Лично для меня 7-ка вовремя возникала. Сначала она меня в школу возила, а как пошёл в универ, первые годы приходилось на автобусе ездить, и он постоянно в пробках на Павлике стоял. И продление 7-ки до речного прям спасением оказалось - сел на Взлётной и до универа, и получалось вполне сопоставимо с тем же автобусом по времени, но удобнее (из-за посадки на конечной, как минимум) и дешевле, т.к. действовал студенческий проездной.
p.s. про продление помню, были разговоры. Я всё мечтал, что было-бы здорово, чтоб хотя бы до Сиреневой он начал ходить (где я жил тогда), но увы... На лицо шикарное "управление" эффективных профессионалов нынче ведёт к тому, что электротранспорт последние 25 лет в лучшем случае стагнирует. При том, что это и правда намного более чистый, экологичный вид, что так необходимо в городской среде! Увы, наблюдаю, что пока в мире вкладываются и развивают трамвайную сеть, у нас наоборот, сколько уже городов в РФ, где полностью уничтожили трамвай? Нужно исправлять эту ситуацию и не допустить, чтоб Барнаул её тоже воплотил! И спасибо автору за то, что он прямо и публично поднимает эту проблему!
Барнаул в чем-то похож на Петрозаводск, есть основной охват города, но троллейбуса в некоторых местах не хватает. У нас ещё и депо еле живое, чудом держится то что есть.
Был как то недавно в троллейбусном депо , там же сейчас и автобусы базируются , грустно смотреть , на канаве стоит один троллейбус видимо на ЕО или ТО , один слесарь и все , больше ни души , с автобусами еще хуже , места там нет совсем , пол беды , ремонтный персонал для них отсутствует полностью , зато начальников вагон , О каком можно развитии ОТ в городе говорить , если в доблестном 3 депо никого нет , в врм картина вообще убийственная , главное людей с руками и мозгами которые уже поработали на предприятии и знают свое дело , обртано не брать , иш напишет где то правду , за забором толпа стоит , я всегда задавался вопросом , ГДЕ???? радоваться надо что кто то идет сюда обратно сам , делать ОТ в городе немного лучше
@@user-bg5rz6dv9k Надо менять руководство и люди потянуться , довели до такого состояния все , что у меня огромное желание выйти с плакатом перед кремлем , тогда возможно увидят , а так отчеты идут все хорошо
Хороший выпуск! Хотелось бы серию о БКМе 32102
@@BarnaulTram я говорю про троллейбус, а не про трамвай
@@user-gj1gs7pq3b а, ой. Простите, я перепутал индексы :-) Тогда конечно жду!
Великолепная работа, меня впечатлило что многие участники событий живы и дают интервью. Уверен, наступит новый виток развития.
Лично для меня 7-ка вовремя возникала. Сначала она меня в школу возила, а как пошёл в универ, первые годы приходилось на автобусе ездить, и он постоянно в пробках на Павлике стоял. И продление 7-ки до речного прям спасением оказалось - сел на Взлётной и до универа, и получалось вполне сопоставимо с тем же автобусом по времени, но удобнее (из-за посадки на конечной, как минимум) и дешевле, т.к. действовал студенческий проездной.
p.s. про продление помню, были разговоры. Я всё мечтал, что было-бы здорово, чтоб хотя бы до Сиреневой он начал ходить (где я жил тогда), но увы... На лицо шикарное "управление" эффективных профессионалов нынче ведёт к тому, что электротранспорт последние 25 лет в лучшем случае стагнирует. При том, что это и правда намного более чистый, экологичный вид, что так необходимо в городской среде! Увы, наблюдаю, что пока в мире вкладываются и развивают трамвайную сеть, у нас наоборот, сколько уже городов в РФ, где полностью уничтожили трамвай? Нужно исправлять эту ситуацию и не допустить, чтоб Барнаул её тоже воплотил! И спасибо автору за то, что он прямо и публично поднимает эту проблему!
Красивый, интересный выпуск!
Да, очень интересно. Особенно трамваи больше всего интересуют.
Хороший выпуск! Нужно по чаще делать выпуски про троллейбус
Барнаул в чем-то похож на Петрозаводск, есть основной охват города, но троллейбуса в некоторых местах не хватает. У нас ещё и депо еле живое, чудом держится то что есть.
Очень хороший выпуск.
Эта стоянка на взлётной походу там всегда была 😅
Интересный выпуск мне понравился 👍
Был как то недавно в троллейбусном депо , там же сейчас и автобусы базируются , грустно смотреть , на канаве стоит один троллейбус видимо на ЕО или ТО , один слесарь и все , больше ни души , с автобусами еще хуже , места там нет совсем , пол беды , ремонтный персонал для них отсутствует полностью , зато начальников вагон , О каком можно развитии ОТ в городе говорить , если в доблестном 3 депо никого нет , в врм картина вообще убийственная , главное людей с руками и мозгами которые уже поработали на предприятии и знают свое дело , обртано не брать , иш напишет где то правду , за забором толпа стоит , я всегда задавался вопросом , ГДЕ???? радоваться надо что кто то идет сюда обратно сам , делать ОТ в городе немного лучше
Надо менять отношение к людям, тогда и народ потянется.
@@user-bg5rz6dv9k Надо менять руководство и люди потянуться , довели до такого состояния все , что у меня огромное желание выйти с плакатом перед кремлем , тогда возможно увидят , а так отчеты идут все хорошо
Максим, здравствуйте, почему больше не экспортируется троллейбус 4130?
В руководстве нет специалистов, которые хотя бы это хотели.
отлтчный выпуск