*Ну что, ещё одну серию по увеличению мощности? Или всё же хватит?* Мой инстаграм - instagram.com/yaroslavmotogo Сотрудничество - oliaavsyukevicg@gmail.com
Стартони с 2 передачи) мне аж интересно какой результат будет, а вобще да интересно на что способен еще днепровский двигатель, если прочтешь комент, буду признателен! Больше мощи! поставь злой распредвал)
я думаю кот не спроста тут...как днепр этот переделывается то считай у него новая жизнь каждый раз.и тут такой результат и кот-знак наверное что на 9 раз переделок движок не выдержит))а сам кот был бы оберегом от такого а он его отпустил в частный сектор)
@@sergsergo6581 если туда 280-290 вал поставить, жёсткие пружины и облегчить ГРМ, то думаю можно сместить момент на зону 4000-8000, а вот нужно ли совсем другой вопрос)
не знаю, господа, что вы имеете ввиду, когда говорите "жесткие пружины". жоще родных не могу представить. они просто дубовые. рекомендую вазовские восьмерочные поставить. они эластичнее родных. и за счёт этого, я так понимаю, мотору их сжимать легче. и клапаны они закрывают быстрее. мотор с ними работает лучше. проверено.
облегчение маховика никак не может повлиять на максимальные обороты, а вот на их набор - это правильно сказал) а так его вообще снять можно и замерить - уверен, что ничего не поменяется) а вообще круто) молодец, для своего развития и контента супер)
Я конечно диванный теоретик, но передаточное коробки, само, меняться не может (про то, что уже трёх передач не хватает для разгона). Проскальзывает сцепление. И может быть - сильно. А заметно только когда третьей стало не хватать.
@@этоя-ъ6ч Так свиста резины особо и не заметно, а отсечек - много... Да и мот не водит в стороны. Там сцепление, наверно, прокручивается постоянно. И в конце испытаний раскалилось и совсем плохо держать стало...
Мне было 16. 97 год до 99 3 года у меня был Урал карбы микуни. Поршневая 82 редуктор девятка вилка пневмат ижовский. Я с места с любой иномаркой рубился того времени бензина кушал мама негорюй 92й на 76 не ехал . Была 1 проблема после 160.левый гаршок начинал давить масло на улицу. Это беда всех апозитов левый целиндр имеет масло канал принудительно смазка поршня а правый его не имеет нету видать не нужен поэтому ресурс правого целиндра меньше чем левого. У тебя редуктор 10 поставь 8рку и вот твои 4 секунды до 100. Если реакции по переключения скоростей хватит. А её хватит если в каробке будут стоять косозубые шестерни старого оброзца а не премые новые. И потом турбина. Это хорошо но Поршневая будет гореть и ломать кольца. Пока ты не зделоеш фарсунки в поршня чтоб масло их студило. Рабочька у Урала и Днепра 130 градусов а Днепр ставится жиговская Поршневая и он без турбины самолёт а у тебя он орёт но не едет это видно выхлоп задушен и нет кулера в него идёт раскалпнный воздух вот и вся беда а если в горючьку. Добавиш касторку и тармозуху и поставишь мотоплат вопще пушка будет Урал и Днепр на корбах пилит я до 74х кобыл без проблем журнал люличьный мотокросс 89 год там все подробно описано как его распелить это наши отци все зделоли до нас им бы сегодняшние технологии.
Наааадо братан надо!!!!!! Бро сделай проект - возьми спортуху японскую на карбах пусть будет 400 ка или 600 , и поставь туда инжектор и турбину, и результаты на дино стенде на карбах и готовый проект, и так же типо разгон до 0-100,100-200 было бы очень интересно именно рядную четвёрку на карбах, а потом на инжекторе посмотреть потенциал мотора
Was waiting for this video! amazing to see this beast in action. Next mod would be nice to see for this beast is 5th gear mod that Илья Чукалов is (was) making.
Благодаря этому чуваку я понимаю что построить мот на ЗАЗовском моторе и днепровском моторе на инжекторе и турбине НЕ СТОИТ, это такой гемор. Чувак продолжай!!!!Успехов тебе!!!!!
Трогайся со второй, и можно пружинки под клапана добавить или поставить жёстче, можно штанги замутить облегчённые из титана , можно распредвалу кулачки наварить, поршни облегчить и раскрутить его до 8000
Быстрее без турбины не поедет. Но предложение хорошее. Определить как быстро едет тупо на инжекторе, чтобы знать отправную точку и понять, какой прирост даёт турбина.
@@Megavolt_Amper каких излишков? Степень сжатия без турбины никакая, инжектор это не исправит, эффективность стокового двигателя просто ужасная, почти ни при каких обстоятельствах двигатель без турбины не поедет лучше
Пффф... Я на своём МТ 4 секунды до сотки, делал на легке! Рецепт прост: Ушатанный мт; ГП - 9-ка; Карбы от Минска; Воздушный фильтр - контактно-масляный; Зажигание - контактное без ватомата опережения угла; Зазоры на клапанах - по щупу (щупу уровня масла в КПП). Разгон с Логойской горы, замер по кухонным весам 😆😆😆😆😆😆 Видео нраицца! 👍
Настрой полуавтомат, у днепра есть автовыжим сцепления у кпп, и переключай ударом по кпп без сброса газа, так не будет падать буст и переключение будет гораздо быстрее я думаю поедет меньше 6с. но только усиль тягу)
Приветствую, могу повторить чей нибудь комментарий по поводу взвода пружины кикстартера, так что заранее прошу прощения, удобно взводить ключом от УШМ. и не надо портить инструмент с ненужным прогревом посадки ушка пружины)
Не, ну очень даже впечатляет. Всёже хотелось бы увидеть в городской среде, как поведёт себя моц, какие будут ощущения, удобноли будет с турбо. Да, и скорее всего я думаю надо изучить тонкости настройки турбины с инжектором, конкретно под такой тип двигателя и с такой куботурой. А так вообще проект просто бомба я считаю, очень интересный опыт.
Ставить нужно тебе сцепление автомобильное демпферное, желательно заказать у шланца комплект с диафрагмой и сразу отбалансировать вместе с маховиком! Плюс чтобы еще мощи добавить, можно срезать щеки коленвала, это добавит еще больше крутящего момента, так же можно попробовать поставить более скоростную пару в редуктор (не помню какая сейчас у тебя стоит)
@@MotoGOBelarus Тогда возможно стоит эксперимент сделать с 9 парой, на 9 можно стартовать со 2 передачи, но я не уверен что это даст большого результата
Мощность и обороты достигаются не облегчениями, нужно менять фазы грм, я бы советовал попробовать сместить распред на 1 зуб, на более позднее открытие клапанов, оно заметно прибавляет, если реалезуемо в этом моторе. Все 4 пепедачи нужны, очень трудно без фазокрутилок сделать "моментный" мотор, чтобы он при этом крутился, и тянул до сотни на 2-3-х передачах.
Дружище давненько тебя не смотрел, приятно удивлён проделанной работой, так держать! По поводу выхода до сотки на двух передачах нужно думать с передаточным числом,если не ошибаюсь у тебя десятая пара, может стоит и на девятой попробывать. А так давайка уже впрысни туда NOS и будет тебе счастье 👍
В днепопере что-бы обороты поднять нужно устранить зависание клапанов на оборотах. На высоких оборотах они банально не успевают закрываться. Надо жесче пружины ставить под клапаны и мутить более жёсткие штанги клапанов , при этом они должны оставаться лёгкими. Толкатели на распредвале в идеале тоже поставить облегченные . Просто облегчение маховика и коленвала особо не спасает .
*Ну что, ещё одну серию по увеличению мощности? Или всё же хватит?*
Мой инстаграм - instagram.com/yaroslavmotogo
Сотрудничество - oliaavsyukevicg@gmail.com
да
Посмотри гонки уралгон там есть урал на вариаторе который едет в драге быстрее
чтобы днепр ехал быстрее облегчи коленвал
Лучше сделай охлаждение
Найди для следующего проекта Планету спорт PS.
За результат, труд, и человечность "в плане котика" Огромнищий лайк и уважение таким как ты. Спасибо
Интересная гонка была б с палычем😀
Согласен
У него стандарт. Какая гонка?
@@denisbv249 интересная!)
@@инкогнито-г3ж и что там интересного? Смотреть как стоковый мот останется позади??? Смысл???
Палыч ваш отдыхает
Добавь ещё мощи! И походу со сцепой надо что-то делать, если трёх передач хватало до сотни, а потом перестало хватать, значит буксует по мере нагрева!
Согласен сцепу надо переделывать ставить от авто , буксует от безумной мощи
Хотелось бы увидеть днепр ещё мощнее и с водяным охлаждением!👍
Саня четодел, продает водянку )
@@a112rt ураловскою))))
@@__-yb6ws на днепр поставить мотор от урала проще чем от запорожца))))
Молодец, что спас кота!!!! 🙏🙏 Правильный поступок!!! Надо было себе оставить🙄🙄
Ну и даже так, уже молодец!!!
А мотик клёвый получился!!
Удивил👍👍
Лайк!!!
Идея с редуктором класс) можно заморочиться)
#хочу быстрее
Раз ты занялся проектом самый мощный днепр, то сделай его на столько мошным на сколько только возможно, обожаю твои выпуски!!!!
А я всё жду водяное охлаждение)))) Мощности и так хватает)
@@dmitry35ru потому что
Стартони с 2 передачи) мне аж интересно какой результат будет, а вобще да интересно на что способен еще днепровский двигатель, если прочтешь комент, буду признателен! Больше мощи! поставь злой распредвал)
Сделай следующию серию по увеличению мощности. Тебе пора открывать свою мастерскую по прокачке мотоциклов👍
Тюнинг ателье
@@stygmatory ну да, разве что ярые фанаты совка которые при деньгах, что странно, или фанаты этого канала
@@Grand_With_Exp а ты хотя бы так сможешь?
@@stygmatory да на совках только по приколу и ездят. Они же жрут как автомобиль. Передвигаться по бомжу, это скутеры сейчас.
Круто! Уважение за то, что не сдался, а за кота второй лайк.
Хотелось бы ещё серию днепра, мне кажется это не предел.
какой крутой видос) я не ждал результатов, но мне ппц как нравится что ты делаешь) за кота отдельный респект!)
я думаю кот не спроста тут...как днепр этот переделывается то считай у него новая жизнь каждый раз.и тут такой результат и кот-знак наверное что на 9 раз переделок движок не выдержит))а сам кот был бы оберегом от такого а он его отпустил в частный сектор)
Дядь, у тебя отсечка срабатывает, а ты маховик облегчаешь... Вал там широкий нужен, причем под турбу не абы какой, да пружины клапанов жесткие.
вот и я заметил. отсечку в мозгах сдвинуть неужели сложно?
@@sergsergo6581 меняется легко, но смысла нет, наполнение после 5000 сильно падает со сток валом
@@onetwo3728 да этот моторчик валы не спасут
@@sergsergo6581 если туда 280-290 вал поставить, жёсткие пружины и облегчить ГРМ, то думаю можно сместить момент на зону 4000-8000, а вот нужно ли совсем другой вопрос)
не знаю, господа, что вы имеете ввиду, когда говорите "жесткие пружины". жоще родных не могу представить. они просто дубовые. рекомендую вазовские восьмерочные поставить. они эластичнее родных. и за счёт этого, я так понимаю, мотору их сжимать легче. и клапаны они закрывают быстрее. мотор с ними работает лучше. проверено.
Какой же красивый Днепр получился )) а главное быстрый
облегчение маховика никак не может повлиять на максимальные обороты, а вот на их набор - это правильно сказал) а так его вообще снять можно и замерить - уверен, что ничего не поменяется) а вообще круто) молодец, для своего развития и контента супер)
Интересно было бы увидеть этот байк на диностендте, и его максималку
Заказывай верховой распредвал, калибруй программу! Видео топ!
Может быть при нагреве сцепление начинает буксовать?
Видос пушка!! Нужно чтоб сотка на 2-рой передаче была, тогда будет нужный результат👍за котейку отдельный респект👍👍👍
Думаю масляный и жидкостный радиатор тебе не помешает, мб если масло будет лучше охлаждаться, то турбины не будут отваливаться одна за одной
На Уралгон надо. Там то покажут что такое быстрые оппозиты. Варик там всем жопы рвёт
Классный выпуск, Крутой мотик. Кота оставляй себе если есть возможность 👍🏍️
За котёнка лайк! ))
Очень крутой результат! ))
#ХОЧУМОЩНЕЕ
С новым проектом заинтриговал. ))
#Хочу мощнее!!! Как по мне, концепц мота состоит, выжать максимум из этого мотоцикла и если есть возможность то нада делать.
ахаххах, щас налетят мамкины гонщики, с опозитами за 3 секунды=) ПС: красава, отличный контент
Я конечно диванный теоретик, но передаточное коробки, само, меняться не может (про то, что уже трёх передач не хватает для разгона).
Проскальзывает сцепление. И может быть - сильно. А заметно только когда третьей стало не хватать.
Согласен! Спасибо! Даже не подумал
отсечек много на первой...мот не может нормально тронутся как совет со свистом резины))
@@этоя-ъ6ч Так свиста резины особо и не заметно, а отсечек - много... Да и мот не водит в стороны.
Там сцепление, наверно, прокручивается постоянно. И в конце испытаний раскалилось и совсем плохо держать стало...
Мне было 16. 97 год до 99 3 года у меня был Урал карбы микуни. Поршневая 82 редуктор девятка вилка пневмат ижовский. Я с места с любой иномаркой рубился того времени бензина кушал мама негорюй 92й на 76 не ехал . Была 1 проблема после 160.левый гаршок начинал давить масло на улицу. Это беда всех апозитов левый целиндр имеет масло канал принудительно смазка поршня а правый его не имеет нету видать не нужен поэтому ресурс правого целиндра меньше чем левого. У тебя редуктор 10 поставь 8рку и вот твои 4 секунды до 100. Если реакции по переключения скоростей хватит. А её хватит если в каробке будут стоять косозубые шестерни старого оброзца а не премые новые. И потом турбина. Это хорошо но Поршневая будет гореть и ломать кольца. Пока ты не зделоеш фарсунки в поршня чтоб масло их студило. Рабочька у Урала и Днепра 130 градусов а Днепр ставится жиговская Поршневая и он без турбины самолёт а у тебя он орёт но не едет это видно выхлоп задушен и нет кулера в него идёт раскалпнный воздух вот и вся беда а если в горючьку. Добавиш касторку и тармозуху и поставишь мотоплат вопще пушка будет Урал и Днепр на корбах пилит я до 74х кобыл без проблем журнал люличьный мотокросс 89 год там все подробно описано как его распелить это наши отци все зделоли до нас им бы сегодняшние технологии.
Загони его на стенд и проверь сколько лошадиных сил в движке
Да кстати. Интересно, сколько терпит данный блок наддува)
@@ivan1885 тоже интересно, сколько лошадей в нем
Как бы там ни было с мотоциклом, но за внимательное отношение к животным --- однозначно респект!
Красава, отличный контент. Не слушай никого, у тебя все отлично получается. Так держать 👍
Наааадо братан надо!!!!!! Бро сделай проект - возьми спортуху японскую на карбах пусть будет 400 ка или 600 , и поставь туда инжектор и турбину, и результаты на дино стенде на карбах и готовый проект, и так же типо разгон до 0-100,100-200 было бы очень интересно именно рядную четвёрку на карбах, а потом на инжекторе посмотреть потенциал мотора
Интересно бы было ураловский двиг сюда воткнуть распред вал там другой должно быть больше оборотов
лайк за кота что не бросил. Это порода Мейн Кун, очень умные коты.
Хочу ещё мощнее, ты большой молодец!
Контент как всегда на высоте, но отдельное спасибо за котика! Важно оставаться человеком!
Was waiting for this video! amazing to see this beast in action. Next mod would be nice to see for this beast is 5th gear mod that Илья Чукалов is (was) making.
Благодаря этому чуваку я понимаю что построить мот на ЗАЗовском моторе и днепровском моторе на инжекторе и турбине НЕ СТОИТ, это такой гемор. Чувак продолжай!!!!Успехов тебе!!!!!
хочу мощьнее, и сколько приблезительная стоимость получилась всего проэкта?
Трогайся со второй, и можно пружинки под клапана добавить или поставить жёстче, можно штанги замутить облегчённые из титана , можно распредвалу кулачки наварить, поршни облегчить и раскрутить его до 8000
Автор, у тебя старт медленный. Скилла тебе на тесте, и выйдешь из 5 сек. Попробуй со 2-й передачи стартануть, и колесо заднее спусти, чтоб зацеп был.
Там сцепа и так буксует, куданафик со второй.
Лайк за то что Днепр не развалился на состовляющие показав при этом не плохой результат ну и за котика!!!
Сделай замер без турбины, будет интересно, да и думаю может и лучше пойдёт, и пропадёт нагрев
Согласен !
ахаха, без турбины лучше пойдет, насмешили)
Быстрее без турбины не поедет. Но предложение хорошее. Определить как быстро едет тупо на инжекторе, чтобы знать отправную точку и понять, какой прирост даёт турбина.
Поедет, поедет быстрее, если инжектор настроить должным образом! Видно же как много он теряет времени при сбросе излишков.
@@Megavolt_Amper каких излишков? Степень сжатия без турбины никакая, инжектор это не исправит, эффективность стокового двигателя просто ужасная, почти ни при каких обстоятельствах двигатель без турбины не поедет лучше
Уралгон. Поищи.
Вот с кем бы стоило посоревноваться и получить море эмоций и кучу новых знакомств
Мощности хватит надо 2 передачи 100 будет 5 до 100
Пффф... Я на своём МТ
4 секунды до сотки, делал на легке!
Рецепт прост:
Ушатанный мт;
ГП - 9-ка;
Карбы от Минска;
Воздушный фильтр - контактно-масляный;
Зажигание - контактное без ватомата опережения угла;
Зазоры на клапанах - по щупу (щупу уровня масла в КПП).
Разгон с Логойской горы, замер по кухонным весам
😆😆😆😆😆😆
Видео нраицца! 👍
Натянуть пружину кикстартера можно ключём от болгарки !!
👍🤝
Молодчик бро, за заботу о рыжике👍 Лайк☝️😺👍
Ну вот), а то сказки сказки, спокойно атмосфера едет 7,5с на 10-ке до 100, турба обязана была ехать быстрее.
За кота отдельный респект!
Ну а вообще хочу мощнее! Фигачь на всю мощь!!!!)))
давай по мощней ибо альфа лутше валит;)
Механик от БОГа ! Развитие тебе и здоровья , береги себя .
Настрой полуавтомат, у днепра есть автовыжим сцепления у кпп, и переключай ударом по кпп без сброса газа, так не будет падать буст и переключение будет гораздо быстрее я думаю поедет меньше 6с. но только усиль тягу)
Быстрее, ещё быстрее))
Надо было кота оставит, как талисман канала.
Показатель доброты человека, отношение к котяре
Приветствую, могу повторить чей нибудь комментарий по поводу взвода пружины кикстартера, так что заранее прошу прощения, удобно взводить ключом от УШМ. и не надо портить инструмент с ненужным прогревом посадки ушка пружины)
Лайк за кота, ты хороший человек)) здоровья, успехов и удачи тебе!!
*За кота отдельный респект!* 👍
По Днепру вообще самые интересные видосы, я только и жду когда новые выйдут
Хочу мощнее! Надо заморочится с передаточными числами. В идеале конечно, на диностенд и подгонять передаточные числа под полку момента.
Братан, ты белорусский академег )) коненечно делай больше мощности, ждем выезд из 5))
Молоток!процесс идет,и мот всё лучше и лучше!! Даешь более скоростной редуктор,до 100 на 2х передачах.#хочубыстрее
Только начал смотреть и сразу могу сказать что это не маховик. 100% дело в электрике!
С места стартуешь уже отсечка как бы...за котика отдельный респект👍🙏
Кошан пришёл к тебе, он твой, забирай! А работа👍 👍 👍 👍 👍 👍
Молодец. За одни старания лайк поставить можно. Жаль, что нельзя несколько лайков поставить, а то я бы поставил. От души, молодчик.
Не, ну очень даже впечатляет. Всёже хотелось бы увидеть в городской среде, как поведёт себя моц, какие будут ощущения, удобноли будет с турбо. Да, и скорее всего я думаю надо изучить тонкости настройки турбины с инжектором, конкретно под такой тип двигателя и с такой куботурой. А так вообще проект просто бомба я считаю, очень интересный опыт.
Да, делай. Интересно как это получится. Две передачи и 5,2 я думаю будет. Спасибо за выпуск 👍👍👍
За доброту к коту отдельный лайк )
Ты красавчик . #делай быстрее # делай охлаждения мотора # делай большый обём двигателя.
Ставить нужно тебе сцепление автомобильное демпферное, желательно заказать у шланца комплект с диафрагмой и сразу отбалансировать вместе с маховиком! Плюс чтобы еще мощи добавить, можно срезать щеки коленвала, это добавит еще больше крутящего момента, так же можно попробовать поставить более скоростную пару в редуктор (не помню какая сейчас у тебя стоит)
Стоит последняя)
@@MotoGOBelarus Тогда возможно стоит эксперимент сделать с 9 парой, на 9 можно стартовать со 2 передачи, но я не уверен что это даст большого результата
Обещай что будеш на нем катить по городу и снимать на камеру реакцию людей)) Видос топ!
Да Я, на своём велосипеде еду 5.2, ладно шутки шутками, но ты красава, молодец ✊, поздравляю
Хочу ещё быстрее !!! Выдави из него все что можешь) Удачи !
Хочу больше мощности🔥🔥. Удачи с реализацией ✊
Мощность и обороты достигаются не облегчениями, нужно менять фазы грм, я бы советовал попробовать сместить распред на 1 зуб, на более позднее открытие клапанов, оно заметно прибавляет, если реалезуемо в этом моторе. Все 4 пепедачи нужны, очень трудно без фазокрутилок сделать "моментный" мотор, чтобы он при этом крутился, и тянул до сотни на 2-3-х передачах.
Отвези его на прошивку, чтобы немного отсечку отодвинули, и нормально будет. Мое мнение чисто
Зверь!) Я правда сомневаюсь, что он из 5ти выйдет. Там уже скорее всего нужна будет ещё резина повеселее, да и погода уже не сезонная)
Ты, Красава!!!!!
Руки правильные.
Попробуй резину шире
За спасение кота ОТДЕЛЬНЫЙ лайк!!!!!!!!!!!! )))))))))))))
На Уралгон тебе надо, приезжай, там много интересного увидишь!
Котика спас!) красавчик
Это твой кот значит)
Дружище давненько тебя не смотрел, приятно удивлён проделанной работой, так держать!
По поводу выхода до сотки на двух передачах нужно думать с передаточным числом,если не ошибаюсь у тебя десятая пара, может стоит и на девятой попробывать.
А так давайка уже впрысни туда NOS и будет тебе счастье 👍
Дружище если есть возможность то распредвал надо будет поменять, чтобы другие фазы были, тогда еще поднимешь обороты, удачи!
В днепопере что-бы обороты поднять нужно устранить зависание клапанов на оборотах. На высоких оборотах они банально не успевают закрываться. Надо жесче пружины ставить под клапаны и мутить более жёсткие штанги клапанов , при этом они должны оставаться лёгкими. Толкатели на распредвале в идеале тоже поставить облегченные . Просто облегчение маховика и коленвала особо не спасает .
Хочу мощнее!!)) Лайкос по умолчанию! Жги!
Чтоб натянуть пружину кикстартера не нужен специальный инструмент , достаточно большого рожкового ключа.
СО МНОЙ МОИ КОТЫ
Я НЕ ОДИНОЧКА 👍
Максимальный лайк)
желаю тебе сделать самый мощный Днепр 🤝👍👍👍
давай мощьнее! не жалей лошадок!)
Офигеть, вот это повороты на Днепр!)
За котика прям респектище!
Давай , я верю что ты сможешь разогнать его до 100 за 5 секунд!!! Удачи , проект пушка!!!
Отдельный лайк за котёнка 😁👍
Давай зделаем с нево пушку гонку и покажем что днепер может 💪💪💪мы в тебя верим 💪💪💪💪💪
Конечно ещё мощнее!))) Это же Турбо Днепр!!! Он должен наваливать)))
Даа!!! Ещё мощнее!!!
Идеальный вариант это 2 передачи до 100км/ч
Береги себя, мот получился злющий 👌
Хочу быстрее! И новый очумительный проект тоже хочу!!
Большая работа проделана! Молодец!
Надо попробывать со второй передачи трогаться время ещё улучшаться.