Прекрасный фильм получился. Спасибо авторам. Жаль модельный ряд скудный. Хотелось бы побольше их увидеть. Не сдавайте их в переплавку. Пусть живут и радуют нас. Из ведь и так мало осталось. А как они чухают, как гудят-, это ПЕСНЯ,!!!!!!! Они ведь как живые и плевать, что КПД низкий.
Спасибо Алексею Вульфову за эти московские ретропоезда. машинисты на этих паровозах из Рославля да и сами паровоза с Рославльской базы запаса. Отличная подборка. автору спасибо за съемки.
Когда то ничего кроме паровозов и не было, и было как-то привычно Теперь же с замиранием сердца смотришь на эту живую машину, и наплевать на новое современное
@@leonardricci3060 Я не про поезда говорю, а про другие вещи. Ну, а насчет поездов, разве тебе не хочется покататься на транспорте, на котором ездили твои прабабы и прадеды?
@URAL 1985 Представьте что будет твориться на вокзале где каждую минуту будут прибывать и уежать паравозы там реально можно будет задохнуться от дыма пока дождёшься своего поезда. Как трогается поезд зависит от машиниста. Не каждый паравоз может так разогнаться. В вагонах не будет даже тепло не говоря про вентиляцию и охлаждение. Это ужас.
De belles locomotives à vapeur arborant une grosse étoile rouge sur leur porte de boite à fumée, ça c'est le top du top, le nec plus ultra. J'adore ! 🤗👍
Не знаю, как кому, но лично я без ума от работающего паровоз!!! Этот запах угольного дыма, живой пронзительный гудок сводит меня с ума!!! Я железнодорожник, проработал на ж.д. транспорте 43 года!!! Сейчас на пенсии!!!
Почему-то сразу вспоминается советский фильм про Шерлока Холмса, вроде серия, где один из героев детектива жил в домике почти над рельсами и там всё тряслось.
Beautiful-looking engines. The steam whistle on the 0-10-0 at the 7:45 mark sounds a lot like the 5 chime steam whistles on our Canadian Pacific Railway locomotives, especially the 4-6-2 Pacific engines. Love the video overall though! Greetings and best wishes from Canada!
Во времена моего детства часто путь пролегал мимо локомотивного депо. И там стояли не мене 10-15 паровозов. И, что интересно, всегда один или два были в работе. Маневрировали или просто пыхтели. Я как-то спросил своего отца: "Зачем они? Ведь уже есть тепловозы." А он мне ответил: "На случай ядерной войны!". И стравливание излишнего давления из котла в виде пара и проскальзывание колёс в начале движения - это вообще сказка для ребёнка. :)
Я впервые живой паровоз увидел в 1991 году где-то под Читой, он таскал за собой пустой вагон-платформу. Манёвры делал. Я удивился, так как на тот момент был уверен что живых паровозов уже не осталось.
Это ещё что. Бологое - Осташков ходит каждые выходные поезд с пассажирами под паровозом и в Бологом можно пересесть на современный Сапсан или Ласточку.
И наверняка кто-то пересаживался не только с целью туризма, но и для повседневных поездок. Например, надо мне из Осташкова в Москву, от Осташкова на паровозе, а дальше - на Сапсане.
Помню ехал на электричке с дачи домой, в Москву. Ехать примерно 2 часа, ну, задремал. Где-то за 40 минут до приезда проснулся от очень громкого гудка паровоза, представьте мое удивление в тот момент, я 1 раз в жизни увидел работающий паровоз)))
Я впервые живой паровоз увидел в 1991 году где-то под Читой, он таскал за собой пустой вагон-платформу. Манёвры делал. Я удивился, так как на тот момент был уверен что живых паровозов уже не осталось.
кочегар вот это работенка не для всех а управлять им достаточно просто ,намного проще нежели тепловозом . И да,эти монстры можно шинами старыми и мусором всяким кормить если совсем уж туго с топливом. Старая обувь особенно хорошо жар дает
Помню , помню . Этих испалинов , атлантов , гигантов . По маршруту . Олонец - янисьярви . Даже както попросил машиниста подвезти меня от видлицы - до олонца неотказали . Забирайся по леснице крикнули машинист и помошник . Взобравшись по трапу в кабину паровоза я очутился в машине времени .
Паровозы - это стратегический запас на случай войны. При бомбардировках могут быть повреждены линии электропередач, также проблемы могут возникнуть со снабжением дизельным топливом. А паровоз на угле и на дровах будет исправно таскать грузы для нужд Первой Ударной Нуклеарной Армии =) и фронта.
Воззрение не самое умное. Во-первых, прифронтовая электрифицированная дорога в Карелии с 1941 по 45 благополучно работала на электротяге под постоянным током, и бомбили её неплохо, но как-то вот не перебило контактный провод и подстанции стояли, пока там переменку не ввели; во-вторых, "спилить осинку и нарубать дровишек" по Кагановичу (это его неумная идея) можно было для Ов - но уже с трудом. Для Э хороших калорийных дровишек понадобилось бы столько, что полного тендера хватило бы ненадолго, о каких-нибудь ФД20 или Л даже заикаться неудобно - они антрациты жрали, как галчата. Проблемы с дизтопливом - серьезные проблемы. Однако, танкистов и военных водителей это не смущает, флотских дизелистов тоже. А тепловозный полигон - в плане потребности в топливе - не флот.
Жаль, поворотные круги почти везде разобрали. Немного не гармонично смотрится, когда паровоз тянет состав тендером вперёд, я не про маневровые паровозы. Хорошо, что сообразили спарку создать разнонаправленную, респект этим людям, за их чувство красоты и гармонии этих живых машин. Спасибо большое автору видео, удачи Вам и успехов, побольше интересных роликов. С уважением, Григорий.
огромное спасибо за видео автору! ребёнок просто в восторге, смотрим каждый день ))) если назовете аналогичное видео "паровозы для детей" лям просмотров вам обеспечен))
0:00 станция Ростокино бывш МОЖД, на фоне бывш ТЦ "Золотой что-то там", теперь тут ещё и СВХ 1:44 Пресня? На заднем плане еще жиденький " Сити", тут вообще все изменилось, не узнать 2:41 депо "подмосковная", раритетный тепловоз ТГК (?) 4:04 в мареве плавятся синяя шкода ЧС-7 и начальниковоз на базе АЧ2, справа какой-то могучий моневровый ТЭМ 4:39 станция Владыкино МОЖД, можно оценить сколько было путей на северной стороне, грузы принимают/отправляют. Теперь всё, груз в Москву только ночью и только грузовиком, удобно, что... 5:11 Рижский вокзал, бывш. Тут вообще скоро всё изменится. Грузовой двор уже разбирается, музей ж/д будет переведён, пол сотни строений тут будет, строго прямоугольных, улицу б догадались проложить насквозь чтоли... 6:34 пути ярославского и октябрьского направления у вокзала. Еще синяя электричка. Скоро начнется ковыряние третьего диаметра и снос фабрики, что справа 8:06 депо Подмосковная. Газотурбовоз ГТ-1, у которого одна секция - это бочка с СПГ (и кабиной), синяя шкода, ещё старый поворотный круг у веерного депо (с будочками), милота... 9:36 да это же... Канатчиково! 10:50 "попугай" ЭД4МК и еще там какая-то буква. Ездил МСК-Ярославль. Интересная электричка... 11:42 ааааа.. О боги, кааакой кран самоходный , раритетище, деревянный ещё, это экспонат равноценен паровозам... 12:05 а вот в этом месте теперь платф Ростокино (хотя лавочки в форме букв говорят, что Северянин"), слева пока не изменилось ничего, справа нет маслозавода, монструозная СВХ, ну и вообще кадры исторические. 15:22 о какой кадр. Станция Ростокино опять же. Видно здания нефтемаслозавода, ремзавода да и... Короче тут все снесено и просто построен заново другой мир. Даже ул Леонова перенесли. А еще рефрижераторный поезд стоит, с дизель-генераторной. Теперь такое не увидишь, одни бездушные контейнеры холодильные... 19:06 вау, это же старый андреевский (?? Не силен в них) мост, который потом сплавили по реке и сделали из него пешеходный? 21:20 трубы ТЭЦ в метрогородке реют над зеленым морем парка Лосиный остров, эх парк, и тебя доедят потихоньку, хордами, новостройками типо ЖК "сказочный долб... сказочный лес" короче. 21:50 это же Соединительная ветвь у площади Как её там (трех вокзалов? Четырёх вокзалов?) и тут тоже все изменилось - не узнать...
Сейчас ходит регулярный пригородный поезд с паровозом каждую субботу и воскресенье от станции Бологое до станции Осташков в Тверской области. Он возит не только туристов, но и обычных пассажиров, которым нужно ехать куда-то по своим делам. Так вот, пассажиры этого поезда могут на станции Бологое пересаживаться на суперсовременный скоростной поезд Siemens Velaro Rus Сапсан. Например, если пассажиру нужно добраться из Осташкова в Москву или Санкт-Петербург. Удивительно, когда люди, чтобы доехать куда-то, сперва едут на поезде под паровозом, а затем, пересаживаются на современный скоростной экспресс.
Now, every Saturday and Sunday, a regular commuter train with a steam locomotive runs from the Bologoye station to the Ostashkov station in the Tver region. It carries not only tourists, but also ordinary passengers who need to go somewhere on their business. Thus, passengers of this train can transfer to the ultramodern high-speed Siemens Velaro Rus "Sapsan" train at the Bologoye station. For example, if a passenger needs to get from Ostashkov to Moscow or St. Petersburg. It's amazing when people, in order to get somewhere, first go by train under a steam locomotive, and then transfer to a modern high-speed express.
А вот интересно, что из паровоза валит --- то ли дым, то ли пар? Ну из центральной топки валит скорее всего дым, сразу извиняюсь, если неправильно называю, тогда почему он бывает белым, серым или черным и как это регулируется. А вообще конечно паровоз это чюдо техники и даже сегодня он вызывает неподдельный интерес и уважение...Лайк
I am a bit surprised by how fast that second locomotive is traveling backwards, in the second scene. I thought that steam locomotives are generally restricted in regards to how fast they can travel in revers due to potential stability issues. Especially seeing those reciprocating components turn those drivers at a relatively high RPM. I guess these locomotives are somewhat well balanced. Was it common to run these locomotives back to back in this fashion? I know some British locomotives were also designed to be stable traveling at speed, both forwards, and in reverse.
Сегодня пара до сих пор используется в российских железных дорог. Поезда для туристов в фольклорных раз, у меня есть пара до сих пор используется в некоторых отдаленных области .....
у нас в Новосибирске 2 раза в год только провоз выгоняют на пробег) это 9го мая и на день железнодорожника в августе. у нас тоже довольна большей музей жд собраны старые поезда и вагоны, даже царской эпохи есть 1800х )
Den Line К сожалению я понял немного, вы говорите, что паровозы используются только для туризма и исторических воспоминаний и музеев. Или в некоторых сибирских железных дорог Паровоз обычно используется.
Отличное видео!! У меня дедушка почти всю жизнь, на паровозах проработал. А вы сотрудник ЖД? Или просто в свободное время снимаете. И еще вопрос, что за камера и объектив?
Никто не подскажет: почему такая сильная поперечная раскачка именно у паровоза? Обычные локомотивы идут ровно, а паровозы заметно колеблются поперек пути.
Подозреваю, что из за сильного равномерного проката колеса. Если на пальцах, колесная пара-как бы два противоположнонаправленных конуса, из за чего КП самоцентрируется. Конусы сточились, из-за этого поверхность катания может гулять, вот и вихляет.
19:23 Хм... Странно... Это смотрится так... Так... Сюрреалистично? Паровоз на фоне современных небоскрёбов! Где вы ещё такое увидите? Прям какой-то ретрофутуризм! Ведь не только я один нахожу это необычным, правда?
Не менее сюрреалистична пересадка на Бологое, где можно пересесть с поезда под паровозом с Осташкова на Сапсан и обратно. Самое удивительное что кто-то этим может пользоваться не для туризма, а для повседневных поездок по своим делам
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/w7Wf0h1Q8a4/mqdefault.jpg)
Паровозный гудок проникает в душу.Так красиво.
Очень красиво❤😊
Спасибо автору. Низкий поклон тем, кто отреставрировал, поддерживает "в тонусе" и управляет такой красотой.
Ьбжььбьььбббддддлл
1
Паровоз как дракон, пар дым иногда искры пыхтит дышит голосом ревет. КРАСИВО.
Классное видео! Память и стратегический резерв!
Надо быть отважным человеком, что б водить сегодня паровоз!
Прекрасный фильм получился. Спасибо авторам. Жаль модельный ряд скудный. Хотелось бы побольше их увидеть. Не сдавайте их в переплавку. Пусть живут и радуют нас. Из ведь и так мало осталось. А как они чухают, как гудят-, это ПЕСНЯ,!!!!!!! Они ведь как живые и плевать, что КПД низкий.
До чего же хороши ! Красавцы !!!
Спасибо Алексею Вульфову за эти московские ретропоезда. машинисты на этих паровозах из Рославля да и сами паровоза с Рославльской базы запаса. Отличная подборка. автору спасибо за съемки.
Ъ-2012, который восстановили и учавствует в динамических показах - тот самый, который стоял возле депо, как памятник ("кукушка))
Когда же люди поймут, что поезд -это вагоны во главе с локомотивом, а то, что вы называете поездом, это и есть локомотив
@@СТАКАНСОКА-и1ба кто и где неправильно назвал?
А гудок от туда- из далёкого далека! !!!!!!❤❤❤❤👍💪
Когда то ничего кроме паровозов и не было, и было как-то привычно
Теперь же с замиранием сердца смотришь на эту живую машину, и наплевать на новое современное
Да уж, иногда старые вещи лучше, чем новые
Как же хорошо сейчас без этой копоти.
Электричество рулит.
@@kattydangelor9343 Что в них хорошего?
В новых поездах комфортно.
@@leonardricci3060 Я не про поезда говорю, а про другие вещи. Ну, а насчет поездов, разве тебе не хочется покататься на транспорте, на котором ездили твои прабабы и прадеды?
@URAL 1985 Представьте что будет твориться на вокзале где каждую минуту будут прибывать и уежать паравозы там реально можно будет задохнуться от дыма пока дождёшься своего поезда. Как трогается поезд зависит от машиниста. Не каждый паравоз может так разогнаться. В вагонах не будет даже тепло не говоря про вентиляцию и охлаждение. Это ужас.
De belles locomotives à vapeur arborant une grosse étoile rouge sur leur porte de boite à fumée, ça c'est le top du top, le nec plus ultra. J'adore ! 🤗👍
У нас на Байкале такие ходят летом, туристические
Не знаю, как кому, но лично я без ума от работающего паровоз!!! Этот запах угольного дыма, живой пронзительный гудок сводит меня с ума!!! Я железнодорожник, проработал на ж.д. транспорте 43 года!!! Сейчас на пенсии!!!
Солидарна❤
Хотя никакой не железнодорожник но я их обожаю❤❤❤❤
Они красивы,как живые!
Какие гудки красивые и мощные!
Особенно приятно, когда ночью они гудят в ста метрах от дома. Я думаю ты бы оценил.
Идешь себе, по телефону болтаешь. А тут - паровоз едет... Сразу забываешь куда шел. ))
А потом бабка мимо проходит , и спрашеваеш а кокой сейчас год , и она отвечает 1915-год и ты то в ахере стоиш не знае чё и делать !
@@BMWM-qd9lf зззщззз0ззззх
Паровоз; как красиво!
уметь любоваться этим мощным механизмом, который приводится в движение водой {водяной пар}; дивный
Какой красивый звук ... на телефон поставил
В 60-е годы с Финляндского вокзала до Выборга еще ходили пассажирские поезда на паровой тяге. В вагонах дымком попахивало, помнится...
Почему-то сразу вспоминается советский фильм про Шерлока Холмса, вроде серия, где один из героев детектива жил в домике почти над рельсами и там всё тряслось.
А мне нравится !!!!!!! Я всегда хотел чтобы у нас были и паровозы, и тепловозы , и электровозы !!!!!!!!!
Чтобы все виды поездов работали вместе!!!!!!!
Это да но копоть
@@wanderer7791 Дворяночки из не бедных семей как-то не сильно парились относительно копоти в конце 19-го века. Гигиену соблюдали, руки и попу мыли.
Ну, сейчас они есть все. Правда, паровозы теперь больше как аттракцион
Beautiful-looking engines. The steam whistle on the 0-10-0 at the 7:45 mark sounds a lot like the 5 chime steam whistles on our Canadian Pacific Railway locomotives, especially the 4-6-2 Pacific engines. Love the video overall though! Greetings and best wishes from Canada!
Сразу детство вспомнилось, СИЛА!!!!!
концовка просто прелесть, Лебедянка везёт 9п за собой, так мило.
Во времена моего детства часто путь пролегал мимо локомотивного депо. И там стояли не мене 10-15 паровозов. И, что интересно, всегда один или два были в работе. Маневрировали или просто пыхтели. Я как-то спросил своего отца: "Зачем они? Ведь уже есть тепловозы." А он мне ответил: "На случай ядерной войны!". И стравливание излишнего давления из котла в виде пара и проскальзывание колёс в начале движения - это вообще сказка для ребёнка. :)
Nice Video!!!
Greetings from Germany (ex GDR)
Я первый раз в живую увидел настоящий паровоз в 2021 м году ! это было мощно 👍
Я впервые живой паровоз увидел в 1991 году где-то под Читой, он таскал за собой пустой вагон-платформу. Манёвры делал. Я удивился, так как на тот момент был уверен что живых паровозов уже не осталось.
Восхитительные машины!
Паровоз завораживает, просто здорово!
Да я помню у нас на станции был, на элеватор вагоны толкал. Пшеница, подсолнух и т.д.
Особенно хорош паровоз на фоне Москва-сити!
Это ещё что. Бологое - Осташков ходит каждые выходные поезд с пассажирами под паровозом и в Бологом можно пересесть на современный Сапсан или Ласточку.
И наверняка кто-то пересаживался не только с целью туризма, но и для повседневных поездок. Например, надо мне из Осташкова в Москву, от Осташкова на паровозе, а дальше - на Сапсане.
Паровоз я их очень обожаю 🤗💕 ♥️ они очень классные
Помню ехал на электричке с дачи домой, в Москву. Ехать примерно 2 часа, ну, задремал. Где-то за 40 минут до приезда проснулся от очень громкого гудка паровоза, представьте мое удивление в тот момент, я 1 раз в жизни увидел работающий паровоз)))
Я впервые живой паровоз увидел в 1991 году где-то под Читой, он таскал за собой пустой вагон-платформу. Манёвры делал. Я удивился, так как на тот момент был уверен что живых паровозов уже не осталось.
В паровозе душа ощущается.Так мне кажется
паровоз как живой .
Он и есть живой.
кочегар вот это работенка не для всех а управлять им достаточно просто ,намного проще нежели тепловозом . И да,эти монстры можно шинами старыми и мусором всяким кормить если совсем уж туго с топливом. Старая обувь особенно хорошо жар дает
Поэтому они в резерве на случай войны стоят.
Шикарная техника!!!
Видео супер! Лови лайк!
П.С. Может кому будет интересно: у нас (Пенза) по пригороду в прошлом году ходил Лев Сергеич (Лебедянский).
Great work....Epic images...Thumbs UP!!!
Слава машинистам паровозов в наше время!!!
Дедушки саветского машиностроения ещё покажут себя в наилучшем виде
Правильно пишется сОветского!
Excellent compilation and great to see the amount of restore Steam Locomotives
У паровоза "голос" красивый. Изящная машинка, особенно чёрная.
Епп
@@ШерзодЗайнутдинов-ш9щ /jain 15 30
Красотища , жалею , что не застал паровозы ! так сколько паровозов в коне )))
Как понять "не застал"?
Разве с Рижского вокзала уже не ходят?
Сейчас с десяток ретро поездов ходит по стране, прокатиться при желании, можно
Помню , помню
. Этих испалинов , атлантов , гигантов . По маршруту . Олонец - янисьярви . Даже както попросил машиниста подвезти меня от видлицы - до олонца неотказали . Забирайся по леснице крикнули машинист и помошник . Взобравшись по трапу в кабину паровоза я очутился в машине времени .
Да это вечные агрегаты !! Знай только смазывай вовремя !!!!
это они еще до МЦК по малому кольцу ездили экскурсионно. я ездил. каефффффффффф )))))))))))))
Паровозы - это стратегический запас на случай войны. При бомбардировках могут быть повреждены линии электропередач, также проблемы могут возникнуть со снабжением дизельным топливом. А паровоз на угле и на дровах будет исправно таскать грузы для нужд Первой Ударной Нуклеарной Армии =) и фронта.
+Studio Daranov В 90-х их почти все порезали на металлом. Жадность чиновников победила здравый смысл.
+Studio Daranov продали и распилили стратегический запас(видел как резали бедолаг).
+иван юрин При горбачево ельцынском режиме.
Нет в 2011.3 паровоза привезли из запаса,2 продали китайцам. Последний распилили.
Воззрение не самое умное. Во-первых, прифронтовая электрифицированная дорога в Карелии с 1941 по 45 благополучно работала на электротяге под постоянным током, и бомбили её неплохо, но как-то вот не перебило контактный провод и подстанции стояли, пока там переменку не ввели; во-вторых, "спилить осинку и нарубать дровишек" по Кагановичу (это его неумная идея) можно было для Ов - но уже с трудом. Для Э хороших калорийных дровишек понадобилось бы столько, что полного тендера хватило бы ненадолго, о каких-нибудь ФД20 или Л даже заикаться неудобно - они антрациты жрали, как галчата.
Проблемы с дизтопливом - серьезные проблемы. Однако, танкистов и военных водителей это не смущает, флотских дизелистов тоже. А тепловозный полигон - в плане потребности в топливе - не флот.
Как я поняла, состав в основном из депо "Подмосковная". А самые первые кадры - станция "Ростокино", МоЖД. Аж на душе тепло стало, спасибо огромное!
Да с "Подмосковной" были и я там вчера был🙂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃
П-36 просто красавец!!!!
*Thomas and his Soviets Friends :)*
Паровоз вздыхает тяжко,
Машиниста взмокла от пара рубашка.
А кочегар, на негра похожий,
Работает там, как чернокожий.
смотрится намного круче всех этих современных локомотивов
Tihon Koshkin я даже заметил что когда ехал паровоз с двумя пасажирскими вагонами я увидел там сидел пассажир значит поезд ехал с пасажирами
Дима Стафеев русский учи
А скоро и будите на таких ездить
@@ДимаСтафеев-ц4ж 9
@@Hoffnarr1988 в каком смысле
Стратегический запас страны. Когда небудет солярки и электричества , Россию вы тянут паровозы.
Jo75ize это паровозики друзья Томаса и сам Томас. команда из 8 друзей
порезали на металлолом недавно весь стратегический запас, прямо в смазке...
Паровозов еще много, угля -завалом, так что проживем, еще на 100 лет вперед хватит!!!
@@Kornelius-xb6er уже нет! Что порезали в чермет сдали! Да и охотники за медью остальное по раскурочили. Так что увы остались еденицы.
@@golddragon5746 Хахахахахахахахаха паровозик томас 😂😂😂😂😂 помню смотрел в детстве... СТОП мне же и так 8 лет.
Потрясающе!
Жаль, поворотные круги почти везде разобрали. Немного не гармонично смотрится, когда паровоз тянет состав тендером вперёд, я не про маневровые паровозы. Хорошо, что сообразили спарку создать разнонаправленную, респект этим людям, за их чувство красоты и гармонии этих живых машин. Спасибо большое автору видео, удачи Вам и успехов, побольше интересных роликов. С уважением, Григорий.
У меня двусторонние сцепки тоже вызывают небольшой диссонанс
@@genymamov Всё же лучше, чем тендером вперёд.)
видео: 5 лет назад*
я: где я был эти 5 лет назад????
огромное спасибо за видео автору! ребёнок просто в восторге, смотрим каждый день ))) если назовете аналогичное видео "паровозы для детей" лям просмотров вам обеспечен))
Супер! Помню такое веерное деgо М-Рязанской ж.д.(отделения) на Ольховке
0:00 станция Ростокино бывш МОЖД, на фоне бывш ТЦ "Золотой что-то там", теперь тут ещё и СВХ
1:44 Пресня? На заднем плане еще жиденький " Сити", тут вообще все изменилось, не узнать
2:41 депо "подмосковная", раритетный тепловоз ТГК (?)
4:04 в мареве плавятся синяя шкода ЧС-7 и начальниковоз на базе АЧ2, справа какой-то могучий моневровый ТЭМ
4:39 станция Владыкино МОЖД, можно оценить сколько было путей на северной стороне, грузы принимают/отправляют. Теперь всё, груз в Москву только ночью и только грузовиком, удобно, что...
5:11 Рижский вокзал, бывш. Тут вообще скоро всё изменится. Грузовой двор уже разбирается, музей ж/д будет переведён, пол сотни строений тут будет, строго прямоугольных, улицу б догадались проложить насквозь чтоли...
6:34 пути ярославского и октябрьского направления у вокзала. Еще синяя электричка. Скоро начнется ковыряние третьего диаметра и снос фабрики, что справа
8:06 депо Подмосковная. Газотурбовоз ГТ-1, у которого одна секция - это бочка с СПГ (и кабиной), синяя шкода, ещё старый поворотный круг у веерного депо (с будочками), милота...
9:36 да это же... Канатчиково!
10:50 "попугай" ЭД4МК и еще там какая-то буква. Ездил МСК-Ярославль. Интересная электричка...
11:42 ааааа.. О боги, кааакой кран самоходный , раритетище, деревянный ещё, это экспонат равноценен паровозам...
12:05 а вот в этом месте теперь платф Ростокино (хотя лавочки в форме букв говорят, что Северянин"), слева пока не изменилось ничего, справа нет маслозавода, монструозная СВХ, ну и вообще кадры исторические.
15:22 о какой кадр. Станция Ростокино опять же. Видно здания нефтемаслозавода, ремзавода да и... Короче тут все снесено и просто построен заново другой мир. Даже ул Леонова перенесли. А еще рефрижераторный поезд стоит, с дизель-генераторной. Теперь такое не увидишь, одни бездушные контейнеры холодильные...
19:06 вау, это же старый андреевский (?? Не силен в них) мост, который потом сплавили по реке и сделали из него пешеходный?
21:20 трубы ТЭЦ в метрогородке реют над зеленым морем парка Лосиный остров, эх парк, и тебя доедят потихоньку, хордами, новостройками типо ЖК "сказочный долб... сказочный лес" короче.
21:50 это же Соединительная ветвь у площади Как её там (трех вокзалов? Четырёх вокзалов?) и тут тоже все изменилось - не узнать...
паровозы классные, но коптят конечно жестко ))
19:03 Great shot! Steam and modern buildings go well together.
Сейчас ходит регулярный пригородный поезд с паровозом каждую субботу и воскресенье от станции Бологое до станции Осташков в Тверской области. Он возит не только туристов, но и обычных пассажиров, которым нужно ехать куда-то по своим делам. Так вот, пассажиры этого поезда могут на станции Бологое пересаживаться на суперсовременный скоростной поезд Siemens Velaro Rus Сапсан. Например, если пассажиру нужно добраться из Осташкова в Москву или Санкт-Петербург. Удивительно, когда люди, чтобы доехать куда-то, сперва едут на поезде под паровозом, а затем, пересаживаются на современный скоростной экспресс.
Now, every Saturday and Sunday, a regular commuter train with a steam locomotive runs from the Bologoye station to the Ostashkov station in the Tver region. It carries not only tourists, but also ordinary passengers who need to go somewhere on their business. Thus, passengers of this train can transfer to the ultramodern high-speed Siemens Velaro Rus "Sapsan" train at the Bologoye station. For example, if a passenger needs to get from Ostashkov to Moscow or St. Petersburg. It's amazing when people, in order to get somewhere, first go by train under a steam locomotive, and then transfer to a modern high-speed express.
на фоне москва сити кадр хорош
Красота..!
Завораживает
11-40 А это ни Лихоборы случаем? В памяти всплыла картина. Работал я там...
А вот интересно, что из паровоза валит --- то ли дым, то ли пар? Ну из центральной топки валит скорее всего дым, сразу извиняюсь, если неправильно называю, тогда почему он бывает белым, серым или черным и как это регулируется. А вообще конечно паровоз это чюдо техники и даже сегодня он вызывает неподдельный интерес и уважение...Лайк
чУдо
паровоз как живой организм в отличие тепловоза
😆😃😝😲😲🤑🤕😈👿☻😱😬😰
Смотря какого. 2тэ10м--живейшая машина!
@@ЯрославКривогорницын херь полная а не тепловоз. ТЭ-3 вот техника
Отето парЫ! Всем парам пары.
Choo choo! I'm a train and I approve this video.
Л-ки П-36, но где паровозы ИС...нигде нету видео современного...их что не осталось?
с текущими экономическими перспективами скоро такие локомотивы будут актуальны
зато такие безмозглые как ты, ни когда не будут в тренде, так что иди еще стекломоя выпей.
@@КузяМейнКун согласен!
Великолепно!!! Спасибо.
1:37 повезло парню
I am a bit surprised by how fast that second locomotive is traveling backwards, in the second scene. I thought that steam locomotives are generally restricted in regards to how fast they can travel in revers due to potential stability issues. Especially seeing those reciprocating components turn those drivers at a relatively high RPM. I guess these locomotives are somewhat well balanced. Was it common to run these locomotives back to back in this fashion?
I know some British locomotives were also designed to be stable traveling at speed, both forwards, and in reverse.
Лебедянка под номером 2344 моя любимая! 😅
Сегодня пара до сих пор используется в российских железных дорог.
Поезда для туристов в фольклорных раз, у меня есть пара до сих пор используется в некоторых отдаленных области .....
у нас в Новосибирске 2 раза в год только провоз выгоняют на пробег) это 9го мая и на день железнодорожника в августе. у нас тоже довольна большей музей жд собраны старые поезда и вагоны, даже царской эпохи есть 1800х )
Den Line К сожалению я понял немного, вы говорите, что паровозы используются только для туризма и исторических воспоминаний и музеев.
Или в некоторых сибирских железных дорог Паровоз обычно используется.
@@sfenodonteтолько для туристов или для редких маршрутов. Повседневно использовать их слишком дорого.
Вообще, это паровоз судного дня, который способенн ездить на любом твердом топливе, а может даже и на соляре если модернизировать котел и форсунки!
В городе Вяземском их 200 штук !! Госвоензапас !!
Классссс
Как классно раньше было в Москве...
Нравится
Местами так:
- Ты видишь паровоз?
- Нет...
- И я - нет.
- А он есть!
Отличное видео!! У меня дедушка почти всю жизнь, на паровозах проработал. А вы сотрудник ЖД? Или просто в свободное время снимаете. И еще вопрос, что за камера и объектив?
Как МКЖД смотрелось кулуарно и зелено до реконструкции, прям как будто загородная местная ветка. И паровозы поэтому там смотрелись очень гармонично.
Никто не подскажет: почему такая сильная поперечная раскачка именно у паровоза?
Обычные локомотивы идут ровно, а паровозы заметно колеблются поперек пути.
У паровоза моменты сил не сравнить с таковыми у тепловоза, а тем более электровоза. Но раскачка по этой причине должна бы быть продольная?
Подозреваю, что из за сильного равномерного проката колеса. Если на пальцах, колесная пара-как бы два противоположнонаправленных конуса, из за чего КП самоцентрируется. Конусы сточились, из-за этого поверхность катания может гулять, вот и вихляет.
У паровоза две паровые машины работающие попеременно,от сюда и раскачка.
Я вспомнил легенду☺
krasata...coś pięknego
Люблю паравозы
19:23 Хм... Странно... Это смотрится так... Так... Сюрреалистично? Паровоз на фоне современных небоскрёбов! Где вы ещё такое увидите? Прям какой-то ретрофутуризм! Ведь не только я один нахожу это необычным, правда?
Не менее сюрреалистична пересадка на Бологое, где можно пересесть с поезда под паровозом с Осташкова на Сапсан и обратно. Самое удивительное что кто-то этим может пользоваться не для туризма, а для повседневных поездок по своим делам
@@genymamov, эт тоже да, есть такое!
Кайф.
Паровоз-тяга будущего.
Дизель дорожает.
Угля валом.
Смотри на дым из трубы его нет вероятно на газе идёт.
7:43 с добрым утром!
в США тоже было много паровозов, сейчас не знаю, может уже нету
Они там есть, только в музеях и в некоторых депо ждут свой час
Super video 👍🏻
очень классно
Паровоз красавец
"К вам в подмогу прибыл бронепоезд"
Ахринеть
4:45 ПАРОВОЗЫ РУЛЯТ!
Ахахахаха
А какие у париков тормоза были интересно? Тоже 395ый кран и свояк?)