Hallo Leute ich komme aus Frankfurt am Main und ich werde ebenfalls hinfahren egal wie weit es ist und alle meine Getriebe warten lasse bei meinen X5 F15 4.0d der Man ist der Hammer einfach der ist ein wahrer Meister deshalb immer Like bei jedem Video von mir ❤❤
Danke für das tolle Video, vor allem schätze ich deine seriöse wenn auch nicht immer ganz sichere Art. Es gibt so viele schnacker denen es shit-egal ist ob die gerade bullshit von sich geben oder halt eben nicht. Bei dir merkt man die Aufrichtigkeit alles richtig zu machen. Und genau das macht dich so symphatisch in meinen Augen 👍
Hallo, ich habe eine Frage bitte, reparieren Sie auch GetriebeSteuergerät für Audi A6 4f 3.0 Diesel Automatik, ? Ich muss jeden Morgen 7 bis 15 Minuten warten bis der Getriebe warm wird danach kann ich von P auf D schalten , oder ist der schaltschiebkaste kaputt ist ? Können Sie mir bitte sagen oder helfen, wie kann ich das Problem einlösen, ? MfG Adam
Super video. Hab da eine frage dazu. Bei mir sind alle werte vom fülldruck im minus bereich. Kupplung C sogar bis -200, ist das schlecht? Ist ein zf8hp55 getriebe
Jedes Getriebe hat andere Toleranzen, daher adaptiert sich jedes Getriebe anders. Viele machen sich da unnötig Gedanken drum. Minusbereich ist sowieso gar kein Problem. Wenn das Getriebe in allen Situationen sauber schaltet, würde ich auf die Adaptionen gar nicht so viel Wert legen. Ohne Mechatronik oder Getriebe Überholung kann man da eh nichts dran ändern. Solange alles sauber funktioniert, einfach nur regelmäßig Öl Wechseln oder im besten Fall spülen, das reicht.
@@dd-getriebe getriebe schaltet sauber ja. Nur ruckelt das auto wie blöde bein beschleunigen im hohen drehzahl bereich in den gängen 4 und 5, dachte vl liegt es am getriebe
Hallo zusammen, Kann mir einer verraten welche Aufgaben die kleinen Kügelchen haben? Bei mir sind die raus gefallen, und ich bin mir nicht sicher wo die genau wieder rein kommen. Bitte um Hilfe Mfg
Hab da ne Frage mein E65 750i hat spiel am Getriebe Flansch wo die Hardyscheibe verbaut ist, die Scheibe ist neu aber es ist immer noch Spiel vom Getriebe da, merkt man auch im ersten Gang wenn man Gas gibt und gleich wieder weg, ist es normal das das Getriebe etwas spiel hat ?
Beim E65 haben wir schon öfter erhöhtes Spiel an den hinteren Antriebswellen und an der Radaufhängung festgestellt. Wenn es beim Lastwechsel zu Schlägen kommt, würde ich den Fehler eher da suchen. Die Automatikgetriebe haben diesbezüglich keine Auffälligkeiten.
Danke für die schnelle Antwort, dann werd ich da mal suchen, wäre die Entfernung nicht so groß wär ich zu euch in die Werkstatt gekommen, hab jetzt bei ZF ein Termin gemacht für Getriebeöl Wechsel und Mechatronik Wartung, mein E65 haut den Gang von 2-3 zu stark rein.
Hallo Habe e83 3.0sd bj 2007 Automaikgetriebe schaltet komisch Vor allem erste Gänge als ob er schleifen würde und mich greifen. Nach gefühlten 5 Sekunden greift endlich und dann baut Drehmoment auf. Schalldrücke für Kupplung E und B liegen recht hoch bei ca 600 Mechatronick wurde schon überholt neuer Filter und Öl gewechselt Immer wieder kommt die Meldung dass Kommunikation mit dsc nicht gegeben ist. Kann es sein dass die Steuergeräte miteinander sich nicht austauschen da evtl. Unterschiedliche Updatestände haben?
Hallo, ich habe einen A5 3.0tdi 239 ps bj 2009. Welche 6 gang Automatik hab ich 6hp26 od 6hp28 weiß einer wie die Ausstattungscodes od tipps wo ich das sehe?? Wäre dankbar über jeden rat.
Welcher Getriebe Typ hier genau verbaut ist, kann ich nicht sagen. Wir machen kaum was mit Audi. Unser Schwerpunkt ist BMW, für mehr haben wir keine Kapazität in der Werkstatt frei.
@@dd-getriebe Danke trotzdem. Jetzt hab ich aber noch eine Frage ist jedes 6hp26 gleich weil die gibts ja bei 6 Zylinder benziner und bei 6 Zylinder 6 auch und die vom diesel müssten ja mehr aushalten?
Moin, habe einen BMW 118d E87 2010 Wenn das Auto kalt ist und ich von P auf D schalte und anfahre gibt es einen Stoß im 1. Gang Habe folgende Adaptionswerte: Fülldruck Kupplung A: 130mbar Fülldruck Kupplung B: 6mbar Fülldruck Kupplung C: -195mbar Fülldruck Kupplung D: -171mbar Fülldruck Kupplung E: -94mbar Schnellfüllzeit Kupplung A: 30ms Schnellfüllzeit Kupplung B: 16ms Schnellfüllzeit Kupplung C: 2ms Schnellfüllzeit Kupplung D: 0ms Schnellfüllzeit Kupplung E: 21ms
Hallo,eine Anregung hätte ich. Wenn man doch die Mechatronik komplett überholt und reinigt. Und dann alle Siebe, sowie Filter erneuert sind, wäre es nicht sinnvoller gewesen das alte Öl auch aus dem Ölkühler, Leitungen und dem Wandler zu spülen bevor man alles zerlegt? Denn das sind doch ca 30% der Getriebeöl Füllmenge. So wird der Abrieb wieder durch die Mechatronik gedrückt! Ansonsten ist das was ihr da macht sehr professionell. Danke für das Video und den Kanal. 👍👍
Ich habe es im Video wohl vergessen zu erwähnen, dass wir auch eine Spülung gemacht haben. Diese gehört bei uns immer zu einer Mechatronik Überholung dazu. Bei den ZF Getrieben hält sich der Abrieb aber in Grenzen, sodass sich im Wandler und in dem Kühlsystem relativ wenig Verschmutzung befindet.
Das ist eine schwierige Frage. Wir haben schon mal ein Getriebe bei 65.000km überholen müssen, weil es so stark verschlissen war, dass ein sauberer Gangwechsel nicht mehr möglich war. Kürzlich hatten wir einen mit knapp über 100.000km. Andere fahren 300.000km ohne Probleme. Es gibt hier keinen Richtwert, für jedes Getriebe und jedes Fahrzeug sollte individuell entschieden werden, da kommte es auch drauf an ob 6HP oder 8HP und welche Generation jeweils. Generell sollte ein Getriebe vor jeder Aktion so gut es geht überprüft werden, Auslesen des Fehlerspeichers und der Adaptionen und Probefahrt durch einen Fachmann. Nach der Eingangsdiagnose sprechen wir immer mit dem Kunden und empfehlen entweder eine Spülung, oder eine Mechatronik Überholung inkl. Spülung oder eine komplette Überholung.
Hallo Leute ich komme aus Frankfurt am Main und ich werde ebenfalls hinfahren egal wie weit es ist und alle meine Getriebe warten lasse bei meinen X5 F15 4.0d der Man ist der Hammer einfach der ist ein wahrer Meister deshalb immer Like bei jedem Video von mir ❤❤
Danke für das tolle Video, vor allem schätze ich deine seriöse wenn auch nicht immer ganz sichere Art.
Es gibt so viele schnacker denen es shit-egal ist ob die gerade bullshit von sich geben oder halt eben nicht.
Bei dir merkt man die Aufrichtigkeit alles richtig zu machen. Und genau das macht dich so symphatisch in meinen Augen 👍
Vielen Dank, wir bemühen uns weiterhin gute Videos für euch zu machen.
Vielen Dank für die anschauliche Erklärung. Man erkennt Ihre Fachkompetenz.
Danke für das Lob!
Sehr Aussagekräftig und mit Fachkenntnis erklärt.
Schönes Video und alles super erklärt👍 Mein Auto hat dort schon eine Getriebespühlung bekommen. Top Service Top Qualität. 👌👍 Wir sehen uns wieder 😊
Vielen Dank 👍
Werden bei Ihnen auch 4hp24 Getriebe überholt. ?
Speziell in meinem Fall würde ich gern meinen Schieberkasten prüfen lassen .
Respekt.. tolles Video
Dankeschön
Hallo, ich habe eine Frage bitte, reparieren Sie auch GetriebeSteuergerät für Audi A6 4f 3.0 Diesel Automatik, ? Ich muss jeden Morgen 7 bis 15 Minuten warten bis der Getriebe warm wird danach kann ich von P auf D schalten , oder ist der schaltschiebkaste kaputt ist ? Können Sie mir bitte sagen oder helfen, wie kann ich das Problem einlösen, ?
MfG Adam
Wie kann ich mit euch kontaktieren ?
Super 👍
Super video. Hab da eine frage dazu. Bei mir sind alle werte vom fülldruck im minus bereich. Kupplung C sogar bis -200, ist das schlecht? Ist ein zf8hp55 getriebe
Jedes Getriebe hat andere Toleranzen, daher adaptiert sich jedes Getriebe anders. Viele machen sich da unnötig Gedanken drum. Minusbereich ist sowieso gar kein Problem. Wenn das Getriebe in allen Situationen sauber schaltet, würde ich auf die Adaptionen gar nicht so viel Wert legen. Ohne Mechatronik oder Getriebe Überholung kann man da eh nichts dran ändern. Solange alles sauber funktioniert, einfach nur regelmäßig Öl Wechseln oder im besten Fall spülen, das reicht.
@@dd-getriebe getriebe schaltet sauber ja. Nur ruckelt das auto wie blöde bein beschleunigen im hohen drehzahl bereich in den gängen 4 und 5, dachte vl liegt es am getriebe
@@andreasnorbert Ist das ein Allrad? Benziner oder Diesel?
Ich werde bald bei dir einen voll service an meinem F01 740XD ZF 8HP75 machen lassen. Denke mal rufe nächste woche mal an👍🏾
Hallo zusammen,
Kann mir einer verraten welche Aufgaben die kleinen Kügelchen haben?
Bei mir sind die raus gefallen, und ich bin mir nicht sicher wo die genau wieder rein kommen.
Bitte um Hilfe
Mfg
hey, gibt es irgendwo einen plan wo man sehen kann wie viele kugeln im schaltschieberkasten sind, bzw. wo die hinkommen ?
Hab da ne Frage mein E65 750i hat spiel am Getriebe Flansch wo die Hardyscheibe verbaut ist, die Scheibe ist neu aber es ist immer noch Spiel vom Getriebe da, merkt man auch im ersten Gang wenn man Gas gibt und gleich wieder weg, ist es normal das das Getriebe etwas spiel hat ?
Beim E65 haben wir schon öfter erhöhtes Spiel an den hinteren Antriebswellen und an der Radaufhängung festgestellt. Wenn es beim Lastwechsel zu Schlägen kommt, würde ich den Fehler eher da suchen. Die Automatikgetriebe haben diesbezüglich keine Auffälligkeiten.
Danke für die schnelle Antwort, dann werd ich da mal suchen, wäre die Entfernung nicht so groß wär ich zu euch in die Werkstatt gekommen, hab jetzt bei ZF ein Termin gemacht für Getriebeöl Wechsel und Mechatronik Wartung, mein E65 haut den Gang von 2-3 zu stark rein.
Hallo
Habe e83 3.0sd bj 2007
Automaikgetriebe schaltet komisch
Vor allem erste Gänge als ob er schleifen würde und mich greifen. Nach gefühlten 5 Sekunden greift endlich und dann baut Drehmoment auf.
Schalldrücke für Kupplung E und B liegen recht hoch bei ca 600
Mechatronick wurde schon überholt neuer Filter und Öl gewechselt
Immer wieder kommt die Meldung dass Kommunikation mit dsc nicht gegeben ist.
Kann es sein dass die Steuergeräte miteinander sich nicht austauschen da evtl. Unterschiedliche Updatestände haben?
Hallo, ich habe einen A5 3.0tdi 239 ps bj 2009. Welche 6 gang Automatik hab ich 6hp26 od 6hp28 weiß einer wie die Ausstattungscodes od tipps wo ich das sehe?? Wäre dankbar über jeden rat.
Welcher Getriebe Typ hier genau verbaut ist, kann ich nicht sagen. Wir machen kaum was mit Audi. Unser Schwerpunkt ist BMW, für mehr haben wir keine Kapazität in der Werkstatt frei.
@@dd-getriebe Danke trotzdem. Jetzt hab ich aber noch eine Frage ist jedes 6hp26 gleich weil die gibts ja bei 6 Zylinder benziner und bei 6 Zylinder 6 auch und die vom diesel müssten ja mehr aushalten?
Moin,
habe einen BMW 118d E87 2010
Wenn das Auto kalt ist und ich von P auf D schalte und anfahre gibt es einen Stoß im 1. Gang
Habe folgende Adaptionswerte:
Fülldruck Kupplung A: 130mbar
Fülldruck Kupplung B: 6mbar
Fülldruck Kupplung C: -195mbar
Fülldruck Kupplung D: -171mbar
Fülldruck Kupplung E: -94mbar
Schnellfüllzeit Kupplung A: 30ms
Schnellfüllzeit Kupplung B: 16ms
Schnellfüllzeit Kupplung C: 2ms
Schnellfüllzeit Kupplung D: 0ms
Schnellfüllzeit Kupplung E: 21ms
Wie teuer wäre so eine Überholung?
Ist es möglich das Steuerteil auf ein anderes Mechatronik um zu bauen ?
Würde mich auch mal interessieren… kann irgendwie keiner beantworten
Hallo,eine Anregung hätte ich. Wenn man doch die Mechatronik komplett überholt und reinigt. Und dann alle Siebe, sowie Filter erneuert sind, wäre es nicht sinnvoller gewesen das alte Öl auch aus dem Ölkühler, Leitungen und dem Wandler zu spülen bevor man alles zerlegt? Denn das sind doch ca 30% der Getriebeöl Füllmenge. So wird der Abrieb wieder durch die Mechatronik gedrückt!
Ansonsten ist das was ihr da macht sehr professionell. Danke für das Video und den Kanal. 👍👍
Ich habe es im Video wohl vergessen zu erwähnen, dass wir auch eine Spülung gemacht haben. Diese gehört bei uns immer zu einer Mechatronik Überholung dazu. Bei den ZF Getrieben hält sich der Abrieb aber in Grenzen, sodass sich im Wandler und in dem Kühlsystem relativ wenig Verschmutzung befindet.
Sehr interessant, ab welcher Laufleistung soll man ein ZF Getriebe komplett überholen lassen.
Das ist eine schwierige Frage. Wir haben schon mal ein Getriebe bei 65.000km überholen müssen, weil es so stark verschlissen war, dass ein sauberer Gangwechsel nicht mehr möglich war. Kürzlich hatten wir einen mit knapp über 100.000km. Andere fahren 300.000km ohne Probleme. Es gibt hier keinen Richtwert, für jedes Getriebe und jedes Fahrzeug sollte individuell entschieden werden, da kommte es auch drauf an ob 6HP oder 8HP und welche Generation jeweils. Generell sollte ein Getriebe vor jeder Aktion so gut es geht überprüft werden, Auslesen des Fehlerspeichers und der Adaptionen und Probefahrt durch einen Fachmann. Nach der Eingangsdiagnose sprechen wir immer mit dem Kunden und empfehlen entweder eine Spülung, oder eine Mechatronik Überholung inkl. Spülung oder eine komplette Überholung.
👍👍👍👍
Was kosten sodas bei einem 330D xdrive f31 .
Preisanfragen bitte immer telefonisch oder per Whatsapp, hier geht es nur um die Technik.
@@dd-getriebe alles klar