EMBT! The Contemporary Precursor!
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- Опубликовано: 20 сен 2024
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Mon contenu est totalement apolitique est purement technique !!! Si vous êtes pour ou contre ce projet, les commentaires ne sont pas l'endroit idéal pour exposer votre opinion sur le contexte géopolitique autour du véhicule !!!
Pour toutes les personnes qui ne vont pas aimer que je critique le Leclerc ou qui vont trouver mes critiques injustifiées voici quelques précisions :
Lorsque je parle de manque de blindage ou d'un problème de la forme de la caisse je parle surtout et avant tout du bas de caisse frontal du char qui est reconnu comme étant son plus gros point faible, le blindage n'y est que très peu présent et c'est tout simplement un gros rectangle.
Pour le moteur, le problème est que le V8X n'est pas réputé pour sa fiabilité et qu'il n'est tout simplement plus fabriqué d'où mon argumentation sur le sujet.
Enfin n'oublions pas que c'est un projet Franco-Allemand, la tourelle étant Française il est logique que le châssis Allemand est était retenu.
Merci
Le niveau de blindage du bas de caisse est classés secret défense non ?
@@faucon2680 Oui est non car il y'a des photo de caisse de série 1 complétement démantelé qui ont déjà circulé ont peut donc facilement supposé l'épaisseur sans pour autant connaitre la composition du blindage.
Ne pas oublié que le Leclerc approche de ses 30 de service il n'est donc plus tout jeune mais est encore loin d'être bon pour la casse, juste à voir les différentes compétitions de blindée occidental ou il fini souvent sur le podium.
@@Meumeu Ok merci pour l'info.
le blindage autour du cannon n'est-il pas aussi un point faible connu pouvant etre pénétré par des autocannons de 30 mm selon des rumeurs ?
@@nicolaspeigne1429 La valeur exacte je ne connais pas mais il n y a tout simplement pas de blindage composite dans cet endroit donc c est envisageable .
Il ne faut pas oublier aussi le manque de blindage autour du viseur, et selon les images de l'E-MBT ça serait réparé.
Le concept est intéressant mais ce qui m'inquiète c'est plutôt la fragilité de tous ces capteurs qui semblent tout de même très exposés. Lors de retex auprès des Emratis, ces derniers avaient dit que tout ce qui dépasse se fait dégommer (optiques etc). La tourelle de cet engin parait peu blindée, on compte peut-être un peu trop sur le système hardkill...
Je suis d'accord avec toi. Même si je suis confiant sur la qualité des capteurs avec une conception militaire, j'aimerais bien voir comment ça se comporte avec un feu nourri d'armes légères.
Pour la tourelle, elle est au même standard que le Leclerc, en réalité c'est juste que les poste du duo Hunter killer ayant été descendu on a l'impression qu'elle l'est moins mais ce n'est pas le cas.
Niveau blindage, c'est juste que vous êtes habitué à des char qui ont des membres d'équipage en tourelle plus haut et du composite qui protège pas mal de vide par moment... Là il semble y avoir beaucoup de composite, il est juste très bas et comme le Leclerc, les optiques et le canon le surplombe. En bref, le blindage est réduit au nécessaire pour garder un poids plus ou moins correct (et je ne dis pas ça pour vous agressé hein, mais j'explique car je vois trop souvent des trucs du genre "il n'a pas l'air d'avoir de blindage")
En tout cas si tu comptes sniper des capteurs ( il y en 20 a sniper pour aveugler le tank ! ) , tu n'as pas interet a te louper : le système de detection de tir tridim va t'orienter le tourelleau direct sur le départ de tir, et donc tu vas te faire sniper-back direct.
@@philv3941 Je pensais pas vraiment au sniping, possible mais très hasardeux en effet, qu'aux effets de l'artillerie et aux armes de petit calibre sui ne cherchent pas forcément délibérément à viser ces systèmes mais qui peuvent néanmoins, si le tir est nourri, en endommager quelques uns, même sous forme de "lucky shot".
I'm glad you have subtitles in english because I really love French military vehicles. Love Karl Casey's darksynth in the background as well!
Thanks with pleasure 😄
Love synthwave btw 😉
I concur.
I may not understand French, but I do understand one thing: the EMBT is one crazy looking tank, that’s for sure
Ty Watchman, English sub will be done this week ^^'
Yes. But honestly i like the panther more. Hope we can start to work on them together...i think right now only Rheinmetall is working on it
The tank really caught my attention at first glance. Truely cool looking.
La tourelle est juste magnifique , en espérant que celle-ci soit retenu si jamais le projet fini comme l'europanzer.
Je trouve aussi que la tourelle a une gueule d'enfer et je crois même mais je ne préfére pas m'avancer dessus que celle-ci est compatible avec les châssis de léopard et le Leclerc.
Mais je ne suis pas sur donc je n'en ai pas parlé dans la vidéo
perso je la trouve horrible xD apres les gout et couleur ^^'
Je suis d'accord et puis le tank parait moin encombrant
Le meilleur des deux nations j'aimerais voir se projet en place, regarder moi cette bouille il est tout mimi!
A voir dans le futur mais par les temps qui courent et vu l'attitude Allemande vis-à-vis des coopération, c'est trés trés loin d'être gagné pour rester poli parce que j'en pense pas moins ^^
@@Meumeu Mon contenu est totalement apolitique est purement technique !!! Si vous êtes pour ou contre ce projet, les commentaires ne sont pas l'endroit idéal pour exposer votre opinion sur le contexte géopolitique autour du véhicule !!!
@@vortismelabard4393je ne comprends pas très bien votre commentaire @Meumeu n'a pas donné son opinion politique ni même si il est pour ou contre le projet il a simplement fait un constat au vu de ma situation actuelle
@@vortismelabard4393 C'est quoi le rapport ?
Танк охренительный👍👍👍 стал. Первая версия выглядела как то не органично. Но вот новая французская не обитаемая башня - просто девочка) очень красивая. Привет с Украины, спасибо за помощь нашим воинам, будем благодарны за ещё больше бронированных машин и оружие, которое даст возможность быстрее победить "белых ходаков".)))
Glory to Ukraine :)
Попрошайки безродные что весь мир стравливают. Почему русские и французы ссорятся из за вас вместо того что бы торговать и дружить ? Какие между нами проблемы? Почему они вам деньги должны давать и оружие бесплатно за что ?
@@ИгорьЕремов-щ4к за то, что бы уничтожить рашизм в зародыше, чтобы ошибки прошлого не повторять
@@gargantuan-wb1br повторяй повторяй свою мантру все знают что вас ваши хозяева просто используют что бы ослабить Россию
@@ИгорьЕремов-щ4к у них свои цели, у нас - свои. Я думаю вам иранцы передают шахиды тоже не в качестве жеста доброй воли, а за деньги, и скорее всего за вечнозелёные бумажки.
Si le projet final semble très intéressant, le démonstrateur résultant de la fusion d’un châssis de léopard et d’une tourelle de Leclerc me laisse dubitatif.
Il me semblait que le moteur hyperbare permettait des accélérations hors norme dans la catégorie, chose rendu aussi possible par son poids total contenu et donc….. son châssis plus léger.
Comme le rappelle le (toujours agréable à suivre 👌) auteur de la chaîne, un système d’arme répond avant tout à une doctrine d’emploi, et ce choix de fusionner les 2 mbt est avant tout politique.
Enfin, l’avenir paraît prometteur (si Berlin souhaite vraiment avancer dans ce projet) mais couper en 2 bonnes machines pour fusionner chaque partie conduit rarement à un bon résultat
C’est comme prendre des ailes de 737 pour les coller à un fuselage d’a320, la probabilité que ça donne quelque chose de cohérent paraît mince
Politique c'est le mot.
Il faut savoir que la fusion des 2 entreprises à été rudement négocié par le Gouvernement All qui a exigé que TOUS les brevets puissent être mis à disposition des industriels allemands. La France n'ayant que très peu d'usine capable de reproduire les moteurs allemands, c'est tout bénéfice.
Pour moi ce projet était avant tout pour permettre à la France d'économiser des sous et pour l'Allemagne proposer une 4eme version 100 all et supprimer un autre concurrent français dans la défense.
Mais ce n'est que mon avis.
Une très belle collaboration qui a permis de développer un char de grande technicité/capacité. De plus c'est vrai qu'il est magnifique
Merci pour cette vidéo de présentation 👍
Très intéressant. Mais plusieurs points à voir : la rusticité sur le terrain ? Les pannes ? L'usure ?
Les multiples capteurs présent sur le châssis peuvent résister si le char se fait asmater a la 12.7?
Et dernier point son coût ... Parsque si le char est trop chère , il sera invendable comme le Leclerc , et surtout compliquer de lavoir en grosse quantité
Entiendo un poco de francés pero, de lo que entendí debo de admitir que ese es un tanque único
Buen video!
I like the multiple turrets, reminds me of the interwar superheavy multi turret tanks.
Contrairement à la majorité, je ne trouve pas ce nouveau prototype de char très joli ni même très menaçant. Esthétiquement je lui préfère même largement le Leclerc XLR, caisse et tourelle. Pourtant je n'ai jamais été un grand fan des lignes du Leclerc. Le Merkava IV ou un simple Abrams ont plus d’allure. La caisse fait vieillotte (normal elle l'est) et la tourelle c'est un gros bricolage issu d'un amoncellement de gadgets.
Mais on n'attend pas d'un char qu'il soit beau mais qu'il soit efficace dans la doctrine employée.
Déjà la tourelle avec des angles concaves dans tous les sens, semble avoir était étudiée pour guider les obus de petit calibre ou les éclats d'explosion, directement vers des zones sensibles et faible. Ca donne l'impression qu'en tirant dessous au hasard on le rendra facilement aveugle et sourd. La tourelle tarabiscoté me fait penser au vieux Merkava I de toute première génération. Peut-être que le projet final intégrera un blindage modulaire par dessus tout ce fouillis.
Et puis le premier prototype était bizarre aussi . On a une excellente tourelle du léopard mais on choisi la tourelle du Leclerc qui serait moins bonne. On a une caisse légère du Leclerc que l'on sait rendre plus protéger, mais on choisi la caisse du léopard qui serait trop lourde. Comme le dit intelligemment la vidéo, c'était un démonstrateur politique.
Ouais enfin, le Leclerc est reconnu pour sa tourelle et son système d'armement donc la tourelle du léopard n'est pas meilleure, elle est juste plus blindée et beaucoup plus lourde. Concernant la caisse, le problème avec celle du Leclerc est le manque de blindage, donc utiliser une caisse de léopard modifiée a du sens.
@@tyrionas Je disais ça par rapport à ce qui est dit dans la vidéo.
De toute façon les meli melo industriels, géré politiquement n'aboutissent rarement sur quelques chose de bon. Mieux vaut un industriel qui va travailler pour concevoir un produit qui se vendra, plutôt que pour un industriel qui travaillera pour des subventions.
Il est de tout de façon temps que les armées européennes arrêtent de jeter le pognon par les fenêtres à faire des projets quasi similaires chacune de leur côté. On à 8 frégates différentes qui font à peu près le même boulot et qui ont été conçues sur un laps de 10 ans même pas. Un projet commun aurait sauvé des centaines de millions d'euros.
Vidéo très intéressante comme toujours, le char fait vraiment "futuriste" , niveau protection , y a des questions à se poser surtout au niveau de la tourelle , que je présume être en composite (si je dit pas de conneries) , peut être qu'ils pourront ajouté du blindage additionnel . Très belle bête sinon :)
Très intéressant. Tourelle prototype avec son 120 pour valider l'architecture sur une version plus lourde encore, de 140mm. Gageons qu'elle se carapacera aussi un peu plus pour recouvrir tous ces pièges à obus qui sont là pour montrer les dessous affriolants et high tech de tous les capteurs rapportés sur cette tourelle. Bon, le poids, on me dira. Certes. Mais les blocs propulsion à 2000cv à iso encombrement, ça doit se trouver maintenant. Ça fait 35 ans qu'on est sur la tranche des 1500 bourrins. Le problème du poids, mes gaillards, ce n'est pas le moteur, le pont, la conso, l'engin de débarquement ou la départementale. Le problème, c'est le prix !
Surtout si on prévoit une version hybride du machin... "mais l'hybride ça sert à rien". Mais si mon loulou, ça sert. Sur un moteur électrique d'hybride, si t'as, disons, 500 bourrins dessus, en plus de ton bloc qui sirote du pétrole, tu les as tout de suite et t'attends pas d'être dans les tours et bien chaud pour les avoir ! Alors soit un bloc à 2000 bourrins. Soit un bloc pétrole à 1500 + 500 d'électrique pour de l'hybride ?
Il me semble que les Australiens développent aussi des véhicules hybrides pour les raisons que tu as évoqué. Certains seront même électriques, donc très peu détectables avec des systèmes thermiques.
On continue vers cette tendance à la furtivité.
le 140 reste contenu dans les 3 tonnes, grâce à une chambre a plus basse pression.
@@philv3941 Le problème du 140, c'est le volume de ses munitions qu'il faut bien stocker et isoler 🙃
@@brunodn9702 justement, c'est la que la solution des munitions telescopees intervient.
@@philv3941 yes thats why its 1.3m long not 1.5m or more.....
Leclerc was designed to be hard to detect by his size (so hide and hit hard) for that, he got an autoloader to reduce necessary Crew space and is over all smaller and lighter. Leopard 2 was designed to be protected by speed (move faster as they can aim and hit hard) for that he god a good mobility and a Turret able to fire and hit enemies on full speed.
Both concepts has potencial and merged at the right connections the result will be an succesfull improvement for both nations. But the first rule is to focus on the duty he has to full fill, NOT attaching more and more useless fancy bullshit, until you need a crewman more to handle it.
for example:
- ARX 30, practical range 1,500m vs AGM-114 Hellfire, practical range 8000m = bullshit
- 120 - 130mm gun, practical 4000m vs MBDA Akeron MP, practical range 5000m = (switch on your brain)
Le délire des capteur, imaginez sur War thunder a chaque fois que vous tirez dessus avec votre flèche mais que ses même capteur bloque tout, l'enfer 😭😂
This was the Plan hehe
Content de te revoir Meumeu , merci pour tes docs de très bonne qualité. PS: j'aimerai voir les engins de mécaniciens montés sur le chassis du char Leclerc.
On tient là, un super matos, malheureusement, la coopération franco-allemande étant ce qu'elle est, cela restera probablement un joli rêve. Et les dernières déclarations de Scholz n'arrangent rien.
ben non, c'est comme d'hab les allemands chouinent, se retrouve avec du matos à 2 balles et la France obtient le meilleur matos mais juste une poignée parce qu'on a pas de thunes et qu'on est pas en guerre totale (pour l'instant).
@@riv4lm4n non mais ils voulaient dire que en gros scholz a dit que l'Allemagne allait devenir num 1 européen et les autres pays vont devenir les assistants de l'Allemagne
@@Flash-sy4ul peu importe, l'Allemagne est une catastrophe pour l'Europe, entre ceux qu'ils font depuis le début de l'Ukraine et autres saloperies comme refuser le nucléaire fait de l'Allemagne le plus grand danger interne pour l'Europe.
Intéressant. Super vidéo. De mon coté je n'aime pas du tout le nouveau style de l'EMBT, je préfère la tourelle trapue du Leclerc, plus basse aussi. L'EMBT pose aussi un sérieux problème à la doctrine militaire française à cause du poids énorme de ce char. Quid de l'impact sur nos BPC et barges de débarquement par exemple mais aussi sur la survivabilité en haute intensité avec une mobilité grandement réduite. Autre risque, un bis repetita du programme Napoléon le SPCS (MGCS en américain) est très mal embarqué, avec un décalage au delà de 2045, peut être 2050. Les commandes massives en 2022-2023 vont repousser le besoin de l'EMB et si ce programme tombe à l'eau, la France se retrouvera sans savoir faire sur les char lourds avec un dernier produit à plus de 40 ans. Aucune crédibilité à l'export en conséquence. Selon moi l'EMBT est une erreur, comme tous les partenariats avec l'Allemagne qui n'est pas un partenaire fiable ni diplomate. Tout est tiré vers leurs besoin alors que ce pays n'a pas la dimension militaire Française. Le Royaume Uni est le seul partenaire avec des besoins similaires. L'Italie et l'Espagne sont des partenaires plus fiables et respectueux que l'Allemagne (Frégates, Tigre, Drone etc.). Pire la France va peut être devoir acheter des Léopard 2. Il serait urgent de sauver Nexter et sortit de KDNS, et produire Français. Notre besoin est particulier, notre calendrier n'a pas a souffrir des désidératas Allemands. Que fera la France si KWM et Reinmetal fusionnent leurs chars Léopard et Panther comme on en parle récemment ?
Ma théorie (enfin sur la base des petites discussions militaires)! Les partenariats avec l'Allemagne sont des pièges donc l'objectif est de planter la France, 1. avec le leurre du SCAF (objectif acquérir des savoir-faire) et assurer la domination du marché des chars en Europe (planter Nexter et laisser cet acteur incapable).
Mettre en avant l'excellence française avec un président Macron qui ne jure que par l'UE et donc l'Allemagne... Autant dire que c'est peine perdue. Il est dans la lignée des présidents qui se sont succédés dernièrement : sacrifier la France sur l'autel de l'UE.
Joli projet et joli dessin mais, l'Allemagne est en train de sortir de ce proejt pour construire un char 100% deutch.
Ce qui est très logique en matière de stratégie souveraine.
Etre associé dans la construction d'un char avec d'autres pays expose à l'impossibilité d'exporter ce joyaux afin de renflouer les caisses de mise à mal par son développement.
En effet, chaque pays contributeur de sa création aura le droit de refuser toutes transaction de le France vers un pays quelconque s'il estime que ce n'est pas profitable pour lui.
La France a aussi ce savoir faire alors il s'agirait de se retrousser les manches!
J'ai peur que les allemands aient laissés tomber à demi-mot le projet Mgcs en achetant de plus en plus de matériel américain (ce qui aura pour effet de mettre fin à de nombreux projets) et en ayant montré un vif intérêt à leur solution 100% allemande caractérisée par le Kf51 Panther de chez Rheinmetall
Le KF51 a exactement les mêmes problèmes que le E-MBT. L'Allemagne ne choisira jamais ce véhicule mais beaucoup plus rapidement des clients à l export.
Which american system?
@@kqckeforyou4433 Patriot, F35 I guesse
Patriot have we since 1989 and F-35 is for the nuclear weapons Usa gave ous.
Thats not many american systems. A wait we also have Harpoon but they be gone in the next 10 to 20 years
Merci du partage! Stéph.
Tout ce que j'aurais à dire, c'est qu'il a vraiment de la gueule. Je le trouve magnifique.
Evidemment, j'en profite pour te remercier pour tes vidéos et commenter pour le référencement.
Merci beaucoup Mrimpli ^^
De son côté l'Amérique dit : "bons toutous".
impatient de voir se monstre a l'oeuvre (pas en guerre si possible) ^^
Ça serait préférable quand même ^^'
Donc, Immonde et qui ne peut pas encaisser un seul impact car ça grillerais probablement la moitié des capteurs... Étant donné le genre de conflits dans lesquels il opèrerais, ça va être propre. J'espère vraiment que ça foire comme les autres projets au moins on éviterais un transfert unilatérale de technologie, parce que je suis sûr que les Allemands eux vont prendre soin qu'on en sache pas trop...
J'espère bien qu'ils conserveront les Leclerc existants encore en dotation ...faut vraiment que notre Etat ne fasse pas le con pour une fois ...car ce char est loin d'être enterré ^^ ...et pas sûre que sur un chant de bataille, avec pleins de chars partout, le nouveau char sera aussi efficace en peu de tirs car pas la fameuse suspension pour aider à la stabilité lors de chaque tirs ! Car contrairement au Leclerc qui peut toucher en roulant sur objectif roulant également dès le premier tir à plus de 3 kilomètres ^^, surtout que ce nouveau char sera un peu moins mobile car plus lourd donc un peu plus de risques d'être ciblé aussi ^^ !
Vu les enjeux actuels, va falloir en commander un minimum de
1000 quand on voit le temps que ça dure en cas de conflit de haute intensité... Les Régiments de Cavalerie vont enfin revivre !!!
Вы бы сначала негров и арабов из страны выгнали прежде чем что то строить иначе Франции не будет лет через 100 без всяких войн
Ce EMBT est pour le moment la seule bonne coopération industrielle avec l'Allemagne : Efficace et bonne répartition des taches. Cependant l'EMBT n'est pas le MGCS qui lui vas se taper Rheinmetall... Bref ce sont en tout cas de bonne expérience pour Nexter qui seront utile si le MGCS capote.
😀 pas si le mgcs capote mais quand😀 (pour rappel char napoléon et jet efx ainsi que vextra)
@@vigoureuxnicolas5701 ou l'europanzer
Toujours aussi qualitatif ! Bravo.
Dommage de ne pas avoir conservé le châssis du Leclerc, sa suspension oléo pneumatique lui conférait une précision inégalée en roulant lui permettant d’être le plus précis sur les cibles mouvantes tout en roulant lui même
oui mais trop peu fiable et fragile
Vidéo très intéressante, je n'y connais pas grand chose, je suis resté aux AMX 15.
MERCI
Amx 13 plutôt ?
Merci en tout cas Christian ^^
J'adore les franco allemands, comme les césar : la France a les cannons, l'Allemagne a les obus!
Pour le véhicule pareil : une partie à le moteur, l'autre la carcasse.
Le canon Ceasar est franco/français fabriqué par Nexter, l'Allemagne n'a aucunement participé à sa création, l'Allemagne ne l'utilise pas d'ailleurs. Dans l'UE seul le Danemark, la Belgique et la Lituanie l'Utilisent. Les meilleurs obus de 155 sont le "Bonus" Franco/Suédois de Nexter, L'Excalibur anglo/US de BAE, le Katana franco/français de Nexter. Les seuls points fort du Léopard II sont sa protection meilleur que celle du Leclerc et sa motorisation plus classique plus simple demandant moins de maintenances et plus facile donc offrant de meilleurs disponibilité.
La doctrine consistant à revenir à un équipage de 4 est étonnante. Aujourd'hui les effectifs manquent et chaque homme doit apporter une réelle capacité supplémentaire.
Le passage de 3 à 4 sur un char et donc encore plus sur un peloton devient discutable. Même constat pour les 2 soldats nécessaires au transport d'un MMP dans l'infanterie alors qu'un Nlaw ou un javelin se transportent seuls il me semble.
Ou alors c'est que le passage à 3 sur le Leclerc est un échec et qu'il y a peut-être une surcharge de travail pour le chef, qui a besoin de son radio. Il serait intéressant d'avoir l'avis d'un cavalier sur le sujet.
On comprend qu'il ne s'agit pas du retour au "chargeur". Mais d'une sorte d'opérateur de renseignement esclave de l'ensemble des capteurs embarqués et qui opérera aussi le canon de 30mm.
J'ai du mal à voir dans quelle situation cet opérateur devra gérer les capteurs ( non compatible avec l'IA) de son char dont un drone sereinement et que le reste de l'équipage sera également complètement occupé . Tout en opérant le canon de 30mm il devra alors rendre compte à son chef absorbé par sa tache.
Pareil j'ai du mal à voir quand le chef de char utilisera la 7.62 pendant que l'opérateur tourelle utilisera le canon de 130mm et qu'en même temps le radio crachera du 30mm. Il ne manquerait plus qu'un cinquième opérateur dédié à la mise en œuvre des MMP pour en faire une forteresse d'assaut.
J'en déduis juste que les alertes des capteurs nécessitent une analyse et une prise de décision. Et que cette prise de décision est la mise en œuvre ou non de système de destruction au profit du char seul. Si le gars doit passer de l'usage du canon de 30, à l'analyse de l'arrivée imminente d'un missile j'espère que le missile sera détecté de très très loin. Mais si le missile viens de si loin il pourrait être traité par un engin en appui.
Si le char évolue seul je comprends qu'il doive assurer lui même son auto protection à 360° et aussi une fonction de renseignement. C'est plutôt un scenario pour le Jaguar. Car actuellement et dans la future haute intensité je vois mal un char lourd évoluer autrement qu'en peloton. Et l'ensemble de la manœuvre soutenue par des équipes de renseignement dédiée. Si bien que si il a réellement un drone à mettre en œuvre ce ne sont pas les 4 opérateurs supplémentaires de chaque char qui le ferait. Mais plutôt des équipages en arrière sur des servals, ou des griffons.
Beaucoup de questions. Je vais rester sur l'avis que 3 personnes, même sur un char sans tout ces capteurs et un chargement auto, ce n'était déjà pas assez.
Après avoir vu vos arguments je dois vous faire part de mon admiration sur les doctrines et les décryptage des futures performance du e-mbt . Ainsi je pense que le jaguar serait mieux adapter en ville qu'un Leclerc léopard sur stéroïdes même si le 30mm semble avoir une bonne hausse en site élevée, car le 40mm peut (sans vouloir dire de conneries) peut pointer a 45°.
Enfin comme nous apprend l'histoire technologique ainsi que ces jeux vidéos (War thunder/World of tanks) la tourelle est souvent mieux blindée que la caisse donc on est souvent amenée à exposé la tourelle plutôt que le corps du pilote se trouvent en caisse (hulldown) donc selon moi les chars sont plus adapter à utiliser le relief naturel soit la campagne et le milieu rural plutôt que le relief urbain.
En espérant avoir répondu à votre question
@@matheoblanc3001 Merci de ce partage. Ma question portait sur un éventuel retour d'un équipage à 4, après de longues années à 3 et j'avoue ne pas être sûr d'avoir réussi à faire le lien avec votre réponse.
Take the turret of an old tank and the chassis of another old tank et voila, you have the innovative tank design of the future. Or maybe just a stupid German-French compromise. Who knows.
No. It's the 1rst version of the embt who are a mix
Exactly. If you want to have an innovative tank you have to design it from scratch and include all the planned functions from the early design stage, to have enough space and energy supply. That's what Rheinmetall did. And that's how they managed to place the sensors inside the newly designed frame of the tank. Here they just put stuff on top wherever there was an empty spot. It's basically a deep modernization but no new tank.
All I see is Germany paying for France to develop a new MBT tank.
I don't see a single new German component on the tank except for the very old tank hull.
Je découvre ce compte.
Vidéos très qualitatives.
La tourelle est très... étrange. C'est anguleux . L'ennemi n'a qu'a utiliser des obus de peinture pour l'aveugler.😁
Plus sérieusement, il est grand temps d'accélérer le projet.
des partisans armés de paintball mettant hors service des chars dernière génération 🤣
Oui j'ai hâte de voir des Bisounours de la religion de la paix et de l'amour allez jeté des peau de peinture face à un blindé qui à une tourelle automatique rapide avec un canon de 30mm et sans oublier l'infanterie à côté
22 obus pour du 120 c'est déjà pas beaucoup alors je sais pas où ils vont mettre leur obus de 140
Magnifique joujoux, et super vidéo.
Vidéo complet et intéressant à continuer franchement !
Merci Bastoce :D
J'adore la vidéo merci meumeu et don courage pour la suite
Merci Théodore ^^
Très intéressant. Merci.
Merci très intéressant !
J'aime bien me concept et surtout ce qui semble être un blindage additionnel au devant de la tourelle qui va enfin éliminé un des plus gros défaut du Leclerc mais j'ai peur que ce soit en réalité un espace pour les outils.
Un autre point qui me fait plaisir c est qu'enfin un véhicule européen a atteint la même protection pour l'équipage que les américains qu'ils ont fait ça il y a 40 ans, et la c est pour le prix des munitions.
Je n'y crois pas à l'installation d'un système de 140mm sur une telle tourelle cela nécessiterait un redigne du chargeur automatique. Mais ceci peut se faire, le plus grand problème c est le manque d'obus, 22 unités c est rien pour du combat, alors si on installe un système plus grand cellla risque de diminuer encore ce nombre.
C'est un beau projet mais encore trop jeune avec trop de défauts, mais il faut continuer à croire pour le MGCS.
Les chars engagés en Ukraine sont généralement équipés d'une 20aine d'obus aussi, après, cela limiterait dans certaines circonstances, mais comme dit dans la vidéo, à l'avenir, une IA est prévue pour remplacer le 4ème membre d'équipage, on pourra récupérer les munitions avec ça...
De plus, passez à un 140 mm ne diminuerait pas le nombre d'obus en tourelle vu que les douille de 120 de l'escalon ont le même diamètre que celle du 120-F1, la tourelle serait juste plus longue, et pas forcément de beaucoup grâce aux probable future munitions téléscopées (elle sont actuellement semi-téléscopées ce qui est déjà pas mal) ^^
@@letactiqueur3187 Je crois pas comprendre le principe d'un calibre alors. Comment un calibre peut être plus grand mais avec le même diamètre? Même si on parle de seulement de la douille il y a bien un endroit où cella change non?
C'est vraie pour l'IA. C'est pour ça que ça reste un démonstrateur de technologie sans capacité de combat réelle.
Je dirai qu'un char devrait avoir une quarantaine d'obus. D'habitude dans un véhicule il y a 4 type donc ça fait en moyenne 10 obus de chaque type.
Je découvre ta chaîne avec cette vidéo et quelle découverte ! Je m'abonne directement (+1 pour l'apolitisme)
Les appréciation concernant la prétendue faiblesse caisse du Leclerc me semble excessive
Que je sache.
Les Leclerc touché au Yémen on été réparé.
Par contres des léopards 2 ont été détruits en Syrie.
Et la vélocité des chars est aussi une forme de protection.
En fait il serait intéressant de les voir en action en Ukraine pour réellement comparer.
(Non pas en y envoyant des équipages , mais des exemplaires après entraînement d'équipage ukrainien,
Je crois que nous avons environ 130 exemplaires en stock
Dont on pourrait livrer une partie ).(peut être 30 ou soixante pour former un ou deux bataillons)
Employé dans une offensive telle que celle de karkyv , pour exploité la percé , on pourrait se rendre compte de leurs valeur.ou pas.
Effectivement les Leclerc au Yémen ont été touché par un kornet sur la partie supérieur de la caisse à l'emplacement de l'optique conducteur ce qui à tué celui-ci sur le coup, donc peut de réparation et un coup sur une partie blindé du char.
Les Leclerc ont également été beaucoup moins déployé en opération que les léopard 2 et n'ont pratiquement aucun retex en char contre char c'est un des soucis du Leclerc.
La vélocité du char est effectivement source de protection mais une absence de blindage peut lui nuire, sur ce point la le Leclerc est équilibré.
Juste une petite interrogation. Je suis un ancien officier d'infanterie mécanisée et je regarde souvent des images du conflit russo-ukrainien. Régulièrement des chars russes T 72, T 80 et T 90 sont détruits par de petits drones civils kamikazes équipés de simple roquette anti-char de RPG7 qui coûte quelques roubles. L'effet est terrible sur le blindé notamment lorsqu'il est touché à l'arrière de la tourelle. Il se produit une énorme explosion qui ne laisse aucune chance à l'équipage. Je me dis naïvement que le blindé Jaguar, comme d'autres d'ailleurs, n'aurait aucune chance contre un mini-drone FPV, voir les derniers tests effectués par l'Armée de Terre, c'est édifiant. Personne ne verrait venir la menace qui est silencieuse, très rapide et quasiment invulnérable et les contre-mesures sont inactives. Le rapport entre le prix d'un blindé et celui d'un mini-drone laisse rêveur ou plutôt c'est un cauchemar. Où est la place des blindés dans une armée moderne ?
Merci pour cette présentation 🇫🇷🇫🇷🇫🇷
Je pense que ce tjrs possible de faire évoluer encore les tanks , soit en augmentant son volume pour y incorporer des systèmes anti drones du genre chars tortue etc .. les possibilités sont infinis.
Enfin je pense .
Au passage déso des fautes d’orthographes .
Quand ont voie comment il traine les pieds pour le SCAF avec l Allemagne faut ce posé la question si la France doit pas faire et Construire son propre armement 🙏
Personnellement je ne suis pas pour une coopération Franco Allemand car les Allemand ont trop de fiérté dans leurs matériel et ont tendance à facilement cracher sur ceux des autres quand bien même il serait meilleur.
La coopération avec l'Allemagne a échoué à de multiple reprise au point qu'on ne les comptes plus et qui plus est continu d'échoué actuellement : SCAF (Impasse) MGCS, inexistant, Tigre Mk3, Patrouilleur maritime etc etc
@@Meumeu je suis tout à fait d'accord avec toi sais mieux de le faire soit même 🙏
merci pour la présentation ....
Avec plaisir kangourou ^^
Beaucoup trop de petites choses qui dépassent... Sur le vbl, les rétros se faisaient toujours arracher dans les buissons du sahel et de chaumont
je sais que tu es apolitique mais j'y crois pas du tout les allemand sont loin d'être fiable, le future des blindé je le vois beaucoup plus de manière Nationals, rien que sur la doctrine d'utilisation et stratégique ainsi que le nombre prévue on est loin il font ça pour ne pas faire mourir leur industrie et vendre leur truc, aux final pour ne plus vraiment innové et récupéré les compétence comme sur l'atlantique tout en maintenant leur industrie la france fait clairement ça pour leur faire plaisir comme le hk ... le tigre ou pas mal d'autres projet
Sans compter que l'alliance est en difficulté car le reichstag a rajouté reihmental dans le projet et les 2 entreprises allemande se déchire pour la répartition des tâches et ils ont fait un prototype à part.
Deplus les allemands peuvent avoir une version en plus sur le Leo. Ce qui fait qu'ils peuvent attendre 5 10ans en plus comparé à nous
Il faut comme même rappelée que c est les français qui ont quitté le programme du char commun la dernière fois.
Toujours très intéressant ❤️👍
Ceci est une excellente vidéo.
Mais que pensez-vous sur la capacite blindé de la tour en comparasion à leopard 2?
il samble très légere
salutations dès l'Espagne
si le point faible du leclerc est sa motorisation pourquoi l'embt est équipé du moteur mtu 883 du leclerc tropicalisé?
Parce que c'est un moteur Allemand et il est plus fiable que le moteur Hyperbar (ca me fait mal de dire ca mais c'est la réalité)
C'est aussi le moteur qui est utilisé sur les chars Leclerc basé à djibouti.
il équipe aussi les Leclerc des EAU qui voulaient un moteur plus fiable et dont la boîte ne pissait pas l’huile
@@Meumeu Il n'y a aucun Leclerc français a Djibouti, encore moins avec moteur MTU du coup.
1. EMBT A- Body of latest updated MBT Leopart 2 with a turret of MBT Leclerc.
2. EMBT B- Body of latest updated MBT Leopard 2 with a turret of MBT Challenger 2.
3. EMBT C- Body of latest updated MBT Leopard 2 with a turret of MBT T90.
4. EMBT D- Body of latest updated MBT Leopard 2 with a turret of MBT Abrams.
Très intéressante vidéo, j'ai juste quelques questions :
- qu'elles sont les différences entre un aps hard et soft kill ?
- la suppression du râtelier à munitions dans la caisse ne va pas faire défaut (surtout si le 140mm est choisi ça fera des obus plus gros et ça limitera l'emport) ?
Hard Kill is a direkt system to destroy an enemy peojectile were softkill is blinding the enemy system or hides you behind a smoke screen
@@kqckeforyou4433 thank you
No problem. Its not often talked about. But its a shame that the Tank doesn't have the MUSS system like Puma which would be a good think. The next gen Version should be able to Jam Ir and Laser guided Weapons but who know's what MGCS will look like
Don’t you think that the Kf51 Panther from Rheinmetall is a more modern an powerful concept?
It's definitely the more comprehensive design approach with all the sensors beeing integrated into the frame of the tank from scratch. Here it's all on the outside. Basically like a Leopard + Leclerc hybrid that was modernized with more sensors and a weapon station.
après le problème reste le même , le nombre face a un tank comme le T-72 moderniser ou le T-92 qui est moins chère et avec des pièce trouvable . Si c'est pour avoir 50 % des Leclair ou hélico tigre HS pour cannibalisme ou PAS ASSEZ DE MUN , comparé a la Russie en Ukraine qui fait des séance de 60 000 obus de 155mm et qui continue et continue ....
Beaucoup trop sophistiqué des capteurs exposés pour être réellement sur un champ de bataille sous la mitraille
Si on se projette dans le futur, les chars pilotés ne sont plus d'actualité pour ne pas dire déjà obsolètes avant même leur fabrication, les chars sans pilotes (comme les drones aériens, navals et sous-marins) sont l'avenir, le reste désuet car on admet plus les pertes humaines et en cas de guerre intensive contre une puissance supérieure en nombre d'hommes et de matériels, cela permettra d'avoir un certain avantage et potentiel : la sauvegarde de nos soldats et un coût ainsi qu'une rapidité de fabrication supérieure à un char classique.
merci pour ce reportage
J'espère qu'il verra l' jour
🌿✨🔥🇫🇷🔥✨🌿
Il est joli mais tous ces capteurs, quand il se prendront des obus, même de 20mm, seront-ils encore utiles !
Non mais de tout façons ces capteurs sont fait pour lutté contre l'infanterie.
l'avantage d'un 4ème membre d'équipage c'est aussi tout ce qui est maintenance et réparations de terrain, qui est extrêmement intensif physiquement, et qui sera toujours importante peu importe les avancées technologiques.
Effectivement ! Je n'avais pas noté ce point et ce qui fait trés souvent défaut aux équipages de Leclerc lors des STC (Strong tank Challenge) c'est le fait de n'être que 3.
Excellente remarque ! Merci Nicolas
@@Meumeu c'est une des raisons pour laquelle l'Abrams n'a toujours pas d'autoloader mais un chargeur humain.
Pour l'EMBT je ne sais pas comment ils vont l'appeler, peut-être opérateur système dans la lignée de l'ancien opérateur radio.
Ils aiment beaucoup le mot système en ce moment à la DGA.
@@Meumeu c'est une question de doctrine. Les leclerc sont toujour accompagné par des vbl intégrés a toute unité de char française. Ce n'est pas le cas des unités de char américains par ex.
C'est complètement ridicule en fait comme argument.
Un char ne reste jamais seul, on ne fait jamais la maintenance équipage seul.
Et avec notre doctrine (4 chars - 4 VBL) y a de la main d'œuvre pour la maintenance et la sûreté rapprochée 😄
On va encore se faire piquer la technologie..... Pour récupérer des clopinettes.....
Totalement
Je doute que cela marche vu le contexte actuel entre la France et l'Allemagne
Tant mieux !
Ah ça y est nexter s'est fait défoncer la rondelle et à donné la conduite tir du Leclrec aux allemands!
Et tout ces beaux capteurs sur la tourelles, un régal pour une rafale de 12,7MM.
C'est impressionnant, et il à l'air très d'être extrêmement moderne, mais ce bijou technologique hors de prix, peut être detruit par un pauvre drone dans les conflits actuels
Perso, la fusion leclerc/léopard laisse des doutes, le made in France c'est ce qu'il y a de mieux car nous avons les qualités et le professionnalisme pour la création de matériels de nouvelles générations... L'Allemagne se fou royalement des capacités de la France, voyez le projet SCAF, de plus, l'Allemagne vient de construire son tank appelé KF-51. La France peut sans problème se passer des allemands... L'esthétique de la tourelle est très futuriste, qu'est ce que ça va donner sur le terrain, sur la durée et surtout sur sa fiabilité? Dernier point, garder le même châssis, bien évidemment, apporter une amélioration... DU MADE IN FRANCE, OUT ALLEMAGNE. .. Vive la France...
🤣🤣😂😄😁😃🤭🤭🤭🥳🥳
La vache, j'ai failli jouer dans mes pantalon, en voyant ce tank hoooonnnn sublime.
Tout ces capteurs exposés sur la tourelle semble si fragile, puis 150 obus pour du 30 mm me semble peu je sais pas
Trop peu d'obus de 30 alors qu'il y aurai largement de la place pour en rajouter plus
150 par charge débitable, mais tu peux en stocker plus et les installer à la demande j'imagine. C'est déjà comme ça sur le Griffon non ?
Beau concept théorique mais peu rustique..., VS LRAC et quads hybrides...et couts...
Ca a l'air claqué niveau blindage passif , technologiquement je dit pas mais c'est pas un peu trop ? Surtout au niveau du coup
Mais je me demande, avec autant de technologie embarqué et de capteur dans tout les sens, ça risque pas d'apporter de gros problème de fiabilité ? Car honnêtement pour que tout cela fonctionne avec des condition désastreuse et potentiellement des dommage subis, je me pause quand même des question
Fiabilité reste la même, c est juste qu'il y a plus de chance que quelque chose ne marche pas car il y a plus de chose. Et même si ce n est pas fonctionnelle ça va impacté seulement un éléments précis et non tout le char.
J'aime beaucoup ce tank plus que les tanks qui paraisse hyper futuristes
Paix à l'âme des mécano qui vont devoir passer plus de temps sur ce char que les mecs qui les conduisent.
Le Leclerc passe déjà sont temps à se faire réparer je ne sais pas ce que cela donnera avec celui-ci.
Bonjour,
Avez vous vous d'information sur la fiabilité du leclerc ? Des lectures dessus ?
Cordialement.
@@nassimnassim6019 Je ne parle pas de fiabilité mais de temps et de fréquences de maintenance. Je travaille avec des mécanos des différents régiments de cavalerie et tous me remonte souvent les mêmes remarques, le char a souvent des pépins à droite et à gauche après chaque sortie sur le terrain.
@@maxkillerdu71 ah ok merci, mais il n'y a pas de "coup de gueule" d'un mécano quelque part ?
Cela ne cours pas trop les rues les grèves dans l'armée.
@@maxkillerdu71 non je veux dire une vidéo ou autre, où un mécano explique en détail son expérience avec le char.
Belle bête ;)
La tourelle du Leclerc est meilleure , son chassis aussi mais comme il fallait partager on l’a sacrifié pour le donner aux allemands. Pas sûr que ce soit judicieux.
Chacun ses points fort et ses points faible :)
Un moteur aussi compact que le V8 Poyaud serait le seul composant allemand susceptible d’être utilisé puisque le moteur français n’est plus fabriqué.
Ainsi que la suspension SAMM puisque passée au final dans le giron allemand. Quant aux points forts et faibles respectifs, il eut été un grand hasard qu’il y ait eut un partage « 50/50 ». C’est factuel et n’a rien à voir avec quelconque chauvinisme. Personne ne contestera la suprématie allemande dans les grosses berlines. Il se trouve que ce n’est pas le cas dans les domaines des chars et c’est un épiphénomène tant l’industrie allemande est forte et puissante. Cela ne nous empêche pas d’être objectif et de ne pas céder au « Deutch Qualitat « parfois galvaudé. Ce serait tout à leur honneur aux allemands de le reconnaître. Mais là c’est peut-être trop leur demander.
c'est un excellent renouveau pour l'armée de terre
sinon super vidéo👍👍
Alors ce n'est pas prévu pour l'armée Française du moins pour l"instant, c'est uniquement un démonstrateur technologique qui permet de faire des test par les industriel pour les industriels.
@@Meumeu ah d'accord
Quel pépite ce char .. tellement d'innovations ... il pourrais constituer le gros du park de tank et le MGCS sera lui je pense produit dans des quantités inférieur, à voir ce que vont faire les armées intéressés par les deux chars.
Rheinmetall Panther KF51 Main Battle Tank
Beau boulot
bordel un concentré de puissance
C'est beau la guerre,regardez moi ces monstres de tank EMBT.
C'est fou,j'en veux un.
supposons que le char n' a plus de contre mesure, ca serait interessant de voir comment le blindage et l'electronique de la tourelle(camera, capteurs, antenne,etc) reagiraient a un tir direct de missile anti char du genre javelin, nlaw ou kornet . 🤔
la tourelle ma parait quand meme legere niveau blindage vue qu' une partie est remplacé par les capteurs, les cameras et les composants electronique de ceux ci ... vue que maintenant n'importe quel groupe armée au monde peut se procurer des javelins et des nlaws sur le darknet pour 40 000 dollars provenants d'ukraine ....
Ce qui est intéressant c'est que la tourelle du Leclerc de l'E- mbt c'est que c'est celle des Leclonck EAU.
Cette tourelle est différente, et si celle de départ était une tourelle Trop, c'est simplement qu'il y en avait une de dispo venant d'un proto plus utilisé.
Incroyable ce tank !
On pourrait croire (ou dire) que le français Nexter à travaillé pour faire une nouvelle tourelle alors que l'allemand KMW à rien branler pour REpointer avec un châssis de léopard 2A7...
Le châssis a quand même été bien modifié, il garde juste les lignes du 2A7 x)
@@Meumeu oui oui je sais mais je dis juste que de l'extérieur on dirait que les allemands n'ont rien fait de leur coté.
Comment croire en la pérennité du programme,alors que Rheinmetall a déjà sorti un nouveau char...vive le franco français.
Rheinmetall a rien fait, à part pour le canon. Le E-MBT et le Kf51 ont le même problème, le manque de munition.
Das ist ein schöner Panzer 😁👍. Ich hoffe, dass Deutschland und Frankreich vielleicht mehr solcher Projekte in Zukunft herstellen können. Im Augenblick sieht es ja leider nicht so aus 😮💨. Ich weiß nicht warum das so schwer ist, die Industrie auf ein gemeinsames Ziel auszurichten.
62 tonnes... Si on doit gérer un conflit loin de nos frontières, j'espère que l'ennemi nous aura prévenu bien longtemps à l'avance parce que le transport va être coton...
Super vidéo !
Imaginons tu es en bataille dans le tank. Suite aux explosions et différents tirs tes caméras sont pétées comment tu fais ducoup pour te diriger et tout?
très bonne vidéo !
J'aime le programme Scorpion et cet EMBT mais ces tourelles (EMBT, ERBC) me font peur, perso je vois surtout des cibles ambulantes plus qu'autre chose...Avec du matériel rustique (drone suicide, munitions rodeuses,...) on peut déjà handicaper ces matériels qui coûtent une fortune...C'est beau sur le papier tout ça, mais j'attends de voir ce qui dit le terrain...
Beaucoup d'électronique pour un engin qui structurellement doit se prendre des gros chocs... comment ça va réagir après la frappe d'une roquette ?
Meumeu est-ce que c'est une suite au projet EMBT de l'ancien projet ou non?
Oui totalement
@@Meumeu Ok et bien merci de me répondre alors que je tes posté mon commentaire à une heure si tardive.
@@lefaucon2215 avec plaisir 🤗