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0:14 この距離で気づくとかすげぇ…
現場では鉄道員の方々がこれだけ大変な思いをしているのに、電車が止まったことで乗客に怒鳴られることもあるのが悲しい…鉄道員のみなさん、本当にお疲れ様です。
たった2人であんな複雑なの解決とか日本の鉄道本当誇り
ほんとに現場入って知識と技術で体使って作業する人たちにはどんな業種でも頭が上がらないっす
池川奏矢 こう言う奴がいるから日韓関係うまくいかないで自ら首を絞めてんだよな。ちなみに韓国の方が論理的に考える思考は高いそうですよ。
@@ああ-n2r6e 日本が上だと言う訳では無いが、思考力はどっちが上か単純に比較出来るモンでもないからそれも違うぞ
はいはい日本すごい
日本を少しでも褒めるとご機嫌斜めになるパヨクソがすぐに出てきて喚き出すっていうね
まあ、これは仕方ないですね。自然ぶった切って線路引いてるんだから普通ですね
木も隣と支え合って立ってるから、雨風吹くと倒れやすくなりますね。
起こることは考えられますよね。なかなか普通には起こることではないけど。
唯月抹茶 自然との共存は難しいなぁ…
普通には中々ないな。たまにだな。普通だったら年がら年中倒木で不通になる。それと、支えあっていたら逆に倒れないと思うぞ。
TYDEEN TETUOTA 後半部分についてだけど、読解力つけてからレスした方がいいよ
運転士さんのブレーキの判断早いですね…！それに加えて走る列車の衝撃も凄まじい…
いや遅すぎ俺ならもっと早くブレッキングかけて寸前でスタップしてたわ
繊細 草
@@sensai0207 お前どこでも草を生やしてるな
繊細 くさそう
繊細 面白いネタだね
運転士は視力がどれだけ必要か分かる
凄いよね、あるの分かってても初見だと気づかなかったわ。
メガネかけてる運転士ｻﾝのメガネの度数めっちゃ強そう
@@NanahosiDiablo 度数強くても見えない人は見えないよ(^_^;)メガネの度数は、その人の一番見えやすい度数に設定されるからね。
in九州ななつ星 馬鹿かお前は
@@suzukinrider8868 ふ
運転士は、かなり遠くの前方を注視して運転しているので、素早く異状を察知することができます。中々ナイス非常だと思います。倒木も変に絡まず、窓も割らず幸運でした！
電車の運転士は、旅客機のパイロット並みの視力を求められるそうですが、こういう事態のためなんですねー
@@スカートよりスカーチョが好き さん鉄道は気がついてもバスの様に急ハンドルで避けれないですしね｡｡｡飛行機は高速度で飛行してるのに、操縦して機体が反応するまでにラグありますし｡｡｡
0:58の音よw
その効果音やめれ
オイラは好きだなぁ〜!
あかんって。
不意にも笑ってしまった
歯がムズムズする
1:22~ の作業員の笑顔好きナイス対応、ナイス作業、ナイス編集。優しい世界。
守りたいこの笑顔
うん、かわいい人たち(´・∀・)
ナイスデース
や さ い せ い か つ
や さ し い せ い か つ
雨の中でトップスピードからの非常ブレーキとの事で思っていたよりも滑走せず短距離で停車してるのには驚き。
ABSかな
上り勾配というのもあるかと。
体脂肪8%ダンベルショルダー50kg ABSは非常ブレーキより弱いから関係ないですよ多分この時運転士は非常ブレーキをかけているので
運転士さんが気がついてくれてよかった！！運転士さん、作業員さん、お疲れ様です！
大事にならなくて良かったですね。ある意味、貴重な映像ですよね。鉄道を運行する上で参考になりそう。
乗り上げると脱線する場合もあるから、倒木って結構怖いのよね。
Leaf's Laboratory 折れた木がガラスに突き刺さるってのもあり得そう🥶
昨日、本当に脱線したんだよなぁ
橋の近くだとなおさら
大事にならなくてよかった
すごい反射神経と冷静さ…素晴らしい
コレは回りの風景と同化してわからんわな
皆さまどうか同化してる動画をどうかしてるわなんて言わな(ry
どうかしてるぜ！
同感だな
これぞまさに迷彩効果。戦闘服着た自衛官が線路上に寝っ転がっててもたぶん気づかないよ
そんなことする自衛官おらんやろw
運転手さん凄いわぁ～大雨の直後という事で、何が有っても対処出来るよう警戒されていたのかもしれませんね。
木がガラスを突き破って来ないで良かった
一応強化ガラスでしょうね
ばばつよ は？
@@pokopasotsuyoshida ？ どうかしましたか？
ばばつよ 何が楽しいんですか
@@A6M2b-21 え？ぶつかった事が。でも電車様が可愛そう……
運転士もよくすぐに反応できたよな…
なんかもう、運転士さんと作業員のお二人に敬礼してご挨拶したいですわ。
沿線住民が地元の鉄道を大事にしてきた筆頭の大船渡線。怒り出す乗客などいるはずもなく、復旧している皆さんも嬉しそう。
1:20 作業員さんたちのこの誇らしげな笑顔！こういう人たちに鉄道が支えられてると思うと感謝してもしきれないくらいです。いつもありがとうございます！
びっくりする映像ですね。早い対応で運転再開で良かったです。運転士はじめ、作業にあたった方、up主はじめ乗客の方お疲れ様でした。何事もなく良かったです。
運転士さん案内少し間違えちゃってたけど、焦っていただろうしね。いつも自分達の安全を守ってくれてるからありがたい。今後もよろしくお願いします!
犬飼蒼汰 ちょっとの間違いも指摘されるのか…
@@tormas305 気になってしまっただけなので攻める意味ではありませんよ。
作業の方のいい人感すごい！ぺこぺこ
たとえ自動運転が発達しても、人が乗務する必要性を感じさせる動画。
倒木でなく岩だったらと思うとゾッとします。作業員の方らが６分で来たのも驚きです。こんな山の中を。鉄道もこういう方が居てこそ安全な旅と乗車ができるのです。感謝感謝！
amp3cx10000a7jp 26
作業員の方が手を上げて、誇らしく安全にみんなを見送ってる姿に泣きそうになった・・・。
これは危ないですね。木の倒れ位置がもし線路と車輪の隙間に入ったり窓にぶつかって窓ガラスが割れたりしなくてよかったです。そしてキハ100のブレーキ強っw
運転士さんの反応速度が速すぎる😲カーブを抜けて直線に入った瞬間に非常ブレーキかけてる‼️あと倒木に乗上げたり、窓ガラス突き破らないで良かったよね🤔
倒木で引っかかるセンサーがあり、発光信号があるかも知れません。身延線は、踏み切り支障表示灯と合わせて設置してあります。
@@山口正-t1n 残念なことに大船渡線には倒木関連のセンサーはありません。まぁそれほど見通しが悪かったりきついカーブが少ないってのもありますが
@@山口正-t1n身延線は久遠寺に行くとき乗ったことある。
これが夜だったらと思うとゾッとしますね。
しない
ワンマン する
しこしこ鈴木 少しだけしてきたかも…少しだけだけど
でも夜だと明かりがほとんどないから急に出てきたら衝突確定や
芦沢フローリリン めちゃくちゃ怖い
大した事無くて良かった。乗り上げ脱線なんかしたら偉い事だった。
くまどん 6月末にJR某線で線路上に流れ込んだ土砂に乗り上げて脱線ならあったな……（地元民）
煌鬼 新聞に載ったような気が…（地元）
211系A36編成 載ってた貴方の名前に親しみを感じる
煌鬼 ありがとうございます！
ぶつかる瞬間目をつぶっちゃったwほんとに木の転がり方が違かったら大惨事だったねΣ（・□・；）
アクシデントも冷静に判断しなければいけないから大変だね。
すげぇなきがつくの早過ぎ。俺には無理だわ
凄いな。しかし作業員のお二人は何処から現れた。
地底だよ
HopStepJunk 誰もが見てわかるネタコメに、お手本のようなマジレスせんでええやん。俺のネタコメが12点くらいに見えるやん…そうだよ道路ですよ…
@@saltydogwanwan 最後の「そうだよ道路ですよ…」で切なくなった(´･ω･`)
秘密道具 そりゃ道路だもん。普通に。でもネタコメで20いいねくらいは貰えると思たんだもんなぁ…
日本の作業員はいつどこでも対応出来るように訓練されてるからな…
減速開始早いな。漫然運転しないで良く見てるんだね〜
六正 客の命預かってるのだから常に集中しているのは当たり前だと思うが？
au aixia レベル低すぎて煽りにもなってないよ
@@alphabet9277 当たり前の事言ってるのに変なのに絡まれてますなぁ。
au aixia 煽ってる自分カッコイイとか思ってそう笑
au aixia 頭大丈夫？
運転士の反応早ぇー
Japan: Train delayed because a tree fell on the tracksGermany: Train delayed because a drop of rain fell near the tracks
UK: Train delayed because we can, followed by cancellation
30 minutes is actually impressively fast to remove an entire tree, hope there were no injuries when it happened :)
大事至らなくてよかった、線路上に倒木があって電車が乗り上げ脱線すれば大変な事に、、、。
でもぶつかってるわけだからな俺なら寸前でハンドル左いっぱいまわして回避してたわ
@@sensai0207 ハンドル？無いでしょ❗、そして電車は車より重量あるので急ブレーキかけても制動距離がはるかに長くなるけど。
ガラスが砕けたりしなくて良かったね。怪我するところだよ。
岩との衝突じゃなくてよかったもし木じゃなくて岩と衝突してたら...
二人だけで点検を1時間で済ませるって凄い。
めちゃくちゃちゃんと見てるし操作も、現場到着も速くて日本って素晴らしいですね生まれての良かった
この路線車窓から見える景色が凄く好み
速度意外と速いな
早いですねー(棒)
大船渡線は最高速度85km/hなので…
始発駅を出て2分で80㌔まで加速してます。
0:58 効果音www
流石に違うでしょ
すごい瞬間ですね。運転士ってかなり離れたところから、信号機を確認しますから、かなりの視力を必要とするのですね。
運転士が木を撤去した時の効果音がかなりツボ‼️🤣🤣🤣
最善の判断だね。大事に至らなくてよかった
ブレーキかけただけやんｗｗｗｗｗｗｗ
あと0.01秒遅かったら脱線してたかもしれないと考えると.....
えっ、派遣された保線作業員2人だけ？ それじゃ少なすぎるだろ！宇宙怪獣から地球を守るウルトラ警備隊でも5人くらいはいるぞ。
諸葛子龍 宇宙怪獣は草
諸葛子龍 少なすぎんだよなぁ…
いやだってただの倒木ですし過疎路線だからこんなもんでしょう
ウルトラ警備隊と比べてるのが草
じゃあ倒木何本かあったら宇宙怪獣より強いのか…
アオリ文句ばかり立派で実際はしょぼい動画が多い中で、これはいい動画EB速いですね。ナイスです
早く気づいた運転手も素晴らしい
運転再開まで約１時間で済んだのは、倒れた木が細かったことと非電化路線だったことかな？あと、真冬でなくてよかったこと。
倒木もあれば、鹿やクマと激突！大船渡線・山田線・釜石線・八戸線・三鉄の運転士さんは大変！！
列車遅延理由が動物関連と落葉スリップや樹木な岩手だけど、都会ならクレームで大変だろうなぁ。⬅落葉で遅延した列車で寝てました
都内の路線でも青梅や奥多摩といった山間部となると動物と衝突は時々ありますな…ただそれ以上に都内だと人身事故の発生頻度が異常過ぎるんですけどね
青梅線民ワイ、低みの見物
熊とかも出るんですね
まぁ、そんなこんなで、地方路線を走る列車には、シールドが不可欠なんですよね。倒木だったのは不幸中の幸い。
怪我人も居なさそうで何より。緊急対応お疲れ様でした。そして運転士さんナイスブレーキングですね。GJ！
偶然の出来事を撮られたんですね、大事に至らなくてよかった。
おお、これは危なかったですね。大惨事に至らなくて良かったです。これが大雨か真っ暗な深夜の時間帯だったらさらに怖かったですね。運転士さんそして保線区のみなさま本当にご苦労様です。
これは運転手がちゃんとよそ見せず見るところを見ていたことを褒めたい。
運転士は凄い集中力が必要なことがわかりました。
こういうの見るとやっぱりスカート(排障器)って大切なんだなって思う
開けた場所でなく、両サイドを緑に囲まれた場所では、倒木を発見するのが遅れたのは仕方がないですね。倒木が窓の高さでなくて幸いでした。へんな高さでしたら、運転士さんが大怪我していたかも。
危ないですね。労働日記でこういうシーン見るけど、本当にあったら怖い
いくら以前成田線での大型ダンプと衝突して113系運転士が命を落とす犠牲を出して以降、ほとんどの列車が前面強化構造に改造しても、倒木などの衝突は怖いね！一歩間違えれば、脱線転覆の可能性もあるからね(汗)これ運転士が早期に気づいて緊急ブレーキかけても、間に合わない。衝突時の速度からして30～40km/hで衝突しているのでは？
大型ダンプと倒木とでは前面強化の目的が違うと思いますが...。
地元の電車ですが、田舎すぎてカモシカに衝突で止まることもありました。カモシカさんの処理も迅速でした。
これって遊園地のジェットコースターみたいに発車したら作業員のお二人とハイタッチしていいんですか？
草
きっと、運転士さんはぶつかるまでの時間が長かったのだろうと思います。ノッチオフ、非常制動、判断が早いですね。気動車の前面の強度も大したものです。倒木を処理してそのまま運転再開もスゴイ！日本の鉄道は何もかも素晴らしい体制だと思いました。関係者の皆さま、ありがとうございます。
倒木で良かったよ。ぱっと見、土砂崩れにも見えた。土砂崩れなら、運悪く右側が土砂に乗り上げて左側へ脱線、横転して8メートル崖下の河川脇の薮に落ちた、樹木に支えられ運良く水没は免れた、乗客3人が怪我をし、うち一人は足の骨をおる重症。になるところ。
あの木の太さと倒れてる向きなら、脱線まではいかないとは思いましたが。大事にならずによかった。運転士の非常ブレーキもかかるのが早いと思いましたが、やっぱり間に合わないんですね。
運転士反応早いな。お仕事ご苦労様です。
岩手県ではしょっちゅうあるなあ。他にカモシカやクマやエゾシカと衝突したり、秋の紅葉が線路を覆って車輪が滑り、ダイヤが大幅に遅れたり。自然豊かだから仕方ないよね。
ブレーキのタイミングが絶妙。流石ですわ。
この時乗客は何名くらいで、この気動車は何両編成だったのでしょうかね
線路の上をジムニーで来るのかと思た。歩きかいな!!
ないしトロッコとかw
軽トラ
ローカル線だと山の中で道路が無かったりするから大変だよな。
撮影者が叫んでいないのが凄いと思う
2021年7月、本当に倒木脱線事故が発生。２日間全面運休を経て再開。脱線車両をけん引するのはキハ100２両編成でした機関車は置いていない様子このシーンはテレビでやってたけど、動画には無いみたい
キハ100のブレーキ性能がすごいなって思った(小並感)
あんなに手前からブレーキかけても止まれないのだね。そして、こんなつかみどころない現場に３０分で来てくれるなんて、素晴らしい！
最寄の路線は鹿児島線だけどら約１００キロくらいだしてるけど、山間部の路線だから８０キロ前後かな？非常停止で急ブレーキをかけても、たぶん停止までに１００ｍ以上突っ走るはずですし、降雨後なら濡れてますすから制動距離が長くなりますよ。
ここまで速度落とせるのすごい
発見はええな･･･すげぇ。
磐越西線の会津若松向けで喜多方の手前の山の中で倒木が運転士が座ってる運転台側にぶっ刺さってた。その時は運転士と車掌で木をどかして運行再開して喜多方駅で突き破ったガラスをガムテープで穴を塞いでた。
0:58 木がピュイーン
名古屋のテレビ局でニュース番組を制作しています笠置と申します 突然のメールで大変しつれいします。この度 倒木問題を取材している中 こちらの映像を使わせていただきたくご連絡いたしました どうかご一考いただければ嬉しいです
車ぐらいだと車が大破するのは良く分かりますね、すごい威力です。
素敵すぎる
うわあ、大変でしたね。。土砂に乗り上げるとかではなくて良かった。。
非常ブレーキと警笛と砂まきを同時に行うシステムはないのでしょうか。鉄のレールと鉄の車輪の鉄道車両の場合衝突が回避できない場合が多いので乗客に警笛で警告する必要もあるのではないでしょうか。
現役の乗務員から言わせて頂くと、警笛を鳴らさないのが大きなマイナスポイントです。警笛は外部に向けてだけではなく車内の旅客にも異常事態を知らせる目的があります。少しでも衝撃に備えてグッと身構えて貰う為です。というか、都会であればTE取り扱いですが田舎の方では大した事ない案件なんでしょうか？
無事でなりより(^^)運転手さん冷静ですね
作業員二人ってことに驚いた
前から疑問だったんだが、後ろにいる車掌さんはどうやって運転席の状況を確認するんだろう…今回の場合、止まってすぐ木と衝突って案内しているけど運転士はブレーキかけながら車掌さんと連絡とってたってことか??
oisiimame123 ワンマン運転。
今の大船渡線はワンマン運転です。
木じゃ無いけど、大昔に某私鉄で折れた遮断棒が窓ガラスを突き破って運転士に刺さる事故とか起きてるから、結構怖いのよね。。。
運転士さんの横で撮影してるのかな？キレイな映像だ。作業員二人の最後の笑顔もナイス。
完全に風景と同化してて分かりにくかったのにあの迅速で冷静なブレーキ判断は見事ですね。
大船渡線って結構スピード出せるんだな
音すげぇな...w変な巻き込み方してたら脱線してたかもしれませんね...
最終的には、やはり人海戦術しかないんですよね…。運転士さんに作業員さんお疲れさまでした。
結構デカイ木なのに車輌の損傷もなくて幸いでしたね。
この映像どうやって撮ってるんですか？
運転室の右側(客室内)にある防護無線の受信装置？付近のスペースにカメラを取り付けています！
0:14 この距離で気づくとかすげぇ…
現場では鉄道員の方々がこれだけ大変な思いをしているのに、電車が止まったことで乗客に怒鳴られることもあるのが悲しい…
鉄道員のみなさん、本当にお疲れ様です。
たった2人であんな複雑なの解決とか日本の鉄道本当誇り
ほんとに現場入って知識と技術で体使って作業する人たちにはどんな業種でも頭が上がらないっす
池川奏矢 こう言う奴がいるから日韓関係うまくいかないで自ら首を絞めてんだよな。ちなみに韓国の方が論理的に考える思考は高いそうですよ。
@@ああ-n2r6e 日本が上だと言う訳では無いが、思考力はどっちが上か単純に比較出来るモンでもないからそれも違うぞ
はいはい日本すごい
日本を少しでも褒めるとご機嫌斜めになるパヨクソがすぐに出てきて喚き出すっていうね
まあ、これは仕方ないですね。自然ぶった切って線路引いてるんだから普通ですね
木も隣と支え合って立ってるから、雨風吹くと倒れやすくなりますね。
起こることは考えられますよね。なかなか普通には起こることではないけど。
唯月抹茶 自然との共存は難しいなぁ…
普通には中々ないな。
たまにだな。
普通だったら年がら年中倒木で不通になる。
それと、支えあっていたら逆に倒れないと思うぞ。
TYDEEN TETUOTA 後半部分についてだけど、読解力つけてからレスした方がいいよ
運転士さんのブレーキの判断早いですね…！
それに加えて走る列車の衝撃も凄まじい…
いや遅すぎ俺ならもっと早くブレッキングかけて寸前でスタップしてたわ
繊細 草
@@sensai0207 お前どこでも草を生やしてるな
繊細 くさそう
繊細 面白いネタだね
運転士は視力がどれだけ必要か分かる
凄いよね、あるの分かってても初見だと気づかなかったわ。
メガネかけてる運転士ｻﾝのメガネの度数めっちゃ強そう
@@NanahosiDiablo 度数強くても見えない人は見えないよ(^_^;)
メガネの度数は、その人の一番見えやすい度数に設定されるからね。
in九州ななつ星 馬鹿かお前は
@@suzukinrider8868 ふ
運転士は、かなり遠くの前方を注視して運転しているので、素早く異状を察知することができます。中々ナイス非常だと思います。倒木も変に絡まず、窓も割らず幸運でした！
電車の運転士は、旅客機のパイロット並みの視力を求められるそうですが、こういう事態のためなんですねー
@@スカートよりスカーチョが好き さん
鉄道は気がついてもバスの様に
急ハンドルで避けれないですしね｡｡｡
飛行機は高速度で飛行してるのに、
操縦して機体が反応するまでに
ラグありますし｡｡｡
0:58の音よw
その効果音やめれ
オイラは好きだなぁ〜!
あかんって。
不意にも笑ってしまった
歯がムズムズする
1:22~ の作業員の笑顔好き
ナイス対応、ナイス作業、ナイス編集。優しい世界。
守りたいこの笑顔
うん、かわいい人たち(´・∀・)
ナイスデース
や さ い せ い か つ
や さ し い せ い か つ
雨の中でトップスピードからの非常ブレーキとの事で思っていたよりも滑走せず短距離で停車してるのには驚き。
ABSかな
上り勾配というのもあるかと。
体脂肪8%ダンベルショルダー50kg
ABSは非常ブレーキより弱いから関係ないですよ
多分この時運転士は非常ブレーキをかけているので
運転士さんが気がついてくれてよかった！！運転士さん、作業員さん、お疲れ様です！
大事にならなくて良かったですね。
ある意味、貴重な映像ですよね。
鉄道を運行する上で参考になりそう。
乗り上げると脱線する場合もあるから、倒木って結構怖いのよね。
Leaf's Laboratory 折れた木がガラスに突き刺さるってのもあり得そう🥶
昨日、本当に脱線したんだよなぁ
橋の近くだとなおさら
大事にならなくてよかった
すごい反射神経と冷静さ…素晴らしい
コレは回りの風景と同化してわからんわな
皆さまどうか同化してる動画をどうかしてるわなんて言わな(ry
どうかしてるぜ！
同感だな
これぞまさに迷彩効果。
戦闘服着た自衛官が線路上に寝っ転がっててもたぶん気づかないよ
そんなことする自衛官おらんやろw
運転手さん凄いわぁ～
大雨の直後という事で、何が有っても対処出来るよう
警戒されていたのかもしれませんね。
木がガラスを突き破って来ないで良かった
一応強化ガラスでしょうね
ばばつよ は？
@@pokopasotsuyoshida ？ どうかしましたか？
ばばつよ
何が楽しいんですか
@@A6M2b-21 え？ぶつかった事が。でも電車様が可愛そう……
運転士もよくすぐに反応できたよな…
なんかもう、運転士さんと作業員のお二人に敬礼してご挨拶したいですわ。
沿線住民が地元の鉄道を大事にしてきた筆頭の大船渡線。
怒り出す乗客などいるはずもなく、復旧している皆さんも嬉しそう。
1:20 作業員さんたちのこの誇らしげな笑顔！こういう人たちに鉄道が支えられてると思うと感謝してもしきれないくらいです。いつもありがとうございます！
びっくりする映像ですね。
早い対応で運転再開で良かったです。
運転士はじめ、作業にあたった方、up主はじめ乗客の方お疲れ様でした。
何事もなく良かったです。
運転士さん案内少し間違えちゃってたけど、焦っていただろうしね。いつも自分達の安全を守ってくれてるからありがたい。今後もよろしくお願いします!
犬飼蒼汰 ちょっとの間違いも指摘されるのか…
@@tormas305
気になってしまっただけなので攻める意味ではありませんよ。
作業の方のいい人感すごい！
ぺこぺこ
たとえ自動運転が発達しても、人が乗務する必要性を感じさせる動画。
倒木でなく岩だったらと思うとゾッとします。作業員の方らが６分で来たのも驚きです。こんな山の中を。鉄道もこういう方が居てこそ安全な旅と乗車ができるのです。感謝感謝！
amp3cx10000a7jp 26
作業員の方が手を上げて、誇らしく安全にみんなを見送ってる姿に泣きそうになった・・・。
これは危ないですね。木の倒れ位置がもし線路と車輪の隙間に入ったり窓にぶつかって窓ガラスが割れたりしなくてよかったです。
そしてキハ100のブレーキ強っw
運転士さんの反応速度が速すぎる😲カーブを抜けて直線に入った瞬間に非常ブレーキかけてる‼️
あと倒木に乗上げたり、窓ガラス突き破らないで良かったよね🤔
倒木で引っかかるセンサーがあり、発光信号があるかも知れません。
身延線は、踏み切り支障表示灯と合わせて設置してあります。
@@山口正-t1n 残念なことに大船渡線には倒木関連のセンサーはありません。まぁそれほど見通しが悪かったりきついカーブが少ないってのもありますが
@@山口正-t1n身延線は久遠寺に行くとき乗ったことある。
これが夜だったらと思うとゾッとしますね。
しない
ワンマン する
しこしこ鈴木
少しだけしてきたかも…
少しだけだけど
でも夜だと明かりがほとんどないから急に出てきたら衝突確定や
芦沢フローリリン
めちゃくちゃ怖い
大した事無くて良かった。
乗り上げ脱線なんかしたら偉い事だった。
くまどん
6月末にJR某線で線路上に流れ込んだ土砂に乗り上げて脱線ならあったな……（地元民）
煌鬼 新聞に載ったような気が…（地元）
211系A36編成
載ってた
貴方の名前に親しみを感じる
煌鬼 ありがとうございます！
ぶつかる瞬間目をつぶっちゃったwほんとに木の転がり方が違かったら大惨事だったねΣ（・□・；）
アクシデントも冷静に判断しなければいけないから大変だね。
すげぇなきがつくの早過ぎ。俺には無理だわ
凄いな。しかし作業員のお二人は何処から現れた。
地底だよ
HopStepJunk
誰もが見てわかるネタコメに、お手本のようなマジレスせんでええやん。
俺のネタコメが12点くらいに見えるやん…
そうだよ道路ですよ…
@@saltydogwanwan 最後の「そうだよ道路ですよ…」で切なくなった(´･ω･`)
秘密道具
そりゃ道路だもん。普通に。
でもネタコメで20いいねくらいは貰えると思たんだもんなぁ…
日本の作業員はいつどこでも対応出来るように訓練されてるからな…
減速開始早いな。漫然運転しないで良く見てるんだね〜
六正 客の命預かってるのだから常に集中しているのは当たり前だと思うが？
au aixia レベル低すぎて煽りにもなってないよ
@@alphabet9277 当たり前の事言ってるのに変なのに絡まれてますなぁ。
au aixia
煽ってる自分カッコイイとか思ってそう笑
au aixia 頭大丈夫？
運転士の反応早ぇー
Japan: Train delayed because a tree fell on the tracks
Germany: Train delayed because a drop of rain fell near the tracks
UK: Train delayed because we can, followed by cancellation
30 minutes is actually impressively fast to remove an entire tree, hope there were no injuries when it happened :)
大事至らなくてよかった、線路上に倒木があって電車が乗り上げ脱線すれば大変な事に、、、。
でもぶつかってるわけだからな
俺なら寸前でハンドル左いっぱいまわして回避してたわ
@@sensai0207 ハンドル？無いでしょ❗、そして電車は車より重量あるので急ブレーキかけても制動距離がはるかに長くなるけど。
ガラスが砕けたりしなくて良かったね。
怪我するところだよ。
岩との衝突じゃなくてよかった
もし木じゃなくて岩と衝突してたら...
二人だけで点検を1時間で済ませるって凄い。
めちゃくちゃちゃんと見てるし
操作も、現場到着も速くて
日本って素晴らしいですね
生まれての良かった
この路線
車窓から見える景色が凄く好み
速度意外と速いな
早いですねー(棒)
大船渡線は最高速度85km/hなので…
始発駅を出て2分で80㌔まで加速してます。
0:58 効果音www
流石に違うでしょ
すごい瞬間ですね。運転士ってかなり離れたところから、信号機を確認しますから、かなりの視力を必要とするのですね。
運転士が木を撤去した時の効果音がかなりツボ‼️🤣🤣🤣
最善の判断だね。
大事に至らなくてよかった
ブレーキかけただけやんｗｗｗｗｗｗｗ
あと0.01秒遅かったら脱線してたかもしれないと考えると.....
えっ、派遣された保線作業員2人だけ？ それじゃ少なすぎるだろ！
宇宙怪獣から地球を守るウルトラ警備隊でも5人くらいはいるぞ。
諸葛子龍 宇宙怪獣は草
諸葛子龍 少なすぎんだよなぁ…
いやだってただの倒木ですし
過疎路線だからこんなもんでしょう
ウルトラ警備隊と比べてるのが草
じゃあ倒木何本かあったら宇宙怪獣より強いのか…
アオリ文句ばかり立派で実際はしょぼい動画が多い中で、これはいい動画
EB速いですね。ナイスです
早く気づいた運転手も素晴らしい
運転再開まで約１時間で済んだのは、倒れた木が細かったことと非電化路線だったことかな？あと、真冬でなくてよかったこと。
倒木もあれば、鹿やクマと激突！
大船渡線・山田線・釜石線・八戸線・三鉄の運転士さんは大変！！
列車遅延理由が動物関連と落葉スリップや樹木な岩手だけど、都会ならクレームで大変だろうなぁ。⬅落葉で遅延した列車で寝てました
都内の路線でも青梅や奥多摩といった山間部となると動物と衝突は時々ありますな…
ただそれ以上に都内だと人身事故の発生頻度が異常過ぎるんですけどね
青梅線民ワイ、低みの見物
熊とかも出るんですね
まぁ、そんなこんなで、地方路線を走る列車には、シールドが不可欠なんですよね。
倒木だったのは不幸中の幸い。
怪我人も居なさそうで何より。緊急対応お疲れ様でした。そして運転士さんナイスブレーキングですね。GJ！
偶然の出来事を撮られたんですね、大事に至らなくてよかった。
おお、これは危なかったですね。大惨事に至らなくて良かったです。これが大雨か真っ暗な深夜の時間帯だったらさらに怖かったですね。運転士さんそして保線区のみなさま本当にご苦労様です。
これは運転手がちゃんとよそ見せず見るところを見ていたことを褒めたい。
運転士は凄い集中力が必要なことがわかりました。
こういうの見るとやっぱりスカート(排障器)って大切なんだなって思う
開けた場所でなく、両サイドを緑に囲まれた場所では、倒木を発見するのが遅れたのは仕方がないですね。倒木が窓の高さでなくて幸いでした。へんな高さでしたら、運転士さんが大怪我していたかも。
危ないですね。
労働日記でこういうシーン見るけど、本当にあったら怖い
いくら以前成田線での大型ダンプと衝突して113系運転士が命を落とす犠牲を出して以降、ほとんどの列車が前面
強化構造に改造しても、倒木などの衝突は怖いね！
一歩間違えれば、脱線転覆の可能性もあるからね(汗)
これ運転士が早期に気づいて緊急ブレーキかけても、間に合わない。
衝突時の速度からして30～40km/hで衝突しているのでは？
大型ダンプと倒木とでは前面強化の目的が違うと思いますが...。
地元の電車ですが、田舎すぎてカモシカに衝突で止まることもありました。カモシカさんの処理も迅速でした。
これって遊園地のジェットコースターみたいに
発車したら作業員のお二人とハイタッチしていいんですか？
草
きっと、運転士さんはぶつかるまでの時間が長かったのだろうと思います。ノッチオフ、非常制動、判断が早いですね。気動車の前面の強度も大したものです。倒木を処理してそのまま運転再開もスゴイ！日本の鉄道は何もかも素晴らしい体制だと思いました。関係者の皆さま、ありがとうございます。
倒木で良かったよ。ぱっと見、土砂崩れにも見えた。土砂崩れなら、運悪く右側が土砂に乗り上げて左側へ脱線、横転して8メートル崖下の河川脇の薮に落ちた、樹木に支えられ運良く水没は免れた、乗客3人が怪我をし、うち一人は足の骨をおる重症。になるところ。
あの木の太さと倒れてる向きなら、脱線まではいかないとは思いましたが。
大事にならずによかった。
運転士の非常ブレーキもかかるのが早いと思いましたが、やっぱり間に合わないんですね。
運転士反応早いな。
お仕事ご苦労様です。
岩手県ではしょっちゅうあるなあ。他にカモシカやクマやエゾシカと衝突したり、秋の紅葉が線路を覆って車輪が滑り、ダイヤが大幅に遅れたり。自然豊かだから仕方ないよね。
ブレーキのタイミングが絶妙。流石ですわ。
この時乗客は何名くらいで、この気動車は何両編成だったのでしょうかね
線路の上をジムニーで来るのかと思た。歩きかいな!!
ないしトロッコとかw
軽トラ
ローカル線だと山の中で道路が無かったりするから大変だよな。
撮影者が叫んでいないのが凄いと思う
2021年7月、本当に倒木脱線事故が発生。
２日間全面運休を経て再開。
脱線車両をけん引するのはキハ100２両編成でした
機関車は置いていない様子
このシーンはテレビでやってたけど、動画には無いみたい
キハ100のブレーキ性能がすごいなって思った(小並感)
あんなに手前からブレーキかけても止まれないのだね。
そして、こんなつかみどころない現場に３０分で来てくれるなんて、素晴らしい！
最寄の路線は鹿児島線だけどら約１００キロくらいだしてるけど、山間部の路線だから８０キロ前後かな？
非常停止で急ブレーキをかけても、たぶん停止までに１００ｍ以上突っ走るはずですし、降雨後なら濡れてますすから制動距離が長くなりますよ。
ここまで速度落とせるのすごい
発見はええな･･･
すげぇ。
磐越西線の会津若松向けで喜多方の手前の山の中で倒木が運転士が座ってる運転台側にぶっ刺さってた。
その時は運転士と車掌で木をどかして運行再開して喜多方駅で突き破ったガラスをガムテープで穴を塞いでた。
0:58 木がピュイーン
名古屋のテレビ局でニュース番組を制作しています笠置と申します 突然のメールで大変しつれいします。この度 倒木問題を取材している中 こちらの映像を使わせていただきたくご連絡いたしました どうかご一考いただければ嬉しいです
車ぐらいだと車が大破するのは良く分かりますね、すごい威力です。
素敵すぎる
うわあ、大変でしたね。。土砂に乗り上げるとかではなくて良かった。。
非常ブレーキと警笛と砂まきを同時に行うシステムはないのでしょうか。鉄のレールと鉄の車輪の鉄道車両の場合衝突が回避できない場合が多いので乗客に警笛で警告する必要もあるのではないでしょうか。
現役の乗務員から言わせて頂くと、警笛を鳴らさないのが大きなマイナスポイントです。警笛は外部に向けてだけではなく車内の旅客にも異常事態を知らせる目的があります。少しでも衝撃に備えてグッと身構えて貰う為です。というか、都会であればTE取り扱いですが田舎の方では大した事ない案件なんでしょうか？
無事でなりより(^^)
運転手さん冷静ですね
作業員二人ってことに驚いた
前から疑問だったんだが、後ろにいる車掌さんはどうやって運転席の状況を確認するんだろう…
今回の場合、止まってすぐ木と衝突って案内しているけど運転士はブレーキかけながら車掌さんと連絡とってたってことか??
oisiimame123 ワンマン運転。
今の大船渡線はワンマン運転です。
木じゃ無いけど、大昔に某私鉄で折れた遮断棒が窓ガラスを突き破って運転士に刺さる事故とか起きてるから、結構怖いのよね。。。
運転士さんの横で撮影してるのかな？キレイな映像だ。作業員二人の最後の笑顔もナイス。
完全に風景と同化してて
分かりにくかったのに
あの迅速で冷静なブレーキ判断は
見事ですね。
大船渡線って結構スピード出せるんだな
音すげぇな...w
変な巻き込み方してたら脱線してたかもしれませんね...
最終的には、やはり人海戦術しかないんですよね…。
運転士さんに作業員さんお疲れさまでした。
結構デカイ木なのに車輌の損傷もなくて幸いでしたね。
この映像どうやって撮ってるんですか？
運転室の右側(客室内)にある防護無線の受信装置？付近のスペースにカメラを取り付けています！