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XJR1300 キャブ車に乗っていますが、2発燃えずキャブo/Hしたら4発復活したのですが、エンジン温まるとエンストする症状が出てしまっています。オルタネーターとイグニッションコイル交換しましたが症状直らずで困っておりました。イグナイターかぁ動画有り難う御座いました。
参考なって良かったです！
こういう切り分けができる所が専門店の強みですねすごいなぁ
ありがとうございます🙇
初めまして。gsx250eゴキが 1週間ぶりに乗ろうとエンジン始動したら かかりづらくなってました。かかってアイドリングしても すぐ停止します。ウインカー等は正常です。セル回すとアフターファイヤーしました。1週間前は軽くチョーク引くと１発エンジン始動でした。
すみません、ゴキは､､､
思い込みや少ない知識での誤診は怖いですよね。故障原因が光って見える魔法のメガネ欲しい。
眼鏡欲しいです😀
エンジン暖まると回転数のオチが悪くなるのもイグナイター疑った方がいいですか？
イグナイターは違うと思います！
2次エアーじゃないですかね！
自分の車両（ドゥカティ900ss）は現在、イグナイター不良と思われる症状が出ています。正常に始動出来て普通に吹け上がりますが、しばらく乗ると（20分位で発生する時もあれば１時間以上で発生する時もあります）片肺になってパワーが落ちてストールします。ストール時に後ろバンク側のプラグをエンジンブロックに当てて火花の確認をしましたが火は全然飛んでいませんでした。しばらく待つ（冷ます）と正常に戻りますがすぐに再発します。この車両はイグナイターが2つありイグナイターを入れ替えて症状が連動（前バンク側に症状が出るか）するか観ているところです。観ようと思って乗る時は中々症状が出ませんが。イグナイターを交換した方が確実でしょうか?
確実とはいいがたいです！
まさに私の乗ってるのの症状が！参考になります。
有難うございます。
コメント失礼致します。イグナイターは正常か調べる方法ありますか？
お早うございます。私のバイクGK79Aインパルス400が先日エンジンが掛からないライトウインカーホーン点かない鳴らない全てヒューズ切れていないダイレクトにスタータースイツチにつなげばセルモーターは回ります此の症状もイグナイターでしょうか？宜しくお願いします。
イグナイターの前に電気がきちんと流れてないのが、問題だと思います！
走行中急に4発→2発になったりするものイグナイターが悪いんですか？4発になったり2発になったりするのですが
イグナイター、ピックアップコイル、イグニッションコイルのどれかかと？
30分走ってエンジン止めたらかからなくなるのはイグナイターですか？
パルス、イグニッションコイルも同じ動きします！
CBXでは無いんですが、冷えきっている時に押しがけじゃないと掛からなくて、掛かってスロットル全開にしてもエンジンが暖まるまでアイドリングの回転数のままなのですがこれもイグナイターなのでしょうか？2、3番が動いておらず、こうなる前は真夏の渋滞でエンストしょっちゅうしてました。
点火系が怪しいです！
@@proto.cbx400f やはりそうですよね、、ありがとうございます！
低回転、中回転は問題ないのですが、高回転でブンブンすると力がなくなって高回転域を維持できない症状ですが、原因はわかりますでしょうか？
キャブレターはどうですか？
エンジンかけ始めは走っている時は4気筒なんですが、いきなり2気筒っぽくなったり4気筒に戻ったりします。これはどこが怪しいですか、
イグナイター、ピックアップコイル、イグニッションコイル辺りが､､､
教えてください。バンディット250に乗ってますが、六速で加速しても80キロ以上出ません。そこまでは調子が良いいんです。空ぶかしではレッドゾーンまで回ります。言い方が難しいのですが、原付のそれ以上出ませんよーっていう感じになります。。
見てみないと､､､😓
質問失礼いたします一ヶ月前に友人にバイクを貸して真夏の暑い日で60キロを往復で走らせたらしいのですが貸したその日からエンジンが掛からなくなってしまってコイルとイグニッションコイルは変えて通電もしていたのですが全く火が飛ばなくなってしまったのですが考えられる原因はイグナイターですかね？車種はドラッグスタークラシック400です
すみません、見てみないと何ともです！
コメント失礼致します。インジェクション車の方は分かりますでしょうか？
やっていないです！
1番最初の始動の時は4発になってエンジンの温度が50℃ぐらいになると2発になっちゃいます、イグナイターが原因なんでしょうか？
点火系を要点検かなと😰
ビラーゴ250ですが、70〜80kmのスピードを出した続けると途中でアクセルが吹けなくなり止まります。マフラーもパパパと音がなります。少し時間が立つとまたエンジンがかかり走ります。キャブと燃料は綺麗にしました！イグナイターの原因の可能性はありますか？
すみません。CBX専門店でして､､､
2番だけが死ぬのはイグナイターですか？xjr400rです
イグナイターではないような､､､
質問失礼致します。助けてください。CB 400SF NC 39なんですがイグナイターの故障と診断された為中古のイグナイターを購入したのですが、イモビライザーとの関係で使い物になりませんでした。皆様は、どのように直されているのでしょうか？
すみません、SFは詳しくありません🙇
@@proto.cbx400f ご回答ありがとうございました。
コメント失礼します🙇♂️走っている途中に被り出し、少しずつ吹き上がらなくなり、エンジンが止まりました。エキパイを触ってみると4発目だけ熱がない状況でした。後々確認すると、4発とも火花は散っていました。この場合イグナイターが原因の可能性は高いのでしょうか。
お時間あるときにお電話下さい！08054549180
いつも動画見て勉強させてもらってます自分はCBR400fになるのですが油温が高くなるとエンジンが掛からなくなりますそこからは押しがけしてエンジン冷えたらセルで回るようになりますこれはイグナイターが悪いのでしょうか？
エンジンが冷えてる時、油温が高くなったときの圧縮計れますか？
@@proto.cbx400f 返信ありがとうございます先月腰上OHに出してピストンリングなど変えてヘッドも高音波洗浄してもらって圧縮は9ありますエンジンがあったまった時の圧縮は計れませんすみません
@user-ct2wu3mk6j お時間ある時にお電話下さい🫡
コメント失礼します。バンディッド250vに乗ってます。キャブをohしプラグも新品に変えエンジンかけようとしましたがかかりせん。一度かかったのですが回転数が2000ぐらいからあがりません。これはイグナイターの故障でしょうか。セルは回ります。
見てみないと、、、
fzx250キャブですアイドリングは安定しており、綺麗に吹け上がるけど、走り出して4000回転ぐらいで被ったような感じで加速が渋り，そこからさらに開けると5千回転ぐらいから急にちゃんと燃焼します。なぞでこまっています。
お時間ある時にお店にお電話くださいませ。
すみません。教えてください。こちらの質問の回答としては中回転域の被り症状とイグナイター不良に関係性があるということでしょうか？
@@AKMIT-yc9fw イグナイターの不調で起きるのかわかりませんが自分は同調とりなおしたら治りました以前調整したときにちゃんとバキュームゲージのホースがエアー吸ってたのかも？？
ご返信どうもありがとうございます。同調取り直しですか。頑張ってみようと思います。ありがとうございました。
VT250FE のイグナイターの修理はやってますか？セルは回るのですが後ろのプラグに火花飛ばないでエンジンがかからないのですが原因なんですか？
やっていません！すみません！
わかりやすい😊動画ありがとございます‼️いろんな症状を診断すろの大変ですね‼️ ホンダ車はイグナイタからの故障が多いのかなぁ🤔 リキモリ‼️
古い車輌なんで、色々あります😅
ニュートラルランプがギアを入れても点灯してしまいます。走行中クラッチを握ると点灯してしまいますが、この症状ご経験ありますか？
スプロケカバーでよく配線接触でなってるのを見ます！
FZR250Rなんですけど、燃料ポンプが動かなくなってその後セルも動かなくなりました。ヘッドライトはつくのにウインカーがつきません
見てみないと何ともです💦
@@proto.cbx400f 昨日ばらしてみたところリレーが悪さしてました！
ゼファー400での質問です。1回目セル回して掛かりますがアクセル全開でも1000回転までしかあがりません。また、アクセル離すとすぐ止まります。そのあとはセル回しっぱなしでも掛かりません。キャブ清掃しましたが中身は綺麗でした。コックも交換しました。イグニッションでしょうか？？説明下手ですみません。
お店にお電話下さい！
ゼファー400で回転落ちがわるいのですが、原因分かりますか？
まずはキャブを！
質問失礼致します。エンジン始動して１番２番が燃えてない状況も原因わイグナイターでしょうか？
イグナイターは基本的に、1番4番、2番3番と動くので違うのでは？と思います！
@@proto.cbx400f 返信ありがとうございます。原因わキャブレターですかね？
点火系は14.23と別れるので、キャブレターからみた方がよいかと！
NS1後期に乗ってるものです。6,000〜8000回転から上が回りませんコック閉めてキャブ内のガソリンだけだと11,000〜2,000ぐらいまで回るという状況です。純正キャブ清掃、プラグ交換、メインジェット100#、腰上デイトナ63cc、純正チャンバー、社外CDI？マフラーからの空気は以前に比べて詰まった感があります。。。アイドリングは正常、キックも圧縮ある感じでチョーク引かずとも一発でかかります。やはりマフラー詰まりでしょうか？
見ないと何ともです😂
はじめまして。cbxではないのですが、症状がわかるのであれば教えていただきたいです。車種はxjr400になります。低回転から7千回で程まで、二気筒みたいな音で、吹き上がりも悪く加速も悪いです。7千回超えると吹き上がりも良く加速も良くなります。この症状で考えられる原因は何がありますでしょうか？
キャブ、点火などではないでしょうか？
編集ありがとうございます。イグナイターの可能性は低いでしょうか？
点火系なので、イグナイターも疑う1つです！
わかりました！ありがとうございます。地味に頑張って探ってみます！
CB-Fなのですが1番のみが死ぬのもイグナイターの可能性ありますか？？
違うと思います！
キックではエンジンがかからず、押し掛けでやっとかかるのですがアクセルを開けて高回転を維持していないとエンジンが止まってしまいます。これもイグナイター不良の症状に当てはまりますか？
お時間ある時にお店にお電話下さいませ！
CBXでわないのですが質問お願いします。zrx400なんですが5千回転に上げるとすぐエンストします。ゆっくりアクセルをあげないと5千回転までいきません。早くあけるとすぐにとまります。 1時間アイドリングは安定しています。ただアクセルあけるとすぐエンストします。4機等マフラーアツいです。かぶってもいません。セルですぐかかります。インシュレーターを新品交換キャブも掃除をしました。なぜ回転数上がらないかわかる方いたらアドバイスよろしくお願い申し上げます。
お時間ある時に、お電話ください！
5速6速で6000回転以上回らないのもイグナイターが壊れている可能性ありますか？
他の速では回るのでしょうか？
コメント失礼します。3と4が死んでいる場合もイグナイター疑った方がいいですかね？
イグナイターですと、1番4番、2番3番となります！
こんばんは。セルでクランキング時にボッボッボとだけしか反応がないのもイグナイターが原因なのでしょうか。
お時間ある時にお電話いただけますか？08054549180
質問失礼します。ZRX400の事なんですがエンジンもセル1でかかって3000回転までは4発なのですが、3000回転から上が3発みたいな音になります。毎日乗ってたのでキャブのつまりは考えにくかったのですが1度キャブを開けてみたのですがやはりつまりやゴミの混入などはなかったです。マフラーも4発ちゃんと熱くなるのですが3番だけ水の乾きが遅いような気がします。プラグも変えてみたのですが治らずで何が原因かわかりません。文面で説明しても限界がありますが考えられる原因として何があげられますか？
点火系は不具合ありませんか？
@@proto.cbx400f 1度プラグを外してアイドリングしてみたところ、きちんと火花は飛んでいました。ただ問題の3000回転から上が回せてないのでわからない状態です、3000回転から上が火花飛ばないようになる事ってあるんですかね？
イグナイタ１つでこんなに変わるんですね😂専門店だから分かる貴重な動画ありがとうございます🙌とても分かりやすかったです✨
初めまして。質問失礼します🙇♂️3年位放置していたcbxを購入したのですが、購入したての時はエンジンが温まったらかからなくなる症状になる事がありました。その時は特に気にしておらず、それから数年かけて、自分で色々コツコツカスタムしていて、久しぶりにエンジンかけようと思い新しいバッテリーで、キーをオンにしたら全ての電気が弱く、ウインカーもつかない位でした😭バッテリーが死んでるかもと思い、セルリレーにドライバーを当て強制的にセルが回るかためしてみたら、回りました。この症状はイグナイターでしょうか？
お時間ある時にお電話頂けますか？08054549180
バリオス2についての質問です。 エンジンかけ始めに2気筒目だけ少しぬるくて3分くらいしたらみんな同じくらい熱くなります。なぜ最初だけ2気筒目だけぬるいのでしょうか。また、最初はアイドリング安定しているんですが、10分ほど走って信号などで止まるとアイドリングが不安定になります。どうしてでしょうか。2、3番のイグニッションコイルは変えたんですけど変わらなかったです。プラグも変えています。
見てみないとなんともです😢
三ヶ月前に新品のバッテリーをつけて2週間前走っていた時急にウィンカーの点滅が小さくなりヘッドライトも暗くなり次の日はライト消したら走れ途中でVTのような音になりエンジンがかからなくなりました。後輩のcbxのバッテリーと交換してその日はなんとか走って帰れましたが次の日にはまた同じ症状になったんですがこれもイグナイターが悪いのでしょうか！？
充電系ですね😰
アイドリング時1000回転で、アクセルを吹かすと回転数が2000回転や3000回転まで上がって、それからずっと下がらないのもイグナイターの故障でしょうか？走行は下も上も吹け上がり調子が良く普通にはしります。
キャブの方があやしいです❗️
@@proto.cbx400f 返信ありがとうございます。同調は取れてます。パイロットスクリューの調整ですか？
内部が悪い可能性がありますよ！
@@proto.cbx400f 分かりました。具体的に内部のどの辺か分かりますか？
見てみないと何ともです😓
初めまして、コメント失礼致します。バンディット250V後期乗ってるのですがバイク屋に診てもらってますキャブOHしてもらったのですが。アイドリングが不安定です。発進さい結構回さないとエンストしてしまいます。原因何かわかるでしょうか？またお時間のある時コメントお願い致します。
キャブレターの調整はきちんとできていますか？
ご返事ありがとうございます！泣また止まってしまいアイドリング調整するダイヤル？からガソリン漏れてました泣またバイク屋に預けてるのですが不安です泣キャブはバイク屋の人に聞いてみます汗
追記失礼します。エンジンかかるのはかかるのですがスロットル回しとかないとエンストします泣
キャブは正常とのことです！電装系がおかしいことでした！ありがとうございました！
初めまして！失礼します！93年式のxjr400に乗ってます。イグナイターとピックアップコイルの不具合の切り分けが出来ず困ってます(T . T)質問させて頂いてもよろしいでしょうか？
お店にお電話下さいませ！
5〜6千回転でたまにカブる時があるんですけどイグナイターの可能性ありますか？
イグナイターでもそのような症状はでます❗
ありがとうございます。
5000回転からストールしてしまうのもイグナイターですよね…
色々な原因がありますよ😔
I want digram Yamaha fzr250 💔
はじめまして。質問させていただきます。nc29の最終型CBR400RRに乗ってるのですが、1番2番のエキパイがヌルいしアイドリングがVツインみたいな音で低回転でかぶったような症状で悩んでおります。キャブオーバーホールしても直らず。プラグ、ハイテンションコード、イグニッションコイルも変えても直らず。ピックアップコイルの所からパチパチって微かに音がなってるみたいな気がするんですが、近所のバイク屋に見てもらってもここが壊れてたらエンジンかからないしアイドリングしないよって言われました。実際どこが壊れてて何を直せば良いのか全然分かりません( ；∀；)ある程度アクセル開ければちゃんと加速するし上までキレイに回るんですが、アイドリングと低回転だけかぶったような失火してる感じです。ホント助けていただきたいm(_ _;)m
コメント欄でのバイク屋さんの回答に間違いがあります！お時間ある時に、お電話頂けますか？08054549180
ただで情報欲しいゴミが多すぎだろw酒やめてタバコやめて外食やめて金貯めてバイク屋行け
😂😂😂
ちゃんと喋ってくれ
😓😓😓
XJR1300 キャブ車に乗っていますが、2発燃えずキャブo/Hしたら4発復活したのですが、エンジン温まるとエンストする症状が出てしまっています。オルタネーターとイグニッションコイル交換しましたが症状直らずで困っておりました。イグナイターかぁ
動画有り難う御座いました。
参考なって良かったです！
こういう切り分けができる所が専門店の強みですね
すごいなぁ
ありがとうございます🙇
初めまして。gsx250eゴキが 1週間ぶりに乗ろうとエンジン始動したら かかりづらくなってました。かかってアイドリングしても すぐ停止します。ウインカー等は正常です。セル回すとアフターファイヤーしました。1週間前は軽くチョーク引くと１発エンジン始動でした。
すみません、ゴキは､､､
思い込みや少ない知識での誤診は怖いですよね。
故障原因が光って見える
魔法のメガネ欲しい。
眼鏡欲しいです😀
エンジン暖まると回転数のオチが悪くなるのもイグナイター疑った方がいいですか？
イグナイターは違うと思います！
2次エアーじゃないですかね！
自分の車両（ドゥカティ900ss）は現在、イグナイター不良と思われる症状が出ています。正常に始動出来て普通に吹け上がりますが、しばらく乗ると（20分位で発生する時もあれば１時間以上で発生する時もあります）片肺になってパワーが落ちてストールします。ストール時に後ろバンク側のプラグをエンジンブロックに当てて火花の確認をしましたが火は全然飛んでいませんでした。しばらく待つ（冷ます）と正常に戻りますがすぐに再発します。この車両はイグナイターが2つありイグナイターを入れ替えて症状が連動（前バンク側に症状が出るか）するか観ているところです。観ようと思って乗る時は中々症状が出ませんが。イグナイターを交換した方が確実でしょうか?
確実とはいいがたいです！
まさに私の乗ってるのの症状が！参考になります。
有難うございます。
コメント失礼致します。イグナイターは正常か調べる方法ありますか？
お早うございます。
私のバイクGK79Aインパルス400が先日エンジンが掛からないライトウインカーホーン点かない鳴らない全てヒューズ切れていないダイレクトにスタータースイツチにつなげばセルモーターは回ります此の症状もイグナイターでしょうか？宜しくお願いします。
イグナイターの前に電気がきちんと流れてないのが、問題だと思います！
走行中急に4発→2発になったりするものイグナイターが悪いんですか？4発になったり2発になったりするのですが
イグナイター、ピックアップコイル、イグニッションコイルのどれかかと？
30分走ってエンジン止めたら
かからなくなるのはイグナイターですか？
パルス、イグニッションコイルも同じ動きします！
CBXでは無いんですが、冷えきっている時に押しがけじゃないと掛からなくて、掛かってスロットル全開にしてもエンジンが暖まるまでアイドリングの回転数のままなのですがこれもイグナイターなのでしょうか？
2、3番が動いておらず、こうなる前は真夏の渋滞でエンストしょっちゅうしてました。
点火系が怪しいです！
@@proto.cbx400f やはりそうですよね、、
ありがとうございます！
低回転、中回転は問題ないのですが、高回転でブンブンすると力がなくなって高回転域を維持できない症状ですが、原因はわかりますでしょうか？
キャブレターはどうですか？
エンジンかけ始めは走っている時は4気筒なんですが、いきなり2気筒っぽくなったり4気筒に戻ったりします。
これはどこが怪しいですか、
イグナイター、ピックアップコイル、イグニッションコイル辺りが､､､
教えてください。バンディット250に乗ってますが、六速で加速しても80キロ以上出ません。そこまでは調子が良いいんです。空ぶかしではレッドゾーンまで回ります。
言い方が難しいのですが、原付のそれ以上出ませんよーっていう感じになります。。
見てみないと､､､😓
質問失礼いたします
一ヶ月前に友人にバイクを貸して真夏の暑い日で60キロを往復で走らせたらしいのですが貸したその日からエンジンが掛からなくなってしまってコイルとイグニッションコイルは変えて通電もしていたのですが全く火が飛ばなくなってしまったのですが考えられる原因はイグナイターですかね？
車種はドラッグスタークラシック400です
すみません、見てみないと何ともです！
コメント失礼致します。
インジェクション車の方は分かりますでしょうか？
やっていないです！
1番最初の始動の時は4発になって
エンジンの温度が50℃ぐらいになると
2発になっちゃいます、イグナイターが原因なんでしょうか？
点火系を要点検かなと😰
ビラーゴ250ですが、70〜80kmのスピードを出した続けると途中でアクセルが吹けなくなり止まります。マフラーもパパパと音がなります。
少し時間が立つとまたエンジンがかかり走ります。キャブと燃料は綺麗にしました！イグナイターの原因の可能性はありますか？
すみません。CBX専門店でして､､､
2番だけが死ぬのはイグナイターですか？xjr400rです
イグナイターではないような､､､
質問失礼致します。
助けてください。
CB 400SF NC 39なんですが
イグナイターの故障と診断された為
中古のイグナイターを購入したのですが、イモビライザーとの関係で
使い物になりませんでした。
皆様は、どのように直されているのでしょうか？
すみません、SFは詳しくありません🙇
@@proto.cbx400f ご回答ありがとうございました。
コメント失礼します🙇♂️
走っている途中に被り出し、少しずつ吹き上がらなくなり、エンジンが止まりました。エキパイを触ってみると4発目だけ熱がない状況でした。後々確認すると、4発とも火花は散っていました。
この場合イグナイターが原因の可能性は高いのでしょうか。
お時間あるときにお電話下さい！08054549180
いつも動画見て勉強させてもらってます自分はCBR400fになるのですが
油温が高くなるとエンジンが掛からなくなりますそこからは押しがけしてエンジン冷えたらセルで回るようになりますこれはイグナイターが悪いのでしょうか？
エンジンが冷えてる時、油温が高くなったときの圧縮計れますか？
@@proto.cbx400f 返信ありがとうございます先月腰上OHに出してピストンリングなど変えてヘッドも高音波洗浄してもらって
圧縮は9ありますエンジンがあったまった時の圧縮は計れませんすみません
@user-ct2wu3mk6j お時間ある時にお電話下さい🫡
コメント失礼します。
バンディッド250vに乗ってます。
キャブをohしプラグも新品に変えエンジンかけようとしましたがかかりせん。一度かかったのですが回転数が2000ぐらいからあがりません。
これはイグナイターの故障でしょうか。セルは回ります。
見てみないと、、、
fzx250キャブです
アイドリングは安定しており、綺麗に吹け上がるけど、走り出して4000回転ぐらいで被ったような感じで加速が渋り，そこからさらに開けると5千回転ぐらいから急にちゃんと燃焼します。
なぞでこまっています。
お時間ある時にお店にお電話くださいませ。
すみません。教えてください。
こちらの質問の回答としては中回転域の被り症状とイグナイター不良に関係性があるということでしょうか？
@@AKMIT-yc9fw
イグナイターの不調で起きるのかわかりませんが自分は同調とりなおしたら治りました
以前調整したときにちゃんとバキュームゲージのホースがエアー吸ってたのかも？？
ご返信どうもありがとうございます。同調取り直しですか。頑張ってみようと思います。ありがとうございました。
VT250FE のイグナイターの修理はやってますか？
セルは回るのですが
後ろのプラグに火花飛ばないでエンジンがかからないのですが原因なんですか？
やっていません！すみません！
わかりやすい😊動画ありがとございます‼️
いろんな症状を診断すろの大変ですね‼️ ホンダ車はイグナイタからの故障が多いのかなぁ🤔 リキモリ‼️
古い車輌なんで、色々あります😅
ニュートラルランプがギアを入れても点灯してしまいます。
走行中クラッチを握ると点灯してしまいますが、この症状ご経験ありますか？
スプロケカバーでよく配線接触でなってるのを見ます！
FZR250Rなんですけど、燃料ポンプが動かなくなってその後セルも動かなくなりました。
ヘッドライトはつくのにウインカーがつきません
見てみないと何ともです💦
@@proto.cbx400f 昨日ばらしてみたところリレーが悪さしてました！
ゼファー400での質問です。
1回目セル回して掛かりますがアクセル全開でも1000回転までしかあがりません。また、アクセル離すとすぐ止まります。そのあとはセル回しっぱなしでも掛かりません。キャブ清掃しましたが中身は綺麗でした。コックも交換しました。
イグニッションでしょうか？？説明下手ですみません。
お店にお電話下さい！
ゼファー400で回転落ちがわるいのですが、原因分かりますか？
まずはキャブを！
質問失礼致します。エンジン始動して
１番２番が燃えてない状況も原因わイグナイターでしょうか？
イグナイターは基本的に、
1番4番、2番3番と動くので違うのでは？と思います！
@@proto.cbx400f 返信ありがとうございます。
原因わキャブレターですかね？
点火系は14.23と別れるので、キャブレターからみた方がよいかと！
NS1後期に乗ってるものです。
6,000〜8000回転から上が回りません
コック閉めてキャブ内のガソリンだけだと11,000〜2,000ぐらいまで回るという状況です。
純正キャブ清掃、プラグ交換、メインジェット100#、腰上デイトナ63cc、純正チャンバー、社外CDI？
マフラーからの空気は以前に比べて詰まった感があります。。。
アイドリングは正常、キックも圧縮ある感じでチョーク引かずとも一発でかかります。
やはりマフラー詰まりでしょうか？
見ないと何ともです😂
はじめまして。
cbxではないのですが、症状がわかるのであれば教えていただきたいです。
車種はxjr400になります。
低回転から7千回で程まで、二気筒みたいな音で、吹き上がりも悪く加速も悪いです。
7千回超えると吹き上がりも良く加速も良くなります。
この症状で考えられる原因は何がありますでしょうか？
キャブ、点火などではないでしょうか？
編集ありがとうございます。
イグナイターの可能性は低いでしょうか？
点火系なので、イグナイターも疑う1つです！
わかりました！
ありがとうございます。
地味に頑張って探ってみます！
CB-Fなのですが1番のみが死ぬのもイグナイターの可能性ありますか？？
違うと思います！
キックではエンジンがかからず、押し掛けでやっとかかるのですがアクセルを開けて高回転を維持していないとエンジンが止まってしまいます。
これもイグナイター不良の症状に当てはまりますか？
お時間ある時にお店にお電話下さいませ！
CBXでわないのですが質問お願いします。zrx400なんですが5千回転に上げるとすぐエンストします。ゆっくりアクセルをあげないと5千回転までいきません。早くあけるとすぐにとまります。 1時間アイドリングは安定しています。
ただアクセルあけるとすぐエンストします。4機等マフラーアツいです。かぶってもいません。セルですぐかかります。
インシュレーターを新品交換
キャブも掃除をしました。
なぜ回転数上がらないかわかる方いたらアドバイスよろしくお願い申し上げます。
お時間ある時に、お電話ください！
5速6速で6000回転以上回らないのもイグナイターが壊れている可能性ありますか？
他の速では回るのでしょうか？
コメント失礼します。3と4が死んでいる場合もイグナイター疑った方がいいですかね？
イグナイターですと、1番4番、2番3番となります！
こんばんは。セルでクランキング時にボッボッボとだけしか反応がないのもイグナイターが原因なのでしょうか。
お時間ある時にお電話いただけますか？08054549180
質問失礼します。
ZRX400の事なんですがエンジンもセル1でかかって3000回転までは4発なのですが、3000回転から上が3発みたいな音になります。
毎日乗ってたのでキャブのつまりは考えにくかったのですが1度キャブを開けてみたのですがやはりつまりやゴミの混入などはなかったです。
マフラーも4発ちゃんと熱くなるのですが3番だけ水の乾きが遅いような気がします。
プラグも変えてみたのですが治らずで何が原因かわかりません。
文面で説明しても限界がありますが考えられる原因として何があげられますか？
点火系は不具合ありませんか？
@@proto.cbx400f
1度プラグを外してアイドリングしてみたところ、きちんと火花は飛んでいました。
ただ問題の3000回転から上が回せてないのでわからない状態です、3000回転から上が火花飛ばないようになる事ってあるんですかね？
お店にお電話下さい！
イグナイタ１つでこんなに変わるんですね😂専門店だから分かる貴重な動画ありがとうございます🙌とても分かりやすかったです✨
ありがとうございます🙇
初めまして。質問失礼します🙇♂️
3年位放置していたcbxを購入したのですが、購入したての時はエンジンが温まったらかからなくなる症状になる事がありました。その時は特に気にしておらず、
それから数年かけて、自分で色々コツコツカスタムしていて、久しぶりにエンジンかけようと思い新しいバッテリーで、キーをオンにしたら全ての電気が弱く、ウインカーもつかない位でした😭
バッテリーが死んでるかもと思い、セルリレーにドライバーを当て強制的にセルが回るかためしてみたら、回りました。
この症状はイグナイターでしょうか？
お時間ある時にお電話頂けますか？08054549180
バリオス2についての質問です。 エンジンかけ始めに2気筒目だけ少しぬるくて3分くらいしたらみんな同じくらい熱くなります。なぜ最初だけ2気筒目だけぬるいのでしょうか。また、最初はアイドリング安定しているんですが、10分ほど走って信号などで止まるとアイドリングが不安定になります。どうしてでしょうか。2、3番のイグニッションコイルは変えたんですけど変わらなかったです。プラグも変えています。
見てみないとなんともです😢
三ヶ月前に新品のバッテリーをつけて
2週間前走っていた時急にウィンカーの点滅が小さくなりヘッドライトも暗くなり次の日はライト消したら走れ途中でVTのような音になりエンジンがかからなくなりました。
後輩のcbxのバッテリーと交換してその日はなんとか走って帰れましたが次の日にはまた同じ症状になったんですがこれもイグナイターが悪いのでしょうか！？
充電系ですね😰
アイドリング時1000回転で、アクセルを吹かすと回転数が2000回転や3000回転まで上がって、それからずっと下がらないのもイグナイターの故障でしょうか？走行は下も上も吹け上がり調子が良く普通にはしります。
キャブの方があやしいです❗️
@@proto.cbx400f 返信ありがとうございます。同調は取れてます。パイロットスクリューの調整ですか？
内部が悪い可能性がありますよ！
@@proto.cbx400f 分かりました。具体的に内部のどの辺か分かりますか？
見てみないと何ともです😓
初めまして、コメント失礼致します。
バンディット250V後期乗ってるのですが
バイク屋に診てもらってますキャブOHしてもらったのですが。
アイドリングが不安定です。発進さい結構回さないとエンストしてしまいます。
原因何かわかるでしょうか？またお時間のある時コメントお願い致します。
キャブレターの調整はきちんとできていますか？
ご返事ありがとうございます！泣
また止まってしまいアイドリング調整するダイヤル？からガソリン漏れてました泣
またバイク屋に預けてるのですが不安です泣キャブはバイク屋の人に聞いてみます汗
追記失礼します。
エンジンかかるのはかかるのですがスロットル回しとかないとエンストします泣
キャブは正常とのことです！電装系がおかしいことでした！ありがとうございました！
初めまして！
失礼します！
93年式のxjr400に乗ってます。
イグナイターとピックアップコイルの不具合の切り分けが出来ず困ってます(T . T)
質問させて頂いてもよろしいでしょうか？
お店にお電話下さいませ！
5〜6千回転でたまにカブる時があるんですけどイグナイターの可能性ありますか？
イグナイターでもそのような症状はでます❗
ありがとうございます。
5000回転からストールしてしまうのもイグナイターですよね…
色々な原因がありますよ😔
I want digram Yamaha fzr250 💔
はじめまして。
質問させていただきます。
nc29の最終型CBR400RRに乗ってるのですが、1番2番のエキパイがヌルいしアイドリングがVツインみたいな音で低回転でかぶったような症状で悩んでおります。
キャブオーバーホールしても直らず。
プラグ、ハイテンションコード、イグニッションコイルも変えても直らず。
ピックアップコイルの所からパチパチって微かに音がなってるみたいな気がするんですが、近所のバイク屋に見てもらってもここが壊れてたらエンジンかからないしアイドリングしないよって言われました。
実際どこが壊れてて何を直せば良いのか全然分かりません( ；∀；)
ある程度アクセル開ければちゃんと加速するし上までキレイに回るんですが、アイドリングと低回転だけかぶったような失火してる感じです。
ホント助けていただきたいm(_ _;)m
コメント欄でのバイク屋さんの回答に間違いがあります！お時間ある時に、お電話頂けますか？08054549180
ただで情報欲しいゴミが多すぎだろw
酒やめてタバコやめて外食やめて金貯めてバイク屋行け
😂😂😂
ちゃんと喋ってくれ
😓😓😓