Внутреннюю посадку первого подшипника необходимо было восстановить, как писали ниже, можно помимо цинка еще накернить. Сейчас получается, при сильном поджиме , у тебя тело конуса скользит по внутренней посадке подшипника.
Вадим Ростов ,недавно редуктор перебирал, никак не мог понять откуда вой, оказалась такая же беда, пришлось наварить и проточить. Теперь все тихо. А если центр выйдет из строя , можно прошивку сварганить- все в дело)))
Наука
Гужон не выкрутили. Гайку который держит...
Подшипник не должен садиться с таким зазором, как у нового это капец как много. Но если не ловить сотки, сойдёт
Внутреннюю посадку первого подшипника необходимо было восстановить, как писали ниже, можно помимо цинка еще накернить. Сейчас получается, при сильном поджиме , у тебя тело конуса скользит по внутренней посадке подшипника.
Денис Михайлов в следующий раз обязательно так и сделаю. Просто это был первый мой опыт такого рода, поэтому не придал этому значение.
Вадим Ростов ,недавно редуктор перебирал, никак не мог понять откуда вой, оказалась такая же беда, пришлось наварить и проточить. Теперь все тихо. А если центр выйдет из строя , можно прошивку сварганить- все в дело)))
@@user-ws9bw6qe9l я уже придумал как восстановить посадку. Скоро сниму видео.
Накаткой прогоните или медный провод в держак сварочный и наплавить точечно.Удачи.
На сам конус, в месте установки первого подшипника, надо было посадочное место восстановить , гальваническим способом, нанести слой цинка.
Тогда не знал что так можно сделать.
Бывает и такое. :))
это винт для масла . а не стопор .
Как вынули центр с подшипниками из корпуса?
Здравствуйте. Ещё ещё актуально-в тисках зажал вал и молоточком потихоньку сбил с посадки.
12:12 Вот так у нас получилась, хуйня)))
MagnumRDE я сказал у меня.
Вадим Ростов блин, мужик ну не так услышал значит)
А как китайский разобрать?
А вот тут не подскажу, но думаю конструктивно их все похожи.