Видео

Всё интересно! И про линейку автобусов МАЗа и про менее популярных производителей автобусов. Я вообще про технику всякую люблю смотреть, но это обычно другого профиля каналы...

Божа, хто дадумауся у аутобусах зрабиць сядзенни на такой вышынi? Гэта ж трэба падняцца на прыступку ледзь не пауметра! Нейкi час балела нага i сьпiна, вось тады (!) зауважыла, што у нашых аутобусах для такiх, як я - 2 месца, а без праблем ехаць седзючы могуць толькi тыя, каму спартыуная форма i пастаяць дазваляе:))

В Минске на рубеже 2000-ых тоже ходили двухэтажки, но проезд там оплачивался как в маршрутке

І пра радзімыч варта прыгадаць, беларуская версія багдана

А дзе аб нёманах,, таксама ж фенамен беларускай аутобусабудоўлі, і яны былі цікавыя

ездіў на двухпавярховіку ў Гомлі да школы (маршрут нумар 2)

Памылка: на 6:07 фота аутобус Нёман 5201 на скрыжаваннi вул. Савецкай и вул. Мiцкевiча у Лiдзе, а не у Гродна

Помню ездил на двухэтажных автобусах на работу, когда работал на Беккер-Систем. Лестница на второй этаж очень неудобная.

Икарусы были такия Ванючыя!!! Дыхали выхлапными газами.. И дзверы адчынялися гразью у салон. Кашмар!!

Хоць мяне тэма не цікавіць, але усё роўна было цікава глядзець і слухаць, дзякуй.

2:24 Это 50-ка в Бресте на ост. Пл. Ленина, а не в Витебске Кроме того, это обычный автобус частной компании, которой разрешили работать на городском маршруте, а не гуманитарка - сами купили, сами запустили

не ведаў, што Нёманы ўжо не выпускаюць.

Помню я этот двухэтажные автобусы в Гомеле. Переезжал один как-то зимой по кольцевой а не по городу и его сдуло с дороги просто. А экарусы это вообще песня была. Они уже реально разваливались на ходу, наверное ресурс откатали раз по пять

О, Нёманы у нас у Карэліі на міжгорадзе ёсьць

Видео достаточно интересное. Всё супер, но как обычно есть одно НО. Ведущий рассказывает как-то сухо из-за чего нет какой-то вовлеченности при просмотре. Над этим стоит поработать. В остальном всё супер

Куды падзеліся фанаты Цоя?)

Новые Икарусы покупали в 1994 году. Быоа организована сборка Икарусов-280 на Амкадор с 1994 по 1995 под моделью Амкадор-10126. Выпущено до 50 машин где-то

2:49. Двухэтажные МАНы ездили с 1997 по 2004 год

о, памятаю як даўно на некаторых маршрутах был ікарус, але не памятаю калі знік, толі 15 гадоў таму, толі 10

На конт двухпавярховых аўтобусаў, падаецца мне такі адзін чырвонага колеру па Менску курсуе ў якасці турыстычна - азнакамляльнага хіба "City Tour" напісанна на ім. А на конт маленькіх жоўтых маршрутак, мне заўсёды чамусці пажавалася што гэта ўкраінскія "Багданы".😂 Дзякуй вялікі за цікавы выпуск!🤝

Які ж смярдзючы быў гэты жоўты Ікарус, у мяне часта балела галава ад паху паліва ў салоне. Проста ненавідзіў, калі не шанцавала і ў вёску патрэбна было ехаць каля рухавіка (ці можа там не рухавіка, але проста самае смярдзючае месца недзе каля сярэдзіны). Але не магу не заўважыць, што у прыгарад нібыта пускалі яшчэ больш-меньш цэлыя версіі, самыя паміраючыя хадзілі менавіта на гарадскіх маршрутах. Дарэчы, наконт Радзімічаў, не ведаю дзе яны не прыжыліся, але затое ведаю дзе яны знайшлі месца жыхартсва - Паставы, Горадня. На мінскі вакзал часта ад Віцебсквоблаўтатранса прыязджаў менавіта Радзіміч, а аднойчы мне самому давялося ехаць на Радзімічы з Менска ў Горадню. Яшчэ наконт аўтобусаў, што былі ў нашай краіне. У Віцебску на прыгарад хадзілі яшчэ ЛАЗы, здаецца нейкая мадыфікацыя 695 мадэлі і на бліжэйшы міжгорад 699 мадэлі. Таксама памятаю, што па горадзе яшчэ ездзілі ПАЗы, верагодна 672 мадэль. У дзяцінстве трохі дзіўны погляд на аўтобусы і таму не гледзячы на тое, што ЛАЗы і ПАЗы былі меньше зручнымі, больш старымі, падабалася ў іх болей, бо ў ПАЗе часта не было пярэдней часткі і там нешта весела круцілася (рамень ГРМ верагодна), а ў ЛАЗе можна было "сесці на кола" і ехаць вышэй за астатніх.

Дзякуй за відєа! 2:28 апячатка ў слове "Mersedes"

Блин, я украинец, как просто все понимать)

И раздимичы с богданами в моменте тоже были очень распространены ка маршрутки и пригород даже в минске. Но относительно недолго, т.к. были не оч долговечны.

Я помню что такие же автобусы недолго ходили в самом конце 90х по частным маршрутам в минске от пушкинской

У Берасці Ванхол галандзец ездзіў, потым яго у Заслаўі знайшоў. Ёсць фота нават

🇭🇺 Апроч Ікарусаў з Венгрыі на беларускі рынак (на тэхніку МАЗ, БКМ, Нёман) актыўна пастаўляліся транспартныя падлогавыя пакрыцці венгерскай кампаніі Graboplast. І сёння можна сустрэць МАЗы і інш з пакрыццём Grabiol. Гэты лінолеўм якасна, нават візуальна адрозніваецца ад расійскага. І вось зараз ёсць нясмелыя спробы беларускіх прадпрымальнікаў якія спрабуюць вярнуць на наш рынак Graboplast.

А што за маршруткі са спрэчным дызайнам?) Дзякуй за відэа!

Ці ведаеце, што ніхто акрамя вас не робіць цікавага транспартнага кантэнту на беларускай мове?! Як жадаючый вывучыць беларускую вам гавару

Нарэшце дачакаліся, падабайка і каментар)

Дзякуй!

У цябе пад відэа няма спасылкі як цябе падтрымаць, я некалькі хвілін думаў што ты маў на ўвазе ў відэа пакуль не сцяміў што ты пра кнопку спонсарства на ютуб, а я шукаў спасылку на buymecoffee ці патрыён (проста на заметку, мо я не адзін такі і можна неяк дакладней падказаць як цябе падтрымаць)

Цiкава ,дзякуй .

В конце 90х в регионах еще луноходы Лиазы были - самый любимый автобус

а я управлял этим автобусом прикольная штука, правда только по территории автобусного парка 6

жадаем відэа пра тралейбусы

Патрабую поўную гісторыю МАЗаўскіх аўтобусаў!

Самую главную достопримечательность это Бобровский сад умники вырезали

Мой родной город❤ За прогулку и виды СПАСИБО 👍🙏 Давно там не была А вот с комментами БЕДА🎃 Вроде автор любит свой город, но всем - всем недоволен. Уровень критики красный. Критика ради критики ДЕРЕВО МОЖНО ПОСАДИТЬ И САМИМ. ВОЛОНТЁРЫ - РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ. Надеюсь, автор уже повзрослел за 4 года и посадил дерево 😁 Ещё раз спасибо за прогулку❤

самое игтересное, что несмотря на то, что эти проекты забросили (и то не факт, скорее отложили на неопределенный срок), все равно Гомель продолжает выглядет лучше, чем все остальные города Беларуси, кроме Минска. в принципе как и в целом город, он настолько хорош, что действительно лучше него только Минск 😏

Путинятина не одобрила бы весчание не руzzком

Слуцкі гастінец гэта💀💀

По всем конституциям Литвы до 1940 г. (даже по конституции от мая 1938 г., после польского ультиматума от марта 1938 г.) - столица Литвы это Вильнюс, а Каунас лишь временное место пребывания правительства. Это признавал СССР и в секретном договоре между немцами и советами, обе стороны «учли литовские интересы в вопросе Вильнюса». Но как бы там ни было, Каунас был временным центром и за архитектуру того времени он уже вписан в мировое наследие UNESCO, находится там рядом со старыми городами Вильнюса, Таллина, Кракова, Праги, центром Риги, истор. центром Варшавы. Недавно объявлено, что в Каунасе решено до 2032 года, если не будет тормозов, построить трамвай. Это будет стоить не менее 250 миллионов евро (годовой бюджет города - около 700 млн. евро). Длина первой линии, если не будет изменений маршрута, составит почти 14 километров и соединит большие спальные районы Калнечяй, Ейгулей, Дайнава, пром. зону по проспекту Pramonės (промышленности, конечно) с некоторыми университетскими факультетами, крупнейшей баскетбольной ареной в странах Балтии, лучшим бассейном, самым большим в Балтии музеем науки, со старым городом и т.д.

Ого, не зная язык, почти все понял)

Дамовилися? - адписка ды дызлайк ! Аутар дамовиуся да гэтага !

Хороший контент. Спасибо