Tři Škodovky, jeden bazar a výsledek? A potřebuji poradit, děkuji předem za Vaše komentáře...
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Další video z mých cest po českých autobazarech, kdy hledám ideální vozy pro Vás. Tentokrát byly v bazaru kousky hned 3. Navíc tentokrát potřebuji poradit. Budu se těšit na Vaše odpovědi.
Váš Matěj Horňák
Tel: 735 046 666
Email: info@vyberovaauta.cz
vyberovaauta.cz
Matěji taky nevím..Ještě jsem se s tím nesetkal. Myslím že vic by řekl kompletní sken VAGem a autoelektrikář.. Myslím že to bude souvislost s naftou a jízdou po městě.. Fakt jsem na to ještě nenatrefil.
Davide díky moc, uvidíme, třeba časem se něco dozvíme. Jinak díky za tvůj komentář 🙂👍 opatruj se a ať se ti daří.
@@heis2329 Zřejmě se jedná o umělecký pseudonym.... 😀
@@heis2329 třeba nechce aby ho lidi huntili na sociálních sítích, stačí že plno lidi ma jeho číslo. Mě osobně by to také vadilo.
@@heis2329 hodně ti to drásá nervy? Tvoje starosti bych opravdu chtěl mít.
@@heis2329 A není to jedno? Proč AAAAuto vystupuje jako AAAAuto, ale prodává jako Aures Holding?... Kubrt je asi obchodní značka a David Kubrt odkaz na název firmy... Ale to jen tipuji. Jsem pouze divák na YT...
Jako, za pul mega oktavku, kde designeri uz 10 let nic nového nepředvedli, k tomu ta neskutečně mizerná výbava, se divím že to ještě někdo vůbec kupuje. Fandím ti jen tak dál.
Matěji, Vaše videa jsou super, pokračujte v tom, děláte to dobře, rýpalové jsou všude a aut bez vad ubývá...viz . zmiňovaný Passat (vůbec se nebojte o cenu, co dokážou prodávat velké autobazary, to je děs - jak kvalitou, tak cenou). Přeji mnoho úspěchů
Moc Vám děkuji, jsem rád, že to takto vidíte a vážím si toho 🙂👍
pracoval jsem nekolik let v Japonsku , a Vaše videa a preciznost prohlídek, komentování atd... mě připomína práci mechaniků právě tam)) detail dělá celek...hodně štěstí a uspěchů přeji.
Michale moc Vám děkuji, vážím si toho. Takže jsem takový dvozmetrovy japoncik 😀👍
Magnet přestavovače vačky dělá to skoro každej Superb
Moc díky za dobrou radu 🙂👍
To by hlásila diagnostika chybu
@@karloskajik5138 otázka je jestli to je chyba.
tyyyy si super... ako si na to prišiel, či prišla (prepáč, neviem to z nicku odhadnúť)?
@@robobohunicky6302 měla jsem Superba a dělalo to taky diagnostika nic nepsala. Řadila bych to spíš do vlastností než do chyb.
..jen budu opakovat, co tu už mockrát zaznělo. Opět báječná prověrka, díky moc za to co děláte..
Moc Vám děkuji. A já vim, že se také asi budu opakovat, ale velmi si vážím Vašeho komentáře a děkuji za něj 🙂👍 Mějte prima víkend
Zavolej Vaculíkovi ten ví všechno
To je dost možný, ten je teorii celkem dost narvany. 😀👍
@@matejhornak-vyberovaauta8927 ne jen teorií, ale i praxí
určitě ví víc než ty Martine
@@tomasunlckr5723 nepruď joudo
teď jsem se hodne zasmál, opravdu když to delá jenom 140kw za studena ja bych se tím nezabýval, ale cena musí jít trochu dolu, je to přeci koncern...
Dobry den Matej, krasne video. Robite to dobre a poctivo. Pozdravujem a hodne zdaru.
Moc Vám děkuji. Já si velmi vážím Vašeho komentáře a názorů.
Mně to dělá také, Sup 2, ale benzín, 1.8 TSI, 1 minutu po studeném startu vynechávání a škubání, pak střih a motor běží naprosto hladce a až teprve potom klesnou otáčky... Dlouho jsem jednal a v mém případě se z 99 procent jedná o zanesení sání a ventilů karbonem, což způsobuje změny v proudění vzduchu a jelikož v samotném sání jsou různé klapky, které ho usměrňují a mají několik různých módu, podle jízdy a teploty motoru, tak zrovna při studeném startu pouštějí nasávaný vzduch pod takovým úhlem, že se bijí s usazeným karbonem na ventilech. Našel jsem na to super zahraničí video, kde to podrobně vysvětlují, stačí zadat TSI cold start issues. Ale otázka, jestli je to i u Dieselu. Těžko říct.
Škodovka na tohle říká že 1-2 minuty po studeném startu motor zahřívá katalyzátor a vše kolem něj. Prý po startu má absolutní prioritu co nejrychlejší plnění emisí, takže auto musí co nejdřív všechno kolem emisního systému co nejdříve uvést do "provozní" teploty. A jakýkoliv zvuk či vibrace jsou v té chvíli na druhé koleji. Proto i benzíny TSi EA211 někdy po startu trochu cukaji do sedačky. Holt emise, lepší už to nejspíše nebude.
Achjo, celkem smutná realita, ale jak říkáte. Díky moc za komentář 🙂😯
Na 100 procent to říct nelze, ale pokud to nic nepíše, je největší pravděpodobnost, že viníkem je regulátor tlaku paliva v rail liště 04L130764C. Může docházet k rychlým změnám tlaku, kdy se jednotka snaží rozdíl mezi požadovaným tlakem v ECU a reálným tlakem dorovnat. Když se s tím autem potom jede, chová se to normálně. Může to být spojeno s vozy, které jezdí často ve městě, nebo dlouho stojí na volnoběh.
Josefe děkuji za velmi zajímavé vysvětlení 🙂👍
Nejlepší brát auto od 1.majitele a původ CZ nebo ověřené z Německa , bazary hlavně u nás nebrat !!,předražené ,bourané ,nemluví pravdu atd..
jinak velice dobrá práce a videa :-) jen tak dál
Díky za další super video. Právě proto jsem se rozhodl pro nové auto. Sice si na něj počkám, ale vlastně jsem ani nemusel slevovat se svých požadavků, protože nejsem zas tak náročný.
Rozumím Ladislave. Já moc děkuji za Vas komentář
Dobrá práce, opět skvělé video. Zrovna přemýšlím pro přítelkyni o trojkové oktavce ale v benzínu. Chtěl bych příští rok využít vaše služby vaší prověrky. Děkuji
Josefe budu se moc těšit na naší spolupráci.
Zdravím Matěji.Taky máme Octávku z 2015 výbava Style.No k té výbavě.Taky nechápu.Mám přední i zadní senzory.Zase,ale nemám park kameru a čelní vyhřívané okno ne.Jinak 2.0 TDI 110 kW manuál.Co chválím CANTON Audio.Ve vnitř možná trochu hlučnější jak říkáte,ale jinak zatím se škodovkou spokojenost 🙂✋👍
Petře je to tak. Moc díky a přeji mnoho šťastných kilometrů s Octavkou 🙂👍
Ahoj. Mám VW Golf 7 s motorem 1.6TDi, CLHA, 77kw, euro5, tedy motor ze stejné konstrukční řady EA288, aktuálně najeto 156tis km a mám naprosto stejný problém co se týče kulatosti běhu (houpání) motoru po studeném startu. Problém se objevuje pouze do teploty vody motoru cca 65°C poté je vše v pořádku. Odpozoroval jsem, že v tomto stavu má motor podobný chod jako při regeneraci DPF, kdy Řj dává dostřiky pro zvýšení teploty DPF. Nevím zda-li je to třeba softwarové nastavení Řj pro rychlejší ohřev katalyzátoru a DPF po startu. Každopádně s autem jsem ujel bezmála 100tis km a nevyskytl se žádný problém. Korekce množství vstřikované dávky jsou naprosto v pořádku, zkoušena i různá paliva jako je Verva diesel, Eurooil diesel(bez biosložek) aditiva VIF atd. ale na tento jev nemají žádný výraznější vliv. Tudíž si také spíše myslím, že to je spíše vlastnost těchto motorů. Kdyby měl někdo nějaké info dejte vědět.
Díky za super video . Těším se až vyjde další 😉
Milane moc díky za Vaši podporu 🙂👍
Zkontroluj palivový filtr, často jsou tam špony a některé dost velké. Toto byl problém hlavně u 1.6 TDI, kdy se musela vyměnit celá palivová soustava. Dost často motor nenajel ani 100.000 Km a už se musela dělat oprava za 160.000 Kč. U 2.0 TDI to motor většinou zvládal, ale špony tam měl taky. Špony vznikají ve vysokotlakém čerpadle a následně odrovnají vstřiky. Začínající projev závady je pozorovatelný právě u studeného startu, kdy se ŘJ motoru snaží dorovnat odchylku. V servisu jsem měl někdy i 2 auta s touto závadou do měsíce. Dle vyjádření výrobce, nejsou špony na závadu.
To měly problémy, ale starší 1.6 ne ty novější, u těch jsem to viděl velmi zřídka. Ale moc díky za komentář
Výbava je jednoduchá..každej si může říct,co v autě chce.. dělám už léta ve Scháde. Co si půjčují auta v rámci firmy nájmu na rok- tak si navolí co chtějí a každá prkotina navyšuje cenu ročního nájmu..
Proto jezdím 20 let v Passatech, protože na Octavii nemám.Prostě v ČR je Octavia předražená
Neskutečně předražena
Zdravím Matěji, tak včera ráno když jsem šel do práce tak jsem schválně otevřel kapotu a nastartoval motor, Superb 140kW 198 xxx nájezd rok 2017
Motor běžel plynule žádné takové hadaní atd. Mě napadlo jestli to není špatnou naftou. Já vždy takuji eurooil+ bez bio,popř MaxxMotion a aditiva millers oils ecomax. :)
Těžko říct, každopádně díky moc za zpětnou vazbu 🙂👍
Ve škodovce dělám několik let. Prošel jsem několik provozů včetně montáže a veřejně vás všechny upozorňuji, že auta vyjíždějí z fabriky a mají několik zamaskovaných závad. Pokud to projde přes výstupní kontroly, tak jde auto k zákazníkovi s ne jednou závadou, která se časem projeví. Proto se ty auta serou po pár kilometrech
Vím o tom. Byl jsem na VŠ škoda a podobně příběhy jsem slyšel do všech spolužáků
A kterou? tyhle výstřely do tmy jsou úsměvné. O které zamaskovamé závady jde?
@@StepoMan86 už len to ze je to vw a tvári sa to ako škodovka.
@@matuskunik2068 aha.. To je fakt hloupý názor promiň. Je to Škodovka, a tváří se to jako Škodovka. Jen je to součástí koncernu VW. Takže sdílí mezi sebou součástí. Co ti na tomhle přijde divné? Navíc rozdílné jsou dost. Jak v interiéru, tak je to designem.
Co už se ale sdílí je platforma, motorové jednotky... Co naděláme, Škodu vlastní VW.. A ten nechce aby se ze Škody prostě stala jednička.
@Matej Horňák - Výběrová auta nenatočil by si tie príbehy o tom ?
Dobrá práce a super videa jen tak dál .. 👍
A ještě bych měl dotaz ohledně diagnostiky jakou přesně používáš díky.
Ahoj, mám už 2 superba v řadě oba 2.0 tdi 140 kw a musím říct ze to dělaly oba dva , řešil jsem to skoro z každým mechanikem na kterého jsem narazil a většinou byl jejich názor na čerpadlo ADBLUE , oba superby už tohle měly, nájezdy KM jsem měl 170 000 a tet u druhého 275 000, po zahřátí už to nedělá , ale když auto stojí déle než týden venku v městech ,tak to se z nej ozývá trochu déle , dělaly mi to superby oba a diagnostika uvedla ze auta bez chyb, takže bych to bral jako vlastnost, než větší problém při vyšších KM. 💪🏻
Ne ve městech ale v mrazech.
Na internetove chytroliny se vykaslete Mateji. Mate skvela videa. Priznam se, ze ja teda delam servis a hlavne pneu, ale nakupovat ojeta auta s lidmi delam obcas taky ze zajmu. A hodne jsem se naucil od vas. Skvely a diky. Na skodovkach jsem vyrostl. Tohle je proste vlastnost modernich motoru vw. Dela to i 1,5 tsi. Co se vybav tyka, tak politiku skodovky nechapu od uvedeni octavie 2 generace. A ono je to stale horsi. Mne tuhle skodovka poslala nabidku na novou fabii za 500 tisic a ona ma horsi vybavu nez muj roomster z roku 2012, ktereho jsem kupoval za polovinu tehdy. To tak proste je. Skodovka je schopna dat klidne do auta za pul mega zadni okna na klicky. Tak s tim uz proste nic neudelame
Když to nastartujete v garáži nebo někde v teple,tak to pravděpodobně dělat nebude.Alspo takhle to nikdo uváděl na foru,vozidlo si prý takhle pomáhá když je zima aby rychleji topilo a nekazilo tolik baterii(výhřev sedadel,skel,volantu).Prostě aby se rychleji ohřál motor.Jestli na tom něco je,to netuším.
Znám Passata 2014, 135kw, super výbava, masážní sedadlo řidiče, ale nemá třeba tempomat :D
To je celkem smutná skutečnost.
Vaše videa jsou nejlepší 😊
Ahoj Mateji.. Podobne jako bezel v ukazce vas Superb , obcas bezi hlavne za studena nas Fiat Doblo 1,9 TDI.Po te co jsem si vsimnul ze tohle dela v zime i v lete pouze pokud neni jeho baterka uplne dobita. Naopak po delsi jizde jsem tento nepravidelny chod druheho dne rano kdy byla baterka plna neslysel.. Preji Vam Mateji i vasemu priteli Davidu Kubrtovi hodne stastnych vyberu a dovezenych vozidel.. Ondra ..
Moc děkujeme Ondřeji 🙂👍
Tohle opravdu nevypadá na závadu, spíš bych se přiklonil k názorům, že se jedná o nějakou anomálii spojenou s ekologií jako je EGR, DPF nebo dávkování AD blue. TDI motory se strašně dlouho zahřívají, musí se s nima po studeném startu jet(s citem samozřejmě), aby se zahřály. Pokud ho necháte stát na místě a ještě třeba v mraze a ještě zapnete topení, bude trvat věčnost, než teplota vody vyleze aspoň na 70 stupňů. S tímhle se zřejmě nepočítá, proto si motor možná pomáhá jinak. Kdyby to byla chyba v magnetech přestavovače vačky, nebo jiný problém napojený na ŘJ, okamžitě to rozsvítí EPC. Taky si všimněte, jak teplota vody po studeném startu nestoupá rovnoměrně, ale skokově. Jednotlivé sekce se zahřívají podle priorit. Můj názor, ekologie.
Je to tak Štěpáne. Moc díky za komentář
Mám Passata B8 taky 140 kW a až se mi v pátek vrátí přítelkyně i s autem, tak to v sobotu za studena hned půjdu zjišťovat a běda Vám, jestli mi to taky dělá! :D
Cau Mateji! Diky za super poucna videa :)) a s cim jezdis ty???
Jirko moc děkuji. Teď jezdím v Audi a6 3.0 bitdi kterou prodávám. A pak se uvidí 😀
jestli to dela jen po chladnem startu a u ohrateho uz ne..
zkusil bych vymenit ridici jednotku/relé žhavení
Ahoj, teď jsem se byl podívat na jednu Octavii RS TDI 2016 a dělá to také, hned jsem si vzpomněl na toto video.
Díky za video. Vaše videa se mi libi 👍 Bohužel radu neznám a nedokážu poradit. U té výbavy často nechápu, proč například v O3 style nejsou vyhřívané zadní sedačky. Vždyť za příplatek 5.100 Kč je to výborná věc např. pro děti.
Zdeňku i tak Vám moc děkuji za krásný komentář. Velmi si toho vážím 🙂👍
No ale ty děti už musí být odrostlejší, jinak sedi v sedačce nebo bobku a ten vyhrev je k nicemu.
Zdeňku to je ještě "celkem dobrý". Rapid před FL z roku 2014 v Ambition výbavě s winter packet nemá vyhřívané sedačky ani vpředu 😅
@@papafoxtrot4427 tao to je slušnej paket do zimy 😄👍
Já ty stupně výbav taky nechápu - mám firemního Superba Style z 2018 a je to šílený. 99 % času v tom jezdím sám a v základu to má např. elektricky plně nastavitelné sedadlo spolujezdce s pamětí nebo vyhřívané zadní sedačky. Zato parkovací kamera chybí. Až jsem si musel dohledat dobový ceník, abych si ověřil, jestli to není jen zákazníkem zprzněná konfigurace, ale opravdu ne, takhle prostě Style ještě relativně nedávno standardně vypadal..
Naštěstí si to ve škodovce uvědomili a u aktuálního Style už se použil mozek (elektrické ovládání sedadla jen u řidiče a vyhřívané jen přední sedačky, ale má to parkovací kameru, akustická skla, vyhřívaný volant atd. No prostě věci, které průměrný člověk trávící hodiny za volantem rozhodně ocení víc.
Ahoj Matěji za rok bych tě taky rád využil na koupi Superbu 3. Ted mám 2 z roku 2012 125 kw
v plné parádě a za rok ho budu měnit. Díky za skvělá videa.
Ta okta je krásná.
Mel jsem cistokrevnou octuli style, a ta mela parkovaci senzory i v predu.
Jak jsem koukam, tak displej na budikach odpovidal ambitionu. U me octule style byl displej barevny. Tady mi to prijde, ze zaklad je ambition s dohazennyma balickama
Já ve Škodovce pár let prodával a zažil jsem u jedné firmy politiku nákupu aut, že obchoďák měl povolený jen Ambition a limit v ceně. No tak se doházel Ambition, aby se vešel a bylo to 😁 plus mimoto vždy záleží, na jaký trh je auto vyrobeno, každá země má svou skladbu výbavy, i když se jmenuje stejně
Pěkný den, výběrová auta dnes téměř nejsou. Taková auta jsou obratem pryč a Bazar taková na plochách téměř nemá.
Je to tak Tomáši, ale i tak každý rok s klienty najdeme stovky výběrových aut, stojí to trošku úsilí a hlavně trpělivosti, ale výsledek stojí za to
mne to robil touran , bol som aj v autorizaku a nevedeli povedat, nakolko diagnostika zadnu vadu nehlasila, robilo mi to len pri urcitych vonkajsich teplotach okolo 10ti stupnu, ked bolo chladnejsie nebol problem, ani v lete nebol problem len v takomto usmoklenom case ako teraz
Je to tak. Moc díky za Vas komentář 🙂👍
Jo a jeste k tem oktavkam, tak ve Style byly u nas prodávaný auta se senzorama vpředu i vzadu vzdy az od roku 2018! Na vyvoz nekde ne i pozdeji.
To je zajímavý, díky moc za tyhle informace 🙂👍
Mám Superb 2.0tdi 140kW dsg 4x4 rv.2020, koupený v čr a tohle nedělá, teda zatím. Za studena to ovšem vyluzuje zvuky jak kdyby se to mělo rozsypat, ale jak se ohřeje je to jiná. Při první prohlídce se na to dívali v autorizáku a rikali ze to tak je.
To dela olejovy cerpadlo. Hrozna vlastnost!
@@paveldokoupil6346 To jo.
krásne video na večer
Igore moc díky za Vas komentář
Hydrostely váčky zbrousene... Zaneseny turbo... Důležité je jak prisava když odmontujete sponku u hadice sání... Hned vidite
Patriku díky moc za info, zajímavý poznatek.
7:41 je to pěkný rámus :D
Mám Superb 3 2.0tdi 140kw so 170k km a nič podobné sa nedeje. Horší štart sa mi prihodil jedine ak bola slabá batéria alebo nekvalitné palivo. V zime v žiadnom prípade netankovať naftu s FAME alebo len tak že sa rovno spáli a nestojí v nádrži (diesel plus z Čepra skutočne má lepší zvuk aj štart), meniť olej v kratšom intervale ako predpisuje výrobca (20-25k maximálne ak sa jazdí hlavne po diaľnici, inak po 15-20).
Ak ide o auta vyrobené po 10/2016 tak podľa mňa ide o ozubeny remeň, mne mechanik povedal že nemám kupovať Superb vyrobený po tomto dátume lebo už bola iná značka niektorých komponentov a modely do začiatku 10/2016 boli spoľahlivejšie.
Čau Matej super video ako vždy
Ja bych to jako problem vyloženě nebral..viděl sem to u spousty skodovek celkové a já sám u své taky, škoda Octavia, kterou jsem koupil při 125k km a teď má 301k a dělá to to samé ale šlape jako hodinky bez problémů.. ono to budeproste jak říkáte - vlastnost
Matěji , jedná se o chybu váčky , stejný problém jako 1.5 TSI 😉😉
Mám doma 1,5TSI, 33 tis km a nepozoruji tento zvuk 😂
@@kloupik neboj , dostaví se 😄, ne teď vážně 😉 to neznamená že to dělá každý motor ! Záleží jako vždy i na provozu atd
To by psala diag.
Kupoval som novu octaviu fl. Priklad - vybava style je nakonfigurovana od vyrobcu inac v cechach a inac na slovensku. Napr: na slovensku mal style sportovy volant v cechach nie. Full led svetla som si priplacal v baliku, v ktorom boli aj predne senzory. V cechach boli full led svetla automaticky vo vybave style.
Jj s tím jsem se také setkal už, že každá země má své výbavy. Je to zvláštní
Ono to neni jen u vybavovych veci, ale i u technickych, vetsi chladic co je v cr s taznym je standard v jiznich zemich. Ja mam focuse z belgie a mrznu, protoze se tam nedavala pridavna topna spirala, kdezto v cechach byla ve standardu ale to clovek zisti az casem:)
Dobre to robíš
Zanesení klapek, jemně se přiletí a motor si přidává. Prakticky stejný zvuk mě trápí na RS 2.0TFSI 147 kw
Aha zajímavé, díky za info a komentář
Tady k tomu se klonim, ja mam 1,4 TSI a ted ve 100tkm se cistily klapky protoze se to chvili po startu rozhodilo prave timto zousobem, pocitove zvuk jako na 3 valce ale jel normalne. Disgnostika nic nehazi protoze se s tim pry pocita a rj to vyrovna. Kazdopadne vycisteni klapek ve znackovem asi 2000, je to 2 dny a je ticho. Jo a vsiml jsem si toho jen v chladnejsim pocasi.
Motor EA288 vířivé klapky nemá, takže to je blbost.
ja bych řekl že to kolisani dela bohata smes při studenem startu.asi aby ten předimenzovany motor vubec nabehl.a aby plnil normu.proste přímí vstřik s bohatou smesí..
jj zlaty nepřímí vstrik. jinak dělaš to dobře. nenech se rozhodit
Zajímavý názor. Moc díky za komentář
Přímí vstřik teda neznam
Zdravim vas opet pekne vidko
Super videjko , nevím čím to je, ale nemyslím si že to kolísání je normální . Raději jezdím ve staré Audi jak nové ovci .
Naprosto souhlasím. Já mám Audi a auto mě nějak nebaví 😔
Martin Vaculík v jednom svojom videu hovorí, že pri meraní kompresie na jazdených autách mu ZAKAŽDÝM vyjde najnižšia hodnota na treťom valci. Nemôže to vynechávanie súvisieť so zlou kompresiou?
Kdy nám pošleš zážitky z Vietnamu ?
Já bych se zaměřil na SW řídící jednotky. Něco podobného mi dělalo Mondeo MK4, ale v rozsahu otáček 1900-2000 a šlo o známou chybku v SW řídící jednotky. Tam to dělal SW pouze pro výkonovou verzi 120kW.
Co se týká výbavy Škodovek, tak to jsem nikdy nepochopil. Jediné, co vím, tak že škodovka je v základu holobyt a za každou blbost si musí člověk zaplatit a ve výsledku máte pěkně drahé auto. Jestli to není tím, že Škodovka primárně dodává korporátu. Ono na hesle "škodovky se nekupují, ale fasují" něco bude
Super video jako vždy a palec nahoru.A co to napíchnout hned za studena,diagnostika nic neukáže?Za mě by to rozhodně dělat nemělo a navíc stěmato km,měl jsem kdysi mondeo mk4 2.2 147kw s 300 t km nalitano a motor při studeném startu takto nekolisal až do té doby než mi vyhořel na základě špatného vsřikovače a propálil píst.Zdravím a hodně dalších videí.
Měl jsem napichnutou VCDS a vůbec nic
Audi A4 B9 110kW rok 2018. Najeto 67tis. km a dělá mi to samý, po studeném startu toto kolísání otáček. Po cca minutě se to uklidní...
tj. asi vlastnost motorů EA288?
ja mam a4 b9 2017 110kw stronic najeto 210 a nedela mi to teda :)
Zdravim mě tento podobný zvuk dělala zanešená škrtici klapka .Kodiak 140kw
Ta nefunkční klimatizace u Octavie za 470tis zní šíleně.. Jinak výbava bude standartní Style, bez balíčku Plus, výroba 2017. Pak už se to myslím do standartu dalo. Ale to musíte
už dobře znát, že ty výbavy se opravdu liší VW/Škoda a také ČR/a jiné trhy. Celkově zvuk u 140kW Superbů mi přišel po startu vždycky hrozný a to už prakticky od nova. U 110kW to bylo lepší, tak jsem tenkrát při koupi nového měl jasno, navíc v té době neměla 110kW předokolka Adblue. Ale upřímně mám teď cca 120tis/km a mám pocit, že to běží stejně:-) A co zdlouhavé starty u těchto motorů 110/140kW? To je pak teprve zvuk při naskočení. S tím se nesetkáváte?
Bílá Octávka v TDI a kombíku, to je sen 😁
Je pravda, že mnoho lidí to má jako sen. 🙂👍
Zdravím Matěji, ďalšie dobré video, na toho Passata B8 je nejaká recenzia?
Zdravim Vas Vladimíre. Ve svých videích jsem už párkrát rozebírál B8 tak zkuste kouknout 🙂
Ako vždy skvelé video ;) Neviem či som len nepostrehol ale tu Octaviu zákazníčka nakoniec zobrala? Ďakujem ;)
Tomáši moc díky za komentář a dotaz. Auto nakonec klientka nekoupila. Včera jsme pořídili překrásného Superba za 500 tis Kč ve výjimečné výbavě
@@matejhornak-vyberovaauta8927 tak to je super správa! Ta Octavka nevyzerala moc dobre, napriek výbave Style exteriér vyzeral ako Ambition.. a 470.000 je fakt prehnaná suma. Bude video aj toho Superba? :)
@@andrejsoos5650 krásný den Andreji. Jak to myslíte, jestli bude video i Superba?
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Myslí Superba, kterého jste nakonec koupili. :-)
@@pavelkoska6087 jo taaak. Toho jsem netočil, nebyly tam příznivé podmínky
a který auta jsou lépe odhlučněné ve stejné kategorii? nebo podobné?
Mám služební octavii 4 ve výbavě style+ a se spousty příplatkovejch věcí včetně el 5 dveří ale až po koupi jsem zjistil že nemá bezklíčkové otevírání dveří ....nepochopím jinak videa fakt super 👍 jen tak dál ...
Ahoj moc mě baví tvá a videa. Budeš točit o té b8 co jsi se zmínil ve videu? David Kubrt je taky střelec Vaše videa nemají chybu.
Vážím si toho velice. Moc díky. Davida mám rád, ačkoliv jeho videa nestíhám sledovat 🙂
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Matěji sleduji tě od začátku a musím říci, že mraky lidem jsi otevřel oči. Že dobré auto nedělá napucovaný lak atd. ale pořádná kontrola nejlépe od tebe nebo Davida. 👍
@@zdeneknepras2200 moc dekujo Zdeňku, velmi si toho vážím 🙂👍
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Ahoj Matěji mám velkou prosbu, tím že znáš vw. Mám b7 a stává se mi při jízdě z kopce, že padá teplota nebo když je auto na volnoběh! Je to normální? Při jízdě to normálně vyleze na 90⁰! Termostat dávaný nový! 2tdi 103kw. Já tím, že b 5,5 to nikdy neudělala. Moc ti děkuji za odpověď.
Muzete prosim ukazat ten PASSAT B8. Dekuji
Vcera som pozeral vw touran 2018 2.0 tdi 110kW kod DFGA a robil presne to iste, po studenom starte cca 2min vynechaval. Ked sa zohrial isiel krasne.
Nejspíš opravdu vlastnost u těchto aut
Matěji díky za video a chtěl bych se zeptat jestli děláte prohlídky i japonců konkrétně subaru levorg. Nachází se v Praze a kolik prosím taková prohlídka stojí díky a držím palce
Krásný den, samozřejmě dělám 🙂👍 ceník služeb naleznete na stránkách Vyberovaauta.cz. Pokud by jste měl zájem, napište na whats app. Číslo je 735046666. S pozdravem Matěj Horňák
mel jsem vw caddy se stejnym problemem, vymenil jsem kabelaz ke vstrikovacum a vyreseno
Děkuji moc za zpětnou vazbu 🙂👍
Ahoj ja napíšem len to s čím som sa za 60 rokov stretol.vaha vzduchu čidlo sanie.zle snímanie teploty.snimace senzory sania.na bloku motora sú cidla snímačov otáčok cez magnety aj priame čidlo to sa časom zanesie a kým sa motor nezahreje zle sníma otáčky vackoveho hriadeľa a kľuky a tým sa nezapaluje zmes ako má.netvrdim ze to ma škodovka ale s tým všetkých som sa pri opravách stretol na všetkých autách.
Moc Vám děkuji za poznatek a Vas komentář
Vodní pumpa to asi nebude jak o tom všude píšou ne ?? Já teď mám Superba 3 2.0 Tdi a takovej zvuk po studeným startu mi to nedělá najeto 180
9:02 - Paserati za 480? :D Importéři služebek to uměli ještě nedávno za 350 , tříletý s dvěma kilama na hrbu...voňafky :)
Zavolal bych expertovi z Moravacars, ten ví všechno :O
Ne, tomu fakt nevolej. S tím zvukem jsem se už setkal, ale popravdě jsem to nijak neřešil. Dokonce mám pocit, že v létě to nedělávalo, ale to už bych kecal....Na autě jsme naleji cca 50tis, pak šlo pryč. Podle mě je to něco s emisema, takový moderní sytič :D
Lukáši díky moc za názor. Panu Drahosovi volat nebudu, ale vazim si jeho práce, každý to děláme po svém.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 zajímavé, už jsi na něj změnil názor? .)
@@lukassvala887 to asi ani ne, jen prostě nechci nikoho pomlouvat, jak jsem říkal, vážím si každého člověka, který dělá práci s autama, i když ji dělá jinak
Co takhle se zamyslet nad regenerací DPF?
Když říkáš, že 2.0 TDI je jediná dobrá volba z nafty tak je něco vyloženě špatně s tou 1,6 TDI 77 kW krom toho že to teda moc nejede? Mám několik známých co ji maj ve služebákách, tak jen tak ze zvědavosti.
Sype se tam vysokotlaké palivové čerpadlo, už jsem zažil, že motor nenajel ani 100.000 Km a musela se dělat oprava za nějakých 160.000 Kč.
Chčijou tam vstřiky po 120-140tis km, jsou Delphi a je to sakra háklivy na naftu-aditivovanou!!! Jenže to u ojetiny je to loterie.
Ten motor je hlučnější, v manuálu má spojku s dlouhým chodem a záběrem nahoře(2.0TDI krátký chod, záběr dole, bez velkého odporu) a DSG je u 1.6 suchá DQ 200, která je o poznání nervóznější, než mokré DQ250 a DQ381 u 2.0.
Mám 1.6 4x4 160000km spotreba 5.6l cez zimu krátke trasy. Cez leto 5l krátke trasy,4.5l dlhé trasy, všetko dlhodobá spotreba a bez kontroly plynu
ruclips.net/video/B_WcXlyr-d0/видео.html
skusil bych porovnat mapy řidici jednotky z nejakeho předešleho modelu stim to motorem jestli tam neni nějaká softverova krpa..
Dělaly to všechny 140kw co byly v tom bazaru. Těžko říct.
Myslím si, že leasingovky, které odebírají tisíce aut můžou dostat i nějakou výjimku ze stanovených výbav, jen aby srazily cenu na zakoupený kus. Pro ně to bude velká úspora. Ale tak či tak přední senzory ve Style standardně nebyly. Připlácelo se za ně 8000.
Díky Petře za názor a komentar 🙂👍
Vybava není o leasingovkách. To možná funguje u nákupu flotil viz policie, autopůjčovna, velká firma, kteří nakoupí desítky až stovky stejných aut. U firem, které berou auta na operák a auta jsou i k osobnímu užívání to je tak, že je buď daná max.hodnota auta, častěji ale výše měsíční splátky. A pak si každý konfiguruje, jak chce. Třeba v naší firmě jsou ještě podmínky ne SUV a některé barvy. Máz zkušenost, že to takto funguje i v DE. Škodovka má obrovskou výhodu, že si to auto lze postavit individuelně a pokud někdo při konfiguraci přemýšlí, tak hodně zajímavě. Jinak třeba ta roční auta ŠA, tam byla vždy povinná výbava, která musela být vždy a další se mohlo dovolit.
Tak teď nevím, jak to je s tou 1.6 TDI, jestli to je k ničemu nebo ne .)
logicky keď budete rozmýšľať prečo olej ? olejové čerpadlo tlačí pri nízkej teplote hustejší olej takže by sa to malo prejavovať znížením otáčok motora áno , ale malo by to robiť od začiatku pretože sa ten olej nemá kde zohriať a potom nasať studený olej keď je auto studene a vystavené chladu, ale motor chvíľu beží normálne a potom padnú otáčky skôr ako by ho dusilo a cca na 1 min sa zníži alebo vynechá a potom už beží normálne! Tuho rozmýšľam ešte nad jednou vecou či to nebude tým palivom lebo momentálne mám premium palivo a vidí sa mi to že to prestalo robiť ! V každom prípade skúsim to odsledovať pri mrazoch pod nulou s premium palivom . Veľa ľudí na tento problém odpísalo kladka remeňa v rozvodoch prestalo to robiť tak neviem skúsime nejaké testy !
👍 👍 👍
Moc díky tradičně 😀👍
Dobry den
Muze to zpusobit i palivo?nebo jina smes?pokud je to u aut vedle sebe.
Dobrý deň , prosím Vás aký máte názor na Nissan Qashqai 2017 1.6 dig-t benzín 120kw ? Ďakujem
Krásný den Martine, těžko říct, je to hlavně o kousku, který vyberete. Asi bych se toho moc nebál, ale jak říkám, můžete se napálit u čehokoliv
Váš obsah se mi velmi líbí jen nechápu 2 reklamy v 10ti minutovém videu, které by vám mělo pomoci
Krásný den Petře, omlouvám se, reklamy se tam sázejí samy 😔
Stačí si zaplatit youtube prémium a videa jsou bez reklam
@@FilipKohout to máte pravdu Filipe, jen ne každý to asi chce, což chápu. Každopádně díky za Vas komentář
Tvl Octavia 500 tisíc a nefunguje klimatizace ja bych to tedy nechtěl pul míče a jezdit po servisu ze nefunguje klimatizace
Jo s tím souhlasím 😀👍
Vyvazovaci hriadel,motory 135kw rs, 140kw Superb, passat atd nie veľmi spoľahlivé motory plus spotreba oleja nadmerná...
Je pravda, že verze 110kw jsou mnohem lepší.
470 tis. za jetou ovci?? A nebylo by lepší počkat na nějakou skladovku v akci třeba za 550 tis. ?? A nebo se poohlédnout u konkurence třeba i po nějaké 4 válcové benzínové variantě byť třeba v nižší výbavě?? Jinak supr video
To je dost možný, jen se obávám,, že v této době skladový moc asi nebudou
Skladovek je vpodstatě pomálu a nikdo už moc nemá důvod dávat na to málo co má slevy. Např. Hegr v Šumperku má venku už asi jen posledních 7 aut, z toho jednu ovci a jednoho karoqa.
Sám jsem rád, že jsem na jaře minulého roku pořídil rapida v TOP výbavě za směšnou cenu. Dneska bych ho s +10k nájezdem a o rok starší prodal klidně o 70 tisíc dráž.
Pro nákup auta je ta doba na zblití, za těžký prachy se prodává dnes to, co by dřív nikdo nechtěl...
Sám jsem zvědavej, za kolik po novém roce prodáme naší rodinou ovci III 1.4TSI v kombíku.
Dobrý názor ale v dnešní době bohužel utopie
Trebalo to dat na VAG presne vtedy ked to robilo a zistit aka chyba sa objavi - teda skontrolovat presnost valcov vtreky ako vstrekuju naftu za studena. Moze toho byt vela. Skor by viac ukazala diagnostika🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Tam to samozřejmě bylo, to je samozřejmost, že to vždy dávám na diag. Vše bylo v naprostém pořádku
nejsem mechanik ale nemůže to být zrovna začínající proces vypalování DPFka? Mně když vypaluje, tak si všímám, že je trochu hlasitější.
Na studeny motor se DPF nevypaluje
@@tommida1 opravdu?? Přijde mi, že TDI kolem roku 2017-2018 umí regeneraci zahájit i na krátký trase...nebo i na volnoběh...
Vzdy az od urcite teploty, za studena nikoliv.
@@KubikCv za studena určitě ne
Já bych to typoval na jeden vstřikovač ale je divný že to dělá tolik aut
To už škodovka testuje jak bude dělat 3 válec v naftě 😎🤘 😂
Ajeeeeje, na to se vůbec ne těším 😔
Však on 3 válec v naftě škodovka už měla 😃
@@pravda605 přesně tak. Dokonce dva. 1.2 tdi a 1.4 tdi 🙂👍
Njn Embéčka )))
Zdravím parádní video 👍👍👍
Jirko moc děkuji 🙂 také Vas zdravím 👋
Jako vždy pěkné video...
Ale není úplně pravda že Škoda dává do výbavy STYLE jen zadní senzory.. Ja mám výbavu STYLE s předními i zadními senzory. Je to prostě o konfiguraci zřejmě. Škoda umožňuje auto vybavit jak zákazník chce. Takže zřejmě to první zákazník nechtěl, místo toho si zvolil něco jiného, ale to už jen hádám. Každopádně já parkovací senzory mám u výbavy STYLE, jak vepředu, tak v i v zádu.
Ale zase nemám přední vyhřívané sklo, ani kameru v zádu. 😎...
Škoda no🙆
Jinak mám 1.4 TSI 110kw 👋
Do roku 2018 skutecne ve Style byly jen zadni senzory. Jakmile vypadla z ceniku vybava Active, dostaly se senzory do Style vpredu i vzadu. Vyhrivane sklo je samostatna polozka priplatkove vybavy. Stejne jako zadni kamera, ktera bylo ivsem od roku 2018 soucasti paketu Style Plus Extra jeste s Ambientnim osvetlenim, vyhrivanym volantem.
Hluk u Octavie spojka dvouhmotnostak... Můj názor
Krásný den Patriku, ten hluk jsem měl namysli, který je u všech Octavii, ne žádnou vadu.
není to vodní pumpa
Ešte to môže byť aj vadný alternátor ako tu, v rovnakom intervale preblikujú niektoré svetlá.
m.ruclips.net/video/87tzwXvnT3Q/видео.html