Timelapse modernisering VIRM dubbeldekker | NS
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- Op woensdag 2 juni 2021 is de eerste vernieuwde VIRM dubbeldekker gepresenteerd. Eind 2020 begon de modernisering van deze trein. In deze timelapse neem je een kijkje in de modernisering van begon tot eind.
____________________
Check ook onze community tab. Hier houden wij je op de hoogte van nieuwtjes en geven we leuke info over onze video's: bit.ly/2p1pdRo
____________________
Reis je mee met onze video’s? Zo kom je meer te weten over de Nederlandse Spoorwegen, NS verhalen, vlogs, reisverhalen, treinstations, NS reclames, video’s over treinen, instructievideo’s rondom bijvoorbeeld de OV-chipkaart en de NS-Business Card, tips voor een leuk dagje weg, en de beste reizen door Nederland met de trein en van deur tot deur met tram, bus en metro. Volg ons op Twitter bit.ly/2qDJcpB Volg ons op Facebook bit.ly/2wKdac0... ons op Instagram bit.ly/2p5Hddf Volg ons op Snapchat via NS_online Volg ons op LinkedIn bit.ly/2of9jSY Abonneer je en schakel de bel in om meldingen te ontvangen van de nieuwste video's!
![History of the ICE Network of Deutsche Bahn (Part III) [SUB]](http://i.ytimg.com/vi/Sc7UgiNCud4/mqdefault.jpg)
Ben geen treinenthousiasteling maar wat moet dat een magische plek zijn: alles uitgerust om optimaal aan treinen te sleutelen. Hoe die die wc's er in zetten met een enorme arm. Dat is toch tof!
Dat is beter dan met 6 man een hernia sjouwen om die toilet erin te krijgen. Alles voor de ergonomie daar. 😉
Terug naar hoofdkleur geel met blauw als ondersteuning. Voor ALLE treinen. Top besluit. Dit is mooi.
Ik vindt de nieuwe huisstijl best wel mooi, maar de voorkant (3:50) werkt volgens mij gewoon niet. Als het blauwe gedeelte de originele lijnen had gevolgd dan zou het super zijn geweest, maar nu lijkt het meer alsof er een grote gele bult boven de koplampen zit.
Ik ben natuurlijk geen expert (alleen een grote NS- en treinen-fan), maar als ik jullie was zou ik er ten minste nog een keertje er over nadenken!
Verder ziet dit er erg goed uit! De binnenkant is modern maar niet ongezellig, en zeker ook goed dat zoveel van de oude trein hergebruikt wordt!
Precies!
De kleur is geen keuze uit voorkeur, dat is puur op basis van veiligheid. Blauw is minder goed zichtbaar dan geel. Na Hooghalen zijn dit dingen die de veiligheid dus zouden moeten verbeteren.
Witte logo is mooier in het blauw
Ik vond dat zwarte aan de bovenkant ook mooier met blauw in het midden en geel onder
Mijn complimenten. Ik was eerst wat sceptisch, maar nu kan ik niet wachten om erin te rijden!
Ik vind alles mooi behalve de voorkant
Fijn dat de blauwe kleuren nu goed tevoorschijn komen. Straks ook bij de sprinters. Geen witte treinen meer!
Ik vind de witte kleur op de sprinters wel echt super mooi!
Misschien is bij de sprinters juist gele bij de deze treinen wit
Ik vind de VIRMm2/3 echt verpest...
Het blijft een kwestie van smaak, maar compleet gele bakken met een blauw dak....wat een fantasie. En dan dat likje blauw op de kop. We gaan dit toch geen design noemen hoop ik.
@@rookspringer ik ben bang van wel :(
Heel erg tof! Weer wat anders op het spoor. Meer variatie.
Ziet er goed uit, net als de reeds gemoderniseerde varianten. Ik snap alleen de logica niet achter bepaalde keuzes.
1. USB-A aansluitingen ipv USB-C, terwijl de trein nog minimaal 20 jaar op het spoor actief zal zijn. En waarom geen volwaardige stopcontacten?
2. Geen urinoirs meer, terwijl dat veel toegevoegde waarde heeft (makkelijk te implementeren, scheelt spetters op de reguliere wc)
3. Wèl een verschoontafel die in 20 jaar tijd hooguit 1 keer gebruikt gaat worden.
Ten eerste, waarschijnlijk hebben ze gekozen voor de USB-A aansluitingen omdat dit toch wel de meest gebruikte aansluiting is voor het opladen van een apparaat. Tuurlijk zijn er steeds meer USB-C naar USB-C kabels, overigens zullen de USB-A naar USB-C gewoon op de markt blijven.
Ten tweede, dit vind ik inderdaad een goed punt. Ik hoor vaker geluiden van mensen, voornamelijk vrouwen, die een vieze toilet bril tegenkomen. Urinoirs zou hier, zeker in deze moderne trein, een fijne toevoeging zijn.
Ten derde, er moet altijd ruimte zijn om een baby te verschonen. Ongeacht of deze tafel gebruikt zal worden in 20 jaar, of niet. Tuurlijk van de x aantal toiletten in een trein hoeft er eigenlijk maar 1 aanwezig te zijn. Bij de overige toiletten kan er dan ruimte gemaakt worden voor bijv. een urinoir!
Ik persoonlijk zou ook de voorkeur genieten aan stopcontacten en iets grotere tafels. Ook het ruimtegebruik vind ik redelijk efficiënt.
Ik had liever gehad dat men de Belgische M7 nam, en ok die is iets soberder, maar functioneler/beter ruimtegebruik, en dan afwerkte in deze stijl.
Die urionoirs zorgen voor teveel defecten. Daarom zijn ze in de eerste generatie ook weer afgesloten.
Mooi werk NS en dan met name de harde werkers in Haarlem. Ziet er strak uit.
Hoop deze 🚆🚆 te zien in mijn woonplaats Zandvoort en dan niet alleen met het F1 weekend maar ook als het mooi warm strandweer is. Maakt Zandvoort kleurrijk.
Groet uit Zandvoort.
Wordt deze kleurenstelling ook overgebracht op VIRMm 1 / VIRM 4? Ziet er erg interresant uit!
Dat gaan we dan wel zien;)
Zou best kunnen dat meerdere treinen in de loop van tijd de nieuwe huisstijl krijgen. Bij de ICNG zou dat mij ook niks verbazen dat het uiterlijk nog veranderd wordt.
@@Niels_f2704 Enkel bij de Belgische variant. Niet bij de binnenlandse.
VIRMm-4 komt ook aan de beurt. Ik heb in de wandelgangen al begrepen dat NS RvB er toestemming voor heeft gegeven. Geen idee wanneer het zal zijn, en wat er wordt veranderd. De huisstijl is inmiddels wel vanzelfsprekend.
Heel tof om te zien! 👏🏼😄
De nieuwe kleurindeling is lelijker dan de oude, maar je kan wel zien dat ze naar feedback hebben geluisterd. In eerdere versies van het vernieuwingsproject van de VIRM kregen we te zien dat ze de hele kop blauw hadden gemaakt, terwijl de rest alleen maar geel was. Ze hebben het nu wel iets meer gemixt. Maar het glooiende effect van de blauwe lijnen zoals die op de originele VIRM zaten zijn nog steeds mooier!
De vernieuwing in het interieur ziet er goed uit. De vraag is alleen: zit het ook lekker?
Jaa, zeker benieuwd naar het zitcomfort... Voor mij een van de belangrijkste dingen
Dat geel komt waarschijnlijk nog geen eens door feedback maar omdat NS alle treinen opvallender wil hebben met geel. Net zoals de nieuwste sprinter die ook een gele kop heeft gekregen
Dat is geen keuze uit voorkeur! Dat is puur op basis van het feit veiligheid! Blauw is minder goed zichtbaar dan geel ;) Na Hooghalen zijn dit dingen die de veiligheid dus zouden moeten verbeteren.
kleur lijnen passen niet in de lijnen van het ontwerp van de trein. Als je de lijnen van virm ziet en de lijnen van de kleurstelling is een groot rommeltje ... doet afbreuk aan lijnen spel van de virm.
@@SimWorldLife veiligheid kan ook in opzicht aangepast worden aan de lijnenspel van de treinstel zelf.
Hij is echt super mooi past bij de nieuwe vectron
De vectron is op de VIRM gebaseerd. Ook alle sprinters zullen deze kleur krijgen. En alle huidge ics
@@Noest niet de ICMm mag ik hopen
@@meesdegroot2602 in een artikel van trein reiziger staat dat de huidge sprinters en intercity's het wel krijgen, maar ik denk inderdaad dat de Icmm dat niet krijgt omdat deze trein binnen 5 tot 8 jaar uit dienst gaat. De ICNG krijgt later nog een andere livery, en de sprinter pas zodra ze worden gemoderniseerd en nieuw aanworden besteed.
@@meesdegroot2602 juist wel lekker modern
Grapje hoor
De zijkant en binnenkant zien heel goed uit, maar de voorkant vind ik lelijk omdat het de vorm van de kop niet volgt.
iig ben ik benieuwd om ze te beleven!
ik ben het 100% met je eens
De kleur is geen keuze uit voorkeur, dat is puur op basis van veiligheid. Blauw is minder goed zichtbaar dan geel. Na Hooghalen zijn dit dingen die de veiligheid dus zouden moeten verbeteren.
@@tiedyeeyes1992 ummm... Ze hebben momenteel een grijze voorkant...
Ik vind het wel leuk dat de 8741 een andere livery heeft
Leuke video van de VIRM trein.
Hoe die gemoderniseerd wordt.
Mijn vraag worden er tijdens de modernisering de VIRM treinen ook voorzien van ERTMS ETCS railbeveiliging naast de ATB?
dat was eerst wel het plan. maar door de bezuinigingen die zijn getroffen als gevolg van de verliezen die NS gedraaid heeft tijdens corona is besloten er toch nog maar geen ETCS in te bouwen.
Wanneer gaan ze in de dienst?
Het witte logo zou mooier zijn in het blauw.
Nee juist niet dit is juist gaaf
@@dennistreinspotterrotterda2503 Ieder heeft zijn eigen smaak .
@@emmanuelmeysman820 klopt
Bewaren jullie ook een paar oude modellen, zodat men later kan zien hoe mooi een trein had kunnen zijn?
Terug naar het geel, Gert Dumbar zal er blij mee zijn.
Wanneer gaat het rijden?
Nu zijn er 3 soorten virm kleuren gaan ze ook de virm die een 2de versie geverfde ook deze look
Mooi je trein
Ziet er goed uit
waarom niet de beloofde 2e klas stopcontacten? en 1e klas zitten ze wel neem ik aan?
Ook alle 2e klas stoelen en bankjes hebben usb stopcontacten
@@hansdoomernik5515 handig voor je smartphone... maar mensen met n laptop hebben er niks aan. heb nog nooit n usb lader gezien voor de laptop.. daar blijf ik lekker voor 6 euro extra 1e klas reizen.
@@jelle2884 USB-C PD is de nieuwe standaard voor laptop laden, 20V 5A. Alle nieuwe laptops zijn al over, over een paar jaar heeft niemand nog 220 nodig in de trein.
@@sparqqling nou ja toch maar sparen voor de nieuwste macbook dan maar.. ik gun de 2e klasse reizigers ook hun laptop plezier... en niet alleen maar n opgeladen telefoon natuurlijk! :)
@@jelle2884 in de 2e klas boven zitten er achter de 2zits direct links van de deur stopcontacten. Deze hebben alle virm modellen
Zie ik daar nou een raam dat open kan?
Nieuw dit is leuk
Wat doen jullie met de oude banken?
Deels wordt waarschijnlijk gewoon weggegooid, en een ander deel recyclen ze. Zo maken ze er bijvoorbeeld tassen of andere voorwerpen van.
ziet er gaaf uit hoor!
Fijn dat de voorkant minder blauw bevat dan toen ze de eerste beelden vrijgaven.
Had ook met de vorm van de kop mee kunnen lopen zoals de oude kleurstelling daarvoor bedoeld was. Dit lijkt mij een beetje slordig
Wanneer komen ze in dienst?
Zoals het nu staat vanaf maandag en vrijdag uit de werkplaats voor een afname proefrit!
@@SimWorldLife waar kun je dit zien? :)
@@ouradventures2466 In de media
Nou de laatste ICMm s nog moderniseren,kennen ze weer 50 jaar mee wat mij betreft.
ICMm zou nooit uit dienst moeten gaan :(
@@SpotterCrazyperson volkomen mee eens,het ontwerp is Amerikaans net als de mat 54/64 en plan U.en de 1200 serie.op papier,alles gebouwd in Nederland.
ICM(m) is net een Boeing 747, zo iconisch wat nooit mag vergaan, helaas is het wel vergaan bij de KLM, maar daar gaat het niet om in dit onderwerp. Naar mijn mening renoveren, repareren en genieten.
Normaal ben ik altijd geweldige treinen gewent van NS, en het ziet er ook veel belovend uit, maar persoonlijk vind ik die bestickering maar niks, ik vind dat er te weinig blauw in zit... En dat achterlijk grote NS logo, had van mij ook niet echt gehoeven, maar misschien ligt het aan mij
Het bestickeren van het NS logo lijkt me ook totaal niet praktisch in het geval van graffiti-vandalisme. En de blauwe lijn aan de voorkant vind ik een gemiste kans.
Blijft het zonden vinden dat de huidige VIRM verloren gaat.
Deze versie is ietsjes beter dan de 1 (4 en 6 delling), maar het blijft een na aap van de DDZ die de uitvorsing beter is.
Wel een nadeel is dat je de mij FM MP3 speler slechter de zenders kan ontvangen dan de oude VIRM inrichting (om in de VIRM term te blijven).
Had beter gezien dat de VIRM 2/3 de zelfde indeling kregen dan de VIRM 4.
Ga wel de oude VIRM's missen als ze allemaal klaar zijn.
Hei Is Mooi Ik Vind Het Grote Ns Logo Het Mooiste👍
Vind ik ook .
Stoelen zijn niet best. 😢 Wel mooie vormgeving van de trein
Kleuren om de flanken zijn erg mooi. Wél het kenmerkende geel en blauw van de NS, maar dan in een modern jasje. De kop van deze Virm vind ik dan wel weer lelijk. Ze hadden met blauw beter de lijn aan kunnen houden van wat vroeger zwart was...
Dit design moet mij denken aan de IC+
Hoe hou ik bij een nieuwe huisstijl totaaaal geen rekening met hoe het ontwerp aansluit op de vorm van de kop van de helft van mijn materieel: les 1
Op de designacademie zou je met deze stunt niet wegkomen hoor. En ook wel bijzonder hoe jullie met deze kleurstelling het treintype ouder laten lijken aangezien het type eerst juist moderner leek dan hij daadwerkelijk was. Waar is de flow als je 'm nodig hebt (rondom de aircounits).
Dat is te simpel gedacht vrees ik! Het is niet de reden dat ze zo'n design mooi vinden maar een veiligheidsaspect! Dat blauw op de gehele front is niet goed te zien in slechtere weersomstandigheden ;) Maar goed dat de NS oplet en het dus niet overlaat aan mensen die lekker zitten te kleuren ;)
@@SimWorldLife Niemand heeft het over een compleet blauw of geel front. Had prima half-half gekund en ook mooi. Nu is het een gevalletje doe maar een bochtje hier en doe maar een bochtje daar. Alles behalve een holistische benadering.
Hopelijk doen ze ook wat aan de scherpe verlichting. Niet echt fijn voor mensen met epilepsie voor wie reizen met nns nu onmogelijk wordt
Ik blijf het zeggen. De lijn van blauw naar geel aan de voor/achterzijden vind ik niet mooi in lijn met het raam. Een logo er op stickeren ipv spuiten lijkt me niet griffiti-vandalisme-proof. En de priorityseats waar nu een ander kleur hoofdsteun op zit en een stiksel, die zijn voor kleurenblinde mensen niet te onderscheiden. Die hadden beter in zwart, wit of NS-geel gedaan kunnen worden.
Wie heeft hem al gespot
Mijn hemel, Gert Dumbar zou het hier zo mee oneens zijn. En terecht ook. Blauwe letters op geel? Er is een reden dat dat zwart was. En dat blauwe dak? In een mum van tijd zwart van de troep. Nee mij niet bellen.
Jammer dat het uiterlijk van de trein zo verprutst is.
Er kon geen tussenarmsteun af voor de 2e klas (zoals bij de icm wel) ...?! vooruitgang ..sure..👎
Exterieur deuren en kop 🤣🤢
Ik mis de middenleuningen in de 2e klas! De VIRM is geen fijne trein voor langere afstanden. #nsfail