De NIEUWE NS FLOW INTERCITY DUBBELDEKKER | Review!
HTML-код
- Опубликовано: 20 июн 2021
- Sinds een weekje rijden de eerste exemplaren van gemoderniseerde oude VIRM-dubbeldekstreinen rond over de Nederlandse sporen, op maandag 21 juni (de langste dag) kwam het reeds een dag in dienst zijnde treinstel 9504 naar Twente toe, wat mij de gelegenheid gaf om eens na werktijd een ritje te maken met dit nieuwe vlaggenschip van NS en eens een eerlijke review over maken vanuit mijn oogpunt, kun je het niet mee eens zijn, mag, maar daar kan ik helaas niks mee.
Hopelijk vind je de video wel leuk, dan graag een like en een subscribe!
Nepleer is ook beter schoon te maken. Dus naar mijn mening de betere optie voor in een trein
Ja en blijft over het algemeen langer mooi. Inderdaad betere keuze voor in een trein
dat is het nadeel bij ns iedereen kan de 1e klas in en dan kan je gewoon geen premium product leveren, die 1e klas afsluiten door een poort zou echt niet gek zijn krijgen ze denk ik zelfs veel meer reizigers mee en je kan mooiere producten gebruiken zoals echt leer. (bedoel da een controle poort waar je moet aantonen dat je 1e klas mag)
@@ludolfwesterdijk als ik eerlijk ben zie ik de eerste klas liever verdwijnen in Nederland en dat zeg ik als 1e klas abonnement houder
Oh daar was ik dan niet helemaal van op de hoogte, ik verwacht voor een meerprijs van 40% in lange-afstandsvervoer namelijk wel aanzienlijke luxe en statuur. Maar als dit wat je zegt Meike waar is dan geloof ik het graag en vind ik het helemaal prima :)
@@juulvlog de voornaamste reden om eerste klas te reizen is de aanzienlijk grotere kans op een zitplaats in de spits. Dat het stoeltje een paar cm breder is kan de gemiddelde 1e-klas reiziger echt geen biet schelen.
4:44 Een bioscoopstoel, zoals de NS het noemt. Deze vind je op het balkon waar ook de scootmobielen geparkeerd kunnen worden. Zo heeft een eventuele begeleider het normale tweede klasse comfort i.p.v. een simpel klapstoeltje.
Ik begrijp niet echt wat een kleur van een trein en materiaal keuze met links of rechts te maken hebben?
Leder mag niet van links, want komt van beestjes. Dat.
Geweldig en werkze morgen ochtend en de rest van de week met heel veel zin oja het is zo weer zaterdag👍👍👍👍💯🍀
Leuke video, Juliën! De nieuwe trein ziet er comfortabel uit.
1 week later dan verwacht maar was het wachten waard 🔥😁
Wat een armoedige 1e klas inderdaad.. Rare opening tussen die stoelen, en ze ogen ook nog eens erg smal. Wat een teleurstelling weer.. En dat terwijl de 1e klas zo goed is in de huidige VIRMm’s..
Zijn gewoon dezelfde stoelen, daarom. 3 op een rij, ipv 4, maar dan krijg je idd ruimte tussen de stoelen in, ipv bredere stoelen, zoals 'vroeger' in 1e klasse.
Leuk man, zo’n snel verslag.
Super nice review 💪🏻💪🏻
Wow! Dat deze video heb je dan snel in elkaar gezet! Lekker bezig👌👌
Volgens mij edit hij zijn video's meestal tijdens zijn reis/tour
weer een leuke video 😀😀
Leuke video weer!
Leuke video! Hoop zelf ook snel in de nieuwe VIRM te rijden.
Erg leuke video! Ik ga morgen van Klarenbeek naar Amsterdam en dan ga ik ook met de intercity!
Leuke Video Juliën👍
Super leuke vlogs maak jij✌️
Leuke review! Hoe vond je de stoelen zitten? De 2e klas stoelen zijn voor mij (1.75) te kort. Eerste klas is karig. En ook ik had de verkeerde kabel bij me.
Zie je wel! Zag hem laatst ergens in Nederland rijden!
Waarom is alles wat toekomstbestendig en/of duurzaam is links hippiegedoe? 😂Die klapstoel in de 1e klas is wel raar, niemand wil daar toch zitten als je extra betaalt😂
massa indoctrinatie.
arme kindertjes op die scholen.
links is goed, rechts is slecht.
doe mij maar plastic tasjes ipv papier. beter voor het milieu.
@@harryraam9566 OK Harry. Woon je onder NAP?
@@nielsmeijer492 zo'n 3 meter.
Ik ben lekker conservatief 🤣 is niet het beste voor het milieu maar wel hoe ik ben :)
@@juulvlog die oude rechtse koeienleren vleeszittingen triggerden mij voorheen ook heel erg :)
Heel mooi interieur, ik zat er laatst ook in. Vele malen mooier dan dat extreem lichte interieur van de eerder vernieuwde VIRMS
Leuke video!
thanks weer.
➡️👍
Nou juliën je heb er zin in je ben sterk geworden lekker in de trein van treinleven man zo lekker in de trein zitten
Bedankt voor je intellectuele bijdrage.
Binnenkort start deze trein ook op mijn vaste traject
Ik ben benieuwd hoe ik hem ga vinden
Maar zoals ik op deze video zie dan denk ik wel dat ik tevreden zal zijn 😁
Toffe video weer de tweede klas ziet er ook goed uit van de eerste klas had ik ook meer verwacht
😶
🎥🎞👍🏼
Wat ik ook wel interessant vind is dat NS nu de intentie heeft om al haar treinen in deze kleurstelling te gieten, ook haar sprinters. Heeft te maken met de toegenomen concurrentie en zou de herkenbaarheid verbeteren
Dacht dat ze dat juist niet gingen doen om het onderscheid tussen regionaal en intercity materieel duidelijk zichtbaar te houden, de nieuwe CAF-stellen hebben nog allemaal de Sprinter-kleurstelling.
@@andre26071955 Dat dacht ik ook: ook de ICNGs worden nog in oude kleurstelling geleverd. Volgens martijnvanvulpen.nl is het wel degelijk anders: martijnvanvulpen.nl/nieuws/1069-een-huisstijl-voor-sprinters-en-intercity-s
Wanneer maak je weer eens een truck vlog? Deze waren ook erg leuk om te zien!
Voorlopig niet. Kan de werkdruk en daarbij filmen niet combineren.
@@juulvlog jammer, maar begrijpelijk uiteraard! Ik kijk iedere week uit naar een nieuwe video van je :)
Perfecte mening
Ik had zelf gekozen per 2 stoelen 1 stopcontacten en 2 usb aansluitingen net zoals bij de NS Flirt 3 en iets luxere stof voor de 1e klas.
FLIRT-3 is heel goed! Qua luxe wel de beste trein.
Ik hoorde anderen zeggen dat de Virms daar niet op berekend zijn qua stroom. Toen deze trein werd ontworpen speelde die hele stopcontacten nog niet echt, en daarom zou de stroomverdeling in de afzonderlijke bakken niet sterk genoeg zijn.
@@Giruno56 Het is wel zo dat er voor de USB poorten kilometers extra bedrading is aangelegd, zag ik in een video van de NS, dus je mag er vanuit gaan dat het nu wel goed zit.
@@JaapGinder Dat zou goed kunnen. Ik zou niet weten of ze hierbij gewoon een hele grote 5V transformator gebruiken per treinbak, of dat iedere poort afzonderlijk een travo heeft. In beide gevallen zal het totaalverbruik zelfs op spitsmomenten redelijk beperkt zijn.
@@Giruno56 dat klopt. De omvormer heeft beperkte capaciteit. Overigens 1e klas heeft net als voorheen dus 220V
Hoi Julliën,
Hoe wist jij dat deze VIRM op dat traject werd ingezet?
Leuke video weer.
@@M.deNijs bedankt
@@M.deNijs Maar je kunt ook kijken op Treinposities.nl .
Mooie video
De 2e klas is heel mooi en modern!
1e klas heeft dan wel weer stopcontacten!
@@SpotterCrazyperson 2e ook toch?
@@JaapGinder ja
@@JaapGinder 2e klas alleen USB poorten. 1e klas heeft ook werkelijk een stopcontact
@@sandhoofd6433 Ligt eraan waar je zit. Het stopcontact zit alleen de kant van het gangpad waar er twee stoelen naast elkaar zijn. Aan de andere kant van het gangpad, met de enkele stoelen, zitten alleen maar USB-aansluitingen.
Jaaaaa hij is er toch
Hij rijdt ook heerlijk😜👍🏻
dat geloof ik zeker
Interessante Video. Maare ehhh ehhh waar zijn de windmolens? 🤣
De meters aan beenruimte is wel heel erg fijn
Ik heb net als jou Juliën een hekel aan linkse hobby’s. Echter heb ik jaren in de meubel industrie gewerkt. Nep leer is echt een veel betere optie dan echt leer. Makkelijker te reinigen en als het goed nep leer is, dan gaat het ook lang mee. En als het stuk gaat is het ook nog eens makkelijker en vaak goedkoper om te vervangen dan echt leer.
Wtf heeft het leer van een treinbank te maken met linkse hobbys??
@@tijmenvanderschaar2849 het is nep leer in de trein vanwege t milieu en klimaat enzo.
Wederom leuke video Juliën. Maar even wat anders, heb ik jou vandaag niet gespot in de oostelijke Achterhoek? Iets met eieren en bergen ofzo... of lijken jou collega's zoveel op jou?
Ik was het in elk geval niet
@@juulvlog dat verklaard wellicht dat je niet terug zwaaide 😇
🤣 Ja toch
Ik heb er gister mee gereden en de eerste keer ook
Geen zitting mee kunnen nemen? Linkse hippies mogen toch geen 1e klas rijden ;) Mooi vlog weer Juliën!
De 1e klas van een SNG zit gewoon nog beter dan de 1e klas plankstoelen van deze Intercity. Je zal hiermee maar van Rotterdam naar Groningen moeten, of van Alkmaar naar Maastricht. Je komt er met rugklachten weer uit. Ik wacht wel een half uurtje op de volgende trein.
1e klas weer lekker goedkoop en waardeloos uitgevoerd. wtf NS? mensen betalen hiervoor!
GOOR
Volgens mij heeft er iemand in Nederland gelobbyd voor USB poortjes. Ik mis normale opladers, in bijzonder voor laptops.
Voor de rest redelijk netjes. Men had beter stof gebruikt in de eerste klas (wel minder eenvoudig te reinigen). En eerlijk gezegd, echt of nep, mij maakt het niet veel uit. Eerder kijken naar wat het duurzaamst is (hoewel bij de NS eerder de prijs zal doorwegen). Bovendien is leer, bont, ... langzaamaan terecht passé vind ik 🙂.
Eerste klas is in mijn ogen nog altijd hoofdzakelijk voor rust/zitplaatsgarantie. Is al langer aan de gang dat eerste en tweede klas op elkaar gaan gelijken.
ik heb hem ook gespot toevallig vandaag
Snelle video weer! De nieuwe huisstijl oogt cool net als de vectron. De 1e klas van de virm.....tja
Trein ziet er (op de 1e klas na) dikke prima uit!
Wel jammer dat mondkapjes uitgerekend in het OV verplicht blijven, want ik heb een pesthekel aan die dingen!
Ja ze zijn er ook niet voor het leuke...
Waarmee monteer je de video's?
Ik zie toch wel duidelijke verschillen tussen de 1e en 2e klas stoel. Niet alleen de kleur.
ROAD TO 13k
Deze nieuwe trein lijkt van buite wel de oude buffelo die kampen -Zwolle rijd
...reed ;-)
👍👍👍
Prima 2e klas product, maar inderdaad, 1e klas is gewoon een te dure 2e klas product geworden.
Ehm, wacht eventjes.. Dus, de 1e klasse heeft niet eens gewoon 230v sockets? Wíl de NS dan soms de resterende zakelijke reizigers de trein uit jagen soms? Met die karige USB A sockets voedt je geen laptop. (Ja, USB C met PD had nog een oplossing geweest, voor moderne laptops die zich via USB C van stroom laten voorzien - en Juliën's telefoon(..) maar dan is gewoon 230v toch universeler (en de bekabeling hoeft minder dik te zijn als toegevoegde bonus, dat gaat om honderden kilo's koper die te besparen zijn zeker in vergelijking met het huidige 5volt systeem)
Uiterst falend beleid voor nieuw intercity materieel - nog even los van de hergebruikte 2e klasse stoeltjes en dergelijke.. Gemiste kans, NS, gemiste kans.....
Volgens mij zijn die oude SMG sprinters er uit gehaald, Den haag C - Dordrecht zie ik alleen die nieuwe sprinters
Ik zie ze minder, maar wel dagelijks (Tussen DH C en Dordt)
Die gaan er in het oosten bijna uit en zullen klaar worden gemaakt voor het volgende project/lijn.
Reis zelf ook 1e klas heel jammer dat het dezelfde stoelen zijn waardeloos
Volgens mij is nepleer goedkoper dan echt leer. Meer rechtser dan dat kan je het niet krijgen
Flow wegzetten als "links hippie achtige kleur"? Hoe kan een simpele gele trein links en hippie-achtig zijn?
Hele mentaliteit en beleid van NS is een en al links gedram geworden, populair is het deze tijd, bah bah.
Gaan de oude weg?
Enige voordeel van de eerste klas is dat je rustig kan zitten zonder last te hebben van anderen mensen i.v.m drukte!
tevens zitten er in de 1e klas ook stopcontacten.
@@MikeThePenguin
In de 2de klas toch ook volgens mij!
Dat werkt helaas niet, als het druk is wordt de eerste klas vrijgegeven. Zelfs als de eerste klas niet vrijgegeven wordt zit ie vaak alsnog vol met studenten die vinden dat ze recht op een zitplek hebben.
@@qwertyuiopzxcfgh en daar zou eens flink op gehandhaafd moeten worden. Meer controle bijvoorbeeld
@@sandhoofd6433 ja inderdaad meer handhaven hierop, wat denken ze wel niet, die studenten pffff!!! 😱🤔😍🤢😷😡😈
Zit alleen eerste klas van Schiphol naar Rotterdam en terug, niet voor de luxe maar omdat het altijd lekker rustig is om bij te komen van de reis van anderhalf uur met Ryanair cattle class.
Je moet Ryanair ook boycotten joh. Easyjet bijvoorbeeld is ook goedkoop, maar een stuk beter voor z'n personeel en passagiers. 👍🏼
Lijkt me een prima trein. Moet zelf ook nog een ritje maken maar had hem gisteren net gemist op Den Haag CS... Boze ik geluiden
Ey julien lijkt t je leuk om n x samen de lijn van charleroi te bezoeken met verlaten tunnels en verlaten ondergrondse en bovengrondse stations ik ken de locaties
Ik ken de locaties ook want ben er al eens geweest. En ik ga niet met een willekeurige kijker op pad en ergens inbreken ;)
Dubbeldekker flirt.
Hoe weet je waar die komt?
Op Somda in het forum het VIRM topic in de gaten houden, de nummertjes weten, en deze op treinposities.nl zoeken.
Momenteel zijn de 9504 en de 9528 af. Binnenkort komen met steeds tussenpozen van een paar weken de 9506, 9516 ,9510 ,9522 ,9508 ,9512 en 9518 en daarna nog meer.
Julien was deze reis noodzakelijk?
Dat ADVIES bestaat al een aantal maand niet meer ;)
Dat ding volg ik al dagen op internet altijd te ver weg🤦 kijk ik 1 dag niet is die dus in twente🤦
Speel je Train Sim?
Nee ik heb op dat gebied weinig met treinen. Speel wel euro truck sim, ook in real life
@@juulvlog Ik speel ook euro truck sim!
Ik ben niet enthousiast. De stoelen zijn keihard, de leuning lijkt rechter te staan dan in de eerdere VIRMS en het verschil tussen de 1e en de 2e klas is, zoals je al opmerkt, nagenoeg niet aanwezig. Het zijn dezelfde oncomfortabele stoelen als in de 2e klas, er is geen enkele luxe uitstraling en het prijsverschil wordt dan ook volstrekt niet gerechtvaardigd. De VIRM 3 had nog comfortabele stoelen in de eerste klas. Niet te vergelijken natuurlijk met de ICM(m); daar zit je pas comfortabel, zowel in de 2e klas en al helemaal in de 1e klas.
Ik vind het exterieur van de VIRM 4 ook niet mooi. De kleuren van de NS zijn blauw en geel en dat blauw zie je bijna niet terug en erger nog: veel te veel wit. Het is toch geen sprinter? Waarom die wit zijn heb ik trouwens ook nooit gesnapt.
Uiteraard is wel fijn, dat er USB aansluitingen zijn bij elke zitplek. Maar ja, dat mag ook wel anno 2024 en voor de prijzen die de NS vraagt.
dacht dat je je abonnement had opgezegd
Klopt, maar die komt wel weer terug als ik ben uitgekeken op Duitsland over een aantal maand, zonde zou zijn te betalen voor niks.
@@juulvlog goede keuze. Dat geld kan je beter aan iets anders uitgeven als je er toch geen gebruik van maakt. (misschien een interrail of nog meer NRW of gewoon iets anders dan treinen kan ook natuurlijk)
"linkse hippies" 🤣🤣
Ben je oke? Je hebt al een tijd niet geüpload
Had je deze video niet beter als titel: de vernieuwde NS-Dubbeldekker kunnen geven? Carosserie en draaistellen e.d. zijn nog steeds dezelfde...
Ohja want dat is ook echt waar de gemiddelde kijker naar oplet.
Welke 1e klas is slechter qua comfort virm 4 of virm23m
Virm 4e generatie 1000 procent
Ik vind het zo jammer dat je voor de virms helemaal naar het zuiden van het land moet gaan omdat ze niet in het noorden komen ja eventueel Zwolle maar dan niet de virm flows
Eerste
De eerste gereviseerde VIRM is dus alweer kapot. Of heb je voor de verandering eens niks gesloopt? 😂
5:09 wtf ns dit vind ik echt niet kunnen en dan betaal je meer voor eerste klasse terwijl het bij deze trein gelijk is
First
Slecht nieuws: NS wil volgend jaar het NS Weekend Vrij abonnement een stuk duurder maken, volgens het NS panel. Ik herinner mij €44 1e klas, zonder dal voordeel.
@@racingweirdo ik heb wellicht nog wel meer kosten dan alleen het abbo ;)
Sorry, maar van buiten vind ik dat ding echt spuuglelijk!
Ik hoop Julien dat we snel zonder mondkapje kunnen reizen. Dat moet een keer gebeuren.
PC Julien
5:18 mensen willen mischien alleen zitten he
Een kruiwagen vol...
De design van de buitenkant van de trein is wel echt lelijk, jezus..
1e klas is echt leer. 2e klas is kunstleer. Zoals bij elke intercity bij NS.
En je hebt wel meer ruimte in de 1e klas natuurlijk. Ook zijn daar naast USB ook de 220V stopcontacten. Dat kan technisch niet overal vanwege de maximale capaciteit van de omvormer in de trein (is de oorspronkelijke omvormer).
laat de linkse hippies met rust
Nee
Kortom de is slechter geworden
Een linkse hippietrein🤣 Ja zo vat je de trein wel goed samen moet ik zeggen
leuke video!
👍👍👍👍👍