진심으로 응원합니다. 전직조종사입니다. 감동 그 자체입니다. 시험비행시 앞쪽이 살짝들리면 메인로터 피치각을 앞으로 살짝 내려갈수 있도록 해주세요. CG도 중요하지만 메인과 테일로터의 파워와 각도조절도 중요하답니다. 꼭 성공을 기원합니다!!! 현장에서 성공하는 모습을 보고싶네요.
시험영상을 보니 파워증가할때 후미가 무거운것 같습니다. 전문용어로 CG(center of gravity)라고합니다. 무게중심이 안맞는경우 파워증가에도 불구하고 후미로터부분이 같이 상승하지않고 전벙만 뜨게 됩니다. 가장 이상적인 상황은 전체가 동시에 상승을 해야 안정성이 좋아집니다. 후미기골을 가벼운 소재로 바꾸는 방법과 전방동체에 무게를 추가하면 될것 같습니다. 조종석에 마네킹보다는 사람 몸무게에 맞는 무게를 추가해보시는것도 좋겠습니다. 응원합니다.
잘 봤습니다. 무식한 제가 감히 한말씀 드리자면... 엔진을 옆면에만 고정 시키는거 보다는 밑면도 고정시키면 더 안정적일거 같고, 엔진은 진동이 있고 타임벨트 축은 고정시켜놓고 그 연결 카플링을 꽉 조여놓으면 엔진의 진동이 고스란히 축 쪽으로 전달된다고 봅니다. 그래서 엔진과 타임벨트 축을 카플링으로 고정시키지말고 다른방법으로 연결 해보심이 어떨런지요? 예)자동차 축에 쓰이는 동력전달 베어링 같은거요. .날아 오르는날까지 응원합니다 ~^^
진심으로 님의 노력에 찬사를 보냅니다. 우리나라 젊은 분들이 이런 도전 정신을 본받는다면 진작에 항공 강국이 됐을텐데...항공기 제작 기술 저변이 탄탄하지 못하면 아무리 우주항공청을 만들어도 황공기술 강국이 될수없습니다. 감항성인증까지 고려하고 있지않겠지만 포기하지 마시고 꿈을 이루시길 응원하겠습니다.
진심으로 응원합니다. 전직조종사입니다. 감동 그 자체입니다. 시험비행시 앞쪽이 살짝들리면 메인로터 피치각을 앞으로 살짝 내려갈수 있도록 해주세요. CG도 중요하지만 메인과 테일로터의 파워와 각도조절도 중요하답니다. 꼭 성공을 기원합니다!!! 현장에서 성공하는 모습을 보고싶네요.
5분27초경에 수리하는(탈착중)부분에 유니버샬 쬬인트가 들어가는게 맞는것같은데.....
수고가 많네요 어서어서 멋진 결과물 한번 보고싶네요 파이팅 하십시요
하루 빨리 나는 모습 보고싶네요.
급하게는 하지 마시고,안전에 유의하시고.
건승을 기원합니다.
튜너캠프님의 꿈과 도전정신을 멀리서나마 응원합니다
언제나 경의 롭습니다
튜너님 도전정신 대단하십니다. 처녀비행 언제쯤 날을지는 모르겠지만 최고의 찬사를 드립니다. 내마음이 설레이네요~굳 굳 굳
당분간 메인로터는 조립하지 않은 상태에서 안정성을 확보하는것이 좋을것 같습니다.
대단하십니다 항상응원합니다
힘내세요 화이팅
저는 알씨 헬기만 해본 사람이지만 실기를 직접 손수 제작하시는걸보고 정말 놀랍넵요. 응원 합니다. 잘은모르겠지만 혹. 저게 다 쇠덩어리라면 기체가 너무 무거운느낌이 드는 건 저뿐일까요? . 코스트가 걸린문제이겠쬬아마.?
시험영상을 보니 파워증가할때 후미가 무거운것 같습니다.
전문용어로 CG(center of gravity)라고합니다. 무게중심이 안맞는경우 파워증가에도 불구하고 후미로터부분이 같이 상승하지않고 전벙만 뜨게 됩니다. 가장 이상적인 상황은 전체가 동시에 상승을 해야 안정성이 좋아집니다.
후미기골을 가벼운 소재로 바꾸는 방법과 전방동체에 무게를 추가하면 될것 같습니다. 조종석에 마네킹보다는 사람 몸무게에 맞는 무게를 추가해보시는것도 좋겠습니다. 응원합니다.
늘 응원합니다
멋진 도전 응원하며 보고 있습니다. 언젠가 다양한 배경에서 나는 장면 꼭 보고 싶네요.
타이밍 벨트가 아니라 기어박스를 통해서 동력을 전달할 수 있게 만드시는게 어떻습니까?
물론 시간적인 부분은 더더욱 필요할진 몰라도 안전이 우선이지 않을까 싶습니다.
응원합니다!
이륙하는 그날까지 안전에 유의 하시고 힘내세요.👋👋👋👍
이제 보는거도 힘든데 만드는사람은 얼마나 힘들까...
늘
안전부터 챙기시길요~~~
재밋게 잘 보고 있습니다. 응원합니다.
푸른오월은ᆢ자작헬기가날아오르는달 ᆢ🎉🎉🎉
엔진 마운트는 뭘로 허시던 변형이 올 텐데요. 그러면 결국 또 축이 틀어지리라 봅니다. 커플링보다 유니버셜 조인트가 더 안정적이지 않을까요? 튜너님?
조인트 작업중 입니다
감사합니다
헉.. 헬기를 조종해본적도, 타본적도, 항공사업에서 종사한 적도 없는분이 이걸 만드시는거? 해외토픽감이네요..
잘 봤습니다.
무식한 제가 감히 한말씀 드리자면...
엔진을 옆면에만 고정 시키는거 보다는 밑면도 고정시키면 더 안정적일거 같고,
엔진은 진동이 있고 타임벨트 축은 고정시켜놓고 그 연결 카플링을 꽉 조여놓으면 엔진의 진동이 고스란히 축 쪽으로 전달된다고 봅니다.
그래서 엔진과 타임벨트 축을
카플링으로 고정시키지말고 다른방법으로 연결 해보심이 어떨런지요?
예)자동차 축에 쓰이는 동력전달 베어링 같은거요.
.날아 오르는날까지 응원합니다 ~^^
진심으로 님의 노력에 찬사를 보냅니다. 우리나라 젊은 분들이 이런 도전 정신을 본받는다면 진작에 항공 강국이 됐을텐데...항공기 제작 기술 저변이 탄탄하지 못하면 아무리 우주항공청을 만들어도 황공기술 강국이 될수없습니다. 감항성인증까지 고려하고 있지않겠지만 포기하지 마시고 꿈을 이루시길 응원하겠습니다.
응원합니다!
물론 무게는 계산 못하는사람에 소견이지만, 어긋나는 부분을 흡수하는 장치가 필요하겠네요.
타이밍벨트 재질을 다시보셔야 할듯..
대단합니다 도전정신 응원합니다 만약성공하신다면
개인헬기제작으로 무궁한발전으로 연결되기를 기원합니다
끝었는 용기와 도전에
찬사를 보냅니다 👍
날리는데 중점을 두기보단 완성도에 중점을 두어야 안전한 비행이 될듯 합니다... 기대만땅이네요
궁굼한게 비행할때 비행승인신고해야되나요?
늘 응원합니다 ^^
열정에 박수를 보냅니다
장시간 사용시 엔진이 밑으로 쳐지는 현상이 발생될수 있어 보입니다
그래서 아랫쪽도 만들예정입니다
대단하십니다. 예전에 귀촌농부 고양이 개 키우시던
그분 자동차 바이크 등등 DIY 만들던 분이 떠오릅니다
응원하고 갑니다 화이팅요!!! 🖤🖤🖤🖤🖤🙏
동력계통은 강도 계산해서 도와주고 싶다
시행착오를 당연한 것 같아요
다시 테스트 비행을 보고 싶네요
성공하는 거 보고싶다.
십자쪼인트베어링넣어야할듲
끝없는 전진 감사 합니다
튜너캠프님 꿈을 응원 합니다. ^^
많이 위험해 보이는데, 흥미롭게 보고 있습니다.
정말! 다 와 갑니다.... 힘내십시오^^
홧팅합니다
당신의 열정에 찬사를 보냅니다 대단한 열정입니다
비상하는 모습 기대해요
항상 응원하겠습니다
수고가 많네요, 꼭 될걸 믿습니다 전체 중량이 얼마나 되는지요??
150kg 입니다
@@tunercamp 115kg 이상이어서 경량항공기에 속하지만, 무인항공기로보면 150kg, 안전성능검사와 자격증 도전도 해보시면!!!
우와1등 !!!!
응원합니다 힘내세요 파이팅
커플링 부러진 곳 말이죠. 거기 혹시 작은 유니버설 조인트로 바꾸면 안될려나요?
아무리 엔진 마운트를 바꾼다고 해도 엔진이 고속회전하게 되면 어떻게든 축이 어긋나게 될텐데...
조인트 타입으로 바꾸는게 좋겠지요
동감 입니다.
항상 응원합니다. 멋진도전...존경합니다.
👍 😊
커플링방식을 유니버셜조인트방식으로 하면 않되나요?
조안트 방식으로 바꿀겁니다
응원합니다
이번 작업 후에는 꼭 날았으면 좋겠습니다.
열정 도전 다 좋은데 돈이 너무 들겠습니다 취미로 하는거지만 너무 무리는 하지마세요 많은 시행착오끝에 좋은결실이 옴니다 수고 하십시요
노력은 성공의 어무이다