Hola Walter! Primero que todo, muchas gracias por ver nuestro vídeo y por tomar tu tiempo en compartir tu comentario. Como mencionas Walter, estos trucos o experimentos básicos son aveces los que pueden sacar de dudas en casa antes de gastar dinero en talleres. Gracias por el apoyo y saludos asta Honduras Walter!
GRASIAS JOSE. APRENDI. ALGO. MUY. IMPORTANTE. POR QUE RESIENTE. MENTE. RECONSTRUI EL MOTOR DE MI CARRO Y. JUSTO. TIENE. [ESE. PROBLEMA. GRASIAS FIRMA JOSE HERNANDEZ MERLOS LA CA USA
Hola Jose! Gracias por vernos y por tomar tu tiempo en comentar. Esperamos de que Lla todo esté funcionando como debe. Que carro es el que le repararon el motor? Saludos Jose!
Hola Jorge! Primero que todo gracias por vernos. Si están saliendo muchas borbujas, puedes hacer otra prueba para verificar que si sea el empaque. Esta prueba es cacera pero are un vídeo donde mostramos exactamente cómo probar si es el empaque usando una herramienta especial para esto. Lo tendremos pronto y saludos Jorge!
Chano, Jorge va a tener que esperar a que hagas el vídeo para verificar?? Y yo igual? Por que no nos das un avance a ver de qué se trata? Por favorcito?
Hola Hilarión! Muchas gracias por tomar tu tiempo para dejarnos saber de que nuestros vídeos sean de mucha ayuda y así poder compartir información útil que puede ser de mucha ayuda para muchos de nuestro compañeros que nos miran. Saludos Hilarión!
Hola Reynaldo! Esta demostración es algo básico que nos da una idea si es posible que aya un empaque roto. Ya si algo está pasando y algo raro pasa, entonces hay otras pruebas más avanzadas que se pueden hacer para verificar más precisamente si realmente si se tiene que reparar el motor. Saludos Reynaldo!
Hola Hilarion! Muchas gracias a ti por tomar tu tiempo para ver nuestros vídeo y por compartir de que nuestros consejos puedan ser útil y de ayuda. Saludos Hilarion!
Hermano José muy buena explicación,enfocando el comentario que dijo que también el termostato hace lo mismo,pues sería poner un buen termostato y luego hacer el experimento de la botella.N ok sé si me explico.Muchas bendiciones a todos.
Excelente la explicación así es que los mecánicos deben utilizar su experiencia para no engañar al usuario que valla a comprar un carro u otras vehículos gracias Milciades
hola buenas tardes que parote me hisiste con este video vi muchos otros mas antes de este y tu video fue el mas rapido y sencillo de realisar y asi no estares adivinando y comprando cosas hasta atinarle jajaa saludos
Hola Sheko! Gracias por vernos y por compartir tu experiencia al ver este vídeo en nuestro canal. Nos alegra mucho de que esta explicación fuera fácil y directa. Recuerda que esto es casero y para algo más preciso hay que usar herramientas especiales en caso de que quieras una prueba 100% segura. Saludos Sheko.
Hola Miguel! Que bueno que esta simple prueba fue de mucha ayuda y que te ayudo a encontrar solución a un problema de pérdida de líquido. Saludos y mejores deseos para ti y toda tu familia Miguel!
Muy buena y efectiva tu explicación. En mi carro salen burbujas cuando se calienta.siguoendo tu explicación. Cómo se sabe si es de cabeza o de culata ? Quedo atenta gracias
BOTELLA CRISTALINA?? Aqui las nombramos .. plastics o de plastico o transparente... mmm JAJAJA no se crea primo. Su video muy eficaz y util. Mañana chequeo mi carro.
Hola Mexico! Primero que todo, muchas gracias por ver nuestro vídeo y agradecemos la corrección constructiva. Claro que no nos molestamos, al contrario, muchas gracias. Saludos y mejores deseos para ti y toda tu familia!
Buenas noches, excelente explicación muy efectiva y sencilla. Más claro que el agua. En mi auto burbujea muy poco, la consulta es,me puede traer consecuencias porque está parado, ya que el auto no lo manejo porque hierve el agua. Cuando recorro unos 10 km
Alfredo Rodarte. Ensenada. B. C. Buena tecnica casera . Gracias Chano Jose. Y te tengo una pregunta: tengo Ter cel 90. Y quiero saber si puedo mrterle un motor de otro ter cel que sea de 91 al 94. Siendo. Motor igual 1.5 con 12 valvulas? Puedo? Te agradezco lo que me informes. Buenas noches.
Exelente maestro Chano tiene un suscriptor más mí carro es Scala 2012 sé calentó pero nunca deje llegará hasta la línea roja me di cuenta a tiempo fué llegando a casa me dijo el mecánico que sé quedó pegado él termostato pero cheque él tapón dónde sé le hecha él aceite y estaba un poco natoso Cres que sé allá quemado él empaque la valloneta está normal no Marca pringas ni aceite chocolatoso pero me ha costado un bronca él termostato conseguir pero yá viene en camino espero respuesta amigo
No pasa solo eso . Por ejemplo si tienes mal los sellos del empaque que aíslan el refrigerante de los cilindros. El refrigerante se quema y sale por el escape . Y tendrás que cambiar el empaque de culata . Y si te estuviera pasando burbujas en esa botella no sería solo el empaque. Podría ser que el tapón no esté bien y por eso saca la presión. Eso que haces no es seguro
En ese caso el nivel de refringente debería bajar con el tiempo con los meses por ejemplo ? No es normal q salga poco de agua del escape sin aroma a nada ?
hola, una consula, si la junta de culata esta dañada en la zona de los orificios por donde pasa el aceite y no el agua, igual reaccionaria asi con burbujas en la botella o algun otro sistema simple para ver si esta rota por la seccion de aceite??para descartar totalmente si es juna de culata o no.. muchas gracias por la explicacion es muy clara !!!!
Hola Alberto! El empaque de juntas de culata solo te dará burbujas en el lado de el agua y si el pistón está mandando compresión al lado del aceite, no tendrás burbujas en el agua. No mirarás burbujas por el agua si el lado del aceite está dañado. Saludos Alberto!
Muy buena idea. Mañana le are a mi corolla 1992 para salir de duda si el empaque esta roto. También vi vomo cambiar valvula de temperatura tampoco encende mi ventilador pero ya vi en el otro video el motivo h el mio esta desconectado el cable que le pasa corriente esta roto tengo que comprar una válvula nueva y conectarla
Hola Francisco! Recuerda que esta prueba es para darte una idea casera antes de empezar a gastar dinero en mecánicos o herramientas. Por medio de este diagnóstico básico, podrás darte una idea si ocupas o no hacer los diagnósticos costosos. Saludos Francisco!
Ahora pasa un vídeo donde si estén mal los empaques para ver como ase burbujas en la botella amigo , es que yo ise esa prueba y si saco algunas burbujas . Gracias saludos desde zacatecas.
Hola Jaime! Recuerda de que esta prueba es algo simple y casera. Al hacer esta prueba pueda que te dé un diagnóstico bueno o un diagnóstico dudoso. Recuerda de que hay métodos o herramientas especiales para hacer este diagnóstico algo más preciso. Saludos Jaime!
@@elchanojose buen dia lo k pasa es ke el motor no echa umo blanco ni tiene agua en el asite .el piston # 3 no tiene chispa y poca presion comparado con los otros.y como alos 10min de estar ensendido empiesa a temblar bastante..grasias vuen dia.su video en realidad me gusto.
Ok, sale, gracias por tomarte tu tiempo en mostrarnos esto. ¿O sea que después de un rato y esté caliente el motor es normal que fluya anticongelante pero sin burbujas cierto? ¿Se calienta hasta que prendan los abanicos o con cuantos minutos se mantiene encendido el motor mas o menos?
Hola Samuel! Primero que todo, muchas gracias por ver nuestro vídeo y por apoyar nuestro canal. Siempre tratamos de compartir información que puede ser útil para todos nuestros amigos que ven nuestros vídeos. Saludos Samuel!
Hola Jose! La mecánica tiene muchos trucos y no siempre las herramientas caras son siempre las necesarias para empezar un diagnóstico. Muchas veces lo casero puede ser lo indicado para empezar con la solución de un problema y sin gastar dinero en vano. Saludos Jose!
Hola Sergio! Primero que todo, agradecemos mucho que visites nuestro canal y que tomes tu tiempo en comentar. Seguiremos haciendo vídeos como este para compartir información. Saludos Sergio!
Solo una duda? En caso de poner la botella hacia abajo daria el mismo resultado, digo porque la manguera estaba hacia arriba en el procedimiento gracias por su ayuda
Yo noe quedé con las dudas y hice la prueba y efectivamente chupa y devuelve agua pero mi consulta es porque después de varias veces que el abanico enciende no chupa agua gracias saludos desde Costa Rica
Hola Adriana! El sistema de enfriamiento de un motor es muy importante de que esté funcionando lo más normalmente posible. Si el sistema no continúa creando borbujas continuas sin parar, entonces no va ser que el empaque esté roto. Lo que pasa es de que el sistema está empezando a trabajar y saca y mete agua, esto es normal. Lo que si no es normal es de que abiente burbujas o aire por el radiador sin parar. Saludos Adriana!
Hola amigo!gracias x el video y muy bueno!yo no entiendo mucho de mecanica y quisiera hacer esa pueba xque levanta mucho y muy rapido temperatura,ya le revisese el anticongelante,la barilla de aceite,las mangueras y lo veo todo normal,no veo mezcla de nada.Lo queria saber para hacer la prueba si cuanto tiempo tengo que cslentar el motor para retirar la manguera y cuanto tiempo dejarla dentro de la botella?gracias x todo
hola chano muy buen video , consulta mi ford expedition infla la manguera superior del radiador cambie termostato y radiador hize la prueba de la botella y no arroja burbujas ,.....sera que la maguera esta desgastada?....gacias saludos
Hola Herman! Primero que todo, muchas gracias por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo. Si la manguera se está expandiendo al calentarse el motor, te recomendamos que la reemplaces la manguera porque esto puede causar que el motor se dañe si esa manguera se revienta. Saludos Herman!
Mi auto es un altima 2013 2.5 subió la temperatura que me di cuenta y cheque el termostato estaba dañado lo cambie por original pero siguió elevando la temperatura lo estuve en observación y llegue a tu video muy interesante hice la prueba y nada todo bien cambie los tapones del radiador y anticongelante y con la prueba me doy cuent que esta bien entonces cambiaré la bomba de agua por que sube la temperatura y bajo velocidad y baja la aguja de la temperatura. Alguna orientación agradezco su video informativo.
Felicitaciones muy importante saludos desde Perú esa operación del cambio de la manguera de reserva se puede realizar cuando se calienta el vehículo sin apagarlo o debe de apagarse para poner a la botella transparente
Exelente video y muy bien explicado, aunque tengo una duda hablan de una culata,ustedes maestro ó alguien me podría decir que es ya que soy un simple aficionado a la mecanica de antemano gracias por su ayuda
Hola Luis! Muchas gracias por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo y por tomar tu tiempo en dejarnos saber que te gustará nuestro consejo. Saludos Luis!
Es muy fácil lo que tú dises si el empaque estubiera roto el agua herviria en el radiador porque le estría entrando compresion al sistema de enfriamito
muy bueno tu video, voy hacer el experimento ese, a mi me sale en radiador un acite negro, supongo que es del motor por que ahi dentro el aceite esta negro y aguado
Hola Roberto! El empaque de la caveza o culatas puede causar de que el aceite se mezcle en el anticongelante. El problema es de cuando el agua entra al aceite y esto casa daños lentos al motor. Estamos preparando un vídeo de las fallas que pude causar un empaque de cabezas. Saludos Roberto!
Gracias x contestarme, ya cambie RADIADOR, TERMOSTATO Y MANGERAS, TODO NUEBO y sige igual, se calienta solo en carretera arriba de 65 mph, y solo aveces. Estoy muy triste apenas lo compre y es posible q me engañaron. Yo solo perdi 💰, pero el vendedor creo q ha perdido algo mas. Gracias 👍👍👍
Miguel, platique con unos compañeros que tienen mustangs y aconsejan de que si no tiene el reflector de aire o si se le a cancelado algún plástico de enfrente? Puede ser de que a alta velocidad sin el plástico que va abajo en la parte de enfrente justo es como un guarda polvos o tolva, si este falta me avisaron que pueda ser que sin este componente el aire no es forzado entre el radiador al contrario, el aire deja de pasar por el radiador. Revisa si trae este plástico abajo! Un link de foto de cómo se mira este plástico www.cjponyparts.com/lower-air-deflector-gt-2005-2009/p/AD4/?year=2006&gclid=EAIaIQobChMIqKy4_Pa17AIVBbbICh13FgCLEAQYASABEgLdufD_BwE
Hola Agustin! Gracias por tomar tu tiempo en comentar y así como tú aprendiste algo de este video, así vamos aprendiendo y compartiendo. Saludos Agustín!
Hola que tal exelente video me gustaría me pudieras ayudar ya que hoy en la mañana me di cuenta que enfrio al checar el anticongelante al momento de querer quitar el tapón salió a precion el agua y me salió con óxido lo raro que me lo uso enfrió y no está jalando agua del depósito ojalá me pudieras ayudar
Es increible, anticongelante regrso a la botella y el nivel de agua en la misma nunca subio, el problema.q yo tengo es q se caliente y regrsa todo el congelante. Gracias
Hola Miguel! Esto puede ser que la tapa del radiador no esté sellando o manteniendo presión en el sistema. Si esto no soluciona el problema, entonces reemplaza el termostato que pueda que no está abriendo normal como debe de ser. Si esto no funciona, entonces pueda que tienes un radiador que esté restringido o tapado sin flujo de líquido como debe ser y el líquido crea presión que se va al depósito y causa sobre calentamiento. Déjanos saber que encuentras Miguel!
Ya le puse termostato y radiador nuebos y se sigue calentando, se calienta solo en carretera arriba de 65 millas y avecez se compone un poco y de nuebo se calienta. Es un mustang 06 motor 4.6 apenas lo compre talvez sean los sellos. Gracias Chano Jose y aquien leea mi mensaje
Hola Miguel! Los automóviles al manejar a alta velocidad son enfriados por medio del viento que pega en la trompa y pasa al radiador. En este momento los ventiladores no son necesarios porque el viento a velocidad es el enfriamiento. Pero en tu caso, suena que pueda que el termostato se esté pegando y esto causa que no aya flujo de líquido por el motor. Otra causa puede ser de que el radiador esté algo tapado y esto cause que el calor se está creando más rápido de lo que el radiador pueda enfriar. Empieza por cambiar el termostato y siempre revisa el Nieves de líquido para ver si le falta o no. Saludos Migue!
Hola Jose! Muchas gracias por ver nuestro vídeo. Recuerda de que esta técnica es básica para darte una idea de que pueda estar pasando en el sistema. Lla si ocupas un diagnóstico más preciso, entonces ocuparías de usar herramientas especiales para un trabajo completo. Pero para empezar o tener una idea de lo que está pasando, este método está súper bien y barato. Saludos Jose!
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Esos tipos de experimentos básicos y sencillos son los que nos ayuda en casa ..saludos desde Honduras ..
Hola Walter! Primero que todo, muchas gracias por ver nuestro vídeo y por tomar tu tiempo en compartir tu comentario. Como mencionas Walter, estos trucos o experimentos básicos son aveces los que pueden sacar de dudas en casa antes de gastar dinero en talleres. Gracias por el apoyo y saludos asta Honduras Walter!
GRASIAS JOSE. APRENDI. ALGO. MUY. IMPORTANTE. POR QUE RESIENTE. MENTE. RECONSTRUI EL MOTOR DE MI
CARRO Y. JUSTO. TIENE. [ESE. PROBLEMA. GRASIAS
FIRMA JOSE HERNANDEZ MERLOS
LA CA USA
Hola Jose! Gracias por vernos y por tomar tu tiempo en comentar. Esperamos de que Lla todo esté funcionando como debe. Que carro es el que le repararon el motor? Saludos Jose!
Chamo ya hice la prueba y sale mucha burbuja gracias tengo qué cambiar el empaque de culata no hay de otra Saludos desde Panamá
Hola Jorge! Primero que todo gracias por vernos. Si están saliendo muchas borbujas, puedes hacer otra prueba para verificar que si sea el empaque. Esta prueba es cacera pero are un vídeo donde mostramos exactamente cómo probar si es el empaque usando una herramienta especial para esto. Lo tendremos pronto y saludos Jorge!
Chano, Jorge va a tener que esperar a que hagas el vídeo para verificar?? Y yo igual? Por que no nos das un avance a ver de qué se trata? Por favorcito?
Buena amigo excelente, grs.
ademas de cambiar el empaque tuviste que hacerle otro arreglo al auto?
Enfriador del egr creo que produce lo mismo
gracias amigó portu recomendación si me sirvió mucho no cambies nunca dios te bendiga
Gracia amigaso x los consejos ho los trucos eres el gran maestro mecánico y dios te bendga hno
Hola Hilarión! Muchas gracias por tomar tu tiempo para dejarnos saber de que nuestros vídeos sean de mucha ayuda y así poder compartir información útil que puede ser de mucha ayuda para muchos de nuestro compañeros que nos miran. Saludos Hilarión!
7:13 saludos.maestro.exelente.esplicacio🎉
Como decimos en Puerto Rico te la comiste con ese video tan excelente. Exito!!
Excelente explicación... muchas gracias asi podemos sacarnos la duda si la cabeza de motor esta en mal estado .. saludos
Tengo que purgar mi sistema porque cambié el radiador, pero también voy a hacer esa prueva, gracias por tu enseñanza amiga..
Perfecto, excelente demostración más claro que el agua tu explicación
Hola Reynaldo! Esta demostración es algo básico que nos da una idea si es posible que aya un empaque roto. Ya si algo está pasando y algo raro pasa, entonces hay otras pruebas más avanzadas que se pueden hacer para verificar más precisamente si realmente si se tiene que reparar el motor. Saludos Reynaldo!
Grasias amigo que Dios te de mas saviduria Grasias por tus consejos
Hola Luis! Muchas gracias por tu muy buenos deseos y por apoyar nuestro canal. Saludos Luis!
Gracias x tu demostración ; lo haré en el Mío .
Hola! Gracias por ver nuestro video y por compartir de que te sea de utilidad. Saludos!
Muchas gracias por tu ilustración, me sirvió mucho, ya tienes un seguidor más, estimado amigo.
muy bien explicado con el dianostico casero muy practico y sencillo y lo importante eficaz
Pero como lo hasemos los ralladoreske no tienen tapa?
se volvió volas todito
Gracias mi amigo mecánico x los consejos d las fallas dios t bendga
Hola Hilarion! Muchas gracias a ti por tomar tu tiempo para ver nuestros vídeo y por compartir de que nuestros consejos puedan ser útil y de ayuda. Saludos Hilarion!
Hermano José muy buena explicación,enfocando el comentario que dijo que también el termostato hace lo mismo,pues sería poner un buen termostato y luego hacer el experimento de la botella.N ok sé si me explico.Muchas bendiciones a todos.
Excelente la explicación así es que los mecánicos deben utilizar su experiencia para no engañar al usuario que valla a comprar un carro u otras vehículos gracias
Milciades
Que bien, muchas gracias uno siempre aprende algo cada día, saludos desde Buenos Aires.
Amigo muchas gracias por la explicación, es muy clara y sencilla , para diagnosticar tan grave problema como lo es un empaque quemado o cámara rota .
Si,eso dice el video
Buenisimo marstro de maestros..!!!! Gracias por tu afinidad por compartir…
Hola Ricardo! Muchas gracias por tomar tu tiempo Y compartir tu comentario de que este vídeo fuera de tu agrado. Saludos Ricardo!
Con madre compa José y sin tanta tecnología
Gracias amigo saludos deste bolivia
hola buenas tardes que parote me hisiste con este video vi muchos otros mas antes de este y tu video fue el mas rapido y sencillo de realisar y asi no estares adivinando y comprando cosas hasta atinarle jajaa saludos
Hola Sheko! Gracias por vernos y por compartir tu experiencia al ver este vídeo en nuestro canal. Nos alegra mucho de que esta explicación fuera fácil y directa. Recuerda que esto es casero y para algo más preciso hay que usar herramientas especiales en caso de que quieras una prueba 100% segura. Saludos Sheko.
@@elchanojose si lo sé pero con esto ya me di un norte lo demás que escurre es miel 😂
Excelente esplicacion muchas gracias por compartir tu experiencia. Dios te vendiga
Gracias me ha sido muy útil ,lo probé y no hizo burbuja me quedé mas tranquilo además localice la pérdida.
Hola Miguel! Que bueno que esta simple prueba fue de mucha ayuda y que te ayudo a encontrar solución a un problema de pérdida de líquido. Saludos y mejores deseos para ti y toda tu familia Miguel!
@@elchanojose Gracias a ti ¡ chano Jose ,me aseguró la prueba de no tener junta de culata o empaque fisurado.
@@elchanojose amigo buenas tardes tengo algo parecido podría hablar con usted para que me apoye algún número
Excelente claro y práctico
Saludos amigo desde Venezuela
Hola Pablo! Gracias por ver nuestro vídeo y por compartir tu comentario de que nuestra información fuera de tu agrado! Saludos Pablo!
gracias por compartir saludos desde Costa Rica
Hola Cristian! Gracias por compartir de que nos miras desde Costa Roca. Saludos Cristian!
Gracias amigo, muy clara tu explicación , y muy sencilla de realizar.
Nó lo sabía, hoy gracias a tú explicación he comprendido algo nuevo, muchas Gracias.
Muy buena y efectiva tu explicación. En mi carro salen burbujas cuando se calienta.siguoendo tu explicación. Cómo se sabe si es de cabeza o de culata ? Quedo atenta gracias
La culata y cabeza es lo mismo amigo
Muchas grasias que Dios te bendiga yo tengo un Toyota capricho 96 y tengo esos problemas
BOTELLA CRISTALINA??
Aqui las nombramos .. plastics o de plastico o transparente... mmm
JAJAJA no se crea primo.
Su video muy eficaz y util. Mañana chequeo mi carro.
Hola Mexico! Primero que todo, muchas gracias por ver nuestro vídeo y agradecemos la corrección constructiva. Claro que no nos molestamos, al contrario, muchas gracias. Saludos y mejores deseos para ti y toda tu familia!
Buenas noches, excelente explicación muy efectiva y sencilla. Más claro que el agua.
En mi auto burbujea muy poco, la consulta es,me puede traer consecuencias porque está parado, ya que el auto no lo manejo porque hierve el agua. Cuando recorro unos 10 km
Lino Aguirre cambiale la tapa del radiador por eso hierve
Muy buena la explicación. Ya voy a hacerla a mi Focus . Porque bota humo blanco. Y dicen que es agua del radiador. Y tambie consume mucha gasolina
BUENOS DIAS .MUCHAS GRACIAS POR SUS BUENOS BUENISIMOS VIDEOS
Alfredo Rodarte. Ensenada. B. C. Buena tecnica casera . Gracias Chano Jose. Y te tengo una pregunta: tengo Ter cel 90. Y quiero saber si puedo mrterle un motor de otro ter cel que sea de 91 al 94. Siendo. Motor igual 1.5 con 12
valvulas? Puedo? Te agradezco lo que me informes. Buenas noches.
Exelente maestro Chano tiene un suscriptor más mí carro es Scala 2012 sé calentó pero nunca deje llegará hasta la línea roja me di cuenta a tiempo fué llegando a casa me dijo el mecánico que sé quedó pegado él termostato pero cheque él tapón dónde sé le hecha él aceite y estaba un poco natoso Cres que sé allá quemado él empaque la valloneta está normal no Marca pringas ni aceite chocolatoso pero me ha costado un bronca él termostato conseguir pero yá viene en camino espero respuesta amigo
Ola amigó qué bueno deberdad mi gutaria eso sí es interensante saludos
Excelente maestro dios vendiga su trabajo
No pasa solo eso .
Por ejemplo si tienes mal los sellos del empaque que aíslan el refrigerante de los cilindros.
El refrigerante se quema y sale por el escape .
Y tendrás que cambiar el empaque de culata .
Y si te estuviera pasando burbujas en esa botella no sería solo el empaque.
Podría ser que el tapón no esté bien y por eso saca la presión.
Eso que haces no es seguro
En ese caso el nivel de refringente debería bajar con el tiempo con los meses por ejemplo ? No es normal q salga poco de agua del escape sin aroma a nada ?
Excelente video gracias amigo yo tenía esa duda del empaque
Hare esta prueba ya que me consume el agua del dposito de relleno gracias
Lo más claro que e visto. Excelente
Hola Titin! Muchas gracias por compartir de que nuestra explicación fuera clara. Saludos Titin!
Muy bonita explicación ya salí de mi duda gracias
Hola Mario! Muchas gracias por compartir de que nuestra explicación te fuera de mucha ayuda. Saludos Mario!
Gracias mi amigo, muy útil su conocimiento, justo lo que estaba buscando.Cordial saludo desde Ibagué-Tolima- Colombia.
hola, una consula, si la junta de culata esta dañada en la zona de los orificios por donde pasa el aceite y no el agua, igual reaccionaria asi con burbujas en la botella o algun otro sistema simple para ver si esta rota por la seccion de aceite??para descartar totalmente si es juna de culata o no.. muchas gracias por la explicacion es muy clara !!!!
Hola Alberto! El empaque de juntas de culata solo te dará burbujas en el lado de el agua y si el pistón está mandando compresión al lado del aceite, no tendrás burbujas en el agua. No mirarás burbujas por el agua si el lado del aceite está dañado. Saludos Alberto!
Muy buena idea. Mañana le are a mi corolla 1992 para salir de duda si el empaque esta roto. También vi vomo cambiar valvula de temperatura tampoco encende mi ventilador pero ya vi en el otro video el motivo h el mio esta desconectado el cable que le pasa corriente esta roto tengo que comprar una válvula nueva y conectarla
gracias por el vídeo, espero hacer esta pruebas.
Hola Francisco! Recuerda que esta prueba es para darte una idea casera antes de empezar a gastar dinero en mecánicos o herramientas. Por medio de este diagnóstico básico, podrás darte una idea si ocupas o no hacer los diagnósticos costosos. Saludos Francisco!
Muybie grasias por enseñarnos tus conosimientos
Buen día excelente video peropara una Chery vans como se aria ese experimento
Gracias maestro feliz día
Ahora pasa un vídeo donde si estén mal los empaques para ver como ase burbujas en la botella amigo , es que yo ise esa prueba y si saco algunas burbujas . Gracias saludos desde zacatecas.
Hola amigo a mi me salió burbujas pero solo a penas puse la mangera en la botella pero luego de 5 o 10 segundos no burbujeo mas
Buenas y en otro sistema como sería?
Tonces se estaba pulgando
Grasias por la idea amigo lo intentare.ya gaste mucho dinero y nomas me dan diagnosticos muy dudosos.
Hola Jaime! Recuerda de que esta prueba es algo simple y casera. Al hacer esta prueba pueda que te dé un diagnóstico bueno o un diagnóstico dudoso. Recuerda de que hay métodos o herramientas especiales para hacer este diagnóstico algo más preciso. Saludos Jaime!
@@elchanojose buen dia lo k pasa es ke el motor no echa umo blanco ni tiene agua en el asite .el piston # 3 no tiene chispa y poca presion comparado con los otros.y como alos 10min de estar ensendido empiesa a temblar bastante..grasias vuen dia.su video en realidad me gusto.
Saves ya ise la prueva y si esta dañado el empake kiero mandartelo para ke lo suvas es de solo 11minutos pero no se como enviartelo.
Ok, sale, gracias por tomarte tu tiempo en mostrarnos esto. ¿O sea que después de un rato y esté caliente el motor es normal que fluya anticongelante pero sin burbujas cierto?
¿Se calienta hasta que prendan los abanicos o con cuantos minutos se mantiene encendido el motor mas o menos?
Muchas gracias, por compartir tus conocimientos
Hola Rolo! Muchas gracias a ti por apoyar nuestro canal. Saludos Rolo!
Buen trabajo gracias por conpartir con tus suscritored.
Hola Samuel! Primero que todo, muchas gracias por ver nuestro vídeo y por apoyar nuestro canal. Siempre tratamos de compartir información que puede ser útil para todos nuestros amigos que ven nuestros vídeos. Saludos Samuel!
Hola Chano. Muy buen vídeo. Regálame más información, sobre estos temas
A mi me calentaba el chevette me tiraba el anticongelante, le saque el termostato que estaba trancado y quedo andando bien
Excelente idea, muy bueno, muchas Gracias.
Hola Jose! La mecánica tiene muchos trucos y no siempre las herramientas caras son siempre las necesarias para empezar un diagnóstico. Muchas veces lo casero puede ser lo indicado para empezar con la solución de un problema y sin gastar dinero en vano. Saludos Jose!
Gracias maistro por compartir su sabiduría
Hola Sergio! Primero que todo, agradecemos mucho que visites nuestro canal y que tomes tu tiempo en comentar. Seguiremos haciendo vídeos como este para compartir información. Saludos Sergio!
Solo una duda? En caso de poner la botella hacia abajo daria el mismo resultado, digo porque la manguera estaba hacia arriba en el procedimiento gracias por su ayuda
Buen día desde Panamá una pregunta .. si mi coche tiene el empaque de culata rota puedo solucionar con un celador de empaque de culata
Gracias chano jose,y si en el radiador aparecen como unas gotas de aceite,cual es la falla?.Gracias.
Yo noe quedé con las dudas y hice la prueba y efectivamente chupa y devuelve agua pero mi consulta es porque después de varias veces que el abanico enciende no chupa agua gracias saludos desde Costa Rica
Hola Adriana! El sistema de enfriamiento de un motor es muy importante de que esté funcionando lo más normalmente posible. Si el sistema no continúa creando borbujas continuas sin parar, entonces no va ser que el empaque esté roto. Lo que pasa es de que el sistema está empezando a trabajar y saca y mete agua, esto es normal. Lo que si no es normal es de que abiente burbujas o aire por el radiador sin parar. Saludos Adriana!
Muchas gracias exelente saludos desde Mérida Yucatán
Hola amigo!gracias x el video y muy bueno!yo no entiendo mucho de mecanica y quisiera hacer esa pueba xque levanta mucho y muy rapido temperatura,ya le revisese el anticongelante,la barilla de aceite,las mangueras y lo veo todo normal,no veo mezcla de nada.Lo queria saber para hacer la prueba si cuanto tiempo tengo que cslentar el motor para retirar la manguera y cuanto tiempo dejarla dentro de la botella?gracias x todo
hola chano muy buen video , consulta mi ford expedition infla la manguera superior del radiador cambie termostato y radiador hize la prueba de la botella y no arroja burbujas ,.....sera que la maguera esta desgastada?....gacias saludos
Hola Herman! Primero que todo, muchas gracias por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo. Si la manguera se está expandiendo al calentarse el motor, te recomendamos que la reemplaces la manguera porque esto puede causar que el motor se dañe si esa manguera se revienta. Saludos Herman!
Gracias por tu tiempo y por el vídeo, excelente tip..
Gracias por tus enseñansas dios TE bendiga
Hola Fernando! Muchas gracias por tomar tu tiempo en ver nuestro vídeo! Saludos Fernando!
Ola amigó una pregunta por qué se evaporada el agua del radiador
Mi auto es un altima 2013 2.5 subió la temperatura que me di cuenta y cheque el termostato estaba dañado lo cambie por original pero siguió elevando la temperatura lo estuve en observación y llegue a tu video muy interesante hice la prueba y nada todo bien cambie los tapones del radiador y anticongelante y con la prueba me doy cuent que esta bien entonces cambiaré la bomba de agua por que sube la temperatura y bajo velocidad y baja la aguja de la temperatura. Alguna orientación agradezco su video informativo.
Muy buen video, felicidades.
Hola Felipe! Muchas gracias por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo. Saludos Felipe!
Felicitaciones muy importante saludos desde Perú esa operación del cambio de la manguera de reserva se puede realizar cuando se calienta el vehículo sin apagarlo o debe de apagarse para poner a la botella transparente
Exelente video y muy bien explicado, aunque tengo una duda hablan de una culata,ustedes maestro ó alguien me podría decir que es ya que soy un simple aficionado a la mecanica de antemano gracias por su ayuda
La culata es la cabeza del motor amigo
Gracias por tan buen consejo !!bendiciones
Hola Luis! Muchas gracias por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo y por tomar tu tiempo en dejarnos saber que te gustará nuestro consejo. Saludos Luis!
Excelente maestro
Gracias maestro por tu enseñanza, quisiera preguntarte algo, mi twingo hecha poco humo blanco, que me aconseja
Pregunta si no pasa nada por que se sigue calentando mi carro es un caraban cortina gracias por el video esta claro gracias
Grasias amigo que buena explicacion
Hola Víctor! Muchas gracias por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo. Saludos Víctor!
Es muy fácil lo que tú dises si el empaque estubiera roto el agua herviria en el radiador porque le estría entrando compresion al sistema de enfriamito
Mi carro hierbe el agua en el deposito cusl será el problema?
muy bueno tu video, voy hacer el experimento ese, a mi me sale en radiador un acite negro, supongo que es del motor por que ahi dentro el aceite esta negro y aguado
Hola Roberto! El empaque de la caveza o culatas puede causar de que el aceite se mezcle en el anticongelante. El problema es de cuando el agua entra al aceite y esto casa daños lentos al motor. Estamos preparando un vídeo de las fallas que pude causar un empaque de cabezas. Saludos Roberto!
Dios te bendiga gracias
Gracias x contestarme, ya cambie RADIADOR, TERMOSTATO Y MANGERAS, TODO NUEBO y sige igual, se calienta solo en carretera arriba de 65 mph, y solo aveces. Estoy muy triste apenas lo compre y es posible q me engañaron. Yo solo perdi 💰, pero el vendedor creo q ha perdido algo mas. Gracias 👍👍👍
Miguel, platique con unos compañeros que tienen mustangs y aconsejan de que si no tiene el reflector de aire o si se le a cancelado algún plástico de enfrente? Puede ser de que a alta velocidad sin el plástico que va abajo en la parte de enfrente justo es como un guarda polvos o tolva, si este falta me avisaron que pueda ser que sin este componente el aire no es forzado entre el radiador al contrario, el aire deja de pasar por el radiador. Revisa si trae este plástico abajo! Un link de foto de cómo se mira este plástico www.cjponyparts.com/lower-air-deflector-gt-2005-2009/p/AD4/?year=2006&gclid=EAIaIQobChMIqKy4_Pa17AIVBbbICh13FgCLEAQYASABEgLdufD_BwE
Excelente prueba lo experimentare
Gracias por la información
Hola Eurizar! Muchas gracias a ti por visitar nuestro canal y tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo. Saludos Eurizar!
Excelente Bro...felicidades 👌
Gracias por tip saludosChamo José aprendí algo muy importante
Hola Agustin! Gracias por tomar tu tiempo en comentar y así como tú aprendiste algo de este video, así vamos aprendiendo y compartiendo. Saludos Agustín!
Gracias por la información, saludos
Muy buen video amigo voy a tratar con mis carros y el que le salga burbujas lo pongo en venta de inmediato
chano seria buenos tambien nos mostrars una video dende el empaque de la cabeza si muestra el problema
Lindo video gracias por todo muy vuena recomendasion
Muchas grasias amigo vendisiones .grasias por enseñarnos a saver mas dios me lo vendiga mucho
Muy buena explicación. Gracias
Hola que tal exelente video me gustaría me pudieras ayudar ya que hoy en la mañana me di cuenta que enfrio al checar el anticongelante al momento de querer quitar el tapón salió a precion el agua y me salió con óxido lo raro que me lo uso enfrió y no está jalando agua del depósito ojalá me pudieras ayudar
Que era amigo?
Es increible, anticongelante regrso a la botella y el nivel de agua en la misma nunca subio, el problema.q yo tengo es q se caliente y regrsa todo el congelante. Gracias
Hola Miguel! Esto puede ser que la tapa del radiador no esté sellando o manteniendo presión en el sistema. Si esto no soluciona el problema, entonces reemplaza el termostato que pueda que no está abriendo normal como debe de ser. Si esto no funciona, entonces pueda que tienes un radiador que esté restringido o tapado sin flujo de líquido como debe ser y el líquido crea presión que se va al depósito y causa sobre calentamiento. Déjanos saber que encuentras Miguel!
Pido respuesta de vehículo Ford antiguó todo mecanico robaron la chapa que hago agradeceré el consejo
Ya le puse termostato y radiador nuebos y se sigue calentando, se calienta solo en carretera arriba de 65 millas y avecez se compone un poco y de nuebo se calienta. Es un mustang 06 motor 4.6 apenas lo compre talvez sean los sellos. Gracias Chano Jose y aquien leea mi mensaje
Hola Miguel! Los automóviles al manejar a alta velocidad son enfriados por medio del viento que pega en la trompa y pasa al radiador. En este momento los ventiladores no son necesarios porque el viento a velocidad es el enfriamiento. Pero en tu caso, suena que pueda que el termostato se esté pegando y esto causa que no aya flujo de líquido por el motor. Otra causa puede ser de que el radiador esté algo tapado y esto cause que el calor se está creando más rápido de lo que el radiador pueda enfriar. Empieza por cambiar el termostato y siempre revisa el Nieves de líquido para ver si le falta o no. Saludos Migue!
Hola estoy viendo la prueba, la temperatura en el tablero tendría que subir si estuviera roto el empaque de cabezas?
Cordial saludo este procedimiento se puede hacer en un Daewoo matiz 2003 gracias saludos desde Colombia Villavicencio
Gracias tengo un carro usare ese método. Para saber si invertirle gracias
Hola Jose! Muchas gracias por ver nuestro vídeo. Recuerda de que esta técnica es básica para darte una idea de que pueda estar pasando en el sistema. Lla si ocupas un diagnóstico más preciso, entonces ocuparías de usar herramientas especiales para un trabajo completo. Pero para empezar o tener una idea de lo que está pasando, este método está súper bien y barato. Saludos Jose!
Felicidades buena explicasión
Hola amigo, no es necesario hacer esa prueba. Destapas la tapa del radiador prendes el motor y se notarás las burbujas así el motor esté frío.
Tengo un Suzuki SX4 voy a probar este sistema casero,xq mi vehículo recalento y eche agua mineral lo pude llevar hasta casa,aún no llevo al mecánico