Bonjour Max, Pourquoi ce temps de recharge de 7h c'est terriblement long. J'ai lu qu'il chargeait à 600w, est-ce un choix pour l préservation des cellules ? Merci Reportage tjs au top 👍👍
Bonjour est ce que vous pouvez tester des scooters plus grand public comme le Peugeot kisbee 4t ou le kymco agility 4t svp? Il n'y a presque pas de vidéo sur RUclips sur ces véhicules, ou alors ce sont des vidéos ou ils sont débridés, ce qui ne révèle pas la réelle capacité du scooter..
@automotomagazine Bonne analyse d'un scooter, ...et de ce qu'on en attend (rangement, tablier spacieux pour les pieds, prise USB, étroitesse, confort suspensions) ! ... ce qui diffère d'une moto, d'autres confrères essayeurs n'ont rien compris. Le principe de la batterie sur roulettes est génial ! Ici, à Taïwan, je conduis un scooter Gogoro S2 (...et son réseau génial de batteries qu'on trouve partout, mais on ne range qu'un casque jet. Et le concurrent Kymco (batteries dans le plancher) qui offre un vaste rangement...n'a pas de batteries aussi facilement manipulables que le scooter Seat. Grande question toutefois, qu'en est-il de la garantie ? et auprès de quel réseau compétent ?
2 Prises 5v pour recharger les téléphones. 12 volts!!!😵😵😵 faut oublier son mobile.A moins que ce soit pour alimenter un téléphone fixe portable ou une imprimante !😁😁😁 Bon essai et bonnes remarques.
en ville c top dommage le manque d’abs et le truc est moche mais ça va évoluer rapidement , dans 5 ans tous les constructeurs s’y mettent , intéressant ...
Autonomie trop faible prix trop élever pour temps de charge trop long vitesse de pointe trop basse ! Le meilleure 125 électrique sa reste la zero s mais le prix sa pique !
j ai le scooter silence s01 depuis 1 an et je deconseille aujourd hui son achat.Le scooter en soi est bien mais le SAV sur paris n est vraiment pas a la hauteur.Silence doit me changer une piece sous garantie depuis 6 mois et j attend encore.Je suis balade entre silence et doc'biker paris 11.Franchement je pense que silence vend trop de scooter et n a pas un SAV a la hauteur.Il vaut mieux attendre que honda ou yamaha sortent un scoot ele,au moins il y aura un vrai SAV.
Les différents modes n’ont pas accès à la même puissance du moteur, le mode éco est tranquille donc parfait pour l’urbain, le city est polyvalent et le sport arrache la gueule (ils mettent le frein moteur au max pour le mode sport c’est très désagréable)
BON, ECOUTEZ moi, je vais vous donner un vrai avis d'utilisateur ( 20 000 kilomètres en 1 an )... Le scooter est puissant certe.... mais voici tout les soucis que j'ai eu en 1 an avec le s01 connect 2022. Les premiers modèles sont pires... 1 Soucis d'application ( il connais pas mon scooter et l'application de géo-localisation pas mon scooter ) 2 : changement roulement direction (100e) Suspension arrière merdique, il faut débourser 500e pour celle sur mesure.. car celui d'origine est vraiment de la merde surtout si vous roulez sur des pavés comme paris. 3 : pas d'abs et le freinage " d'urgence " est vraiment dangereux...conseils, changer la marque des pneus des l'achat car des qu'il pleut il faut vous mettre en eco pars sécurité car le scooter est trop puissant et en mode city et sport ça dérape.. 4: le châssis est fragile 5 : l'avant du scooter trop léger, du coup aucune accroche au sol....donc glissage garantie car pas dabs.... 6 : du mois de mars derrière à août quand il fesais chaude, la batterie monte à 50 degré... ( voyant rouge) Problème de direction tout les 2000 kilomètres à peut être ( resserrage de direction...) 7 : Problème ouverture du coffre.. 8 : l'axe oxyliant se devise avec les vibrations des pavés de paris... 9 le moteur dans la roue s'abîme rapidement ( bruit différent à haute vitesses ) 10 : j'ai perdu mon frein moteur en plein freinage.... 11 : la bulle haute créer une consommation d'environ 20 30 % en plus.. 12 : des qu'il fais froid le scooter perds en puissance et autonomie je perds environ 30 kilomètres et je dépasse pas les 75 les 15 premières minutes le temps de chauffe... 13 : à 2 sur le scooter, faites très attention et prenez énormément d'écartement de sécurité car sa frein pas.... ne mettez la vie d'un autre en danger... Bref se scooter est fais pour les terrains plat et n'aime ni les pavés ni les vibrations... 14 : solution si je serais le créateur. -renforcer le cadre pour une meilleur stabilité et qu'il sois plus stable - mettre des freins suspension de moto ( lourd ) à l'avant une meilleur accroche et rajouter Labs.. - créer un nouveau system d'accroche de support top caisses ( il se casse au niveau du châssis avec les vibrations de paris ) - trouver des solutions à tous les soucis encourue pendant l'année...
@@gringolife9986 et surtout les gens vivent par mois... claquer 6000 euro d’un coup pour mon cas n’est pas envisageable mais 3000 et par la suite de temps en temps payer 60 , 70 euro d’entretiens et l’essence ou tu paye 13 euro max... même si au final ça te coûte plus cher , à vivre c’est bcp plus facile et possible pour la plus part :)
Le remplacement de batterie est pas gratuit non plus et souvent le prix arrache sévère. Finalement le coup d'économie par rapport à l'essence n'ai pas aussi évident. Et quid de la pollution des batterie idem
Ptdr. Tu n'as aucun entretien dessus à part les pneus et les plaquettes. Fini la révision à 400e tous les 6mois. Avec 1e 50 tu fais 100km contre 7e avec un thermique. Pour 10 000km ça te revient à 150e d'électricité contre quasiment 700 avec un thermique. Donc sur une année avec 10000km tu comptes 150e avec l'électrique et 700+deux révisions avec le thermique environ 1500e.. il est vite rentable quand même. Et ça tombe jamais en panne ou très rarement car en plus des révisions classique le thermique tombe en panne et ça chiffre vite.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Journaliste toujours aussi pro et agréable à écouter.
Je crois qu’il a rejoint une autre chaîne depuis : automobilepropre me semble t il
6:20 conduite de scooter typique. Bravo l'artiste !
Vraiment pas mal et l'écu pour la découverte, moi qui cherche un scooter électrique pratique je vais regarder ça de près.
Une belle alternative pour les trajets en ville.
Bonjour Max,
Pourquoi ce temps de recharge de 7h c'est terriblement long. J'ai lu qu'il chargeait à 600w, est-ce un choix pour l préservation des cellules ?
Merci
Reportage tjs au top 👍👍
Très bon journaliste et vidéo intéressante, comme d'habitude 🙂👍
Grosse pensée au passager ASSEZ LOURD
pouce en l'air !! top top top
Ahah
Sympa l’essai Thks! 👍
Quel est le kit pour fixer la GoPro sur le rétro svp? Thks
C’est bien d’avoir un coffre et d’avoir le truc à roulette, centre de gravité bas ect
Bonjour est ce que vous pouvez tester des scooters plus grand public comme le Peugeot kisbee 4t ou le kymco agility 4t svp? Il n'y a presque pas de vidéo sur RUclips sur ces véhicules, ou alors ce sont des vidéos ou ils sont débridés, ce qui ne révèle pas la réelle capacité du scooter..
Bonjour, auriez vous la charge utile max s'il vous plaît.
Domage qu'il n'y ait pas de vide poche pour poser le téléphone quand on le charge avec la prise USB mais sinon c'est un beau scooter
@automotomagazine
Bonne analyse d'un scooter, ...et de ce qu'on en attend (rangement, tablier spacieux pour les pieds, prise USB, étroitesse, confort suspensions) !
... ce qui diffère d'une moto, d'autres confrères essayeurs n'ont rien compris.
Le principe de la batterie sur roulettes est génial !
Ici, à Taïwan, je conduis un scooter Gogoro S2 (...et son réseau génial de batteries qu'on trouve partout, mais on ne range qu'un casque jet.
Et le concurrent Kymco (batteries dans le plancher) qui offre un vaste rangement...n'a pas de batteries aussi facilement manipulables que le scooter Seat.
Grande question toutefois, qu'en est-il de la garantie ?
et auprès de quel réseau compétent ?
2 Prises 5v pour recharger les téléphones. 12 volts!!!😵😵😵 faut oublier son mobile.A moins que ce soit pour alimenter un téléphone fixe portable ou une imprimante !😁😁😁
Bon essai et bonnes remarques.
Ce sont des prises USB ... Les prise USB sont toujours en 5V 😉
en ville c top dommage le manque d’abs et le truc est moche mais ça va évoluer rapidement , dans 5 ans tous les constructeurs s’y mettent , intéressant ...
Wow good 👍😃
Le passager appréciera 😂
Tu le charge où
Design légèrement sphérique => normal ! Seat Mo Sphérique (= pas de turbo) 😇
Scooter déjà essayable et achetable depuis plus d'un an en concession. Pas besoin d'aller chez SEAT.
Cool je pense avec 2 batterie une roule une charge et comme une visseuse jamais en rade!
Faire des appels de phare à des inconnus qui doivent se demander quelle en est la raison, c'est risqué, un jour l'un d'eux pourrait mal le prendre. 😂
Les risques du métier
Autonomie trop faible prix trop élever pour temps de charge trop long vitesse de pointe trop basse ! Le meilleure 125 électrique sa reste la zero s mais le prix sa pique !
Autonomie trop faible selon moi
Je lai vue ya pas longtemps il est sorti deja
j ai le scooter silence s01 depuis 1 an et je deconseille aujourd hui son achat.Le scooter en soi est bien mais le SAV sur paris n est vraiment pas a la hauteur.Silence doit me changer une piece sous garantie depuis 6 mois et j attend encore.Je suis balade entre silence et doc'biker paris 11.Franchement je pense que silence vend trop de scooter et n a pas un SAV a la hauteur.Il vaut mieux attendre que honda ou yamaha sortent un scoot ele,au moins il y aura un vrai SAV.
Éco 70 ?? City 80 ?? Ça sert à quoi ???
Éco il aurais fallu le mettre à 45/ city jusqu’à 70 et le reste 100
Les différents modes n’ont pas accès à la même puissance du moteur, le mode éco est tranquille donc parfait pour l’urbain, le city est polyvalent et le sport arrache la gueule (ils mettent le frein moteur au max pour le mode sport c’est très désagréable)
a 1:30 coquille
BON, ECOUTEZ moi, je vais vous donner un vrai avis d'utilisateur ( 20 000 kilomètres en 1 an )...
Le scooter est puissant certe.... mais voici tout les soucis que j'ai eu en 1 an avec le s01 connect 2022. Les premiers modèles sont pires...
1 Soucis d'application ( il connais pas mon scooter et l'application de géo-localisation pas mon scooter )
2 : changement roulement direction (100e)
Suspension arrière merdique, il faut débourser 500e pour celle sur mesure.. car celui d'origine est vraiment de la merde surtout si vous roulez sur des pavés comme paris.
3 : pas d'abs et le freinage " d'urgence " est vraiment dangereux...conseils, changer la marque des pneus des l'achat car des qu'il pleut il faut vous mettre en eco pars sécurité car le scooter est trop puissant et en mode city et sport ça dérape..
4: le châssis est fragile
5 : l'avant du scooter trop léger, du coup aucune accroche au sol....donc glissage garantie car pas dabs....
6 : du mois de mars derrière à août quand il fesais chaude, la batterie monte à 50 degré... ( voyant rouge)
Problème de direction tout les 2000 kilomètres à peut être ( resserrage de direction...)
7 : Problème ouverture du coffre..
8 : l'axe oxyliant se devise avec les vibrations des pavés de paris...
9 le moteur dans la roue s'abîme rapidement ( bruit différent à haute vitesses )
10 : j'ai perdu mon frein moteur en plein freinage....
11 : la bulle haute créer une consommation d'environ 20 30 % en plus..
12 : des qu'il fais froid le scooter perds en puissance et autonomie je perds environ 30 kilomètres et je dépasse pas les 75 les 15 premières minutes le temps de chauffe...
13 : à 2 sur le scooter, faites très attention et prenez énormément d'écartement de sécurité car sa frein pas.... ne mettez la vie d'un autre en danger...
Bref se scooter est fais pour les terrains plat et n'aime ni les pavés ni les vibrations...
14 : solution si je serais le créateur.
-renforcer le cadre pour une meilleur stabilité et qu'il sois plus stable
- mettre des freins suspension de moto ( lourd ) à l'avant une meilleur accroche et rajouter Labs..
- créer un nouveau system d'accroche de support top caisses ( il se casse au niveau du châssis avec les vibrations de paris )
- trouver des solutions à tous les soucis encourue pendant l'année...
Le bruit des clignotants est insupportable. 😂
à ce prix je préfère acheter un xmax 400 neuf ou un t-max d'occasion
Une super soco TC max est moins chère et plus performante
L autoroute 😂😂😂tu es fous mon ami
Pas d entretien ????y en a quand même hein
Il est vachement cher, autant prendre une super soco
Comment passer à l’électrique avec si peu d’autonomie 🥴
J’habite la campagne, je ne pourrai pas faire mes courses aller et retour , on se moque de qui avec ces autonomies 😡
@@philippep5924 100 km pour faire vos courses ! Il faut penser à déménager ;-)
N’importe quoi haha 6000 balles... moitié prix ta un nmax, un pcx, un xtown...
Pas de frais . L'essence coûte si tu roule bcp
@@gringolife9986 et surtout les gens vivent par mois... claquer 6000 euro d’un coup pour mon cas n’est pas envisageable mais 3000 et par la suite de temps en temps payer 60 , 70 euro d’entretiens et l’essence ou tu paye 13 euro max... même si au final ça te coûte plus cher , à vivre c’est bcp plus facile et possible pour la plus part :)
Le remplacement de batterie est pas gratuit non plus et souvent le prix arrache sévère.
Finalement le coup d'économie par rapport à l'essence n'ai pas aussi évident.
Et quid de la pollution des batterie idem
Ptdr. Tu n'as aucun entretien dessus à part les pneus et les plaquettes. Fini la révision à 400e tous les 6mois. Avec 1e 50 tu fais 100km contre 7e avec un thermique. Pour 10 000km ça te revient à 150e d'électricité contre quasiment 700 avec un thermique. Donc sur une année avec 10000km tu comptes 150e avec l'électrique et 700+deux révisions avec le thermique environ 1500e.. il est vite rentable quand même. Et ça tombe jamais en panne ou très rarement car en plus des révisions classique le thermique tombe en panne et ça chiffre vite.
trop cher
Tellement dangereux on entend pas arrivé
C'est pas un scooter espagnol
c'est un scotter catalan! 🙂