Карен, моё почтение, благодарю за экскурсию! Очень радует, что часть самолёта всё же была так умело сохранена для желающих побыть пилотом Ту-154! А какие люди в кадре!
Ламанову памятник при жизни поставить надо за Ижму!! Величайшая посадка всех времён и народов!!! И конечно же не забываем про дедушку обслуживающего ту самую ВПП на чистом энтузиазме!
Упс, зрительная память не подвела - знакомые лица. Спасибо, что не стали делать тайну. Крайне неплохо исполнено, завидую прямо исполнителям сего проекта.
В 2008 году, когда мне было 5 лет, пилоты пригласили меня в реальную кабину реального Ту-154 перед взлетом!✈️ Ощущения непередаваемые, сразу из игрушек в реальную кабину: огромная кабина с множеством приборов и датчиков!!!✈️✈️✈️
Тренажёр ТУ-144 - из кабины видно только облака, взлетаем, поднимаем нос, 3 часа летим по приборам, с 2-мя форточками, через которые нифига не видно, опускаем нос, садимся глядя на облака. Как минимум, на экранах и визуализации можно сильно сэкономить 😃.
В носовом обтекателе есть ряд окон которые вполне позволяют смотреть вперед. Обзорность конечно не такая хорошая как у обычных лайнеров, но это и не 2 форточки все же) ruclips.net/video/Rgea5j_VhzI/видео.html
@@vladislavketraru7083 может Боинг-727, старшего брата нашего 154-го? Они говорят вообще при потере скорости не выходят из штопора, как топор на землю падают. Ту-134 такой же. Ил-62 вроде может выйти из плоского штопора благодаря "наплывам" на крыльях, странно что Туполев такие не сделал на своих машинах. Но это в любом случае от подготовки пилотов зависит, при неправильном управлении и на По-2 можно разбиться.
@@фиделькастро-у8п ага, только учитывай что этот "опасный" самолет летает полвека уже и является одним из самых массовых. Если для тебя ту-154 опасен, не вздумай в такси/автобус садиться-они по сравнению с ним вообще средства для геноцида людей по твоей логике
@@фиделькастро-у8п убивает не самолет а безграмотные пилоты. Приглашаем вас прийти на наш тренажер и убедиться в том, что самолет очень продуманный и надежный :)
Спасибо за интересный выпуск! Красивый тренажер классного мощнейшего самолета, который заставляет думать. Помню в 1989-1990 (лет так в 10 лет) любил поездить с родителями понаблюдать за самолетами в аэропорту Донецка. Так вот имел прекраснейшее мгновение наблюдать, как взлетал Ту-154. Буквально 4 секунды назад он разбегался еще на горизонте, а потом взмыл, как ракета, напротив здания аэровокзала. Когда самолет отлетел на несколько километров и набрал высоту, гул от движков продолжал сотрясать весь аэропорт и колоссально бил по ушам. Такой скорости, мощи и красоты в жизни не видел и не забуду до конца жизни. Это была просто МАГИЯ!
@@ЛегендаАэро Интересно, а аэропорт Южно-Сахалинск имеется? Как прилечу с Сахалина обязательно постараюсь до вас добраться, попробовать взлететь до того же Хабаровска или Владивостока, а если и есть вариант, то до Охи, потому что туда в любом случае турбореакты летают.
о! я пять лет в институте учился создавать такие тренажеры, включая матмодели. Даже диплом по ним был. А когда доучился - завод обанкротили, КБ - на грани было. Виват конкурентам и правительству
Ничего себе! Командир того самого Ту-154! Я когда фильм смотрел про чудо в Ижме все хотел узнать как там экипаж. Легендарные люди. Ему нверное каждая царапина и затертость в салоне знакомы)
@@lines14 батареи на самолëт не бортинженер устанавливает. И не он занимается их хранением и зарядкой, а наземный инженерно-технической персонал. Ведь "Тушка" - это Вам не "Жигули".
@@sergyoyavorski если память не изменяет, вина бм в том что упустил тепловой разгон акб и принудительно соединил шины акб с генераторными, вследствие чего обесточил весь самолёт. Его конечно и под суд можно было😂
@@danilivanov3013 Каким образом на Ту-154 можно принудительно соединить шины АКБ с шинами генераторов? Насколько я помню, на панели БИ там перекидные переключатели.
Как же тепло на душе! Скай, спасибо! Слушать командира на взлёте - наслаждение. Почему-то в его добром и бодром голосе слышится тоска. Словно он вспоминает своих боевых товарищей, с которыми уже больше никогда вместе не полетит...
У меня о Тушке воспоминания собственные. Самое начало срочки, служба в вкс в ВТА. Рабочка в связи по замене перебитых кабелей ограничительных огней. И посреди этой работы звонок старшему от РП, просьба покинуть границы полосы. А через пару минут над головой проносится на полных оборотах взлетающая тушка, закладывающая уши. Я тогда был чуть левее второй тройки огней приближения. И хоть нынче я эти тушки вижу ежедневно, и взлетающими, и садящимися, но первые воспоминания о проходе этого красавца над головой остаются на всю жизнь.
Даа,стоял он в Новокузнецке на хранении,молодцы что кабине дали вторую жизнь,теперь нужно поднять вопрос об установке одного из оставшихся там ТУполей на памятник в Новокузнецке
В Чите у нас тоже симулятор полёта ТУ-154 есть,на базе настоящего самолёта,ребята программу полёта написали,приборы подключили и звук к компьютеру,мониторы к стёклам приделали,звук и видеоряд полностью погружают в атмосферу полёта и на втором борту музей сделали с гидом-стюардессой,очень классно и ностальгия...
Блин Легенда Аэро молодцы, сделали просто уникальную вещь, такого больше нигде нет, имитация на ПК и экранах это одно, но прикоснуться к легенде это другое совсем, более высокий уровень, теперь желаем развития ребятам, и ждём чуда что у ребят появятся кабины и других легендарных самолётов, скажем ИЛ 62, ИЛ 18, и многих других.
молодцы ребята, которые создали такой уникальный тренажер! Сами все сделали, сохранили историю. Молодцы! А автор видоса - красава, что рассказал нам о них )
Люблю канал Скайя. Даже не знаю за что. Возмижно, что за его тонкий юмор :))) Кстати, каким-то непостижимым образом время выхода нового ролика Скайя практически всегда совпадает с каким-то моим дальним перелётом. Вот и сейчас только что прилетел из Калифорнии в Питер: Лос Анжелес -- Париж -- Москва -- СПБ.
Благодарим за такой классный репортаж о нас! Приглашаем всех желающих на наш тренажер, и на наш канал где мы снимаем на тренажере самые разные ситуации в небе (как серьезно так и с юмором!))
@@ЛегендаАэро Ваша работа впечатляет. Делали как-то тренажёр, гораздо проще вашего и для другой отрасли, но успели намучаться. Представляю себе объём работ и сложность. Молодцы!
Не знаю как сейчас, а раньше в Авиагородке ( рядом с Пулково), в Академии Гражданской авиации был тренажер Тушки. Именно кабина отрезанная. Летал в ней... :) Лет 25 назад ещё была.
@@ЛегендаАэро Вместо остекления стояли экраны. На ЭЛТ скорее всего. Руление, взлёт, посадка отображалось. Выше - серый фон - облачность типа того. Изображение выдавалось с видеокамеры перемещаемой по макету ВПП в масштабе из соседнего зала. ;) Платформа была неподвижной, на сколько помню: шумы и вибрация, и всё.
Если Вы о тренажере Ту-154 (затем переделанного в Ту-154М) с отключенной гидравлической платформой, то из УТЦ он перекочевал и находится в Университете. В корпусе со столовой
Видео шикарно как всегда! :) А можете сделать ролик про Ан-72/74? Вы просто интересно рассказываете, да и к тому же не видела на вашем канале про него.
Видно как Андрей Александрович любит своё дело! Предан ему. И заметно как он скучает по небу... Летел с ним из Мирного в Москву. Он возвращался пассажиром. Скромный, спокойный.
У нас в аэропорту Сыктывкара стоит ТУ-154М,когда была экскурсия аэропорта Я сразу побежал к нему чтоб зайти и посмотреть как там все было ну резать его не собираются ещё более 5 лет
Для любителей быстрых просмотров: 0:00:34 История ТУ-154М 0:02:04 Избушка на курьих ножках и кабина 0:04:54 Внедрённые технологии и ПО 0:06:29 Пора уже пролетать (вводная часть) 0:08:28 Полёт над ... 0:12:13 Завершения полёта
У меня дед в Забайкалье улетел на Ли-2 целину покорять, летали с грунтового аэродрома. А потом стал летать по всему союзу, на Ту-154, и взлететь с бетонки, с аэропорта.
Судя по всему, кто-то крупно вложился. По крайней мере в раскрутку тренажёра в медиа сфере. Я куда ни зайду - хоть в свой авиа-фрик инстаграм, хоть на ютуб - этот тренажёр ВЕЗДЕ и у всех!
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 1](http://i.ytimg.com/vi/mV5bGIswTtQ/mqdefault.jpg)
Респект создателям тренажёра - очень интересная техническая задачка. Респект автору ролика за тему, рассказ и видеоряд. Спасибо.
Спасибо
Карен, моё почтение, благодарю за экскурсию! Очень радует, что часть самолёта всё же была так умело сохранена для желающих побыть пилотом Ту-154! А какие люди в кадре!
Ламанову памятник при жизни поставить надо за Ижму!! Величайшая посадка всех времён и народов!!! И конечно же не забываем про дедушку обслуживающего ту самую ВПП на чистом энтузиазме!
КВС в том рейсе был Новосёлов
Жаль что эта величайшая посадка была следствием неправильных действий экипажа, которые и привели к сбою электрики самолета
Это случаем не та посадка, когда оказалось, что стакан воды успешно заменяет авиагоризонт?..
@@Tephodon вроде бы было что-то такое
@@Tephodon она самая
Упс, зрительная память не подвела - знакомые лица. Спасибо, что не стали делать тайну. Крайне неплохо исполнено, завидую прямо исполнителям сего проекта.
В 2008 году, когда мне было 5 лет, пилоты пригласили меня в реальную кабину реального Ту-154 перед взлетом!✈️ Ощущения непередаваемые, сразу из игрушек в реальную кабину: огромная кабина с множеством приборов и датчиков!!!✈️✈️✈️
Я в таком же возрасте тоже попал в кабину, причем во время полёта. Правда это было году в 89-90, так навскидку не помню уже
@@K456KASATKA Меня 23 марта 1994 года посадили в кабину
Тренажёр ТУ-144 - из кабины видно только облака, взлетаем, поднимаем нос, 3 часа летим по приборам, с 2-мя форточками, через которые нифига не видно, опускаем нос, садимся глядя на облака. Как минимум, на экранах и визуализации можно сильно сэкономить 😃.
Учтем если будем делать 144))
Хорошо, в следующей версии добавят операцию по уничтожению Звезды Смерти и отражение атаки пришельцев на Землю.
В носовом обтекателе есть ряд окон которые вполне позволяют смотреть вперед. Обзорность конечно не такая хорошая как у обычных лайнеров, но это и не 2 форточки все же)
ruclips.net/video/Rgea5j_VhzI/видео.html
@@ЛегендаАэро Обязательно сделайте! Хоть он и будет на порядок сложнее Ту-154, но и интереснее, если все реализовать)
@@ЛегендаАэро добавьте к планам тренажер ан-24(ан-26) с их характерным звуком и воздушными ямами) Благо еще есть самолеты под такое дело)
Ту-154 - легенда советской авиации!
Скай, спасибо за очередное прекрасное видео 😀👍✈️
@@фиделькастро-у8п скажи это боингу 737..
@@vladislavketraru7083 может Боинг-727, старшего брата нашего 154-го? Они говорят вообще при потере скорости не выходят из штопора, как топор на землю падают. Ту-134 такой же. Ил-62 вроде может выйти из плоского штопора благодаря "наплывам" на крыльях, странно что Туполев такие не сделал на своих машинах.
Но это в любом случае от подготовки пилотов зависит, при неправильном управлении и на По-2 можно разбиться.
@@Luntik73 тоже, но конкретно про Ил-62М, слышал нечто подобное.
@@фиделькастро-у8п ага, только учитывай что этот "опасный" самолет летает полвека уже и является одним из самых массовых.
Если для тебя ту-154 опасен, не вздумай в такси/автобус садиться-они по сравнению с ним вообще средства для геноцида людей по твоей логике
@@фиделькастро-у8п убивает не самолет а безграмотные пилоты. Приглашаем вас прийти на наш тренажер и убедиться в том, что самолет очень продуманный и надежный :)
Спасибо за интересный выпуск! Красивый тренажер классного мощнейшего самолета, который заставляет думать. Помню в 1989-1990 (лет так в 10 лет) любил поездить с родителями понаблюдать за самолетами в аэропорту Донецка. Так вот имел прекраснейшее мгновение наблюдать, как взлетал Ту-154. Буквально 4 секунды назад он разбегался еще на горизонте, а потом взмыл, как ракета, напротив здания аэровокзала. Когда самолет отлетел на несколько километров и набрал высоту, гул от движков продолжал сотрясать весь аэропорт и колоссально бил по ушам. Такой скорости, мощи и красоты в жизни не видел и не забуду до конца жизни. Это была просто МАГИЯ!
Жаль, что на горы взлетали, а не обычным курсом; - ещё ни разу над моим домом тренажер не пролетал 😉😆😆😊
можете к нам прийти и пролететь над своим домом на тренажере)))
@@ЛегендаАэро Здравствуйте, сотку планируете с выполнением задач по авианесущим группировкам полным экипажем? 😉
@@ЛегендаАэро ко мне залетайте, на Сары-арку или Балапан посадим, у меня завтра днюха🤣
@@ЛегендаАэро Интересно, а аэропорт Южно-Сахалинск имеется? Как прилечу с Сахалина обязательно постараюсь до вас добраться, попробовать взлететь до того же Хабаровска или Владивостока, а если и есть вариант, то до Охи, потому что туда в любом случае турбореакты летают.
о! я пять лет в институте учился создавать такие тренажеры, включая матмодели. Даже диплом по ним был.
А когда доучился - завод обанкротили, КБ - на грани было. Виват конкурентам и правительству
Рыночек, знать, пореш(и)ал.
Ничего себе! Командир того самого Ту-154! Я когда фильм смотрел про чудо в Ижме все хотел узнать как там экипаж. Легендарные люди. Ему нверное каждая царапина и затертость в салоне знакомы)
Особенно среди них легендарен бортинженер, да... так угробить батареи, это надо постараться ещё
@@lines14 , это не отменяет их подвига. Звезды там заслуженно
@@lines14 батареи на самолëт не бортинженер устанавливает. И не он занимается их хранением и зарядкой, а наземный инженерно-технической персонал. Ведь "Тушка" - это Вам не "Жигули".
@@sergyoyavorski если память не изменяет, вина бм в том что упустил тепловой разгон акб и принудительно соединил шины акб с генераторными, вследствие чего обесточил весь самолёт. Его конечно и под суд можно было😂
@@danilivanov3013 Каким образом на Ту-154 можно принудительно соединить шины АКБ с шинами генераторов? Насколько я помню, на панели БИ там перекидные переключатели.
Был на этом тренажере, люди со светлыми головами, шикарное исполнение.
Эх, детские мечты стать летчиком! Спасибо за выпуск. Не пропадайте надолго!
"Шарик крутится...". Не будем мешать.
Спасибо за видео!
Восхитительный симулятор! Замечательный новый ролик на скайшипс и вообще всё хорошо :)
Спасибо.
Спасибо за легенду советской и российской авиации! Уникальный тренажёр! Отличное видео!
красавчики! просто молодцы! я бы всё отдал, чтобы поуправлять такой птичкой с таким пилотом! завидую белой завистью!
Приходите :)
Полетать с легендой дорогого стоит.
Отечественные наши трудяга. Слава им за хорошую работу.👍
Как же тепло на душе! Скай, спасибо! Слушать командира на взлёте - наслаждение. Почему-то в его добром и бодром голосе слышится тоска. Словно он вспоминает своих боевых товарищей, с которыми уже больше никогда вместе не полетит...
Карен а не скай
@@max5405 А я - фея Селеста.
Большое спасибо за интереснейший выпуск о ТУ-154 !
У меня о Тушке воспоминания собственные. Самое начало срочки, служба в вкс в ВТА. Рабочка в связи по замене перебитых кабелей ограничительных огней. И посреди этой работы звонок старшему от РП, просьба покинуть границы полосы. А через пару минут над головой проносится на полных оборотах взлетающая тушка, закладывающая уши. Я тогда был чуть левее второй тройки огней приближения. И хоть нынче я эти тушки вижу ежедневно, и взлетающими, и садящимися, но первые воспоминания о проходе этого красавца над головой остаются на всю жизнь.
Как всегда чертовски интересно и в неподражаемой манере!
Спасибо!
Люблю эти самолёты всей душой.
Даа,стоял он в Новокузнецке на хранении,молодцы что кабине дали вторую жизнь,теперь нужно поднять вопрос об установке одного из оставшихся там ТУполей на памятник в Новокузнецке
памятник чему авиации в рф? которую уничтожили
@@djondo301 Памятник советскому наследию
Шикарный инструктор. )
Я когда на машиниста электровоза учился - у меня такой-же наставник был. )
Очень интересное видео получилось, отдельная благодарность создателям таких тренажёров!!
Круто!
Спасибо автору за такой ламповый ролик!
Хорошая работа, спасибо!
Эх, молодость.
В Чите у нас тоже симулятор полёта ТУ-154 есть,на базе настоящего самолёта,ребята программу полёта написали,приборы подключили и звук к компьютеру,мониторы к стёклам приделали,звук и видеоряд полностью погружают в атмосферу полёта и на втором борту музей сделали с гидом-стюардессой,очень классно и ностальгия...
Блин Легенда Аэро молодцы, сделали просто уникальную вещь, такого больше нигде нет, имитация на ПК и экранах это одно, но прикоснуться к легенде это другое совсем, более высокий уровень, теперь желаем развития ребятам, и ждём чуда что у ребят появятся кабины и других легендарных самолётов, скажем ИЛ 62, ИЛ 18, и многих других.
молодцы ребята, которые создали такой уникальный тренажер! Сами все сделали, сохранили историю. Молодцы! А автор видоса - красава, что рассказал нам о них )
Люблю канал Скайя. Даже не знаю за что. Возмижно, что за его тонкий юмор :)))
Кстати, каким-то непостижимым образом время выхода нового ролика Скайя практически всегда совпадает с каким-то моим дальним перелётом. Вот и сейчас только что прилетел из Калифорнии в Питер: Лос Анжелес -- Париж -- Москва -- СПБ.
Спасибо за новое интересное видео,всегда жду с нетерпением, интересно о гражданских самолётах.
Моё уважение! Конкретно ребята заморочились...
Тушечка прекрасна!
Вот теперь нормально
А что было не так? Смотрел с телефона и вроде проблем не было.
При попытке поставить лайк или написать комментарий происходила ошибка
Благодарим за такой классный репортаж о нас!
Приглашаем всех желающих на наш тренажер, и на наш канал где мы снимаем на тренажере самые разные ситуации в небе (как серьезно так и с юмором!))
Мой комент удалил 🥲
@@ЛегендаАэро Ваша работа впечатляет. Делали как-то тренажёр, гораздо проще вашего и для другой отрасли, но успели намучаться. Представляю себе объём работ и сложность. Молодцы!
Наткнулся на них в Инстаграм совершенно случайно. После отпуска хотел сходить , а после видео Ская тем более пойду )
Ту 114 с имитацией звука и вибрации как в настоящем, ухх какая зверюга была бы
Комментарий в поддержку канала.
Правильно! Скоро обратно к ретросамолётом вернёмся! Надо побольше таких тренажеров! А вообще уже пора руки- крылья клеить!
Не знаю как сейчас, а раньше в Авиагородке ( рядом с Пулково), в Академии Гражданской авиации был тренажер Тушки. Именно кабина отрезанная. Летал в ней... :) Лет 25 назад ещё была.
но не на платформе и не с проекторной визуалкой :)
@@ЛегендаАэро Вместо остекления стояли экраны. На ЭЛТ скорее всего. Руление, взлёт, посадка отображалось. Выше - серый фон - облачность типа того. Изображение выдавалось с видеокамеры перемещаемой по макету ВПП в масштабе из соседнего зала. ;) Платформа была неподвижной, на сколько помню: шумы и вибрация, и всё.
@@a-toxa аналоговый тренажёр аналогового самолёта. Забавно и интересно шопипец одновременно
Если Вы о тренажере Ту-154 (затем переделанного в Ту-154М) с отключенной гидравлической платформой, то из УТЦ он перекочевал и находится в Университете. В корпусе со столовой
@@victor_sheen В ГУАПе? В корпусах на Большой Морской?
Спасибо автору за видос,давай больше новых видосов
Видео шикарно как всегда! :)
А можете сделать ролик про Ан-72/74? Вы просто интересно рассказываете, да и к тому же не видела на вашем канале про него.
Поддерживаю!
Скай, если надо , пиши , поедем на Ан-74
И, как бонус, экстремальный взлёт с чтением карты готовности на разбеге из фильма "Экипаж". Первого фильма 1982 года.
Спасибо за вашу работу, делайте подобные ролики ещё!
Спасибо за видео и ваш труд
С таким то инструктором и на настоящем не страшно ни то что на тренажёре. Человек легенда
Круто. Сам бы хотел полетать в этом симуляторе. Изучал РЛЭ Ту 154М. Лайк
Я бы хотел такой тренажер в своей "однушке" поставить. Согласен даже спать в нем.)))
Поверьте, не очень удобно, мы проверяли
Sky это всегда лайк. Спасибо 🙏
Карен а не скай
Ну можно возродить старых самолётов хотя бы в симуляторе , видео получилось интересно с глубоким смыслом за то и спасибо . 😎
Пожалуйста снимай истории про авиакомпании..
Ходил по конкорду и ту 144 в Зинсхайме, на тренажере интересно было бы.
Супер! Спасибо!!
Благодарю за Ту-154!
Проделана огромная работа!
Очень качественно рассказано , спасибо !
Теперь хочу туда! Спасибо большое!
Приходите)
@@ЛегендаАэро как в Москве буду, обязательно, спасибо 😄
Обалденно! Жаль тушек гражданских больше неэксплуатируют.👍
Как же круто...
Видно как Андрей Александрович любит своё дело! Предан ему. И заметно как он скучает по небу...
Летел с ним из Мирного в Москву. Он возвращался пассажиром. Скромный, спокойный.
Сто лайков в плюс!!!! Удачи!
о наконец то новый видосик;)
Спасибо за видео
Класс, я тоже на тренажёре в Красноярске взлетал в Сочи в сторону гор
Bravo! Kaif! chudesno!
Спасибо! Подольше бы и попродробнее! Уж очень интересно.
Ах, этот прекрасный звук двигателей.... реверс.... м....
Супер!
Ту-154 самый красивый самолёт, недавно видел в небе два таких, просто красавцы)
В Чкаловском они летают, и Б2, и М. Работаю там, вижу их постоянно и восхищаюсь.
Спасибо вам
А сколько было налетано на ПТ Ту-154 Б2 и М в FS 2004, и FSX. Кстати в проекте ПТ Ту-154М принимал участие Денис Окань в качестве моделера визуалки.
Не только визуалка, Денис был одним из главных консультантов.
Хлопаю стоя 👏👏
Хороший выпуск, спасибо!
Класс. Очень интересно
Частично Перезалив)
Летал на Ту154 Одесса-Владивосток,главное что было тучных соседий,а так и 15ти полёт нормальный.
12:10. Где-то рядом должны быть бодрые вставки с командиром судна Бройлер-747 из цикла "Крутое пике".
На нашем канале мы сняли в этой кабине как раз такое))
Ой с радостью посещу этот тренажёр! Я и так планировал, а темерь-то уж точно
Приходите)
Ого, Ламонов, у меня с ним батя однокурсником был😎
У нас в аэропорту Сыктывкара стоит ТУ-154М,когда была экскурсия аэропорта Я сразу побежал к нему чтоб зайти и посмотреть как там все было ну резать его не собираются ещё более 5 лет
Ооо, мужики пилоты - очень крутые!
Как всегда ролик классный познавательный!!!👍👍👍
11:13 - настолько натурально, даже оторвался от ВПП!
Как всегда. 🔥🔥🔥🔥🔥👍.
Реклама! Но какая! 😁 Молодцы все, такое, конечно, надо освещать и поддерживать.
Класс ! Спасибо !
Шикарно.
Очень круто.
У нас в Красноярске тоже есть тренажер Ту-154 и Ан-2 на обоих был
В Красноярске тоже есть симулятор ТУ-154 с реальной кабиной (но без платформы), называется Runway 29, можете поискать.
Икона не только советской, но и мировой авиации!!
Ну-у-у, в западном полушшщарии его легко с 727 перепутают большинство даже причастных к авиации.
Для любителей быстрых просмотров:
0:00:34 История ТУ-154М
0:02:04 Избушка на курьих ножках и кабина
0:04:54 Внедрённые технологии и ПО
0:06:29 Пора уже пролетать (вводная часть)
0:08:28 Полёт над ...
0:12:13 Завершения полёта
Провел час на таком тренажере в Челябинске. Основное ощущение такое же как после первого вождении автомобиля.
У меня дед в Забайкалье улетел на Ли-2 целину покорять, летали с грунтового аэродрома. А потом стал летать по всему союзу, на Ту-154, и взлететь с бетонки, с аэропорта.
Судя по всему, кто-то крупно вложился. По крайней мере в раскрутку тренажёра в медиа сфере. Я куда ни зайду - хоть в свой авиа-фрик инстаграм, хоть на ютуб - этот тренажёр ВЕЗДЕ и у всех!
Класс!
Класс,класс, супер
Спасибо за видосик👍 прошу по чаще видосики🙏