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1年前にルアンパパーン迄乗車したアジアトラベルノートさんの動画を見直ししたら席は進行方向向きの車両も連結していました。駅舎がどこも立派なのと乗客が想像以上に多いのに驚きました。
2等車の場合、1-10番まで逆向き、11-20番まで進行方向向きになってて10と11は向かい合わせでテーブルがありました。オンライン予約では座席指定が出来ず自動割り振りで選べないのです。お客さん多いですね。
自分が訪れた2017年当時ルアンパバーン→ビエンチャンはまだ高速鉄道が開通してなかったので山賊が出るという噂のバスで日中10時間位かけて移動しました。最初の5時間はずっと山道で山賊が出たのは前半だなと思いました。当時高速鉄道が開通してたら絶対利用してたと思います。
座席の回転が出来ますよ。ラオス側の駅員が面倒だと思ってるだけじゃない!?16編成もあるとね!
回転できる列車と回転できない列車があります
Do you always be first in line? Ha ha
1年前にルアンパパーン迄乗車した
アジアトラベルノートさんの動画を見直ししたら
席は進行方向向きの車両も連結していました。
駅舎がどこも立派なのと乗客が想像以上に多いのに驚きました。
2等車の場合、1-10番まで逆向き、11-20番まで進行方向向きになってて10と11は向かい合わせでテーブルがありました。オンライン予約では座席指定が出来ず自動割り振りで選べないのです。お客さん多いですね。
自分が訪れた2017年当時ルアンパバーン→ビエンチャンはまだ高速鉄道が開通してなかったので
山賊が出るという噂のバスで日中10時間位かけて移動しました。
最初の5時間はずっと山道で山賊が出たのは前半だなと思いました。
当時高速鉄道が開通してたら絶対利用してたと思います。
座席の回転が出来ますよ。ラオス側の駅員が面倒だと思ってるだけじゃない!?16編成もあるとね!
回転できる列車と回転できない列車があります
Do you always be first in line? Ha ha