Salve luiz aqui é o dono da titan 160, moto ficou forte mesmo, corta as marca bem mais rápido, depois ali do 6mil giro a moto se transforma. Agora a branquinha não arruma nada rsrsrs, na volta deu de brincar.
Pensei q o teste era na pista. Gostei desse vídeo, mas poderia ser melhor se tivesse rolado no asfalto e com veículos pra serem ultrapassados pelas motos. 👏👏
Gostei do canal . vídeo bem explicado . parabéns pelo trabalho ae .faz um vídeo aí 150 enjetada vs carburada .a enjetada e melhor .mas só pra esclarecer as dúvidas 🚀
150 carburada vive 😍😍 peguei esse amor por ela quando andava na do meu Coroa Meu pai teve 160 tbm mas ele smp dizia 160 é só conforto Batalhei e consegui a carburada e até hj só vivência 😍😍😍🙏🏽🚀🚀
Se ambas forem originais ,então o que fará a diferença entre as duas é a peça que fica entre o guidon e o banco! Folgar acelerador na troca de marcha e um erro crasso manter o motor cheio faz a diferença
Passei 2 anos com uma 150 2008 e ela nunca viu farol de 160 ..na minha cidade nunca vi uma 160 da pau na 150 ....tem q respeitar as carburadas....a minha já limitei a mais de 140 toda original
@@lukinhas566 antes tinha uma 125 fiz ela bater mais de 130,tem o kit completo da vela ngkcabo de vela e outro trem,depois bota escapamento dore ou um fortuna ganha mais potência,depois bota carburador da Strada,tira o rodão deixa calhas mesmo mais leve,tira aquele bloqueio da torneira da gasolina entra mais gasolina pro carburador,muda o pinhão original 14 pra 16 só isso aumenta mais de 10km/h tem o cálculo de fator de relação,sem precisar mecher em cabeçote,camisa ,imagine se eu tivesse preparar fiii haha qualquer dúvida manda aí,aqui é foguete ,pesquisa a última dúvida sobre o cálculo de fator de alongador na troca da coroa e pinhão mano,pesquisa a quantidade de cavalos que vem no motor da 150 sport e uma 160 hahaha
Tive uma 150 2007 foi a melhor cg q já andei nunca viu placa de 160 cortava a quarta macha a 130 passava a quinta e parecia uma segunda quarta pq a moto continuava desenvolvendo Com escape com filtro
Muito boa explicação. Tenho job 150 2008 original que está um veneno, alguém quiser assistir realidade na rodovia entre no canal e divirta-se, lá vc encontra 150x 160/ 150x190/ 160 Start trocada transmissao x 150. Todas a Job passou passando. Abraços
Pela minha experiênca as carburadas dominam msm tendo menos torque e força! Parece q tem um potencial de deslanchar mais q as injetadas! E tem a Questão do CDI q ajuda bastante
160 anda muito, tenho uma, sem falar que as injetadas é bom testar no álcool, elas só são mais leves que as antigas, acho que o peso leve dificulta as vezes e sem falar que o escape original tem um catalisador que prende ela, não passei de 139
Legal demais o video Alguem ai ja ouviu falar da 150 2006 com a cruz invertida dentro so farol ? Então eu tive uma 2006 q tinha Eu passei mais de 2 anos com ela e sinceramente n encontrei nenhuma moto abaixo de 160 pra pega ela em nenhuma pista ..a moto era o capeta Vendi ela pq ela quase mata meu irmao
Essa história é verdade, mas ninguém conseguiu provar se é verdade mas lá tem no chicote do painel, Mas mesmo assim faz sentido, uma moto lançada em 2004 até hj faz sucesso.
Fais uma alivio de peso, melhora a aero dinamica, diminuindo a autura do guidon, e as carburadas mata a pau, calibragem de pneu diminui a coroa pra dar mais final. E pau
Agora tenho uma 150 2007 carburada , que já deixei muita moto pra trás . Mais depois de um acidente grave hoje ando com mais cautela , tipo não passo dos 120 .
A carburada anda mais porém depende de alguns fatores pois as 160 os bicos injetores só injeta aquela quantidade específica já a carburada quanto mais você acelera mais ela anda mais tem fatores que pode fazer a 160 anda mais
Você viu o vídeo todo? Os mapas? A 160cc andou muito mais, a vermelha deu 128 de GPS, em quanto as 150cc deu 121 só, com um desempenho muito menor o dinamômetro não mente
E como eu sempre falo se estiver tudo original tudo vai depender do piloto a 160 vai depender do piloto também ela sempre vai ter a capacidade melhor de esta na frente mas se o piloto for fraco ela não vai render tanto
Tenho uma carburada, 4mm, comando, cabeçote, carburador de Twister, 15/38 passa dois, três dedos fácil do 140km painel, 160, fazer, cb300,xre300, Twister, ninja250, Ténéré 250, tornado, já foi tantas... Tomei várias ré, lógico, mas essas citadas aí depois que acertou a motinha, passo de motor cheio fácil, motinha fico esperta na mão, Tmj ✌️ rapaziada,
Teneré 250 e Tornado tomam pau ate de 160 original. São motos altas, não tem muito final, mal batem os 140. Ja a ninja, Twister e cb 300 é outra história, tem que estar bem afiada essa 150 pra andar com elas.
Não há duvidas que o potencial da 160 é maior, porém é um motor muito mais frágil que o da 150, e outra todo detalhe faz diferença na velocidade final. Conheço amigos que tem 150 que bate km toda hora e é peia nas 160. Como tbm tem 160 que parece que veio errada de tanto que anda.
Um camara meu tinha uma start q era um demônio, dava pau em moto mexida. Acredito q foi pela maneira q foi amaciada! O pai dele andou os primeiros 2000 mil km, andava igual um velho dps ele pegou e tocou os pé
@@gabrieleidt6828 rapaz eu já tomei pau de uma 160 engarupada, não sei que caraio tinha naquela moto kkkk e olha que a minha era uma 125 com kit 170cc com cabeçote de 150 e carburador de 150 sport eu o cara andando ma minha frente só que tipo minha moto ainda não tava acertada faltava relação e regulagem do carburador mais tava andando muito e mesmo assim tomei pau da 160 não sei oque tinha naquela moto, eu não consegui acelerar tudo na minha moto pq o trânsito tava meio perigoso muito carros então deixei o cara ir embora mais boto fé que eu não pegava ele pq a moto deve tava andando muito
@@eduardomarques8365 com a minha já dei pau em 125 2006 com 4mm e comando, 125 2009 com 4 mmz, tornado, 150 carburada original, 150 mix, 160 start. 150 carburada 3mm e comando, 150 injetada. A 160 se for amaciada só jeito certo vira um demônio negão
@@gabrieleidt6828 eu tô ligado mano ja dei pau em muita 160 mais também já temei pau de muitas também, tem umas que os cara some na frente, infelizmente minha moto foi roubada e não pude terminar meu projeto
Tenho uma 150 2006, já ganhei e também já perdi para 160 assim como já ganhei e também perdi para outras 150 carburadas, as únicas que nunca arrumaram nada eram as 150 injetadas.
Tenho uma Titan 160 sinto que o vento prende muito ela de frente em alta velocidade comprado com uma 150 sem as assas. Mas o motor 160 anda dms msm assim 👏🏼😅
Tenho uma 150 2007.. ta praticamente original.... o diferencial dela e só a caixa de marcha... da broz 150.. Tem mais giro.. bem mais bruta da pra sentir a diferença ja na saida ... na nunca colou uma 160 do lado ate agora.. pra testar msm...
eu tinha uma titan 2010. Flex, tirei vários racha, aqui na pista que vai pra Piratininga, ela tava original, das outra que também era original, ganhei todas viu.
Aqui na minha cidade, em Brasília ou Goiânia, são poucas as oficinas que remapeiam e algumas se recusam a prestar serviço pra moto de baixa cc Isso desanima demais o cidadão, tenho uma BROS 2009 com 1 milímetro, comando preparado, filtro e escape mas dificuldade de achar alguém que faça o mapa. Tenho uma Ninja 650 também, pretendo fazer remap, mas só em quem mexer na minha Bros também, e os caras das lojas daqui quando vê a moto, sempre dispensam.
Pelo que tudo indica o escapamento estralador E pior que o original podia fazer um vídeo para a gente ver a diferença do original vs Estralador em uma moto com comando
Pior em baixa como qualquer outro escape mais em alta melhora muito numa original principalmente os gemoto q tem 4 furos 1 em baixo 3 na boca a vazão de ar melhor o motor trabalha mais leve e não aquece
Na real vou dar um exemplo: Ayrton Senna corria com um carro fraco e pouco torque e ganhava corrida como nenhum outro já ganhou.isso prova que não é o motor mais forte que domina mais sim o piloto que conhece sua máquina e limitações por isso o rapaz da 150 branca anda na frente no rolê pq sabe onde sua moto pega legal e é um bom piloto que sabe onde pode coloca mais torque na moto ,onde ela é mais fraca ou vice e Versa.
Escape Estralador é só pra fazer barulho mesmo já notei isso várias vezes quando tinha na minha 160 parecia que ficava mais fraca aí colocava o original a moto voltava ficar afiada
@@ermessonaraujo5590 kkkkk pra uma 160 perder pra uma 150 original só se tiver tudo ruim inclusive o piloto ou o piloto ter uns 150kilos e vc 50. Caso contrário kkk de original pra original com pilotos de mesmo nível, não tem nem chances kk
@@DoougSzDanii amigo aqui em Ksa tem uma taday ano 92 motorzinho amaciado q tá com problema na engrenagem do velocímetro tá nem marcando passei por uma 160 q tava marcando no painel digital 120km deu tempo eu encostar,olhar e colocar o cara pra anotar minha placa entenda é acredite se quiser minhas 2 caburada e o terror das injetada🚀😎
Rapaz tudo e gosto botei minha Titan 160 2018 pra frente e peguei uma 150 2006 até agr tô muito feliz 160 pra mim nunca mais só se for uma garapa muito grande pra depois vender e ganhar alguma coisa em cima mais pra possuir como moto quero mais não, nada contra as 160 mais prefiro a 150 carburadazinha msm.
O velhinho, a gasolina Também da diferença, ja percebi que com aditivada anda mais, com a minha de trilha ja fiz altos teste, com gasolina aditivada o meu cunhado não consegue me alcançar nas retas e gasolina comum as 2 fica pau a pau e todas as duas é 230cc
Video top. Posta Mais videos de comparacoes entre motos. Ai dava pra da uma alinhada na relacao e pneu so para comparar. So pra ver de onde vem o tal dos " pelinhos"
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
E aí Luiz, sou o guri da 150 branca. Até que deu pra brincar com a rapaziada na volta, as motinho ficaram forte kkkkk. Forte abraço. ✌🏼💯
Tmj!! Capricha na tocada que dá trabalho mesmo!!
A 150 ganhou mts km? To querendo botar mas n sei quanto ganharia, a minha é uma 150 2005 carburada
Quem faz a moto eo piloto essa 150 branca é a prova
@@leonardosilvadias5977 a vermelha ali era manca pra caramba, depois que colocou um comandinho e colocou um cdi se transformou. Ficou boa mesmo
Boa Andrew , tocada ta monstra em kkk. A 2008 conseguiu acompanhar na volta ??
Luz para os meus olhos esse vídeo..
Parabéns pelo esclarecimento com sabedoria..
Queria que na minha cidade tivesse um cara fera assim como VC mano top demais
Mas tem e so procurar
Que massa essa Honda branca 150 ela é uma belezura... parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
Fico muito bom o vídeo Jet
Gostei
Eu tenho uma 150 com CDI sem corte
Já dei taco em umas 160 kkk
Jet motos sucesso e prosperidade pra vc !
Que top guerreiro, altos vídeo, tenho uma 160 original que é canhão. Rsrs um abraço de Floripa SC
Esses caras são diversão pura kkkkkkk. Mais legal esses pegas do que de motos grande.
Salve luiz aqui é o dono da titan 160, moto ficou forte mesmo, corta as marca bem mais rápido, depois ali do 6mil giro a moto se transforma. Agora a branquinha não arruma nada rsrsrs, na volta deu de brincar.
Titan e titan né pai 😏
Pensei q o teste era na pista. Gostei desse vídeo, mas poderia ser melhor se tivesse rolado no asfalto e com veículos pra serem ultrapassados pelas motos. 👏👏
Gostei do canal . vídeo bem explicado . parabéns pelo trabalho ae .faz um vídeo aí 150 enjetada vs carburada .a enjetada e melhor .mas só pra esclarecer as dúvidas 🚀
Rapaz já fiz vários racha com minha 150 mix vs 150 carburada, carburada ficava no cheiro kkkkkk
Pow esse quadro é show! Tem moh treta de Lander vs Xre, Fazer vs Twister! Dava pra ter altas tretas resolvidas no ringue do dinamômetro hehehe
Top a idéia!! Vamos pra frente!
Comprei uma Today 91/92 com motor de 150 07 tudo certinho com notas só falta legalizar agora 🚀
Precisou de adaptação?
Vídeo bom de mais, tenho uma 150 ano 2007!
Vídeo top 💥 mas essa 150 vermelha está muito manca por está toda desregulada o carburador se desse um acerto bom já ia ser outra conversa.
Tudo fofa ,tbm tem a peça atrás do guidão.
Cg 150 são braba tenho uma 2004 tbm e anda muito bem ....
150 carburada vive 😍😍 peguei esse amor por ela quando andava na do meu Coroa
Meu pai teve 160 tbm mas ele smp dizia 160 é só conforto
Batalhei e consegui a carburada e até hj só vivência 😍😍😍🙏🏽🚀🚀
Verdade a 160 só ganha em conforto msm vendi a que eu tinha 2018 e peguei a 150 Titan 2006 prata a moto anda de mais e tá patinando embreagem kkkkkkk
A minha original anda mas
Tenho uma 150 fan 2010 ela da 140 nas decidas fica contando
160 e bem mais pesada que uma 150
@@joserenato8953 descida não conta amigão
Esse briga é boa 💪🏻😎🔥
Eu nao canso de ver esse video kkkk resenha dms
Kkk. A minha 150 anda mais q todas ai....motor preparado e bom d mais
Preparado vai , original é uma b0sta
Se ambas forem originais ,então o que fará a diferença entre as duas é a peça que fica entre o guidon e o banco! Folgar acelerador na troca de marcha e um erro crasso manter o motor cheio faz a diferença
Passei 2 anos com uma 150 2008 e ela nunca viu farol de 160 ..na minha cidade nunca vi uma 160 da pau na 150 ....tem q respeitar as carburadas....a minha já limitei a mais de 140 toda original
kkkkk e cada coisa que agente vê uma carburada numca na vida da um pau numa injetada
@@lukinhas566 vem pra ca bananeiras pb aí te mostro
@@lukinhas566 antes tinha uma 125 fiz ela bater mais de 130,tem o kit completo da vela ngkcabo de vela e outro trem,depois bota escapamento dore ou um fortuna ganha mais potência,depois bota carburador da Strada,tira o rodão deixa calhas mesmo mais leve,tira aquele bloqueio da torneira da gasolina entra mais gasolina pro carburador,muda o pinhão original 14 pra 16 só isso aumenta mais de 10km/h tem o cálculo de fator de relação,sem precisar mecher em cabeçote,camisa ,imagine se eu tivesse preparar fiii haha qualquer dúvida manda aí,aqui é foguete ,pesquisa a última dúvida sobre o cálculo de fator de alongador na troca da coroa e pinhão mano,pesquisa a quantidade de cavalos que vem no motor da 150 sport e uma 160 hahaha
Trás a tua aposto chave com chave quem perder passa a moto a minha toda original sem nada no motor trás qualquer 150 carburada original ai
@@luanhenrique243 cai pra minha cidade. Aqui buzera injetada passa mal com as carburadas
Tive uma 150 2007 foi a melhor cg q já andei nunca viu placa de 160 cortava a quarta macha a 130 passava a quinta e parecia uma segunda quarta pq a moto continuava desenvolvendo Com escape com filtro
Blz tiringa
Esse painel tava marcando errado em kkkkkkkkkkk
160 é só história de plástico
Kkk 130 de 4°, krai, até MT 03 e Z 300 ficaram com inveja agr kk 😂😂
Vdd eu era a 4° marcha
Cara! Que vídeos legal. Fazia tempo que queria saber esse comparativo. Me inscrevendo já.
Muito boa explicação. Tenho job 150 2008 original que está um veneno, alguém quiser assistir realidade na rodovia entre no canal e divirta-se, lá vc encontra 150x 160/ 150x190/ 160 Start trocada transmissao x 150. Todas a Job passou passando. Abraços
Já vi seus vídeos lá acompanho aquela sua 150 job anda muito
@@EMANUEL_t_150 ela tá aqui no meu dia a dia. Fiquei com dó de vende lá
Pela minha experiênca as carburadas dominam msm tendo menos torque e força! Parece q tem um potencial de deslanchar mais q as injetadas! E tem a Questão do CDI q ajuda bastante
Só colocar um comando de força aí já era kkk
O negócio das carburadas é depois dos 100, a moto continua mandando força. Injetada abrindo o bico
Dá hora CARA..gostei do vídeo. Show!!
160 anda muito, tenho uma, sem falar que as injetadas é bom testar no álcool, elas só são mais leves que as antigas, acho que o peso leve dificulta as vezes e sem falar que o escape original tem um catalisador que prende ela, não passei de 139
O jet e o cara súper divertido EU soi do Uruguay so fan do cara
Vai de gosto, mas a 150 tem história, tem que respeitar kkk
E mesmo cara tem que respeitar
@lucas silva n faz sentido,mas blz kkkkk
Concordo mn ..
Se fosse pra viver de passado, eu ainda era criança e nem moto eu tinha.
@@calosantonio2600 tá certo kkk
Melhor comparação dessas motos do RUclips!
Faz esse teste depois,ambas completamente originais,sem tirar nada.
top vidiosao Boa Boa mandou bem *jete Motos tamos ai ☺
+ 1 vídeo top e esclarecedor Jet, assim que é tri...só pelo próximo! TMJ
150 carburada ,tem que respeitar.tenho uma até hj nunca mim decepcionou🌪️🔥😂🚀
Legal demais o video
Alguem ai ja ouviu falar da 150 2006 com a cruz invertida dentro so farol ?
Então eu tive uma 2006 q tinha
Eu passei mais de 2 anos com ela e sinceramente n encontrei nenhuma moto abaixo de 160 pra pega ela em nenhuma pista ..a moto era o capeta
Vendi ela pq ela quase mata meu irmao
eu sou dessi tempo
Essa história é verdade, mas ninguém conseguiu provar se é verdade mas lá tem no chicote do painel, Mas mesmo assim faz sentido, uma moto lançada em 2004 até hj faz sucesso.
Luiz faz um vídeo como mecher no ponto de ignição de moto carburada
160 e muito bonita meu sonho um dia eu conquisto ❤️🙏
Vai na fé pai.
Muita fé seja honesto e trabalhador e confia em Deus que tudo 🙏🏾💥
Tenho 150 e160 não arumã nada
Amém
Só fé mn
Fais uma alivio de peso, melhora a aero dinamica, diminuindo a autura do guidon, e as carburadas mata a pau, calibragem de pneu diminui a coroa pra dar mais final. E pau
Agora tenho uma 150 2007 carburada , que já deixei muita moto pra trás . Mais depois de um acidente grave hoje ando com mais cautela , tipo não passo dos 120 .
Kkkkkkkkkk
Mó calteloso u homi KKKKKK
Rsrsrsrs
@@josuemendes169 kkkkkkk
Tenho 160 2021 fan tá com 794 rodados boaaa d+ slk recomendo
Que vídeo Loko, daí sim
Respeita os guri da carburada
A carburada anda mais porém depende de alguns fatores pois as 160 os bicos injetores só injeta aquela quantidade específica já a carburada quanto mais você acelera mais ela anda mais tem fatores que pode fazer a 160 anda mais
Você viu o vídeo todo? Os mapas? A 160cc andou muito mais, a vermelha deu 128 de GPS, em quanto as 150cc deu 121 só, com um desempenho muito menor o dinamômetro não mente
Poxa mano dahora.kkkkk show
Queria minha 150 aí 😎
Ela é toda original
A 160 dos meus colegas fica pra trás
E como eu sempre falo se estiver tudo original tudo vai depender do piloto a 160 vai depender do piloto também ela sempre vai ter a capacidade melhor de esta na frente mas se o piloto for fraco ela não vai render tanto
10:07 coloca um fortuna nela esse escape segura muito a moto
As vezes o piloto faz a diferença.
Tenho uma carburada, 4mm, comando, cabeçote, carburador de Twister, 15/38 passa dois, três dedos fácil do 140km painel, 160, fazer, cb300,xre300, Twister, ninja250, Ténéré 250, tornado, já foi tantas... Tomei várias ré, lógico, mas essas citadas aí depois que acertou a motinha, passo de motor cheio fácil, motinha fico esperta na mão, Tmj ✌️ rapaziada,
Nossa vc tem uma nave espacial ,se eu fosse vc ia participar de corrida de 1000 cc,vai se ganha com seu foguete ultrasonico de 700 km por h
Mentiroso kkkkkkkk
@@lucasmiranda7918 kkkkk né
Teneré 250 e Tornado tomam pau ate de 160 original. São motos altas, não tem muito final, mal batem os 140. Ja a ninja, Twister e cb 300 é outra história, tem que estar bem afiada essa 150 pra andar com elas.
Top o vídeo mesmo assim ainda fico com a lenda😎
Eu amo a 160 ...e top ! Tmj..
Não há duvidas que o potencial da 160 é maior, porém é um motor muito mais frágil que o da 150, e outra todo detalhe faz diferença na velocidade final. Conheço amigos que tem 150 que bate km toda hora e é peia nas 160. Como tbm tem 160 que parece que veio errada de tanto que anda.
Um camara meu tinha uma start q era um demônio, dava pau em moto mexida. Acredito q foi pela maneira q foi amaciada! O pai dele andou os primeiros 2000 mil km, andava igual um velho dps ele pegou e tocou os pé
@@gabrieleidt6828 rapaz eu já tomei pau de uma 160 engarupada, não sei que caraio tinha naquela moto kkkk e olha que a minha era uma 125 com kit 170cc com cabeçote de 150 e carburador de 150 sport eu o cara andando ma minha frente só que tipo minha moto ainda não tava acertada faltava relação e regulagem do carburador mais tava andando muito e mesmo assim tomei pau da 160 não sei oque tinha naquela moto, eu não consegui acelerar tudo na minha moto pq o trânsito tava meio perigoso muito carros então deixei o cara ir embora mais boto fé que eu não pegava ele pq a moto deve tava andando muito
@@eduardomarques8365 com a minha já dei pau em 125 2006 com 4mm e comando, 125 2009 com 4 mmz, tornado, 150 carburada original, 150 mix, 160 start. 150 carburada 3mm e comando, 150 injetada. A 160 se for amaciada só jeito certo vira um demônio negão
@@gabrieleidt6828 eu tô ligado mano ja dei pau em muita 160 mais também já temei pau de muitas também, tem umas que os cara some na frente, infelizmente minha moto foi roubada e não pude terminar meu projeto
a minha 150 limita de 5 fácil já deu pau em umas 3 160
Tenho uma 150 2005 , não troco nunka🔥🔥🔥🔥
Tenho uma 150 2006, já ganhei e também já perdi para 160 assim como já ganhei e também perdi para outras 150 carburadas, as únicas que nunca arrumaram nada eram as 150 injetadas.
Pq n era eu que pilotava a 150 injetada
@@devysonrusso8181 Kkkkkkkk
Top o vídeo jet !
150 é igual gaita, só toca quem sabe🔥
A minha é original quase deu pau na do meu amigo que tem a 160 fiquei colado mas a hora que fui passar a minha limitou
Tenho uma 150 vermelha carburada que não fica pra trás não 😎🤭😎
Top demais irmão !! 3mm comandim , 34:14 limitando quase em reta !!
99 com motor carburado 150 é o bicho!
Tbm né, a moto é muito leve.
Tenho 150, só que preciso fazer uma preparação de alívio de peso no piloto kkk 160 leva tudo
Kkkkkkkkkk
😂😂😂😂😂😂
So se for de pal kkkk
Leva todos os pau né? 160 manca KKKK
Tenho uma 150. 2011. E tive uma 150 2009. Todas origem andando forte...
Tenho uma Titan 160 sinto que o vento prende muito ela de frente em alta velocidade comprado com uma 150 sem as assas. Mas o motor 160 anda dms msm assim 👏🏼😅
Tenho uma 150 2007.. ta praticamente original.... o diferencial dela e só a caixa de marcha... da broz 150..
Tem mais giro.. bem mais bruta da pra sentir a diferença ja na saida ... na nunca colou uma 160 do lado ate agora.. pra testar msm...
eu tinha uma titan 2010. Flex, tirei vários racha, aqui na pista que vai pra Piratininga, ela tava original, das outra que também era original, ganhei todas viu.
Mais não ganha da 160 kkk. Eu tenho certeza.
@@vavamotovlog Minha é 09 nunca uma 160 andou na frente.
Aqui na minha cidade, em Brasília ou Goiânia, são poucas as oficinas que remapeiam e algumas se recusam a prestar serviço pra moto de baixa cc Isso desanima demais o cidadão, tenho uma BROS 2009 com 1 milímetro, comando preparado, filtro e escape mas dificuldade de achar alguém que faça o mapa. Tenho uma Ninja 650 também, pretendo fazer remap, mas só em quem mexer na minha Bros também, e os caras das lojas daqui quando vê a moto, sempre dispensam.
Pelo que tudo indica o escapamento estralador E pior que o original podia fazer um vídeo para a gente ver a diferença do original vs Estralador em uma moto com comando
Eu usava um estralador na minha, percebi que ele entrega melhor que o original
Pior em baixa como qualquer outro escape mais em alta melhora muito numa original principalmente os gemoto q tem 4 furos 1 em baixo 3 na boca a vazão de ar melhor o motor trabalha mais leve e não aquece
Jet motos fazendo cura e milagre nas motocas entra fraca e desanimada e sai leve e forte kkk
Tenho uma 150 2006 so cdi sem corte e 15/38, eu peso 50 kilo molhado ate hoje so tomei coro de uma 160 que tinha um mlk mais magro que eu. Kkk
Aí já moral minha bate os 142 e mantém da pra brincar cm essa branca 😌
Qual melhor relação pra 160 com comando ???
Real KakakkakKKK😂😂😂,isso vem do toque
Na real vou dar um exemplo: Ayrton Senna corria com um carro fraco e pouco torque e ganhava corrida como nenhum outro já ganhou.isso prova que não é o motor mais forte que domina mais sim o piloto que conhece sua máquina e limitações por isso o rapaz da 150 branca anda na frente no rolê pq sabe onde sua moto pega legal e é um bom piloto que sabe onde pode coloca mais torque na moto ,onde ela é mais fraca ou vice e Versa.
SENNA 👑👍
vdd parceiro. mais aqui onde eu moro Quixeramobim ceara 150 vale ouro
Mas a moto também precisa tá preparada
@@MariaSilva-xs1pq verdade moro em Fortaleza a minha saiu 6,500 2006 realmente tá valendo ouro
@@leandros.4339 pois é parceiro 😎👍👍
Pode vir quantas 160 quiser mais pra andar na frente da minha 150 carburada , for pra andar atrás pode ficar em casa já tô acostumado da coro em 160
Faz o msm com a Twister antiga e a Twister nova
Twister antiga leva
@@tomlondrina também acho, mas é top fazer kkkk
Le motovlog la tem esse comparativo, so pesquisar mano
@@liedsonneumann vou ver Man, vlw
Vídeo top excelente parabens
na minha opniao a 150 mais fraca me parece ser acerto de alimentação. pq a diferença foi gritante
com certeza, nota-se umas falhas na aceleração.
Escape Estralador é só pra fazer barulho mesmo já notei isso várias vezes quando tinha na minha 160 parecia que ficava mais fraca aí colocava o original a moto voltava ficar afiada
Ai jet ainda vou levar minha tornado pra vc dar um trato nela man! Abraços sou aqui de botuvera
Quero vê na prática tbm
Tenho uma start 160 original não tem neuma 150 que chega do lado toda original apenas o pinhao que é 15 em 5°marcha pega 145 km de final
Rapaz só se for a sua pq tenho uma fan 160 corte em 142 143 e todos que pergunto falam a m coisa
Mentira 🤣🤣🤣🤣🤣 ,gosto de acelera com falastrão igual vc vem comigo ,te do minha 150 original se eu perde pra essa 160 honet sua kkkkkkkk mentiroso
Briga sadia top parabéns pelo o vídeo
Tive 2 160 uma Titan e uma start as duas dava paul nas 150 fácil no super Man então nem si fale kkk
Chama Q o pai tá on trás sua 160 a minha é uma 150 2004 e vamo pro pega,detalhe a minha é toda origem nada adulterada nem mexida 😎🤙
@@ermessonaraujo5590 kkkkk pra uma 160 perder pra uma 150 original só se tiver tudo ruim inclusive o piloto ou o piloto ter uns 150kilos e vc 50. Caso contrário kkk de original pra original com pilotos de mesmo nível, não tem nem chances kk
Joga do lado
@@BOB-fv1fz simbora sou Guanambi/BA tô aí quiser meter marcha encosta🚀
@@DoougSzDanii amigo aqui em Ksa tem uma taday ano 92 motorzinho amaciado q tá com problema na engrenagem do velocímetro tá nem marcando passei por uma 160 q tava marcando no painel digital 120km deu tempo eu encostar,olhar e colocar o cara pra anotar minha placa entenda é acredite se quiser minhas 2 caburada e o terror das injetada🚀😎
Fala pai falou de Xinguara do Pará tenho uma Titan 150 ESD 2007 bate 139 pião 16 e CDI da sport
Stander igual a sua irmã foi foda kkkkkk
Tenho uma 150 vermelha 2007 braba🚀❤️
Tenho uma 2005 com 360 mil km, comprei com 20 mil km, já fiz o motor algumas vezes, acredito que nunca andou mais que as 160.
essa parada de andar mais, varia muito mano
Se fosse uma Yamaha teria feito uma vez no máximo e olhe lá,desde q bem cuidada é claro
@@marlonenriquejulio4198 porra de Yamaha kkkkkkkkkkkkkkkk
Rapaz tudo e gosto botei minha Titan 160 2018 pra frente e peguei uma 150 2006 até agr tô muito feliz 160 pra mim nunca mais só se for uma garapa muito grande pra depois vender e ganhar alguma coisa em cima mais pra possuir como moto quero mais não, nada contra as 160 mais prefiro a 150 carburadazinha msm.
Ja tive uma 150 2008 fiquei com ela 4 anos hoje tenho uma 160 2019 sem duvida que a 150 anda mais carburada slk deixa a 160 no chinelo
O velhinho, a gasolina Também da diferença, ja percebi que com aditivada anda mais, com a minha de trilha ja fiz altos teste, com gasolina aditivada o meu cunhado não consegue me alcançar nas retas e gasolina comum as 2 fica pau a pau e todas as duas é 230cc
a 150 carbura e as melhor que a Honda fabrico ate hoje
Concerteza
Vdd
Teu sonho
Sem dúvidas tenho uma sport e coro em tudo kkk
Nunca, ml, titan 94, today bem melhor.
Faz os das Twister eu tenho uma...quero ver carburada
150 é 150😎💣
Salve salve brother passando pra fortalecer o canal tmj 👍✌🤙😉
Esse diferença ai e que a 160 segura mais com o vento que a 150
Video top. Posta
Mais videos de comparacoes entre motos.
Ai dava pra da uma alinhada na relacao e pneu so para comparar. So pra ver de onde vem o tal dos " pelinhos"
150 carburada 2008 cinza, original só com cdi, nunca voltou triste pra casa 🤭
Isso é se feliz, 08 vive muito
Eu tinha uma 2008 essas 160 não via nem o cheiro fi original vendi por 9 mil relíquia moto era diferenciada …
A 150 com cdi preparado e um histórico de preparação que a gente nao sabe perdeu pra 160 manca kkkkk
Minha Twister mexida dá uma surra em todas sem dúvidas hahaha 180 no GPS