Спасибо за обзор. Интересно было бы ещё узнать, что будет с этой тамагочей со временем. Батарея будет точно деградировать. Говорят, что лучше на 100 процентов её не заряжать, и уж точно не разряжать в нуль. И желательно заряжаться медленно. И такое удовольствие за такие деньги! Какая та профанация. Как потом такого кота в мешке продать? Кто его знает, как эксплутироватировал машину её бывший хозяин?
полность согласен по поводу электричек - на данный момент это только на локальные поездки и на домашней зарядке. У нас электричка, заправляем по 7 центов ночью и еще нормальная машина чтобы ездить на дальняк.
Ответ на все эти вопросы от современного человека ценящего свободу - plug-in hybrid. Езжу на электричестве в тишине и мощности. Но не привязан к зарядкам и вполне готов к длинной дороге. Да, это недешево. Но променять мощь и тишину "электрички" на тарахтелку я уже не готов. Заполняю бензиновый бак раз в 3 месяца. Аккумулятора на 90 км мне хватает для дневных поездок. Ночью она дома на зарядке, практически бесплатно. Речь про новое поколение Lexus. P.S. А первая Motorola у меня была уже в 1993-м. Работала в сети NMT. Цены были... страшно вспоминать.
Что-то поездка в кафе обернулась поиском электро-зарядки в пустыне) Я думал, что в США это отлично развито по сравнению с Европой, но оказалось, что лишь Tesla хорошо развита. И да любую электричку можно заряжать на зарядной станции Tesla, но нужно докупить за хорошие деньги переходник) На то правительство и мотивирует покупать электро-мобили, потому-что без привилегий их бы практически не купили)
А мне машинка понравилась... Странно, что у мерседеса не оказалось переходников под разные вилки... существует еще переходник для включения в обычную розетку... Можно дома заряжать из обычной розетки... но долго... Диллер видимо хотел, чтобы вы почаще у него бывали... 😂
В моей любимой "Лунной Радуге" Сергея Павлова вне города, по трассе элекары гоняли "на фитиле" - высокочастотный кабель, проложенный под дорогой; глядя на беспроводную зарядку для телефонов уже не кажется чем-то невозможным. Ощутимо возрастала скорость и не тратилась энергия бортового аккумулятора. Понятно, что фантастика, но, думаю, когда-нибудь и это будет и "электрички" не будут привязаны к городам. А книга была написана в 1978 году...
А разве в машине нету провода зарядки? У меня Ariya, в комплект была зарядка + адаптер на 110в. Зарядка медляная, гдето 1,5 kwh в час но мне по делам по городу вполне хватает :) С удовольствием смотрим вас всей семьёй!
ПРИЯТНО ВИДЕТЬ ЧЕЛОВЕКА, КОТОРЫЙ ГРАМОТНО И ЦЕЛЕСООБРАЗНО ДЛЯ СЕБЯ,ОЦЕНИВАЕТ, В ДАННОМ СЛУЧАЕ РАСХОДЫ ПО МАШИНЕ..... НЕ ТО, ЧТО НАШИ РУССКИЕ ПСЕВДО ЦАРЬКИ, - ЛИШЬ БЫ ПОВЫДЕЛОВАТЬСЯ ! РОМАН/ СОЧИ
Стало интересно, когда у меня появился первый мобильник ) Нашел модель. Это был Ericsson GA 628. Их выпускали с 1996 года. Но насколько я помню, он вполне себе работал как обычно. Только тарифы стоили конских денег )
У меня гибрид. В день 200км +/-. Думаю это самое лучшее на сегодняшний день. Расход 4,5/5,5 взависимости от стиля вождения. Бак на 615км. Именно поэтому отказался от электромобиля. А телефон был Нокия (кирпич) в 93 году. Да, только для работы и только срочно , на два слова. Было😂
У меня одна машина Hyundai Kona Electric 2022 года. Доволен. Поставил стационарную зарядку дома, так мне за это ещё и цену на электричество снизили. Хотя по этому поводу особо и не парился - солнечные батареи стоят. На 100% зарядке выдает 290 миль. Даже в Лос Анжелесе хватает за глаза. Но в дальние поездки ездим на второй машине - не хочется зависеть от зарядных станций. Взял Кону в лиз. В следующем году заканчивается. Пока не решил на что поменяю. В целом, электрическая машина нравиться. Но Тэслу, как авто, не воспринимаю)))
Hyundai сделал хорошее предложение под Новый Год. Поэтому поменял Кону на IONIQ 5. Хотя стал присматриваться к Genesis. Достойный аппарат. Не рассматриваете такой вариант? 😉
Денис, мой вывод таков: это "изделие" не стоит ни секунды вашей жизни. Пока не развит сервис, не стоит брать такую машину. Что касается вашей проблемы: дело не в программном обеспечении. Проблема в кривых руках сборочного конвейера. У вас плавающая ошибка, если она появляется и исчезает. Нужно смотреть шлейфы и пайку. Проблема там.
Первый мобильник у меня был в 1994 году , и до сих пор этот номер и компания со мной:). Да , телефон был огромный по сегодняшним меркам а связь очень дорогой
Вот это именно тот самый момент из-за которого мне не хочется брать электромобиль НЕ ТЕСЛА, так как зарядки всегда сюрприз и всегда их нужно искать. В Тесла же всегда всё чётко, ты приехал и знаешь, что там будет много зарядок и платить ничего по месту не нужно, всё списывается автоматически в твоём Тесла аккаунте
Вся проблема в разных разъемах, как раньше у мобильных. Я эту лютую зиму в Москве пережил с электромобилем без своей зарядки и ничего, оставил на вторую-)
Пока не решены проблемы с аккумуляторами (либо большая емкость при той же массе, либо быстрая зарядка без влияния на ресурс) и зарядными станциями на каждом углу - использование электричек для большинства затруднительна. Тяжелее тем кто живет в многоквартирных домах. И наоборот у нас массово покупают электромобили жители частных домов с ночным тарифом.
Давно уже решен вопрос с быстрой зарядкой. Литий титанат. Полный заряд за семь минут. Но, пока дорого. И места много занимает. Для легкового авто пока не подходит ((
`Денис (пишу с аккаунта супруги), в Китае есть такая электромашина Hongqi E-QM5 (красное знамя).... у нее батарея СЪЕМНАЯ... можно заряжать, а можно заехать на "пост" и за 2 минуты робот-автомат тебе поменяет батарею на другую -ЗАРЯЖЕННУЮ. Очень удобно. Я к чистым электромобилям отношусь не очень - у вас в США хлопоты с зарядкой...а у нас тем более... но вот такой вариант со съемной батареей удобен. Зимой, ночью, на такой машине (батарея 54 кВт) в минус 30 ездил в Китае из Хунчуня в Янцзи и обратно с подогревами и фарами (120+120км), и в эконом режиме - осталось по компьютеру на 50 км запас хода...потом на 2 минуты заехали на замену батареи и вуаля-снова полный заряд! В Китае (и у нас в Приморье уже тоже) пользуется популярностью вариант ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО гибрида... Двигатель только заряжает батарею...а уже батарея крутит колеса (но и зарядка есть) для вашей семьи подошел бы LiXiang L9 (ваш Мерс по размеру) ... но, думаю, в США из-за пошлин такой не привезти
Действительно мозгоклюйство с этими зарядками. Наверно есть переходники к Тесле? А вот насчёт планирования поездок, наверно надо в аппке их смотреть какие работают какие нет заранее. Вообще самое элементарное конечно с вашим солнцем это на крыше чтобы солар панель была 😊
Departure time это во сколько вы собираетесь выезжать и машина к этому времени установит температуру в салоне которую вам надо, заранее. Т.е. можно вечером поставить 7 утра и к семи утра машина будет или нагрета или остужена как вам надо
Да ... бензиновый внедорожник рулит, а на большие поездки по штатам - вообще не заменим. Электрика - только для жены, для поездок по магазинам, в радиусе разбега самолёта по полосе.
И в багажнике должен был идти адаптер для зарядки в домашних условиях,например в гараже,за ночь зарядите.Они максимально по 3 кВт мощности обычно,разъем Type 1(по форме как круглый штекеер,половина вашего CCS Combo 1).
Очень спорно получилось, и если штат "теплый", то ещё можно, но если, как в РФ, где есть реальная зима, то даже по городу врядли можно, хотя уже сейчас зарядные станции растут как грибы.
Из электричек конечно только Тесла достойна внимания. Не в плане крутости или комфорта, а исключительно по владению, пользованию. Для себя сделал вывод что самым удобным для жизни это хайбрид. Японский
Однозначного как вторая , городская машина...не более того,зарядка дома в ночное время и тариф пониже и не БЕСИТ!Из плюсов ТО почти не стоит,разгон плавный.Из минусов ...провода в багажнике ,и зимой ну прям вдвое расход энергии!
Привет, ДЕНИС. Хочешь иметь головную боль купи электромобиль. У нас в Москве электроавтобусы на зарядке загорались. Один товарищ поехал на дальнее расстояние, и закончилась зарядка, а по дороге ни одной зарядке не было, вызывал потом подмогу и заплатил много денег. Одним словом , все для людей , жесть! Одна семья сгорела в ней, хотели выскочить, а двери заклинило, так что... . Вот такие машины изобрели для народа! ТЫ, все правильно говориш, надо думать прежде чем покупать. Удачи и успехов ВАМ во всем всех благ.
Ну, а что не для людей чтоли ? Может и сгорело пару штук среди тысячи. Это не критично. Может контроллер бракованный. Да всё что угодно. Камазы эти гоняют , как невменяемые. Перегрелись. А так сели и доехали быстро без заморочек. Чаще самокаты взрываются. Просто не все понимают , что любое устройство правильно обслуживать надо и какой сигнал при зарядке необходим. Скачки напряжения, например, или помехи в сети на любую технику лучшим образом не влияют. И без разницы холодильник вы питаете или электромобиль.
Привет брат. Я с вами согласен по поводу поиски зарядке. Если решили купить электрокар значит вам нужно будет вперед знать что к чему. А то эвакуатор 😂
Да да, целиком и полностью согласна. Но если наперед знать что к чему, то никаких проблем не будет. Сама владею электричкой, у меня ora, за год не было ситуаций, чтобы вызывать эвакуатор.
Здравствуйте Денис Евгения и Ваши три богатыря! Отличны́е ролики! Атланта-лес, озеро и пустыня. Неужели жить в Хендорсене лучше? Но Вам виднее. Почему дорожек для гольф авто у Вас в городе нет? Давно хочу спросить, после заселения на новом месте, от зелёных насаждений, температура снизилась на улице, ну хоть на немного? И по поводу электричек. Если в США лёгкий бардак с заправками, то про Россию, кроме Москвы и крупных городов, говорить не приходится. И смысл, если по деньгам на заправку одно и тоже, а стоимость электрички больше при покупке? Да и ДВС "ходит", больше, чем батарея. И через 5-7 лет, покупать новую батарею, за приличные деньги. А в России ещё и зима. Моё мнение, что будущее за водородом.До свидания, здоровья и семейного благополучия.
Я конечно не фанат электричек. Но я с Теслы уже не пересяду по доброй воле. Проехал почти 100 тысяч миль за три года. Бывал и в роадтрипах. И до дачи в калифорнии иногда езжу на ней из техаса. Плюс у нас здесь Тесла сама электричество продает в дом. Ночью зарядка 15 долларов в месяц безлимит.
8 лет по Владивостоку и краю перемещаюсь на электромобилях Nissan Leaf. Эти машины кардинально изменили мою жизнь. Уверенно могу сказать только одно - без домашней розетки электромобиль бесполезная игрушка. Надеяться только на станции зарядки крайне опрометчиво и непрактично.
Ну почкму же, если есть зарядка на паркинге в жк или у работы, тоже норм. У жены электричка ora китайская, она ее раз в неделю около работы заряжает, бронирует заранее, приезжает на работу и ставит на зарядку, никаких проблем с этим у нас нет.
@@oos232 Оно и видно, что очень "внимательно"...Теслы вообще не было в планах! Она по пути попалась и вилка не подошла. Цель изначально была найти бесплатную зарядку, а потом вообще какую-нибудь.
Блогер Ильдар из "АП автоподбор" В оживление Рено ( модель рекламировали с президентом Франции) при открывании багажника так же вставляя пальцы с нажатием на значок сказал, что с таким открыванием жена будет ревновать 😂
Приветствую, капитан! ИHтересный опыт, но не сильно интересная тачка! И мне есть что сказать по поводу))) Дважды тестил Теслы, абсолютно не комфортная по сравнению с другими моделями тачка, прямо раздражение вызывала. По всем параметрам (только если ты не гонщик), кроме зарядок. Но это до поры - до времени. И да, те кто пересел с Теслы на другие модели, судя по форумам, 90% назад на нее не возвращаются. 1. 87 kwh - это полная зарядка батареи. Если встать на быструю зарядку, то до 80% с 20% займет где-то 15-20-25 минут, если до 100%, то еще минут 15. 2. Имею разные "электрички" (не Тесла) с 20-го года, всегда есть в семье еще одна "бензинка"для на подальше, хотя и ездил на "батарейке" с Чаттануги во Флориду и проблем с зарядками не было вообще, 200-230 миль между станциями и по-любому через 2-3 часа езды всем нужно куда-нибудь за чем-нибудь сбегать))). Hо в Вегас все-таки ездил на ICE. 3. Есть специальные приложения, показывающие все быстрые и Level2 зарядки, рабочие ли они и степень их загруженности, цены за KW или за минуту, так что трудности с ними нет, всегда есть выбор. Дома, конечно дешевле зарядка, раза в 3-4. 4. С 25-го года Тесла открывает свои Fast Charges практически для всех моделей, надо только иметь переходник, они не дорогие, но цена за КW цена будет раза в 2 дороже, чем для "своих". Денис, еще раз предлогаю Вам, если будет время и желание, сделайте тест-драйв KIA EV-9 GT-Line. Это трехрядный, на маркете в US на данный момент самый большой, один из самых навороченных AWD и т.д. электрокроссоверов. I believe, you gonna be impressed! Удачи!
Согласен с Вами. Мы Теслу тестили несколько раз. Тоже самое мнение. Хотели Model X, но потом узнали как в ручную открывать двери-крылья, если например в машине загорелась батарея и нужно эвакуировать троих детей пристёгнутых в детских сиденья без электропривода. Женя сразу сказала что это не для неё. ruclips.net/video/16gwB20NcJc/видео.htmlsi=y9zf3A4B6ORMckl8
Не все штаты полностью готовы к этим машинам. К примеру, когда я взял электрическую Ниссан Арию, на зарядку мо ался из Нью Йорка в Нью Джёрзи пару раз в недею, слава богу в НД всегда есть какие-то дела. Пока не поставил зарядку у себя дома. Но цены на электричество в НЙ-ке намного больше чем в НД даже если заряжаешь ночью. Но если цейтнот с батареей и до НД не доехать, начинается нервяк. На работе не зарядишь, везде бедлам с незаряжальщиками на электрических местах. Короче, я решил с электрическими пока погодить. А так, машины прикольные, быстрые и удобные.
Претензию на 5 листах им выкатили бы , чтобы они офигели читая , сразу исправили бы 😁 в 98 г. уже компактнее были аппараты с монохромным/цветным дисплеем. С цветным выглядел конечно круче и солиднее в руке держать было. От идеи до воплощения 40 лет разницы или больше - это слишком медленный прогресс.
А в сша можно в доме устанавливать свои зарядки ? В Москве в частных домах устанавливают, есть специальные фирмы и в новых жк тоже можно установить зарядку на своем месте
Да, в 95-ом году был такой же телефон Motorola Lite стандарт DAMPS, счета по тысяче долларов в месяц были😂. Билайн тогда в Москве только появился. Ходил с запасными батареями и с разрешением на телефон😂
Капитан))) привык со вторым пилотом - включи навигейшен, выключи навигейшен) Спасибо, очень интересно было.
Было приятно слышать что Евгения смеётся - живой человек всё таки!!! ;)
Всегда интересно смотреть обзоры на технику в Вашем исполнении, побольше таких видео!)
Согласен. Правильная русская речь. Это русский человек. Большинство олатинились и в словах паразитах. Никакого уважения к родному языку.
Телефон не заряжай, поворотники не включай, ночью не езди... 🤣🤣🤣
Опция "Время отправления" испольуется для нагрева или охлаждения салона к моменту вашей посадки в автомобиль
Хороший и нужный в жизни тест-драйв. Ни одни покатушки на машине дилера не дадут такой картины, как небольшой опыт реальной эксплуатации😄
Хорошее утро в приятной компании с Денисом и Женей)) Спасибо за этот обзор))
Видел ролик про Австралию - пустыня, стоит электрозарядка, машины заряжаются. Рядом молотит дизель, вырабатывает для них электричество )))
Спасибо за видеообзор , как всегда на высшем уровне! Удачи вам, ждём новых видео!
Спасибо за обзор.
Интересно было бы ещё узнать, что будет с этой тамагочей со временем. Батарея будет точно деградировать. Говорят, что лучше на 100 процентов её не заряжать, и уж точно не разряжать в нуль. И желательно заряжаться медленно.
И такое удовольствие за такие деньги! Какая та профанация.
Как потом такого кота в мешке продать? Кто его знает, как эксплутироватировал машину её бывший хозяин?
Электричка - идеальный авто для города, когда дома его заряжаешь - на день хватает с большим запасом. Для дальних поездок нужен ДВС пока что.
Послушал я вас, Денис. Похоже люди везде одинаковые! Декорации только разные.
Спасибо за обзор!
полность согласен по поводу электричек - на данный момент это только на локальные поездки и на домашней зарядке. У нас электричка, заправляем по 7 центов ночью и еще нормальная машина чтобы ездить на дальняк.
99 год, б.у. Нокиа 5110. Прямой номер. Первые 10 секунд бесплатно) и всë успевали, если не успевали, то еще один звонок на 9 секунд)
Ответ на все эти вопросы от современного человека ценящего свободу - plug-in hybrid.
Езжу на электричестве в тишине и мощности.
Но не привязан к зарядкам и вполне готов к длинной дороге.
Да, это недешево.
Но променять мощь и тишину "электрички" на тарахтелку я уже не готов.
Заполняю бензиновый бак раз в 3 месяца.
Аккумулятора на 90 км мне хватает для дневных поездок. Ночью она дома на зарядке, практически бесплатно.
Речь про новое поколение Lexus.
P.S. А первая Motorola у меня была уже в 1993-м. Работала в сети NMT. Цены были... страшно вспоминать.
Что-то поездка в кафе обернулась поиском электро-зарядки в пустыне) Я думал, что в США это отлично развито по сравнению с Европой, но оказалось, что лишь Tesla хорошо развита. И да любую электричку можно заряжать на зарядной станции Tesla, но нужно докупить за хорошие деньги переходник) На то правительство и мотивирует покупать электро-мобили, потому-что без привилегий их бы практически не купили)
Нет там нихрена инфраструктуры. Не строят зарядки как обещали. Даже у тесл мало.
Крутой обзор, информативнее, чем у автоблогеров
Надо было назвать серию - "В поисках зарядки" 😂😂😂
А мне машинка понравилась... Странно, что у мерседеса не оказалось переходников под разные вилки... существует еще переходник для включения в обычную розетку...
Можно дома заряжать из обычной розетки... но долго... Диллер видимо хотел, чтобы вы почаще у него бывали... 😂
В моей любимой "Лунной Радуге" Сергея Павлова вне города, по трассе элекары гоняли "на фитиле" - высокочастотный кабель, проложенный под дорогой; глядя на беспроводную зарядку для телефонов уже не кажется чем-то невозможным. Ощутимо возрастала скорость и не тратилась энергия бортового аккумулятора. Понятно, что фантастика, но, думаю, когда-нибудь и это будет и "электрички" не будут привязаны к городам. А книга была написана в 1978 году...
Совершенно согласен с Вашими доводами, кроме того, в холодное время года вообще тоска.
Отличное видео спасибо большое!!!!
А разве в машине нету провода зарядки? У меня Ariya, в комплект была зарядка + адаптер на 110в. Зарядка медляная, гдето 1,5 kwh в час но мне по делам по городу вполне хватает :) С удовольствием смотрим вас всей семьёй!
ПРИЯТНО ВИДЕТЬ ЧЕЛОВЕКА, КОТОРЫЙ ГРАМОТНО И ЦЕЛЕСООБРАЗНО ДЛЯ СЕБЯ,ОЦЕНИВАЕТ, В ДАННОМ СЛУЧАЕ РАСХОДЫ ПО МАШИНЕ.....
НЕ ТО, ЧТО НАШИ РУССКИЕ ПСЕВДО ЦАРЬКИ, - ЛИШЬ БЫ ПОВЫДЕЛОВАТЬСЯ !
РОМАН/ СОЧИ
мало капса
Стало интересно, когда у меня появился первый мобильник ) Нашел модель. Это был Ericsson GA 628. Их выпускали с 1996 года. Но насколько я помню, он вполне себе работал как обычно. Только тарифы стоили конских денег )
У меня гибрид. В день 200км +/-. Думаю это самое лучшее на сегодняшний день. Расход 4,5/5,5 взависимости от стиля вождения. Бак на 615км.
Именно поэтому отказался от электромобиля.
А телефон был Нокия (кирпич) в 93 году. Да, только для работы и только срочно , на два слова.
Было😂
Квест ещё тот с поиском заправ/зарядки!🤣🤣🤣👍
Прекрасно провели день, жаль детей не взяли в этот АЗС-трип😂 спасибо за отзыв
Будучи пионером показывали на проекторе кино, как еразик привозит в садик продукты и пока разгружает ставит на зарядку. СССР 80е года...
У меня одна машина Hyundai Kona Electric 2022 года. Доволен. Поставил стационарную зарядку дома, так мне за это ещё и цену на электричество снизили. Хотя по этому поводу особо и не парился - солнечные батареи стоят. На 100% зарядке выдает 290 миль. Даже в Лос Анжелесе хватает за глаза. Но в дальние поездки ездим на второй машине - не хочется зависеть от зарядных станций. Взял Кону в лиз. В следующем году заканчивается. Пока не решил на что поменяю. В целом, электрическая машина нравиться. Но Тэслу, как авто, не воспринимаю)))
Hyundai сделал хорошее предложение под Новый Год. Поэтому поменял Кону на IONIQ 5. Хотя стал присматриваться к Genesis. Достойный аппарат. Не рассматриваете такой вариант? 😉
Денис, мой вывод таков: это "изделие" не стоит ни секунды вашей жизни. Пока не развит сервис, не стоит брать такую машину.
Что касается вашей проблемы: дело не в программном обеспечении.
Проблема в кривых руках сборочного конвейера.
У вас плавающая ошибка, если она появляется и исчезает.
Нужно смотреть шлейфы и пайку.
Проблема там.
У нас электричка уже 6 лет, тоже поначалу хватало приколов. Но проблему решает собственная зарядка дома. В Ирландии это все ещё дешевле бензина
Денис вам надо обозревать технику👍
Лайк.Респект.Успехов.Здоровья.Удачи.Спасибо за познавательное видео.
Первый мобильник у меня был в 1994 году , и до сих пор этот номер и компания со мной:). Да , телефон был огромный по сегодняшним меркам а связь очень дорогой
Забавно! 😅 , но зато получен опыт, а это важно для последующих решений и выбора, а в общем все знакомо, хотя думал что в Америке получше с этим…
Вот это именно тот самый момент из-за которого мне не хочется брать электромобиль НЕ ТЕСЛА, так как зарядки всегда сюрприз и всегда их нужно искать. В Тесла же всегда всё чётко, ты приехал и знаешь, что там будет много зарядок и платить ничего по месту не нужно, всё списывается автоматически в твоём Тесла аккаунте
Тут должна быть шутка про генератор на прицепе как доп. опция😂
Вся проблема в разных разъемах, как раньше у мобильных. Я эту лютую зиму в Москве пережил с электромобилем без своей зарядки и ничего, оставил на вторую-)
Пока не решены проблемы с аккумуляторами (либо большая емкость при той же массе, либо быстрая зарядка без влияния на ресурс) и зарядными станциями на каждом углу - использование электричек для большинства затруднительна. Тяжелее тем кто живет в многоквартирных домах. И наоборот у нас массово покупают электромобили жители частных домов с ночным тарифом.
Давно уже решен вопрос с быстрой зарядкой. Литий титанат. Полный заряд за семь минут. Но, пока дорого. И места много занимает. Для легкового авто пока не подходит ((
@@chack1965на электробусах они быстро выходят из строя и много случаев возгорания
`Денис (пишу с аккаунта супруги), в Китае есть такая электромашина Hongqi E-QM5 (красное знамя).... у нее батарея СЪЕМНАЯ... можно заряжать, а можно заехать на "пост" и за 2 минуты робот-автомат тебе поменяет батарею на другую -ЗАРЯЖЕННУЮ. Очень удобно. Я к чистым электромобилям отношусь не очень - у вас в США хлопоты с зарядкой...а у нас тем более... но вот такой вариант со съемной батареей удобен. Зимой, ночью, на такой машине (батарея 54 кВт) в минус 30 ездил в Китае из Хунчуня в Янцзи и обратно с подогревами и фарами (120+120км), и в эконом режиме - осталось по компьютеру на 50 км запас хода...потом на 2 минуты заехали на замену батареи и вуаля-снова полный заряд!
В Китае (и у нас в Приморье уже тоже) пользуется популярностью вариант ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО гибрида... Двигатель только заряжает батарею...а уже батарея крутит колеса (но и зарядка есть) для вашей семьи подошел бы LiXiang L9 (ваш Мерс по размеру) ... но, думаю, в США из-за пошлин такой не привезти
Действительно мозгоклюйство с этими зарядками. Наверно есть переходники к Тесле? А вот насчёт планирования поездок, наверно надо в аппке их смотреть какие работают какие нет заранее.
Вообще самое элементарное конечно с вашим солнцем это на крыше чтобы солар панель была 😊
Даже с солнечными панелями зарядка не бесплатная, поскольку солнечные панели тоже денег стоят. А пока что - лучшая реклама бензина )
Departure time это во сколько вы собираетесь выезжать и машина к этому времени установит температуру в салоне которую вам надо, заранее. Т.е. можно вечером поставить 7 утра и к семи утра машина будет или нагрета или остужена как вам надо
Да ... бензиновый внедорожник рулит, а на большие поездки по штатам - вообще не заменим. Электрика - только для жены, для поездок по магазинам, в радиусе разбега самолёта по полосе.
Вот и в машинах на дисплее появилось Departure 😄
смотрим)
Проблема в инфраструктуре для зарядке, в Канаде наверное еще хуже ситуация с этим
Привет! вместе с вами посмеялся от души настроение подняли! Вы говорите что делать и нажимаете во все кнопки хохотнул!))) лайк как всегда!
Лайкос 👍
Наверное-рекупирация,хотя правда - это слова синонимы.😊
И в багажнике должен был идти адаптер для зарядки в домашних условиях,например в гараже,за ночь зарядите.Они максимально по 3 кВт мощности обычно,разъем Type 1(по форме как круглый штекеер,половина вашего CCS Combo 1).
Не было. Нас сразу предупредили.
а вот у нас в деревне не кто и не слышал про элетро зарядки !!так с ней нервный тик схватишь !!
Привет! Ну это просто головная боль какая-то! Удачи...
Доставай генератор из гаража на всякий случай 😁
Машины без души)),Топ Гир только из-за этих электричек закрылся!!!
Кэп, поддерживаю, пока это игрушка, вокруг дома
А что дилер вам не мог выдать зарядку для дома кабель с переходником и другие переходники для других зарядных станций типа «Тесла».
Полностью согласен ещё недостаточно развита инфраструктуа . больше минусов чем полюсов
Как по мне электричка идеальна, если в частном доме живешь. У самой ora, я ее раз в неделю кидаю на зарядку в гараже на ночь. И никаких проблем.
электроМотоцикл на работу и с работы, ни пробок и минимум затрат, НО НЕ более того. сезон прошёл и быстренько продал. посмотрим что к весне появится.
В поисках зарядки.... Согласен, что еще рановато и сыровато. Не отошли еще от нефти! Ну думаю все наладится.
Как всегда приятно Вас видеть и слышно. За прошлое видео вопрос-переезд в Лас-Вегас связан очевидно с работой? Удобнее оттуда с работой?
Да, из-за работы. 👍
Некоторые зарядные станции Теслы (не все) имеют Magic Dock, то есть стандарт CCS2, который на этом Мерседесе (и любых других НеТеслах, кроме Ниссан).
Хорошая иллюстрация того, почему электромобили еще не скоро победят ДВС. Полчаса видео о том, как чувак ищет где зарядить премиальный автомобиль =)
Нужен специальный power банк для машин😂😂😂И не надо искать зарядку на трассе)
Очень спорно получилось, и если штат "теплый", то ещё можно, но если, как в РФ, где есть реальная зима, то даже по городу врядли можно, хотя уже сейчас зарядные станции растут как грибы.
Это как в шутке - если уж брать теслу то на механике и дизельную 😂
Из электричек конечно только Тесла достойна внимания. Не в плане крутости или комфорта, а исключительно по владению, пользованию.
Для себя сделал вывод что самым удобным для жизни это хайбрид. Японский
Однозначного как вторая , городская машина...не более того,зарядка дома в ночное время и тариф пониже и не БЕСИТ!Из плюсов ТО почти не стоит,разгон плавный.Из минусов ...провода в багажнике ,и зимой ну прям вдвое расход энергии!
Привет, ДЕНИС. Хочешь иметь головную боль купи электромобиль. У нас в Москве электроавтобусы на зарядке загорались. Один товарищ поехал на дальнее расстояние, и закончилась зарядка, а по дороге ни одной зарядке не было, вызывал потом подмогу и заплатил много денег. Одним словом , все для людей , жесть! Одна семья сгорела в ней, хотели выскочить, а двери заклинило, так что... . Вот такие машины изобрели для народа! ТЫ, все правильно говориш, надо думать прежде чем покупать. Удачи и успехов ВАМ во всем всех благ.
Ну, а что не для людей чтоли ? Может и сгорело пару штук среди тысячи. Это не критично. Может контроллер бракованный. Да всё что угодно. Камазы эти гоняют , как невменяемые. Перегрелись. А так сели и доехали быстро без заморочек. Чаще самокаты взрываются. Просто не все понимают , что любое устройство правильно обслуживать надо и какой сигнал при зарядке необходим. Скачки напряжения, например, или помехи в сети на любую технику лучшим образом не влияют. И без разницы холодильник вы питаете или электромобиль.
Шикарная машина❤
Как вариант возить с собой солнечную панель или генератор 😊
Должны же быть копеечные переходники с Теслы в ваш коннектор. И удлинитель. И всё ок )
Привет брат.
Я с вами согласен по поводу поиски зарядке.
Если решили купить электрокар значит вам нужно будет вперед знать что к чему. А то эвакуатор 😂
Да да, целиком и полностью согласна. Но если наперед знать что к чему, то никаких проблем не будет. Сама владею электричкой, у меня ora, за год не было ситуаций, чтобы вызывать эвакуатор.
Ему на парковке всеровно не хватает мэна с флажками как на пероне у самолета😂😂😂
Здравствуйте Денис Евгения и Ваши три богатыря! Отличны́е ролики! Атланта-лес, озеро и пустыня. Неужели жить в Хендорсене лучше? Но Вам виднее. Почему дорожек для гольф авто у Вас в городе нет? Давно хочу спросить, после заселения на новом месте, от зелёных насаждений, температура снизилась на улице, ну хоть на немного? И по поводу электричек. Если в США лёгкий бардак с заправками, то про Россию, кроме Москвы и крупных городов, говорить не приходится. И смысл, если по деньгам на заправку одно и тоже, а стоимость электрички больше при покупке? Да и ДВС "ходит", больше, чем батарея. И через 5-7 лет, покупать новую батарею, за приличные деньги. А в России ещё и зима. Моё мнение, что будущее за водородом.До свидания, здоровья и семейного благополучия.
Нет, температура от зелени не понижается. К сожалению 🙂
Я конечно не фанат электричек. Но я с Теслы уже не пересяду по доброй воле. Проехал почти 100 тысяч миль за три года. Бывал и в роадтрипах. И до дачи в калифорнии иногда езжу на ней из техаса. Плюс у нас здесь Тесла сама электричество продает в дом. Ночью зарядка 15 долларов в месяц безлимит.
8 лет по Владивостоку и краю перемещаюсь на электромобилях Nissan Leaf. Эти машины кардинально изменили мою жизнь. Уверенно могу сказать только одно - без домашней розетки электромобиль бесполезная игрушка. Надеяться только на станции зарядки крайне опрометчиво и непрактично.
Ну почкму же, если есть зарядка на паркинге в жк или у работы, тоже норм. У жены электричка ora китайская, она ее раз в неделю около работы заряжает, бронирует заранее, приезжает на работу и ставит на зарядку, никаких проблем с этим у нас нет.
И у меня вчера задняя камера в машине отключилась! Сочувствую с пониманием
Денис, а вы в багажнике не смотрели, может шнур есть с переходником для тесловской зарядки?
@@oos232 Вы видео внимательно смотрели?? Там начнём с того, что разъём не подходит, до приложения даже не дошло.
Когда открываешь дверку зарядки, там написано что использование переходника онулирует гарантию машины.
У них небыло. Они нам сразу сказали что дома без специальной зарядки не получится.
@@oos232 Оно и видно, что очень "внимательно"...Теслы вообще не было в планах! Она по пути попалась и вилка не подошла. Цель изначально была найти бесплатную зарядку, а потом вообще какую-нибудь.
На амазон можно заказать адаптер и зарежаться на тесле но цена на бензин в вегасе дешевле чем в ЛА. электричка выгодна не дороже 15центов на киловатт
Блогер Ильдар из "АП автоподбор" В оживление Рено ( модель рекламировали с президентом Франции) при открывании багажника так же вставляя пальцы с нажатием на значок сказал, что с таким открыванием жена будет ревновать 😂
Солнечная батарея на крышу и капот в ваших широтах явно не помешают!))
Приветствую, капитан! ИHтересный опыт, но не сильно интересная тачка! И мне есть что сказать по поводу))) Дважды тестил Теслы, абсолютно не комфортная по сравнению с другими моделями тачка, прямо раздражение вызывала. По всем параметрам (только если ты не гонщик), кроме зарядок. Но это до поры - до времени. И да, те кто пересел с Теслы на другие модели, судя по форумам, 90% назад на нее не возвращаются.
1. 87 kwh - это полная зарядка батареи. Если встать на быструю зарядку, то до 80% с 20% займет где-то 15-20-25 минут, если до 100%, то еще минут 15.
2. Имею разные "электрички" (не Тесла) с 20-го года, всегда есть в семье еще одна "бензинка"для на подальше, хотя и ездил на "батарейке" с Чаттануги во Флориду и проблем с зарядками не было вообще, 200-230 миль между станциями и по-любому через 2-3 часа езды всем нужно куда-нибудь за чем-нибудь сбегать))). Hо в Вегас все-таки ездил на ICE.
3. Есть специальные приложения, показывающие все быстрые и Level2 зарядки, рабочие ли они и степень их загруженности, цены за KW или за минуту, так что трудности с ними нет, всегда есть выбор. Дома, конечно дешевле зарядка, раза в 3-4.
4. С 25-го года Тесла открывает свои Fast Charges практически для всех моделей, надо только иметь переходник, они не дорогие, но цена за КW цена будет раза в 2 дороже, чем для "своих".
Денис, еще раз предлогаю Вам, если будет время и желание, сделайте тест-драйв KIA EV-9 GT-Line. Это трехрядный, на маркете в US на данный момент самый большой, один из самых навороченных AWD и т.д. электрокроссоверов. I believe, you gonna be impressed!
Удачи!
Согласен с Вами. Мы Теслу тестили несколько раз. Тоже самое мнение. Хотели Model X, но потом узнали как в ручную открывать двери-крылья, если например в машине загорелась батарея и нужно эвакуировать троих детей пристёгнутых в детских сиденья без электропривода. Женя сразу сказала что это не для неё.
ruclips.net/video/16gwB20NcJc/видео.htmlsi=y9zf3A4B6ORMckl8
Не все штаты полностью готовы к этим машинам. К примеру, когда я взял электрическую Ниссан Арию, на зарядку мо ался из Нью Йорка в Нью Джёрзи пару раз в недею, слава богу в НД всегда есть какие-то дела. Пока не поставил зарядку у себя дома. Но цены на электричество в НЙ-ке намного больше чем в НД даже если заряжаешь ночью. Но если цейтнот с батареей и до НД не доехать, начинается нервяк. На работе не зарядишь, везде бедлам с незаряжальщиками на электрических местах. Короче, я решил с электрическими пока погодить. А так, машины прикольные, быстрые и удобные.
Претензию на 5 листах им выкатили бы , чтобы они офигели читая , сразу исправили бы 😁 в 98 г. уже компактнее были аппараты с монохромным/цветным дисплеем. С цветным выглядел конечно круче и солиднее в руке держать было. От идеи до воплощения 40 лет разницы или больше - это слишком медленный прогресс.
Тёзка, привет из Кузбасса! Получается, что идея хорошая, но вот реализация подвела?
В чем проблнма сделать крышу и капот из лонечных элементов то ?
Ну и чем интереснее управлять, Мерседесом EQB или Боингом 737?
Управление на дисплее как в Боинге😁😁😁
Привет, у меня в 99 появился телефон, моторола "кирпич". И он бы. Ыл служебный
А в сша можно в доме устанавливать свои зарядки ? В Москве в частных домах устанавливают, есть специальные фирмы и в новых жк тоже можно установить зарядку на своем месте
Да, можно. В гараже обычно.
@@SoyuzUS В США стиральные машины не во всех домах и квартирах разрешают устанавливать?
Это пиздец конечно😂🤦, что у вас в башке😂@@АндрейСилаев-ф7з
@@АндрейСилаев-ф7з
В квартирах, из за шума для соседей. В доме можете что угодно.
В Москве за 57000$ среднего уровня китайцы продаются))
Это курс рубля ослаб, был бы по 60р/бакс история иная совсем
Денис, как там зелёный Миник у вашего соседа?
Спрошу 👍
В боинге легче разобраться😂😂😂
Цена заправки + где-то 1.5-2часа проводить в торговом центре и тратить денежки 💰
На то и расчет
very good
Да, в 95-ом году был такой же телефон Motorola Lite стандарт DAMPS, счета по тысяче долларов в месяц были😂. Билайн тогда в Москве только появился. Ходил с запасными батареями и с разрешением на телефон😂
Подождем лет 20, потом перейдем на что-то стабильное