ÜZEMELTESD GAZDASÁGOSABBAN AZ AUTÓDAT - Tippek kezdőknek
HTML-код
- Опубликовано: 22 окт 2024
- Az első saját autómról mindenki úgy tartotta, nagyon jól fogyaszt.
Amikor megvásároltam arra gondoltam, hogy keveset kell majd bele tankolni, olcsó lesz fenntartani.
De már az első út alkalmával rájöttem, hogy a "jól fogyaszt" ez esetben mást jelent. 😅
Az autó amúgy egy KisPolszki volt. 🚗
.
.
Idővel azonban rájöttem, hogyan lehet a fogyasztást csökkenteni, gazdaságosabban üzemeltetni az autót.
Az oktatás során rengeteg szó esik erről, de úgy gondolom, hogy a sok egyéb ismeret mellett ez az az információ, ami a leginkább elsikkad, főleg, hogy a tanulók mindig egy jól felkészített autót vezetnek. Meg van tankolva, le van szervizelve a kocsi.
💶
Ebben a rövid részben szinte csak érintjük a témát, mert számtalan további lehetőségek vannak, amelyek segítségével spórolni lehet az üzemeltetési költségeken.
💡KOMMENTBEN ÍRD MEG A SAJÁT TIPPJEIDET!
👍 Ha tetszett ez a rész, nyomj egy likeot!
🤎 Tartsatok velem! 🤎
#jogsimlesz #szeretekvezetni #vezetnitanulok
Engem csak a lágy hybrid rendszer vesz rá a motorfékre, úgy tölt kigurulás közben, hogy aztán gázra a villany besegítsen. Egyébként a dinamikus vezetés híve vagyok. 2 éves autó vállas féktárcsákkal, automata váltóval. Futóműves minap jelezte, h fűrészfogasak a gumik. A dinamika miatt. Így is 7L alatt eszik. 4*4 automata nagy tolja a levegőt. 6.5-el elvan. 1* a közlekedés biztonság világnapján 48-al mentem végig a Dunakanyaron, 5L lett a vége, nehéz volt, mert ahhoz vagyok szokva,h amit az út elbír. Szép környékén vezetett. 2:35 -nél törtem GTK-ra a motorom.
A legjbban nekem 70 körül eszik, a sebesség/fogyasztás aránya ott a legjobb.
Guminyomás tényleg fontos.A magas sem jó.
Ja és én már ültem maga mögött, párom megtanult vezetni magával, életben,nem papíron.👍
Szia elöreláto defenziv vezetèssel sporolok probálom a fèkezèseket minimálsra csökkenteni abrocsok nyomás ellenörzèse is fontos
Szerintem a leggazdaságosabb úgy lehet, ha keveset autózunk. Nem muszáj mindenhova autóval menni. Érdemes előre tervezni, például nem külön menni boltba, hanem munkából hazafelé jövet, amikor úgy is útbaesik.
2.5 liter sor hat 1740kg tömeg , cr diesel, oda vissza 320km 5.7l/100km stabil 110 tempomattal... Ennél nem várok el jobbat már 😂 jó, a csak város meg 8.7.. Ez ilyen..
Azért jó gyorsítani, mert élmény. Ha már haladok, kapjak valamit.
Én amiota âtmegyek a piroslàmpán rekord jó fogyasztàst produkàlok...
Például nem 130_al hanem 90_100_al megyünk , akkor akár két litert is spórolhatunk százon
És valóban így van, de szétszednének a kommentszekcióban, ha beszélnénk erről. 😔
Sztem simán oktathatnák a tanulokat életszerűen. Ergo tanulàs közbe nyomatni velük minta barom azt megmondani nekik hogy majd vizsgán eljátszuk a jófiút/(lànyt)...sztem ezzel járna jol a legjobban mindenki. Nem lennènek mozgo forgalmi akadályok ès jobb sofőrök is lennènek
Én is így szoktam. Rettenetesen zavar, hogy a vizsgáztatás rendszere miatt életképtelen egyedeket küldünk ki az útra. ☹️ Külön kihangsúlyozom a tanulóknak, hogy életszerűen így kellene megoldani. Pontosan tisztában vagyok a határokkal..Ezért mondom mindig, én levizsgázni tanítom meg a tanulókat, a valódi tanulás jogsival kezdődik. Mondjuk több tanuló is marad utána, jogsival vezetünk. Amíg a vizsgáztatás rendszere nem változik, addig mindig hatalmas szakadék fog tátongani a tanulók és a közlekedők között.
Hát ha a gyári előirt guminyomàssal mèsz azt tuti mexenvedi a menetstabilitás...