Сябры! Магчыма вы чакалі, што я распавяду пра Камсамольскую, але я лічу гэты факт ужо занадта разкручаным, каб дадаваць у 5 хвілінны таймінг. Дзякуй за прагляд!!!
@ККРАБВЧАЙНИКЕ7575 звичайно, наші мови найближчі з усіх тому що і Білорусь і Україна це здебільшого басейн річки Дніпро а люди селилися по річках. Мене тут розуміє більшість українців, можна одночасно двома мовами спілкуватися )
ви ніколи не були на півночі Чернігівщіні? Там розмовляють білоруською. Я був у селі Тупичів (Городнянський район) на чергігівщині і там вивчив білоруську
я вижу что изменение планов по метро случилось по корыстным коммерческим интересам, теперь метро будут тянуть туда где требуется поднять цены на застройку, это как разрушили красивый московский вокзал в пользу гаспромовского долгостроя
@@pplmacos Згодны. Тройку таксама думалі весці на “Паўночны бераг” але перадумалі. Дый Дана ў “Мінск свет” казыряе тым, што Аэрадромная будзе перасадкавай.
Разумеется, правильнее вести ветки туда, где никто не живет. Ведь если, не дай бог, провести ветки к новым растущим районам, это может сделать их удобнее для жильцов и поднять цены. Школы в новых районах тоже строить не надо. Они повышают цены на недвижимость. Фу, как корыстно
@@ПавелК-123 конечно ничего нового. там где комерческие застройки автостоянки ломятся от избытка транспорта, ни пожарным ни скорой негде проехать, а вот в метро идут социальные группы населения, но упоротым торгашам всеравно лишь бы набить карманы, сразу видна сущность понтометов в наживе
@pplmacos Разумеется, людям из новостроек ни метро, ни школ не нужно, это ж понятно, что там только буржуи живут. А вот Зелёный Луг - сплошь пролетарии на велосипедах. Слушай, а расскажи, как тогда метро в новостройках цены повышает. Жителям ведь метро не нужно. Я в караоке не пою - мне соседство с караоке желаемость жилья и готовность больше за него платить не повышает. Почему метро повышает цены на квартиры, если оно жильцам не нужно?
Зеленая ветка до Зеленого Луга мне в своё время очень даже бы пригодилась, чем на трамвае ехать. Во красавцы беларусы что на мове видео сделали. Жаль что ее на улицах Минска почти не слышно. Салем из Казахстана!
Трамвай в теории тоже хорошо. Но только в теории. Потому что на практике трамваи в Минске старые, дряхлые, шумные, рельсы отбитые. Сделают трамваи, можно будет на трамвае ездить.
В теории если капитально заняться трамваем, то можно сделать хорошую альтернативу метро и на зелёный луг, и на серебрянку, на ждановичах есть электричка, которую можно тоже сделать как часть городского транспорта и обойтись без дорогого строительства метро (вряд-ли нужно объяснять, что доработать существующие трамвай и электричку дешевле чем рыть подземку)
Когда был в Минске жил в Серебрянке и скажу так: до пролетарской на траллике доезжал за 10 минут, а сами троллейбусы ходили каждые 5 минут в ВОСКРЕСЕНЬЕ! Такого в Москве и не видать... в Бирюлево или Головинском не то что метро нет, но и трамвайные проекты отменили и бусы ходят от силы раз в 15 минут в час пик...
Люблю тэму мэтро праз украінскія гульні, проста такі вайб. Шкада, што наскае мэтро не такое вялікае, каб зрабіць пра яго гульню, але ўсё адно шыкос. Я штодзень карыстаюся менскім мэтро і было б добра, калі б гэткія галіны існавалі!
@@Danelius_BY так, можна, але пра маскоўскае мэтро было так цікава гуляць праз тое, якое яно вялікае, бо ў такім вялікім мэтрапалітэну былі самыя розныя людзі, а на закінутых станцыях проста жах які быў. Таму калі і рабіць, то штосьці накшталт Эксодус, а не Рэдакс. Мінус гэта кнігі пра Менскае мэтро гэта "омг, змагаемся з амэрыкосамі", жах
Мне таксама колавая лінія не падабаецца. Лепш зрабіць з Чыжоўкі ў Жданы, ды й можна выкарыстоўваць адначасова з другой лініяй станцыі Першамайская, Пл. Я. Коласа й Нямігу (г.з. вілка).
@Danelius_BY інтэрвалы для цягнікоў другой лініі трошкі павялічыць можна за конт таго, што напрамак у бок Магілёўскай людзі ўсё роўна едуць у Сэрабранку/Чыжоўку. У бок Каменкі так... Я лічу, што гэтае пытаньне можна вырашыць.
Так активно строить и развавать метро вновь начали относительно недавно. Может ещё вернутся к старым проектам. А насчет низкого пассажиропотока, так третью линию тоже ругают за это, хотя там ещё не так много станций, и большинство из них, как раз, пересадочные.
У трэцей лініі па разлікам большы пасажырапаток ніж у колавай. Але пра актыўнасць метрапалітэна магу паспрэчацца. Яна была вялікая ў першым этапе (70-80) калі з планам 3 лініі адчыніліся б да 2000 году ну і пасля спада ў нулявых гэта 2 станцыі раз на некалькі гадоў. Калі тэрмін большчы то тады адчыняліся складаныя чэргі, як грушаўка-пятроўшчына ці першая чэрга 3кі. Таму з 2000 года з часоў будаўніцтва чырвонай лініі тэмп не зменьваўся.
@Danelius_BY я как раз живу на юго-западе. Много лет всё метро заканчивалось на Институте культуры. Лет 20 минимум. Новые станции если и строили, то очень медленно. А сейчас прям бум на строительстве. Метростроевцев покусала какая-то бешеная землеройка)))) Да и жилая застройка тоже идёт бешеными темпами. У нас снесли частный сектор, построили кучу многоэтажек, а значит, и куча новых пассажиров для станций метро. Может, и по кольцевой линии что-то подобное планируют.
@ я таксама жыў на ПЗ. Але тэмп не змяніўся, проста ў ваш район метро прыйшло. Гэта суб’ектыўны погляд. 2001 год: Магілёўская. 2005 год: Спартыўная, Кунцэўшчына, Каменая горка. 2007 год Барысаўскі Тракт, Уручча. 2012: год Грушаўка, Міхалова, Пятроўшчына. 2014: Малінаўка. 2020: Пергая чэрга 3 лініі (4 станцыі) і 2024-2025 другая чэрга (3 станцыі). Хуткасць будаўніцтва апошнія 25 гадоў прыкладна аднолькавая.
@@andercap па 2му колу калі не зрабіць перасадкаввю мадэль то будзе мала толку. А па мкаду б не замінала але нажаль станцыі метро будуць аддалены. Можа ад адной канцовай станцыі (Умоўна Магілёўская) да іншай рабіць маршруты па МКАДУ, каб зніжаць нагрузку на першыя две лініі.
Кайф! Привет из Москвы! У меня был забавный опыт с Минским метро. Я был в Минске 4 дня, всё было очень круто, прекрасный город и страна. Вернусь еще раз и не раз, обязательно. Но за 4 дня в Минске я услышал белорусскую речь только один раз - когда объявляли станции в Минском метро. Мы с другом проехались несколько остановок из центра куда-то ближе к окраине :)
Это результат русского колониализма. Украинцы ровно против этого сражаются. Как и ранее поляки, балтийские народы, финны. Как и наши казахи в декабре 1986. Я сам прожил в Минске год. К счастью слышать живую речь приходилось чаще. Была у меня идейная знакомая, которая говорила исключительно по-беларуску. Несколько раз слышал беларускую мову от молодёжи, что радует. Иногда от пожилых людей. От людей среднего возраста - ни разу.
Сябры! Магчыма вы чакалі, што я распавяду пра Камсамольскую, але я лічу гэты факт ужо занадта разкручаным, каб дадаваць у 5 хвілінны таймінг. Дзякуй за прагляд!!!
Привіт вам від Києва) я вашу мову розумію ну може на 90%, плюс польську так як батька жінка полька десь до 50%.
@@красныйлис-е1и Вітання з Ірпеня! Це звичайно) в нас на 90% схожа лексика
Я ніколи не вчив білоруську але усе розумію
@ККРАБВЧАЙНИКЕ7575 звичайно, наші мови найближчі з усіх тому що і Білорусь і Україна це здебільшого басейн річки Дніпро а люди селилися по річках. Мене тут розуміє більшість українців, можна одночасно двома мовами спілкуватися )
@@Danelius_BY Днепр начинается в русском Смоленске.
ви ніколи не були на півночі Чернігівщіні? Там розмовляють білоруською. Я був у селі Тупичів (Городнянський район) на чергігівщині і там вивчив білоруську
Підтримаю це відео та канал вподобайкою та підпискую на канал для розвитку білорусько мовного ютубу❤ Привіт з України
@@ukropchikchannel Вітаю також з України )) Дякую велике!
я знаю білоруську, навчили у селі Тупичів на Чернігівщині(Україна). Там розмовляють білоруською також ловиться телебачення та радіо з Білорусі
Приезжал в Минск в августе этого года, у вас реально топовое метро)
Метро как метро. Но главный его плюс - оно "мелкозакопанное". )) Не нужно по несколько минут на эскалаторах кататься.
@Андрейчикус Я просто с села, поэтому для меня даже такое метро классное (•‿•). А так оно довольно современное, зеленая линия к примеру
Вельмі цікава, спадзяюся, канал вырасце да 100000 падпісчыкаў
Дзякуй) Працую, што ёсць сілаў)
я вижу что изменение планов по метро случилось по корыстным коммерческим интересам,
теперь метро будут тянуть туда где требуется поднять цены на застройку, это как разрушили красивый московский вокзал в пользу гаспромовского долгостроя
@@pplmacos Згодны. Тройку таксама думалі весці на “Паўночны бераг” але перадумалі. Дый Дана ў “Мінск свет” казыряе тым, што Аэрадромная будзе перасадкавай.
Разумеется, правильнее вести ветки туда, где никто не живет. Ведь если, не дай бог, провести ветки к новым растущим районам, это может сделать их удобнее для жильцов и поднять цены.
Школы в новых районах тоже строить не надо. Они повышают цены на недвижимость. Фу, как корыстно
@@ПавелК-123 конечно ничего нового.
там где комерческие застройки автостоянки ломятся от избытка транспорта, ни пожарным ни скорой негде проехать, а вот в метро идут социальные группы населения, но упоротым торгашам всеравно лишь бы набить карманы, сразу видна сущность понтометов в наживе
@pplmacos Разумеется, людям из новостроек ни метро, ни школ не нужно, это ж понятно, что там только буржуи живут. А вот Зелёный Луг - сплошь пролетарии на велосипедах.
Слушай, а расскажи, как тогда метро в новостройках цены повышает. Жителям ведь метро не нужно. Я в караоке не пою - мне соседство с караоке желаемость жилья и готовность больше за него платить не повышает. Почему метро повышает цены на квартиры, если оно жильцам не нужно?
Свядомы выплыл со своей мовай. Серабронкс х.... в.
Зеленая ветка до Зеленого Луга мне в своё время очень даже бы пригодилась, чем на трамвае ехать.
Во красавцы беларусы что на мове видео сделали. Жаль что ее на улицах Минска почти не слышно. Салем из Казахстана!
Ну калі пафіксіць трамвай, то можна таксама хутка даехаць да ЗЛ. Зараз чэрга будаўніцтва (3я) толькі да Бангалора. Пажывем - пабачым як яно будзе.
Трамвай в теории тоже хорошо. Но только в теории. Потому что на практике трамваи в Минске старые, дряхлые, шумные, рельсы отбитые. Сделают трамваи, можно будет на трамвае ездить.
В теории если капитально заняться трамваем, то можно сделать хорошую альтернативу метро и на зелёный луг, и на серебрянку, на ждановичах есть электричка, которую можно тоже сделать как часть городского транспорта и обойтись без дорогого строительства метро (вряд-ли нужно объяснять, что доработать существующие трамвай и электричку дешевле чем рыть подземку)
@ я про это давно кричал (еще в 20) но судя по всему будут строить и строить. Просто метро это не только транспорт
Дзякуй! Пазнавальна❤ і прыгожа! Малайца!)
@@SghiB-c7g дзякуй наўзаем)
Класны выпуск 🔥
@@TutejszySzlachcicz дзякуй)
Дзякуй.❤
Вам дзякуй)
Авооой, дзякуй за тэму метрошкі. Шыкоўна!
Няма за што)
Ščyra dziakuju za vieĺmi cikavy kantent!
Няма за што)
хотелось бы узнать, почему на спортивной не открыли 2 выход, вроде же все готово было для открытия, но что то видимо пошло не так
@@Iromzy кажуць малы пасажырапаток. Так багата дзе рабілі.
Когда был в Минске жил в Серебрянке и скажу так: до пролетарской на траллике доезжал за 10 минут, а сами троллейбусы ходили каждые 5 минут в ВОСКРЕСЕНЬЕ! Такого в Москве и не видать... в Бирюлево или Головинском не то что метро нет, но и трамвайные проекты отменили и бусы ходят от силы раз в 15 минут в час пик...
В бирюли электричка есть. Не вижу никаких проблем
@@zirconvz только ходят они редко и с дневным окном, это тебе не с-бан)
Люблю тэму мэтро праз украінскія гульні, проста такі вайб. Шкада, што наскае мэтро не такое вялікае, каб зрабіць пра яго гульню, але ўсё адно шыкос. Я штодзень карыстаюся менскім мэтро і было б добра, калі б гэткія галіны існавалі!
Думаю пры граматным падыходзе да гульні і менскае можна было б зрабіць у свеце гулень. Але пакуль акрамя сімулятара на андройд нічога няма(
@@Danelius_BY так, можна, але пра маскоўскае мэтро было так цікава гуляць праз тое, якое яно вялікае, бо ў такім вялікім мэтрапалітэну былі самыя розныя людзі, а на закінутых станцыях проста жах які быў. Таму калі і рабіць, то штосьці накшталт Эксодус, а не Рэдакс. Мінус гэта кнігі пра Менскае мэтро гэта "омг, змагаемся з амэрыкосамі", жах
З апошнім цалкам згодны. Мне было б прыемна канешне, каб у мяне ў Сляпянцы паявілася метро, але глабальна якая ж гэта лухта і разкідванне грашыма
Так, нават з пункту гледжання сховішча трэба будаваць там, дзе больш жыхароў.
Але ж цікавы кантэнт
А таксама развіццю беларускамоўнага ютуба дапамагае камент, напісаны ў пачатку відэа
Если будет 5 линия то ее должны по проекту старой 4
@lembev-g5s Вілачнымі адгалінаваннямі ад кола. Але можна было зрабіць наадварот (у будучыні дзесяцігоддзяў).
Мне таксама колавая лінія не падабаецца. Лепш зрабіць з Чыжоўкі ў Жданы, ды й можна выкарыстоўваць адначасова з другой лініяй станцыі Першамайская, Пл. Я. Коласа й Нямігу (г.з. вілка).
Ну на другой ужо пікавыя інтэрвалы, але колавая не выхад
@Danelius_BY інтэрвалы для цягнікоў другой лініі трошкі павялічыць можна за конт таго, што напрамак у бок Магілёўскай людзі ўсё роўна едуць у Сэрабранку/Чыжоўку. У бок Каменкі так... Я лічу, што гэтае пытаньне можна вырашыць.
@ магчыма. Гэта ўсё трэба даследваць прафесіяналам але каб яны гэта рабілі, трэба замова ад горада. Магчыма так і лепей было б )
Дзякуй за Ваш канал! Нешта новенькае і цікавае❤
😅відэа супер
Дзякуй .
@@Сергей-в1ш2ш вам дзякуй)
Так активно строить и развавать метро вновь начали относительно недавно. Может ещё вернутся к старым проектам. А насчет низкого пассажиропотока, так третью линию тоже ругают за это, хотя там ещё не так много станций, и большинство из них, как раз, пересадочные.
У трэцей лініі па разлікам большы пасажырапаток ніж у колавай. Але пра актыўнасць метрапалітэна магу паспрэчацца. Яна была вялікая ў першым этапе (70-80) калі з планам 3 лініі адчыніліся б да 2000 году ну і пасля спада ў нулявых гэта 2 станцыі раз на некалькі гадоў. Калі тэрмін большчы то тады адчыняліся складаныя чэргі, як грушаўка-пятроўшчына ці першая чэрга 3кі. Таму з 2000 года з часоў будаўніцтва чырвонай лініі тэмп не зменьваўся.
@Danelius_BY я как раз живу на юго-западе. Много лет всё метро заканчивалось на Институте культуры. Лет 20 минимум. Новые станции если и строили, то очень медленно. А сейчас прям бум на строительстве. Метростроевцев покусала какая-то бешеная землеройка)))) Да и жилая застройка тоже идёт бешеными темпами. У нас снесли частный сектор, построили кучу многоэтажек, а значит, и куча новых пассажиров для станций метро. Может, и по кольцевой линии что-то подобное планируют.
@ я таксама жыў на ПЗ. Але тэмп не змяніўся, проста ў ваш район метро прыйшло. Гэта суб’ектыўны погляд. 2001 год: Магілёўская. 2005 год: Спартыўная, Кунцэўшчына, Каменая горка. 2007 год Барысаўскі Тракт, Уручча. 2012: год Грушаўка, Міхалова, Пятроўшчына. 2014: Малінаўка. 2020: Пергая чэрга 3 лініі (4 станцыі) і 2024-2025 другая чэрга (3 станцыі). Хуткасць будаўніцтва апошнія 25 гадоў прыкладна аднолькавая.
"Серабронкс"? Цiкава. Гэта дзесьцi в Нью-Ёрку?
Гэта лепей чым у Нью-Ёрку))
Я был в главном офисе метрополитена, и там висит схема на которой 4 линия не кольцевая
Гэта папярэдняя версія схемы
К сожалению не всё возможно осуществить в метро. Природа и геология не позволяют
@@Nesky2004 так
Лучше бы его не было.3 ветка-это для Минск-Мир.А остальные,увы,НЕ люди.Транспорт убирают.Как хочешь,так и собирайся.Нкт слов
Беларусь, которую мы потеряли🥺
Нiчога сабе , Першамайская - прывiд
Была)
ды яна и зараз прывид - не штам там чалавечага трафику
@ так, але працуе
🚇Цікава ці патрэбна Менску зялёная ветка
@@РомаКравченко-о6ф Ужо патрэбна
Цудоўно
Не сустракал да селi такого цiкавага кантэнту на беларускай мове.
@@kuc42 сараюся, абяцаю не зніжаць планку
Вот гэта крута
Сераbronx
Самая непрыгожая станцыя -- Маладзёжная. Чаму?
@@ТатьянаЗар-г3ж вы лічыце яе непрыгожай?
колавы аўтобус гэта мара.....
нават і па мкаду...
@@andercap па 2му колу калі не зрабіць перасадкаввю мадэль то будзе мала толку. А па мкаду б не замінала але нажаль станцыі метро будуць аддалены. Можа ад адной канцовай станцыі (Умоўна Магілёўская) да іншай рабіць маршруты па МКАДУ, каб зніжаць нагрузку на першыя две лініі.
Прывітанне!Ужо не прывычна слухаць нашу мову еа ютубе
Не прывычна бачыць на аватарцы лукасцяг у амерыканскім RUclips. Есць для гэта пляцоўка Рутуба. Там усё вашы скрэпныя
@ не падабаецца сцяг?А мне падабаецца,і гэта не з-за палітыкі. Гэты сцяг прыдумалі ў БССР.Пры чым тут Лукашэнка?
У цябе на аватарцы не сцяг БССР. Калі інфармацыя ў шырокім доступе, як можна гэтага не ведаць?
@ Я ведаю,але сцяг не надта адрозніваецца ад сцяга БССР.
Серп і молат прыбралі і фон арнаменту памянялі.Што вы да мяне прысталі, якая вам розніца?
@@люблю_беларусь
Звшкварны сцяг гэты....больш за тое не прыгожы)
Нажаль . ужыванне. мЕнск. Бье па слыху.
Нажаль, тут я не ў сілах змяніць ваш слых))
Кайф! Привет из Москвы! У меня был забавный опыт с Минским метро. Я был в Минске 4 дня, всё было очень круто, прекрасный город и страна. Вернусь еще раз и не раз, обязательно. Но за 4 дня в Минске я услышал белорусскую речь только один раз - когда объявляли станции в Минском метро. Мы с другом проехались несколько остановок из центра куда-то ближе к окраине :)
Съезди в Астану. Казахскую речь услышишь только в самом дальнем углу рынка.
И что ты этим хотел сказать?
Это результат русского колониализма. Украинцы ровно против этого сражаются. Как и ранее поляки, балтийские народы, финны.
Как и наши казахи в декабре 1986.
Я сам прожил в Минске год. К счастью слышать живую речь приходилось чаще. Была у меня идейная знакомая, которая говорила исключительно по-беларуску. Несколько раз слышал беларускую мову от молодёжи, что радует. Иногда от пожилых людей. От людей среднего возраста - ни разу.
@@traumvonhaiti это результат кизяка в пустой башке. Не зря сво проводят, уже сотый раз убеждаюсь... Поделом!
@@traumvonhaiti завязывай с боярой. И телевизор выкинь на помойку.