1350 km/h über dem Atlantik! Schneller als der Schall? AeroNews
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- Опубликовано: 24 май 2024
- In den letzten Tagen haben einige Flugzeuge Geschwindigkeiten von weit über 1000 km/h erreicht. Wie das funktioniert, erkläre ich euch! Viel Spaß!
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Inhalt:
0:00 Intro
0:27 Schneller als der Schall?
2:17 Ground Speed & True Air Speed
6:14 Jetstream
9:09 Danke fürs Zuschauen!
#jetstream #speedofsound #aeronews
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Bildnachweise:
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Авто/Мото
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Das einzige, dass wichtiger ist, als für eine Klassenarbeit am nächsten Tag zu lernen, ist ein neues Aeronewsgermany Video
Viel Glück bei deiner Arbeit morgen!
@@mineymine581danke :)
Ach Gottchen Kinder hier die noch arbeiten und lernen ohne Geld dafür zu bekommen. 😀
@@CK7985mir wäre es andersherum auch lieber...
@@CK7985 tja! Das Abi fällt halt nicht vom Himmel... ganz im gegensatz zu Boeing Türen
Also ich habe beim Fahrrad fahren sowohl am Hinweg, als auch am Rückweg IMMER Gegenwind.😂
Ich auch. IMMER.
das ist auch logisch: wenn du 20km/h fährst, muss - für rückenwind - dieser mit mind. 20km/h wehen. je schneller, desto unwahrscheinlicher ist rückenwind.
aber im vergleich zur anderen richtung sparst du dennoch energie
@@Mainboarder1 Mir schon klar, der Smiley war scherzhaft gemeint, da man immer des Gefühl hat Gegenwind zu spüren.
DAS ist mir in dem Moment auch eingefallen :D
Murphys Gesetz.
Mal wieder unglaublich gut erklärt. Ich hoffe wirklich, dass Condor dein Talent erkennt und dich irgendwann mal zum Ausbilder macht. An dir ist nämlich echt ein Lehrer verloren gegangen.
Aber garantiert. Für ihn sind jetzt schon einige Türen aufgegangen, die vielleicht für andere noch verschlossen gewesen wären…
Es ist ja noch nicht zu spät, also kann ein Lehrer an ihm auch noch nicht verloren gegangen sein!😊 Und im Gegensatz zu vielen Lehrern egal welchen Metiers, sammelt er fleissig praktische Erfahrungen, quasi wird mit zunehmendem Alter skilltechnisch wertvoller und kompetenter… wie im richtigen Leben!😉
Aber mal weniger nerdi, es ist egal wann ich Patrick zuhöre und schaue, immer sehr bereichernd, auch wenn man wie ich keine Ahnung vom Fliegen hat!😃
volle Zustimmung, außer dass der Patrick hier Pascal heißt 😉
Das war mir nicht klar, dass der Wind so eine Bedeutung hat. Auch der Unterschied zwischen Ground Speed und tatsächlicher Geschwindigkeit, super erklärt - danke!
Danke fürs Feedback!
@@AeroNewsGermany Von mir auch nochmal Danke für das Video - habe mal wieder viel neues gelernt, lieber Pascii 👍
das einzige was ich mich noch frage: wie hoch muss die air speed der cessna im beispiel bei 60kt Rückenwind sein, damit die Strömung nicht abreisst?
Oder anders gefragt: können speziell bei kleinen GA Flugzeugen hohe Rückenwinde Probleme in Richtung Strömungsabriss machen?
Sehr anschaulich erklärt. Top!
Sehr cool. Bin vor 2 Wochen aus NYC zurück nach FRA geflogen. Hab die ganze Zeit auf die Geschwindigkeit gestarrt 😂 Top Speed 1280kmh.
Ist schon krass was für Windgeschwindigkeiten dort herrschen müssen.
300 - 400 km/h 😅🌬
Das ist schon ein richtiger Orkan
@@avm7368 Hat auch dementsprechend mal ne Zeit lang gewackelt 😅
Am 6 Februar hatten wir von Zürich nach Thailand 300km/h Rückenwind
Wir hatten 1240km/h auf dem Tacho
Mit der 777 300 er
Wir sind 9:30 anstatt den 10:40 geflogen
Es lernt selbst leicht das dümmste Kind,
wenn`s den richt`gen Lehrer find`t !
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F/O Pascal ist der richtige Lehrer !
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LG aus OE
PS.: Wie geht es mit der Weiterschulung auf A-330 voran?
Der Rolltreppeneffekt - hat es in in unserer Flugschule zur Erklärung gegeben.
Tatsächlich hat mir dein Kommentar gerade den letzten Rest an Infos gegeben um es glaube Ich komplett verstanden zu haben. Danke 😊
Ach ja und tolles Video wie immer.😊
>Rolltreppeneffekt;
Der Vergleich ist kurz und vorzüglich, danke.
Diese Erklärungsvariante werde ich mir sicher öfters "ausborgen"
LG aus OE
Moving walkway effect.
~5:00 Bei stärkerem Wind kann man auch Vögel beobachten, die trotz Flügelbewegung nicht vorwärts kommen,
sondern im Wind 'stehen' oder zurück gepustet werden und trotzdem nicht vom Himmel fallen.
Während meiner Duty-Zeit war 'unser' schnellste Rückflug JFK-FRA ~5:15h;
tja, leider war der Flughafen da noch nicht so richtig wach und für uns bereit. 🙂
Großes Kompliment. Bin vor vier Wochen nach Bangkok geflogen und flog quasi 1180 km/h. Ich war begeistert…Mann wie schnell 😅. Jetzt weiss ich durch deine tolle und verständliche Art der Erklärung was der Grund dafür war….😊😊😊😊, herzlichen Dank dafür.
Egal was du vor der Kamera erzählst, es ist immer interessant 🎉
Und sowas von angenehm dir zuzuhören
Der Unterschied Flugzeug zum Fahrrad ist (was die Bewegung unter Einbezug des Windes angeht), dass Flugzeuge innerhalb der Luftmasse komplett von der 100%igen Windgeschwindigkeit beeinflusst werden und für Radfahrer/innen der Wind nur ansatzweise die Radgeschwindigkeit beeinflusst. Das bedeutet, dass ein Radfahrer bei 20 kmh Gegenwind nicht um 20 kmh langsamer fährt über Grund wie ein Flugz dies tun würde, da das Fahrrad mit dem Boden verbunden ist.
Endlich habe ich es verstanden 🙃 Vielen Dank für deine unglaublich transparente und verständliche Erklärung des Phänomens.
Deine Erklärungen sind immer der Hammer, weil so gut verständlich ❤
Mal wieder ein super video mit sehr anschauliche Erklärungen ! Das hätt mir vor 1 oder 2 jahren im Physikunterricht beim verstehen von Kräften sehr geholfen. Aber auch so: danke für deinen tollen Content!
Das ging ja fix... Wie gewohnt verständlich erklärt. Ich könnte dem Kerl stundenlang zuhören, wenn er Aviation-Themen erklärt 😎👌
Ich vermisse den alten Outro song 😢
Sehr verständlich erklärt, das zuschauen hier lohnt sich definitiv. 👌🏼
einfach nur Qualitätscontent! Großartig erklärt, eigentlich ist das alles so simpel und nachvollziehbar... man muss es aber eben einmal so beigebracht bekommen wie hier. großer Respekt vor deinen Lehrfähigkeiten ✈
Eine Erklärung einfach erklärt und einfacher zu verstehen !!
Danke Pascal, diesmal wieder einwandfrei !!!
Eine kleine Anmerkung zu dieser tollen Erklärung. Maßgeblich für die maximal erreichbare True Air Speed ist eine Auslegungsgröße bei der Wahl der Flügelprofile. Dies ist die maximal Machzahl, mit der ein Profil angeströmt werden kann. Schneller kann oder sollte sich ein Flugzeug nicht durch die Luft bewegen.
Ja, Wind war auch mein Tip. Aber nicht weil ich irgendetwas vom fliegen verstehe sondern weil ein Condor Pilot es uns auf dem Weg von Varadero nach München erklärt hat. Wir kamen fast eine ganze Stunde früher an als geplant.
Hab schon drauf gewartet..............😁😁😁😁
Kenne das Problem aus der Schifffahrt zur Genüge, auch wenn da sowohl das Wasser als auch der Wind eine Rolle spielen. Bloß erreichen wir da ganz sicher nicht diese Geschwindigkeiten
(meine höchste Geschwindigkeit auf See waren 56kn in der Meile)
Sind 112,7 km/h, denke ich.
Schon krass !
Mit was für einem Schiff?
@@TheBrombeereProjekt 131 "Libelle" unmittelbar nach der Werft mit neuem Anstrich
>56kn in der Meile;
56 Kn reicht, das "in der Meile" kann weg.
MfG
@@heinrichdorfmann2102 oder eine Meile lang 56 kn
1:56 einfach so gut dieses „ja..also nein!!“ einfach super😂. Liebe deinen Content weiter so❤
Man kann die Sache auch sehr anschaulich mit einem Laufband erklären👍 Da läufst 20 km/h und schaffst es in einer Stunde noch nicht einmal quer durch den Raum...
In der Tat - derselbe Effekt.
war erst etwas verwirrt, als ich den Titel gelesen hatte. Aber ne kurze Recherche hat ergeben, dass du zu dem Thema schon mal vor 4 Jahren nen Video gemacht hattest 😂
Uns hat man es damals mit einem Bahnzug erklärt. Wenn man im Zug 100 fährt und nach vorne zum nächsten Wagon läuft ist man gegenüber dem Erdboden ca. 105 KmH schnell.
Der Jetstream ist wohl auch der Grund, weshalb der längste Flug Singapur - New York sowohl beim Hin- als auch beim Rückflug in die gleiche Richtung erfolgt, nämlich von West nach Ost.
Fun fact: Am 20. März 1999 ab SXF die Concorde geflogen. Die hatte ein etwas anderes Tragflächenprofil und 4x RR Olympus. Mach 2.2 wurden in der Kabine angezeigt... Well done!
Einfach geil erklärt. Danke !!!
Obwohl ich bereits weiß wie das funktioniert, schaue ich das Video gerade trotzdem. Allerdings gab es schon Zwischenfälle bei denen Airliner tatsächlich kurzzeitig im Überschall unterwegs waren und es überstanden haben. Nicht ratsam, nicht erwünscht, aber mit Glück möglich. Zum Glück 😅
Da hast Du Recht. Wenn das Flugzeug den Jetstream apruppt verlässt, dann hat es immer noch wegen der Massenträgheit die Geschwindigkeit relativ zum Boden, die dann plötzlich zur umgebenden Luft sehr viel höher sein kann.
Das selbe Problem hat man ja auch bei Windscherungen oder böigem Wind, wo man, wenn man darauf vorbereitet ist, zum Beispiel beim Landeanflug etwas schneller fliegt um nicht in geringer Höhe urplötzlich in einen Strömungsabriss zu kommen, nur weil der Gegenwind auf einmal nicht mehr in der nötigen Stärke weht. Auch bei Crosswind und wenn in der Richtung, aus der der Wind weht, größere Hangars stehen, kann die Strömung um die Tragfächen auf einmal unzureichend werden.
@@guentherhacker748 Gab es nicht mal ein Video auf diesem Kanal, wo ein Flieger über den Alpen plötzlich ne Overspeed Warning hatte? - aber Überschall war es glaube ich nicht //
Ich denke mal, die Flugzeuge werden bei Überschreiten der Höchstgeschwindigkeit nicht sofort auseinander fallen. Die Hauptgefahr wird sein, das sich bei der Steuerung ein paar Dinge plötzlich ändern. Und das natürlich normale Ruderausschläge zu hohe Kräfte bewirken.
Das Thema kann man bei Berichten über die Entwicklung der Jagdflugzeige im 2. Weltkrieg finden. Die bei den Testflügen die Schallgeschwindigkeit erreichten/überschritten. Wo sich das Flugverhalten plötzlich grundlegend änderte, vor allen beim Steuern. Da sind so manche Testpiloten nur mit viel Glück und Können wieder heile runter gekommen. Man wusste erst nicht warum es passiert. Und auch nicht wie man die Flugzeuge für solche Geschwindigkeiten anders konstruieren muss.
Der Moment in dem Pascal sich vorstellt, dass der Profischwimmer im Strömungsbecken in die andere Richtung schwimmt 😂
Ich gehöre zu denen die vorher schon bescheid gewusst haben. War trotzdem interessant wie du das aufbereitet und erklärt hast. Besonders Cool fand ich Videos von den stehenden Flugzeugen.
Hallo pascal, wenn immer wieder begeistert über die Art und Weise wie du deine Videos bringst und dementsprechend alles perfekt erklären kannst. Hut ab sehr gut gemacht mach weiter so😊
Vor vielen Jahren bin ich mit LH von Tripolis nach Frankfurt geflogen. Normale Flugzeit 3,5h, an dem Tag war die LH verspätet und auch verspätet in Tripolis abgeflogen. Der Pilot sagte schon kurz nach dem Start an, dass wir trotz 1h Verspätungpünktlich ankommen werden, weil wir ohne Ende Rückenwind haben, wir sind damals überpünktlich in Frankfurt gelandet, weil wir zudem noch nen optimalen Slot bekommen hatten (war wahrscheinlich ca. 22/11/1987), aber so genau weiß ich das nicht mehr. Ob es der Jetstream war oder die ab und an üblichen Wüstenwinde - ich weiß es nicht mehr.
Sehr cooler Vergleich. Du kannst sehr gut, komplexe Zusammenhänge für Menschen, die keine Ahnung von dem Thema haben, verständlich und nachvollziehbar erklären.
Sehr anschaulich erklärt !
Danke für dieses sehr informative Video!🙂👍
Vielen Dank für die professionelle Darstellung🙋🏼♂️👌🏼
Danke für die leicht zu verstehende Erklärung! Wieder bissel schlauer geworden dadurch
Wieder ein super Video! Ich hätte nicht gedacht das es mich so interessiert, da ich das meiste schon wusste. Das ist aber auch ein großer Pluspunkt an deinen Videos, du schaffst es immer einen für jedes Thema zu begeistern, egal wieviel man vorher wusste. TOP! 🙂
Super Video, Vielen Dank.👍
Tolles Video, Pascal! Daumen hoch! Letztes Jahr bin ich mit einer Boeing 777-300ER von Nordamerika nach Europa geflogen. Dabei ist das Flugzeug aber nur etwas über 1000 km/h schnell über dem Boden geflogen.
Und jetzt? Völlig sinnlose Aussage denn diese Bedingungen erfüllen alle 1000e Flüge. 😅
Also schneller als die Reisegeschwindigkeit von ca. 880km/h
Das ist das erste Video seit Jahren, bei dem ich nix gelernt habe. Das ist ein Lob für deinen Kanal ;) aber die Animationen/Bilder waren top!
Ich glaube, ich hab das Thema zum ersten Mal wirklich verstanden! Danke!
Das habe ich als Leie gut verstanden!
Ich war völlig happy als der Monitor 1087 Kmh angezeigt hatte.
War ein Flug von Leipzig nach Gran Kanaria.
Abo da gelassen ❤
Interessantes und gut erklärtes Videos, vielen Dank!
Wieder mal ein wahnsinnig interessanter Beitrag! 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼 weiter so junger Pilot. 🙂
Wie immer, Top erklärt -Super Video👌
Herzlichen Dank dafür 🙏
Sehr gut erklärt 👏
Danke Pascal wenn ich groß bin will ich auch Pilot werden ❤❤❤
Wieder was gelernt! Danke.
Wirklich ein tolles Video, das die ganze Sache sehr gut und anschaulich erklärt hat. Daß das mit dem schneller oder langsamen Ankommen etwas mit dem Wind (Rücken- oder Gegenwind) zu tun hat, war mir schon klar, aber wo und wie genau der entsprechende Wind (Jet-Stream) jetzt lang weht (und nicht nur über dem Atlantik), habe ich erst hier erfahren. Besten Dank an den Fachmann (ein Pilot, wie man im Bild gesehen hat...) für das Video und daß er sein Wissen mit uns teilt!👍👍👍
Sehr gut erklärt, danke
Zum Thema Ground Speed gibts ein paar wunderschöne Videos, die man unter "SR-71 Speed Check" findet. Eine sagenhaft geniale Geschichte. Nur den Kaffee vorher runerschlucken, sonst hat man Flecke aufm Display
unfassbar gut erklärt. Geiles Video. Danke.
Danke 🎉
Tolle Info, danke !✈
Sehr schönes Video
Danke für den interessanten Kontext.
Da sieht man mal wieder, kontext ist wichtig.
Pascal ist ist qualifizierter als jeder Moderator beim Wetter oder Meteorologe
Deine Videos sind mega, vielen Dank für diese Super Informationen
Ich hätte es noch schön gefunden den Vergleich mit diesen Laufbändern (Personenbeförderungsbänder) am Flughafen zu bringen. Wenn man drauf läuft und schaut wie schnell man im Vergleich zu den Wänden vorwärts kommt, bekommt man denke ich ein noch besseres Gefühl für die Thematik als mit dem Gegenstrombecken. Hat wohl fast jeder schon mal gemacht und das Band ist auch nicht so kurz.
Vielen Dank einmal wieder für den tollen Background zum Thema JetStream im Zusammenhang mit der Fliegerei - anschaulich wie immer 🙂
Dein Content würde sogar den Physik-Unterricht in vielerlei Hinsicht bereichern.
Auf einem Flug von SFO nach LIS mit Tap ist mir dieses Phänomen auch aufgefallen. Auf Flightradar24 könnte man den A330Neo sehen wie er nördlich über Kanada reingekommen ist. Auf dem Flug dann in die entgegengesetzte Richtung sind wir südlich konstant in amerikanischen Luftraum geblieben und hatten über Chicago eine Geschwindigkeit von über 1000 km/h
Physik gut erklärt ❤
😂
Hallo Pascal, das sah bei Flight Radar aus, als würden die Flugzeuge einen Knoten produzieren😅. Aber mach bitte weiter so. Wir lieben Deine Videos zum Thema fliegen.
Deine Karen F.
Schön wie eng die Luftfahrt und Schifffahrt ähnelt. 😊
Nicjt umsonst wurden viele Begriffe aus der Nautik für die Fliegerei übernommen. 😄
Auch bei RC Flugschauen habe ich das schon mal gesehen. Im Gegenwind hat der Flieger zwar Auftrieb, aber keinen Vorschub, weil die Maschine zu schwach ist. Im Rückenwind muß der Pilot schon richtig arbeiten, dass die Maschine nicht zu schnell wird. Das heißt doch im Prinzip : Gas raus-Geschwindigkeit halten, dass Auftrieb trotz Rückenwind erzeugt wird. So wars zumindest beim Modelflug. Korrekturen bitte angeben. Dankeschön.
Ja, auch wenn es nicht neu war, es war sehr interessant und wieder mal hervorragend und unterhaltsam vorgetragen //
Ich verfolge dich schon recht lange. Das sollte jetzt das 3. Video zu der Thematik sein aber auch das beste !
Vor einigen Jahren war ich mal mit einem Segelflugzeug im Wellenflug unterwegs. Ungefähr in FL080 wunderte ich mich dann, warum mein "Navi" meint, ich würde ich die falsche Richtung fliegen ... ich flog mit 80km/h angezeigter Geschwindigkeit und der Wind kam von vorne mit 100km/h. Also ging es mit 20km/h Rückwärts ..
Auf dem Weg zum Flugplatz zurück hatte ich dann eben diese 100km/h Rückenwind, wodurch ich kurzzeitig eine Geschwindigkeit über Grund von 303km/h erreichen konnte. Das war schon sehr aufregend! Die Landung danach war auch nicht gerade einfach, jedoch war der Wind am Boden bei weitem nichtmehr so stark wie in der größeren Flughöhe.
Hallo
Super Bericht und Infos 👍💪🏽
Starkes Video, wie immer top erklärt!! 😢❤🎉
WOW SUPER BEISPIEL!!! Du kannst echt gut erklären!!! ÖG
Danke, für dieses ausführliche Video! War sehr lehrreich!
LG aus der Hauptstadt🤗
gut erklärt
Danke, super
Mein Problem heute Nacht ist: Ich bekomme einfach das Bild von dem Schwimmer, der in dem 5m-Trainingsbecken versucht, MIT dem Strom zu schwimmen, nicht aus dem Kopf 🙂
😅😅😅
😂😂😂
Einfach topp!!!!
Ich bin von Cancun nach Zürich geflogen, (rückflug wohl verstanden)
Und ich hab mich gewundert über den Flug route, die war echt ungewöhnlich, zumindest dachte ich das, bis ich erfuhr das der Pilot sich die strömung zu nutze machte und somit schneller fliegen konnte. Es stand im display der Edelweiss Maschine Airbus A330 oder 340 weiss nicht mehr, 1280km/h. Da staunte ich "nicht schlecht" und wir waren echt viel schneller in Zürich als beim Hinflug. Echt bewunderntswert was die Piloten alles Wissen.
Wird es eigentlich irgendwann auch wieder Airbus Flugzeuge im Shop geben?
Hast du 300 Mio € übrig? krass
Erinnert mich an meinen Flug in den Urlaub von Amsterdam nach Porlamar (Hinflug: 10 std Rueckflug: 8 Std)
Was wäre wenn die Windgeschwindigkeit 70kt beträgt und TAS 60kt ? Wäre der GS -10kt ?
Super erklärt, danke! 😊 Ich habe den Wind während einem MSFS Flug von Newark nach München sehr zu schätzen gelernt, wenn dich 120kt Rückenwind erwischen und man glaubt, das der Flieger plötzlich mit Nachbrenner fliegt.😅
Eine Frage Pascal: Kennst du Fachbücher über die Meteorologie, die du empfehlen kannst? Danke schonmal 😊
Wer viel mit dem Rad unterwegs ist, wird das mit dem Einfluss des Windes ebenfalls kennen.
Ein Unterschallverkehrsflugzeug hat Anfang der 60er Jahre tatsächlich die Schallgeschwindigkeit leicht überschritten. Es handelte sich um eine Douglas DC-8/40, also um die Version der DC-8 mit Rolls-Royce Conway Triebwerken.
Gerade nachgelesen, spannend, danke. DC-8/43 Testflug. Mach 1,0124 im Sinkflug.
Die CV990 Coronado hat auch die Schallmauer des öfteren durchbrochen
@@Canleaf08 Wann?
Für mich ein interessantes Thema, so dass mir nun klar ist, was die Reisegeschwindigkeit eigentlich bedeutet.
😂 Kannst du das mit dem Wind und der ErdhalbKUGEL noch einmal für das Flatearther Model erklären?
Danke Pascal, wieder etwas spannendes gelernt 🤓. Cheers ☕️
mega gute Erklärung
Wie läuft das eig mit Flugrouten ab? Erstellt die Fluggesellschaft die oder macht das die Flugsicherung? Muss ja schließlich angemeldet sein und vorher mit anderen Maschinen koordiniert werden. Und was ich mich auch immer gefragt habe, geben die Piloten vorher die Route in den Boardcomputer ein? Ist das nicht voll aufwendig? Oder kann man bei modernen Flugzeugen eine Art Cloud-Uplink nutzen? Ein Video dazu wäre sehr interessant!
Die Pläne werden von der Fluggesellschaft in Absprache mit der Flugsicherung vorgeplant. Die Routen werden dann vor dem Flug eingegeben, die meisten neuen Flugzeuge haben aber, wie du sagst, eine Art "Cloud ublink". Es ist aber auch nicht so aufwendig, sie manuell einzugeben, die meisten Airliner unterstütze da auch intelligent indem sie manches von selbst ausfüllen. 🙂
hammer geiles Video!! Danke dir dafü!! :))
Toll ein neues Video 😊
Wenn man Vögeln zuschaut, die die an einem Fleck am Himmel stehen, dann versteht man das leichter mit dem Auftrieb und dann ist das mit der Geschwindigkeit über Grund auch nicht so weit.
Auf einer Rolltreppe kann man das mit der Subtraktion und der Addition von Geschwindigkeit am eigenen Leib probieren.
(Ich sehe gerade, hat unten schon jemand erwähnt.)
Was ist denn mit der Erdrotation ?
Wenn ich im Luftstrom stillstehen würde, dann würde ich gegen die Erdrotation trotzdem am Zielflughafen ankommen.
Irgendwie ist ja alles relativ.
Cooles video
Wie kann man so sympathisch sein. Weiter so :)
Ich bin vor vier Wochen auf einem Emirates Airbus A380 geflogen und als Maximum war der 1130 km/h schnell. Dachte gar nicht das diese Dinger so schnell sein können
Ich hatte vor wenigen Wochen auf dem Weg von MUC nach DEL im A350 vom LH laut IFE 1.242km/h
Ich kann nicht erinner das ich jemals so schnell in einem Flieger wahr.
Genauso ist es mit Strömungen im Meer und den Schiffen, die sich durch das Wasser bewegen!