A Yamaha realmente é muito diferente da honda, tive uma fazer 250 2014, e lembro que fui na concessionária comprar as borrachas da asa do tanque e levei um susto com o preço kkk mas msm assim vale a pena ter yamaha, são motos que duram muito são econômicas e resistentes !
Em 2015 fui na Honda comprar as pastilhas dianteiras de freio da Tornado, já que antes da tornado eu tinha uma Fazer 250 e fazia tudo na concessionária, quase caí pra trás, a moça pediu R$ 220,00 nas pastilhas, saí correndo de lá 😂
@@semprequevclerumcomentarioVai ver as peças originais Honda mesma merda, ou tu paga um absurdo em uma peça genuína ou paga um preço mais em conta em uma cópia paralela chinesa. Porém existe sim marca paralela que tem qualidade exemplo os produtos da Magnetron, mas é isso Honda só tem vantagem na quantidade de peças paralelas no mercado.
Pior que eu quando tava de Honda, tinha a manutenção na revisão normal e sempre tinha alguma coisa pra fazer. Aqui na cidade é equilibrada a quantidade de Honda e Yamaha, porém nas oficinas só se vê as 160, muito motoboy já trocou pela fz15, mesmo sendo mais fraca o motor os caras precisam pra trabalhar e durar.
As 160 e complicado pois ela e uma moto forte pra um óleo tão fino que é o 10w30, eu tô usando o 20w50 mineral mobil troco óleo com 1,300km e o nível suave ainda, sou motoboy também.
@@edvanssilva9447sobre isso não muda mnw, a minha começou a fumar com 47mil km e começou a querer grilar vamos dizer assim, nunca forcei o motor sem precisão não corto giro, mas quando eu ia viajar judiava não vou mentir mas não chegando a limitar ela, e deu b.o mudei de óleo, e parou de baixar mais mas não parou de "grilar" fiz o motor dps e continuei usando o motor 20w50 e percebi a troca de marcha mais macia e tals, mas fiz um teste e vi que o óleo mais grosso demora um pouco mais pra lubrificar, ent só use o óleo mais grosso se tiver fumando ajuda a não baixar tanto, mas pra rodar realmente com esse óleo não vale tanto apena a longo prazo, se o motor tiver bom 10w30 já que motor bom não baixa, e 20w50 se tiver baixando muito, e lembra q todo motor baixa óleo normal, mas se tiver baixando muito usa um pouco mais grosso que ajuda
Se tiver fumacando troca o cilindro e usa o 10w30 independente de km,óleo mais grosso vai danificar outros componentes...... E troca de óleo é de acordo com o manual,160 é 6 mil km,se for moto boy troca com 3 mil,verificando nível e completando,se você não for preguiçoso.
É só guardar 100 dinheiros todo mês pra moto que, quando a moto precisar de manutenção, vc não vai se atropelar. Agora o elemento só quer andar na moto com o óleo mais barato, bota a gasolina mais barata, só para quando quebra e ainda quer achar ruim quando tem que dar manutenção corretiva???🧐 Por isso que as montadoras brasileiras só entregam produtos merdas pra brasileiro...😒
Tenho uma vermelha igualzinha,23 kkkkk na sede de preparar fui e comprei um motor com nota e um comando e um kit e montei na garagem. Deu ruim e empenou a válvula daí procurei um mecânico e me montei, só alegria mano kkkkk kit 190 a motinha tá andando bem no álcool adulterado de postos duvidosos aqui da zona sul de sp Interlagos 😅😂😂😂 abraço mano curto seu trabalho
Cara sou fã da Honda principalmente das 150 2009 há 2013, mais tive uma Yamaha XTZ 125 2003 e digo com propriedade, a moto é um tanque de guerra, estava em época de pandemia e mantive meu negocio funcionando através de entregas com ela, rodava só acelerado e a moto era perfeita, depois de 2 anos passei a moto para outra pessoa que só rodava doido também e só trocava óleo, agora vi ela com outro dono que disse que nunca fez o motor da moto não fuma nem baixa óleo, Yamaha é pra quem quer durabilidade e pronto, sou grato a Deus por ter tido essa moto que me ajudou a sobreviver nos dias difíceis!
As 150 só é boa de 2010 pra frente as mix pa a só a gasolina é uma porcaria da problema em sonda regulador de pressão bomba central essas 2009 n vale nada! Tenho uma 2011 a moto é perfeita n da problema é tou usando comando da titan Sport pião 17 e sem filtro ela tá um foguete já a 2009 sai fora
Eu venho observando que o mercado das Yamahas de baixa cilindrada vem aumentando, e venho observando tbm que estão lançando novas peças pra ela tbm, acredito que com o passar do tempo as coisas vão melhorar pra ela, falando de preparação e acessórios.
se eu te falar que o motor da r15 a parte de baixo é praticamente igual ao da ybr factor antigas, em vez de fazer um motor mais parrudo ela pega um motor pequeno minimalista e enfia tecnologia de injeção refrigeração e um cabeçote moderno com vva, o motor é bom mas continua sendo um motor pequeno e frágil.@@eduardodeoliveira3057
Voce é um excelente profissional pelo que te acompanho,mas vejo que você puxou muito pra Honda,e eu também como muitos aqui era assim, depois que conheci a fazer original e outros produtos da Yamaha, é sem comparação....sem palavras a durabilidade a confiança que os motores Yamaha passa é inexplicável
Tenho uma Yamaha, é fico inseguro de colocar um comando desse por conta disso, mais acho incrível o que vcs posta no Instagram a minha é uma crosser 150 2024, e o máximo que ela andou foi119 🤦
Cara seus comandos são muito bons ,eu botei um de média alta na minha factor 150 ficou bom agora fiz o motor passei p 1mm preparei o cabeçote e deixei o comandinho,tô amaciando ainda peguei a moto hoje na oficina,são muito bons seus comandos só que o meu deu problema no rolamento começou a roncar tive que trocar o rolamento do comando, mas o comando em si e muito bom
Tive uma Crosser 2022 zero km empolgado pus uma bolha , protetores de mão, mata cachorro , e protetor de motor a moto ficou um chumbo ,meu peso de115kg mais 10kg de baú , não passava dos 90km por hora , 100 som com vento a favor ,ia vender a moto estava frustrado , depois de muito pesquisar vim até aqui no jet buscando um comandinho pra evitar a quebra de garantia da moto , não achei 😢,mas continuei a procurar e achei , eu mesmo troquei seguindo o manual e o resultado é de 130km painel no peito , troquei a vela pela de irídium , não troquei o filtro mantive o original , único efeito colateral precisa esquentar a moto antes de sair pra não apagar.👍
Tenho uma fazer 150, tem comandinho e vela iridium e a mesma coisa também, antes de sair tem q deixar a moto esquentar um tempinho, só isso mesmo, fazendo isso a moto roda lisinha
Então da pra preparar esses motores 150 da yamaha? Pq aqui na minha cidade a grande maioria disse que n da pra preparar e outros disseram que até da, mas tem um ganho minimo que n vale o investimento
@@leonardoll1011 é exatamente isso, man, dar pra preparar sim, porém você gastar muito, e a moto não vai ter um ganho bom, comparado com as hondas q você gasta pouco e já tem um ganho absurdo, entendeu ?
Eu tenho uma YBR com comandinho de mercado livre, pistão 3mm, carburador de 150, pinhão 17, escape trioval e cabeçote com um retrabalho leve é uma receita ótima pro dia a dia, anda mais que uma 150 carburada em altas rotações pra quem tem uma YBR fica ai a dica, bem simples, econômica e durável...
Na loja pode se ate difícil mais no mercado livre encontra tudo. O problema e que ela não aceita peça paralela e a Honda qualquer coisa do aliexpres serve
eu fui um dos que comprou o comando da fazer 250 com vcs e deu errado, a moto apagava de lenta e de alta dava muito falta. tirei e devolvi, mas eu tive o conhecimento que era da engenharia do motor, voltei o original e ta file, eu queria usar comando na minha, más como vc disse pode comprar 100, só 10 vai funcionar.
Tive o mesmo azar com minha Lander a moto ficou ruim de lenta e de alta rotação desandou, vou voltar ao original tbm. Ao meu ver o comando do Jet fica bom só em motor já com uma preparação cabeçote, taxa, cilindrada maior, tem um amigo meu que tem uma Fazer 250 com kit de 320cc taxado pra álcool e a moto dele ficou filé com esse comando do Jet, mas também é um canhão no dina ela deu 34cv de roda. Pra ter idéia ja é mais forte que uma Ninjinha 250 original kkk
Salve Jet! Aqui fã de Yamaha também e por morar no MT que é quente demais a motocas apresenta uma durabilidade sensacional. Gosto de partir do pressuposto seguinte: Honda sai da cc fumando e baixando óleo mas tem peças de fácil acesso, Yamaha difícil de encontrar peças mas é tanque de guerra. Enquanto mecânico, acertar uma preparação para Yamaha é complicado justamente pela precisão desses motores (não aceitam qualquer variação de parâmetros). Para linha Yamaha, sugiro Jet, pensar pelo lado eletrônico da coisa hehehhe. Pequenas alterações externas do motor de forma eletrônica trazem grandes resultados nesses motores
Verdade. Pessoal erra na Yamaha porque que fazer receita de bolo da Honda nela. Igual essa preparação 4mm, em vez de usar bico maior e só fazer a regulagem para 4 bar no regulador de pressão, blueprint no cabeçote, preparação das válvulas, comando de média alta, filtro esportivo (fica ruim sem filtro) e escape esportivo fica bala
Se Honda sai fumando da loja, Yamaha tb sai trincando quadro, pintura queimando e descascando, quebrando rolamento de campana, se vai ser extremista com uma, tem que ser com a outra também, tanto Yamaha quanto Honda tem pontos positivos e negativos.
@@thiagovoyageryt8478 eu pensava que essas críticas pra Honda era coisa de fanboy da Yamaha... Até meu padrasto comprar uma start 160, com três meses de uso ele já levou ela com barulho de válvulas batendo no motor, ficou uma semana na concessionária e o barulho continua... Concluí que essas críticas são verdadeiras e não apenas uma implicância
Eu na minha opinião moto boa é moto original.... Passei minha adolescência mechendo em motor....das motos que eu tinha... Titan 99, today, cg150, xr200, tornado...mais é difícil....vc nunca tem paz... Nunca fica durável e confiável igual original.... a gente sempre anda com a moto ja sabendo que pode dar ruim..... chegou um dia que eu cansei disso, comprei minha primeira moto de alta cilindrada e nunca mais tive problema....tenho motor pra vida toda original e posso rodar o mundo todo sem preocupação.....fora que qualquer lugar que você passa vc chama a atenção, agora motorzao modificado ninguém da moral alem de macho kkkkk..... Vai ter um monte de gente me xingando mais é a verdade..... Quer andar forte pega moto de alta cilindrada e seja feliz, esse negócio de modificação não funciona com moto de marca nenhuma, e nem vem com esse papo de mecânico que nao soube fazer porque ate hoje não vi ninguém com moto mechida ter paz com o motor... Tudo quebra... funcionário meu mesmo é novo tem 18 anos e o dinheiro do salário ele gasta no motor da 150 dele, um mês é pistão que travou no outro mês é biela que travou, e por aí vai....a moto dele é boa de andar, é gostoso a sensação de ter pouco peso e muito motor mais não vale a pena, e ele também não me escuta... Quando ficar mais velho quem sabe a ficha cai kkkkk
É como vc disse, a sensação de andar em moto fuçada mesmo sendo mais fraca q um foguetão de maior cilindrada é totalmente diferente, eu q não sou nenhum entusiasta de moto fuçado já senti a pegada dessas motinhas fuçada. A mesma coisa vale pra carro, vc andar num gol quadrado turbo a 200 por hora é uma sensação totalmente diferente de vc andar num jetta a 200, ou outro carro mais moderno, mesmo q tenha uma pegada mais esportiva. Porém paga um preço salgado, pra quem gosta como hobbie e tiver grana pra manter tudo bem. Mesmo o pessoal q corre mais profissional em track day, arrancada e etc, vira e mexe quebra motor ou alguma outra coisa também, só ver o tanto q essas equipes gastam nos carros de competição
Exatamente meu ponto de vista, ja tive motorzao de mais andava 1 mes ficava 3 na oficina, sempre com valor caro pra krlh pra arrumar, gastei 20k em uma 150 sport 2008, comprei uma Twister 2021 não e motorzao nunca que anda igual a sport fuçada mais nunca deu nenhum tipo de problema me leva pros lugares mais devagar porem chego la do mesmo jeito, a adrenalina de motozao e muito massa, porem ninguém acelera um motozao confiando 100% igual a gente pode fazer em uma moto de alta cilindrada
Montei um kit 3mm com comando preparado e passei minha factor 150 no dina. Ela deu 17.54 cavalos no dinamômetro. Infelizmente são poucas pessoas que mexem com elas e eu mais meu preparador destravamos ela. O grande problema dessas moto é a injeção. Não existe remap e nem atlhon o que é uma pena
Baixa procura, daí as fabricantes não desenvolve o produto, mas também não é todo Yamaheeiro que quer mexer no motor, pode ver, são poucos que querem, geralmente esses públicos querem o motor para a vida inteira original.
pra quem tem ybr factor 125 e xtz 125 melhor kit é pistão de 99 ou de strada 200 (tem q abrir carcaça) comandinho jet, squish, carburador de 150 2008, alivio no esator, se quiser arriscar um pino de 2 pq i vira standar aguenta e marchaaa
Jet eu sou yamahero desde de que me conheço por gente kkkk sou yamahero ao ponto de não ter Honda por nada kkkk Bom vou fazer 30 anos esse ano e cara já tive todas Yamaha 4 tempo de baixa cilindrada .... ( YBR,fz150,fz250 e por aí vai ) e vou dizer pra quem quer fazer preparação em Yamaha o cara tem que gostar e querer de verdade por que não é fácil mesmo,porém se o cara tiver paciência o resultado vem e fica top. Hoje tenho uma fazer 290cc ( comando preparado, cabeçote , pistão 80mm e é carburadinha na gasolina ⛽ ) pra ti ter ideia viro 9.1 com ela nos 200m e olha que tenho 82kg. Então tá aí a prova que vem resultado 🔥 Também tenho uma YBR com motor TDM ( pistão 71.5 e tals... Anda no metanolzinho e o cabeçote está original pra ti ter ideia e levei andar a primeira vez virou 8.8 e tem MUITA coisa para melhorar sem alterar cilindrada. Bom o meu relato é esse! O cara tem que gostar de verdade e ter um bom preparador que tenha vontade de fazer acontecer! 💪 Tmj irmão quem sabe um dia eu apareço aí pra ti mostrar as minhas yamahinhas.
Uma pena, tenho uma FZ25, queria colocar um comando. Infelizmente é 50 50, mas a moto é boa demais, já tenho 6 anos e nunca me deu dor de cabeça. Fz25 2018 finada cor Branca Rsrs
Coloca um escap full silencioso que você verá a moto se transformar. Ou vai em algum soldador e fala para tirar a colmeia do catalisador para melhorar a saída de ar e seja feliz ☺️
Se vc for analisar durante o anos a Yamaha teve boas inovações, mas ao mesmo tempo que sao ideia boas, mas geram dor de cabeça depois. A exemplo das factor 125 com carburador a vacuo e sensor TPS, que o cdi usa esse sensor pra alterar o ponto de ignição de acordo a aceleração, é uma ideia muito foda, funciona muito bem quando ta novo, mas tu observa na rua quantas factor ainda tem o carburador a vácuo 😅. Aquele sensor estraga demais, ai o cdi perde a referência do tps e altera o ponto a moto falha, fica ruim de ligar. Ai o pessoal lanca um carburador de honda ou das ybr antiga, a moto ate nao da problema mais so que nao anda igual antes. E fora que esse carburador da factor tem muito problema de vazamento. Eu ainda acho melhor arrumar o carburador original e manter ele, mas muitos nao pensam da mesma forma.
Tive uma factor 2010,kit padaria,2mm, válvulas aliviada, cabeçote, embreagem,e carburador da 150 Sport,nunca tive dor de cabeça kkkkkkkkkkkk. Era pau e cacete em cb300 sem esforço 😂, ninguém entendi nada,unica coisa era acerto de relação,que era foda de achar,mais nós brasileiros sempre damos uma jeitinho 😅
Infinitamente falando a confiança da yamaha é espetacular! E a economia nem se fala Tenho tbm uma virago 250 que faz 30kml E com mecânica original 1997 , std
Preparei a minha , é difícil mas nao impossível , quem pensa em comprar pra preparar pegue uma honda , mas se tem uma e quer dar uma melhoria é possível mas tem que ter paciência
Mano, esse video me apareceu no momento certo, estava mesmo no site vendo o kit para a 150, tenho uma 2018 e sou do Rio Grande do Sul, tava por subir para Santa para você acertar ela
Eu comprei um comando da crosser, aconteceu a mesma coisa do rolamento, estorou rolamento seguindo todas as indicações sem descompressor regulagem 10 e 10, mandei mensagem nao queriam dividir valor de motor não, so me emviaram outro comando, nao falaram em nada de rachar prejuízo, mas nao desmerecer o comando deu vida pra moto 👍🏾👍🏾
comprei uma factor 23/24 e as marchas parecem que tem algo solto, vc engata e dps que cai a marcha, achei que era defeito mas vc falou que yamaha tem essas coisas me deixou mais tranquilo
Tive uma factor 150 2023 e eu era daquele q falava mal da marca por te Honda né mais a experiência com a factor foi top a moto é forte a minha pegava 145 147 cortando a 5° 160 original não pegava ela moto top
Eu tenho uma factor 150 ano 2023 2024 tá com o pino de 2mm e pistão 70mm em baixa ela é muito forte mais em baixa e muito forte mas em alta não desenvolve, tá com válvula grande
Tenho uma factor 2011 com um comando do jet, moto carburada tá bala gostei muito é uma 125 ê desempenha dms cara, mais o comando estrala o bixo zuada mais é top dms já botei 150 no bolso 👍
oque complica bastante tambem nas yamahas e que os componentes eletricos tem muita diferenca de ano pra ano do mesmo modelo ai fica pior ainda de achar
E tem essa lambança mesmo, a antiga YBR 125 tem uns 3 tipos diferentes de cdi, uns 3 de estator, é muita diferença. A Honda vc usa o cdi de uma moto 2003 em uma 2014 ( fan 125 manca)
Os japas quando fazem algumas Yamaha fazem o projeto sem margem pra preparação, vc andando no original ten hma motinha bem econômica e durável, aí inventou de mexer azeda.
No caso a gente ta falando de moto pequena, quem faz moto pequena não são mais os japa faz tempo, os japa só projetam moto grande, e ai não tem nem conversa, as Yamaha R são muito mais robustas que as CB, R3/MT03 vem com biela forjada de fabrica, segura muito torque, CB300 trinca o cabeçote só de tu olhar torto pra ela.
Meu amigo eu tenho uma factor 125 ela dá muito trabalho nessa parte que você falou no final, mas eu queria muito mudar a situação dela para ela parar de fazer barulho tanto no balanceiro quanto nas regulagem de válvula é muito complicado muitas vezes fica no ponto quando esquenta ela continua o barulho kkkkkk mas é isso aí ei queria um comando e kit seu para testar 😊
Tenho uma factor 150 a moto muito boa original anda bem e não da problema nenhum de manutenção O motor de arranque nunca deu pau e olha q sou moto boy tem mais de 70 mil rodados de boa
Mano blz concordo q Honda anda bem preparado... Mas se vc pegar as factor original vs 160 original a factor ganha na 160 ... Pois a 5 marcha e mais alongada ... Minha factor já cortou de 5 em 146kmh
Jet eu tenho uma YBR 125 E 2000 Cinza foi de leilão o meu sonho de consumo desde muleke primeira moto q tenho top dms Tive tanta vontade de fzr o motor dela melhorado pq estava fumando entao resolvi colocar um pistão kmp Premium 3 mm com com um comando wgk bravo 5.5 de levante a moto ficou boa dms dando pau em 150 carburador e cabeçote original mas queria tanto colocar seu comando mas infelizmente n tem pq o q coloquei faz barulho mas tem 1 ano ja q fiz n deu problema Pretendo preparar a embreagem tbm pra melhorar mas um pouco Adoro seu trabalho um abraço tmj
Falou tudo e mais um pouco, tem duas Yamaha factor 150 , a primeira que comprei, fiz o motor dela , coloquei pistão maior, troquei embreagem, coloquei bico da XRE 190 , a moto e bala, mais a injeção e péssima, desde antes de mexer a moto sempre engasgava, não ia bem era amarrada, quando mexi e coloquei o bico ai que ficou ruim mesmo, oquw eu fiz foi desligar a sonda lambida, a moto mudou da água pro vinho, ficou zera , coloquei a sonda da outra moto prs testar , ficou uma bosta , então como você mesmo disse Jet. Agente fica naquela, não sabe se e injeção, se e bomba de combustível, se e sonda se e regulador de pressão de combustível, enfim a motinha tá aqui, não tem comando mais da coro em 160 direito, uso Escapamento KS também
Mano concordo com vc em muitas coisas... Mas no meu porno te vista , Yamaha planejou as motos , ora durabilidade, nao ficar dando problemas. Por isso em todo território brasileiro vc quase não não vai ver, Yamaha em oficina. Tanto q elas não aceita retifica normalmente.. Ja as hondas foram feitas para ter mais saida , no caso elas precisam ir mais pra oficina.. Exemplo uma 300 da Honda se nao cuidar antes do 100mil km pede pra mexer no motor. Uma Yamaha bem cuidado tipo fz25 ou lander , pode rodar ate 220mil kmh pra depois mexer no motor .. se o dono cuidar direitinho.. Oq da todo esse transtorna são essas pequenas diferente.. Abraco ai sou seu fã. Sou doido ora colocar o comando seu da fz25 na minha . So com pião 16 filtro esportivo e escap ja faz 162kmh na descida..
Tenho uma Fazer 150 2024 amaciei bem o motor dela, estou conseguindo pegar top speed de 141 km/h em decida e 130 km/h na reta.. Uma coisa que percebi, essa moto acima de 8 mil rpm não desenvolve muito bem, até 8 mil vai igual uma bala, mas depois que passa os 8 mil, ela sofre pra chegar nos 130 na reta.. Estou ansioso pra pegar o comandinho dela no jet, só estou esperando ela bater os 10 mil km (já está em 8998 km) e fazer a revisão.
Tenho uma Factor 125 13/14, tive que passar por 3 mecânicos até encontrar um que mexa com Yamaha, as peças paralelas são poucas de boa qualidade, honda tem um mercado bem melhor tanto pra venda e peças. Penso em trocar por uma Fan 150 ou Mix
Tenho uma fazer 150 ano 21-22 Tá com 55mil rodados vou ter que fazer a parte de cima pós esta sem compreensão para ligar. Ando muito com ela pega 140"painel"
tenho uma a 2 anos to pensando em preparar 30 mil rodados , realmente o pior problema é o motor de arranque sempre mantenho a manutenção abro a cada 3 meses pra limpar o conjunto alguns porta escovas são péssimos menos de 2 meses vai pro saco mas de resto o motinha boa peso 70 kg ando pau a pau com 160 pensando em abrir pistão e fazer cabeçote mas to receoso com acerto vou precisar usar tbi de fazer ou aumentar pressão de combustível
Ja trabalhei na Honda 3 anos e esfou na yamaha a 2 meses, e sempre tive moto Yamaha mesmo trabalhando na Honda, e sobre essa questão de domínio de região eu te entendo, mas opinião minha, tenho uma Fazer 250 2012 e nunca tive nenhum problema e nem vontade de fuçar o motor dela e acho peças bem facilmente, mas te entendo 🤝🤓
tenho uma ybr 125 com pistao 4mm e um comando feito pelo preparador da minha cidade. a moto anda bem ta na gasolina e nunca fiquei atras de 160 original nem com comando. mais e aquilo fico um tempo ate o mecanico acertar o comando pra ficar 100%
Falou tudo jet minha titan 23 ja ta no óleo kit 175cc dore comandinho média alta so nao consegui acertar o athlon ai deixei o módulo original mesmo o athlon ta aqui na estante de enfeite, comprei a factor 150 2024 500 km e ja quero o kit😂 bora ter dor de cabeça 😂
Jet, fomeca a fazer comandos para TTR230, vai vender legal, voce atinge 3 motos diferentes com mesmo comando, XT, TDM e TTR, e tem muita mas muita rodando por ai, peincipalmente nas trilhas e comando bom so tem 1 que o Master&Cia, se voxe colocar um na praça bom se vai vender bastante.....
Tive 4 fazer250 tenho 2 ainda fazer 150 tive xtz 125 e os defeitos que vc cantou no video infelizmente é comun des 2007 kkkk melhorou mas ñ resolveu e osso achar peça mesmo em sp dependendo do que for comprar prepara o bolso
Mano tive 7 motos e a minha moto atual é yamaha, as outras 6 Honda desde as 125 99, a Twister 250 2008 bati o moto de todas kkkk A única que não deu problemas desde quando peguei foi a factor 150 2017 BOA DEMAIS Meu profundo sonho é por um comando nela, porém tenho mas medo de bater esse motor Trabalho com a moto
JET, Itajaí e Balneário Yamaha vive forte, sua oficina devia atender o litoral aqui, inclusive Brusque, sigo seu canal por me identificar muito contigo, as 2tempos na tocada enche os olhos de alegria! Abraços
As yamaha sao boas,mas é isso mesmo jet,aqui em joao pessoa na Paraíba o comercio que domina é honda, de 100 motos 90 é honda,8 é Yamaha e 1 Suzuki,e 1 Shineray..... E realmente tudo que a honda faz a Yamaha faz o contrário kkkkkkkk tenho dificuldade em mecher nas Yamaha por nao ter tanto contato,ja as honda sao mais simples e fácil de mexer. Preparação aqui ta começando agora,mas a galera ainda é muito atrasada,acha que o que vale é tamanho,pistao grandão,duto do cabeçote reaberto desproporcionalmente....mas ta chegando aqui pouco mas tem,e oficina de preparação nao vi uma ainda.
tenho uma ybr125 2007/2007 nao ta maais aquelas coisas, mas depois q vi a potencia de outras motos, nem tive vontade de trocar a minha... ate pq sou levinho e pequeno..em dias frios ela anda pra karamba kkkk
Coloquei comando na minha lander e deu falta pra caramba, tive q trocar o bico e colocar um de cb300. Melhorou porem tive q fazer um remap pra colocar mais combustivel e ficou mais forte.
Acho que você tem que se atualizar Jet. São Paulo e Rio os maiores mercados e cidades consumidores tem Yamaha pra caramba, inclusive sou motoboy em sampa e nos últimos tempos vejo bastante a debandada para Yamaha por conta do seguro e confiabilidade do motor (seguro da 160 na faixa de 300 e da Yamaha nos 100), também vejo o pessoal da preparação pegar aquele comando da wgk 315 e trabalhar em cima dele. O motor Yamaha e diferente do Honda e vejo que o erro do pessoal e sempre por as receitas de bolo da Honda na Yamaha e não funciona. Eu entendi que aí na sua região não tem muita Yamaha, mas acho que e um mercado que futuramente vai crescer muito e vale a pena investir, esse mesmo kit que você lançou agora pras fazer e factor já tem a um bom tempo aqui no mercado de sampa. E também nos vídeos você parece receoso para mexer com o motor da factor/fazer, espero que entrem mais Yamaha aí na sua oficina pra você desenvolver mais projetos, abraço
Montei um kit 3mm aqui no quintal de casa em uma fazer 150 e o acerto eu fiz com uma válvula de registro no retorno do regulador de pressão. Gastei 285. Já tem nego de Yamaha pedindo pra fazer na deles. Jet não sabe mexer em Yamaha, a do motoka cachorro ficou horrível
@@ArieldaSilvaoficial sei sim. Uso na minha e trampo nas entregas. Pistão 3mm, comando preparado, aí tu desliga a sonda lambda e já era. Tenho esse kit já tá com 20 mil km
Eu comprei comando da fazer 250 2011 e nao deu certo, fiquei triste, mas com o comando a moto perdeu a lenta e nao deu resultado, tive que devolver, espero que uma hora venha outro comando top dai compro novamente ...
Jet comprei seu comando da fazer um pouco antes de começar as reclamações do comando, comprei, usei, mantinha 140 engarupado com escape arashi, eu imagino isso com um escape pra alta, muito top seu servico, honestamente amei seu comando
E detalhe, eu peso 100kg e minha namorada 60, era 300kg com o peso da moto pra ir a 140, era muito forte, se tem um cara q compraria fácil esse comando se tivesse um upgrade era eu, compraria fácil dnv, prometeu muito e entregou muito mais
Vou fazer um projetinho na minha Bros 150, mas não vejo quase nenhum parâmetro na internet, espero que dê certo kkk então eu sei o que yamahero passa 😂
Fala Jet, nem sempre fui yamarero e acabei me tornando um. Aqui na minha cidade é da mesma forma em questao de peças e falando das paralelas, tem umas que pelo amor de Deus. Um forte abraço.
Jett as Yamaha trocando o comando fica boa mais nao tanto devido a injeção delas nao acompanha vc trocando ela botando uma ft350 a moto fica uma canaho sem fazer troca de kit 190 que na Yamaha botando um kit 190 nao faz muito diferença devido a injeção delas tenho minha preparação a mais de 3 anos uso uma ft450 biela r3 pistao r3 escapamento sem catalisador original moto tem 3 mapas etanol gasolina comun e poum e anda muito
Grande dificuldade com Yamaha mesmo.... Onde o brasileiro gosta de vibrador e não de motoca boa para andar...... Falo de varetadinha.... Tinha uma ybr 125 2008, montei em casa mesmo! Comando preparado, pistão da 99 com 11,2 de taxa, válvulas da fan 2009, cabeçote preparado, torbal e carbura koso 28mm..... Não valeu o investimento por causa do preço, como Jet falou.... Mas a motoca ficou um estouro, 135cc que batia 165 de speedometer!!! Muito top.
É isso msm jet nunca tive uma Yamaha agora tô com uma Crosseer 2022 aq e eu comprei um kit 4 mm e comando na alto giro e montei mas o comando não deu certo ficou enforcando as válvulas ai devolvi me mandaram outro e esse não enforcou mas a moto não para na lenta kkk e a moto não abre direito de final ent é complicado msm #Jetmotospreparacaoes mas eu vou ter q guardar esse comando q comprei e comprar um cm vc pra minha moto ficar boakkk
Muito top seus vídeos, tanto explicativos quanto os outros!!! Bem conversadinho levo minha fz25 2021 pra fazer uns testes de comando e outros ! Abraço guerreiro
Man aqui na região onde moro,a Yamaha é bem fácil de lidar é existem muitas peças,admiro a motinha e não babo ovo em Honda não,já tive muitas mais hoje prefiro Yamaha
Liguei lá e disseram que semana que vem as carcaça vem 😅
Tmj suino
Confia suíno, tá chegando já🤣
Quando chegar me avise aqui 😅
Faz vídeo ensinando carburadar ela jet, ajuda nois o sistema e difícil
Queria um comando pra minha factor 125i .
Mas sabe me dizer se mudar o cilindro da 125 pra cilindro da 150 fica bom ??
A Yamaha realmente é muito diferente da honda, tive uma fazer 250 2014, e lembro que fui na concessionária comprar as borrachas da asa do tanque e levei um susto com o preço kkk mas msm assim vale a pena ter yamaha, são motos que duram muito são econômicas e resistentes !
😂 manutenção de cb 500 em uma fazer 😂😂😂
Tu acha que as peças originais da Honda em concessionária são baratas? não existe, são caras demais também.
larga dessa cara, um raio de roda na honda é 16 reais, tô falando um RAIO e não um jogo
Em 2015 fui na Honda comprar as pastilhas dianteiras de freio da Tornado, já que antes da tornado eu tinha uma Fazer 250 e fazia tudo na concessionária, quase caí pra trás, a moça pediu R$ 220,00 nas pastilhas, saí correndo de lá 😂
@@semprequevclerumcomentarioVai ver as peças originais Honda mesma merda, ou tu paga um absurdo em uma peça genuína ou paga um preço mais em conta em uma cópia paralela chinesa.
Porém existe sim marca paralela que tem qualidade exemplo os produtos da Magnetron, mas é isso Honda só tem vantagem na quantidade de peças paralelas no mercado.
Esse cara é diferenciado. Não sei pq esse canal demorou tanto pra aparecer pra mim..
Yamaha e vida cara sou Yamaheiro nato ja tive umas 4 ybr 2 fazer 250 2 xt660 so alegria 🚀
Eu também sou Yamaheiro, tive uma Crypton, depois YBR e depois Fazer 250.
é verdade o motor margarina Honda é muito vendido mesmo, porém YAMAHA é top ferro com ferro....
Pior que eu quando tava de Honda, tinha a manutenção na revisão normal e sempre tinha alguma coisa pra fazer.
Aqui na cidade é equilibrada a quantidade de Honda e Yamaha, porém nas oficinas só se vê as 160, muito motoboy já trocou pela fz15, mesmo sendo mais fraca o motor os caras precisam pra trabalhar e durar.
As 160 e complicado pois ela e uma moto forte pra um óleo tão fino que é o 10w30, eu tô usando o 20w50 mineral mobil troco óleo com 1,300km e o nível suave ainda, sou motoboy também.
@@dilsinho-gameplays a sua grilava quando usava o 10w30? E sentiu alguma melhora ao mudar pro 20w50?
@@edvanssilva9447sobre isso não muda mnw, a minha começou a fumar com 47mil km e começou a querer grilar vamos dizer assim, nunca forcei o motor sem precisão não corto giro, mas quando eu ia viajar judiava não vou mentir mas não chegando a limitar ela, e deu b.o mudei de óleo, e parou de baixar mais mas não parou de "grilar" fiz o motor dps e continuei usando o motor 20w50 e percebi a troca de marcha mais macia e tals, mas fiz um teste e vi que o óleo mais grosso demora um pouco mais pra lubrificar, ent só use o óleo mais grosso se tiver fumando ajuda a não baixar tanto, mas pra rodar realmente com esse óleo não vale tanto apena a longo prazo, se o motor tiver bom 10w30 já que motor bom não baixa, e 20w50 se tiver baixando muito, e lembra q todo motor baixa óleo normal, mas se tiver baixando muito usa um pouco mais grosso que ajuda
Se tiver fumacando troca o cilindro e usa o 10w30 independente de km,óleo mais grosso vai danificar outros componentes......
E troca de óleo é de acordo com o manual,160 é 6 mil km,se for moto boy troca com 3 mil,verificando nível e completando,se você não for preguiçoso.
@@edvanssilva9447 com o 10w30 minha moto já foi o motor pro beleleu umas 3x, olha que eu trocava a cada 1000km coloquei o 20w50 não deu mais b.o tmj!
Também gosto não troco por Honda não meu amigo e ja tiver Honda também depois q peguei a primeira YBR 2002 nunca mas quis saber de Honda
As principais vantagens da yamaha é a suspensão e a durabilidade
Gosto muito de yamaha, durabilidade de motor é muito maior porém quando você precisa fazer manutenção corretiva é complicado
Cilindro de fazer original em sp custando mais de 4 mil reais
@@danielrodrigues9681pqp
Caro de verdade
No fim a Honda faz dois motores e a Yamaha um. Mas no fim se somar, da no mesmo.
É só guardar 100 dinheiros todo mês pra moto que, quando a moto precisar de manutenção, vc não vai se atropelar.
Agora o elemento só quer andar na moto com o óleo mais barato, bota a gasolina mais barata, só para quando quebra e ainda quer achar ruim quando tem que dar manutenção corretiva???🧐
Por isso que as montadoras brasileiras só entregam produtos merdas pra brasileiro...😒
😂😂😂 coitado @@sujeitoambiguo5788
Tenho uma vermelha igualzinha,23 kkkkk na sede de preparar fui e comprei um motor com nota e um comando e um kit e montei na garagem. Deu ruim e empenou a válvula daí procurei um mecânico e me montei, só alegria mano kkkkk kit 190 a motinha tá andando bem no álcool adulterado de postos duvidosos aqui da zona sul de sp Interlagos 😅😂😂😂 abraço mano curto seu trabalho
Show, vc colocou só o kit, ou colocou comando e mexeu no cabeçote?
Cara sou fã da Honda principalmente das 150 2009 há 2013, mais tive uma Yamaha XTZ 125 2003 e digo com propriedade, a moto é um tanque de guerra, estava em época de pandemia e mantive meu negocio funcionando através de entregas com ela, rodava só acelerado e a moto era perfeita, depois de 2 anos passei a moto para outra pessoa que só rodava doido também e só trocava óleo, agora vi ela com outro dono que disse que nunca fez o motor da moto não fuma nem baixa óleo, Yamaha é pra quem quer durabilidade e pronto, sou grato a Deus por ter tido essa moto que me ajudou a sobreviver nos dias difíceis!
As 150 só é boa de 2010 pra frente as mix pa a só a gasolina é uma porcaria da problema em sonda regulador de pressão bomba central essas 2009 n vale nada! Tenho uma 2011 a moto é perfeita n da problema é tou usando comando da titan Sport pião 17 e sem filtro ela tá um foguete já a 2009 sai fora
@@Trem-bala-47 Depende um pouco eu acho, agora tenho uma 150 mix ano 2009 só a gasolina e a moto só alegria graças a Deus 🙌🏽
Eu venho observando que o mercado das Yamahas de baixa cilindrada vem aumentando, e venho observando tbm que estão lançando novas peças pra ela tbm, acredito que com o passar do tempo as coisas vão melhorar pra ela, falando de preparação e acessórios.
Agora com este motor da r15 vai mudar bastante
😂 esse papo desde 1986
@@eduardodeoliveira3057 poha nenhuma 😂😂
se eu te falar que o motor da r15 a parte de baixo é praticamente igual ao da ybr factor antigas, em vez de fazer um motor mais parrudo ela pega um motor pequeno minimalista e enfia tecnologia de injeção refrigeração e um cabeçote moderno com vva, o motor é bom mas continua sendo um motor pequeno e frágil.@@eduardodeoliveira3057
Sim em 2087 vai ta legal
Vc tá certo eu a yamara e complicada e o motor dura muito mas a embreagem é muito ruin
Tenho uma YBR e comprei o kit 4mm top de linha de vcs e fala pra vcs ficou bala! Pal nas 160 de comando 10° por incrível que pareça
Comando vigarista do jet tbm?
Se não tossir, não é o Jet. Yamaha vive demais, principalmente original. Para preparar Honda é o canal
Só original msm ,pq a fazer original já bate biela imagina preparada 😂😂😂
A minha tá batendo a 150 mil km kkkk
Ent ta bom ue ja rodou bastante kkkkk@@Piazzamotos
Kkk😂😂😂😂
Tenho crosser 2014 ela deu defeito uma vez. Trabalho nela do dia.
Jet esqueceu de citar a dificuldade dos mecânicos para fuçar com Yamaha tbm, complicado kkk
Como esqueceu se praticamente o vídeo todo foi disso?!
Pq mecânico br na maioria é tudo arcaico!!
Por isso eu mesmo preparei a minha resultado veio bem satisfatório
A maioria dos mecânicos só sabe trocar peça 😅 fato q eles não sabem nem onde si prepara um motor desse
Ele não assistiu o vídeo@@andreyale1932
Voce é um excelente profissional pelo que te acompanho,mas vejo que você puxou muito pra Honda,e eu também como muitos aqui era assim, depois que conheci a fazer original e outros produtos da Yamaha, é sem comparação....sem palavras a durabilidade a confiança que os motores Yamaha passa é inexplicável
Tive 2 fazer...nunca mais...honda e honda....sempre❤
Tenho uma Yamaha, é fico inseguro de colocar um comando desse por conta disso, mais acho incrível o que vcs posta no Instagram a minha é uma crosser 150 2024, e o máximo que ela andou foi119 🤦
Cara seus comandos são muito bons ,eu botei um de média alta na minha factor 150 ficou bom agora fiz o motor passei p 1mm preparei o cabeçote e deixei o comandinho,tô amaciando ainda peguei a moto hoje na oficina,são muito bons seus comandos só que o meu deu problema no rolamento começou a roncar tive que trocar o rolamento do comando, mas o comando em si e muito bom
Tive uma Crosser 2022 zero km empolgado pus uma bolha , protetores de mão, mata cachorro , e protetor de motor a moto ficou um chumbo ,meu peso de115kg mais 10kg de baú , não passava dos 90km por hora , 100 som com vento a favor ,ia vender a moto estava frustrado , depois de muito pesquisar vim até aqui no jet buscando um comandinho pra evitar a quebra de garantia da moto , não achei 😢,mas continuei a procurar e achei , eu mesmo troquei seguindo o manual e o resultado é de 130km painel no peito , troquei a vela pela de irídium , não troquei o filtro mantive o original , único efeito colateral precisa esquentar a moto antes de sair pra não apagar.👍
Tenho uma fazer 150, tem comandinho e vela iridium e a mesma coisa também, antes de sair tem q deixar a moto esquentar um tempinho, só isso mesmo, fazendo isso a moto roda lisinha
Quando tá assim precisa regular válvulas , a minha tem tava assim depois de regular parou!!
Que comando vc comprou cara tem link? Tbm tenho uma crosser quero um fôlego a mais pra estrada, consumo aumentou muito?
Então da pra preparar esses motores 150 da yamaha? Pq aqui na minha cidade a grande maioria disse que n da pra preparar e outros disseram que até da, mas tem um ganho minimo que n vale o investimento
@@leonardoll1011 é exatamente isso, man, dar pra preparar sim, porém você gastar muito, e a moto não vai ter um ganho bom, comparado com as hondas q você gasta pouco e já tem um ganho absurdo, entendeu ?
Eu tenho uma YBR com comandinho de mercado livre, pistão 3mm, carburador de 150, pinhão 17, escape trioval e cabeçote com um retrabalho leve é uma receita ótima pro dia a dia, anda mais que uma 150 carburada em altas rotações pra quem tem uma YBR fica ai a dica, bem simples, econômica e durável...
Tive uma YBR com preparação igual, , mas só tinha um cdi servitec, moto andava bem.
Na loja pode se ate difícil mais no mercado livre encontra tudo. O problema e que ela não aceita peça paralela e a Honda qualquer coisa do aliexpres serve
eu fui um dos que comprou o comando da fazer 250 com vcs e deu errado, a moto apagava de lenta e de alta dava muito falta. tirei e devolvi, mas eu tive o conhecimento que era da engenharia do motor, voltei o original e ta file, eu queria usar comando na minha, más como vc disse pode comprar 100, só 10 vai funcionar.
Tive o mesmo azar com minha Lander a moto ficou ruim de lenta e de alta rotação desandou, vou voltar ao original tbm.
Ao meu ver o comando do Jet fica bom só em motor já com uma preparação cabeçote, taxa, cilindrada maior, tem um amigo meu que tem uma Fazer 250 com kit de 320cc taxado pra álcool e a moto dele ficou filé com esse comando do Jet, mas também é um canhão no dina ela deu 34cv de roda.
Pra ter idéia ja é mais forte que uma Ninjinha 250 original kkk
Virei seu fã, só tenho isso a dizer, sempre foi apaixonado por Yamaha 😅
Salve Jet!
Aqui fã de Yamaha também e por morar no MT que é quente demais a motocas apresenta uma durabilidade sensacional.
Gosto de partir do pressuposto seguinte: Honda sai da cc fumando e baixando óleo mas tem peças de fácil acesso, Yamaha difícil de encontrar peças mas é tanque de guerra.
Enquanto mecânico, acertar uma preparação para Yamaha é complicado justamente pela precisão desses motores (não aceitam qualquer variação de parâmetros).
Para linha Yamaha, sugiro Jet, pensar pelo lado eletrônico da coisa hehehhe. Pequenas alterações externas do motor de forma eletrônica trazem grandes resultados nesses motores
Isso CG 160 mas 150 é o tanque de guerra eu tenho uma.
Verdade. Pessoal erra na Yamaha porque que fazer receita de bolo da Honda nela. Igual essa preparação 4mm, em vez de usar bico maior e só fazer a regulagem para 4 bar no regulador de pressão, blueprint no cabeçote, preparação das válvulas, comando de média alta, filtro esportivo (fica ruim sem filtro) e escape esportivo fica bala
Se Honda sai fumando da loja, Yamaha tb sai trincando quadro, pintura queimando e descascando, quebrando rolamento de campana, se vai ser extremista com uma, tem que ser com a outra também, tanto Yamaha quanto Honda tem pontos positivos e negativos.
@@thiagovoyageryt8478 eu pensava que essas críticas pra Honda era coisa de fanboy da Yamaha... Até meu padrasto comprar uma start 160, com três meses de uso ele já levou ela com barulho de válvulas batendo no motor, ficou uma semana na concessionária e o barulho continua... Concluí que essas críticas são verdadeiras e não apenas uma implicância
@@thiagovoyageryt8478 a moto é nova, ele foi contemplado em um consórcio
FACTAO um filtro esportivo da twister 250, sem tampa ja fica bem espertinha, um escape ja melhora muito o conjunto escape e filtro
Eu na minha opinião moto boa é moto original.... Passei minha adolescência mechendo em motor....das motos que eu tinha... Titan 99, today, cg150, xr200, tornado...mais é difícil....vc nunca tem paz... Nunca fica durável e confiável igual original.... a gente sempre anda com a moto ja sabendo que pode dar ruim..... chegou um dia que eu cansei disso, comprei minha primeira moto de alta cilindrada e nunca mais tive problema....tenho motor pra vida toda original e posso rodar o mundo todo sem preocupação.....fora que qualquer lugar que você passa vc chama a atenção, agora motorzao modificado ninguém da moral alem de macho kkkkk..... Vai ter um monte de gente me xingando mais é a verdade..... Quer andar forte pega moto de alta cilindrada e seja feliz, esse negócio de modificação não funciona com moto de marca nenhuma, e nem vem com esse papo de mecânico que nao soube fazer porque ate hoje não vi ninguém com moto mechida ter paz com o motor... Tudo quebra... funcionário meu mesmo é novo tem 18 anos e o dinheiro do salário ele gasta no motor da 150 dele, um mês é pistão que travou no outro mês é biela que travou, e por aí vai....a moto dele é boa de andar, é gostoso a sensação de ter pouco peso e muito motor mais não vale a pena, e ele também não me escuta... Quando ficar mais velho quem sabe a ficha cai kkkkk
É como vc disse, a sensação de andar em moto fuçada mesmo sendo mais fraca q um foguetão de maior cilindrada é totalmente diferente, eu q não sou nenhum entusiasta de moto fuçado já senti a pegada dessas motinhas fuçada.
A mesma coisa vale pra carro, vc andar num gol quadrado turbo a 200 por hora é uma sensação totalmente diferente de vc andar num jetta a 200, ou outro carro mais moderno, mesmo q tenha uma pegada mais esportiva.
Porém paga um preço salgado, pra quem gosta como hobbie e tiver grana pra manter tudo bem.
Mesmo o pessoal q corre mais profissional em track day, arrancada e etc, vira e mexe quebra motor ou alguma outra coisa também, só ver o tanto q essas equipes gastam nos carros de competição
Mandou a real e sem mimimi 👏🏻
Sabias palavras... Realmente é isso mesmo.
É isso é verdade no máximo um filtro esportivo e um escape já melhora a experiência de moto baixa cc
Exatamente meu ponto de vista, ja tive motorzao de mais andava 1 mes ficava 3 na oficina, sempre com valor caro pra krlh pra arrumar, gastei 20k em uma 150 sport 2008, comprei uma Twister 2021 não e motorzao nunca que anda igual a sport fuçada mais nunca deu nenhum tipo de problema me leva pros lugares mais devagar porem chego la do mesmo jeito, a adrenalina de motozao e muito massa, porem ninguém acelera um motozao confiando 100% igual a gente pode fazer em uma moto de alta cilindrada
Montei um kit 3mm com comando preparado e passei minha factor 150 no dina. Ela deu 17.54 cavalos no dinamômetro. Infelizmente são poucas pessoas que mexem com elas e eu mais meu preparador destravamos ela. O grande problema dessas moto é a injeção. Não existe remap e nem atlhon o que é uma pena
Baixa procura, daí as fabricantes não desenvolve o produto, mas também não é todo Yamaheeiro que quer mexer no motor, pode ver, são poucos que querem, geralmente esses públicos querem o motor para a vida inteira original.
@@Pohha_Felipe você tem razão. ainda bem que chegou a r15 para esse publico que gosta de mexer.
Tem a full controle pra mono cilindro da acerto fino!
Yamaha é durabilidade... Realmente pra preparação é complicado...
pra quem tem ybr factor 125 e xtz 125 melhor kit é pistão de 99 ou de strada 200 (tem q abrir carcaça) comandinho jet, squish, carburador de 150 2008, alivio no esator, se quiser arriscar um pino de 2 pq i vira standar aguenta e marchaaa
vídeo sensacional, creio q metade desses problemas poderiam ser sanados com a boa vontade da montadora, q não houve os clientes e os mecânicos
Jet eu sou yamahero desde de que me conheço por gente kkkk sou yamahero ao ponto de não ter Honda por nada kkkk
Bom vou fazer 30 anos esse ano e cara já tive todas Yamaha 4 tempo de baixa cilindrada .... ( YBR,fz150,fz250 e por aí vai ) e vou dizer pra quem quer fazer preparação em Yamaha o cara tem que gostar e querer de verdade por que não é fácil mesmo,porém se o cara tiver paciência o resultado vem e fica top.
Hoje tenho uma fazer 290cc ( comando preparado, cabeçote , pistão 80mm e é carburadinha na gasolina ⛽ ) pra ti ter ideia viro 9.1 com ela nos 200m e olha que tenho 82kg. Então tá aí a prova que vem resultado 🔥
Também tenho uma YBR com motor TDM ( pistão 71.5 e tals... Anda no metanolzinho e o cabeçote está original pra ti ter ideia e levei andar a primeira vez virou 8.8 e tem MUITA coisa para melhorar sem alterar cilindrada.
Bom o meu relato é esse!
O cara tem que gostar de verdade e ter um bom preparador que tenha vontade de fazer acontecer! 💪 Tmj irmão quem sabe um dia eu apareço aí pra ti mostrar as minhas yamahinhas.
Verdade. Não adianta por receita de bolo honda em Yamaha que não vinga, os projetos tem que ser bem pensado
Uma pena, tenho uma FZ25, queria colocar um comando.
Infelizmente é 50 50, mas a moto é boa demais, já tenho 6 anos e nunca me deu dor de cabeça.
Fz25 2018 finada cor Branca Rsrs
Coloca um escap full silencioso que você verá a moto se transformar. Ou vai em algum soldador e fala para tirar a colmeia do catalisador para melhorar a saída de ar e seja feliz ☺️
Se vc for analisar durante o anos a Yamaha teve boas inovações, mas ao mesmo tempo que sao ideia boas, mas geram dor de cabeça depois. A exemplo das factor 125 com carburador a vacuo e sensor TPS, que o cdi usa esse sensor pra alterar o ponto de ignição de acordo a aceleração, é uma ideia muito foda, funciona muito bem quando ta novo, mas tu observa na rua quantas factor ainda tem o carburador a vácuo 😅. Aquele sensor estraga demais, ai o cdi perde a referência do tps e altera o ponto a moto falha, fica ruim de ligar. Ai o pessoal lanca um carburador de honda ou das ybr antiga, a moto ate nao da problema mais so que nao anda igual antes. E fora que esse carburador da factor tem muito problema de vazamento. Eu ainda acho melhor arrumar o carburador original e manter ele, mas muitos nao pensam da mesma forma.
Tive uma factor 2010,kit padaria,2mm, válvulas aliviada, cabeçote, embreagem,e carburador da 150 Sport,nunca tive dor de cabeça kkkkkkkkkkkk.
Era pau e cacete em cb300 sem esforço 😂, ninguém entendi nada,unica coisa era acerto de relação,que era foda de achar,mais nós brasileiros sempre damos uma jeitinho 😅
@@henriquegoncalves4731😂😂 kit 2mm se andar junto com cg 150 já tá dms😂😂
eu tenho uma YBR 125 2013 e com 10 mil km (5 anos de uso) o carburador começou a vazar, comprei outro igual na Yamaha, numa promoção
Infinitamente falando a confiança da yamaha é espetacular! E a economia nem se fala
Tenho tbm uma virago 250 que faz 30kml
E com mecânica original 1997 , std
Traz mais projeto pra essa guerreira da factor motor top so os top sabem fazer as preparação delas
Preparei a minha , é difícil mas nao impossível , quem pensa em comprar pra preparar pegue uma honda , mas se tem uma e quer dar uma melhoria é possível mas tem que ter paciência
vdd, tô passando por isso agora......kkk
@@KaLeB_ não desista , a satisfação de falar eu consegui não tem preço , Yamaha também vive 🔥
Mano, esse video me apareceu no momento certo, estava mesmo no site vendo o kit para a 150, tenho uma 2018 e sou do Rio Grande do Sul, tava por subir para Santa para você acertar ela
Falou tudo, sou yamaheiro tambem tenho uma lander 250
Eu comprei um comando da crosser, aconteceu a mesma coisa do rolamento, estorou rolamento seguindo todas as indicações sem descompressor regulagem 10 e 10, mandei mensagem nao queriam dividir valor de motor não, so me emviaram outro comando, nao falaram em nada de rachar prejuízo, mas nao desmerecer o comando deu vida pra moto 👍🏾👍🏾
comprei uma factor 23/24 e as marchas parecem que tem algo solto, vc engata e dps que cai a marcha, achei que era defeito mas vc falou que yamaha tem essas coisas me deixou mais tranquilo
Tive uma factor 150 2023 e eu era daquele q falava mal da marca por te Honda né mais a experiência com a factor foi top a moto é forte a minha pegava 145 147 cortando a 5° 160 original não pegava ela moto top
Eu tenho uma factor 150 ano 2023 2024 tá com o pino de 2mm e pistão 70mm em baixa ela é muito forte mais em baixa e muito forte mas em alta não desenvolve, tá com válvula grande
Meu irmao ,eu to procurando um cara bom pra fazer a minha fazer 150 acordar e vc parece ser o cara certo.
Sou do Rio e acho peças de Yamaha em TD esquina irmão, qualquer uma delas!
Tenho uma factor 2011 com um comando do jet, moto carburada tá bala gostei muito é uma 125 ê desempenha dms cara, mais o comando estrala o bixo zuada mais é top dms já botei 150 no bolso 👍
Isso aí jet gosto muito dessas motos da Yamaha principalmente pela durabilidade que real mente e é fato que é difícil de quebrar .
Um minuto de vídeo, que mano humilde, parabéns Jet!!
oque complica bastante tambem nas yamahas e que os componentes eletricos tem muita diferenca de ano pra ano do mesmo modelo ai fica pior ainda de achar
E tem essa lambança mesmo, a antiga YBR 125 tem uns 3 tipos diferentes de cdi, uns 3 de estator, é muita diferença. A Honda vc usa o cdi de uma moto 2003 em uma 2014 ( fan 125 manca)
@@4temposbahia974 sim bem isso, daí complica bastante principalmente nessa questão da parte elétrica
Os japas quando fazem algumas Yamaha fazem o projeto sem margem pra preparação, vc andando no original ten hma motinha bem econômica e durável, aí inventou de mexer azeda.
No caso a gente ta falando de moto pequena, quem faz moto pequena não são mais os japa faz tempo, os japa só projetam moto grande, e ai não tem nem conversa, as Yamaha R são muito mais robustas que as CB, R3/MT03 vem com biela forjada de fabrica, segura muito torque, CB300 trinca o cabeçote só de tu olhar torto pra ela.
@@Nogueira201 não tô sabendo desse lance aí. Mas interessante.
Aqui em Goiânia não tem falta de peças
Tenho um comando desde 2020 até hoje meu mecanico elogia a qualidade do seu comando jet
Infelizmente não tive a msm sorte q vc.
Factor out fazer mano? Tô pensando em colocar o vigarists na minha factor
Se é o cara vei, gosto do seu trabalho🚀 e da sua sinceridade 😂😂
Meu amigo eu tenho uma factor 125 ela dá muito trabalho nessa parte que você falou no final, mas eu queria muito mudar a situação dela para ela parar de fazer barulho tanto no balanceiro quanto nas regulagem de válvula é muito complicado muitas vezes fica no ponto quando esquenta ela continua o barulho kkkkkk mas é isso aí ei queria um comando e kit seu para testar 😊
Tenho uma ybr 2005 coloquei um 3mm e um comando básico. Até agora tá andando bem. Mas é bem mas difícil de mexer. Tamo junto 🚀
Qual comando tu colocou?
@@kelvin4408 ww3 310graus meu parceiro
Tenho uma factor 150 a moto muito boa original anda bem e não da problema nenhum de manutenção
O motor de arranque nunca deu pau e olha q sou moto boy tem mais de 70 mil rodados de boa
Você tem kit de comando para a Lander 250 ano 2023. Para ela melhorar o desempenho ficar mais esperta chegar a umas 300 cc
Mano blz concordo q Honda anda bem preparado... Mas se vc pegar as factor original vs 160 original a factor ganha na 160 ... Pois a 5 marcha e mais alongada ... Minha factor já cortou de 5 em 146kmh
Parabéns pela explicação Jet sou seu fã tenho uma fazer 2008 com 120 mil km motor original ainda pretendo um dia dar um grauzinho ainda 😬🫣
Já faz 4 meses que estou com meu comando na lander do jet moto, comando muito bom minha lander ta dado 170 com comando, cabeçote, relação e escape
Comando vivendo ainda?
Jet eu tenho uma YBR 125 E 2000 Cinza foi de leilão o meu sonho de consumo desde muleke primeira moto q tenho top dms
Tive tanta vontade de fzr o motor dela melhorado pq estava fumando entao resolvi colocar um pistão kmp Premium 3 mm com com um comando wgk bravo 5.5 de levante a moto ficou boa dms dando pau em 150 carburador e cabeçote original mas queria tanto colocar seu comando mas infelizmente n tem pq o q coloquei faz barulho mas tem 1 ano ja q fiz n deu problema
Pretendo preparar a embreagem tbm pra melhorar mas um pouco
Adoro seu trabalho um abraço tmj
Falou tudo e mais um pouco, tem duas Yamaha factor 150 , a primeira que comprei, fiz o motor dela , coloquei pistão maior, troquei embreagem, coloquei bico da XRE 190 , a moto e bala, mais a injeção e péssima, desde antes de mexer a moto sempre engasgava, não ia bem era amarrada, quando mexi e coloquei o bico ai que ficou ruim mesmo, oquw eu fiz foi desligar a sonda lambida, a moto mudou da água pro vinho, ficou zera , coloquei a sonda da outra moto prs testar , ficou uma bosta , então como você mesmo disse Jet. Agente fica naquela, não sabe se e injeção, se e bomba de combustível, se e sonda se e regulador de pressão de combustível, enfim a motinha tá aqui, não tem comando mais da coro em 160 direito, uso Escapamento KS também
Mano concordo com vc em muitas coisas...
Mas no meu porno te vista , Yamaha planejou as motos , ora durabilidade, nao ficar dando problemas. Por isso em todo território brasileiro vc quase não não vai ver, Yamaha em oficina. Tanto q elas não aceita retifica normalmente..
Ja as hondas foram feitas para ter mais saida , no caso elas precisam ir mais pra oficina..
Exemplo uma 300 da Honda se nao cuidar antes do 100mil km pede pra mexer no motor.
Uma Yamaha bem cuidado tipo fz25 ou lander , pode rodar ate 220mil kmh pra depois mexer no motor .. se o dono cuidar direitinho..
Oq da todo esse transtorna são essas pequenas diferente..
Abraco ai sou seu fã.
Sou doido ora colocar o comando seu da fz25 na minha .
So com pião 16 filtro esportivo e escap ja faz 162kmh na descida..
Porno 😂😂😂
Tenho uma Fazer 150 2024 amaciei bem o motor dela, estou conseguindo pegar top speed de 141 km/h em decida e 130 km/h na reta.. Uma coisa que percebi, essa moto acima de 8 mil rpm não desenvolve muito bem, até 8 mil vai igual uma bala, mas depois que passa os 8 mil, ela sofre pra chegar nos 130 na reta.. Estou ansioso pra pegar o comandinho dela no jet, só estou esperando ela bater os 10 mil km (já está em 8998 km) e fazer a revisão.
Tenho uma Factor 125 13/14, tive que passar por 3 mecânicos até encontrar um que mexa com Yamaha, as peças paralelas são poucas de boa qualidade, honda tem um mercado bem melhor tanto pra venda e peças. Penso em trocar por uma Fan 150 ou Mix
Motor Honda 150 melhor que 160. Dica
Tenho 160 e não tenho o que reclamar.
Tenho uma fazer 150 ano 21-22
Tá com 55mil rodados vou ter que fazer a parte de cima pós esta sem compreensão para ligar.
Ando muito com ela pega 140"painel"
Fala sobre a suzuki jet!!! Seria muito bom
tenho uma a 2 anos to pensando em preparar 30 mil rodados , realmente o pior problema é o motor de arranque sempre mantenho a manutenção abro a cada 3 meses pra limpar o conjunto alguns porta escovas são péssimos menos de 2 meses vai pro saco mas de resto o motinha boa peso 70 kg ando pau a pau com 160 pensando em abrir pistão e fazer cabeçote mas to receoso com acerto vou precisar usar tbi de fazer ou aumentar pressão de combustível
Ja trabalhei na Honda 3 anos e esfou na yamaha a 2 meses, e sempre tive moto Yamaha mesmo trabalhando na Honda, e sobre essa questão de domínio de região eu te entendo, mas opinião minha, tenho uma Fazer 250 2012 e nunca tive nenhum problema e nem vontade de fuçar o motor dela e acho peças bem facilmente, mas te entendo 🤝🤓
tenho uma ybr 125 com pistao 4mm e um comando feito pelo preparador da minha cidade. a moto anda bem ta na gasolina e nunca fiquei atras de 160 original nem com comando. mais e aquilo fico um tempo ate o mecanico acertar o comando pra ficar 100%
Falou tudo jet minha titan 23 ja ta no óleo kit 175cc dore comandinho média alta so nao consegui acertar o athlon ai deixei o módulo original mesmo o athlon ta aqui na estante de enfeite, comprei a factor 150 2024 500 km e ja quero o kit😂 bora ter dor de cabeça 😂
Jet, fomeca a fazer comandos para TTR230, vai vender legal, voce atinge 3 motos diferentes com mesmo comando, XT, TDM e TTR, e tem muita mas muita rodando por ai, peincipalmente nas trilhas e comando bom so tem 1 que o Master&Cia, se voxe colocar um na praça bom se vai vender bastante.....
Realmente faz falta preparações principalmente nas 250 Sao motos muito boas porém mancas , 3 cv que vier já deixa a moto mais divertida
Tive 4 fazer250 tenho 2 ainda fazer 150 tive xtz 125 e os defeitos que vc cantou no video infelizmente é comun des 2007 kkkk melhorou mas ñ resolveu e osso achar peça mesmo em sp dependendo do que for comprar prepara o bolso
Eu tinha uma YBR 125 que tinha um kit 190 que eu msm projetei pra ela em casa que me deu muita alegria e muita 160 no bolso
Mano tive 7 motos e a minha moto atual é yamaha, as outras 6 Honda desde as 125 99, a Twister 250 2008 bati o moto de todas kkkk
A única que não deu problemas desde quando peguei foi a factor 150 2017 BOA DEMAIS
Meu profundo sonho é por um comando nela, porém tenho mas medo de bater esse motor
Trabalho com a moto
JET, Itajaí e Balneário Yamaha vive forte, sua oficina devia atender o litoral aqui, inclusive Brusque, sigo seu canal por me identificar muito contigo, as 2tempos na tocada enche os olhos de alegria! Abraços
As yamaha sao boas,mas é isso mesmo jet,aqui em joao pessoa na Paraíba o comercio que domina é honda, de 100 motos 90 é honda,8 é Yamaha e 1 Suzuki,e 1 Shineray.....
E realmente tudo que a honda faz a Yamaha faz o contrário kkkkkkkk tenho dificuldade em mecher nas Yamaha por nao ter tanto contato,ja as honda sao mais simples e fácil de mexer.
Preparação aqui ta começando agora,mas a galera ainda é muito atrasada,acha que o que vale é tamanho,pistao grandão,duto do cabeçote reaberto desproporcionalmente....mas ta chegando aqui pouco mas tem,e oficina de preparação nao vi uma ainda.
Tenho uma ybr e quero preparar, q dificuldade cara, fora q vai ser caríssimo
entendo vc jet mas tenho esperança que mesmo com essa dificulda vc ainda vai conseguir montar um kit pras yamaha principalmente pra minha xtz 125
tenho uma ybr125 2007/2007 nao ta maais aquelas coisas, mas depois q vi a potencia de outras motos, nem tive vontade de trocar a minha... ate pq sou levinho e pequeno..em dias frios ela anda pra karamba kkkk
Coloquei comando na minha lander e deu falta pra caramba, tive q trocar o bico e colocar um de cb300. Melhorou porem tive q fazer um remap pra colocar mais combustivel e ficou mais forte.
Lembra muito motor de arranque de jog 50 cc
Acho que você tem que se atualizar Jet. São Paulo e Rio os maiores mercados e cidades consumidores tem Yamaha pra caramba, inclusive sou motoboy em sampa e nos últimos tempos vejo bastante a debandada para Yamaha por conta do seguro e confiabilidade do motor (seguro da 160 na faixa de 300 e da Yamaha nos 100), também vejo o pessoal da preparação pegar aquele comando da wgk 315 e trabalhar em cima dele. O motor Yamaha e diferente do Honda e vejo que o erro do pessoal e sempre por as receitas de bolo da Honda na Yamaha e não funciona.
Eu entendi que aí na sua região não tem muita Yamaha, mas acho que e um mercado que futuramente vai crescer muito e vale a pena investir, esse mesmo kit que você lançou agora pras fazer e factor já tem a um bom tempo aqui no mercado de sampa. E também nos vídeos você parece receoso para mexer com o motor da factor/fazer, espero que entrem mais Yamaha aí na sua oficina pra você desenvolver mais projetos, abraço
ele falou isso nas grandes cidades....
mas ele falaou, das grandes cidades, inclusive SP
Montei um kit 3mm aqui no quintal de casa em uma fazer 150 e o acerto eu fiz com uma válvula de registro no retorno do regulador de pressão. Gastei 285.
Já tem nego de Yamaha pedindo pra fazer na deles.
Jet não sabe mexer em Yamaha, a do motoka cachorro ficou horrível
Tu sabe alguma receita pra fz15? Moto excelente mas queria dar um upgrade no motor pra quando viajar
@@ArieldaSilvaoficial sei sim. Uso na minha e trampo nas entregas. Pistão 3mm, comando preparado, aí tu desliga a sonda lambda e já era. Tenho esse kit já tá com 20 mil km
Parabéns pelo seu comportamento com seus clientes, seguidores,fãs e amigos....
Comprometimento...
Que video bom, muita sinceridade e profissionalismo, parabéns pelo conteúdo 👏
Muito bom seus vídeos, depois fala um pouco sobre a ttr e as XT 225 melhorias de lubrificação e preparação
Eu comprei comando da fazer 250 2011 e nao deu certo, fiquei triste, mas com o comando a moto perdeu a lenta e nao deu resultado, tive que devolver, espero que uma hora venha outro comando top dai compro novamente ...
Jet comprei seu comando da fazer um pouco antes de começar as reclamações do comando, comprei, usei, mantinha 140 engarupado com escape arashi, eu imagino isso com um escape pra alta, muito top seu servico, honestamente amei seu comando
E detalhe, eu peso 100kg e minha namorada 60, era 300kg com o peso da moto pra ir a 140, era muito forte, se tem um cara q compraria fácil esse comando se tivesse um upgrade era eu, compraria fácil dnv, prometeu muito e entregou muito mais
Vou fazer um projetinho na minha Bros 150, mas não vejo quase nenhum parâmetro na internet, espero que dê certo kkk então eu sei o que yamahero passa 😂
Fala Jet, nem sempre fui yamarero e acabei me tornando um. Aqui na minha cidade é da mesma forma em questao de peças e falando das paralelas, tem umas que pelo amor de Deus.
Um forte abraço.
Jett as Yamaha trocando o comando fica boa mais nao tanto devido a injeção delas nao acompanha vc trocando ela botando uma ft350 a moto fica uma canaho sem fazer troca de kit 190 que na Yamaha botando um kit 190 nao faz muito diferença devido a injeção delas tenho minha preparação a mais de 3 anos uso uma ft450 biela r3 pistao r3 escapamento sem catalisador original moto tem 3 mapas etanol gasolina comun e poum e anda muito
Grande dificuldade com Yamaha mesmo.... Onde o brasileiro gosta de vibrador e não de motoca boa para andar...... Falo de varetadinha.... Tinha uma ybr 125 2008, montei em casa mesmo! Comando preparado, pistão da 99 com 11,2 de taxa, válvulas da fan 2009, cabeçote preparado, torbal e carbura koso 28mm..... Não valeu o investimento por causa do preço, como Jet falou.... Mas a motoca ficou um estouro, 135cc que batia 165 de speedometer!!! Muito top.
Bha tenho uma tbm manooo que comando tu usava ?
Praticamente você colocou um motor Honda dentro de um bloco Yamaha kk
@@robertoairestrindade2645 não..... Só o pistão o resto é Yamaha
@@lazaroka3240 e válvulas
@@lazaroka3240 falando mal da Honda e acabou colocando Honda dentro do motor da yamaha 😂😂
É isso msm jet nunca tive uma Yamaha agora tô com uma Crosseer 2022 aq e eu comprei um kit 4 mm e comando na alto giro e montei mas o comando não deu certo ficou enforcando as válvulas ai devolvi me mandaram outro e esse não enforcou mas a moto não para na lenta kkk e a moto não abre direito de final ent é complicado msm #Jetmotospreparacaoes mas eu vou ter q guardar esse comando q comprei e comprar um cm vc pra minha moto ficar boakkk
Vc tem loja no mercado livre c tiver me manda o link por favor , obrigado
Yamaha é muito diferente realmente tive uma Ybr 125 fuçada com comando e cilindro é duro um ano até fumaça
Tenho um comando seu pra minha factor muito bom se é doido acordou minha motor 😂😂 não desisti de nois kkkk
Muito top seus vídeos, tanto explicativos quanto os outros!!!
Bem conversadinho levo minha fz25 2021 pra fazer uns testes de comando e outros ! Abraço guerreiro
Já na minha região tem bastante Yamaha principalmente fazer 250...
Man aqui na região onde moro,a Yamaha é bem fácil de lidar é existem muitas peças,admiro a motinha e não babo ovo em Honda não,já tive muitas mais hoje prefiro Yamaha
Seus comando são muito bom o ruim e que não tem pra as 125 da Yamaha