por fin alguien que le llama la twister y no el twister como los porteños, que las motoscicletas (femenino) les dice. el ybr, el titan, el twister en masculino y al motociclista motokero ,hablen bien falta que ahora digan le motociclete
jajaj, yo supongo que se deben referir al motor, reduciendo la moto solo al motor,por eso el honda,el twister,etc... deduzco yo, pero no lo justifico y también me parece molesto
Tuve 2 de las viejas y ahora tengo una cb ,la vieja no trae caballete de fabrica! La nueva tampoco! La nueva hace más de 500km con el tanque,es más estable y frena mucho mejor,dobla mejor y acelera mejor,la cbx es más rápida en velocidad final pero en salida la cb la masacra
Si pero tendria que superar por mucho pero no lo hace sigue haciendo lo mismo compocas actualizaciones. Cbx se fabrico 14 años Consecutiva por el. precio t compras otra moto mas completa y mas cilindradas
Tengo mi twister nueva cb 250...es una maquina exelente en el sentido de la palabra carnales...no se arruga para nada esta echa para durar años y años...saludo desde Parral Mexico
Tengo la Twister nueva y es espectacular. Es mi primer moto, luego de manejar scooter por 5 años, me costó acostumbrarme a los cambios pero luego me encantó.
Hola. Tengo una CBX gris 2010. Es una hermosa moto, confiable, económica en repuestos y muy buena para tránsito urbano y viajes. Con buena velocidad de adelantamiento. Es una opción excelente para los que comienzan en el mundo del motociclista. Ya es un clásico.
Yo tuve una Twister de la primera versión y a lo mejor por la altura de la cd de México, pero reventándose daba 110 ya máximo, pero si muy buena y muy ligera. Y era más bonita con faro redondo . Saludos
Yo me estaba por pasar a la cb, y antes de vender mi cbx fui a ver la cb, la verdad por más que sea inyección y todo el chiche preferí quedarme con mi cbx, la cb me parece más abaratada, el cbx es puro fierro por donde la mires, el motor ni hablar, aparte de ser hermoso ese cilindro con su doble árbol de levas. A mi gusto y parecer me quedo mil veces con la cbx, es un tanque de guerra, es puro fierro.
la verdad hermano!! ami tmb me gusta mas el motor de la cbx.. y es buenisimo, por algo la tornado 250 sigue cn ese mismo motor y no le pasaron el motor de la nueva cb.
@@tinchomotoblog tuve ambas , y si te gusta viajar ,rinde mucho mas el cb por donde lo mires ambas son buenas . el tornado se quedo en el tiempo la xtz le paso el trapo hace tiempo
Tuve las 2 son un caño las 2 nada más que si pedís algo con inyeccion y frenos a discos en ambas ruedas para mayor seguridad no pidas velocidad.. las dos te llevan y te traen.. igual roban más mirada la cb 2021 que la 2010 que tenia y eso que no tenía ningún rayón y vivía lavandola 3 veces por semana y poniéndole revividor de goma a las cubiertas y un tratamiento de cera para que se vea como nueva...
hola buenas! a mi me paso al reves, antes de comprar probé las dos.. y me paso que como yo mido 1,90 me queda super comoda y relajada la cbx, y fui por esa! en cambio cuando me subi a la cb250, me hizo acordar a mi anterior moto, la cb190.. en cuestion de postura de manejo asiento etc. obvio que ni se compara en otras cuestiones...
L.P.M. Ché !!!!!... me dejáste con LAS GANAS!! "de ESCUCHARLES" el Ruidito !!!! a los 2 Motorcitos de ÉSAS MOTOS !!!!... Bueno, y Haciendo "ÉSA" Pequña Salvedad... , Estuvo MUY "LINDO LINDO" TÚ VIDEO !!!!!... También Muy Completito!! 👍👏👏👏👏 Así que Bueno... nada. Abrazotes men !!!! y Saludos para Córdoba y los Cordobeses !!!!
Tengo una consulta.. cual es la mejor relación de corona piñón para la new twister ... (aclarando que busco velocidad final para viajes. Y que no sea tan forzoso en altura para el motor ) tengo piñón 13 corona 40
Uh que embole bro.. na, no saques el motor por eso.. hacele un inserto.. y le ponen un tapón nuevo.. si sos de Córdoba avisame.. tengo un chico que hace insertos muy bien.. si no fijate cn algún tornero..
En los 70s a mi me gustaba una Honda 750cc de 4 cilindros, un amigo se la pudo comprar (yo no) y cuando la probé tiré mi DKW 150cc (jaajajaja) a la mier... De ahí para abajo, no quiero otra moto, pero hoy aún no me puedo comprar lo que me gusta, así que ando con lo que puedo. Abrazos!
Jajajaa si me imagino.. yo hace pocos días manejé una Kawasaki ninja 600cc.. modelo 92.. imperdible hermano!! Como haces para manejar una 150cc después de manejar esa bestia ja
@@tinchomotoblog La respuesta es simple, bro... Hoy en día sólo uso la moto para rutear. Pero ya no tengo 150cc, tengo 250cc. Una chinita de Zanella, pero no deja de ser una moto que me lleva y me trae. La cambiaría? No se, tal vez por una similar nuevita. Porque lo que yo quiero, hoy por hoy, es una Shadow 750cc, aunque también tengo que ver el consumo. Una moto que puede "crucerear" a 100km/h pero que da mucho más, sólo que si la acelerás, consume muchísimo y no quiero que mi moto consuma como una auto de 1600cc. Por eso me planté en los 250cc, tal vez me vaya a una Indiana 250cc, pero aún lo estoy evaluando. Aunque vi la GLHi 150 (de Honda) y no la descarté, aún. Ni creo que la descarte. Juaajajaja Abrazos!
Tengo la cbx 250 mod 2013, compañera de años y parece que nunca cambio su andar, pero hace un tiempo me pico el bichito de que quiero la nueva, así que aquí estoy en este video
Ufa... te animarias a la nueva? Ja es excelente bro.. inyección electrónica, freno a disco trasero.. peroooo, la cbx es una masa.. ja viste cuando te dan ganas de tener las 2? Jajaja espero q mi videito humilde te allá servido para alla
Block si, pistón si, tapa de cilindros no.. una tiene doble leva y la nueva tiene 1 leva. Y bueno la inyeccion.. pero lo demás si.. misma caja de 6° todo
están mortales las 2 , esta mañana fui al centro de Córdoba, y vi a la nueva twister estaba MUY BUENO ,saludos tincho soy enrique,le podes saludar a mi esposa ella se llama Yolanda
El escape que me gusta es el molina tiene un sonido más agradable.. suena tranki abajo y grave en alta vueltas, y el que da mejor resultado para correr es el paolucci pero el sonido ya es muy escandaloso.. tanto en bajas como en altas..
Buen video, pero hay un error en los datos de consumo y autonomía. Si la vieja hace 26 km/l comparado a 24 de la nueva, nunca podría tener menos autonomía de tanque (los 380 que das contra 400)
Yo pase de la tw capitan ameica 2015 a la cb roja 2016. Ambas un cañaso de moto, me encantan las dos pero hay errores en la comparativa. El cb 250 si acelera bastante mas de abajo y medios, frena mucho mejor, dobla mejor, enciende al toque en frio, la caja es mas suave y el error del video esta en el consumo porque la nueva consume mucho menos son 100kms mas por tanque. La vieja para mi me parecia mas comoda porque en la nueva vas como mas tirado hacia adelante y se ve mejor por los espejitos en la vieja. En cuanto a velocidad final hay otro error en el video. Viento en contra anda mas la cb llega a 140 de tablero igual que el cbx pero el tablero del cb nuevo es 2 o 3 kms mas preciso y pecha un poquito mas, tiene mas fuerza. Ahora sin nada de viento andan igual 148 la cb y 150 el cbx (vuelvo a repetir el tablero del cb es mas exacto). Ahora viento a favor 152 y corta el cb twister y 160 la vieja y sin llegar al corte, anda mas la vieja ya que levanta mas revoluciones y corta mas arriba que el modelo nuevo ahi si se cumple lo que dice el video. Igual si el cb no cortara tan pronto me temo que andarian muy similar. y todo esto lo medi cuando yo tenia el cbx y mi amigo se compro primero el cb y de abajo me mataba hasta 150 que corta el cb imposible alcanzarlo con el cbx por ello viento a favor y sin viento van parecido pero con la ventaja que te saca abajo no la agarras mas salvo que tengas viento a favor ahi si gana el cbx sin dudas
Muchas gracias por la info hermano!! La verdad yo probé las 2 pero no tuve mucho tiempo para probarlas así que cuento masomenos mis experiencias con ambas y en consumo.. la verdad no se que decirte porque es lo que dife la ficha técnica.. lo que me sorprendió porque la nueva al ser inyeccion debería gastar mucho menos, como decís vos.. pero bueno excelentes motos las 2 y gracias por tu comentario y contarnos tu experiencia
Claro.. esta muy bueno que cuentes tu experiencia, porque las fichas técnicas muchas veces no son %100 precisas y por eso le pregunto a gente que tenga la moto.. en este caso no pude ya que están en la concesionaria.. por ejemplo el top speed, la tw levanta más y todos lo sabemos pero la ficha tecnica marca menos.. es complicado pero para eso estsn ustedes tmb.. contar su experiencia y que todos aprendamos cada vez más.. la idea del canal es esa, aprender más y compartir esta pasión que nos une!!
@@tinchomotoblog claro si. Igual en la condicion ideal con viento a favor y apilado que es cuando gana el cbx la velocidad REAL que obtuve fue de 142-3 en la cb y 145 cbx la diferencia es infima 2 o 3 kms. Pero bueno hacen la diferencia y ojo no confien en tableros porque el cbx miente mas que el cb. Saludos
Yyy mira es verdad es honda.. pero en cuanto a motor el de la twister vieja tiene doble árbol de leva a la cabeza y desarrolla más caballaje que la nueva.. lo que tiene la buena es una leva nomás y menos caballaje pero mejor respuesta en bajas rpm.. la salida de la nueva es mucho superior a la Vieja.. justamente por la inyeccion electrónica
Y comparto lo mismo que vos , tuve el new y el Cg 2015 el último antes del new,y me quedo con el viejo ,y con el Twister me pasa igual , solo por tema negocio elijo el new Titan y el new Twister pero a gusta me quedo con lo viejo
Tuve 3 cbx y 1cb me quedo con el cb, muy buenas las 2, pero largamente superior el cb, la mejoraron mucho, mucho mas agil, mas comoda para viajes largos, haces mas de 500 con el tanque!!
Si.. lo que tiene la cbx es que al esta tanto tiempo en el mercado quedo como un clásico ja pero la nueva es superior.. esa inyección y ese disco de freno trasero si se pueden ver.. jaja
Obvio hermano...honda es Honda.. es como yamaha.. son primeras marcas y que nadie venga a decir "es que no son japonesas" loco la hagan en brasil o México o donde sea, ahy un control de calidad.. no las pagas tanto porque si.. hay calidad en estas motos
@@tinchomotoblog Quiero una la ptm, hermosa para viajar seguro. Tengo una glh150 para laburar y una Avenger 220 con 11mil km, mi primer moto que me trajo muchas satisfacciones pero me dicen que me conviene mas la Twister.
@@gerjovi871 yyyy son 2 conceptos muy diferentes bro, la twister es una naked.. pero muy comoda para viaje!! ademas anta mas fuerte q la avenger!! ahora la avenger me parece genial, es preciosa y muy comoda.. pero si se puede quedar un poco en potencia para viajes largos!!
Buenas! Yo probé las dos motos! Hoy poseo el nuevo modelo. Nada que ver una cosa con la otra, las dos son un caño. Yo me fui hasta Brasil y pare 3 veces a cagar nafta, el tablero me mostraba un consumo de 3.2 cargado con pasajero y un baúl de 58 litros, con el tanque lleno andas en los 520 kilómetros de autonomía (16.5 más 3 litros de reserva), es mucho la diferencia de consumo. El anterior modelo tienen menos capacidad y no baja de los 4 litros. Muchos miran velocidad final.... La probé con viento a favor 164 de tablero al corte y de GPS 154. Pero al momento de doblar, frenado, autonomía, terminaciones y mantenimiento.... Me quedo con la nueva Twister. Repito las dos son un caño. Y sacando que a la Argentina entra sin ABS, una lastima!. Y lo que decimos todos.... Es muy ancho el escape, pero son las nuevas normas euro 4. Saludos!
Muchas gracias por contar tu experiencia la verdad que me encantan ese tipo de viajes. El consumo Es algo que me llamó la atención puesto que yo me rijo por la ficha técnica y los manuales de la moto en el caso del modelo viejo no conseguí el manual pero el del nuevo sí Y ambos me decían que contaba con ese tanque de combustible y con ese consumo lo cual me llamó la atención ya que algunos usuarios de Twister nueva decían que gastaba menos combustible.. pero al fin y al cabo son dos motos excelentes como vos decís yo probé ambas y me parecieron espectaculares... y con respecto a lo del caño de escape todos estamos esperando que le pongan un catalizador tipo Honda cb190r para que puedan hacer una salida más chica y no tenga un escape tan grande ya que ahora se maneja una normativa Euro 5.. te felicito por tu viaje bro.. imagino la hermosa experiencia ❤ 😀
@@tinchomotoblog la verdad que fue un viaje muy lindo y no tuve ningún percance. Claro ahora entran los nuevos euro 5, espero que hagan algo bueno. No es feo el tacho del escape, pero es muy grande y está muy expuesto a rayones. Un abrazo campeón!
Tuve las dos, ahora con la segunda cb250, viaje por todo el país, confiabilidad absoluta, me quedo con la nueva, en andar, comodidad y seguridad. Mido casi 1.90 y no es incomoda como dicen por ahí, más bien viajo relajado sin cansarme. Saludos
sii.. es muy comoda, puede q si sea algo baja!! pero no pega en ningun lado y tiene una comodidad muy buenas mas q nada para viajes!! para mi tmb las nuevas es mas comoda que la vieja!!
@@danielromano4878 nadie discute eso. Pero sigue siendo una moto viejisima. La cb250 es la nueva y mejor reemplazante en TODO...hasta el potencia y torque. Que no te engañen esos supuestos 24nm de torque y de cv. Proba las 2 y te daras cuenta
La verdad que yo las probé a las 2 y son 2 motos totalmente diferentes.. la nueva me parece genial en tecnología y comodidad pero la vieja es una moto clásica, confiable que estuvo 10 años en el mercado y aún la gente la busca.. nunca podría elegir 1 de las 2 porque son excelente las 2 y diferentes.. me gusta el motor DOHC de la vieja, pero tmb me gusta la inyeccion y el disco de freno trasero de la new.. aguanten las 2.. ja
y como puede ser que tengan la misma capacidad de combustible, hagan la misma cantidad de km con el tanque lleno, y una es carburador y la otra es inyección, parece que no se nota esa eyección electrónica
Buena observación hermano!! La verdad que yo tmb esperaba un consumo más amable.. pero solo hacemos 20 km más por tanque pese a tener inyeccion y menos caballos!! Aunq el andar se nota cn más salida la nueva y mas prolija a la hora de andar!!
@@tinchomotoblog mira yo hice el cambio del video jjajja del tw capitan america al cb rojo y la nueva te hace 100kms mas con el tanque andando al mismo ritmo. La diferencia de consumo es notable.
Si totalmente.. aunq la vieja estuvo tanto en el mercado que quedó como un clásico.. y por eso a mucha gente le gusta.. ambas son excelentes pero la nueva domina con esa inyeccion y ese freno a disco trasero
Jamas e visto una cbx dando 380kms x estanque, seria un milagro, de los que la tienen bordean 240 a 300 kms max., x ende la economia de la cb es superior , frenado superior y anda mas ya que su relacion es mas liviana que la cbx
Me quedo mil veces con la nueva pero no me da el bolsillo así que me tengo que comprar la vieja jajajajaa onda no digo que la vieja sea fea pero la nueva tiene muchas más cosas más tecnología todo
Es buenisima la twister vieja.. además ami particularmente me parece increíble ese motor de doble leva a la cabeza.. motor que tmb monta la tornado... lo malo de la vieja sería el freno a tambor más que nada.. pero es buenisima
Hola idolo. Yo tengo una cbx Twister modelo 2005 impecable como nueva!!! Y la cb Twister nueva no le llega ni a los talones. Yo soy Motoviajero!! Y me canse de pasarle a la cb en la ruta!!! Un abrazo enorme. Veo tus videos siempre. Soy de posadas misiones 🤜🤛✌️🏍️✌️👌
Jaja es hermosa la twister vieja.. voy a tener que hacer una votación en Instagram para ver q prefiere la gente twister nueva o vieja porque es increíble el debate que hay por estas 2 maquinas ja
Tengo una cbx 250 2013. Es una MAQUINA !!!!!!1 Lo unico es el fuckin tablero que se resetea todo el tiempo. Lo solucione un tiempo con una bateria nueva. despues lo vuelve a hacer. Agredeceria si alguin lo pudo solucionar de raiz.
A la cbx vieja no hay con que darle, doble arbol de levas, ademas otra robustes! Cualquier mecánico en cualquier parte del pais tiene algun repuesto tirado para ese carburador, en el tema plasticos es muy superior también. Lo malo que tiene es que no trae freno a disco trasero, es lo único que le agregaría..
Tengo el cbx 250 y probé varias muchas veces el cb 250, obviamente que lo nuevo es superior en muchas mejoras , pero el Twister vieja es más confiable en las curvas distribución peso ,el tanque den new es muy alto para mí gusto , varía acordé a la comodidad de usuario, el carburador genera como un poco más de power que el inyección no lo trae, tema de arranque el Twister viejo es más frío en estar en temperatura de trabajo ,el nuevo es superior , el tema tablero ,muy aburrído el analógico,a gusto personal me gusta las agujas ,en tema durabilidad nada que hacer el new al lado del Twister viejo , es un tanque al lado del new Twister, obviamente tenemos dos motos que solo comparten nombre ya que son la versión vieja y la actual ,hay que tener en cuenta eso ,que son dos motos diferentes
Si el torque, aunq sea levemente menor, si lo entrega a menos RPM y se mantiene más plana su curva en el mapa mientras la curva de potencia asciende, y si ésta es más lineal, o sea, progresiva sin saltos típicos de los motores más nerviosos o de mayor cruce y alzada, entonces es más efectiva (y agradable) la conducción en tramos y ciudad, y tmb xq en mi caso prefiero ir de un punto A al B en condiciones reales como en el rally a las picadas de 402 o 201mts. La curva y forma en q entrega de potencia hoy un motor de 100hp (auto x ejem) es con mejor motricidad, economía y mejor aceleración desde abajo (dejando de lado las picadas q ya arranca en altas RPM) es más rendidora q uno de 100hp de hace 30 o 40 años. Saludos desde Buenos Aires !
sep!! yo tampoco estoy muy seguro de eso!! obviamente no tengo la moto para hacer la prueba pero eso dice el manual!! siempore y cuando la mantengas abajo de 6 mil rpm!!
Y la verdad que obviamente antes de hacer el video vi mil fichas técnicas y en un par decía que tiene 26cv sin embargo la de Argentina tiene 23,7cv por ahy.. al parecer en algunos países vino con 26cv... es complicado el tema cuando las fichas técnicas no se ponen de acuerdo ja.. el manual original dice 23,5... y de velocidad máxima 135 km/h.. y todos sabemos que anda mas
@@tinchomotoblog La compre con 0k en 2010 La vendí. Com 98.mil kilómetros Recorrí media Argentina salí del pais Salí del pais a Brasil Paraguay Uruguay . Jamas tuve un problema En la autopista. Por tablero a fondo Apilado 160.k Velocidad real por gps 152k Una maquina La verdad me conpraria otra ves. Una 250 cb ...cbx Pero con. ABS.
Seee.. es un maquinon.. que sinceramente me gusta más que la nueva.. pero ahy vez como las fichas técnicas aveces mienten.. pero para hacer un video tenes que basarte en ellas.. increible tus viajes hermano.. casi 100 mil kilómetros.. 💪👏
26 HP la CBX pero la CB entrega sus curvas de HP y Nm de manera más lineal y progresiva, sin baches, lo q hace su motricidad más efectiva (y tmb consumo específico) traduciendose en agilidad y agrado de conducción, algo q tenía Ducati en el modelo Paso 750 de 1987 (2 válvulas y refrig. x aire aún) con "sólo" 73cv y excelente ciclística, una YZ750 5 válvulas o GSX R750 de ése mismo año con más de 105 HP no se les escapaba a la Ducati en sinuoso o montaña... en recta es otra cosa, prevalecen los HP finales, pero la mayor parte de la vida de un motor utilitario se desenvuelve en el medio régimen.. saludos desde Buenos Aires !
Moton, pero la anterior también alta nave... salió como en el 2006 era re bueno pero ya necesitaba un relevo.. y ya haré video de la 300 aver q onda ja saludos
por fin alguien que le llama la twister y no el twister como los porteños, que las motoscicletas (femenino) les dice. el ybr, el titan, el twister en masculino y al motociclista motokero ,hablen bien falta que ahora digan le motociclete
Jajajajaja siiii es verdad.. es muy molesto.. el Honda cbr600.. naaaa, es LA moto, LA honda cbr600 jaja
jajaj, yo supongo que se deben referir al motor, reduciendo la moto solo al motor,por eso el honda,el twister,etc... deduzco yo, pero no lo justifico y también me parece molesto
🤣🤣🤣🤣🤣toda la razón
Son motovehiculos
Para twister noc si esta mal. Porque significa tornado en español.
Alto vídeo papa muy bueno y precisó.!
Me quedo con la vieja twister saludos abrazo cordobés.!!
Gracias hermano!! Una masa la twister vieja ja.. un abrazo bro
Tuve 2 de las viejas y ahora tengo una cb ,la vieja no trae caballete de fabrica! La nueva tampoco! La nueva hace más de 500km con el tanque,es más estable y frena mucho mejor,dobla mejor y acelera mejor,la cbx es más rápida en velocidad final pero en salida la cb la masacra
Si pero tendria que superar por mucho pero no lo hace sigue haciendo lo mismo compocas actualizaciones. Cbx se fabrico 14 años Consecutiva por el. precio t compras otra moto mas completa y mas cilindradas
Usan la misma trasmisión?
Tengo mi twister nueva cb 250...es una maquina exelente en el sentido de la palabra carnales...no se arruga para nada esta echa para durar años y años...saludo desde Parral Mexico
Q buena onda hermano... siii es hermosa maquina!! me encanta la salida q tiene.. giene mucha fuerza abajo.. saludo desde argentina bro😀
Oyes bro cuanto levanta cómodamente tu moto si presionarla gracias bro
Tengo la Twister nueva y es espectacular. Es mi primer moto, luego de manejar scooter por 5 años, me costó acostumbrarme a los cambios pero luego me encantó.
jajaja ahora no vas a poder manejar una moto sin cambios!! ja
Muy buen vídeo loco.
Felicitaciones desde Córdoba
Muchas gracias hermano!!
Un abrazo! 😃
Hola. Tengo una CBX gris 2010. Es una hermosa moto, confiable, económica en repuestos y muy buena para tránsito urbano y viajes. Con buena velocidad de adelantamiento. Es una opción excelente para los que comienzan en el mundo del motociclista. Ya es un clásico.
Tengo la vieja 2008. Y me encanta. Desde Venezuela
Una belleza a twister viejita.. saludos hermano
Mi sueño es comprar la twister clasica... me encanta más que la nueva... me desvió por la vieja.
Te la vas a comprar hermano!! Y si, yo creo que tmb me quedaría cn la vieja.. no se.. me gustan las 2 al fin y al cabo jaja
y para comprar la nueva tienes que tener un par de pesos muchos más. Proba las 2 y no hay comparación. La nueva es mejor en todo
Yo tuve una Twister de la primera versión y a lo mejor por la altura de la cd de México, pero reventándose daba 110 ya máximo, pero si muy buena y muy ligera. Y era más bonita con faro redondo . Saludos
Sos de México??? Que buena onda.. puede ser que sea por la altura, igual me parece poquito.. jaja la de faro redondo es un clásico 😁 saludos bro
Necesitaba esta comparativa
Jajaja genial.. justo entonces jaja..
Yo me estaba por pasar a la cb, y antes de vender mi cbx fui a ver la cb, la verdad por más que sea inyección y todo el chiche preferí quedarme con mi cbx, la cb me parece más abaratada, el cbx es puro fierro por donde la mires, el motor ni hablar, aparte de ser hermoso ese cilindro con su doble árbol de levas. A mi gusto y parecer me quedo mil veces con la cbx, es un tanque de guerra, es puro fierro.
la verdad hermano!! ami tmb me gusta mas el motor de la cbx.. y es buenisimo, por algo la tornado 250 sigue cn ese mismo motor y no le pasaron el motor de la nueva cb.
@@tinchomotoblog tuve ambas , y si te gusta viajar ,rinde mucho mas el cb por donde lo mires ambas son buenas . el tornado se quedo en el tiempo la xtz le paso el trapo hace tiempo
@@leandrogodoy201 en tecnología pero de motor jamaas
Tuve las 2 son un caño las 2 nada más que si pedís algo con inyeccion y frenos a discos en ambas ruedas para mayor seguridad no pidas velocidad.. las dos te llevan y te traen.. igual roban más mirada la cb 2021 que la 2010 que tenia y eso que no tenía ningún rayón y vivía lavandola 3 veces por semana y poniéndole revividor de goma a las cubiertas y un tratamiento de cera para que se vea como nueva...
Si es tan guerrera porque el 90% de esas cbx están en calidad de chatarra?????? 🤔
hola buenas! a mi me paso al reves, antes de comprar probé las dos.. y me paso que como yo mido 1,90 me queda super comoda y relajada la cbx, y fui por esa! en cambio cuando me subi a la cb250, me hizo acordar a mi anterior moto, la cb190.. en cuestion de postura de manejo asiento etc. obvio que ni se compara en otras cuestiones...
Si es verdad.. la cb250 es más bajita que la cbx, es como más cómoda la cb pero si sos alto te queda media chiquita..
L.P.M. Ché !!!!!... me dejáste con LAS GANAS!! "de ESCUCHARLES" el Ruidito !!!! a los 2 Motorcitos de ÉSAS MOTOS !!!!...
Bueno, y Haciendo "ÉSA" Pequña Salvedad... , Estuvo MUY "LINDO LINDO" TÚ VIDEO !!!!!... También Muy Completito!! 👍👏👏👏👏
Así que Bueno... nada. Abrazotes men !!!! y Saludos para Córdoba y los Cordobeses !!!!
Jaa lo intente bro pero no se pudo.. muchísimas gracias bro, un abrazo
Maquina buen review, chulada de motos son guapas las dos y de aguante total
Muchas gracias hermano y sí la verdad que son lindas máquinas, te das cuenta de lo que son las primeras marcas un abrazo bro 😀
Excelente video amigo, resumido y bien completo 👍
muchisimas gracias bro!! comentarios como esos son los q te re motivan para seguir adelante!! muchas gracias!! :D
Tengo una consulta.. cual es la mejor relación de corona piñón para la new twister ... (aclarando que busco velocidad final para viajes. Y que no sea tan forzoso en altura para el motor ) tengo piñón 13 corona 40
La vieja es mas linda tiene una presencia muy elegante la nueva es como mas de lo común
Hola tincho genio tengo la twister 250 2014 se barrio la rosca del carter así como esta se la puede agrandar o hay que bajar el motor?
Uh que embole bro.. na, no saques el motor por eso.. hacele un inserto.. y le ponen un tapón nuevo.. si sos de Córdoba avisame.. tengo un chico que hace insertos muy bien.. si no fijate cn algún tornero..
@@tinchomotoblog ok gracias de buenos aires soy
En los 70s a mi me gustaba una Honda 750cc de 4 cilindros, un amigo se la pudo comprar (yo no) y cuando la probé tiré mi DKW 150cc (jaajajaja) a la mier... De ahí para abajo, no quiero otra moto, pero hoy aún no me puedo comprar lo que me gusta, así que ando con lo que puedo.
Abrazos!
Jajajaa si me imagino.. yo hace pocos días manejé una Kawasaki ninja 600cc.. modelo 92.. imperdible hermano!! Como haces para manejar una 150cc después de manejar esa bestia ja
@@tinchomotoblog
La respuesta es simple, bro... Hoy en día sólo uso la moto para rutear. Pero ya no tengo 150cc, tengo 250cc. Una chinita de Zanella, pero no deja de ser una moto que me lleva y me trae.
La cambiaría? No se, tal vez por una similar nuevita.
Porque lo que yo quiero, hoy por hoy, es una Shadow 750cc, aunque también tengo que ver el consumo. Una moto que puede "crucerear" a 100km/h pero que da mucho más, sólo que si la acelerás, consume muchísimo y no quiero que mi moto consuma como una auto de 1600cc.
Por eso me planté en los 250cc, tal vez me vaya a una Indiana 250cc, pero aún lo estoy evaluando.
Aunque vi la GLHi 150 (de Honda) y no la descarté, aún. Ni creo que la descarte. Juaajajaja
Abrazos!
Tengo la cbx 250 mod 2013, compañera de años y parece que nunca cambio su andar, pero hace un tiempo me pico el bichito de que quiero la nueva, así que aquí estoy en este video
Ufa... te animarias a la nueva? Ja es excelente bro.. inyección electrónica, freno a disco trasero.. peroooo, la cbx es una masa.. ja viste cuando te dan ganas de tener las 2? Jajaja espero q mi videito humilde te allá servido para alla
en las alturas cual funciona mejor???
La nueva definitivamente.. por la inyeccion
YO TUVE LA ANTERIOR ES MUY BUENA. AHORA ME QUIERO COMPRAR LA NUEVA.
de una bro!! hacelo que no te vas a arrepentir!! muy buena moto
Hola en velocidad vos con cuál te quedas ?
Tuve una Yamaha FZ 16 una Honda cbx 250 y la New Honda . Sin lugar a dudas me gusta la cbx 250 y en particular ese color.
Esa versión capital América se zarpa jaa.. ahy que pegarle una calco de HRC ja
Muy bien video, yo tube las 2 y son una chulada
Soy de mexico y tengo una
Tiene un problema ojala y me puedan ayudar.de momento se agaga pero vurlve a prender y aveces no lo hace k trngo k hacer
Pregunta es el mismo motor? Osea el mismo block?
Block si, pistón si, tapa de cilindros no.. una tiene doble leva y la nueva tiene 1 leva. Y bueno la inyeccion.. pero lo demás si.. misma caja de 6° todo
Entonces yo le pongo un motor de New twister a mi cbx le va todo?
Gracias por responder
están mortales las 2 , esta mañana fui al centro de Córdoba, y vi a la nueva twister estaba MUY BUENO ,saludos tincho soy enrique,le podes saludar a mi esposa ella se llama Yolanda
Sii muy lindas maquinas hermano y dale en el próximo video al final voy a mandarle un saludito bro.. 😀
Aguante Tincho
Jajaja muchas gracias ☺
Buen video amigazo
Muchas gracias hermano!!😃
Que tal que escape recomendas para cambiarle a la vieja
El escape que me gusta es el molina tiene un sonido más agradable.. suena tranki abajo y grave en alta vueltas, y el que da mejor resultado para correr es el paolucci pero el sonido ya es muy escandaloso.. tanto en bajas como en altas..
Buen video, pero hay un error en los datos de consumo y autonomía. Si la vieja hace 26 km/l comparado a 24 de la nueva, nunca podría tener menos autonomía de tanque (los 380 que das contra 400)
Hola hola! Me gusta la nueva
Es preciosa... va, ambas ja
Son 2 motos totalmente distintas me quedo con la legendaria y confiable twister vieja .
Son iguales. Casi no hay diferencias más que lo estético
Hola hermosa la azul q precio tienen
Broo yo tengo la cbx y solo le modifique unas cosas y logre alcanzar los 160 km por hora!! 👌🏼
Zarpado hermano!! Es muy buena máquina!! 160 va como loco!!
Qué modificaste hermano yo lo quiero hacer con la mía
Yo pase de la tw capitan ameica 2015 a la cb roja 2016. Ambas un cañaso de moto, me encantan las dos pero hay errores en la comparativa. El cb 250 si acelera bastante mas de abajo y medios, frena mucho mejor, dobla mejor, enciende al toque en frio, la caja es mas suave y el error del video esta en el consumo porque la nueva consume mucho menos son 100kms mas por tanque.
La vieja para mi me parecia mas comoda porque en la nueva vas como mas tirado hacia adelante y se ve mejor por los espejitos en la vieja. En cuanto a velocidad final hay otro error en el video. Viento en contra anda mas la cb llega a 140 de tablero igual que el cbx pero el tablero del cb nuevo es 2 o 3 kms mas preciso y pecha un poquito mas, tiene mas fuerza. Ahora sin nada de viento andan igual 148 la cb y 150 el cbx (vuelvo a repetir el tablero del cb es mas exacto). Ahora viento a favor 152 y corta el cb twister y 160 la vieja y sin llegar al corte, anda mas la vieja ya que levanta mas revoluciones y corta mas arriba que el modelo nuevo ahi si se cumple lo que dice el video. Igual si el cb no cortara tan pronto me temo que andarian muy similar. y todo esto lo medi cuando yo tenia el cbx y mi amigo se compro primero el cb y de abajo me mataba hasta 150 que corta el cb imposible alcanzarlo con el cbx por ello viento a favor y sin viento van parecido pero con la ventaja que te saca abajo no la agarras mas salvo que tengas viento a favor ahi si gana el cbx sin dudas
Muchas gracias por la info hermano!! La verdad yo probé las 2 pero no tuve mucho tiempo para probarlas así que cuento masomenos mis experiencias con ambas y en consumo.. la verdad no se que decirte porque es lo que dife la ficha técnica.. lo que me sorprendió porque la nueva al ser inyeccion debería gastar mucho menos, como decís vos.. pero bueno excelentes motos las 2 y gracias por tu comentario y contarnos tu experiencia
@@tinchomotoblog no se lo que dice la ficha tecnica en consumo pero usandolas la diferencia de consumo que yo obtuve fue esa. Saludos!
Claro.. esta muy bueno que cuentes tu experiencia, porque las fichas técnicas muchas veces no son %100 precisas y por eso le pregunto a gente que tenga la moto.. en este caso no pude ya que están en la concesionaria.. por ejemplo el top speed, la tw levanta más y todos lo sabemos pero la ficha tecnica marca menos.. es complicado pero para eso estsn ustedes tmb.. contar su experiencia y que todos aprendamos cada vez más.. la idea del canal es esa, aprender más y compartir esta pasión que nos une!!
@@andresjurado6986 muchas gracias por compartirlas bro.. un abrazo
@@tinchomotoblog claro si. Igual en la condicion ideal con viento a favor y apilado que es cuando gana el cbx la velocidad REAL que obtuve fue de 142-3 en la cb y 145 cbx la diferencia es infima 2 o 3 kms. Pero bueno hacen la diferencia y ojo no confien en tableros porque el cbx miente mas que el cb. Saludos
La twister vieja, no trae espejos, o se los quitaron??
Se los quitaron para más placer ja.. pero trae unos gigantes cuadrados
Yo tengo una 2010 es una maquina yo confío en honda seguramente con el motor inyección tiene que ser superior
Yyy mira es verdad es honda.. pero en cuanto a motor el de la twister vieja tiene doble árbol de leva a la cabeza y desarrolla más caballaje que la nueva.. lo que tiene la buena es una leva nomás y menos caballaje pero mejor respuesta en bajas rpm.. la salida de la nueva es mucho superior a la Vieja.. justamente por la inyeccion electrónica
Y comparto lo mismo que vos , tuve el new y el Cg 2015 el último antes del new,y me quedo con el viejo ,y con el Twister me pasa igual , solo por tema negocio elijo el new Titan y el new Twister pero a gusta me quedo con lo viejo
Tuve 3 cbx y 1cb me quedo con el cb, muy buenas las 2, pero largamente superior el cb, la mejoraron mucho, mucho mas agil, mas comoda para viajes largos, haces mas de 500 con el tanque!!
Si.. lo que tiene la cbx es que al esta tanto tiempo en el mercado quedo como un clásico ja pero la nueva es superior.. esa inyección y ese disco de freno trasero si se pueden ver.. jaja
@@tinchomotoblog ojo, no me puedo quejar de los 3 cbx que tuve, cero problemas
Obvio hermano...honda es Honda.. es como yamaha.. son primeras marcas y que nadie venga a decir "es que no son japonesas" loco la hagan en brasil o México o donde sea, ahy un control de calidad.. no las pagas tanto porque si.. hay calidad en estas motos
@@tinchomotoblog Quiero una la ptm, hermosa para viajar seguro. Tengo una glh150 para laburar y una Avenger 220 con 11mil km, mi primer moto que me trajo muchas satisfacciones pero me dicen que me conviene mas la Twister.
@@gerjovi871 yyyy son 2 conceptos muy diferentes bro, la twister es una naked.. pero muy comoda para viaje!! ademas anta mas fuerte q la avenger!! ahora la avenger me parece genial, es preciosa y muy comoda.. pero si se puede quedar un poco en potencia para viajes largos!!
Buenas! Yo probé las dos motos! Hoy poseo el nuevo modelo. Nada que ver una cosa con la otra, las dos son un caño. Yo me fui hasta Brasil y pare 3 veces a cagar nafta, el tablero me mostraba un consumo de 3.2 cargado con pasajero y un baúl de 58 litros, con el tanque lleno andas en los 520 kilómetros de autonomía (16.5 más 3 litros de reserva), es mucho la diferencia de consumo. El anterior modelo tienen menos capacidad y no baja de los 4 litros. Muchos miran velocidad final.... La probé con viento a favor 164 de tablero al corte y de GPS 154. Pero al momento de doblar, frenado, autonomía, terminaciones y mantenimiento.... Me quedo con la nueva Twister. Repito las dos son un caño. Y sacando que a la Argentina entra sin ABS, una lastima!. Y lo que decimos todos.... Es muy ancho el escape, pero son las nuevas normas euro 4. Saludos!
Muchas gracias por contar tu experiencia la verdad que me encantan ese tipo de viajes. El consumo Es algo que me llamó la atención puesto que yo me rijo por la ficha técnica y los manuales de la moto en el caso del modelo viejo no conseguí el manual pero el del nuevo sí Y ambos me decían que contaba con ese tanque de combustible y con ese consumo lo cual me llamó la atención ya que algunos usuarios de Twister nueva decían que gastaba menos combustible.. pero al fin y al cabo son dos motos excelentes como vos decís yo probé ambas y me parecieron espectaculares... y con respecto a lo del caño de escape todos estamos esperando que le pongan un catalizador tipo Honda cb190r para que puedan hacer una salida más chica y no tenga un escape tan grande ya que ahora se maneja una normativa Euro 5.. te felicito por tu viaje bro.. imagino la hermosa experiencia ❤ 😀
@@tinchomotoblog la verdad que fue un viaje muy lindo y no tuve ningún percance. Claro ahora entran los nuevos euro 5, espero que hagan algo bueno. No es feo el tacho del escape, pero es muy grande y está muy expuesto a rayones. Un abrazo campeón!
Tuve las dos, ahora con la segunda cb250, viaje por todo el país, confiabilidad absoluta, me quedo con la nueva, en andar, comodidad y seguridad. Mido casi 1.90 y no es incomoda como dicen por ahí, más bien viajo relajado sin cansarme. Saludos
sii.. es muy comoda, puede q si sea algo baja!! pero no pega en ningun lado y tiene una comodidad muy buenas mas q nada para viajes!! para mi tmb las nuevas es mas comoda que la vieja!!
@@tinchomotoblog lejos que si, postura de manejo mucho mejor
la cb250 es mejor moto que la cbx...no hay comparación
El motor de la vieja cbx es totalmente confiable. Por algo las Tornados siguen viniendo con el viejo DOHC eternos.
@@danielromano4878 nadie discute eso. Pero sigue siendo una moto viejisima. La cb250 es la nueva y mejor reemplazante en TODO...hasta el potencia y torque. Que no te engañen esos supuestos 24nm de torque y de cv. Proba las 2 y te daras cuenta
La verdad que yo las probé a las 2 y son 2 motos totalmente diferentes.. la nueva me parece genial en tecnología y comodidad pero la vieja es una moto clásica, confiable que estuvo 10 años en el mercado y aún la gente la busca.. nunca podría elegir 1 de las 2 porque son excelente las 2 y diferentes.. me gusta el motor DOHC de la vieja, pero tmb me gusta la inyeccion y el disco de freno trasero de la new.. aguanten las 2.. ja
La twister vieja al igual que la nueva: no traen caballete de serie, aunque puede ser adquirido como accesorio original de Honda.
Aah gracias por la info man!!¡ yo sabía que no traían pero me sorprendí cuando vi que la vieja si tenía!!
trabajas en la esquina?
No bro
Nombre del juego de tu intro? Te dejo like, buen review!
Muchas gracias hermano!! 😁 el juego es el ride 2.. muuuuy recomendable!! Ja
y como puede ser que tengan la misma capacidad de combustible, hagan la misma cantidad de km con el tanque lleno, y una es carburador y la otra es inyección, parece que no se nota esa eyección electrónica
Buena observación hermano!! La verdad que yo tmb esperaba un consumo más amable.. pero solo hacemos 20 km más por tanque pese a tener inyeccion y menos caballos!! Aunq el andar se nota cn más salida la nueva y mas prolija a la hora de andar!!
@@tinchomotoblog mira yo hice el cambio del video jjajja del tw capitan america al cb rojo y la nueva te hace 100kms mas con el tanque andando al mismo ritmo. La diferencia de consumo es notable.
La nueva new twister es claramente superior!!!! Es una evolución de la vieja
Si totalmente.. aunq la vieja estuvo tanto en el mercado que quedó como un clásico.. y por eso a mucha gente le gusta.. ambas son excelentes pero la nueva domina con esa inyeccion y ese freno a disco trasero
Es tu opinión ,para mí es mejor la CBX, tengo las dos, saludos...
Jamas e visto una cbx dando 380kms x estanque, seria un milagro, de los que la tienen bordean 240 a 300 kms max., x ende la economia de la cb es superior , frenado superior y anda mas ya que su relacion es mas liviana que la cbx
Me quedo mil veces con la nueva pero no me da el bolsillo así que me tengo que comprar la vieja jajajajaa onda no digo que la vieja sea fea pero la nueva tiene muchas más cosas más tecnología todo
Es buenisima la twister vieja.. además ami particularmente me parece increíble ese motor de doble leva a la cabeza.. motor que tmb monta la tornado... lo malo de la vieja sería el freno a tambor más que nada.. pero es buenisima
Hola idolo. Yo tengo una cbx Twister modelo 2005 impecable como nueva!!! Y la cb Twister nueva no le llega ni a los talones. Yo soy Motoviajero!! Y me canse de pasarle a la cb en la ruta!!! Un abrazo enorme. Veo tus videos siempre. Soy de posadas misiones 🤜🤛✌️🏍️✌️👌
Si? Que buena onda hermano.. cuando vengas para Córdoba me avisas y hacemos unos km ja.. un abrazo crack..😀
@@tinchomotoblog SII hermanazo!! Te avisaré. Un abrazo 🤜🤛✌️🏍️
ni a los talones? no te la crees ni vos
Pobre la vieja no le arrima el bochin a la nueva
@@sebastianfernandez7459 la verdad que si. Meneje las 2 y la cb250 es mejor en TODO
Según la ficha técnica de la cbx 250 dice una autonomía de 500 km por tanque
Muy bueno el video espectacular pero me quedo MIL veces con la Twister vieja
Jaja es hermosa la twister vieja.. voy a tener que hacer una votación en Instagram para ver q prefiere la gente twister nueva o vieja porque es increíble el debate que hay por estas 2 maquinas ja
Tengo una cbx 250 2013. Es una MAQUINA !!!!!!1 Lo unico es el fuckin tablero que se resetea todo el tiempo. Lo solucione un tiempo con una bateria nueva. despues lo vuelve a hacer. Agredeceria si alguin lo pudo solucionar de raiz.
Ami me gusta más la vieja parece más robusta
@@GabrielRolon-cu1ex siii.. y tiene un mejor motor...
A la cbx vieja no hay con que darle, doble arbol de levas, ademas otra robustes! Cualquier mecánico en cualquier parte del pais tiene algun repuesto tirado para ese carburador, en el tema plasticos es muy superior también. Lo malo que tiene es que no trae freno a disco trasero, es lo único que le agregaría..
La vieja esta mas linda! Parece una DUCATI monster. 😎
Buenaaaaaa.. jajajjaa aguanta bro.. entonces la nueva parece una ducati streetfighter jajaja AGUANTE DUCATI
La twister vieja tiene caballete si se lo compras,porque de fabrica no vienen!
150 km/h de TABLERO. la ficha técnica dice la velocidad real GPS que ronda los 138 140 REALES. lo probe
ME QUEDO CON LA TWISTER 250 , FARO REDONDO...
Una clásica ja
Tengo el cbx 250 y probé varias muchas veces el cb 250, obviamente que lo nuevo es superior en muchas mejoras , pero el Twister vieja es más confiable en las curvas distribución peso ,el tanque den new es muy alto para mí gusto , varía acordé a la comodidad de usuario, el carburador genera como un poco más de power que el inyección no lo trae, tema de arranque el Twister viejo es más frío en estar en temperatura de trabajo ,el nuevo es superior , el tema tablero ,muy aburrído el analógico,a gusto personal me gusta las agujas ,en tema durabilidad nada que hacer el new al lado del Twister viejo , es un tanque al lado del new Twister, obviamente tenemos dos motos que solo comparten nombre ya que son la versión vieja y la actual ,hay que tener en cuenta eso ,que son dos motos diferentes
La vieja mil veces
Jaja yo tmb.. es hermosa la viejita.. y trae caballete y la otra no.. guarda eh? Jaa
Y es obvio que la nueva es mejor en TODO. La cbx declara 24nm jajajajaja no pasa de 20nm. la cb250 en salida le gana fácil con 22nm.
El consumo es muy similar
Si, pese a que la nueva es inyeccion.. el consumo mejoró un par de km nomás
Q linda!!! 😉
Muchas gracias!! 😃
Te faltó decir el torque d la nueva, que es menor que la cbx y ahí es donde se ven las motos
Si el torque, aunq sea levemente menor, si lo entrega a menos RPM y se mantiene más plana su curva en el mapa mientras la curva de potencia asciende, y si ésta es más lineal, o sea, progresiva sin saltos típicos de los motores más nerviosos o de mayor cruce y alzada, entonces es más efectiva (y agradable) la conducción en tramos y ciudad, y tmb xq en mi caso prefiero ir de un punto A al B en condiciones reales como en el rally a las picadas de 402 o 201mts. La curva y forma en q entrega de potencia hoy un motor de 100hp (auto x ejem) es con mejor motricidad, economía y mejor aceleración desde abajo (dejando de lado las picadas q ya arranca en altas RPM) es más rendidora q uno de 100hp de hace 30 o 40 años. Saludos desde Buenos Aires !
Cbx ❤
Tengo mi cbx y tengo la cb nueva la idea es tener plata y pagar al contado jajjaaj lo demás es puro chiste 🤣
Si olvídate.. ja.. que coutas.. lo mejor es ir, toma, dame y me voy andando jaja
Ctmr hablas mal de la Reyna de motor 250
Jjajaja la twister vieja tampoco tenía caballete, ese se coloco aperte y a la nueva también se lo puede poner
Siii después me dijeron.. esa no la sabia ja gracias por la info hermano!! 😁
Autonomía 400km mmmmmmm.....
sep!! yo tampoco estoy muy seguro de eso!! obviamente no tengo la moto para hacer la prueba pero eso dice el manual!! siempore y cuando la mantengas abajo de 6 mil rpm!!
Cbx tiene 26 caballos
Y la verdad que obviamente antes de hacer el video vi mil fichas técnicas y en un par decía que tiene 26cv sin embargo la de Argentina tiene 23,7cv por ahy.. al parecer en algunos países vino con 26cv... es complicado el tema cuando las fichas técnicas no se ponen de acuerdo ja.. el manual original dice 23,5... y de velocidad máxima 135 km/h.. y todos sabemos que anda mas
@@tinchomotoblog
La compre con 0k en 2010
La vendí. Com 98.mil kilómetros
Recorrí media Argentina salí del pais
Salí del pais a Brasil Paraguay Uruguay .
Jamas tuve un problema
En la autopista. Por tablero a fondo
Apilado 160.k
Velocidad real por gps
152k
Una maquina
La verdad me conpraria otra ves. Una 250 cb ...cbx
Pero con. ABS.
Seee.. es un maquinon.. que sinceramente me gusta más que la nueva.. pero ahy vez como las fichas técnicas aveces mienten.. pero para hacer un video tenes que basarte en ellas.. increible tus viajes hermano.. casi 100 mil kilómetros.. 💪👏
26 HP la CBX pero la CB entrega sus curvas de HP y Nm de manera más lineal y progresiva, sin baches, lo q hace su motricidad más efectiva (y tmb consumo específico) traduciendose en agilidad y agrado de conducción, algo q tenía Ducati en el modelo Paso 750 de 1987 (2 válvulas y refrig. x aire aún) con "sólo" 73cv y excelente ciclística, una YZ750 5 válvulas o GSX R750 de ése mismo año con más de 105 HP no se les escapaba a la Ducati en sinuoso o montaña... en recta es otra cosa, prevalecen los HP finales, pero la mayor parte de la vida de un motor utilitario se desenvuelve en el medio régimen.. saludos desde Buenos Aires !
La Twitter vieja no trae caballete lo abra agregado el dueño
Aaaah me parecía.. muchas gracias por la info bro.. algunos me decían que si trae y otros que no ja..
Yo tengo la vieja y es un cañón no la cambio por la nueva
Comparaciones de motos chinas
Y en parte ya ahy uno.. el de las 110 ja.. esta la honda wave y ahy otras chinas
hablo el que tiene una japonesa seguro
Me quedo con la histórica Cbx, un cañaso con todas las letras
La nueva parece una Italika no me gusta todas traen así el faro y la linea
me quedo con la twister vieja
Una hermosura la cbx!!
Me quedo con la vieja por su calidad estética robustes y mayor reventa. Además se puede sumar cilindrada y llevarla a 293 cc.
La New twister mucho mejor
Moton, pero la anterior también alta nave... salió como en el 2006 era re bueno pero ya necesitaba un relevo.. y ya haré video de la 300 aver q onda ja saludos
Que querés que te diga, me gusta más la vieja!
Me gusta la vieja . Estéticamente. La nueva me parece muy parecida a bajaj etc