Пашка,корпус кретовины изготовлен из стали 40хн,т.е.состав стали:0,40%углерода,1%хрома,1%никеля. Подшипник изтовлен из стали шх15,состав:1%углерода,5%хрома.В обоих сталях-до100%есть железо.шх15варить нельзя-изначально появляются микротрещины ,что приводит к разрушению. разрушению.40хн обладает ограниченной сваркой,т.е. варить можно с подогревом до темп.400гр.С.Затем отжиг-снять внутренние напряжения.Стали варятся с содержанием углерода до 0,30%,в т.ч. ст.3.Молодец,уважаю,твори-жизнь будет веселее.Очень старый дед с уважением к тебе!
У меня к крестовине приварена 32я труба с прорезью, входит в 40ю трубу на дышле прицепа. За 9 лет ничего не отвалилось, хотя гружу частенько не по-детски.
На самом деле совсем без разницы какой конструктив сцепки, главное чтоб работало, однако ты в действительности поменял шило на мыло. Болты у тебя на срез работают, так что может и разбалтывать. Вот я для себя сделал вывод, что конструкцию с использованием стандартных деталей нужно делать так, чтоб обеспечить нормальную ремонтопригодность, ну купил в магазе копеечную крестовину и поменял без проблем. У твоих сцепок этот вариант отсутствует. Другое дело сделал раз и навсегда, на вскидку слабовато сделано, при интенсивной эксплуатации, вспашка культивация в сезон, уборка снега зимой износ будет, появятся люфты нужен будет ремонт, а в этом случае объем ремонта будет сравним с изготовлением новой. Это мысли, опыт покажет, в любом случае красавчик, от земляка привет.
Просто жопу катать сойдёт 👆, у меня от уаза стояла крестовина ездил было норм после загрузки песком лопнула крестовина, поставил от МАНА крестовину теперь намертво испытано грузом 👍👍👍
А зачем тогда крестовина ? Взял палец стальной укоротил до длинны крестовины, проточил для входа в подшипники собрал и вари к нему чего и сколько хочешь после этого.
Скорее болты лопнут чем сварка если правильно приварено. У меня уже три года и при хароших нагрузках. Круглый год. У нас у мужика за тяжёлым мотоблоком 11лс и прицеп тяжелее и тоже клас три года. По тонне им тащит. Кстати карданы у нас зиловские. Сделал раз и забыл. И маслёнку вкрутил для смазки два раза в год 😁.
Привет Пашка Ещё раз = я прочитал другие комментарии И подумал что я лучше куплю готовую сцепку В меня есть конечно сварочный аппарат., но я думаю что готовый продукт займёт меньше времени = ⏱⌛⏱⌛⏱⌛ Ещё раз спасибо за огромную информацию С уважением Александр
Привет Пашка Сначала болшёе спасибо за ответ 😇😇😇👍👍👍 Я пересмотрел ещё много видео 📹 📹 📹 и уже нашёл себе маленький Кардан из трактора 🚜🚜🚜 Так этот мотор блок ,,Weimar WM 500 7 PS" я уже заказал Придёт 24 - 27 Марта Почему этот = для меня он самый дешёвый = 800, - € Такая же Honda будет стоить 3000, - € Ещё раз спасибо за помощь С уважением Александр
Я поворотный вал с низу приварил. Да и у тебя прицеп дедский. При правильной балансировке ничего не отвалится. При моих нагрузках, у тебя лопнет профиль, в см 5 от последней сварки. Доказано. Усиляй.
Начнём с того, что крестовины(всех видов) не СВАРИВАЮТ дуговой сваркой тем более, а болтовое соединения если делать выбирайте класс болтов и гаек правильно, я о том что некоторые лепят класс прочности "5.8" болтов везде и всюду, а потом говорят "болты Китай" и не кому в голову не приходит что-ж за цифры на болтике и гайки. Болтовое соединение будет прочным в том случае когда правильно всё подобрано это целая система, а не так две железки соединить друг с дружкой.
Совсем не убедительная модернизация. Автор пять раз говорит, что сварку на крестовине обязательно сломает и при этом показывает свою сваренную крестовину целую без сломанной сварки. Я ни разу не встречал свидетельств о том что эту сварку ломает, а крестовины на сцепку все всегда приваривают. То есть автор снимает ролик о непригодности сварки сам на практике не убедившись, что её действительно ломает и в этом же ролике он убеждает всех, что конструкция на болтах будет лучше и надёжнее, не убедившись на деле, что она действительна надёжная. Вовсе не хочу обидеть автора, но прежде чем что либо утверждать и советовать другим, нужно на практике хорошенько проверить свои предположения. У меня есть подозрения, что болты с резьбой будут постоянно испытывать поперечные ударные нагрузки, а демпферы в этом соединении отсутствуют, по этому болты скорее всего будет разбивать и ослабленная отверстиями и некорректными отжигами и закалками крестовина может быстрее сломаться чем сварка на ней отвалится.
Зачем такие заморочки? Сцепки для мотоблока есть в продаже, стоят не так уж и дорого, купил,,, приварил и пользуюсь лет 15 уже, только не знаю, варили их в печке или нет,....
Смысл на болты делать, когда можно было также отпустить на крестовине металл, приварить к валу и после закалить всю конструкцию и ничего не отвалится, если конечно нормальный сварщик будет варить.
вот прошло два года после выпуска видео, скажите вот болтовое соединение к креставине как себе повело, сломалась или все таки держится??????????????????
У меня крестовина от газ 53 сегодня на крестовину одел трубу сначала нагрел трубу и забил пока была горячая обварил конечно не знаю как себя поведёт в работе. Варил полуавтоматом с виду вроде как приварилась хорошо, проверим весной
Каждый по своему делает сцепку,но и болты не надёжны так как вы просверлив ослабили крестовину, лучше использовать два кардана конечно конструкция тяжеловата но другого нет выбора сварка тоже не особо вариант ослабевает согласен
Между двумя пластинами пара навесов от ворот или 3 куска толстостенной трубы и шкворень вот и весь поворотный узел с ограничителем поворота ,надёжность на все 100.
Петли от двери какие то, у меня крестовина кардана т-150 и в длинную трубу вставлен толстостенную ( 8мм) без маслёнок кстати разово смазали и 10 лет работал ... Рвало сварку но не узел перелома.
Корче, я так понял, дело было вечером, делать было нечего. Во первых, стопорные стоят внутри кауши. А второе, зачем у забора тын городить? Взял крестовину от ЗиЛа одну сторону заварил и готово, хоть переломка, хоть сцепка. Делов на час.
Что все упёрлись в эти крестовины? А вертикальную нагрузку вы на какие подшипники поставите? У вас подшипники в крестовине работают только на тягу. Надо в низу конический, а наверху и шариковый пойдёт ставить.Всем удачи.
Ваши выводы конечно правильные, но вы свою теорию попробуйте в практику воплотить. Кто будет так заморачиваться и зачем такую сложную конструкцию городить если и крестовины на прицепном нормально работают?
Привет, задние калёса на самодельных ступицах стоят тормоз тоже самодельный но с бугорка не очень тормозит надо акуратние быть , вообще у меня на конале видео про всё есть .
А грузоподёмность сколько у телеги сколько?У меня самодельная телега иногда приходиться и больше тонны перевозить болты может оторвать может лучше стремянки поставить
Мне показалось, или при повороте был слышен хруст потшибников? Сделано надёжно конечно и практично но то что нет возможности замены крестовины стандартным способом это конечно большой минус. А как же смазка? Тоже значительный не продуманный минус мне так кажется, строго не суди это чисто субъективное моё мнение, так молодец ролик довольно таки познавательный и интересный в плане чёткого детального обтяснения
Стопорные кольца на уазе стоят внутри крестовины
Пашка,корпус кретовины изготовлен из стали 40хн,т.е.состав стали:0,40%углерода,1%хрома,1%никеля. Подшипник изтовлен из стали шх15,состав:1%углерода,5%хрома.В обоих сталях-до100%есть железо.шх15варить нельзя-изначально появляются микротрещины ,что приводит к разрушению. разрушению.40хн обладает ограниченной сваркой,т.е. варить можно с подогревом до темп.400гр.С.Затем отжиг-снять внутренние напряжения.Стали варятся с содержанием углерода до 0,30%,в т.ч. ст.3.Молодец,уважаю,твори-жизнь будет веселее.Очень старый дед с уважением к тебе!
все равно отвалится
У меня к крестовине приварена 32я труба с прорезью, входит в 40ю трубу на дышле прицепа. За 9 лет ничего не отвалилось, хотя гружу частенько не по-детски.
А почему не используете крестовину в сборе, заварив две чашки горизонтальные? И нет никакого геморроя типа сварки к оси и болтов!
"Может что-то произойти" -чтобы не "сложился", установи горизонтальный ограничитель.
Ты ищё старую сцепку не выбрасывая. А новая фигня по ней видно
Болты на крестовину, Хотя-бы карданные поставьте. Данный вариант имеет, конечно право на жизнь, но и в нём есть свои минусы. Время покажет. Удачи!
На самом деле совсем без разницы какой конструктив сцепки, главное чтоб работало, однако ты в действительности поменял шило на мыло. Болты у тебя на срез работают, так что может и разбалтывать. Вот я для себя сделал вывод, что конструкцию с использованием стандартных деталей нужно делать так, чтоб обеспечить нормальную ремонтопригодность, ну купил в магазе копеечную крестовину и поменял без проблем. У твоих сцепок этот вариант отсутствует. Другое дело сделал раз и навсегда, на вскидку слабовато сделано, при интенсивной эксплуатации, вспашка культивация в сезон, уборка снега зимой износ будет, появятся люфты нужен будет ремонт, а в этом случае объем ремонта будет сравним с изготовлением новой. Это мысли, опыт покажет, в любом случае красавчик, от земляка привет.
Не согласен сделай поворот на 90 градусов и увидете самый главный недостаток этой конструкции.
Ai dreptate! Sunt chestii care nu permit lipsă siguranței în funcționare...
Просто жопу катать сойдёт 👆, у меня от уаза стояла крестовина ездил было норм после загрузки песком лопнула крестовина, поставил от МАНА крестовину теперь намертво испытано грузом 👍👍👍
А возможно было установить пластины крепления к крестовине с отверстиями мимо крестовины? Тогда её отпускать и сверлить не пришлось бы?!
Пробывал но тогда плостина цыпляет кроями о корпус а болты пришлосбы ставитб шистёрки а это уж слишко тонкие.
По отверстиям крестовина может в любой момент лопнуть
Автор видео Десять раз, одно и тоже говорит.
Мягко говоря, раздражает.
Всё видео можно уместить в три минуты.
Как было на сварке ВСЁ ... так и осталось !
первый варьянт - КРЕПШЕ )))))
неее опасно , сломается нафиг , очень тонко в самом нагруженном месте
Конструкция сцепки не правельная! После того как меня сложило с последствиями я от неё отказался.
А зачем тогда крестовина ? Взял палец стальной укоротил до длинны крестовины, проточил для входа в подшипники собрал и вари к нему чего и сколько хочешь после этого.
Вот ты нудный
Огранничитель поворота по оси есть? Сам мотоблок не ляжет на бок?
Конечно ляжет !🙆🏻♂️
Старая конструкция крепче. В новой коестовина сильно ослаблена отверстиями.
скорее болты пластилиновые, их либо разобьет либо срежет)
Стопорные кольца там есть. С внутренней стороны.
Да,Пашка,"ш" в стали шх15- означает-шарикоподшипниковая сталь.
Скорее болты лопнут чем сварка если правильно приварено. У меня уже три года и при хароших нагрузках. Круглый год. У нас у мужика за тяжёлым мотоблоком 11лс и прицеп тяжелее и тоже клас три года. По тонне им тащит.
Кстати карданы у нас зиловские.
Сделал раз и забыл. И маслёнку вкрутил для смазки два раза в год 😁.
Привет Пашка
Ещё раз = я прочитал другие комментарии
И подумал что я лучше куплю готовую сцепку
В меня есть конечно сварочный аппарат., но я думаю что готовый продукт займёт меньше времени = ⏱⌛⏱⌛⏱⌛
Ещё раз спасибо за огромную информацию
С уважением Александр
Привет Пашка
Сначала болшёе спасибо за ответ 😇😇😇👍👍👍
Я пересмотрел ещё много видео 📹 📹 📹 и уже нашёл себе маленький Кардан из трактора 🚜🚜🚜
Так этот мотор блок
,,Weimar WM 500 7 PS" я уже заказал
Придёт 24 - 27 Марта
Почему этот = для меня он самый дешёвый = 800, - €
Такая же Honda будет стоить 3000, - €
Ещё раз спасибо за помощь
С уважением Александр
Ограничитель поворота - отсутствует? ruclips.net/video/Vexe1BmNxqI/видео.htmlsi=xNuOCSXhYK0WHTZp
Я поворотный вал с низу приварил. Да и у тебя прицеп дедский. При правильной балансировке ничего не отвалится. При моих нагрузках, у тебя лопнет профиль, в см 5 от последней сварки. Доказано. Усиляй.
Начнём с того, что крестовины(всех видов) не СВАРИВАЮТ дуговой сваркой тем более, а болтовое соединения если делать выбирайте класс болтов и гаек правильно, я о том что некоторые лепят класс прочности "5.8" болтов везде и всюду, а потом говорят "болты Китай" и не кому в голову не приходит что-ж за цифры на болтике и гайки. Болтовое соединение будет прочным в том случае когда правильно всё подобрано это целая система, а не так две железки соединить друг с дружкой.
Какой умный а мы незнаем что такое болт 5.8
@@ВладимирТихомиров-в1р да процентов 90 не знают!
Хорошо, а когда отпустили крестовину можно было бы сразу и приварить к ней трубку или вал. И опять в закалку. Если нужно.
болты быстрей срежет. сварка еще 50 лет проходит
Отломит, зимой и это отвалится, зимой всё отваливается
а если этот задний болт открутится в дороге?
лучше делать этот узел на шаровых опорах.
Стопорные кольца изнутри
Научись варить крестовины варятся и держатся хорошо
Когда коту делать нечего....
Пустая тема
На уазовских карданах,стопорные кольца с внутренней стороны крестовины..
поворот должен в 2 стороны у тебя в одну, отвалится
Нержавейкой варю закаленные детали и все нормально, не ломается.
Варить крестовину можно у меня на тракторе передний мост на кировской крестовине на сварке без проблем держится!!
теоретики не велят
Молодец. Красиво.
Хороший вариант,но на болтах проблем ещё будет...
Не что не будет...с чего бы что то было бы
Совсем не убедительная модернизация. Автор пять раз говорит, что сварку на крестовине обязательно сломает и при этом показывает свою сваренную крестовину целую без сломанной сварки. Я ни разу не встречал свидетельств о том что эту сварку ломает, а крестовины на сцепку все всегда приваривают. То есть автор снимает ролик о непригодности сварки сам на практике не убедившись, что её действительно ломает и в этом же ролике он убеждает всех, что конструкция на болтах будет лучше и надёжнее, не убедившись на деле, что она действительна надёжная. Вовсе не хочу обидеть автора, но прежде чем что либо утверждать и советовать другим, нужно на практике хорошенько проверить свои предположения. У меня есть подозрения, что болты с резьбой будут постоянно испытывать поперечные ударные нагрузки, а демпферы в этом соединении отсутствуют, по этому болты скорее всего будет разбивать и ослабленная отверстиями и некорректными отжигами и закалками крестовина может быстрее сломаться чем сварка на ней отвалится.
Зачем такие заморочки? Сцепки для мотоблока есть в продаже, стоят не так уж и дорого, купил,,, приварил и пользуюсь лет 15 уже, только не знаю, варили их в печке или нет,....
Какой у Вас диаметр вала?
ЛАЙК!!! Хороша робота. УСПІХІВ та ЗДОРОВ`Я.
Пашка 62 из Рязани? 👍
Если это уазовское то стопор ставится внутри чашки ни как с наружы
Скорей всего вы правы , мне принесли кордан старый с этими крестовиноми и они без этих колец были , скорей всего их просто сняли.
@@ПАШКА62 волговские и уазовские адинаковые по крепежу чашек стопар с нутри под.конус стоят не чему небудут мешать
Мужик, ты конечно молодец, но 9 мин, об одном и том же, это жесть! И на "уазке", крестовина внутри стопорится!
Смысл на болты делать, когда можно было также отпустить на крестовине металл, приварить к валу и после закалить всю конструкцию и ничего не отвалится, если конечно нормальный сварщик будет варить.
вот прошло два года после выпуска видео, скажите вот болтовое соединение к креставине как себе повело, сломалась или все таки держится??????????????????
Вообще не вижу смысла менять, всё тоже самое. Ну что ,что на сварке,сами же сказали всё работает хорошо и ничего не случилось
Не в веди в заблуждение , пайщик хреноаый , отдай крестовину профисионалам и завривают как надо !
У меня крестовина от газ 53 сегодня на крестовину одел трубу сначала нагрел трубу и забил пока была горячая обварил конечно не знаю как себя поведёт в работе. Варил полуавтоматом с виду вроде как приварилась хорошо, проверим весной
Здравствуйте, как вы считается, опасно ли для мотоблока, если опрокинется на бок?
Каждый по своему делает сцепку,но и болты не надёжны так как вы просверлив ослабили крестовину, лучше использовать два кардана конечно конструкция тяжеловата но другого нет выбора сварка тоже не особо вариант ослабевает согласен
Хочу предупредить , ширина между болтами на крестовине маленькая .Может гнуть болты на минимальных нагрузках .
Между двумя пластинами пара навесов от ворот или 3 куска толстостенной трубы и шкворень вот и весь поворотный узел с ограничителем поворота ,надёжность на все 100.
Видос не о чем будет хорошо держать и то и другое, проверено годами
На уазовской крестовине стопорные кольца стоят изнутри как раз там где вы их,, прихватили,,
А так идея отличная 👍💪
Штопорные Кольца.. я валяюсь)))
@@ЛипинВася валялся дальше
Все без сварки ,однако сами щёчки ты приварил к валу .учитывай и свой вес нужен толстый вал .у меня ломается сам вал
По-моему не надолго, болты срежет на поворотном узле и усë! Там большая нагрузка.
Петли от двери какие то, у меня крестовина кардана т-150 и в длинную трубу вставлен толстостенную ( 8мм) без маслёнок кстати разово смазали и 10 лет работал ... Рвало сварку но не узел перелома.
Если только гружёный прицеп по кочкам не таскать , может и выдержит .
Знать бы где ещё крестовину такую найти. По факту это же шарнир карданного вала
Это не Жигули крестовина, либо москвич или УАЗ
крестовину сверлил , вот те делать нехрен :))
Сталь шарикоподшипниковая
А кругом одна сварка а написано без сварки
По ГОСТу ТСУ нельзя варить.
Корче, я так понял, дело было вечером, делать было нечего. Во первых, стопорные стоят внутри кауши. А второе, зачем у забора тын городить? Взял крестовину от ЗиЛа одну сторону заварил и готово,
хоть переломка, хоть сцепка. Делов на час.
Я же по Русски сказал какая была у меня крестовина из неё и сделал , только без сварки , а там кто на что гаразд хоть от Белаза гароди .
@@ПАШКА62 у Белаза крестовины нет там электропривод 😁
а сама желтая чать сцепки, шо на 4 болтах держится, самодельная?
На буржуйских каналах года четыре назад видел такое решение.
Сварки нет сам говорит вот тут на валу Я приварил
Адаптер 50 кг😂😂😂.
и на адаптере 100
Что все упёрлись в эти крестовины? А вертикальную нагрузку вы на какие подшипники поставите? У вас подшипники в крестовине работают только на тягу. Надо в низу конический, а наверху и шариковый пойдёт ставить.Всем удачи.
Ваши выводы конечно правильные, но вы свою теорию попробуйте в практику воплотить. Кто будет так заморачиваться и зачем такую сложную конструкцию городить если и крестовины на прицепном нормально работают?
Parabéns ótima ideia 👋👋👋👋👋
Крестовина ЗИЛ 130 как раз
Какой у вас диаметр вала?
Нормальный обзор! Лайк!
Молодец, мне ещё все это предстоит сделать мотоблока первый год.Подскажите как и на что задние колеса установили, тормоза есть?
Привет, задние калёса на самодельных ступицах стоят тормоз тоже самодельный но с бугорка не очень тормозит надо акуратние быть , вообще у меня на конале видео про всё есть .
Болты срежет.
привет, какой нужен швеллер, что бы идеально входил в сцепку салюта , агата?
Привет, 10ый швеллер.
Сотый,если быть точным.😊@@ПАШКА62
Стопорные кольца внутри
спасибо но если сдлаеш ты сколько будет стоить я у вебя куплу
Привет, если привезёте кристовину в сборе сделаю бесплатно.
делаю из зиловской крестовины, 2000р
@@КоляТитков-г9с Как с вами связаться?
А вал у тебя не мажется?. Я бы в креплениях вала вставил маслёнки. Тогда шприцевать литолом по мере надобности можно будет.
Хх0
Хз
Отлично 👍
Какого диаметра вал?
А грузоподёмность сколько у телеги сколько?У меня самодельная телега иногда приходиться и больше тонны перевозить болты может оторвать может лучше стремянки поставить
Здр. Покажи сцепку.
@@этоктото-ж5х не могу отправить фото,но я взял ураловскую крестовину и с неё сделал сцепку,правда не очень удачную. Но свою функцию выполняет
Не перегружай!и будет счастье😅
А болты при повороте с малым радиусом не будут упираться в корпус крестовины?
нет ни чего не упирается , я всё проверил .
Мне показалось, или при повороте был слышен хруст потшибников? Сделано надёжно конечно и практично но то что нет возможности замены крестовины стандартным способом это конечно большой минус. А как же смазка? Тоже значительный не продуманный минус мне так кажется, строго не суди это чисто субъективное моё мнение, так молодец ролик довольно таки познавательный и интересный в плане чёткого детального обтяснения
Благодар!
Потратил пол дня и ура нашел первую реальную сцепку. Остальные делают тоже что и наш автопром танки
лучше танк чем сломается эта тощая железка
Данный вариант имеет право на жизнь, но не на груз ,максимум 100 кг и водитель.
Здравствуйте, подскажите размер швеллера
Привет , швеллер 10 на сцепке.
@@ПАШКА62 а скобу мотоблока, можно с 8 швеллера сделать, как раз входят друг в друга
Да можно я думаю , у меня просто 10 очень хорошо подошёл.
Скажи пажалста крестовины чего?
Крестовины от уаз буханка.
@@ПАШКА62 спасибо я понял.
Все эти ерунда ребята не делайте все лопнет , я лично обжёгся на этом
Всю сварку надо косынками укреплять
...colorate??😢😅