В деревне мой дед выменял у соседа за пару пузырей ржавый полуразобранный минск и поставил его пылиться в сарае. Там он стоял в паутине долгие годы, пока я не заинтересовался им, мне было лет 13 тогда. Откопали его с пацанами, у тех уже были мотоциклы, быстро насобирали по деревне недостающие запчасти и буквально за три дня поставили его на ход. Крылья одного цвета, бак другого, бардачки третьего, спидометра и поворотников не было и вовсе. Но ехал! Как дух захватывало от этой свободы в детстве, уже забытые ощущения. Еще олимпийку расстегнешь, чтоб как черный плащ на скорости развивалась перед девками.
Мотоцикл , конечно , гавно по сравнению с той-же Альфой 125 , но вот что действительно классно в этом - ВОСПОМИНАНИЯ ТОГО ДЕТСТВА!!!!! И тут ты прав на тысячу процентов! Их никогда не вернёшь , но в душе они живут до сих пор... Эх ...👍👍👍👍
@@EINER-o6m Из всех совкоциклов макака была самой живучей! Не в пример тому же восходу или конченым ижам. Хотя,на видео модель уже постсоветского периода...
Ну с 70км/ч крейсерской скоростью это не быстрый... Быстрее на нём "некомфортно" ездить. Лёгкий - в меру(теперь есть мото с тем же весом и большей мощностью), экономичный - 100%!(особенно с нормальным карбом и зажиганием).
Первый и единственный мот,89 г.в.с индийским карбом,лучший карбюр.и топил его на рыбалке, и падал с ним,повидал не мало.до сих пор на ходу.эх, детство😊
Я даже поспорил с одним кадром, что у его есть задняя передача. Просто зажигание было раннее и при коротком толчке кикстартером движок бил в обратную и начинал работать в другую сторону. Вот так, у туповатого мужичка и выиграл пузырь.
@@СидоровИван-к8в А вот этого не надо. Движок там очень надёжный. И коробку можно полностью разобрать не снимая движка. Тут придумали очень здорово. И коробка надёжнее, чем на Восходе. Предусмотрены две нейтрали, между 1-й и 2-й,и между 3-й и 4-й. При езде накатом очень удобно. Ходовая это да, не ахти. Тут я не спорю.
Легендарный Минск. Слабенький, но двоих вез уверенно. До соточки мог в разгон в одиночку если раскочегарить. Хотя хватало и 60км в час за глаза. Достаточно надежный. Гоняли по молодости и по дорогам и по полям. Норм мотоцикл. Простой, надежный, экономичный, неприхотливый. На все времена.
Так и Карпаты слабенький но возили двоих уверенно. Если Минск сравнивать с мопедом то он хороший а если с мотоциклами то он барахло начиная от того что слабый и кончая тем что все как и во всех советских мотоциклах некачественное.
En cuba rectifique uno con un pistón d Mz 150 casi no le kedaba camisa.biela rebajada.tapa rebaje volante y combie los piñones del clochet y cadena ....les digo para la época volaba .........❤
А другие по твоему не работают всегда? Только этот мопед по твоему всегда работает, который только у нас зовется мотоциклом. А по международной, классификации мопед. 125 кубов
Минск был даже на госслужбе, Агроснабы поставляли их в совхозы,у меня М 105 появился 1971г, в 15л, 3 сезона до армии , 25000 км, самые хорошие воспоминания 🙃
Ага. Вначале завод ДКВ из Германии вывезли по репарациям и начали делать их удачный 125 кубовик. И затем минимальные модернизации и дожил агрегат почти до 21 века. Проспали и новую 4 тактную революцию 70х годов и дисковые тормоза из той же эпохи...
@@Горь-п8ъ Наверное да, но я сужу мо М105, М106 для мотокросса, без комутации-електрики, поторьіе я юзал пацаном. Если поставить рядом М106 и ЧЗ-125, то "макака" как дьірчик Д-5 для велосипеда в сравнени с ЧЗ при одинаковьіх кубиках
Какой милый звук.. На холостых басовитый строгий такой, а при нагрузке, как поросёнок визжит)).. Простой и классный.. В 80е У соседа был Минск с новья, а я на Восход 3м, 2х летнем тогда с ним гонял..
Какой нафиг экономичный, вы пошутили??? Наоборот прожорливый! По сути все двухтактные двигателя прожорливые!!! У меня до армии был Минск старого образца, однокамерный карбюратор, 6 вольтовое электронное зажигание... Сейчас владею 6 лет Матизом в место Минска и жрёт Матиз так же как Минск! 5 литров на сотню километров залей.... но это извините уже автомобиль и 50 лошадей!!!
@@Samodelki-BarnaulВ советское время с бензином проблем не было. У нас сосед ездил на зилке,как приедит с работы, мы бегом к нему на заправку,кто на мопеде кто на минске
Звук приятный и заводится без проблем и летом и зимой. У меня было их штук шесть начиная с 1977 и по 1998 гг.Былм и шестивольтовве вначале и двенадцати потом уже и никогда не хотел заменить Минск на Восход,хотя Восход чуть помощнее,чем Минск,но заводился Восход хорошо пока только новый,а потом обычно только с толчка,друзья постоянно бегали за ними что бы завести.Жаль что нет больше таких классных аппаратов... Ласточка просто,заводился даже в мороз при -30, потому что на работу ездил и зимой и летом на нём и горя не знал, никогда не подводил и не ломался
У меня был Восход 3м 1990 года выпуска , брал с магазина и ездил на нём 8 лет . Всегда хорошо заводился , никогда не запускал с толкача. Потом продал его и человек тоже ездил горя не знал. А себе я взял Планету 5 , он помощнее . Если следить за техникой , то и она тоже будет верно служить. Были у нас ребята , что на их мотоциклы без слёз не взглянешь . Вот у таких горе-водителей никакая техника заводится не будет.
Восход не разу не толкал!!! Заводился, как часы всегда!!! Обогодитель поднял, три толка и запуск))) Брат взял его в 1995 году с пробегом 370км, проездил до 1998. Я вырос и в 2005 оседлал. Поездил пару лет. Стоит законсервированный, заводим каждый год, как часы👌🏻
@@user-Xomcon1990 так на месте завода ММВЗ сборочный цех китайского говна "M1nsk" сейчас... Чего уж там! Минск Лидер был уже переделкой с несоответствующей советской конструкции, мало деталей подходило от старой модели. На данный момент китайцы лепят свои четырёхтактные движки везде, а конструкции мотоцикла максимально пичкают пластмассой и некачественным металлом. Советский ММВЗ 3.112 был весь из металла и ещё хорошего металла, двигатель лёгкий и компактный, но рама уже недостаточно жёсткая и крепкая. А китайцы сделают ещё хуже... По сути, они уже сделали подобие - Альфа.
Было у брата в начале восьмидесятых М105 и М106.Был я мелким и учил меня брат ездить,а когда останавливался приходилось на одну сторону соскакивать как на велосипеде Урал.Какое было время ляпота!Спасибо за видео.
У меня был с 14 до 16 а этот парнишка для него великоват сыну в этом году 13 собираю или как сейчас говорят востанавливаю это лучше чем скутер и безопаснее,а так макака огонь 🔥
Ностальгия! Минскачь! Мой друг ! По тайге на Уральских лесных дорогах ! За шишками илли с девками зимой к избушки на гитаре с ночёвкой в лес под костерок с друзьями и подругами ! Вот была жизнь ! Вспоминаю и чють не плачу этот звук Минска !
В деревне у матери стоит такой же. Купили мне на 16 летие в 01 году.. приезжаю когда -катаюсь. Подсосал и со 2 раза заводиться. Красота. Прямо в детство впадаю😊 а через год появился - тяжелый мт16 с ведущей люлькой. Счастливее пацана наверно в деревне и не было👍
@@Серега24-з8е а что не так? Это ж Минск☝️ а не Юпак.. если палец не проскакивает между поршем и цилиндром то наверняка заведется. Это когда пацанами начинали лазить в карбюратор, тогда он вы..бывался.... вот у меня Восхода не было. Но помню что как правило пацаны его с толкоча заводили... а я уже успею вокруг деревни обьехать 😂 не братан! "Минский" это тема☝️
@@Izya_schnipersson ты просто мою сатиру не понял) У меня был Кент с минском, ему всегда хватало для старта две последних ступеньки на заводилки, всегда в деревне этим хвастался. Даже когда его продал и он прошел круг ада от нормальных хозяев до полных ушлепков. Которые даже без масла в нем ездили. Я его потом смог купить себе у дураков которые сказали у него скоростя пропали, а на самом деле там крышка коробки была откручена, на нем там живого места небыло. и что ты думаешь, он так же заводился с пол оборота))
Как я тебе завидую! Мой когда то ни когда не подводил, всегда заводился с пол пня, везде проезжал, а если не мог, то я мог его на себе перенести, теперь скучаю, продал его в 2003ем
Как я его любил. До сих пор люблю. Мотоцикл моего детства. Надёжный, неприхотливый. Работает на всем. Те работали, сейчас, не знаю. Было их у меня два. М--106 и М--109. Ностальгия. До кажу, второй был, когда уже нас было двое. Я, сзади жена, на руле мешок рыбы, кг. 40, 50 и в гору,нс первой. Гора затяжная, вёз. Обкатан был зимой и очень хорошо. Может, из за этого, или, все же, качестверное изделие.
У меня братан в деревне у какого то алкаша в 1993 году купил минск,ему 14,мне 15,поворотники,фары,стопы не работали,2 и 4 скорости отсутствовали,заводился с толкача,но столько радости было от поездок,брали и младшего,катались втроем одновременно
Я купил в майские праздники бухой. МИНСК взял!!! Стоял коасавец в гараже с 1983 года с декабря.на учете!!!деревянный птс!!! За комплект летней резины на штампах к весте.я бля рад до попы! Пробег 74 км.идеал.модель 3.112. выпускалась как раз перед моделью автора.мне. 56 годков.что еще иожет быть лучше? Здравствуй рыбалка и грибы😊🎉
Первый, и единственный раз в жизни проехал на нем , когда на права сдавал . С первого раза сдал без тренировки, допустив одно косание ногой. Моцик классный, надежный и неприхотливый.
но они там ушатаные все были, к сожалению. если навыка вождения нет, сдать проблематично. сам пришел сдавать, уже с опытом мотокросса, сдал без проблем. но состояние мотоциклов разочаровало. инструктор просто расписался за курс, а в гаи многие не сдали с первого раза.
@@СергейКрокута я в 2002м сдавал. Моциков своих у них не было. Просто в день слачи пацан приезжал, и за денежку давал прокатиться. 50 рублей, как сейчас помню. Кто-то на своих приезжал сдавали. А у меня урал с коляской был. На таком между шестами не сманеврируешь. А минскарь само то
На самом деле соглашусь, это самый проработанный и надёжный мотоцикл из СССР. Вся его электрика потом перекочевала на мотоцикл восход 3м. У меня был такой заводился всегда, даже зимой с кика. Я его очень люблю
@@МихаилБелков-п2й согласен, запчасти на неё сложно найти, Я много раз её перебирал, пока не нашёл нужный способ заставить её работать нормально, в итоге залил трансмиссионное масло от танка, канистру которой кое где надыбал, с ней подвеска работала просто идеально. По заводу туда какое-то растительное масло лили, из-за чего она работала ужасно
Кто на Минске не гонял тот жизнь не видал😅 На самом деле очень приятна на нем езда мотоцикл хорош по своему!!! Минск мотоцикл моего детства 😉 а Кавасаки была у нас Явой 🤗☺️
Ни когда не забуду этот звук этого мотоцикла. Заводился на любом топливе. Под сидушку помещался огурец и помидор. Вместо стопки были поворотники. В то время когда пацаны толкали " знаменитый" восход,я с руки заводил это чудо СССР ой эпохи.
Пацанами были лет 40 назад. Нам знакомый отдал Минск трех скоростной. С раздельными сиденьями. Правда двигатель к нему дыл разобран. Лежал в бумажном мешке, в перемешку с запчастями от велосипеда и фиг знает ещё чего. Мы такого никогда не видели. У нас тогда были Восход, Иж, Ява (старушка) Ковровец. День возились но собрали. Хороший был аппарат. Сиденье на пружинах. Красота.
Кому то по грибы съездить и до работы, а кому то перед девчёнками попонтоваться - каждому по его потребностям. И!! - Владельцев Яв и ЧеЗетов хоронили слишком часто.
@@В.МихайловНуу-у, в чем то ты прав! В 1988г мне было 18 купил Яву 350 (про Яву 450 даже не слышал🤔)в основном только для того чтобы, как ты и сказал кататься с девчонкой! Посадишь её за руль, засунешь руки ей под майку типа так держусь за неё и едем счастливые неизвестно куда и зачем, просто лишь бы ехать! Остались лишь воспоминания, если бы я сделал так сегодня в свои 54 это выглядело бы со стороны наверно глупо, тупо, нелепо и смешно, а тогда это казалось нормально и в порядке вещей! Да, где мои 18 лет!😢
До армии приобрёл Минск 12 волтовый с жигулевский фарый карбюратор с потсосом 1986 году.Отличнл ездил на нем на рыбалку, на охоту и по делам.1995 ом поехал на охоту оставил лесополосе, когда вернулся увидел что карбюратор сперли.Ноябре под дождем до дома 17 км толкал.Продал 2014ом за 350$ до сех пор желю.Хочу с ново преобрести но новые не такие как те...
@@Baron_Munghausen если бы не развалили завод, то стоил бы он сейчас 1500-2000$... А нужен был бы он или нет, уже решать потребителям. К сожалению, его уже не будет никогда. Ещё в 2013 году на него запчасти перестали выпускать на заводе, магазины продавали залежи со складов, массово уже лежали на прилавках китайские аналоги запчастей.
@@Baron_Munghausen так-то в 2013 году можно было ещё купить Лидер и двигатель к нему. Цена Минска была в два раза дороже китайского аналога. На данный момент его цена равнялась бы китайскому X250... Нету там каких-то сверх технологий и сверхзатрат.
Такой Минск был моим первым мотоциклом, потом был Иж-Юпитер 4, потом Ява 12-ти вольтовка. Но Минск это первая любовь, которая не забывается. Классный аппарат!!!
как же я о нем мечтал. мне когда дали прокатиться, все друзья сказали что он мне очень идёт. я круто на нем сидел видимо) сейчас вспомнил и снова захотел😢
Минск - самый лучший , надежный, неприхотливый , экономичный пацанский мотик , откатал я на нем в детстве 5 лет !! Щас смотрю и самые теплые воспоминания 👍⭐️⭐️⭐️
У меня точно такого же цвета 1994 года выпуска , на ходу ! Остался после смерти отца . Служит верой и правдой . На рыбалку и охоту только на нем .🔥💥👍👏⭐🛠️🛠️🛠️
У нас такой-же! Даже раскраска точь в точь, Стоит в гараже, правда нету фонаря, ржавчина, а также нету поворотников, но он между прочим еще очень даже хорошо заводится и даже может разогнатся до 100км, мотцик у нас с 80х годов, и даже в таком состоянии работает как часы(Батя недавно ездил, а я пока учусь на электрошроте ездить)
В деревне мой дед выменял у соседа за пару пузырей ржавый полуразобранный минск и поставил его пылиться в сарае. Там он стоял в паутине долгие годы, пока я не заинтересовался им, мне было лет 13 тогда. Откопали его с пацанами, у тех уже были мотоциклы, быстро насобирали по деревне недостающие запчасти и буквально за три дня поставили его на ход. Крылья одного цвета, бак другого, бардачки третьего, спидометра и поворотников не было и вовсе. Но ехал! Как дух захватывало от этой свободы в детстве, уже забытые ощущения. Еще олимпийку расстегнешь, чтоб как черный плащ на скорости развивалась перед девками.
Мотоцикл , конечно , гавно по сравнению с той-же Альфой 125 , но вот что действительно классно в этом - ВОСПОМИНАНИЯ ТОГО ДЕТСТВА!!!!! И тут ты прав на тысячу процентов! Их никогда не вернёшь , но в душе они живут до сих пор... Эх ...👍👍👍👍
@@EINER-o6m Гавно как ты сказал это ты, либо ты не видел минск в хорошем состоянии, либо не знаешь, но Минск эту 125 кубовую Альфу сделает
И у меня то же такие воспоминания о детстве . 😊😊😊
Он только из магазина или капсула времени?
@@EINER-o6m Из всех совкоциклов макака была самой живучей! Не в пример тому же восходу или конченым ижам. Хотя,на видео модель уже постсоветского периода...
В 1975 году перед армией купил, через три дня украли, менты ищут до сих пор и не теряют надежды найти.
Найдут , не отчаивайся !!!
Дело ни закрыли ещё?
😂😂😂😂
Класс 😊
🤣👍
Был такой. Только самые лучшие и добрые воспоминания... Легкий, быстрый, экономичный🎉
Ну с 70км/ч крейсерской скоростью это не быстрый... Быстрее на нём "некомфортно" ездить. Лёгкий - в меру(теперь есть мото с тем же весом и большей мощностью), экономичный - 100%!(особенно с нормальным карбом и зажиганием).
И ты с поздним зажиганием, газуешь как этот недоумок, а в мозгах только дым.... .
@@g777ok в годы моей молодости, в добрые 80,особо выбора мототехники не было. Был Минск, Восход, Иж, МТ, Ява, Чезет.....
@@СвятославДудко-н2ж так это понятно... Всё познаётся в сравнении!
А было с чем сравнивать?
Первый и единственный мот,89 г.в.с индийским карбом,лучший карбюр.и топил его на рыбалке, и падал с ним,повидал не мало.до сих пор на ходу.эх, детство😊
Беларуский то же не чё такой,разница лишь в том что на индийском манипуляции с иглой не нужна отвёртка,а так тож без проблемный.
Минск это вещь, даже без движка заведется
Я даже поспорил с одним кадром, что у его есть задняя передача. Просто зажигание было раннее и при коротком толчке кикстартером движок бил в обратную и начинал работать в другую сторону. Вот так, у туповатого мужичка и выиграл пузырь.
Ну да! Если не ты на нём, так он на тебе хоть куда!😊
@@СидоровИван-к8в А вот этого не надо. Движок там очень надёжный. И коробку можно полностью разобрать не снимая движка. Тут придумали очень здорово. И коробка надёжнее, чем на Восходе. Предусмотрены две нейтрали, между 1-й и 2-й,и между 3-й и 4-й. При езде накатом очень удобно. Ходовая это да, не ахти. Тут я не спорю.
@@50Zmey Я полностью согласен. Минск - это классно. Я отвечаю!!!!!
Пацаны переднюю вилку ставили с восхода , по полям более уверенно шёл , без пробитий ..@@50Zmey
Легендарный Минск. Слабенький, но двоих вез уверенно. До соточки мог в разгон в одиночку если раскочегарить. Хотя хватало и 60км в час за глаза. Достаточно надежный. Гоняли по молодости и по дорогам и по полям. Норм мотоцикл. Простой, надежный, экономичный, неприхотливый. На все времена.
Я на 12-врльтовом вдвоем по грунтовке 110 без проблем разгонял,пассажир весил около сотни кг. Вот шестивольтовый только до сотки разгонял вдвоем
Так и Карпаты слабенький но возили двоих уверенно. Если Минск сравнивать с мопедом то он хороший а если с мотоциклами то он барахло начиная от того что слабый и кончая тем что все как и во всех советских мотоциклах некачественное.
@@garikdezнекачественное?А ниче что у меня резина уже почти 40 лет ездит?
@@garikdezПросто отжитое временем
@@garikdez"некачественное"?? Он ещё всех вас переживет
Минском владею с 1980 г😊....До сих пор на ходу 😊....
Ничего себе 😅😅😅😅.👍👍👍
хошь рядом иди, а хошь садись и ногами отталкивайся
@@Cukypumuехидничаешь?!😁👎🏿
En cuba rectifique uno con un pistón d Mz 150 casi no le kedaba camisa.biela rebajada.tapa rebaje volante y combie los piñones del clochet y cadena ....les digo para la época volaba .........❤
Люблю Минск, за его простоту и работает он всегда
А другие по твоему не работают всегда? Только этот мопед по твоему всегда работает, который только у нас зовется мотоциклом. А по международной, классификации мопед. 125 кубов
@@ИринаТкачева-ю2т у тебя наверное просто альфа минск мотоцикл
Хороший мотоцикл. Ещё учился в школе, родители купили мне М-106 . Мечта пацанов. До сих пор хорошие воспоминания!
У меня тоже М 106 был...
Минск был даже на госслужбе, Агроснабы поставляли их в совхозы,у меня М 105 появился 1971г, в 15л, 3 сезона до армии , 25000 км, самые хорошие воспоминания 🙃
Любой советский моцик доживший до сегодняшних времен, лучший!
Отстоявший в гараже....лет.
Но только все предпочитают импртные мотоциклы😂😂😂
Это мотоцикл сворований у немцев после войны так вот
@@ОлексійКньовець я и не знал 🤔
Сало защеку🤔
МИНСК это не просто хороший мотоцикл. Это самый лучший аппарат того время ❤❤❤
Скажите люди , кто знает, сколько стоил мотоцикл Минск в 70х- 80х годах ?
@@kasimiralmasov9355 В 1977 Минск МИВЗ 3.115 я покупал за 397 рублей,а 3.112 уже в 1988 за 450 вроде
@@kasimiralmasov9355В 1981году покупал чезет 350 стоил1155 рублей рядм стояли МИНСК 365 рублей пять рублей брали за упаковку!!! Всем добра и МИРА
@@kasimiralmasov9355 397 рублей. Ростов н/Д
*Самый надёжный аппарат того времени.
В СССР хоть у людей не было изобилия, но делали очень хорошие вещи... Мотик - огонь!
особенно "огонь" в нем бьіл игольчатьій двухрядньій подшипник шатуна: клинил только шуба заворачивалась
Ага. Вначале завод ДКВ из Германии вывезли по репарациям и начали делать их удачный 125 кубовик. И затем минимальные модернизации и дожил агрегат почти до 21 века. Проспали и новую 4 тактную революцию 70х годов и дисковые тормоза из той же эпохи...
@@Onix-hz4ptты забыл упомянуть блок-коммутатор, который горел и которого не найдёшь нигде
@@Горь-п8ъ Наверное да, но я сужу мо М105, М106 для мотокросса, без комутации-електрики, поторьіе я юзал пацаном. Если поставить рядом М106 и ЧЗ-125, то "макака" как дьірчик Д-5 для велосипеда в сравнени с ЧЗ при одинаковьіх кубиках
В СССР самая лучшая вещь это сказки для лохов, что савок впереди планеты всей. А по сути, вся львиная доля товара шла из-за рубежа, даже зерно... 🤷
Какой милый звук.. На холостых басовитый строгий такой, а при нагрузке, как поросёнок визжит)).. Простой и классный.. В 80е У соседа был Минск с новья, а я на Восход 3м, 2х летнем тогда с ним гонял..
До сих пор на нём катаюсь, 20лет мотоциклу👍
Маленький легкий, экономичный-для пацана вещь!!!
Какой нафиг экономичный, вы пошутили??? Наоборот прожорливый! По сути все двухтактные двигателя прожорливые!!! У меня до армии был Минск старого образца, однокамерный карбюратор, 6 вольтовое электронное зажигание... Сейчас владею 6 лет Матизом в место Минска и жрёт Матиз так же как Минск! 5 литров на сотню километров залей.... но это извините уже автомобиль и 50 лошадей!!!
@@Samodelki-BarnaulВ советское время с бензином проблем не было. У нас сосед ездил на зилке,как приедит с работы, мы бегом к нему на заправку,кто на мопеде кто на минске
Еба значит вы не правильно настроили у меня 100км ест 3литра@@Samodelki-Barnaul
пацан это ругательство, обрезаный член в дословном переводе
Для какого пацана? Меняемся? 150 кубовый скутер отдам.😂
Мой первый мот, честь ему и хвала...
Удачи на дорогах!
Всем Мира и добра!
Звук приятный и заводится без проблем и летом и зимой. У меня было их штук шесть начиная с 1977 и по 1998 гг.Былм и шестивольтовве вначале и двенадцати потом уже и никогда не хотел заменить Минск на Восход,хотя Восход чуть помощнее,чем Минск,но заводился Восход хорошо пока только новый,а потом обычно только с толчка,друзья постоянно бегали за ними что бы завести.Жаль что нет больше таких классных аппаратов... Ласточка просто,заводился даже в мороз при -30, потому что на работу ездил и зимой и летом на нём и горя не знал, никогда не подводил и не ломался
Есть но цены конские
У меня был Восход 3м 1990 года выпуска , брал с магазина и ездил на нём 8 лет . Всегда хорошо заводился , никогда не запускал с толкача. Потом продал его и человек тоже ездил горя не знал. А себе я взял Планету 5 , он помощнее . Если следить за техникой , то и она тоже будет верно служить. Были у нас ребята , что на их мотоциклы без слёз не взглянешь . Вот у таких горе-водителей никакая техника заводится не будет.
Я на нем и зимой катался, в деревне.никаких проблем. Ещё санки цепляли😂 эх было время счастливое.
Восход не разу не толкал!!!
Заводился, как часы всегда!!!
Обогодитель поднял, три толка и запуск)))
Брат взял его в 1995 году с пробегом 370км, проездил до 1998.
Я вырос и в 2005 оседлал.
Поездил пару лет.
Стоит законсервированный, заводим каждый год, как часы👌🏻
@@ЕвгенийСедых-ю3л я толкал пока не научился грамотно к нему относится хороший мотоцикл на самом деле рукохопам не понять они и минск всегда толкали
Прям бальзам для глаз и мёд в уши.....❤❤❤
До сих пор на таком гоняю. Сколько он повидал.. Везде проедет,лучший мотоцикл который у меня был. На минутку ему 38 лет. Всем старичкам йо.
Прикольно. Прикинь а моему Минску 47 лет.
@@VADICH-sp2vr согласись,это лучший железный конь)
@@HalionRc Соглашусь!
Только убери "на минутку", это очень бодная хрень, не для нас - олдскуфов
У меня планета-5 32 года ей на ходу 78 тыс пробег, родная поршневая, Минск тоже был -Вот технику делали раньше
В мои 15 лет,он казался мне предел мощности и размера.Сейчас смотришь на него и он такой маленький)))
В 15 лет я катался на отцовском Днепре. Взял у одноклассника Минск и еле живой остался. Потом конечно по привык.
Мав Урал, потім яви. На Мінську здавав на права. Після яви ніби мопед. Урал дуже прожерливий.
Минск был 12 л.сил, Урал 32
А я купил месяц назад 95 года в отличном состоянии,1.4 т. пробега просто балдею от него,сказка)
Сколько отдал хочу тоже купить
За ценник тоже интересно...
@@АлександрМоргунов-ш3з 40т.
У него кажется если будет и лям 😂 на спидометре всёравно будет на ходу , от Восхода нааального лучше 😂👍🏻
Был у меня "минск" . Хороший мотоцикл, мне нравился. Для неспешного передвижения. Все мински заводились четко хорошо.
Без сомнений, лучший!!!! Первый мой мотоцикл, по речке носился, 1 литра бензина хватало кататься пол дня😊
Хорошая модель,для сельской местности самое оно!
Жаль что не выпускают😢
ну так... Так же выгоднее.
Если китайцы узнают что он Русским нравится, то они зделаю его только в рестайлинге😂
@@user-Xomcon1990 так на месте завода ММВЗ сборочный цех китайского говна "M1nsk" сейчас... Чего уж там!
Минск Лидер был уже переделкой с несоответствующей советской конструкции, мало деталей подходило от старой модели.
На данный момент китайцы лепят свои четырёхтактные движки везде, а конструкции мотоцикла максимально пичкают пластмассой и некачественным металлом. Советский ММВЗ 3.112 был весь из металла и ещё хорошего металла, двигатель лёгкий и компактный, но рама уже недостаточно жёсткая и крепкая. А китайцы сделают ещё хуже... По сути, они уже сделали подобие - Альфа.
Есть же альфа)😊
Кто сказал что не выпускают
Минск это прекрасный мотоцикл 👍лучше и надёжнее восхода 💪
Зато медленнее
Восход зажигалочка
Ничем он не надёжнее Восхода , слабее это да согласен.
@@Саня_С-2016 с вами всё ясно, проходите мимо😆
@@snsflow7110 такому, как вы , доказывать пожалуй ничего и не буду)
Отличный мот в управлении прост как мопед,но при этом обладает полноценной ходовой.
Он и есть мопед
М@@ВиталийДенисенко-г7о мотоцикл это
@@ВиталийДенисенко-г7ос чего мопед то ? Он по всем параметрам мотоцикл полноценный
@@ВиталийДенисенко-г7о ну хз, едет он очень бодро,не совсем мопед по моему.
Мопед это 49 кубиков,у Минска 125,это Мотоцикл!!!@@ВиталийДенисенко-г7о
Было у брата в начале восьмидесятых М105 и М106.Был я мелким и учил меня брат ездить,а когда останавливался приходилось на одну сторону соскакивать как на велосипеде Урал.Какое было время ляпота!Спасибо за видео.
У меня точно такой же и цвет один в один. 1992 года до сих пор на ходу и всё работает. Хорошая техника
В детстве был у бати почти такой, только зеленый, он меня в садик на нём возил, мне нравился запах выхлопа😊
сгорающее М8В...😊
Звук из детства , в 6 ом классе отец купил мне. Это было счастье😊
Да вы мажор))
@@bazalai7 да, было дело. :)
Мы все тогда мажоры были в каждом дворе или мопед или мотоцикл стоял,велосипед только для начала умения равновесие держать
Я❤ люблю этот мотоцикл я всё детство на нём вырас
У меня был с 14 до 16 а этот парнишка для него великоват сыну в этом году 13 собираю или как сейчас говорят востанавливаю это лучше чем скутер и безопаснее,а так макака огонь 🔥
Мне купили такои родители 93 за успехи вучёбе мотивация была оболденая ❤😊❤
Aš irgi nuo naujo 92..man buvo 16
Ностальгия! Минскачь! Мой друг ! По тайге на Уральских лесных дорогах ! За шишками илли с девками зимой к избушки на гитаре с ночёвкой в лес под костерок с друзьями и подругами ! Вот была жизнь ! Вспоминаю и чють не плачу этот звук Минска !
Завораживающий звук детства, все школьные годы на нем катал,. Жаль, что современные минскачи уже не те...
Детство вспомнил. Сенококос, рыбалка, охота. На танцы на нем ездили. ❤
В деревне у матери стоит такой же. Купили мне на 16 летие в 01 году.. приезжаю когда -катаюсь. Подсосал и со 2 раза заводиться. Красота. Прямо в детство впадаю😊 а через год появился - тяжелый мт16 с ведущей люлькой. Счастливее пацана наверно в деревне и не было👍
заводят буй за щеку, а двигатель запускают. еще и подсосал перед этим 😂😂😂
Минск со второго раза заводится???😮
Наверно ты обманываешь что у тебя Минск))
@@Серега24-з8е а что не так? Это ж Минск☝️ а не Юпак.. если палец не проскакивает между поршем и цилиндром то наверняка заведется. Это когда пацанами начинали лазить в карбюратор, тогда он вы..бывался.... вот у меня Восхода не было. Но помню что как правило пацаны его с толкоча заводили... а я уже успею вокруг деревни обьехать
😂 не братан! "Минский" это тема☝️
@@Izya_schnipersson ты просто мою сатиру не понял)
У меня был Кент с минском, ему всегда хватало для старта две последних ступеньки на заводилки, всегда в деревне этим хвастался. Даже когда его продал и он прошел круг ада от нормальных хозяев до полных ушлепков. Которые даже без масла в нем ездили.
Я его потом смог купить себе у дураков которые сказали у него скоростя пропали, а на самом деле там крышка коробки была откручена, на нем там живого места небыло. и что ты думаешь, он так же заводился с пол оборота))
Блин у меня 18 лет был такой Минск только серый блин класс вспомни молодость неубиваемая техника
Он вечный при нормальном уходе!!!
Как я тебе завидую! Мой когда то ни когда не подводил, всегда заводился с пол пня, везде проезжал, а если не мог, то я мог его на себе перенести, теперь скучаю, продал его в 2003ем
Я даже запах почувствовал😂 выхлопа 🤣
Я в детство окунулся…
Как я его любил. До сих пор люблю. Мотоцикл моего детства. Надёжный, неприхотливый. Работает на всем. Те работали, сейчас, не знаю. Было их у меня два. М--106 и М--109. Ностальгия. До кажу, второй был, когда уже нас было двое. Я, сзади жена, на руле мешок рыбы, кг. 40, 50 и в гору,нс первой. Гора затяжная, вёз. Обкатан был зимой и очень хорошо. Может, из за этого, или, все же, качестверное изделие.
Как же кайфово звучат советские, двухтактные мотоциклы❤❤❤
У моего бати Восход был в 14 лет и Урал в 16... Классная техника, Уральчик до сих пор на ходу, даже люлька есть заводская и документы все)
У меня братан в деревне у какого то алкаша в 1993 году купил минск,ему 14,мне 15,поворотники,фары,стопы не работали,2 и 4 скорости отсутствовали,заводился с толкача,но столько радости было от поездок,брали и младшего,катались втроем одновременно
У Минскача подвеска мягкая и колёса больше восходовских, ехать комфортнее, меньше кочки ощущаются. Троих нас 80км/ч тянул.
Вот тут не надо на восходе мягче но не быстро. Для Минска сельскача быстро и неважно если дорога.
Самый не перегааемый движок. Восход отдыхает.😊
"Минск" и "Планета" -самые надёжные из советских мотоциклов. И самые простые
На Минске покатался и домой вернулся, на восходе в одну сторону едешь в другую толкаешь😂😂😂
это про Восход, на Минске даже с уставшей поршневой назад вернешься, а Восход к утру притолкаешь
Потому что рукожоп
Зря ..на восход бочку катишь!отличный тырчик!
@@olegproskuriakov5996 ну если не было минска, то восход сойдет🤣
Я купил в майские праздники бухой. МИНСК взял!!! Стоял коасавец в гараже с 1983 года с декабря.на учете!!!деревянный птс!!! За комплект летней резины на штампах к весте.я бля рад до попы! Пробег 74 км.идеал.модель 3.112. выпускалась как раз перед моделью автора.мне. 56 годков.что еще иожет быть лучше? Здравствуй рыбалка и грибы😊🎉
на минскачах даже мы, девчонки, гонять не боялись👍, на яве тоже было норм, а вот на ижаке уже без люльки не справлялась - тяжёлый агрегат...
Лучший бесспорно у самого был живучий пи.... Красавчик моцик!!!
Первый, и единственный раз в жизни проехал на нем , когда на права сдавал . С первого раза сдал без тренировки, допустив одно косание ногой. Моцик классный, надежный и неприхотливый.
но они там ушатаные все были, к сожалению. если навыка вождения нет, сдать проблематично. сам пришел сдавать, уже с опытом мотокросса, сдал без проблем. но состояние мотоциклов разочаровало. инструктор просто расписался за курс, а в гаи многие не сдали с первого раза.
@@СергейКрокута я в 2002м сдавал. Моциков своих у них не было. Просто в день слачи пацан приезжал, и за денежку
давал прокатиться. 50 рублей, как сейчас помню. Кто-то на своих приезжал сдавали. А у меня урал с коляской был. На таком между шестами не сманеврируешь. А минскарь само то
При сдаче на права лучше подходилминск103 на первой буквально на месте едет
На самом деле соглашусь, это самый проработанный и надёжный мотоцикл из СССР. Вся его электрика потом перекочевала на мотоцикл восход 3м. У меня был такой заводился всегда, даже зимой с кика. Я его очень люблю
Вилка телескопическая недоработана была, а так я на нём эээх сколько помотался по лесным дорожкам. Классный, ностальгия...
@@МихаилБелков-п2й согласен, запчасти на неё сложно найти, Я много раз её перебирал, пока не нашёл нужный способ заставить её работать нормально, в итоге залил трансмиссионное масло от танка, канистру которой кое где надыбал, с ней подвеска работала просто идеально. По заводу туда какое-то растительное масло лили, из-за чего она работала ужасно
А я электрику перекинул на "Планета-5".
Кто на Минске не гонял тот жизнь не видал😅 На самом деле очень приятна на нем езда мотоцикл хорош по своему!!! Минск мотоцикл моего детства 😉 а Кавасаки была у нас Явой 🤗☺️
Ни когда не забуду этот звук этого мотоцикла. Заводился на любом топливе. Под сидушку помещался огурец и помидор. Вместо стопки были поворотники. В то время когда пацаны толкали " знаменитый" восход,я с руки заводил это чудо СССР ой эпохи.
У меня был такой же . С пол пинка заводился и не разу не подвёл. Не знаю даже чья это заслуга, но следил , за ним как положено. 😊
Минск супер мотоцикл
Yes a great bike but if you get the Vietnam one and were very poor quality
Звук огонь😊
Отличный агрегатик, пахнуло детством
Пацанами были лет 40 назад. Нам знакомый отдал Минск трех скоростной. С раздельными сиденьями. Правда двигатель к нему дыл разобран. Лежал в бумажном мешке, в перемешку с запчастями от велосипеда и фиг знает ещё чего. Мы такого никогда не видели. У нас тогда были Восход, Иж, Ява (старушка) Ковровец. День возились но собрали. Хороший был аппарат. Сиденье на пружинах. Красота.
Аж дрожь прошла снова охота проехать
Быстрый мопед по сути, сел на яву 450 после минска, друг дал прокатиться, и почувствовал, что такое мотоцикл, 30 лет назад это было
Кому то по грибы съездить и до работы, а кому то перед девчёнками попонтоваться - каждому по его потребностям. И!! - Владельцев Яв и ЧеЗетов хоронили слишком часто.
@@В.МихайловНуу-у, в чем то ты прав! В 1988г мне было 18 купил Яву 350 (про Яву 450 даже не слышал🤔)в основном только для того чтобы, как ты и сказал кататься с девчонкой! Посадишь её за руль, засунешь руки ей под майку типа так держусь за неё и едем счастливые неизвестно куда и зачем, просто лишь бы ехать! Остались лишь воспоминания, если бы я сделал так сегодня в свои 54 это выглядело бы со стороны наверно глупо, тупо, нелепо и смешно, а тогда это казалось нормально и в порядке вещей! Да, где мои 18 лет!😢
Ездил на ИЖ Планета и ЯВА, на Минске не довелось, но честно говоря он выглядит как мопед со стороны :)
Когда мне было 15 лет Отец купил Минск до сегоднишнего дня нет нет выезжаю на разведку ...--- 52 г сейчас Отцу СПАСИБО !!!!
До армии приобрёл Минск 12 волтовый с жигулевский фарый карбюратор с потсосом 1986 году.Отличнл ездил на нем на рыбалку, на охоту и по делам.1995 ом поехал на охоту оставил лесополосе, когда вернулся увидел что карбюратор сперли.Ноябре под дождем до дома 17 км толкал.Продал 2014ом за 350$ до сех пор желю.Хочу с ново преобрести но новые не такие как те...
Был ПС и минск. Минск крепчайший мотоцикл. Он бы и сей час именно вот такой имел спрос.
Он бы стоил как Кавасаки б/у. За 4-5 тыс гринов он кому нужен?
@@Baron_Munghausen если бы не развалили завод, то стоил бы он сейчас 1500-2000$... А нужен был бы он или нет, уже решать потребителям. К сожалению, его уже не будет никогда. Ещё в 2013 году на него запчасти перестали выпускать на заводе, магазины продавали залежи со складов, массово уже лежали на прилавках китайские аналоги запчастей.
@@g777ok Советская система производства никак не сможет сделать этот мотик за $2т. Даже себестоимость будет не меньше 3х.
@@Baron_Munghausen так-то в 2013 году можно было ещё купить Лидер и двигатель к нему. Цена Минска была в два раза дороже китайского аналога. На данный момент его цена равнялась бы китайскому X250... Нету там каких-то сверх технологий и сверхзатрат.
@@g777ok Ну, Я не знаю как там в Беларуси. Говорят все чики-пуки. Ничего не воруют. Все работает, цветет и пахнет. Зачем работщий завод разваливать?
Был такой даже цвет 1994 г в , продал давно зря конечно
Звук детства!!!
Такой Минск был моим первым мотоциклом, потом был Иж-Юпитер 4, потом Ява 12-ти вольтовка.
Но Минск это первая любовь, которая не забывается.
Классный аппарат!!!
Молодцы белорусы хвала вам
Молодцы в чем, копии немецкого мотоцикла па беларуски ?
Болеешь?
Этот Минск уже не Советский.... Этот из 90х...
Да , начала 90-ых. Мой такой же был , 1992 год
Такие были в конце 80х.
Молодец , что прокатился. Обычно просто заведут и все. 👍
Это звук и запах моей молодости, сколько мы с Минском проехали лесов полей и рек, невозможно посчитать!
"Эх, дороги. Пыль, да туман... "
Почему не выпускают сейчас люди брали бы только так?!
Вообще то выпускают. Но другие модели. Там тьма разных моделей от эндуро до спортбайков.
Мне кажется самое лучшее что сделали в СССР это был Иж планета спорт из мотоциклов
Автомат Калашникова
Уменьшенная копия ИЖ Планета 5!)😎👍🏻🔥 Безусловно, крутой мот))
На старых моделях мотоциклах у каждого свой уникальный звук. У меня был Восход-3. Гоняли с пацанами. Класные были времена.
👍Самая лучшая техника Минска и без отказный на заводку. 👍Жаль что сейчас их не выпускают. 👍
как же я о нем мечтал. мне когда дали прокатиться, все друзья сказали что он мне очень идёт. я круто на нем сидел видимо)
сейчас вспомнил и снова захотел😢
Наконец то услышал нормальные обороты на холостом ходу у Минска.
Респект механику-реставратору! 🎉😊
Минск - самый лучший , надежный, неприхотливый , экономичный пацанский мотик , откатал я на нем в детстве 5 лет !! Щас смотрю и самые теплые воспоминания 👍⭐️⭐️⭐️
У меня 2 таких было 6 ти и 12 ти вольтовые , легкий весом , легкий в ремонте , удобный в тайге ездить , самый любимый мой мотоцикл !!!🎉❤
У меня точно такого же цвета 1994 года выпуска , на ходу ! Остался после смерти отца . Служит верой и правдой . На рыбалку и охоту только на нем .🔥💥👍👏⭐🛠️🛠️🛠️
У меня был такой в 90 е, только красный. Отличный был мотоцикл для своего времени.
У нас такой-же! Даже раскраска точь в точь, Стоит в гараже, правда нету фонаря, ржавчина, а также нету поворотников, но он между прочим еще очень даже хорошо заводится и даже может разогнатся до 100км, мотцик у нас с 80х годов, и даже в таком состоянии работает как часы(Батя недавно ездил, а я пока учусь на электрошроте ездить)
У соседа был 1977 г выпуска. В 70 е. Очень, очень экономичен. Испытывали. Более 500 км на одном баке заправки. По асфальту.
Клас👍, ностальгия, аж за душу берёт
Воспоминания детства какой то лёгкости , без заботности, пофигизма эх хорошее время...
Был у меня м-105, отличный аппарат
Вспоминаю с любовью.
Блин это мечта моего детства,это звук не счем не перепутать
Отличный моцик. Запчасти было трудно достать. Но работал до последнего вздоха.
Красавец!❤❤❤
Да окунулся в детство браво🙏❤️👍
Красота, даже звук тот же, как в СССР
Был у меня Минск 94 г, черного цвета за почти 30 лет ни разу в дороге не подвëл. Ездил на нем везде и много.
В 81 г. у меня появился Минск ММВЗ -3. 115 . В 82 г. Я поставил переднюю вилку от Восхода -3 а задние амортизаторы от Явы ,сразу стал другой мотик.
Классный аппарат, был в молодости,вообще бомба для своего времени.
Почти 40 лет прошло, а я его помню