ПОЛУТОРКА: Обзор блока пролежавшего 75 лет под водой Ладожского озера
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2019
- Помоги нам возродить "Полуторку":
yasobe.ru/na/polutorka
Подписывайтесь на наш канал:
/ @user-wc7zv2rg2c
“Полуторка” на DRIVE2:
www.drive2.ru/r/gaz/486366770...
“Полуторка” ВКонтакте:
dorogiladogi
Другие каналы Владимира Труфанова:
/ sapsanauto
/ mirmatizov
Помогают проекту ПОЛУТОРКА:
Военно-истоический музей "Кобона: Дорога жизни"
kobona_museum
Ленинградская область, Кировский район, деревня Кобона, Староладожский канал, 2-я линия, дом 2
Дайв центр AQUA LINE(подводный поиск, военная археология): diveforlive.ru
г. Санкт-Петербург ул. Малая Балканская, д. 35 Тел. +79219952921
СТО Дилижанс (ремонт двигателя):
dilauto.ru
Санкт-Петербург просп. Елизарова, д.34
Тел. (812) 331-20-21
Николай Миронов
Координатор проекта по поиску шоферов и трудящихся "Дороги жизни" (архивная работа, сбор информации о работе ледяной трассы )
id153338021 
Наука
может еще его посушить принудительно ? нагреть не сильно я думаю еще рана собирать пусть поваляется , торопиться некуда самое главное это кузов собрать
Сделайте опрессовку блока, проверьте герметичность водяной рубашки
Ошибаешься, были в те годы алюниневые блоки цилиндров, двигатель танка Т-34 В-2 имел блок и головки из алюневого сплава его вообще планировали ставить на самолет поэтому и делали максимально облегчённый.
Владимир, доброго времени суток. Смотрю с большим интересом. Не слушай критиков, продолжай намеченное. Удачи в таком сложном и одновременно важном и интересном деле.
Вы пишите в комментариях ваши предложения, читать я их конечно же не буду.)
Предлагаю снимать видео когда будет прогресс в сборке. Одно и то же мусолишь,чуть ли не со слезами на глазах.
Не будет прогресса.Весь контент только для сбора денег с доверчивых граждан.
Для ведущего в кадре: двигатели такого типа у нас в России называются нижнеклапанными.
В Америке, где они изначально прижились на конвеере и где, собственно, родился предок движка в кадре, такие движки называют "Flathead", то есть, плоскоголовый, слэнговое значение слова "дурачок". Также, есть и более официальное слово: L-head, ибо камера сгорания у движка напоминает перевёрнутую букву L, в нашем случае уместнее была бы буква Г :)
еще есть моторы с нижним распредом и верхними клапанами.
@@panzergazik7083 да, есть.
Их называют нижневальными.
Кстати, тип движка ЗИС-5 обзывается аббревиатурой SV - side valve, нижневальный - OHV, то есть, over head valve
Ещё есть OHC - over head camshaft и DOHC, double over head camshaft
@@panzergazik7083 Их инструктор в автошколе в 1974 называл подвесными.
Молодцы ! Благим делом занимаетесь. Вечная память нашим предкам !!!
следующее видео : "премьера через 7 дней-"колёсная гайка с полуторки выполнявшая свою роль на благо осажденного ленинграда""
лол в точку
аниме лучше ветеранов, да?
Уважуха вам ребята)
Все супер! Запускайте мотор
Спасибо дорогие ребята за патриотизм,за нашу историю ,благодарю vас за vашу работу и интересное vидео!!!!
Положить бы современный мотор в озеро и глянуть,через год наверно нихера не останется)
раньше главный критерий был долговечность и ремонтопригодность а сейчас главный критерий мощность и недолговечность
блок мироточит))
Дорогие спецы, я слышал вы собираетесь покрасить его серебрянкой, к вашему сведению блоки ра полуторках и эмках красился в зелёный цвет, насчёт алюминиевого блока он был на дизеле В 2,который ставился на т34, кв, ис.
Касательно ладожских моторов все-таки оставлю комментарий.
У меня два мотора таких,ранний А и промежуточный ААZ. Блоки годны лишь в музей(и туда видимо поедут) ибо структурная целостность и прочность утрачена. Оба мотора были в сборе на машинах. Достали,отмыли. Даже полежали какое то время. Никакого кислорода он не наберется,это чушь и ерунда. С поверхности блока,и где то даже глубже,железо вымыто начисто. Его нет. Вообще. По сути остался углерод в виде графита. Огромный тяжеленный карандаш)). Один блок мягко дунул песком. Местами каверны такие что проедено насквозь,причем и снаружи по поверхности блока и внутри. Плоскость разъема с клапанной крышкой еще ничего(она была установлена),а поверхность под коллектор(сам он был снят) превратилась в сплошную луну. Каналы тоже выжраны. Где были открыты клапана,там съело и седла(ну по сути не седла а сам блок) и камеру сгорания.
Второй блок не песочил. Он остался таким же мягким снаружи и пачкается графитом. Красить бессмысленно,восстанавливать и запускать тоже. По опыту, после нескольких прогревов весь этот мягкий графит отслаивается и отваливается. Если где то насквозь блок так выгнил,то сразу потечет масло. Также напрочь сожран и картер маховика,колокол сцепления и сам маховик. Зато отлично сохранились поршни,кольца,шатуны и коленчатый вал. Распредвал похуже ибо кулачки погрызло коррозией,но это не беда. Распредвал не редкость да и можно поставить от М мотора. А вот копаные блоки из земли(не все конечно;)) прекрасно песочатся и заново гильзуются и заливаются баббитом.
Какое резюме из написанного. Везите блок в песок. Если повезло и ладога не съела чугун,то песок лишь его очистит. Это избавит от сюрпризов при дальнейшей эксплуатации.
Жду ролика о сборке и запуске.
Предлагаю поднять по 100 грамм за тех кто не вернулся с войны.
Полностью согласен с предыдущим оратором !
Алкаш.
Помню смотрел передачу, гоночный блок бмв кидали за ангар где он продувался ветрами, где рабочие иногда мочились на него, а потом только собирали мотор для ф1
Это для того чтобы снять остаточные напряжения чугуна.
Снимайте и дальше таким образом, очень интересно
а покажите что с остальными частями двигателя, очень интересное видео!
Занимаетесь ли вы дальнейшим поиском на Ладаге автомобилей (полуторка)?
🤝👍💯🔥
Задувать то будете пробовать, когда соберете? Хотя бы килограмма 2?
Моторист из сороковых бы очень удивился, что его движок выдал 260 лошадей в 2020 году.
этот мотор на атомы распадется после двух секунд такой мощи.
Алюминиевый сборный блок был на двигателе в-2 который ставили на т-34 авиадвигателя были алюминиевые
ремонт затянулся
Танковый дизель в-2 из алюминевого сплава ,не знаешь ,не утверждай что таких двигателей не было .
дайте ссылочку на мелодию в ролике.
А какой ремонт поршней там бил бо насколько я знаю што после 7 ремонта двигателя он гильзовался а всього ремонтов било 12
сейчас взять любую машину погрузить в озеро на 70 лет и доставать из воды будет нечего даже алюминий сгниёт по той причине что там хрен пойми какой сплав
А где вы будете брать прокладку гбц?
старую поставят или новую вырежут или найдут 😕 .
Это вообше не самый слодный элемент
БЕДА ЧЕРЕЗ 5 ЛЕТ ПРЕМЬЕРА МЫ ЗАВОДИМ ПОЛУТОРКУ
Хагерти сегодня: Уже перебрал мотор в форд А и по старинке притирал баббитовые шатунные вкладыши на буксире ruclips.net/video/PMU_BqdBI0g/видео.html
Уже 1.5 года ниче не собрано куда дальше тянуть то ?? Да и не надо хонинговать зеркало лучше и меньше грееца мотор
Чего то долго мнёте, клиентам также ремонт производите?
Два года мусолишь этот блок, каждый выпуск одно и то же. 75 лет пролежал в озере, такими темпами и у тебя столько же пролежит.
Ждём лет через пять сборку движка. Когда всё можно было сделать за полгода (с обзорами и всей муйнёй).
Пишу через три года кто-то что-то знает сделал уже или нет 🤣
Автор посмотри на двигатель В-2 1937 г как он сконструирован какие в нем на тот момент инженерные решения
Где низкооктановый бензин брать будете?
На нитрометане пускай запускают.
Коли вже доробите реставраця машни
Ребята заберите посылку, она лежит уже больше недели по адресу Ул. Седова 23Б, иначе 18го числа они отправят коллекторы обратно в Новую Зеландию за мой счёт - удовольствие не из дешёвых я вам скажу.
Два дня назад забрали. Спасибо огроменное! Примерили все подходит! Видео отчет чуть позже.
газ52 почти
Если будете оставлять детали для музея, то можно заодно разлить масло в банку стеклянную что б было видно какого оно было качества в то время
У танка т-34 BT был уже алюминиевый блок двигателя этот двигатель называется в 2 там был алюминиевый и опять-таки это двигатель уже был по 4 клапана на цилиндр это Это был 12 цилиндровый двигатель верхнеклапанный с алюминиевым блоком как бы уже по тем временам Да немцы да тогда даже не смогли наладить этот двигатель в массовое производство потому что он был из алюминия алюминий нужен был на самолёты.
дюралевый блок на транспортном дизеле бред даже по нынешним временам. Верхний распредвал с приводом из конических шестерен на длинном вале, при оборотах 1800. Отдельный маслобак с электрическим прокачивающим маслонасосом. Такую чушу копировать? Они же не идиоты были.
@@zamykatel ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%92-2 почитай на досуге,
@@user-ui3mx8pe6t Зачем читать. Видел живую половинку Д-6. Внешне красивый, дрянь редкостная. До сих пор жалею, что поленился в те времена дойти до депо, посмотреть на трёхколёсные ТГМ-21. Там ведь стоял легендарный трижды дефорсированный. На легендарный трактор ДЭТ-250 этого монстра 38 литрового засовывали. Смешно как то. На С-100 допотопный американец при 13 литрах выдавал свои 100. Вечные тракторы серенькие всю страну построили. Легендарные воспетые при своих 330лс, по кинохроникам прошлись в основном. Удачи Вам. Твёрдости в вере.
@@zamykatel а автоматическая трансмисия на Тигре конструкции Фердинанта Порше ?
@@zamykatelвот только это, не,,, транспортный дизель,, .....
Нанесите этот состав на вкладыши и юбки поршней, а то после хона зазор ещё сильнее увеличится
www.modengy.ru/catalog/nabor-dlya-naneseniya-antifriktsionnogo-pokrytiya-na-detali-dvs/
Хагерти старый американский моторист сейчас начал перебирать на современных деталях такой мотор Форда ruclips.net/video/anDIASMNmCQ/видео.html
Мне там все понятно, - что бабит будем притирать тасканием всего автомобиля на сцепке. Свежие комплекты поршней колец прокладок под бугеля на "1000" раз шутка.. Включите субтитры + перевод + скорость 0.75. Думаю это вам даст пользу. Если у вас есть карточка visa classic вы без проблем купите в штатах свежие запчасти + доставка 30 дней. Он все время рекламирует "Магазин Коди" в конце концов телефон емаил есть напрямую.
Eto oczen intieriesno no ja tak nie uwidiel konca waszej raboty oczen dolgo wies princyp raboty kak na pozdniejszych modeliach np pobieda no niet konca odno jeszczio nie zakonczili a naczinajetie drugoje etomu proektu poka oczien dalieko do konca ja konieczno iz liubopytstwa budu smotriet zelaju udaczi
Опока не может быть из земли или песка, из них может быть только форма, а опоки делают из дерева и они тут особо не причем.
Опоки из дерева?))) Они одноразовые что ли?))
Не путайте опоки и модели.
@@user-yg5bd9xg5o я не путаю, а вы путаете, откройте и посмотрите в интернете пожалуйста, займет 2 минуты
@@Levupsoz можно ссылку)))
@@Levupsoz знания у Вас поверхностные , как у автора ролика)))
dic.academic.ru/dic.nsf/enc3p/220802/%D0%9E%D0%9F%D0%9E%D0%9A%D0%90
Обзор обзор обзор обзор , ну хорош уже обзорить , собирайте
«Народ умирает, когда становится населением, а населением он становится тогда, когда забывает свою историю (Ф. Абрамов )
Интересно но долго. Интерес теряется.
Слишком много бесполезного трепа,который большинству на фиг не нужен.... лучше показывать как что делается,за этим следить всем интереснее,а слушать треп!!! Ютубе не радио!
Это история!
Заворони его и на полочку!(Гельмут Вайсвальд)
Внимание!!! Есть рама с ПОЛУТОРКИ в идеальном состоянии на 11минуте 20 секунд вебсайта ruclips.net/video/eEqq3xtcLiA/видео.html. Желаю вам УДАЧИ!!! Валерий.
Когда вы ее уже соберёте. Сериал с рекламой дилижанса.
если там осался хон, то пробег маленький
Уже кошмарят такие выпуски. Отписался.
Друг, не делай это, премьера через 8 дней, зачем у вас на канале не так много подписчиков чтобы премьеру делать, очень много блогеров не ставят это, если я неправ то обьясните зачем.
Интерес пропадёт к ролику
Чтобы ждали
И это мы ждали неделю
Если кому интересно, как вкладыши отливают на такие двигателя ruclips.net/video/JBL0Y3_yQ7I/видео.html
Убери облой!!
Ну уже тафталогия.
Не точи блок.
дохера жестикуляции. много разговоров. по делу уложился бы в 5-7 минут
"Облой,дефекты литья,грубое литье каналов охлаждения" Автор видимо не знаком с качеством чугунных блоков ВАЗ!!!
Чем вам лично не угодило качество отливки водяных проток вазовского блока?
От такой нудистики уши заварачиваются один трёп и не капли действий диз лайк!
Спасибо!
Вроде бы тема хорошая, но бред ведущего просто вызывает отвращение при просмотре.
Например: если не лили тогда блоки из алюминия, то из чего был сделан блок двигателя В2? Это массовый двигатель того времени, все Т-34, ИС и самоходки на их базе имели этот двигатель.
Что за бред про вымывание кислорода и оксидов? Откуда это? Как человек окончивший школу вообще может такое говорить с серьёзным лицом, на камеру?
Хотел посмотреть про восстановление полуторки, но не могу. Как человек с высшим техническим образованием просто не могу это слушать. Заливайте домохозяйкам про вымывание оксидов водой и про то, как они упрочняют металл.
Вот я прочитал ваш комментарий, и из него тоже ничего не понял. Если вы в курсе почему чучун стал мягким а потом снова затвердел,опишите природу явления. Может кто почитает, для общего развития.
@@user-gd8gs2we9b как я могу описать то, чего не видел? Я никогда не видел мягкого чугуна. Откуда я знаю, может быть они ржавчину с тиной приняли за чугун?
То, что Вы не можете объяснить "мягкий чугун", ещё не означает что чугун может растворяться и высыхать, как глина от воды. Это не глина. То, что там счистилось, могло быть банальной коррозией. То что счистилось - отвалилось бы и в сухом виде. Какой вид имел этот чугун? Имел он металлический блеск?
@@user-hn4rr9iw8y Согласен с вами. С теорией плоховато у автора. У нас на глазах рождаются мифы. Но мне кажется ему подсказывают "консультанты" на молекулярном уровне. Сколько моторов перекрутил - ни один водой не потел. Это бред. В системе охлаждения жидкость находится всю жизнь мотора, при ремонте сразу высыхает быстро. И все бы подводные конструкции уже бы давно разъехались, ан нет - держатся. А твёрдость металлу придают легирующие и другие присадки, а не кислород. А оксидная плёнка работает сверху, но металл не она держит. P.S. Основную твёрдость металлу придаёт углерод, его содержание можно изменить сильным нагревом, то-есть выжечь, но обратно уже не вернёшь. И после сильного нагрева коррозия прогрессирует из-за выгорания. А водой? Я чуть меньше, чем полностью - в замешательстве.
@@user-nk5zw9vn8v конечно не держит, иначе бы с коррозией не боролись усиленно.
@@user-hn4rr9iw8y в одном из прошлых видео про головку блока цилиндров, видно что чугун действительно мягкий и легко царапается щётка с металическим "ворсом''
Ужасно долго и все одно и тоже, мусолит и мусолит. Поясни людям что когда будет, сними ответы на вопросы
Не интересно слушать
Когда людям нечем заняться, они начинают заниматься похожими делами. Умные сделают выводы, другие будут маслать гнилой тарантас под видом благого дела. В размерах вселенной мы ничего не представляем, и ваша цель по восстановлению железяки ради какой то памяти не имеет смысла. И через тысячи лет всем будет плевать и никто про ваш мартышкин труд и не вспомнит. Зря жизнь тратите. Всем 75 лет назад было плевать что он утонул и его не поднимали, а щас вы пытаетесь людям внушить что заняты полезным чем-то.
Мне очень интересно а когда первый запуск будет то вообще бомба. Вы видно девушка интереса к технике у вас нет и это вы прожигаете свою жизнь
ваше мнение есть ваше мнение. Всем его знать совсем не обязательно. Уж его то через тысячи лет точно никто не вспомнит
Есть доля правды в твоих словах, но не совсем верно.Не что не вечно. Всё забудется рано или поздно, это так.Но мы живём сейчас и наша задача как людей, делать все осмысленно и безупречно. А мире управляет не человек лично а некая сила, случай, да все что угодно и от человека по большому ничего не зависит. И только остаётся делать максимально хорошо что он умеет. Вот пример: Допустим человек идёт по лесу, останавливается чтоб завязать шнурок и перед ним падает дерево. Другой случай :Человек идёт по лесу и останавливается завязать шнурок и на него падает дерево. Тоесть в первом случае если бы он не остановился то на него упало бы дерево, во втором наоборот. А раз от человека ничего не зависит т.к он не управляет процессом то смысл жизни и состоит в безупречном завязывании шнурков. Что в данном случае автор видео и делает. Он безупречно, не спеша делает историю.
Я, так понимаю, что понятие,, реставрация,, тебе незнакомо, ибо, как ты пишешь, не имеет смысла....