Как по мне? Лучше картер бы прогреть строительным феном. И подшипникам хана не будет в ближайшее время и коленвалу гнутся бы не пришлось. Молоток, у этого мастера, смотрю на первом месте. Аж блестит он у него. Отполирован, так сказать от надтруженной работы. Пищит, трещит все, но прет, аж тырса сыпится..😂
Чё сказать,для тех,кто только начинает или нравится заниматься своей мототехникой,но не знает азов разборки-сборки,это класс!Молодец,у меня тоже 365-я,-всё предельно ясно.И не надо человека осуждать,видно сразу,он делает свою работу по совести
@@dron666. у жены подтяни потихой😂😂😂(шучу),на али видел "пирамидку",она как бы ступенчатая,конусная,на несколько диаметров,в розетку вкл. ,есть мысля обзавестись такой., температура нагрева выставляется.прикольно,.
@@dron666. привет Андрюха,мне щас не залезть,ноут крякнул,набирай в алишном поисковике-подшипник нагреть, вылезет. Там же китайский переводчик,я ха ха постоянно ловлю с него 😀
Подшипники в картер нельзя на холодную садить, и кольцо резиновое не поставил между подшипником коленвала и втулкой которая под муфтой сцепления стоит, воздух сосать в картер будет.
Подскажите что стоит за ручка внизу у хускварны 450 ii со стороны зубчатого упора спрашиваю у многих некто не может сказать считают что это регулятор подачи масла.
Ну вот единственный человек в рунете правильно и по заводки собрал картер на 365 а значит и на всех остальных подобных пилах - молодец!!!! Лайк однозначно!
зараз таку ж принесли, так в ній винт який фіксує зубчатий упор, ослабився і від вібраціі протер дірку в бак, довго ломали голову чуваки з відки в них масло тече постійно ))) і так само провода обірвало і розмолотило, куди вони ідуть, обидва на кнопку?
Приветствую! Подскажи.. Разобрал Хусварну 365 по замене ЦПГ. Пришлось снять и маховик с магнето , и ручку верхнюю, и ручку с баком, и крышечку картера под карбюратором, даже тарелку сцепления снял! Но всё это для того, чтоб почистить и помыть её, т.к. везде где только можно, была вековая грязь набита. Загвоздка в том, что среди всех болтов один болт со шпилькой в конце. Где он стоял, подскажи?
Здравствуйте у меня такая же пила разобрал собрал остались два болтика один с направляющим а другом с мелко резьбой подскажите куда их следует прикрутить
Здравствуйте очень хорошие и полезные видео! Если есть возможность сделайте пожалуйста видео об инструменте! Какой используете и где можно купить. Запчасти где лучше заказать! Заранее спасибо!
Кращі пили від365, тільки 2 серії, ото була якість.Пиляв 257,це фантастика.Наші блогери-майстри не дуже хочуть показувати половинення проф.картерів,своїми руками,без спец.зйомників.Спасибі за відео.Лайк
ПРАВИЛЬНО ставить пружину надо на СОБРАННЫЙ механизм рычагов - отвести механизм в положение ТОРМОЗ и надеть ОЧЕНЬ ЛЕГКО на рычаг в исходное положение 😀
В мене хускварна 365 як провітрити компресію нормальна чи ні без комприсометра. Бо підношу за віровку опускається десь 4сек кольцо нове виробило бачок. Бо на штілі 360 без декомпресора не заведеш.
Привет.. Какой толщины щуп для установки катушки... И как правильно заменить правый сальник коленвала на Хускварне 55.Если сталкивался,подскажи,там, вроде,запресован привод маслянного насоса,а как правильно его снять,не понял... Заранее спасибо..Привет из Беларуси...
Привет,в качестве щупа можно использовать обычную визитку или пластиковую бутылку отрезать и по ней выставить зазор.Привод нужно хорошим сьемником двух лапым снять.
@@dron666. да спасибо! Снимал мучался надевал мучился, научился! Обошёлся простыми инструментами, отломал сцепление, сьемник изготовил из головки 24 мм. Сильно закручено было, на вороток трубку одевал, откручивали в 4 руки. Перед этим старался нагреть феном. Беда у меня течёт картер по колодцу винта картера под магнето. Сейчас пробую на герметик винт посадить. Если не получится пробку буду делать. Масло течёт под модуль и крыльчаткой разбрасывается.
Работа класс,,,мне понравилось иии по ходу к вам вопрос хускварна 240 на горячую плохо заводится,остынет все путем,,,думаю что модуль,,,вопрос может модуль так чудить или как проверить...???
Спасибо, классное видео, по пружине тормоза, заводи ее в паз с обратной стороны когда механизм собран. и, желательно, когда картер сопрягаешь, головкой бить по внутренней обойме подшипника а не стягивать болтами
При разборке ясно мне что опыта работы в данной сфере мало. Тогда вопрос. Зачем создавать контент? Ты должен донести до человека как нужно делать правильно и грамотно. Но по всем видео что я посмотрел видно что правильность и грамотность не высока. Да кстати. Раз уж делается вами подобный контент значит вы должны знать. Чтобы снять маслонасос надо разбирать тормоз цепи.
@@dron666. нагреваешь подшипник феном переворачивая его. Чтобы не спалить пластиковый сепаратор. И надеваешь на коленвал. Подождал немного пока остынет или воздухом из компрессора остудил его. И потянуть его чтобы снять. Если подшипник слетает от руки то коленвал под замену. Либо колхозить с посадочным местом подшипника.
По проводам,один провод короткий и на модуль он не тянется.на сапуне нет шланга.на этих пилах штуцер зеленый,часто вываливается со своего места.а так норм но без перчаток лучше бы было)
А разбирать грязную пилу это вообще кощунство. Причем много мелких огрехов в работе. Типа и так сойдёт, на отьеб.. Правильно сказал в середине ролика: как умею так и делаю. Так или делай правильно и по уму, или не показуй никому свою работу. А сборка в сервисе картера в четыре руки, это вообще шедевр интернета..... Очень жалко клиентов данного сервиса.
Как по мне? Лучше картер бы прогреть строительным феном. И подшипникам хана не будет в ближайшее время и коленвалу гнутся бы не пришлось. Молоток, у этого мастера, смотрю на первом месте. Аж блестит он у него. Отполирован, так сказать от надтруженной работы. Пищит, трещит все, но прет, аж тырса сыпится..😂
Чё сказать,для тех,кто только начинает или нравится заниматься своей мототехникой,но не знает азов разборки-сборки,это класс!Молодец,у меня тоже 365-я,-всё предельно ясно.И не надо человека осуждать,видно сразу,он делает свою работу по совести
Привет Андрюха, на горячую картер легче собирать,феном нагрел вн.обойму подшипника,и всё, залетают только в путь😉
Привет хочу в будущем обзавестись феном)
@@dron666. у жены подтяни потихой😂😂😂(шучу),на али видел "пирамидку",она как бы ступенчатая,конусная,на несколько диаметров,в розетку вкл. ,есть мысля обзавестись такой., температура нагрева выставляется.прикольно,.
@@usolekvestvalhikov4430 есть ссылка?на пирамидку.
@@dron666. привет Андрюха,мне щас не залезть,ноут крякнул,набирай в алишном поисковике-подшипник нагреть, вылезет. Там же китайский переводчик,я ха ха постоянно ловлю с него 😀
Интересно после такого ремонта пила ещё работает.
В серванте стоит с такой ценой на ремонт... ☺️
Подшипники в картер нельзя на холодную садить, и кольцо резиновое не поставил между подшипником коленвала и втулкой которая под муфтой сцепления стоит, воздух сосать в картер будет.
На старых этих колец не было и 440м штиле тоже нет
Подскажите что стоит за ручка внизу у хускварны 450 ii со стороны зубчатого упора спрашиваю у многих некто не может сказать считают что это регулятор подачи масла.
Здравствуйте, при сборке остался толстый шуруп, откуда он? Тонкие с ручки, а толстый. И как открутить пружину от цилиндра? Грани сорваны
Ну вот единственный человек в рунете правильно и по заводки собрал картер на 365 а значит и на всех остальных подобных пилах - молодец!!!! Лайк однозначно!
Спасибо.
Правильно? Это наверно шутка?
правильная сборка картера - это значит за неимением соответствующих инструментов стягивал две половинки картера человек верно!
Равномерно, аккуратно гну коленвал....
зараз таку ж принесли, так в ній винт який фіксує зубчатий упор, ослабився і від вібраціі протер дірку в бак, довго ломали голову чуваки з відки в них масло тече постійно ))) і так само провода обірвало і розмолотило, куди вони ідуть, обидва на кнопку?
Неа, где пилу собирают лёгкими ударами молотка точно не понесу в ремонт, извините...
Приветствую! Подскажи.. Разобрал Хусварну 365 по замене ЦПГ. Пришлось снять и маховик с магнето , и ручку верхнюю, и ручку с баком, и крышечку картера под карбюратором, даже тарелку сцепления снял! Но всё это для того, чтоб почистить и помыть её, т.к. везде где только можно, была вековая грязь набита. Загвоздка в том, что среди всех болтов один болт со шпилькой в конце. Где он стоял, подскажи?
Привет ,
Есть вопрос ,
Какой размер сальников на хускварне 262xp.? И от чего можно подобрать?
Здравствуйте у меня такая же пила разобрал собрал остались два болтика один с направляющим а другом с мелко резьбой подскажите куда их следует прикрутить
Здравствуйте очень хорошие и полезные видео! Если есть возможность сделайте пожалуйста видео об инструменте! Какой используете и где можно купить. Запчасти где лучше заказать! Заранее спасибо!
Спасибо большое. По вашему видео ремонтировали бензопилу. Все получилось с первого раза.
Рад был помочь))
Чтобы подстукивать есть мягкий молоток бронза если уж на то пошло!
"пошло" в цветмет.
@@IlihTV66 тоже надо
Напоминает мне, как в детстве с мопедов разбирали движки Д6 молотком.
Всё чётко, спасибо, отличный видос.
Подшипник чашки сцепления не смазал, модуль прикрутил без фиксатора резьбы.
Согласен что с феном все-таки лучше и спокойнее собирать
Кращі пили від365, тільки 2 серії, ото була якість.Пиляв 257,це фантастика.Наші блогери-майстри не дуже хочуть показувати половинення проф.картерів,своїми руками,без спец.зйомників.Спасибі за відео.Лайк
Друга серія це яка?
Копиталил както её, замечательная пила в ремонте, после этого себе новую купил.
Одна из немногих пил в которой очень мало недостатков.
Такая замечательная в ремонте, что новую купил))
Полюбил всем сердцем. 🙂
ПРАВИЛЬНО ставить пружину надо на СОБРАННЫЙ механизм рычагов - отвести механизм в положение ТОРМОЗ и надеть ОЧЕНЬ ЛЕГКО на рычаг в исходное положение 😀
В мене хускварна 365 як провітрити компресію нормальна чи ні без комприсометра. Бо підношу за віровку опускається десь 4сек кольцо нове виробило бачок. Бо на штілі 360 без декомпресора не заведеш.
Где регулировка коромысла в карбюраторе🤔
у меня вопрос , зачем стопорные кольца поршневого пальца сажать именно разрезом к верху ?
Если их поставить по другому есть вероятность что они вылетят с посадочных мест.
Привет.. Какой толщины щуп для установки катушки... И как правильно заменить правый сальник коленвала на Хускварне 55.Если сталкивался,подскажи,там, вроде,запресован привод маслянного насоса,а как правильно его снять,не понял... Заранее спасибо..Привет из Беларуси...
Привет,в качестве щупа можно использовать обычную визитку или пластиковую бутылку отрезать и по ней выставить зазор.Привод нужно хорошим сьемником двух лапым снять.
Вася, на штифте картера забыл поставить резинку которая заходит в углубление бака.
неужели не приобрести динамометрический ключ для протяжки?
хорошо, когда сам можешь починить.... можно было бы и отмыть старые детали, табличка с серийником.... в общем распиздяйство
А кто ему заплатит за помывку, это первое, второе если и отмыл бы клиент не каждый оценит.
Привет, не могу отсоединить ручку бак от картера, все выкрутил. Или пружина мешает и там в кольце еще выступ, цепляется.
там внизу если не ошибааюсь нужно ручку как наискосок вытаскивать ,там ограничитель есть вроде за него и трудно вытаскивается.
@@dron666. да спасибо! Снимал мучался надевал мучился, научился!
Обошёлся простыми инструментами, отломал сцепление, сьемник изготовил из головки 24 мм. Сильно закручено было, на вороток трубку одевал, откручивали в 4 руки. Перед этим старался нагреть феном.
Беда у меня течёт картер по колодцу винта картера под магнето.
Сейчас пробую на герметик винт посадить.
Если не получится пробку буду делать.
Масло течёт под модуль и крыльчаткой разбрасывается.
Привет, Андрюха, подскажи новая хусварна 372хр когда заводишь может детонировать(стреляет в глушитель) так работает все без вопросов. Что может быть?
Привет,сколько сталкивался с хуской это обычно либо магнето либо свеча.
Нагреть строительным феном картер место посадки и начинаем сборку со стороны зажигания!
Тросик то слетел. Его ставить тоже хитрость. Вцелом молодец
На десятой минуте видео он убрал уже установленный специальный съёмник и выбил коленвал молотком - не, ну "гений" чё.....
билали у вас практика с husqvarna 357xp? и эстли обзор на нее, спасибо
у меня она уже 12 лет работает без проблем
Инженеры Husqvarna в шоке от русского сервиса ( установка кв и подшипников молотком, регулировка натяга молотком.... и т.д.)...
Не поставил держатель сальника под маховик.
Почему не снимается тарелка сцепления кто может подсказать
Нагрел феном и выколоткой по стрелке без всяких съемников
@@РоманИвановский-э8ф на Хускварне 365 нет стрелок никаких, это на Китайской да но на китайской оно снимается элементарно
Ну я бы все старые детали отмыл бы перед тем как все ставить на картер
Отличная работа . Однозначно лайк.
Нахрена лупить молотком феном на горячую
Может надо катетер нагреть?
оригинал прокладки и сальники на хускварну идут на картонке с логотипом Genius
Нихуя себе лёгкие движения по коленвалу молотком
Ребята!Сколько новая стоит сейчас?
42
@@LI-BA-BA 65 отдам
Работа класс,,,мне понравилось иии по ходу к вам вопрос хускварна 240 на горячую плохо заводится,остынет все путем,,,думаю что модуль,,,вопрос может модуль так чудить или как проверить...???
При таких симптомах подозрение на ЦПГ и проверить надо сальники коленвала,а также импульсный патрубок.
@@ИванМастер-ю2м Все перебрал цпг за исключением коленвала новое...???
Спасибо. у меня как то пару раз было такое на пилах замена модуля помогла.Но это единичные случаи был.
Я просто хотел посмотреть какой съемник нужен.
👍Всё супер
на 37:19 это проворот был ?
Там провернуть нереально😅
Спасибо, классное видео, по пружине тормоза, заводи ее в паз с обратной стороны когда механизм собран. и, желательно, когда картер сопрягаешь, головкой бить по внутренней обойме подшипника а не стягивать болтами
А лучше греть блок феном ☝️😉 и не надо молотом по валу.😊
💯💯💯💯👍👍👍🤝🤝🤝
Резинку не поставил на отлив в картере. А без нее бензобак перетирать будет.
Спасибо за видио
В домашних условиях, самое то.
А 353 хуска разве не похожа на эту?
372 точно похожа,там разница только в диаметре поршня.А 353 немного другая.
353 и 365 разные пилы
@@suntsov1977 353 не думаю что хуже 365 дело в мощности
@@dron666. и вправду немного другая)))Там только крышки ббака одинаковые, 5-6 болтов, да гайки шпилек шины!
сними обзор пож про хускварну 268!
При разборке ясно мне что опыта работы в данной сфере мало. Тогда вопрос. Зачем создавать контент? Ты должен донести до человека как нужно делать правильно и грамотно. Но по всем видео что я посмотрел видно что правильность и грамотность не высока. Да кстати. Раз уж делается вами подобный контент значит вы должны знать. Чтобы снять маслонасос надо разбирать тормоз цепи.
артикул приспособы от штили для картера напиши..
5910 007 2222
12тр цена.. писец..
кусок металла...
@@suntsov1977 Ты посмотрел сколько он стоит?
да. 12тр.
писец
@@suntsov1977 да в этом плане у штиля цены как будто их в космосе из нанометалла делают.
Да картир стоит денег лет десять он стоил шесть тысяч и каленвал так же а поршень сейчас пять с капейками стоит
Скажите спасибо правителям за замечательный курс национальной валюты, и зарплаты которые еле еле ростут.
ставил картер от фермер тек и от резера все ок.
смысл ставить оригинал картер...
откуда 26 тр ::: ??
Хозяин барин что ставить,в описании добавил откуда такая сумма.
сальник запресовывают ,а не заколачивают
кустарные условия,зато на камеру снимаем!
Феном надо греть
Коленвал как ломаешь? Отвечу. Посадочное место подшипника убиваешь! Вот как. Подшипник должен намертво обхватить коленвал. А не надеваться как у тебя
А как узнать намертво он оделся или нет?
@@dron666. нагреваешь подшипник феном переворачивая его. Чтобы не спалить пластиковый сепаратор. И надеваешь на коленвал. Подождал немного пока остынет или воздухом из компрессора остудил его. И потянуть его чтобы снять. Если подшипник слетает от руки то коленвал под замену. Либо колхозить с посадочным местом подшипника.
@@ИльяМажанов Так я это все в курсе что на горячую все там садится.Мне просто интересно как ты понял что посадочное место умирает?
@@dron666. уж больно подозрительно легко у вас вышел коленвал из левого подшипника. Прослаблена посадка на коленвалу.
@@ИльяМамонов-ъ3е А как же новый тогда подшипник так туго заходит раз коленвал прослаб?
Если картер меняли из за отломанного куска, то зря, можно было аргоном приварить
По проводам,один провод короткий и на модуль он не тянется.на сапуне нет шланга.на этих пилах штуцер зеленый,часто вываливается со своего места.а так норм но без перчаток лучше бы было)
Х'усварна новая. Где шланг сапуна??? Бензин будет течь через угловой штуцер. Опять же мат часть
Тьфу, ляха-муха...
А так ни чего нового.
Все такие диванные эксперты грамотные,а сами нахрена не умеют
Вазми штиль и проблем не будет хузварну мутота
?
Ввалить в проф пилу 70% ее стоимости и банально не опрессовать после сборки - это ГРАБЁЖ клиента!
А разбирать грязную пилу это вообще кощунство. Причем много мелких огрехов в работе. Типа и так сойдёт, на отьеб..
Правильно сказал в середине ролика: как умею так и делаю.
Так или делай правильно и по уму, или не показуй никому свою работу.
А сборка в сервисе картера в четыре руки, это вообще шедевр интернета.....
Очень жалко клиентов данного сервиса.
Да когда же он отсоиденит этот карбюратор крутит туда сюда долбит его ,ох и жопорукий.