скажите пожалуйста, чтобы eTrex 30x показывал температуру за бортом надо отдельный гаджет? и еще! верны ли показатели пройденного расстояния и скорости! заранее спасибо за ответ
Да, конечно. Для показа температуры за бортом нужен датчик Garmin tempe. Подключается по ANT+, подробнее в этом видео: ruclips.net/video/M0fBLgX51fQ/видео.html На тему точности показателей - верны в рамках физической возможности приёмника, который там уже несколько остал, относительно современных, но тем не менее более, чем достойный. Всё относительно и зависит от окружающих условий на маршруте.
Подскажите, если размер внутривенной памяти больше, влияет на расход аккумуляторов. Имеется виду встроенной памяти. К примеру 3 гига и есть навигатор 8 гига и одинаковые модели оба работают только с базовой картой и другие карты отключены или их нет. Как это влияет на расход батареек. Спасибо
Мое мнение таково: размер внутренней памяти, если и влияет на расход энергии, то в пределах погрешности измерений и погрешности емкости самих батареек.
@@velogeekru Есть etrex 20x там 3,7 гига, ещё вышел etrex 22x там 8 гига. Для меня самое главное энергия Но хотелось бы взять у которого 8 гига. Потому что флешка тоже ест батареи. Что вы мне можете посоветовать .
Я ответил выше, мое мнение, что разницы в энергии на интегрированной памяти вы не заметите. Про 22 ничего не знаю пока, официальный диллер в РФ пока молчит, как будет, одену толстовку Here Maps и пойду к ним тестировать
@@velogeekru Не только в нуви есть ГОЛОСОВЫЕ ПОДСКАЗКИ.Есть и в монтане,ХОТЯ СВОЕГО ДИНАМИКА НЕ ИМЕЕТ, НО ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ в авто, через его динамики разговаривает.
@@velogeekru а поподробнее можно? гармин коннект это прога? я раньше пульс писал на фореранер 305 и смотрел в проге Гармин тренинг. Там были графики скорости и пульса. Теперь думаю может купить гармин етрекс 35 вроде там можно пульсомер подцепить, то как это смотреть мне не понятно.
Это система хранния занятий записанных с помощью устройств Гармин. Есть веб-версия, есть нативные приложения для смартфонов. Есть куча стороннего софта, но не виду надобности.
Мне интересно, если не обновлять карты и не перепрошивать навигатор, то сможет ли он продолжать работать на предустановленных картах, или он тупо заглючит, как у меня это случилось с автонавигатором? Есть у туристического навигатора такое понятие, как "устаревание", что требует приобретения новой модели?
@@velogeekru , ты имеешь в виду саму электронику и прочие внутренности, типа плат и всяких резисторов с микросхемами. А я имел в виду именно программное обеспечение.
Програмно - можно обновлять/не обновлять, на срок службы это не влияет. "Заглючил спустя год-два-пять" - это как раз не програмное скорее всего, а аппаратное. Ну и полезно иногда навигатор обнулять до заводских, после пары обновлений прошивки тем более.
@@velogeekru что такое перчатки френдли? Я в течении 10 лет использовал гармин 60 по работе в землеустройстве. Привык к кнопочным. Сейчас купил гармин 66.Работаю не с географическими, а прямоугольными координатами ск42. Точность достаточная для установления границ земельных участков в натуре крестьянских хозяйств. Как то так, кто к чему привык тот с тем и работает.
То и значит, сенсор прекрасно реагирует на нажатие в любых перчатках, включая зимние пухлые. Интерфейсные кнопки достаточно крупные, чтобы легко попасть было.
Рынок тур.навигаторов кношечный, особенно после появления смартфонов по цене шаурмы. А про качество, глупости какие-то, ну честно. За качество гармин я горой стоять буду. Для потребительских целей они лучшие за адекватную цену.
@@alekseinemirov8538 но как мы выяснили прошивка тоже роли не имеет. У меня даже если трек открыть в блокноте, то данные пишет подругому. Ни как у других 30х
Да за такие деньги я куплю влагозащитный смартфон, приделаю к нему сзади powerbank, и получится у меня гармин со здоровым ярким экраном, интернетом, блютусом, карты и навигаторы я буду выбирать абсолютно любые (гугл, яндекс, maps.me), настраивать его как угодно, а не как позволяет прошивка гармина, и вообще иметь в десятки раз больше функций. Powerbank чтобы хватало на 25 часов сейчас довольно компактные и дешевые, крепления смартфона на руль тоже есть очень удобные. Единственные минусы это габариты чуть больше и еще что нужна постоянно включенная подсветка, но все же мне кажется это гораздо более универсальное решение, вплоть до того что можно использовать этот же смартфон в повседневной жизни.
У дешевых телефонов хреновейшие экраны и под прямым солнцем на руле велосипеда вы ничего в нем не разглядите. Это не говоря уже об "удобстве" связки телефон+повербанк
66 тогда уж)) ruclips.net/video/AcbI1QKxlZU/видео.html Но таки не лучше, ибо 64 крупнее, тяжелее, жрёт батарейки сильнее. А етрекс для автономии почти идеален.
Продолжение о дополнительных устройствах здесь: ruclips.net/video/M0fBLgX51fQ/видео.html
скажите пожалуйста, чтобы eTrex 30x показывал температуру за бортом надо отдельный гаджет? и еще! верны ли показатели пройденного расстояния и скорости! заранее спасибо за ответ
Да, конечно. Для показа температуры за бортом нужен датчик Garmin tempe. Подключается по ANT+, подробнее в этом видео: ruclips.net/video/M0fBLgX51fQ/видео.html
На тему точности показателей - верны в рамках физической возможности приёмника, который там уже несколько остал, относительно современных, но тем не менее более, чем достойный. Всё относительно и зависит от окружающих условий на маршруте.
Подскажите, если размер внутривенной памяти больше, влияет на расход аккумуляторов. Имеется виду встроенной памяти. К примеру 3 гига и есть навигатор 8 гига и одинаковые модели оба работают только с базовой картой и другие карты отключены или их нет. Как это влияет на расход батареек. Спасибо
Мое мнение таково: размер внутренней памяти, если и влияет на расход энергии, то в пределах погрешности измерений и погрешности емкости самих батареек.
@@velogeekru Есть etrex 20x там 3,7 гига, ещё вышел etrex 22x там 8 гига. Для меня самое главное энергия Но хотелось бы взять у которого 8 гига. Потому что флешка тоже ест батареи. Что вы мне можете посоветовать .
Я ответил выше, мое мнение, что разницы в энергии на интегрированной памяти вы не заметите.
Про 22 ничего не знаю пока, официальный диллер в РФ пока молчит, как будет, одену толстовку Here Maps и пойду к ним тестировать
@@velogeekru Спасибо
14:13 А как сделать, чтобы голосовые подсказки работали? ...Карты или что?
Их там нет и не было никогда. Они звуковые там. Включаются в настройках.
Голос есть только в линейке авто-навигаторов - nuvi
@@velogeekru - Понятно, а я уж обрадовался...
@@velogeekru Не только в нуви есть ГОЛОСОВЫЕ ПОДСКАЗКИ.Есть и в монтане,ХОТЯ СВОЕГО ДИНАМИКА НЕ ИМЕЕТ, НО ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ в авто, через его динамики разговаривает.
Занимательно. Не знал. Спасибо.
А какой программой вы смотрите данные частоты ударов сердца?
Я смотрю просто через Garmin Connect на сайте
@@velogeekru а поподробнее можно? гармин коннект это прога? я раньше пульс писал на фореранер 305 и смотрел в проге Гармин тренинг. Там были графики скорости и пульса. Теперь думаю может купить гармин етрекс 35 вроде там можно пульсомер подцепить, то как это смотреть мне не понятно.
Это система хранния занятий записанных с помощью устройств Гармин. Есть веб-версия, есть нативные приложения для смартфонов.
Есть куча стороннего софта, но не виду надобности.
Мне интересно, если не обновлять карты и не перепрошивать навигатор, то сможет ли он продолжать работать на предустановленных картах, или он тупо заглючит, как у меня это случилось с автонавигатором?
Есть у туристического навигатора такое понятие, как "устаревание", что требует приобретения новой модели?
Есть конечно, железо снашивается. Зависимости от везения и характера использования тур.гармины живут от 3 до 15 лет...
@@velogeekru , ты имеешь в виду саму электронику и прочие внутренности, типа плат и всяких резисторов с микросхемами. А я имел в виду именно программное обеспечение.
Програмно - можно обновлять/не обновлять, на срок службы это не влияет.
"Заглючил спустя год-два-пять" - это как раз не програмное скорее всего, а аппаратное.
Ну и полезно иногда навигатор обнулять до заводских, после пары обновлений прошивки тем более.
@@velogeekru , ок.
Ни разу не перепрошивал. Купил, настроил и годами работаешь. Не знаю как навигаторы, а вот 2 телефона после перепрошивки я выбросил.
Отлично! Спасибо!
Главное не использовать карту памяти. Как понять? Если на этой карте карта!
Карту можно загрузить во встроенную. 8гб хватает на топокарту на полмира :)
@@velogeekru понял спс
Лучше брать кнопочные.
Аргументы?
Можно работать в перчатках, легче управлять. Раньше у меня был гармин 60 в этом году купил 66, отличный аппарат, стоит дорого конечно.
Сенсор у Гармина всегда был и есть "перчатки френдли*.
Ценник очень гуманный, учитывая особенности рынка навигаторов.
@@velogeekru что такое перчатки френдли? Я в течении 10 лет использовал гармин 60 по работе в землеустройстве. Привык к кнопочным. Сейчас купил гармин 66.Работаю не с географическими, а прямоугольными координатами ск42. Точность достаточная для установления границ земельных участков в натуре крестьянских хозяйств. Как то так, кто к чему привык тот с тем и работает.
То и значит, сенсор прекрасно реагирует на нажатие в любых перчатках, включая зимние пухлые.
Интерфейсные кнопки достаточно крупные, чтобы легко попасть было.
Этому, сигменту рынка не хватает конкуренции - как результат говëное качество за конские цены.
Рынок тур.навигаторов кношечный, особенно после появления смартфонов по цене шаурмы.
А про качество, глупости какие-то, ну честно. За качество гармин я горой стоять буду. Для потребительских целей они лучшие за адекватную цену.
@@velogeekru лучшие по сравнению с чем? Со смартфоном по цене шаурмы?
по сравнению со всем, что пыталось возникнуть, за долгие годы, на этом рынке.
@@velogeekru в каком месте у них адекватная цена?? Она не адекватная, а минимум в 2 раза задранная
Как вы это оценили? Вы экономист? Сколько формул вы применили и какие методики расчёта?
У 30х врёт путевой компьютер !
Не у всех. У меня не врет. Проводили сравнение с Диким Туристом
@@fishermanru8023Какая прошивка стоит у вас ? У официалов покупали навигатор ?
@@alekseinemirov8538 версия 2.90. Да у официалов
@@alekseinemirov8538 но как мы выяснили прошивка тоже роли не имеет. У меня даже если трек открыть в блокноте, то данные пишет подругому. Ни как у других 30х
@@fishermanru8023 Хмм странно ! У меня навик куплен не у офицалов . Но все русифицировано . может причина в этом??прошива 2.50
У нормальных навигаторов есть антенна, а эти обрезанные в первом же лесу наверняка сигнал потеряют, ну или точность будет никакая.
Ну вы прям выдали базу)))
Это не так работает. Это не аналоговый радиоприёмник.
Зачем ты это снимал?) Тач сравнивать с кнопками. Разные версии и тп.
Затем, что это 2 паралельных линейки компактных навигаторов для туризма
Да за такие деньги я куплю влагозащитный смартфон, приделаю к нему сзади powerbank, и получится у меня гармин со здоровым ярким экраном, интернетом, блютусом, карты и навигаторы я буду выбирать абсолютно любые (гугл, яндекс, maps.me), настраивать его как угодно, а не как позволяет прошивка гармина, и вообще иметь в десятки раз больше функций. Powerbank чтобы хватало на 25 часов сейчас довольно компактные и дешевые, крепления смартфона на руль тоже есть очень удобные. Единственные минусы это габариты чуть больше и еще что нужна постоянно включенная подсветка, но все же мне кажется это гораздо более универсальное решение, вплоть до того что можно использовать этот же смартфон в повседневной жизни.
Вы просто не бывали в -40 в лесу ))))
не наверное, они разные бывают и вполне живучие
Интернет в лесу не берет.
У дешевых телефонов хреновейшие экраны и под прямым солнцем на руле велосипеда вы ничего в нем не разглядите. Это не говоря уже об "удобстве" связки телефон+повербанк
@@ВладимирС-ц8ь У большинства телефонов установлен GPS чип и интернет не нужен, они работают от спутников.
Гармин 64 лучше!
66 тогда уж))
ruclips.net/video/AcbI1QKxlZU/видео.html
Но таки не лучше, ибо 64 крупнее, тяжелее, жрёт батарейки сильнее. А етрекс для автономии почти идеален.