Yo tuve los dos el de primera y este y la verdad a mi se me hace mucho mejor el de segunda gen, la suspención de la primera es muy cómoda muy cómoda pero realmente es menos ágil el auto se siente muy esponjoso y tienen más balanceo aparte de que la calidad de construcción no es buena cada rato hay que cambiar piezas y son muchas y siempre hay ruidos por ahí luego los plásticos interiores suenan mucho y rechinan cosas, el motor 3.0 se me hace muy buen motor no creo que consuma tanto pero el auto si se siente pesado no es muy reactivo a velocidades bajas sientes que traes un auto pesado pero en medias altas se comporta muy muy bien jala duro por el contrario el 2.5 de mi fusión 2014 es un auto que se siente mucho mucho mejor construido y solido no le suena nada la suspención es mas estable no tienen ede balanceo pero deja de ser tan comoda como la primera aunque sigue siendo muy comoda y ps nada de ruidos nada de cambiar piezas muy solido el motor 2.5 se siente bastabte bien para velocidad baja incluso el auto se siente muy ligero como si trajeras un auto pequeño la configuración de transmision diferencial y motor hace que se mueva bastante bien en bajas, mucho mejor que el 3.0 anterior pero eso si en medias altas el 3.0 brilla mucho mas aunque el 2.5 lo hace mas que aceptable (vivo a nivel del mar) eso si el consumo es mejor pero no tanto y la dirección es electrica es buena pero no de las mejores tiene un punto artificial en los primeros centímetros de giro esta mucho mejor calibrada la del Accord 2013 está si se siente totalmente sólida y en su punto, yo tengo un fusión 2014 mi papá tiene un Accord 2013 y mi hermano un Camry 2015 todos en su versión basica y la verdad los tres son autos muy muy bien construidos la calidad se siente bastante bien en las 3 mecánicas creo que el mas potente en primeros avances es el fusión 2.5 aunque curiosamente es el menos potente de los motores en papel, me gusta mucho su manejo para el día dia es muy cómodo potente y solido, por su parte el Accord 2.4 con la cvt es el que mas potencia tiene de los 3 jala durisimo en altas ese auto nada que ver con el Camry y el fusion y en bajas se mueve muy muy bien solo hay que precionar mas el pedal y avanza igual que el fusión, el Camry la verdad es que me deja peor sensacion aunque es unyeccion directa no jala bien ni se siente a la altura de los otros dos
Hola! Soy de Ecuador, acá a mi país llegan dos versiones 2.0 híbrido y 2.5 que vendría a ser la del video. Estoy en busca de la versión NO HÍBRIDA entre año 2015-2016, que tal han salido? Y por no tener muchos ahorros pues estoy buscando uno usado, de cuanto kilometraje de recorrido máximo me recomiendas buscar? Espero tu respuesta y gracias!
@@cristhianramirez159 hemos aprendido que kilometraje no es garantía de un buen motor o transmisión, sin embargo entiendo tu punto. 170k-180k seria algo optimo para tener un balance kilometraje-precio. el 2.5 con la transmisión de 6 velocidades no son conocidas por fallar, es un combo muy solido entonces estate tranquilo por ese lado. como siempre, haz una inspección pre-compra y si te dejan llevarlo con tu mecánico para inspección antes de pagar, aun mejor.
@@oscarrubio779 intermedio. es un motor hecho para ahorrar pero es un auto pesado lo cual termina cobrandose en el area del rendimiento de combustible. si es muy importante para ti el consumo, opta por algo mas ligero.
Refacciones en agencia muy muy caras! Pero puedes cotizar por fuera aun siendo Motorcraft y la verdad si hay diferencia en cuanto a precio! Es un buen auto la verdad!
![[4K] Watch SpaceX Catch A Starship Rocket From Space!!! #IFT5](http://i.ytimg.com/vi/pIKI7y3DTXk/mqdefault.jpg)
Tengo el de 250 caballos y es un vehiculo imponente en carretera yo me siento el dueno del Camino corriendo en eSze a carro de traccion total
Yo tuve los dos el de primera y este y la verdad a mi se me hace mucho mejor el de segunda gen, la suspención de la primera es muy cómoda muy cómoda pero realmente es menos ágil el auto se siente muy esponjoso y tienen más balanceo aparte de que la calidad de construcción no es buena cada rato hay que cambiar piezas y son muchas y siempre hay ruidos por ahí luego los plásticos interiores suenan mucho y rechinan cosas, el motor 3.0 se me hace muy buen motor no creo que consuma tanto pero el auto si se siente pesado no es muy reactivo a velocidades bajas sientes que traes un auto pesado pero en medias altas se comporta muy muy bien jala duro por el contrario el 2.5 de mi fusión 2014 es un auto que se siente mucho mucho mejor construido y solido no le suena nada la suspención es mas estable no tienen ede balanceo pero deja de ser tan comoda como la primera aunque sigue siendo muy comoda y ps nada de ruidos nada de cambiar piezas muy solido el motor 2.5 se siente bastabte bien para velocidad baja incluso el auto se siente muy ligero como si trajeras un auto pequeño la configuración de transmision diferencial y motor hace que se mueva bastante bien en bajas, mucho mejor que el 3.0 anterior pero eso si en medias altas el 3.0 brilla mucho mas aunque el 2.5 lo hace mas que aceptable (vivo a nivel del mar) eso si el consumo es mejor pero no tanto y la dirección es electrica es buena pero no de las mejores tiene un punto artificial en los primeros centímetros de giro esta mucho mejor calibrada la del Accord 2013 está si se siente totalmente sólida y en su punto, yo tengo un fusión 2014 mi papá tiene un Accord 2013 y mi hermano un Camry 2015 todos en su versión basica y la verdad los tres son autos muy muy bien construidos la calidad se siente bastante bien en las 3 mecánicas creo que el mas potente en primeros avances es el fusión 2.5 aunque curiosamente es el menos potente de los motores en papel, me gusta mucho su manejo para el día dia es muy cómodo potente y solido, por su parte el Accord 2.4 con la cvt es el que mas potencia tiene de los 3 jala durisimo en altas ese auto nada que ver con el Camry y el fusion y en bajas se mueve muy muy bien solo hay que precionar mas el pedal y avanza igual que el fusión, el Camry la verdad es que me deja peor sensacion aunque es unyeccion directa no jala bien ni se siente a la altura de los otros dos
Hola! Soy de Ecuador, acá a mi país llegan dos versiones 2.0 híbrido y 2.5 que vendría a ser la del video. Estoy en busca de la versión NO HÍBRIDA entre año 2015-2016, que tal han salido? Y por no tener muchos ahorros pues estoy buscando uno usado, de cuanto kilometraje de recorrido máximo me recomiendas buscar? Espero tu respuesta y gracias!
@@cristhianramirez159 hemos aprendido que kilometraje no es garantía de un buen motor o transmisión, sin embargo entiendo tu punto.
170k-180k seria algo optimo para tener un balance kilometraje-precio.
el 2.5 con la transmisión de 6 velocidades no son conocidas por fallar, es un combo muy solido entonces estate tranquilo por ese lado. como siempre, haz una inspección pre-compra y si te dejan llevarlo con tu mecánico para inspección antes de pagar, aun mejor.
Que tal el consumo de la gasolina en el fusion 2016 motor 2.5, gasta mucho??
@@oscarrubio779 intermedio.
es un motor hecho para ahorrar pero es un auto pesado lo cual termina cobrandose en el area del rendimiento de combustible. si es muy importante para ti el consumo, opta por algo mas ligero.
Hola amigos, ando en búsqueda de comprar uno, saben cómo sale em cuanto a mecánica? (Motor, transmisión, turbo, etc)
Refacciones en agencia muy muy caras! Pero puedes cotizar por fuera aun siendo Motorcraft y la verdad si hay diferencia en cuanto a precio!
Es un buen auto la verdad!
Yo tengo un 2.5 y me ha salido buenísimo
Saludos, que tal como sale este coche ?
@@eddideleon2845 la reseñas y los foros lo califica de muy confiable, solo no tolera el abuso como un toyotita 90ero. cuidalo y te va a durar mucho.
@@hueleagas878 Gracias bro
Checa el turbo 2.0 vaya que se nota la S de la D
@@Masterwolf2006 si nos prestan uno, con gusto lo pruebo 😉
el freno de mano de palanca ya ningun frabricante lo está implementando en sus nuevos modelos, todos los frenos de parking ya son electrónicos
@@MrAlexMayoral lo cual me hace querer llorar siendo sincero 😢