Range Rover Evoque (2024) | Come va il PLUG-IN a TRE CILINDRI?
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- Опубликовано: 27 ноя 2023
- Sentir parlare di tre cilindri su una Range Rover, ai più, farà particolarmente strano. Eppure questo motore potrebbe diventare il nuovo equilibrio più efficace per questa vettura, anche a fronte dei suoi oltre 2.100 kg di peso. Perché? Beh, perché ovviamente non si tratta di un termico puro ma di un sistema Plug-in.
I numeri ci sono tutti: 309 CV (di cui 200 CV termici) per 540 Nm di coppia, una ricarica rapida anche in DC per la batteria di circa 14 kWh e un'autonomia nel ciclo WLTP oltre i 50 km. Il tutto contornato, in questo restyling, da una nuova dose di tecnologia per il sistema Pivi Pro da 11.4" (ora a singolo schermo anziché doppio) e per la fanaleria con 67 elementi LED per ciascun gruppo ottico anteriore... e la meccanica generale che ha già convinto nel corso del tempo, rimasta sostanzialmente intatta.
Vediamo allora come se la cava su strada questa nuova motorizzazione PHEV a tre cilindri, in una prima prova su strada fra le zone alpine della Svizzera.
#RangeRover #Evoque 
Авто/Мото
Per cui Evoque continua ad aggiornare le stupidaggini estetiche che andavano benissimo già prima, mentre restano invariati i motori che erano e sono un emerita schifezza in quanto ad affidabilità e durata. Bravissimi😂😂 👏👏👏
Mi ricordo che impressione mi fecero da piccolo,la range normale e sport ,con i modelli nuovissimi 2012/13. Si puntava tanto sul fatto che a parità di versione,il peso era sceso di quasi mezza tonnellata. Prestazioni con il nuovo v6 paragonabili al precendente con il v8..ora incece ?? Si sta andando dalla parte opposta . Assurdo
La linea mi è sempre piaciuta, ma la qualità lascia a desiderare. Un propulsore a tre cilindri su una vettura così mi fa ridere. 2157kg una macchina di neanche 4,40 m lo trovo semplicemente assurdo. "Solo" 84000€ per acquistarla... Insomma, secondo me, da non comprare assolutamente...
il mercato gli da un schiaffo forte….
Lunga come una A3, motore da panda e pesante come un Q8...da comprare subito 😂
eppure in Italia mi sa che venderà 🤣 siamo il paese dei balocchi per questa roba
Mito ❤
Esteticamente bella come lo è sempre stata per il resto io non la comprerei nuova a quel prezzo assolutamente mai ☺️☺️☺️
Panda non da 200cavalli
@@paulch8743 ovviamente parlo di cilindrata e cilindri.
Sempre prove di modelli super accessoriati, fateci vedere anche il rapporto qualità/prezzo dei modelli con dotazione media, grazie.
questa 82 milA
Con lo stesso budget bmw 3 touring M340d, 6 cilindri motore che è un violino, 700NM di coppia e ho detto tutto.
Scelgo Audi sq5 sportback, bmw x4 m40d oppure nuova glc coupe 😊
Bmw è bmw, non c è storia!
Quella sì che e' una macchina da uomini veri
@@paulch8743 la q5 costa 8 mila in più e arriva a 50 cavalli in meno..stessi optional
E con lo stesso budget che è tanto ugualmente, probabilmente tra un anno manco ti fanno girare bordo città con ste leggi del caxxo. 😢😢😢
Non so voi, forse ultimamente è cambiato, ma io ultimamente quando sento Land Rover mi vengono in mente motori abbastanza fiacchi causa pesi pachidermici, i problemi agli Ingenium ed un elettronica imbarazzante. Mio padre con un Discovery Sport è rimasto a piedi 3 volte in 3 anni, due per l’elettronica e una per un problema alla cinghia del motore, rigorosamente fuori garanzia. Ah, e comunque nonostante tutti questi problemi, ogni modello del gruppo è rispettivamente il più caro della sua categoria.
Quindi quando leggo Land Rover e plug-in insieme, diciamo che non mi aspetto grandi cose. Peccato perché come design sono molto eleganti.
Ciao... Il mio primo ricordo dell'Evoque risale a non so neanche quanti anni fa, quando la vidi per la prima volta in una via di Barcellona ( in Italia non ne avevo mai viste). In quell'istante, decisi che avrei dovuto averla, prima o poi. Bellissima! Da allora, ne ho avute tre: diesel, motorizzata Ford, poi con motore diesel Jaguar, poi una P300e plug-in, acquistata nel 2021 che mi ha fatto impazzire, letteralmente!!! Motore elettrico, praticamente mai disponibile, sempre in blocco, motore Ingenium fuso (!!!!!!) dopo 15.000 km. Scarsissima assistenza da parte del concessionario da cui l'ho acquistata...salvo l'obbligatoria sostituzione in garanzia del motore termico causa perdita d'olio a fiumi dal turbo in autostrada, senza .alcuna segnalazione di anomalia dai vari sistemi di allarme. Per il mancato funzionamento del motore elettrico, scarsissima assistenza dal venditore, fino al totale ed inaccettabile.menefreghismo, indecoroso per il marchio, almeno per come era un tempo (storicamente pre TATA)? Forse, non so...Intervento di avvocati etc. e non vado oltre per correttezza. Insomma, ho cominciato ad odiarla! Finchè una officina autorizzata Range Rover (non quella del "blasonato" Concessionario, che anche qui, non cito per corretteza) non mi ha risolto il problema, semplicemente "riallineando" (forse non è il termine correto) gli ADAS. Da allora, la macchina va benissimo, è parca nei consumi (almeno per l'uso che ne faccio io) e se si impara ad usarla, è anche potente e scattante. A patto di impare ad usare e dosare con accortezza termico ed elettrico, con le varie possibilità per gestirlii.al meglio, con 50 euro di benzina percorro più di 400 km (circa 14 km a litro, e non ho il "piede leggero"). A giugno la cambierò e acquisterò il restiling. Nonostante tutto, continua a piacermi tantissimo. Errare humanum est, perseverare autem diabolicum! Non voglio offendere nessuno, ovviamente e nessuno me ne voglia, ma i vari detrattori la hanno guidata almeno una volta o è un po' la storia della volpe e l'uva?
Tra i miei amici e conoscenti ci sono tre persone che la posseggo...e nessuno dei tre è contento dell'acquisto.
Le lamentele riguardano il fatto che consuma molto, ha poco spazio all'interno e bagagliaio ed è poco dinamica nella guida (forse dovuta al peso?)
Detto questo a me continua a piacere, però certi pareri non invogliano certo all'acquisto.
Non so che Modelli abbiano conoscenti hanno qussto modello e si trovano da Dio soprattutto sui consumi a confronto di altri suv è un lusso
L'unico motivo di prendere un evoque é la comodità, se si lamentano della dinamica di guida hanno sbagliato acquisto... avrebbero dovuto prendere uno stelvio
Oltre al fatto che piu’ della meta’ degli optional che ha l’autobiography non sono stati neanche menzionati (cose che su altri marchi manco esistono) tipo specchietto retrovisiore clearview, cofano trasparente ecc…che nel loro complesso giustificano (in parte) i costi +alti…sarebbe quantomeno consigliato parlare anche delle altre motorizzazioni, del terrain response, altra cosa che su altri marchi non esiste e rende l’auto adatta ai terreni e le condizioni piu’ disparate in piena filosofia range rover…con cui l’auto diventa meno pesante e piu’ prestazionale…ma sono parecchie le cose da citare di quest’auto.
Le dimensioni sono un pregio (non un difetto) non tutti hanno bisogno di andare in giro con 2 passeggini e 4 persone…la linea (uscita 4 anni fa) e’ piu’ attuale e innovativa di qualsiasi mercedes bmw o audi di pari categoria (che non costano assolutamente meno a parita’ di allestimento e hanno altri problemi di altro genere come tutte le auto). I motori ingenium che hanno avuto problemi risalgono al 2016…siamo quasi nel 2024….quindi prima di sparare a zero perche’ ammmmmiocuggggino e’ stata un flop, provate e comprarne e capirne una. Una delle poche auto in commercio (del segmento) ancora capace di distinguersi dal piattume generale….elettrico? Riparliamone tra una decina d’anni se non e’ gia’ stato tolto dal commercio….
Tutta la vita Macan con quel budget 😮
macan costa minimo 10k in più..
Macan? Ma perche’ con 84.000 non ci compri una macan manco con la meta’ degli accessori e della tecnologia di una evoque autobiography, per non parlare del motore benzina 2000….l’unico a cui ti puoi riferire, uno scandalo da 7km/lt lento come pochi motori in commercio
84 000 euro... Assurdo
Il mercato gli da un schiaffo forte…
84000 con sconto di 40-50% magari c’è un po’ gente che mette in conto.
3 cilindri e 84000 euro, ho sentito abbastanza.
28.000 euro a cilindro. Non male
Lindissimo!
Adoro il design ma le voci sull inaffidabilita' sono molteplici.ci sarà qualcuno contento ,soddisfatto.si faccia avanti please
Tanto bella quanto inaffidabile e carissima!
... Avete fatto caso che non se ne vedono più in giro!? Temo che terminati i 3/4 anni di leasing le gente se ne sbarazza e data la pessima fama finiscano tutte all'estero.
In giro non se ne vedono perchè sono in parco assistenza. Uguale per quelle da 100.000 euro
@@denvercolorado comunque è impressionante osservare quanto sia diffusa l'opinione che il brand produca ormai solo prodotti scarsamente affidabili ... Ancora ringrazio il fatto di non aver ceduto alle lusinghe estetiche in fase di presentazione 😅
@@fabioscuratti2536 conosco 2 persone, una con una Range e l'altro con un Jag. Ne hanno per sempre e in officina non sono mai i soli. Quello col Range è più il tempo che l'ha lasciato là di quello che l'ha usato. Inaccettabile per auto di quel segmento.
Ricordo ancora le vere Land Rover di quando ero bambino... l'aggiornamento tecnologico ci sta non mi piace la linea che stanno seguendo (tolto il defender che mi piace ancora un sacco).
I bambini si possono accompagnare lo stesso a scuola spendendo molto meno.
Sperando che non ha i problemi della versione precedente. Considerando la filosofia delle range se le rivali sono le Mercedes allora in bocca al lupo
per i posti dietro, sono sollevati i sedili solo in questa versione che deve fare spazio alla batteria sotto. nelle altre sono molto più comodi, inoltre bisognerebbe parlare di piu del terrain response perchè è quello che la differenzia dalle bmw e mercedes di pari livello che si piantano sempre sulle strade di montagna quando vanno a fare la scampagnata sulle nevi..
Il 2.0 era perfetto sul livello dei consumi. Guidato la velar varie volte e oltre agli imbarcamenti orribili consumava il doppio dell'evoque
Android auto o carplay sono a tutto schermo ?
Chi acquista una Range Rover o una Jaguar ha bisogno di farsi vedere da uno bravo.Soldi buttati nel cesso.Poi 1.5 3 cilindri fa giá ridere da se.
84mila? Eddai…
hai chiuso il cofano come fosse un bagagliaio grazie al cacio che fa un brutto rumore…
Il cofano con i pistoncini idraulici si chiude così, è calibrato apposta, e non schiacciandolo alla fine coi palmi. Alla lunga rovini la lamiera, e anche la vernice se indossi anelli.
Dai ragazzi, su
Amatissima... dai meccanici
Aggiungi un posto a tavola...
È arrivato il display...
Tranquillo ho il Badesivo...
A me piace moltissimo.
Odio i 3 cilindri,poi 1500 con un peso del genere è ridicolo.
Ma se non ho capito male sono 309 cavalli in totale.
Non penso sia ferma
Il problema è che passa più tempo in officina che nel box di casa😂
@@nessuno4134per quanto tempo quei cavalli... Sempre.? Oppure appena si scarica la batteria ,il 3 cilindri si porta dietro 2 tonnellate e passa..
@@marco1997ification non ho mai avuto una plug in hibrid, ma se il motore termico ha 200 cavalli, penso che considerando il peso, vada più o meno come, ad esempio, una tiguan da 150 cv.
Sbaglio?
Non sono ironico, la mia è una domanda vera.
@@nessuno4134 sbagli ... Perché anche considerando il 1.5 benzina Volkswagen da 150 cavalli ,con questo range hai un cilindro in meno e meno coppia ,oltre un erogazione meno fluida . Considera inoltre che già il diesel di Tiguan con 150 CV ha tanta coppia e si muove bene (con un peso che arriva attorno ai 1800 chili ) io purtroppo ho provato anche la nuova Evoque con il diesel biturbo (249 CV) e andava esattamente come la mi Tiguan da 180..
3 cilindri 😂🤣😭
A parità di allestimento/motore, sono indeciso se puntare più su questa o una E-Pace
La Jaguar in se secondo me rimane uno stile unico e di classe. I miei hanno avuto una E-Pace del 2019 e l'ho guidata. Il problema è che rischia di diventare come la x-type. Cioè che ce l'hanno tutti.
@@federicobell0 com’è alla guida se posso chiedere? Come comfort, tenuta ecc
@@Ts97it Io non è che ci capisca tantissimo ahaha. Secondo me è perfetta. Quella che avevamo noi non aveva molto da apprezzare perché non aveva praticamente nessun optional che invece ha la mia Corolla. Ma quello fu ovviamente un errore di mio padre quando la prese usata. Beve tantissimo ma anche questo credo sia da mettere in conto. Una precisazione sugli interni in pelle che rimangono sempre di un altro livello rispetto all’eco pelle di tanti altri casi che si rovina subito (esempio la mia Corolla)
Altro motore che salterà per aria?😂😂
Se hai urtato la testa uscendo dai sedili posteriori significa che lo spazio è veramente poco. 😢
Io ho avuto la prima serie.. era un 2000 diesel con 150 cv e causa del peso non aveva grandi prestazioni e ovviamente consumi alti.. immagino questo piccolo 1300 benza si farà sorpassare pure dalle panda.. mentre i consumi saranno quelli di un Porsche.. perché la batteria dura pochissimo non appena si accellera un po più della norma e accendi clima e stereo
prova.
Dunque:
- motore Ingenium
- in più solo 1500cc con 3 cilindri, che a batteria scarica consumerà in maniera allucinante
- un'auto di oltre 2100 kg per soli 4,37 mt
- spazio ridicolo
- costa 84mila euro.
Auto prima di tutto inutile, inaffidabile e carissima.
Peccato perchè sarebbe anche molto bella, ma dell'estetica ci fai poco se mancano i requisiti fondamentali di un'auto di questo segmento.
Me hai mai avuta una o parli per sentito dire?
"Il Range... Gnegnegne" 😂 Comunque prezzi importanti, per un'auto carina ma che non mi fa impazzire...
Cos'è una Range Rover questa che vedo?
un vero peccato la scelta di un solo display che la accomuna alla maggior parte delle auto, l'estetica interna da perduto moltissimo
Ciao a tutti,l essenza Land Rover si è persa da un pó;soprattutto a livello di ergonomia e di livello costruttivo.Un botto di soldi mha!
Costa parecchi soldi 💶
Molto bella e molto cara..la prenderei diesel..
Compresnibile il fatto che non si possa parlarne male tuttavia mi è parso che si siano volute giustificare pecche evidenti di un'auto che di bello (molto bello) ha solo l'estetica. Spazi ridotti, infotaiment non del livello richiesta dal prezzo, prestazioni modeste, consumi non proprio parchi......di fatto come una bella ragazza che cammina come un uomo e parla un italiano stentato. Diciamo un pò deludente. Tra l'altro con 80-90K ci si porta a casa una Bmw X3 che è mezzo metro più lunga e ha un 3.0 6 cilindri che consuma pure meno. Io ne ho provata una qualche anno fa xke ci avevo fatto un pensierino e ricordo che, abituato con freni Bmw, alla prima rotonda sono andato lungo....quel fatto mi ha dato da pensare. Si, effettivamente questa Evoque è un'auto senza senso. Senza contare il fatto che con 20K in meno, volendo, uno porta in garage una Tesla Model Y con prestazioni triple e costi di gestione 3 volte inferiori. Sicuramente non ha gli stessi materiali ma, all'atto pratico, avanzano i soldi per una bella GS1350 o una Multistrada.....mica poco 😉😄
Bella l'idea di fare il video al buio...
Prezzo assurdo .. solo per chi vuole buttare i soldi! A 84K ce ne sono di auto che sono ed offrono di più.. 🤷🏼♂️
Un evoque 85.000 euro ??? 😂😂😂 ma per piacere
Glc coupe 220d oltre 100000euro se abbastanza accessoriato. 😂
rumore non bellissimo della chiusura del cofano dopo che lo ha lasciato andare da un metro!!!!
Il cambio e’ a 9 marce, studiare
Ma che modo di fare una recensione!? Una volta prendevano professionisti ora i conduttori non sanno nemmeno parlare forbito
Ma cosa serve tutta sta tecnologia, cmq auto inaffidabili, bellissime ma fatte per chi ha tanto tempo da buttare dal meccanico...
..TRE CILINDRI 1500 CC..?? LA PROSSIMA EVOLUZIONE IMPIANTO A PEDALI..?? MA PER FAVORE MOTORI PICCOLI CHE DURANO DA NATALE A SANTO STEFANO ...CON CONSUMI ESORBITANTI...!!
1.99 con specchietti chiusi
Bella 3 cilindri rovinata un altra bellissima auto
..se fosse successo a BMW quello che è capitato a Land Rover in termini di affidabilità sugli ingenium a quest’ora la fabbrica avrebbe chiuso.. invece i clienti LR si fanno inchiappettare anche due/tre volte volentieri..
Ma quanto consuma sto barcone spinto da un misero 3 cilindri? Fa ridere solamente a sentirlo
3cilindri.non.si.puo.sentitre.che.pena.
Ma fammi capire, ti sta sul piloro la svizzera? Ogni cosa la critichi... Io criticherei più la macchina che è pesante come non mai, con un 3 cilindri e consuma come una petroliera a prezzo folle. Degustibus
80 km/h in autostrada su un rettilineo di 4 km, sì, la trovo una scelta discutibile.
Auto da metrosessuale!!!
Piccola, pesante..... inutile
🤣👍