Согласен с Вашим мнением о машине🤝 . Ярис более комфортен на трассе,подвеска не мягкая и не жесткая, мощности двигателя достаточо,стоит на трассе как вкопанный( база шире,новая платформа).Да, места сзади немного меньше чем у Витса,но водителю и пассажиру переднему намного комфортней. Ярис современный технологичный авто,признавался машиной года в Японии,в Европе бил рекорды по продажам.Всем добра.😉
Не Ярис был презентован в 19 году, а именно данный кузов. Так же витц это название данного автомобиля для Японского рынка, а именно ярис был рассчитан на европейский рынок при том что различий между ними кроме как положения руля почти нет.
Здравствуйте. В обзоре подразумевалось, что для Японского рынка эта модель впервые была представлена в 19 году. Странно думать с вашей стороны, что те кто занимается автомобилями много лет не знает как называются модели машин на различных рынках. Но за обратную связь спасибо! Будем внимательнее к тексту в будущем, чтобы у таких щепетильных зрителей не вызывать сомнений)))
Зло, это стериотипы в твоей голове.95 бензин и качественное масло через пять тысяч и ВСЕ.Вибраций на малых оборотах нет,стоит компенсатор для устойчивой работы двигателя.На гибридные версии не ставят,на малых оборотах электротяга. Поясни в чем ЗЛО. На аукционах попадаются Ярисы 21г. с пробегом под 200тыс.,наверно это о чем то говорит.
За 2 года 6-ая трехцилиндровая машина в семье. На каждой проехал мин 10 т км. Последняя немецкая. Нет проблем ни у меня ни у новых владельцев тех, что уже проданы в России
Отличная машина 🔥 езжу и не нарадуюсь ! После 5 лет езды на витце, чувствуется колоссальные превосходства Яриса 🔥
Согласен с Вашим мнением о машине🤝 . Ярис более комфортен на трассе,подвеска не мягкая и не жесткая, мощности двигателя достаточо,стоит на трассе как вкопанный( база шире,новая платформа).Да, места сзади немного меньше чем у Витса,но водителю и пассажиру переднему намного комфортней.
Ярис современный технологичный авто,признавался машиной года в Японии,в Европе бил рекорды по продажам.Всем добра.😉
Здравствуйте. Спасибо за обратную связь. Сразу видно, что вы ездили на этой машине. После неё в сторону витца и смотреть не хочется
Не Ярис был презентован в 19 году, а именно данный кузов. Так же витц это название данного автомобиля для Японского рынка, а именно ярис был рассчитан на европейский рынок при том что различий между ними кроме как положения руля почти нет.
Здравствуйте. В обзоре подразумевалось, что для Японского рынка эта модель впервые была представлена в 19 году. Странно думать с вашей стороны, что те кто занимается автомобилями много лет не знает как называются модели машин на различных рынках. Но за обратную связь спасибо! Будем внимательнее к тексту в будущем, чтобы у таких щепетильных зрителей не вызывать сомнений)))
Ну а вообще их 3х цилиндровые моторы это зло.
Конкретнее пожалуйста))) какие с ними проблемы?
Зло, это стериотипы в твоей голове.95 бензин и качественное масло через пять тысяч и ВСЕ.Вибраций на малых оборотах нет,стоит компенсатор для устойчивой работы двигателя.На гибридные версии не ставят,на малых оборотах электротяга. Поясни в чем ЗЛО.
На аукционах попадаются Ярисы 21г. с пробегом под 200тыс.,наверно это о чем то говорит.
За 2 года 6-ая трехцилиндровая машина в семье. На каждой проехал мин 10 т км. Последняя немецкая. Нет проблем ни у меня ни у новых владельцев тех, что уже проданы в России