Только История: истребитель БИ-1
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Поддержать автора / @furioushistory
Только История: истребитель БИ-1
БИ-1, или Березняк, Исаев, или иногда Ближний Истребитель, - стал первый реактивным (ракетным) самолетом, который построили в СССР. Его создание было логичным продолжением работ, которые с начала 30-х годов велись в нескольких лабораториях, позже объединенных в Ракетный научно-исследовательский институт. И хоть БИ-1 и не принял участие в боевых действиях (судьба всех первых реактивных машин), но инженеры и конструкторы, которые трудились над его созданием, позже составили тот костяк, который разработал уже настоящие боевые машины и первые космические ракеты.
==================================
Вступайте в мою группу в ВК furious...
#только_история
В станице Бриньковская Приморско-Ахтарского района, Краснодарского края, на родине Григория Бахчиванджи стоит макет БИ-1 и не плохой музей!
Неплохой
"Но это уже совсем другая история" - Леонид Каневский/Furious))
Группа Инженеров Работающих Даром - это шедевр))
Вот только "юмор" разный. Животным, чьи идеалы и мечты не выходят за рамки скотских инстинктов, никогда не понять людей, жертвовавших шкурным ради общего. В их градациях ценностей то были лохи.
@@Размыслв русском языке слово "даром" означает не только бесплатно, но и без пользы. Инженеры ГИРД шутили вовсе не над своей зарплатой. "Артель "Напрасный труд" из той же оперы.
@@stanislavfokin8421 На самом деле "дарить" и "пользоваться" это две большие разницы. Само понятие пользы у них было другое. Люди работали на энтузиазме, не получая зарплат и разработав при этом ряд оригинальных экспериментальных ракет. Позже вошли в состав РНИИ. Боюсь, вам не понять, но благодаря таким "артелям" вы живете и дышите.
@@Размыслнадо не бояться, а знать историю в том числе и такой вот фольклер.. Понятие пользы у них было тоже самое. Отсюда и юмор. Энтузиазм еще не означает, что проделанный с ним труд приносит практическую пользу. Создание эксперементальных ракет вовсе не означает, что их создание позволило добиться планируемых целей, над чем сотрудники ГИРД самокритично и подшучивали, мол работаем, работаем, а практического результата достигнуть не можем.
@@SailorJohnny челюсти ломали как раз такие как ты, в погоне за наживой,только уже на другом поприще,когда вам давали указание просто добыть информацию,такие как вы,включали животный инстинкт...
А королев вроде павлович ?
Конечно. Автор не переслушивает чтоль что записал или и в самом деле не знает отчество Королёва.
@@жоражо-ы2ж раскудахтались, как бабьё...
@@Mixa2981 благодарю, насмешил )))))
это замечательно когда есть история о таких самолетах как БИ 1,эти люди сделали первый шаг в риак тивную авиацию автору спасибо а им поклон.
Да да Лаврентий Павлович, именно!)
Когда делал модель 1/72, мне было интересно как он с прямым крылом летал, оказываеться не очень
Сергей ПЕТРОВИЧ Королёв... Серьёзно?!?
Вы меняете стиль подачи... Лично мне нравится, Спасибо за труд! Это интересно!
Сначала догоним звук , а потом и перегоним -Г. Бахчиваджи ( из книги Стефановского Триста Неизвестных )
Королёв - Сергей ПАВЛОВИЧ (3:27) !!!
Все как обычно очень круто и интерессно,а главное позновательно. Большое спасибо за труд! К стати Королев Сергей Павлович!
Неуч
Королев Сергей Павлович
да, то ж резануло. Глуповато рассказывать о реактивном движении и не знать самого наверное известного конструктора
Уровень подачи материалов доставляет)
Спасибо за ещё одно познавательное видео 👍
- "Эй, Петрович !!!"
Ну а видео шикарное!
Я ьак понимаю, Петрович - это для увеличения комментов?😉
По "расшифровке" ГИРДа уже слышится что там собрались люди оригинальные. Отдельное восхищение пилотам-испытателям, которые выходили в полет даже на таких диковинных агрегатах.
Спасибо за интересную тему, как и всегда!
Сестра моего деда Александра Калинична жила рядом с семьей Бахчиванджи и когда ее спрашивали о Григории, она говорила что, дословно: *я тоди ще казала шо вин будэ с нэба зиркы зрывать* (я тогда еще говорила, что он будет с неба звезды срывать)
Сергей Павлович а не Сергей Петрович
Хороший ролик. Жаль капитана, хотя он и знал на что шёл.
Никита Семёнович Хрущёв высоко ценил Королёва.
Никита Сергеевич
@@AlteSchutze Никита Семёнович потому что Сергей Петрович
Было за что. Один полет Юрия Андреевича Гагарина чего стоит!
Как говорилось в старом советском анекдоте про малолетнего двоечника и хулигана- Вовочку-- училка,МарьИванна-услышав его ответ про Африку,страусов,яйца ,египтян и крокодилов-- в ужасе закричала--"...Какие "Ебимоты",Какие "Ебадилы","Ебиптяне" и "Ебиптянки"-- совсем ты меня запутал,садись- за ответ--"ЕБИНИЦА"!!!!
Как-то так...,совсем вы,чуваки меня запутали,кто руководил,кто летал и кто кого любил в космосе и сколько раз...,-- ни хуя не понятно...!
))))))))))))))
Леваневского или Левантовского!? Это тот, который так и не "долетел", но хотел в Америку?
Очень понравилось спасибо за выпуск , от души желаю творческих успехов !
У японцев тоже была ракетная программа и даже после войны у них был своё "Королёв / фон Браун". Может следующий ролик про японские успехи в ракетостроении после войны сделаете ?
Что вы курите?Какая ракетная программа Японии,если фон Браун работал над лунной программой США.
Бога ради,не мелите чуш!Откуда фон Браун и Япония,очень здорово если японцы вообще знали кто это до окончания 2мировой ,вообще...
Честно, я вообще не в курсе. Знаю про пороховую Оку, у неё явно какие-то местные корни. Руки всё не доходят почитать. Может в ближайшее время.
@@dmytroskyba5582 что ТЫ куришь. Браун с небольшой группой немецких инженеров был приглашён работать над зенитными ракетами. Он лишь мечтал о космосе и разработки ЖРД вёл инициативно, в порядке хобби. В это время в США существовало ПЯТЬ различных ракетных ЖРД программ и Браун им был не нужен.
@@mamonthful Фон Браун -это разработчик прежде всего Фау-1 и Фау-2(ту ,что потом Королев воплотит в виде Р-1),про разработки Фон Брауна в области зенитных ракет ,я не слышал вообще(хотя могу допустить ,что такое было)У немцев впринципе в конце войны был переносной портативный коплекс ПЗРК.(но была ли это разработка Брауна мне не известно).Это была довольно простая ПЗРК близкая собственно к НУРСу,а не к напичканой электроникой системе которая появилась уже в эру космических послевоенных полетов.
В любом случае такого конструктора как Фон Браун и близко не подпустили бы к японцам,по пречине секретности таких проэктов в самой Германии.Насколько я знаю немцы создали концепцию нанесения ударов с шахтных подводных лодок крылатыми ракетами(ведь Фау и есть крылатая ракета)и только этот момент,мог зделать Фон Брауна надолго и сильно засекреченной персоной,если бы не конец войны....
@@dmytroskyba5582 Браун разрабатывал и успешно испытывал твердотопливные ракеты, причём технология заливки порохов делала горение очень устойчивым - это главный минус всех наших катюш, у которых ТТД горел как бог на душу положит.
В области ТТД Браун опережал всех в мире, поэтому, переехав в США, ему предложили заняться именно тем, в чём опережал американцев. У нас же идиоты-патриоты только про "американскую космическую программу США, которую сделал Браун" только и умеют твердить. А там Браун не был нужен, у них полно было своих проектов.
Вы сначала почитайте про технологию подготовки и запуска V-2, какая ещё "лодка с шахтным базированием", туда кислород заливали прямо перед запуском со специальной машины-холодильника с находящегося тут же кислородного завода. Это уж не говоря о том, что запуск(положение ракеты) должен был быть выверен довольно точно - у ракеты не было ГПС и неверное положение ракеты во время старта запускало её в молоко. А ещё огромная аварийность - никаких подлодок не хватит.
Отличный выпуск! По мне, один из лучших!!!
этим самоотверженным талантливым людям ещё бы нормальные условия для работы и жизни,а не надсмотрщиков-чекистов в шарашках НКВД ,которые ещё и семьи держали в заложниках.
См. Видео. Плохой сигнал. Доносы Королева. 2.Идею принудительного закрытого КБ для ускорения работ после Первой Мировой первыми опробовали американцы при создании двигателя"Либерти" (!).И ещё коммент. должен думать, а не со словами играть. Правила игры"были жёсткими и все прекрасно знали и все принимали. Конкуренция похлеще чем у капиталлистов. И обратная связь была. Сегодня можно испарить авиазавод - гигант до пустыря асфальтового и сказать" что так и былО". Придёт время и молиться на предвоенное НКВД будете...
как всегда оценивать то время по нашим меркам и на основе тех поврехностных агиток которые нам сыплют с телевизора диванные эксперты это так же справедливо как оценивать человека по аватарке
@@DVXDemetrivs да.
Было бы интересно о британских проектах побольше узнать
Аффтору 👎 👎 👎 👎 👎 👎
Реактивные самолёты и ракеты в СССР и США появятся только после использования германских разработок!!!
посадочный планер Кондратюка-Шаргея ... ракетоплан рп-318 ... проект реактивного перехватчика Бартини 1942. БЕСХВОСТКИ чАРОМСКОГО... РЕАКТИВНЫЙ САМОЛЁТ Стрела - испытания которого происходили ещё в 30-е.копию которого немцы пытались повторить. но не успели...
А як-15??? 2-й реактивный самолет?
Может БИ-1 является рАкетный самолет??? Подскажи...
Манипуляция: то ракетный то реактивный вы определитесь???
Я живу на улице Бахчиванджи...
.... учитывая что Королева, что Глушкова, без которых ракетной программы СССР вообще бы не существовало, ссылали, фактически за их работу.
В "Тундре" из этого Би-1 такое УГ сделали, да ещё и акционное. 🤷♂️☹️🤦♂️
Если уметь регулировать расход, то та ещё имба
@@ChromeWanderer да ну, брось ты. Со шЛаками ни один пепеллац в Тундре не станет имбой, пока они дамаг не исправят! 🤷♂️
Серьезро?? Он и был таким.. создан для перехвата... согласен нащет шлаков и то На бронебойной ленте они могут еще... литаю и мне норм
@@goldfox3903 ну по сравнению с немецкими МГ-151/20 с его легендарными Миненгешоссами - шЛак так вообще жеванными носками стрелял! (Что в игре, что в жизни) 🤷♂️
реактивный гроб товарища Сталина. такого испытателя угробили. давайте про РП-318.
От финального текста - волосы дыбом по позвоночнику. Нашему сытому и бюрократизированному поколению иногда трудно понять Энтузиастов.
А я слышал версию, по которой самолёты Би-1 были уничтожены в результате немецкой диверсии...
Труба Т-106 была долгое время проблемной. До тех пор пока не была сделана перфорация стенок. Вспомним замечательного ученого Г.П.Свищева. Картинки посмотрите - обечайка вся в дырках. Это и есть перфорация.
Так что тему затягивания аппарата в пике при скоростях близких к 800км/ч решали не в трубе.
9:00 Не существует такое мнение, а так и есть. В августе 1941 года Болховитинова вызвали на доклад Сталину и он дал месяц на все про все (30 дней ). На совещании после встречи с вождём авиаконструкторы пытались убедить наркома, что построить перехватчик за месяц невозможно. И тогда нарком авиационной промышленности Шахурин добавил к сроку, определённому Сталиным.. пять дней.
10:01 Вообще то хвостовое оперение не обшивалось листами алюминия. Хвостовое оперение имело металлический каркас, обшитый полотном.
11:15 Как это подтвердили что у него хорошие аэродинамические характеристики???? Вообще-то пришлось вносить изменения в конструкцию из-за плохой путевой устойчивости. Пришлось нарастить руль поворота по задней кромке, поставить две шайбы на горизонтальное оперение и увеличить обтекатель костыля. На всех фотографиях 1942 года хорошо видны две вертикальные шайбы, появившиеся после продувок.
Я смотрю уже не плохо получается, учел все предыдущие ошибки ))))
Сергей ПАВЛОВИЧ Королев! не петрович
После войны на немецких разарабртках и выросла советская ракетная и турбореактивная техника. Сравним фау2 с р1 и ме262 с як25 ))
Спасибо. Тупиковая ветвь авиастроения, но перспективная ракетостроения. Кто бы знал... Они так похожи, но такие разные.
Точно подмечено! А человечество это перспективно-тупиковая ветвь развития. Пока продолжаем использовать достижения науки на уничтожение себе подобных перспектив у человечества нет. Да и в целом как, человечество как болезнь или вирус для планеты.
@@MadLeo85Вы очень критично всё оцениваете. Перспектива уничтожения самих себя есть всегда. "Выживут лишь мутанты и в не большом числе" (с)
а шатлы. а буран...
@@АлексСмит-э1щ где шатлы, где Буран? Шатлы выполнили свою задачу. Буран не не нужен, так как были шатлы.
@@MadLeo85 а у немцев где космические ракеты...буран и делали в противовес шатлу...
Интерьер с лампой напомнил передачи с Эдвардом Радзинским
Это скорее ракетный чем реактивный, т.к. там в основном было использовалась твердотельное топливо
Очень интересно! Спасибо за рассказ и документальные кадры! Так здорово, когда оживают фото и истории, о которых читал давно-давно.👍
Спасибо за интересное видео, ждал историю БИ очень долго, но сам этого особо не понимал)
Только недавно заметил тебя в заставке😀Красиво)))
Ага в фашистской форме ))
а меня еще в детстве картавить отучили...рекомендую логопеда
У меня его склеивательная моделька где-то лежит уже 20 лет, так и не покрасил...
3:30 Королёв не Сергей Петрович, а Сергей Павлович.
БИ-1 - летающая керосинка.
Разумеется сразу ЛайкоцЫт!
Покуда в руки не попал Мессершмитт ,вместе с инженерами, нихрена сделать не могли,но это уже другая история😂
Это игроки Вар тандер заказали на обзор?
Почему?
@@FuriousHistory Там есть такой самолет. Акционный. Очень специфичный.
Ну в тендеру много что есть, как и в других играх
Отличные слова конце ролика. Спасибо! Поколение титанов было.
Спасибо! очень интересно и познавательно. Очень жаль, что уничтожили самолёты "БИ". Из них могли выжать максимальную скороподъёмность и скорость на подъёме. Такое явление, как флаттер , было известно с конца 1920-х. Могли и предположить, что форм а самолёта и крыла наилучшим образом соответствуют опр. скоростям, а для других могут быть вредны. Уничтожени е "БИ", это конкретное вредительство от Иаковлева.
У немцев такое же гуано Ме-163 выпускалось серийно. И какую пользу оно принесло? "Комет" было потеряно больше, чем они сбили самолетов противника.
Павлович
А что известно о советских телетанках?
Фуриос молодец!! Можно, конечно, и до мышей доебываться, как с тем же отчеством Королева, но я уже давно лайкаю перед просмотром, тут все круто.
вспомнил о том как просил видео про БИ-1))
Йа тоже просил)))
Просите и обрящите )))
Император детектед
@@АлексМейсон-щ4с Да ты что вездесущий !!?
@@goldfox3903 Вездесущий это ты
Давай про танки и битву перл харбор
As outras versões podem vir pro Warthunder
Классное видео.
Спасибо!
"- Да, были люди в наше время,
Не то, что нынешнее племя:
Богатыри - не вы!
Плохая им досталась доля:
Немногие вернулись с поля…"
Спасибо!
По лётчикам-испытателям, парашют вроде брали в те времена все с собой, но скольким удавалось им воспользоваться...
Тогда летчики боялись покидать раньше времени, хотели сохранить машину до последней секунды. Тем более первые экземпляры. Первый раз прочитал про Би-1 и его краткую историю в 1981 году, когда мне попалась тогда книжка «Самолеты Страны Советов». Тогда и авиацию притянула меня, и до сих пор в авиации. Правда, уже в США.
@@Nad_KS жаль конечно, стольких талантливых летчиков потеряли. Авиация - очень интересная область, да.
@@РоманАколлит интересная, но неблагодарная. В данный момент ощущаю себя никому ненужным профессионалом в одной из республик. На ковид-19 можно списать, но это будет не верно.
@@स्वस्ति-renyks хочется верить, что это временно.
В Минске до 2020 направления только множились.
@@स्वस्ति-renyks Чукрен?
Ждем продолжение, ссылка по поддержке канала не открывается ( только у меня???).
Всё норм
Концовка супер! И всем этим людям плюет в лицо навальный
Каждый раз удивляюсь, как к любому моему видео можно приплести Путина, Навального, Трампа и Украину)
Каждый раз в начале видео любуюсь Экзюпери, стоящим у самолёта)
А мне ученый рядом с формулой этилового спирта доставляет
Меня уже второй раз про него спрашивают, а я честно не знаю, кто это. Когда я делал заставку, то просто нашел несколько фоток, среди которых были как мне известные, так и нет. Сейчас нашел, это вообще не ученый, а американский бизнесмен en.wikipedia.org/wiki/Stanley_Kaplan
@@FuriousHistory 😲 мы обрели старичка Стэнли
Ракетоплана уряяяя)))
Мне кажется тему политики и патриотизма лучше не трогать...хотя гражданская война не кончалась.
Да, представляю, чтобы было, если бы люди работали не за бесплатно. Каждый инженер достоин звания Героя Советского Союза!
Спасибо
Спасибо
такие професоры учёные а негода в гараже реактивные двиготили сам делает и самолёты на радиоуправлении и не професор и неучёный. негоды в то время нехватало. всех этих професоров инженеров самозванцев сталин выгнал бы поганой метлой а негоде присвоил бы звание професора академика наук реактивной авиации и радиоуправления
Так и наши собирали в гараже
@@FuriousHistory би-1 это первая крылатая ракета. моглибы на тб-3 под крыльями цеплять и взлетать когда немцы летят бомбить но что то ума нехватило сделать тб-3 перехватчик с крылатыми ракетами. ему даже не нужны были жидкостный мотор а как ракеты катюши могли бы летать на порохе
Какой нах истребитель,игрушка-ракетопланчик,а в это время уже был МЕ262 с турбиной!!!😂
👍👍👍
Го про Ме-163
?
+
+
Только те,кто двигаются непроторенной дорогой и отдают больше сил чем идущие следом за ними.Ещё больше сил прибавляет мысль,что они не просто идут там,где заросли тропы прошедших этим путём ранее,а то,что они ПЕРВООТКРЫВАТЕЛИ,ПИОНЕРЫ.
Би 1. Бисексуал 1????
норм
Добрый день! История ракетой техники скорее продолжилось в СССР после 1920 года. Тихомиров в 1916 году получил одобрение на применение реактивных боевых снарядов, которые потом и стали "Катюшей". Его уникальный замедлитель горения пороха так и не смогли повторить.
И реактивные снаряды "Катюши" летали в 1930 годах на И-16. Зафиксированы 4 сбитых самолёта с применением реактивных снарядов во время конфликта с Японией, в 1939 году. ИЛ-2 оснащался ими тоже.
Эмм комент.лайк.
Супер посмотрел. Про Бахчиванжи видео очень сильное.
19:34 Face reveal, yay!
Those who watch my channel for 6 years are familiar with my face )
Отличное видео! Отличный эпилог!
Кстати, в Екатеринбурге, на площади перед аэропортом Кольцово стоит памятник самолет Би, причем выполнен он в натуральную величину и практически вертикально взлетающим на стелле очень высоко и очеь красиво.
А рядом большая улица по всему району аэропортовскому Бахчиванджи.
davai pro B-26 Marauder
Спасибо за труд!!! Делать бы из таких людей гвозди.... Вспоминается мем с двумя собаками. Люди раньше, люди сейчас...
Автор, Вам можно лайкать даже не смотря)
Атмосфера у тебя ламповая, как она есть
спасибо за труд! как всегда очень познавательно и интересно. Слава героям, погибшим за Родину!
Спасибо огромное за ваш труд. Я разделяю мнение, что наши инженеры, испытатели, учёные, работавшие в то время -- героические люди.
Хорошее видео, а мелкие оговорки, кто знает историю - простит, кто не знает - прослушает.
Всё это хорошо, и красиво, но... А потом Королев загремел на Колыму, как враг народа, чудом остался жив, совок, это Северная Корея. А сколько можно было бы сделать, если бы была бы, свобода.
правильно пока Королёв был на колыме . его товарищи произвели полёт рп-318. а с би-1 .были неудачи. этим проэктом руководил интриган захвативший руководство рнии . и присвоивший себе приоритет создания катюши... то . что ссср тоже в кое в чём преуспел. мало кто знает... сначала он даже обгонял... и первый рнии в мире. был в ссср. вот немцы и обогнали.
Королев загремел на Колыму за растрату государственных средств - ты не знал?
Артур, ты отличный рассказчик. Спасибо.
Гдл находится в петро-павловской крепости.
Гениальные и самоотверженные люди жили в то время!
Чудесная концовка! ЛАЙК!
Прекрасный рассказ , спасибо за проделанный труд!!!
Классный ролик. Лайк поставил
С такой концовкой видоса можно начинать снимать д/ф))