명장님 고생하셨습니다. 저도 니로EV 운영중인데, 말씀하신대로 냉각수가 일반부동액+물 혼합하여 사용되고 있습니다. 기아자동차 직영사업소(직영서비스센터)에 비용을 내고라도 절연냉각액으로 교체하고 싶다고 문의를 했지만, 자세한 설명없이 불가능하다는 답변을 받았습니다. 제조사의 늦장 대처, 안일한 대처가 너무~~화가납니다. 니로EV는 화재 발생 사례가 없지만, 코나EV와 동일하게 배터리 하단 용접부위 파손위험, 냉각액관련은 동일한 부분입니다. * 좋은 영상 감사합니다. 명장님 파이팅!*
리튬금속은 물과 화학반응시 수소가스를 생성합니다. 전기절연성도 떨어지는 냉각수가 배터리에 혼입된다면 수소가스의 발생(가연성 가스 발생) + 배터리의 전기에너지(점화원) = 폭발적인 반응. 매우 위험합니다. 수소차량이 폭발하는 것과 다름이 없지요. 특히 전기차 배터리는 차 하부에 존재하므로 소화하기도 힘든 위치에 있지요. 전기화재와 금속화재 특성을 모두 가진 위험한 화재에 해당하므로 진화에도 어려움이 있습니다(소화약제가 비싸고 구하기 어려운 경우라고 할 수 있겠습니다). 소방관이 출동해도 화재진압이 힘들죠.. 물을 사용하니.. 안전장치가 꼭 필요합니다.
리튬, 나트륨 금속은 물과 만나면 극렬한 화학반응으로 연소 폭발반응을 보입니다. 다만 물에 한번에 완전히 담그면 연소에 필요한 산소가 갑자기 박탈됨으로 연소가 중단되고 반응이 중단됩니다. 그래서 전기차 불나면 차채로 담그면 소화가 가능하다고 합니다. 실험을 전지를 담그는 실험을 하면 안되고 물을 뿌리거나 수면에서 실험을 시행했어야 했을 거 같습니다.
현대 초기모델 일반 냉각수 쓰고 뻔한 리콜건 덥으려고 쉬쉬하고 엘지로 몰고 넘어갔네 현대 1차로 업그레이드? 하고 불나면 엘지 밧데리 불량으로 넘어가려하고 현대차 구매해주는사람이 목숨걸고 테스트 해줘야하냐 현대 업그레이드? 돈 안드는 쓸때없는 그런말 하지말고 돈 투자해서 확실히 전기차 냉각수로 몇번을 순환 해서라도 100% 전기차 냉각수로 넣어주거나 어설프게 교환하지말고 테스터기같은 기계로 저항값 확실히 검사하고 내보내건가 해라 삼성 이건희 때처럼 불량폰 나온 것처럼 리콜로 회수하고 불태운것처럼 현대에서 소비자차 초기 모델 100%로 환불해주고 기존 초기차 폐차 하던가 해라
명장님 의견에 동의합니다. 알면서 기존차량은 교체 안해주는.... 생명보다 비용만은 생각하는듯 해서 너무 안타깝네요. 이상황에서도 내년 신형 전기차들 잘 팔릴꺼 같네요. 그리고 냉각수 교체시 현대에서는 각종 배관 재질이 달라 절연 냉각수 교체 안된다(부식문제) 하는데 이게 맞는 걸까요? 그리고 기존 일반냉각수에 절연 냉각수가 섞일경우 효과가 있을지 문제는 없는지 궁금하네요.
부동액을 투입하고 코나자동차 시험 주행 때 캐치 했어야 하는 사항 인데 소비자가 주행을 하고 나서야 뒤늦게 얼렁뚱땅 몇대만 절연 냉각수를 교체해 주시는 클라스 넘사벽 입니다. 괜히 헬쥐 배터리만 탓했네요. 배터리가 부동액통에 젖어 있는 형태인데 어찌 실험도 안하고 자동차를 만들까요. 갈길이 먼 듯 합니다
이거 좋은 영상 잘봤습니다. 저도 기억이 나네요. 25년 전 군에 있울 때 한창 신형무전기 교체시기였는데 그 때 처음으로 리튬배터리가 시용되기 시작했지요. 신형무전기 교육받을 때 배터리 위험성을 교육했었습니다. 셀 1장만 물에 담궜더니 반응이 엄청나더군요. 오늘 영상 보니 딱 이거다 싶습니다.
고맙습니다 명장님~ 전기차 배터리의 위험과 전용 냉각수를 꼭 써야함을 잘 알게 되었습니다. 다만... 앞으로 비록 사소해보이는 실험일지라도 실험하실 때는 꼭 보안경과 장갑을 착용하시길 건의드립니다. 작은 사고조차 예방하시고 부상도 없어야 합니다. 명장님은 정말 소중하시니까~~^^
명장본색은 항상 소비자편에서 여러분들과 함께 목소리를 내겠습니다. 많은 동참 부탁드립니다
www1.president.go.kr/petitions/Temp/3NNWkR
제작 피디님들 국보급 인간문화제이신 박병일 명장님 안다치시게 담부터 이와같은 실험에는 보안경 보호장갑 같은 보호 장구를 꼭착용하시도록 해주세요....
어후...보는데 조마조마하네여.
안전하게 실험해주세요~
다치시면 절대 안됩니다ㅠㅠㅠ
청원 동의 하고 왔습니다. 안전하게 실험해 주십시오.건강 걱정됩니다.
아니??? 6배가 맞는데요??? 1.939 메가옴 => 1939 킬로옴...314.0 킬로옴이면 대략 6배가 맞는데요??
배터리전기차, 아직은..
원유기반 연료차 10년은 갈 듯
명장님 현대자동차 정신차리게 탈탈 털어주시고 소비자 보호해주십시오
지들은 잘못이 없고 이제는 엘지화학 잘못이랍니다!!! 화가납니다
엘지가 배터리 공급을 안해야 정신차리지 ㅋㅋㅋ
@@user-yt7rs2gm6d 이미 sk에서 받기로 했음.....
@@_intj_. 다행 이제 현대믄 절대 엘지가 안주는 걸로 당해바야 정신 차릴 것들
@@gogocho 엘지가 을인데 무슨 엘지가 주니 마니 해요? 당장 몇 년만 지나도 테슬라 자체 배터리 생산 들어가면
엘지는 현대 찾아 가서 납품 받아 달라고 빌텐데
아재 생각 좀 하고 살아요
아주 그냥 현대는 사회의 악이고 적이고만. 거의 김정은 급이다. 무식산것들
팩트 : 르노 조에는 엘지배터리 달고 20만대 팔릴동안 화재 0건이다.
현기차랑 국토부랑 편먹고 엘지탓하는거 역겹네 ㅋㅋ
볼트 ev도 엘화 배터리인데 불 안 납니다. 현대가 배터리셀 조립 및 BMS 자체적으로 하니 현대가 책임을 져야죠~
같은 BMS 같은 세팅 같은 냉각수에 5만대 이상팔린 니로는 화재 0건도 이상하죠.
@A Wet Recipe 병
@@user-km8lz5om6m 니로 sk배터리임
@@user-mc3fy3se5z 너
명장님 존경합니다
코나는 냉각수 문제도 있었습니다
하지만 제조사는 조용합니다
저 배터리 가격만 2천만원이 넘고, 하이브드리차 분해해서 저렇게 교보재로 활용하기 위해서 사용하신 돈도 최소 2~3천 될텐데...정말 대단하십니다 명장님!!!! 배움이 많고 적음도 중요하지만 얼마나 관심갖고 책임지느냐도 정말 중요한 것 같아요.
깜놀! 절대로 하면 안되는 실험을 하셨어요 지금 파이프컷터로 자른18650배터리는 플러스 마이너스 쇼트를 시키면 바로 발화하는 위험한 배터리에요 보통은 절연제로 싸여 있지만요...
보호구도 안하시고 실험하시다니 큰일나십니다! ㅜㅜ
국감에선 문제가있다 리콜하겠다라고만했는데 명장님이 왜 불이 붙는건지에 대해 설명해주시니 너무 감사합니다
최고의 명장님 입니다
냉각수가 불이 붙는다는것이
신기 하네요
항상 응원합니다
진정한 찐텐
이분은 한때 현대랑 같이 일했던 분입니다 이런식으로 소신발언 하기 힘들지 진전한 명장이십니다 존경합니다
배워라 뒷광고하는 리뷰어들아
명장님이야말로 진정 현기차를 생각하시는분이죠.
숨기지말고,인정할꺼인정하고,보상할꺼 보상해서 신뢰를 쌓아서 세계적으로도 사랑받는 기업이되라!
하지만 현실은?아직도 상무님,전무님 온다고하면 협력업체들보고 자리비우라고나 하겠죠
현기까도 아니고 현기빠도 아닌 괜찮으신 분임. 좆토포스트하고는 다르게
이런 실험 하실때 보호안경 꼭기셔야할탠데 위험해보이네여
맞습니다. 실험을 할때는 안전도구(안경, 장갑, 마스크 등)으로 안전을 확보하는 것이 중요합니다
아주 중요한 것 지적하셨습니다. 명장님께서 2프로 아니 20프로 부족하셨습니다. ㅋㅋ
@@leonardohong9136 소비자 대변해주시는분이 다치시면 곤란하죠 😀
배터리결함문제라고 믿는 사람이 설마 있을까
하는 걱정이 든다 현대의 기만행위 반드시 뿌리 뽑혀야 한다
엘지 배터리 쓰는 차 많은데 ㅎㅎ
유독 코나만 불타는 이유가 밧데리일리가없죠.
테슬라 엘지 밧데리 들어간모델 화재건수 없음
@@user-it5ff6ib4s 엘지배터리쓰는차 어디있음? 코나 말고 어디있음?
미국 고객님들을 위해 코나 리콜 들어감 한국 호구님들을 위해 책임을 lg배터리로 넘김 ㅎㅎ 대단하다 증말.
저럴거 뻔히 알면서 차 사준 새기들이 등신 호구들이지
법규의 문제입니다.
징벌적손해배상의 문제지요
이거 ㅂㅅ이네 뭐 엘지책임으로 떠넘김? 엘지화학 잘못인데 그럼 엘지 책임이지 누구 책임이냐 엘지화학에서 분리막 sk꺼 사용하다 저렴하다고 중국산 분리막 사용한 시기랑 화재난 시기랑 겹치는데 엘지책임이지 기아차는 sk배터리쓰는데 화재 한건도 없었다 같은 소프트웨어 쓰는데 엘지배터리만 불나는데 생각이란걸 하니? 대가리가 비었니?
@@user-pu4vt7dv8t 근데 이게 테슬라 모델들이랑 다른 전기차들에도 lg셀이 들어가는데 폭발을 안하거든요... 왜 현대차에서만 전기화재가 일어날까요?? ㅠㅠ 신기하긴하네요
@@user-ol9nx7ik6l 같은 배터리 쓰는 미국지엠 볼트ev 에서도 화재 났습니다
43년 살면서, 배터리를 잘라 볼 생각 조차 안했는데, 저렇게 위험한거군요... 좋은 영상 감사합니다..
현기가 lg한테 떠넘기기 시전....그래서 사전에 sk랑 손잡음....에헴..
소설을 써라 엘지가 호구냐
LG가 납품하는 자동차 배터리 클라이언트가 몇갠데 배터리 문제래 현대 미쳤나요?
조사결과는 국토부에서 내린거 아닌가요? 현기+국토부의 짜고치는 고스톱같은 느낌 ㅠ
테슬라는 멀쩡
@@my-if3yq 그랜저 쏘렌토 j5로 몇천역 몇십조 벌었을건데 뒷돈 오갔겠죠 뻔할뻔자
언론도 존나 동조함 개역겨움 ㅋㅋㅋ 비엠 불날때 기사 존나 쓰고 뉴스 계속나왓는디 ㅋㅋ 코나는 코빼기도 안보임 쌉역겹 ㅋㅋㅋ
엘지화학 배터리 문제면 엘지화학은 문닫아야 할거다...
지금 배터리 업계 1위로 공급을 제일 많이 했는데 메이저 자동차 회사들이 가만히 있겠냐?
이 영상보고 국토현기부가 좀 변화됐으면 좋겠네요.명장님 감사합니다~~
다른 차팔이 리뷰어들은 인테리어나 토크값 논할때 진짜 필요한 정보를 주시는 명장님 항상 감사히 보고 있습니다~♥
시간이 오래 걸리더라도 충분히 검증된 안전한 차를 생산하는게 기본. 요새 차들 겉껍데기만 바꿔서 시장에 내놓기 급급해서 자잘한 오류나 사고가 많이 나는것 같네요. 세계적인 자동차 회사가 되려면 기본을 잘해야죠 ㅠㅠ 시간이 오래걸려도 그것이 올바른 방향입니다.
박병일 명장님은 역시 자동차계통에
허준이십니다
결론은 제조사 문제인데? 엄한 배터리 제조사에다가 책임을 물었다 이거군요..?
배터리가 문제였으면 왜 다른 자동차들은 괜찮을까요. 물론 다른 자동차도 가끔 하재가 발생하는데 그것들은 원인이 규명되기에 이슈화가 안되고 있는 것이지요.
테슬라도 lg화학 배터리 사용하는데 현대차만 불이난다? 그럼 당연 제조사 문제
@@El0nMask 테슬라도 불납니다.
@dada lim 배터리 종류는 다르지만 배터리 공급업체는 테슬라, 코나 둘다 lg화학 배터리인데요. 배터리 기술력 문제였다면 코나만 이러진 않았겠죠. 결국엔 현대 코나 제조과정에 문제가 있는것이겠죠
@Bl K 테슬라 화재는 리튬양 조절된 중국산 베터리때문에 사고난 거임
정말 명장님만큼 명쾌하게 설명해주시는 분들이 꼭 필요합니다.
소비자의 제대로 된 권리를 위해 노력해주셔서 늘 감사드립니다.
명장님 고생하셨습니다.
저도 니로EV 운영중인데,
말씀하신대로 냉각수가 일반부동액+물 혼합하여 사용되고 있습니다.
기아자동차 직영사업소(직영서비스센터)에 비용을 내고라도 절연냉각액으로 교체하고 싶다고 문의를 했지만, 자세한 설명없이 불가능하다는 답변을 받았습니다.
제조사의 늦장 대처, 안일한 대처가 너무~~화가납니다.
니로EV는 화재 발생 사례가 없지만,
코나EV와 동일하게 배터리 하단 용접부위 파손위험, 냉각액관련은 동일한 부분입니다.
* 좋은 영상 감사합니다. 명장님 파이팅!*
한번 다른 곳에 문의 해보세요 전기자동차 전용 부동액은 일반 부동액처럼 물을 넣어 사용하면 안되는거 참고하시구요
센터 통하지 않고 개인정비업소에 문의하셔서 교체하는게 나을듯해요
아무래도 센터는 현대자동차 지시대로 움직이는 곳이라 이런 민감한 사항엔 아무것도 못해요
이미 일반 냉각수가 들어가면 교체 불가능한 걸로 알고 있습니다. 현기차가 냉각수 교체를 리콜 안해주는 이유가 그래서라고 들었구요
일반냉각수에서절연부동액 교체을 잘 안해주는이유 ? 비용하고 시간입니다 물기를 다말려야해서 그래서 아마 정비시간 꽤걸려요 하지만 이건 인명사고랑 관련잇어서..
왠만하면 무조건 하셔요
밧데리 연기 몸에 엄청안좋을텐데.. 실험을 보여주시기위해 몸소 실천하시는 모습 보면서 너무 대단하고 감사합니다.. 그치만 조금 더 안전장비에 힘써주세요 명장님이 건강하셔야 세상이 더 좋은방향으로 변할 수 있습니다
이 영상을 LG화학이 좋아합니다
에너지솔루션입니다~
@@flowflow4473 솔루션된거 2개월 전에 알게됨
국토부가 아니라 현토부 ess 화재때도 우리나라 배터리 기업탓으로 돌려버림 진짜 썩었다 썩었어
제조사는 쌩까는 사안을 명장님이 긁어주시니 속이 다 시원합니다.
존경 받아 마땅한 명장님.
대기업 횡포에 맞서 싸우는 살아있는 영웅. 아는게 힘. 모르는 우리들을 위해 알려주셔서 감사합니다.
명장님 늘 잘뵤고 듣고 배움니다 늘 건강하십시요 감사합니다
항상 좋은 내용 감사합니다. 쉽고 재미있게 설명해주셔서 좋아요. 건강하시고, 좋은 콘덴츠 앞으로도 부탁드립니다 :)
박병일명장을 비난 비하하고 대학도 못나온 기름밥 먹은 수리공 정도로 치부하며 현대만 옹호하던 일부몰지각한 사람들 이분은 소비자를 위해 거대 대기업의 횡포에 굴하지 않고 팩트체크를 해주시는 정의로운 분이다.
오늘도 정말 감사합니다 명장님
그놈의 대학 학벌위주인 사고방식이 문제....
저도 현장에서 15년 한 기술로 부팀장까지 올라갔는데.. 연봉 회사내 이사 밑으로 넘버 5입니다.
명장님 영상 보면서 감사함을 느낍니다 수많은 자동차 운전자들의 안전을 위해 힘써주세요!! 응원합니다^^
소신있는 명장님 존경합니다.
명장님~~제발 안전요~~~보안경 착용하시고요~~우리에겐 명장님이 소중합니다~~~♡
리튬이온 배터리는 엄청 위험합니다. 특히 액체형식 원통배터리는 폭발시 폭발강도는 상상을 초월하죠. 요즘은 단가는 비교적 비싸지만 비교적 안전한 리튬이온폴리머를 사용하는 배터리도 많아지는 추세더군요.
박병일명장님의 동영상강의는 대한민국 전기차발전에 무척이나 귀하고 소중한자료입니다
자동차제작회사는 이러한 위험요소를 사전에 차단하여 전기자동차의 성능개선으로인해
소중한 인명을 지켜주시길 진심으로 기원합니다.
역시 명장님! 믿을 수 있는건 명장님뿐입니다! 국과수도 현기차 부속이라 믿을수 없습니다.
엘지화학에 모든걸 뒤집어 씌우는 현기차ㅋㅋ
그럼 소프트웨어는 왜 업글했고,
배터리 하부는 멀쩡한가?
냉각수는 왜 절연으로 바꿨는가?
소비자들이 제조사의 결함을 밝혀내는 이 나라는 진짜 누구의 나라이며, 국토부는 언제까지 현토부인가?
소프트웨어 업글했는데도 또 화재가 낳죠
실험하실때는 꼭 안전장비하구 하세요 보다가 깜놀했어요~~ 좋은정보 잘 봤습니다 ^^ 👍
명장님!
존경합니다.
현재 개인택시을 하고 있는데 많은도움이 됩니다.
진짜 볼때마다 우리 박명장님 최고십니다. 멋져요 ㅎㅎ
리튬금속은 물과 화학반응시 수소가스를 생성합니다. 전기절연성도 떨어지는 냉각수가 배터리에 혼입된다면 수소가스의 발생(가연성 가스 발생) + 배터리의 전기에너지(점화원) = 폭발적인 반응. 매우 위험합니다. 수소차량이 폭발하는 것과 다름이 없지요. 특히 전기차 배터리는 차 하부에 존재하므로 소화하기도 힘든 위치에 있지요. 전기화재와 금속화재 특성을 모두 가진 위험한 화재에 해당하므로 진화에도 어려움이 있습니다(소화약제가 비싸고 구하기 어려운 경우라고 할 수 있겠습니다). 소방관이 출동해도 화재진압이 힘들죠.. 물을 사용하니.. 안전장치가 꼭 필요합니다.
저도 이거 쓰려다가 너무 잘 설명해주셨네요
폭탄에 휘발유 넣고 달리는 꼴 이네요
@@jaehojang1017 현재로는 그것은 거의 불가능하다고 생각합니다. 만약에 그런 것이 개발된다면 그것은 열심히 노력한 결과에 천운이 함께 더 한 것이리라고 생각합니다.
참고로 소화기로 진화안되고 반응 끝날 때까지 기다려야 됩니다.
약제가 비싼건 불이 잡히긴 함.
단가가 매우 비쌈 ( 200~300정도해요 )
@@chojsandsol 전고체 삼성에서 만들긴함 상용화가 멀엇을뿐
좋은 영산 감사합니다. 혹시나 하는걸 이렇게 발벗고 나서서 영상 으로 실험해주시니 정비사 입장에서 참 이해도 좋고, 좋은 재산이네요.
항상 열심히 애청하고 있습니다.
명장으로 인정합니다 최고 !
기가 막히게 설명해주시네요..
전기차 화재시 물뿌리려는 사람 많을텐데... 이영상을 보게되어 다행이네요.
흉기차는 신차 출시할때마다 어떤차가 나올까? 라는 궁금증보다 어떤 결함이 나올지 참 궁금할때가 많음
그래서 출고 1년정도 지나서 구매함
아에 안사는게....
ㅋㅋㅋㅋ아예 안사도 님들 가족들 지인들은 현대 기아 버스며 택시탐^^ 물론 님들도 타겟죠
@@FFUUCCK 너구나? 지금의 현기 있게 만든 흑우가
명자님 오늘도 잘보고 많이배웠습니다
정보 늘 고맙습니다.건승하십시요 명장님^~^
명장님 응원합니다.
좋은 콘텐츠 감사합니다 명장님!!!!
명장님 대단 하십니다.
박병일 명장님 역시 대단합니다.
리튬, 나트륨 금속은 물과 만나면 극렬한 화학반응으로 연소 폭발반응을 보입니다.
다만 물에 한번에 완전히 담그면 연소에 필요한 산소가 갑자기 박탈됨으로 연소가 중단되고 반응이 중단됩니다.
그래서 전기차 불나면 차채로 담그면 소화가 가능하다고 합니다.
실험을 전지를 담그는 실험을 하면 안되고 물을 뿌리거나 수면에서 실험을 시행했어야 했을 거 같습니다.
? 저는 나트륨이 금수성 물질로 알고 있습니다..
전기차 불나고나서 호수나 강 바다 찾아서 뛰어들 수도 없는 노릇이고 현대가 너무 안일했네요
불붙이는데 아무 보호장비 없이 하시길래 너무 위험해 보여서 공포영화를 보는것 같았습니다. 좋은 정보도 좋지만 안전이 우선입니다.
인싸 K님 유투브 동영상보고 댓글 좋아요
달러왔습니다. 굳이 현대차가 아니라도
문제되는 기술력 원인 실험하시는 모습 너무보기좋네요.
명장의 본색을 사회를 위해 제대로 발휘하시네요! 항상 존경하고 배웁니다 박명장님!
흉기는 믿을 수가 없네요 진짜 목숨걸고 타야는건가..
목숨걸고 대중교통 이용하심? 택시며 버스 거진 현대기아인뎈ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
다른기업차들을 이용해서 그 기업들이 발전할때까지 기다리는게 답일듯..
@@FFUUCCK 다른 브랜드 타는거지 뚜벅아
현대 초기모델 일반 냉각수 쓰고 뻔한 리콜건
덥으려고 쉬쉬하고 엘지로 몰고 넘어갔네
현대 1차로 업그레이드? 하고 불나면
엘지 밧데리 불량으로 넘어가려하고
현대차 구매해주는사람이 목숨걸고 테스트 해줘야하냐
현대 업그레이드? 돈 안드는 쓸때없는 그런말 하지말고
돈 투자해서 확실히 전기차 냉각수로 몇번을 순환 해서라도 100% 전기차 냉각수로 넣어주거나 어설프게 교환하지말고 테스터기같은 기계로 저항값 확실히 검사하고
내보내건가 해라
삼성 이건희 때처럼 불량폰 나온 것처럼 리콜로 회수하고 불태운것처럼
현대에서 소비자차 초기 모델 100%로 환불해주고
기존 초기차 폐차 하던가 해라
박병일 명장님 몸은 애껴가면서 힘써주세요~~ 항상 잘 보고 있습니다
명장님 대단하세요! 이렇게 결함을 증명해보이시네요
명장님 의견에 동의합니다.
알면서 기존차량은 교체 안해주는....
생명보다 비용만은 생각하는듯 해서 너무 안타깝네요.
이상황에서도 내년 신형 전기차들 잘 팔릴꺼 같네요.
그리고 냉각수 교체시 현대에서는 각종 배관 재질이 달라 절연 냉각수 교체 안된다(부식문제) 하는데 이게 맞는 걸까요?
그리고 기존 일반냉각수에 절연 냉각수가 섞일경우 효과가 있을지 문제는 없는지 궁금하네요.
실험도 좋지만 본인의 건강을 위해 또 많은 사람들이 보는 전 연령 컨텐츠 방송이기에 개인 보호장구는 꼭 착용해 주세요 .
명장님 제발 보호복하고 장갑끼고 안전한곳에서 입증실험하셔요
명장님 아프지 말고 건강하세요
그렇게 급발진 사고가 많이 터져도 현기가 안망하는건 우리 때문인듯 합니다
소비도 현명하고 똑똑 해야합니다
대체품이 없는 것도 아니고 왜케 현기만 주구장창 사는지
소비자들도 알고 냉각수를 셀프로 교체하는 영상도 본적 있네요^^
그런데 제조사가 모른다고 발뺌하면 안되죠!!!
허긴 안그런적이 없었지만ㅠㅠ
소비자 입장에서 명장님이 계셔서 든든합니다.
명장님!
소중한분이시니, 조심의 조심을 거듭해서
실험해주세요.
아까보니, 아찔하네요.
위험성을 잘 아시는분이 보호장비 없이 실험을 하시다뇨 ㅠㅠ 실험용 고글과 장갑 필수입니다!! 영상 잘 보고있습니다
@@cool89567 뭐라는거야 저게 운이 좋아서 비커 안날라간거지 잘못했으면 비커 폭발해서 실명이얐어..
@@qjas12 저런건 그냥 개무시 하세요 ^^
10:00 '폭팔'? 실화냐
언제나 믿고 보고 있습니다.
존경합니다 명장님!!!
눈으로 보는 예시...
머리에 잘 새겨졌슴다..
감사함다. 명장님^^
명장이란 수식어는 진짜 시간과 경력만 쌓인다고 아무나 다는건 아니구나
대단하다.
큰 정보 알려주셔서 감사합니다!!
명장님 댓글을 안달수가 없네요 안다치셔서 다행이고 이런 제조사의 문제점 논리적으로 밝혀주셔서 진심으로 감사드립니다~!
부동액을 투입하고 코나자동차 시험 주행 때 캐치 했어야 하는 사항 인데 소비자가 주행을 하고 나서야 뒤늦게 얼렁뚱땅 몇대만 절연 냉각수를 교체해 주시는 클라스 넘사벽 입니다. 괜히 헬쥐 배터리만 탓했네요. 배터리가 부동액통에 젖어 있는 형태인데 어찌 실험도 안하고 자동차를 만들까요. 갈길이 먼 듯 합니다
원가절감이요. 그렇게 실험하려면 생산기간 지연 개발기간 지연 연구투자 비용이 막대하게 불어나기 때문에 그냥 출시하는거죠. 일단 출시 해서 문제 생기면 그때가서 as해주자 이런 마인드에요.
@@user-li7on6dk6s 미필적 고의로 밖에 안보이네요
와 진짜 무식하면 용감하다는 말이 사실이군 ..
믿고보는 명장님~!
대단하십니다. 존경합니다 명장님
와 정말 명장님! 멋지세요.
현토부가 있는 한....대국민 사기는 영원할듯...
그레서 🇰🇷 한국국토부가ㅡ현토부라고
하는거야 미제나라 같어 봐 한국에 명장님을
국토부 장관 으로
이거 좋은 영상 잘봤습니다. 저도 기억이 나네요. 25년 전 군에 있울 때 한창 신형무전기 교체시기였는데 그 때 처음으로 리튬배터리가 시용되기 시작했지요. 신형무전기 교육받을 때 배터리 위험성을 교육했었습니다. 셀 1장만 물에 담궜더니 반응이 엄청나더군요. 오늘 영상 보니 딱 이거다 싶습니다.
항상 응원합니다
기본 지식도 없이.. 폭탄을 만든꼴이네..
리튬이온 배터리를 쉽게봤구먼요
운전자목숨은 안중한감요
고맙습니다 명장님~ 전기차 배터리의 위험과 전용 냉각수를 꼭 써야함을 잘 알게 되었습니다.
다만... 앞으로 비록 사소해보이는 실험일지라도 실험하실 때는 꼭 보안경과 장갑을 착용하시길 건의드립니다.
작은 사고조차 예방하시고 부상도 없어야 합니다. 명장님은 정말 소중하시니까~~^^
이게 바로 제조사에게 바란 해명인데 제조사를 대신해 알려주시는 명장님께 감사드립니다
실험시 명장님께 안전고글좀 꼭 챙겨 주세요~~안전제일! ^^😁
아직까지 '아 몰랑 현대차 살거야~ 중고차시세도 좋아~ 나만 아니면돼~~'
이러면서 소비자의 권리를 찾아가는 분들 힘빠지게 하는 사람이 너무 많다는게 문제인듯합니다.
명장님 감사합니다.
교수님 감사 합니다 덕분에 좋은정보 알아가요^^
전기차 냉각수따로있네~~ 제조사는 리콜해서 냉각수 전기차전용으로 다바꿔줘야지 ~~
현대기아에서 1년넘게 원인도 못찾는걸 명장님이 찾아주시네 진짜 부끄러운줄알아야된다 현대기아는.... 그래놓고 억대연봉받고 앉아있는거보면 진짜 한심하게 짝이없네요
못찾는게 아니고 알고도 은폐하는게 더 많겠죠...
와 많이 배웠네요 그리고 깔끔하고요~ 자주 보겠습니다.
명장님을 존경하고 응원합니다 최고이십니다
앞으로 나올 아이오닉 브랜드
현대 전기차 기대 많이 했는데 정말 불안해보인다. 인명사고까지 날 것 같음. 코나 사건 보고 완전 대실망. 진짜 별의별 사고 다 일어날 것 같음. 안그래도 지금도 물 새는 차가 나오는데 전기차에 물이라도 새면 대형사고 아닌가 아휴
비오는날 운전중 바퀴에서 튀겨 하부에 있는 배터리에 들어가는건 완전한 방수가 보장되기 전엔 답이 없네요...
물과 상극이다면 폭탄을 몰고 다니는거니...
배터리 자르는 장면에서 나도 모르게 모니터를 멀리하고 볼륨을 줄임.. ㅋㅋ
자동차명장님~ 유익한 영상 감사합니다. 늘 응원합니다
명장님 안전제일입니다 진실을밝히는것도 좋지안 항상 장구착용바랍니다 명장님 오래보고싶어요 ㅜ.ㅜ
역시 명장이네.... 현대기아가 감사장 안주나?