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[IN新聞] 長大了！YAMAHA TMAX 560 - 米蘭車展特別報導
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- Опубликовано: 5 ноя 2019
- 新款TMAX透過排氣量升級
在性能動力上獲得再次突破
同時搭載多項優化機能配備
帶來更具樂趣的駕駛體驗！
2019 EICMA義大利米蘭車展
我們將針對重點品牌和各式新車
製作一系列的車展專題報導
讓大家更瞭解今年車界的最新流行！
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莊政威 Cliff Chuang （小三）
/ bikeincliff
EDA Chen 陳逸達 #11
goo.gl/7TehvS
#米蘭車展 #TMAX560 #克里夫三
TMAX雙缸發動機從530cc變成560cc 厲害
原廠的560改裝套件來了!讚!
希望能介紹MT-03 2020版！
覺得還是當明星車款看看就好了
進來台灣的售價應該會非常可觀
山葉對TMAX精益求精的精神的確值得嘉許
但一直增加配備、一直上提價格....
對消費者來說，真的會比較好嗎？
雖然七代蠻帥的，不過我有六代就很滿足了。
台灣獨步全球的環保法規 skr
期待報導tracer 700
沒關係，我還有備案maxsym500
完全進入了高級車款的領域.......(抖
好帥 好貴😂
車很好 但在臺灣的售價高
17年式就賣不好
這台有一定的客群
但很不親民…
坐等Tmax 560 sp版本
誠心發問，這款是小改款還大改款
小小的升級 些微的馬力提升 恐怖的價格 真心覺得不到30萬的500羊確實誠意十足 讓我們睜大眼來看明年的T媽銷售佳績
請問X max有改版嗎？
傾角不知道有沒有改善..
yamaha MT-03 2020
今年8月TMAX530在台灣才賣3台哩~
哈哈 以後一定會出新尾燈的改裝套件， 然後一堆人會改
2:08都變成T了... XDD
不用看尾燈 只要看到紅牌T媽就知道是新款的
530的扭力與馬力皆輸550的結果是不得不改變的;僅有售價是比550高！
媽媽長大了～～～～～
🤣🤣🤣🤣
好贵！
感覺可能是因為漢堡人650停產，Y牌就順勢出更進階的大羊填市場缺。但漢堡人650在台灣也是那種評價都很好，偏偏銷售就是賣不好，類似出手排就買的那種概念，我猜除非紅牌能上國道，不然Y牌的確有可能不引進台灣。
話說漢堡人 跟T媽 取向不太一樣 感覺沒直接關聯吧 要是能上國道 以台灣商人的尿性 這價格絕對上60萬
怎麼不乾脆 T-MAX 599 呢？
買AK55O就好了，光陽暗爽死了
台灣環保法規 宇宙第1.......
上一代賣不好不是因為外型吧 是那個破五十萬的售價
但我覺得T媽這次 變得有點像異形女皇XD
銷量肯定不好，高價格會買的只會是少數。
為了符合歐盟法規加大排氣量,並不是為了台灣的垃圾法規加的
若能來台,鬼島價肯定很感人
無誤～～～
跟台灣完全無關
應該是趕人😂
價格一定讓人痛哭流涕
@@slimepanda0522 感動到痛哭流涕😂😂😂
價格~鐵定真諦令人感動!
銷售量不好 不是小改款的外觀 而是更貴的售價...
我還是希望後面的Nmax近來台灣
對啊 自從某陽也出了水冷150級距後 Force只剩情懷了 Smax至少還有大空間和舒適取向來區分市場
你希望的已經進來了www
多30c.c 馬力多2匹 再貴個幾十萬 嗯~~真的看看就好 還是回頭找Tmax 530比較實際
50起跳
賣不好是因為太貴吧...才不是什麼溫和斯文...
Maxsym TL都可以買兩台了還是三陽比較有良心
無盡之翼 其實不同級距，但⋯⋯現實就是考量因素了
一分錢一分貨 新車是沒感覺 等保固期過了就知道了
可是價格應該會是個天價
跟AK可以做個比較了
這台車價格再上去的話，那乾脆買多功能檔車就好了......
4:41 左後方那個黑色外套的人在偷看
那個法規想到就很讓人肚爛，5期6期7期...是有完沒完？到底要推到幾期才甘願？技術不行，設限最會！
eddie wang 還有8期研議中，9期預備呢
原本還說2020要消滅現有數量一半的燃油機車，外加限牌政策並擴大禁止二輪路權。
加大排氣量並在台灣改成紅牌後 馬力還是輸AK550的53.5匹/7500轉..
腦粉是很死忠的
光是品質就沒得比了，什麼年代了還在看馬力，我不是葉粉喔
@@user-gz8xc5xp7c 台灣被洗腦““CP值””洗到只會看價錢，不會去想““價格””
看看2017TMAX那鬼價格 跟銷量就知道了啦 品質咧 價格不行就是不用比了
市場競爭是現實的，比配備，比馬力，比價格就知道自己該選那輛車了。
在米蘭車展中聽說新售價，如果引進台灣可能要70萬，這樣的價格，可以消失了。
真不知道車廠是怎麼想的?成本有高到那樣嗎？乾脆也叫三陽出一輛560鍊條傳動的大羊，來幹掉它。
貴森森
TMAX銷售冷了下來不是因為外型而是因為售價........
我還是覺得15.16的比較帥呵呵 雖然之前賣了 但可以考慮再收一台回來玩了呵呵
小三：一個字貴
3:35 怎麼連線我到現在還是不知道...
看到車尾會變成特斯拉教派？！
售價也跟著大大的升級.....
我猜60
可惜沒改用鏈條。
來到台灣的售價 .... 打擾了
銷售量降的原因不是因為他後來又回到50萬了嗎～
這次變紅的 立馬變60萬級距...
跟AK一樣，一堆人靠北說好貴，結果過一陣子路上看到一堆
誰快來發個誓啊～
說不定雅哈哈看到就把價錢壓下來了
五六零五六零，看看售價會不會破六零
馬力升級，當然售價也升級，
到台灣賣售價都會令人痛哭流涕
根本大型速克達屆的賓士車
這台除了引擎排氣量，前方向燈，後尾燈，側殼，其它東西都跟2017年款的一模一樣.......怎麼介紹的跟全新產品一樣XDDD
尤其是那個GPS，2017年款就有的東西，台規就拔掉了，2020款應該也不會存在XD
台灣已經有車了XDDD，巴風特那邊好像有一台？
YUECHI LIN 好像？
@@jacob_wu google一下就知道
這句話聽起來就很"世界的台灣"
台灣只是個小到不行的國家
就算真的有車也是在母國日本....
只看到環保法規不斷的升級，卻看不到政府有取締二行程烏賊車的決心，100台電動機車節能減碳的成效也抵不過我家鄰居的二行程爛車在地下室發動後所造成的污染
多30cc
🙈🙈🙈 $$$
相信再過沒多久，KYMCO AK570將會上市......XD 然後TMAX 580.....AK 590....TMAX 600.....AK......TMAX.....
微調的較勁
老話一句 沒有賣不出去的車 只有賣不出去的盤子價
售價預估60與64萬。
要表演榨甘蔗了嗎?
@@9512442004 已經榨了
踢媽升級變紅牌？？
對的
價錢也升級!
T妈从500到530，现在到了560，不出意外下一代会是tmax590 XD
620 650 680 710 740 770 800 830 860 890 .........
這台如果來台灣破60萬會買得真的盤子無誤.....這價格直上R6 6R 光CP值就天差地遠 仿賽好太多了...
拿仿賽比怪怪的 取向根本不一樣 拿大羊比能上850了...
買T媽…拒當盤子😂
還是沒有Blue Core.......X max都有當家旗艦運動羊居然沒有🤔🤔🤔
Blue core R1都沒有了
要Blue Core 不用看性能車... 旗艦R1 MT10 也都沒有
難到Moto GP廠車M1也沒有嗎？
還是上面的Blue Core只是貼廣告用？
@@user-gj3ev6bh5e 打自家車場的廣告無可厚非 貼有紅牛的KTM廠車 應該也不會真的讓它有一對翅膀...
看來價格會很可怕...
目前原廠高階版要5X萬…………
@@knighter9999 之前就50初 現在改排氣量算大改 一定會60左右 雅哈哈還是回家洗洗睡吧
60萬以上的話 論舒適輸ALTIS 論馬力輸R6 .636 這台就是賣給音叉牌腦粉的
@@jyunying471 Altis現在都不止60啦…………
@@jyunying471 賣60萬 cp值被maxsym TL屌打 還會被酸幹嘛不上跑車
一味的追求排氣量提升，變紅牌，並無意義。重點是值得嗎？騎市區，騎短途，不相信T-max會比勁戰好騎。問題是，勁戰一台才賣多少錢？
要好騎 好通勤 買勁豪就好 當勁戰8萬9萬很便宜嗎??? 就不是盤子價???
紅黃牌大羊的使用方式本來就不能用白牌羊的那一套玩法，光牽車這動作就是兩回事了，更別提騎乘時的操控技巧。
不然說難聽點，白牌就能做的事情，為何要騎紅黃牌？就因為政府極度腦殘的道路規劃，硬要禁止白牌走某些路段(快速道路跟國道還不討論)，才逼得有些人會買大羊當通勤工具。
勁戰不是神系列嗎？
排氣量提升是為了應付嚴苛的歐盟五期環保法規，紅牌只是剛好台灣的畸形法規這樣定才有紅牌好嗎？還是你以為Yamaha 是為了台灣這小市場才加大排氣量？再者大羊跟小綿羊騎的感覺根本差遠了，穩定的操控跟加速力道，若不是要到很近的地方或是市場買東西，我想不到幹嘛要騎小綿羊。
騎市區短途通勤用勁戰你也是蠻浪費的，買個gp 勁豪 買菜車不就得了，還花到將近7.8萬？abs版的價格就更不用說了，信仰。
到台灣都是盤子價
五六十萬的塑膠車，買得下手的人才真的是尊貴不凡。
售價多少
有人知道嗎？
應該558000
有那麼便宜嗎？😱
亞哈哈還忘了有C650 Sport
台灣的鳥法規,造車工藝沒人家好,一堆阿撒不路的法規比人家嚴格,結果人民還再用肺發電>_
變熟女了
這牌架真的欠改
官方建議售價56萬8千元
（以上純屬虛構）
紅的 不上60對得起盤子嗎?? XD
55萬而已
tmax 560 是全球攻略車款
請那些k車主 不要認為你們對他造成威脅才升級~ 感恩
當下氛圍.....好像亂猜價格不大好....除非菊花有練過榨甘蔗!
貴不是Tmax的問題，是你錢包的問題
貴是一個相對的概念，可以相對類似的產品、也可以相對購買力。
同車款相對香港，台灣比香港賣貴了5萬台幣、比澳洲賣了15萬台幣，所以貴。再考慮當地價格相對海內外大眾人民的購買力，貴。
當然你也可以相對個人層面，但是這樣就沒完沒了。
不要再罵雅哈哈、兩陽了～
台灣機車貴是因為6期及明年或後年的7期法規（消息說是明年）
政府拿了多少利益我不知道～
歐洲Tmax560低階版換算台幣40.6萬
高階版換算台幣47萬左右⋯⋯
個人是猜測台灣大概會落在55-60左右
歐洲所得跟台灣所得不用我多說了～
台灣價錢可能貼一點就可以買台小車
當然還是一定會有葉粉買單
我想靠著北的是台灣人到底要奴多久～
台灣騎士去日本山葉的網站請願 人數超過數十萬 終於獲得了日本原廠的重視 進而推出符合台灣法規認證的車款 只能說 韓國瑜 好樣的！
建議主持人不要露臉比較好， 主角是機車… 拍攝的人畫面可以稍微偏向機車一點… 看那個臉我很想要轉台但 機車太好看又…🙄
未來tmax版本
590
620
650
680
710
(*´∇｀*)
我外面有小三，所以絕對不能買這台。
進來台灣就又是盤子價了
來台灣變閹割版