проверяя пальцами это полный отстой, раз накачаешь так, раз так, часто колеса будут недокачаными. + еще колесо когда стоит немного спускает. Потом купил насос с манометром (какой-то дешевый китайский) и наверное первый раз накачал колеса нормально. Выехал и реально офигел от того насколько легко стало крутить педали. Сравнил по страве показатели. Когда катался с минимально накачанными колесами в 2 бар средний пульс был 44 на той же дистанции, накачал до 3 (при рекомендованной от 2 до 4) и проехал дистанцию со средним пульсом в 34 удара и скоростью на 1.3 км в час больше. Вот вам и разница.
хорошему песку плевать какое давление завязнешь всё равно .
Лайк за шутки на которые потратил весь вечер😂👍
Привет Макс, спасибо за познавательный ролик. У тебя как всегда все отлично получается .
Макс, привет. У тебя есть опыт вело-походов. Расскажи о минимальном комплекте снаряги, необходимой для первого вело-похода.
1.9 -2.0 атм для 29х2.25 вполне универсальное давление для всего, если ездить все на одном давлении, а не качать 3.0 по асфальту и 1.7-1.8 по грунту
По асфальту покрышки 700/35. Какой нафиг 29? Или опять кто на МТБ вылез куда не надо, на асфальт?
@@K_I_M_A_N Петросянить тут было не обязательно. На ЛЮБОМ маршруте встречается асфальт. В том или ином количестве. Как и грунт, если маршрут проложен разумно. И даже трейлы, порой весьма суровые, кстати Предлагаете всегда брать с собой два-три велосипеда? Вы, видимо, клоун
расскажи какие покрышки выбирать🤗😀 для грунта и для асфальта, какой компаунд выбирать(мягкий, жёсткий)?
Макс, расскажи про установление разных покрышек на велосипед, если у тебя нету данного видео конечно. Вот поставил разные покрышки Максис (не по своей воле конечно же, просто прислали одну мне, а другой такой самой у них нету, тай пришлось более агрессивную брать). Итого спереди более агрессивная стоит, а сзади более лысая для наката
Макс, ты забыл добавить -- крутые мужики измеряют давление в пивных барах и дружеских атмосферах.
Простите меня...
Покатухи по ночной Москве во время прилётов самое оно!
Тот случай, когда нашёл время посмотреть ролик про накачку колёс, но не нахожу время на накачку своих колёс перед каталкой)) Если только они в ноль не спустили.
Купи напольник
Интересно рассмотреть вопрос сравнения затраты сил при вращении (скорости вращения) педалей платформ, при их свободном и долгом вращении и при ограниченном и коротком вращении (аля как у шоссе и трюковом байках).
Уже изучено
Здравствуй Макс Морель 😊 предложение,: расскажи про велосипеды фирмы Стелс,как живая фирма?в России много стелсоВодов😊 Народ поддержка нужна
Хорошее видео. Картинка на 7:29 чумовая: неясно какая надпись к чему относится
Лайк за пивные бары :D
Ахах, спасибо )))
Макс, сделайте плих большой видос про покрышки. (особенно для МТБ) и давление в них. Для туринга небольшого.
Вспоминается фильм такси. Даниэль смотрит на следы колёс и говорит:
- Это немцы.
Ему отвечают, что да, это немцы, это же мерседесы.
А он отвечает:
- Передние колёса перекачаны, так делают только немцы.
так сколько дуть, Макс?
Хорошо интересно! Но как быть если производитель указал мин и макс давление, и минимальное 3,2 (Continentall dowble figher). Но для меня мин. давление высоковато, излишняя тряска, игнорировать рекомендации?
Та же проблема. Хотя Макс сказал вроде, что давление указано для бескамерки. Вопрос, как понять, какое минимальное для камерного исполнения.
Ждём экспертов в комментариях)
скорее всего, минимум указан для среднестатистического человека с весом около 80 кг-если у вас меньше вес-давление пробуйте уменьшить
Прошло время и трубки стали недоступны в нашем Пермском Крае,а если и доступно сейчас то они дорогие, да возраст не тот.Колеса лежат,а велик поставил на другую резину,но уже не то.Всего не написать.Спасибо! Здоровья,удачи на дорогах авто.
Трубки любителю-сугубо геморройная тема.Как по цене,так и по наличию с обслуживанием.Клинчерные покрышки закрывают 100% запросов обычного катальца.
@@ПавелПеркин-щ6ъ ...когда появились в 90-х, клинчерные обода к шоссейникам (ну, и камеры с покрышками к ним), мы (любители) стали - просто счастливы. Реально - бОльшая надёжность и экономия. )))
Хотелось бы темы
Что взять в велопоход и как это разместить
Зимние покрышки
Зимние и летние смазки цепи
Обзоры новых велов, китаских))
а сосновый лес не в Анциферово случайно?
а то я там рядом на дачке сижу...
Макс, расскажи про ремень и планетарку.
Раскажите о пользе широкого руля на веле)
Про минусы я сам знаю)))
лучше контроль вот и всё. давным давно мода была на короткие- я даж сам отпиливал- нахрена сейчас не понимаю.
Руль должен быть подходящим по ширине плеч. Слишком широкий руль для тщедушного райдера больше балласт чем помощь.
@@Borismolotov прикольно. чёт новые теории появляются. я то думал человеки почти одинаковы. а пару сантиметров ширины оказываеться на чтота влияют-нет. я много меньше был 10 лет назад- всё так же по ощущениям- широкий лучше. ну если не дотягиваешся значит раму поменьше надо было брать или сиденьку подвинуть.
Очень интересно, но как подобрать давление в колесах?
Макс поехали в следующем году с нами в Петрозаводск,в этом году мы ездили Новороссийск-Адлер ,следующий поедем Петрозаводск-Питер 👍
Ха-ха. I'm not gay, но я очарован. Манера донесения инфы прям топово харизматишная, реапект, мужыг, как грицца, лайк, подписка и поход в гараж для накачки ждавшего меня долгие годы велика.
Отдельное спасибо за тещу и рассаду😂😂😂
Хотелось послушать про запись треков, ориентирование про треку, про бесплатные приложения для телефона, в которых можно это осуществить. Не вода, а обзора конкретных приложений с характеристиками, плюсами и минусами. Тех, которые бесплатно доступны сейчас. Ну и "приложений-соцсетей для спортсменов :)" типа Стравы и Релива особенно
после такого обзора-бесплатное станет платным(
После перелома, ты играл в группе, альбом не выпускали?
хотелось бы послушать про вилки: виды, разборы, какая лучше, как узнать какая на велосипеде и тд?)))
Дадада
Информация есть на других каналах выше крыши.
Не забывай, Форель чисто торгаш на спорте.
У кого))? Макс и велосипедист слабый, а как механик вообще около нуля. Но рассказывает норм, тут не поспоришь
почитай на вилки её название. лучше воздушка. и насос для неё не забудь купить.
На моем шоссейнике указано что надо качать 8 атмосфер, так и качаю,так толщина покрышки с мой большой палец.Катаюсь по асфальту не всегда хорошему,но мне нормально.
На закате СССР в инструкциях к велосипедам типа Урал для контроля давления надо было поставить велосипед на твёрдую поверхность, сесть на него и если шина прожимается больше 1/3 то качать если не больше чем на 1/3 то можно ехать.
Макс, а зачем ты катаешься с установленной съемной перемычкой для крыла за перьях?
Спорно и субъективно. У меня знакомый тоже наслушался советов что колесо "не должно быть сильно накачано". Уехал он с такими колёсами за 50 км от дома и попав колесом в лужу с ямой пробил камеру.
И аптечку для ремонта не взял.
За Лайхо отдельный лайк ❤
Говоря о песке надо понимать что есть разные песчаные маршруты. По тому как какой-нибудь особо одарённый гений, поверив в себя, может взять грэвэл, по кататься в пустыне по песчаным дюнам где никакая настройка давления не за решает ибо там даже на фэтбайке можно утопиться.
А можно узнать что за шорты?)
Есть ссылка или модель?
У меня шоссейный фетбайк и ездить на нем надо по дорогам, по этому какое давление нужно качать в обода для комфорта?
что за новый вид велосипеда у вас-фет на сликах?) по асфальту максимум, что написано на покрышке (2 атмосферы)
@@user-jr8kf2mp7j написано фетбайк для шоссе , руль баран колеса с зазубчиками только по бокам
Максим, привет, сделай пожалуйста видео о лесах в Московской области, где можно катнуть хорошо, заранее благодарен!!! Всем добра!
Интересно было узнать про калькулятор давления.Ну надо же,оказывается я без него в последнее время качаю один в один сколько предлагают..забавно)
Для каждой резины - своё давление .
Интересно было бы послушать, о "треугольнике" - "скорость, пульс, педаляж". Меня однажды, навык педаляжа - реально выручил (пульс - зашкалил, сбросил - на пониженную, педаляжем - "выкручивал", скорость - сохранил). )))
Да, и - насколько важен контроль пульса...
Тангаж знаю, плюмаж. А педаляж это что? Неужели каденс?
Пульс- не слишком адекватный параметр. Он , например, зависит от степени восстановления мышц, от атмосферного давления, влажности..много от чего, что к кручению педалей не имеет прямого отношения.
@@borissamokhvalov6351 Ну, наверно правильнее - каданс, то есть - частота вращения педалей. ))) Да, каданс - это очень показателный параметр техники езды на велосипеде (например, трековики выкручивают более 200).
@@stasstas5031 На самом деле, пульс - ВАЖНЕЙШИЙ параметр, как отражение состояния Вашего (например) - организма. Вы же, наверняка знаете - 4 пульсовых зоны, и время в них нахождения?
...некий личный/бытовой пример ...еду по парку до работы (отматывал тогда ежедневно 50 км, туда/обратно), и что-то мне - тяжко, а скорость - убогие 25 км/ч ...смотрю пульс - 170 (йоптеть - нихрена себя я уставший) ...понижаю передачу, работаю - на повышенном кадансе/оборотах, но - с меньшим услилием на педалях ...перетерпел это, "раскатился", дальше - нормально поехал, свои 30-35. )))
Так что - зря Вы так, пульс напрямую зависит - от усилия на педалях, поэтому - "педаляж в помощь", сей навык правильного педалирования ("кругового" - назовём это так) - очень полезен для здоровья. )))
Да, и - техника правильного педалирования, есть - основа езды на велосипеде!
@@KyPCAHT_B_OTcTaBKe скажите, у вас есть проблемы со здоровьем? Я о сердечно-сосудистой и опорно-двигательной сфере.
Я тренируюсь с отягощениями. Так вот, когда большие мышечные группы восстанавливаются , то пульс не адекватен нагрузке на педалях, даже если тренировал верх тела. Кроме того пульс неадекватен при пониженном атмосферном давлении и при повышенной влажности. Это довольно известные факты . При незначительных нагрузках это неважно, а вот при средних и тем более высоких- очень даже завышает пульс по сравнению с тем, если бы свежим катался.
А как быть, если ... ? На покрышках (Maxxis) указано давление 2.5-3.4 Бар, я накачал 2.8 (при моем весе 100 кг), но это совершенно не комфортно, даже на асфальте. Если снижаю сильно меньше рекомендованного минимального, то совсем другая история ...
Ну ты молодец конечно. Ссылку на калькулятор зажать - ради байта на комменты?
Спасибо за ролик и за полезную инфу, Макс!)
Каждый раз, когда на канале выходит новый видос, то настроение поднимается моментально! 😅
Вай, спасибо)))
У меня велосипеду более 5 лет. Катаюсь в основном по городу и периодически запрыгиваю на поребрики (потому, что Питер). Накачиваю оба колеса на максимум давления, что бы легче катить по асфальту. На заднем колесе уже 6 спиц заменил, а на переднем ни одной. Может спицы лопаются из-за проезда бордюров, и снижение давления в заднем колесе улучшит амортизацию на столько, что спицы будут сдаться намного реже?
Есть интересная мне тема, может тебе тоже зайдет сделать про нее ролик - околопрыжковые/экстримальные велы типа трейловых/стритовых/дертовых.
катаю по городу, периодически хочется куданить попрыгать, посъезжать, поэкстрималить. Но хз что лучше купить из велов под такое и чем вышеописанные виды отличаются.
Как настроить sram sx при нагрузке есть проскоки, вел новый, куб аналог?
если проскоки на малых звёздах-крутите винт битеншен-что бы лапка переключателя смещалась вперёд, на звезде с 11 зубьями, цепь должна цепляться за 6 из них
Спасибо за ролик, расскажи про колеса или вилсет какие лучше брать и на каких производителей стоит обращать внимание, спасибо.
мавик бери
@@MYGAME-vn9ev ну вот кстати поэтому хотелось бы послушать что от чего отличается там допустим я вот не долго в вело теме мне бы хотелось узнать поподробнее что и как, за совет спасибо.
@@ГеоргийБакулин-я2э кроме китая щас ничё не купишь или бу. вот и весь выбор.
7:23 очень неудобно смотреть сравнение пятен контакта, лучше если бы картинки и тексты были в одну линию.
Почему сейчас делают жёсткие велосипедные сиденья? В нашем детстве у аистов били сиденья пошире, помягче, и с пружинками ещё.. сейчас на моем горном после часа езды 5я точка болеть начинает
В подмосковных реалиях смотрю только на погоду. Дождя летом на весь день не будет - однозначно классический шоссик. Дождь будет - однозначно классический хардтейл. Жизнь упрощается намного - можно запрыгнуть в электричку в случае непогоды на хардтейле, а на шоссике будешь ковылять на шоссейных контактах по платформам.
Лайк за старания и за шутку! Молодец продолжай в том же духе!💪🏿💪🏼💪
Включил видос и лег спать
Хорошая сказка только в следующий раз запиши хоть на часок😺
Макс, у тебя AL 3?
Да, давление действительно важно. Ещё бы придумать автоматически его регулировать, типа как подседельный штырь с кнопки) спасибо за ролик)))
И где эти красивые грунты между соснами?)
Концепты и прототипы есть, но весят много, а стоят еще больше
Было бы шикарно )))
На Камчатке по асфальту все едут с одним давлением, потом выезжают на грунтовку и спускают. Кто вручную, у кого колеса подготовленные
@@VeloSkladа у кого и нипель заклеило)))
Ахахах, сделать подкачку колёс как на шишиге. Уже ведь есть компрессоры на аккумах.
какое давление оставлять в колесах когда убираешь велосипед на "зимовку" ?
качай максимум-всё равно спустит со временем
так сколько же всё таки нужно качать?😁 допустим в фэт
Макс, ты так забавно смотришься в этом шлеме 😅
Максим, расскажи про типы покрышек, какие лучше брать для даунхила, для кросс-кантри, есть ли какие-то универсальные покрышки?
нифига ты дх и ккантри сравнил. есть же отдельные категории- в чём проблема то? на 2.5 дюймовых явно ккантри хреного катать будет. универсальная- кенда смалл блок 8 мне лично понравилась. накат отличный и зацеп.
@@MYGAME-vn9ev судя по тому, что я видел на ютубе, легкий downhill это быстрый спуск с горы небольшими дропами, камнями, корнями и т.д. Я ищу покрышку на 29 2.3 - 29 2.4 универсальную, чтобы выжить на камнях ну и ккантри покатать. На 2.1 покрышке меня на мокрой земле слизывает.
По давлению в шинах есть воспоминания из детства(вроде в инструкциях к велосипедам было). Продавливание камеры не больше чем на 1/3 вроде когда садишься на велосипед. Проминается больше плохо, не проминается тоже плохо.
ну это нужно, чтобы кто-то со стороны посмотрел)
самому неудобно, да и если опереться на 1 ногу, то на неё часть веса и уйдёт
Шутки хорошие. Лайк поставил.
Две атмосферы в колесах позволяют комфортно чувствовать на любых грунтах.
Для переднего?
@@strannik2731 для обоих.
Накачайте колёса азотом?
Такой длинное видео но я так и не понял Сколько в среднем накачивать. Можно какую-то конкретную цифру в атмосферах
расскажи про шоссейник на пересечёноке) стоит ли купить какую-то резину/колёса или только переход на гревел?
Купи мтб)
резину по ширше ищи. или мтб купи как выше писали.
Знатоки велов скажите в чем ролф производителей не делать амортизацию на заднее колесо?
Катаю сейчас на Gt avalanche 3.0 говорят прогулочный велосипед но узкое седло и отсутствие заднего аморта превращает пукан просто в 👹🔥 особенно когда проехал эдак с 80км
Выехал с магазина с каким-то давлением и катаю. И по асфальту хорошо и по бездорожью
Планируешь ли построить себе стримлайнер, что бы гонять на каникулах в деревню к бабушке? Но для него нужна особая трасса, а значит ещё один вопрос, когда построить такую трассу?
за калькулятор спасибо
я подозревал (по ощущениям), что те 2.5/3.5 бар до которых я обычно качаю - многовато - нет чувства упругости при ударе, калькулятор выдаёт чуть меньше 2 на оба колеса
Лайк поставил. А когда будет обучающее видео из бара?
Ну попробуем
А я хотел телеграмму отправить.
Блин ну самом деле калькуляторы- молодец. Правда хорошая идея была))
Пришлось поставить))
свои 35-ки на сколько качаешь?
благо у меня аккумуляторный электронасос с алика, и проблем с накачкой нет
Сколько psi или bar качать перед самолетом?
Все что есть.
лучше спустить, на высоте внешнее давление падает, а значит камеру может разорвать внутренним давлением
я бы с радостью послушал о всех видах стандартов всего для велосипеда. Этакий справочник. Какие виды кареток, какие у них размеры и резьбы, в чём отличия, какие стандарты рулевых, рулей, выносов, педалей, шатунов, подсиделов.
Так смотрите другие велоканалы) этот точно далёк от технических подробностей
не так и много вариантов. но вот китайцы иногда свои выдумывают и это пипец- запчасти не найдёшь. на горных все каретки по резбе вроде одинаковые- просто насыпные подшипники есть, закрытые и внешние. на бмх три вида кареток- испансая, европейская и ещё какая то. и есть типа детские велосипеды по стандартам 50х годов сделанные. вот и всё.
@@MYGAME-vn9ev на горных стандартов и типов кареток не так уж и мало) Обзоры на это есть на велоканалах
Всё правильно.👍Сам ездил на трубках старт- шоссе.И клеил их и шил.По гравию ездил.Сами знаите там опыт нужен.
Да, на самом деле, трясун уходит, если грамотно подобрать давление.
Это было - реально круто, ездить на трубках (пару штук запасок - сзади, в веломайке). Вспаррывать покрышку, заклеивать камеру, а потом - зашивать, это было - нечто. Нынче, при клинчерах, это уже выглядело бы - олдскульно. )))
@@VeloSkladтрясун,как вы говорите,уходит когда правильно подбираете скорость-рельеф,всё остальное нюансы,спицы чуть прослабьте тоже будет мягче колесо,мне так видеться
@@VeloSklad Что поделать - надо "ножками отрабатывать", такова - велосудьба. )))
Ежли что, можно седло пониже поставить, на бездорожье.
Все это правильно, все забыли про ещё одну единицу измерения- вес райдера