Юра откинь передний кардан.отожмись на навеске когда заклинит колеса руками покрути если через дифференциал будет проворачиваться то не мост.так методом тыка и найдешь
Привет Юра, что сказать, почитал коменты есть варианты грамотные, надо вывесить зад колеса и покрутить, кардан не забудь снять с передка. Чисто моё мнение был большой зазор в шестерен попала зуб на зуб получился скол или два теперь на него попадает и клинят. Снимай навеску полностью, снимай бак тогда добираться до всех внутренности! Причин куча, вскрытие покажет! Хоть и нудная это работа но ты сделаешь я верю, и помошники у тебя есть🙋💪✊
@@user-wq6oz8oi5y У прежнего хозяина мозги крутились не в ту сторону. Убить такую технику. Он ничего не ремонтировал. Выжимал из трактора последние соки. А теперь Юрию приходится всё до последней гаечки ремонтировать !
Здравствуй Юра, видимо прежние хозяева- ездуны особо за ним не смотрели и пока все сам не переберешь так оно и будет вылазить, то одно, то другое. Руки у тебя золотые и думаю со временем все доведешь до уровня - удачи...
Только запчасти на него уже в норм.дефиците.недавно знакомому отдал корпус коробки-моста с дифом и бортовыми.нигде говорит найти не мог.в "Енисее" сказали через 2 месяца будет но за качество не отвечают.лучше было взять мтз.
Как можно сказать что у него клинит? Только вскрытие! Один совет, сливать масла с бортовых и коробки, где то должны быть опилки или обломки зубьев. У нас было рассыпался верхний подшипник задней бортовой, тоже приклинил.
Юра,ну как ездить,ремонт дороже себе делать,разбирай делай всё по уму,мы с мтз точно так же мучались пока не разобрали полностью,до винтика,и потом покрасили,вот он 10 лет верой и правдой служит!! Удачи.
Юра у тебя полетел подшибник на валу трёх скоростей задней замедленной и первой передаче.С правай стороне возле заднева колёса крышечка на трёх болтиках.Нужно открыть коробку там стоит стопорное кольцо на валу с обоих сторон.Вал выбивается с середины коробки.Подшибник в нутри роликовый с наруже шариковый.Будешь срывать разорвеш коробку.
Юрий доброго времени суток, вам проще в интернете зайти на форум Фермер.ру там есть тема по т-40 зададите вопро там, получите ответы на ваши вопросы. Как всегда лайк, за ваши золотые руки.
Юра, попробуй отключение блоками сделать. Сперва передний мост отцепи кардан и посмотри. Если будет также клинить - ищи как говорится под задницей. Причину по любому надо найти. Ну и сыну подскажи, чтобы впереди и сзади при движении не стоял, опасно....
Юра вот по этому я и брал нового китайца а не б\у Т 40 так как трактор то в принципе не плохой но по хорошему его нужно весь разбирать проводить дефектовку всех узлов и агрегатов и делать всё чтоб пару тройку сезонов отработать без простоев на ремонт и есть большая вероятность что после проведения дефектовки стоимость предпологаемого ремонта может оказаться мягко говоря высокой) Удачи вам и всех благ! и конечно терпения!
Т-40 будет служить, когда от китайца и праха не останется. Знаю, что говорю, дома сороковка 16 лет пашет зимой и летом. Но запчастями второй трактор лежит, конечно.
@@user-wq6oz8oi5y Я же не спорю 40 будет служить вопрос лишь в том сколько в его ремонт вложить придётся времени и средств а китайца да при серьёзных поломках лучше выкинуть )
Надо отцепить кардан и поймать момент когда все заклинит,вывесить трактор начиная от передка и по пробовать в ручную колеса покрутить,но мне кажется это бортовая какая то из....Не похоже на коробку,хотя может и связано что то с ВОМ .И сцепление сильно в конце хватает,не удобно.
У меня сейчас точно такая хрень когда здаю назад подклинюет и в момент заклинювання ненажимаетма тормоз но ленти отпушиние и старик они подскажите пожалуйста что можит бить неохота полностью роскидать мост
Если что то клинит значит шестерни износились в кпп у знакомого так было, у меня ломало шестерню переднего моста в промежутке тоже появляются стуки причина вылетели фиксаторы с муфты включения ВОМ (шарики 3 или 4 точно не помню). При включении двух скоростей рычагом уже не выключишь нужно снимать рычаг. В данном случае зря разбирал. Сцепление на заведеном смотри с фанариком что бы выжымной не гоняло.
Тёзка вскрывай и смотри, как вариант зуб выкрошился и между шестернями клынит, можешь порвать коробку, звенеть может в промежутке, там гайка откручивается, распределитель, течь устранить можно в домашних условиях, а то что не держит, ток в ремонт надо отправлять, попробуй магнит на проволоку и порыбачить им в коробке, в бортовых там наверно крышки повскрывай, по другому никак
Привет трактористам🚜. В бортовых может клинить если подшипники на ступицах разбиты, зуб на зуб не заходит. Придамкрать покачай колёса сразу услышишь стук, на них есть регулировачные прокладки под крышками. Совет. В скрой крышку коробки слей масло с неё с зади пробка есть с магнитом, и проверь. Может передний мост подкливает, там тоже шестерни. Но лучше сейчас найти причину, тем потом весь узел менять. Трактор достался тебе конечно под уставший, но это по провима. Удачи😉😎👍
У меня состояние хуже было трактора, с колхоза забрал. 1.5 месяца роботы не торопясь. Полностью перебрали , сейчас робит. Кабину от юмз ставлю с дороботками. Родная кабина совсем мала. Переберёшь и будет он тебе робить не хуже Нового мтз.
Привет,Юрий!С этим трактором без мата никак.Вы сэкономили на покупке трактора,сейчас он тратит ваши нервы.Всё-таки Т-40 для сельхозработ слабоват.Не зря они прижились,в основном,у коммунальщиков,в животноводстве,да в качестве учебных тракторов.
У меня было дело что две передачи включались. А так скажу что это реверс чуть недовключил может клин словить,у меня батя ругаеться когда с реверсом пользуюсь.))). А сепление у них болезень пару раз подымит и все хана ))).от газ
У меня было такое. Пружинки виксации валов переключения передач ослаби и не роижимают шарики в протоки вала. Когда трактор становится на бок то вал переключения передачи самопроизвольно включат вторую передачу
Да, Юрий, купили вы фрезу, чтоб не морочиться со своей самодельной, а получится, что она под конец наладки будет вся самодельная. Что ж поделаешь. Сейчас много такого нам продают, что к работе оно не годится !
Юра здоровенько снимаи полик с коробки там причина либо вилки на валиках болтаются и износ. Масляная ванна общая,масло в сухом картере либо с коробки либо с двс.если после регулировки трактор дергается значит накладка на диске разрушился.если доберешься до сцепухи обрати внимание на шлицевую силового вала и диска
Шум это вом у всех . Но устранить можно,клин очень похоже на две скорости включения похожее было ,но у меня тупо включились и писец ,пришлось колесо крутить
Сальнику первичного вала и вала вом хана надо менять сцепление в масле будет буксовать.... А хороший стук выйдет но уже дорогим ремонтом поэтому лучше щас все перебрать. Раскатывать скидать кабину и перебрать а потом заодно покрасить
Юра когда менял смазку, не помню где ,ты доставал кусочки металла.толи передний мост толи ещё где,не помню.может отсюда надо отталкиваться.ну ещё что может быть,болт открутился и попадает между зубья,или подшыпник развалился и ролики попадают между зубья.может попробовать смазку сливать с каждого узла и что то покажет,если бы магнитом по дну корыта пройтись,не знаю возможно ли .может начать с переднего моста он первый претендент ,он более уставшый был.кардан отцепить да причин может быть много
Да что угодно может быть- от разваленных сателитов заднего моста до одновременного включения 2х передач, на т25, т30 такое не редкость. Тк масло прёт с промежутка- раскатать трактор, всё раскидать и посмотреть, другого нет варианта, слить масло маленький магнитик на проволке засунуть.и по дну коробки пошеркать- вдруг к нему что прилипнет
У меня был шум в коробке прямо клокотание разобрал до нитки и ничего не нашел.Позже начало подклинивать, выжался на навеске и прокрутил колеса в ручную и нашел клин.Проблема в бортовой на большой шестерне отсутствовал один зуб.Поменял шестерню и все прошло.вот так.
Юрий у вас проблемы с включением ВОМ не было ? К чему спрашиваю знаю что в раздатку могут попасть шарики муфты включения, они падают на дно и встают упором меж корпусом и об шестерню привода ПВМ , отсюда может быть и клинит КПП, можно скинуть раздатку проверить.
Клинить стало после работы с фрезой? Значит отсюда и копать надо. Скорее всего зуб сломало на валу-шестерне которая на вом идёт. В т40 вом с трансмиссией связан, поэтому даже не включая его трактор на ходу будет клинить. Я вам писал, что напрямую фрезу подключать чревато поломками. Коробку разбирать та ещё морока. Считай весь трактор раскидывать надо.
у меня на мтз80 болтик в коробке отвернулся и попал в шестерни, так трактор колом встал ,на трех шестеренках зубов нехватало цена вопроса 6 рублей, а вылез бы наружу был бы мрак
Вот смотрю я на всё это и думаю что хорошо я продал такой "супер трактор"!даже цвета был такого.и по 2 скорости включались и сцепление менял и кардан ломал(не сам,тракторист)всё откручивается,всё бежит.такой трактор надо брать новым тогда у норм хозяина он ходит.а реанимировать такой труп- это дорого и канительно.да и фреза для такого "богатыря"мне кажется чрезмерной нагрузкой.
на ды вскрыть промежутку с боку есть маленьки лучок и наверху и посмотреть привод вома который соединяет вом с колесами тамже соединяется раздатка передка мекажится проблема там темболе течёт масла с промежутки .а когда две скорости т 40 сразу глохни .
Я купил себе т40 ,который верой и правдой херачил в лесу 20 лет.. Когда привез его домой , жена была в шоке от увиденного, а мужики качали головами...как так можно убить технику...ваш по сравнению с моим «тем» просто новый !!!! Не отчаивайтесь !!! Я загнал его в гараж и как многие говорят разобрал его до винтика... Жена зайдя в гараж в октябре, спросила А ГДЕ ТРАКТОР ??? Он был действительно раскидан в ноль.... В июле из гаража выехал красавчик... Жаль не занимаюсь съемками....Но посмотреть есть на что...Правда вложится и потрудиться пришлось... Удачи !!! ЖИЗНЬ СОРОКАНАМ !!!!
Чтобы трактор заработал как надо его нужно разобрать на "молекулы" и "атомы" и как следует откапиталить. В общем, занятие на всю зиму. Клинит же скорее из-за выщербленных зубьев шестерён в КПП. Зуб на "пенёк" от зуба и клин.
Было похожее когда в раздатку ПВМ выпали шарики с механизма включения ВОМ.
Так и есть.
Было такое
День добрый,ваш ремонт только начинается удачи и терпения.
Юра откинь передний кардан.отожмись на навеске когда заклинит колеса руками покрути если через дифференциал будет проворачиваться то не мост.так методом тыка и найдешь
Походу Юра на грани. Всё у вас получится. МОЛОДЦЫ.😊😊😊
Привет Юра, что сказать, почитал коменты есть варианты грамотные, надо вывесить зад колеса и покрутить, кардан не забудь снять с передка. Чисто моё мнение был большой зазор в шестерен попала зуб на зуб получился скол или два теперь на него попадает и клинят. Снимай навеску полностью, снимай бак тогда добираться до всех внутренности! Причин куча, вскрытие покажет! Хоть и нудная это работа но ты сделаешь я верю, и помошники у тебя есть🙋💪✊
Доброе юра. У меня клинил передний мост, попробуй вскрыть крышки на коробке и промежутке, осмотри шестерни, валы, подшипники.
Трактор надо освятить молитвой святой. Походу у прежнего хозяина энергетика была негатива, и электроны металла крутятся в другую сторону. Спс
Скорее, "обмыть" покупку поллитрой водки)))
@@user-wq6oz8oi5y У прежнего хозяина мозги крутились не в ту сторону. Убить такую технику. Он ничего не ремонтировал. Выжимал из трактора последние соки. А теперь Юрию приходится всё до последней гаечки ремонтировать !
а если бывший хозяин был иудеи придётся обрезание делать.
я не верующий.
@@i.2532 Еврей тракторист это что то немыслимо
Здравствуй Юра, видимо прежние хозяева- ездуны особо за ним не смотрели и пока все сам не переберешь так оно и будет вылазить, то одно, то другое. Руки у тебя золотые и думаю со временем все доведешь до уровня - удачи...
Только запчасти на него уже в норм.дефиците.недавно знакомому отдал корпус коробки-моста с дифом и бортовыми.нигде говорит найти не мог.в "Енисее" сказали через 2 месяца будет но за качество не отвечают.лучше было взять мтз.
Как можно сказать что у него клинит? Только вскрытие! Один совет, сливать масла с бортовых и коробки, где то должны быть опилки или обломки зубьев. У нас было рассыпался верхний подшипник задней бортовой, тоже приклинил.
Я далеко не спец конечно, но вот думаю, если попробовать с горки на нейтралке съехать пару раз - если дело в бортовом, это проявится.
Мужики удачи , все у вас получится .
Юра,ну как ездить,ремонт дороже себе делать,разбирай делай всё по уму,мы с мтз точно так же мучались пока не разобрали полностью,до винтика,и потом покрасили,вот он 10 лет верой и правдой служит!! Удачи.
Юра у тебя полетел подшибник на валу трёх скоростей задней замедленной и первой передаче.С правай стороне возле заднева колёса крышечка на трёх болтиках.Нужно открыть коробку там стоит стопорное кольцо на валу с обоих сторон.Вал выбивается с середины коробки.Подшибник в нутри роликовый с наруже шариковый.Будешь срывать разорвеш коробку.
Приветствую! Похоже на сломанный зуб или разбитую посадку оси шестерни. С этой оси и масло гонит наверное
Юрий доброго времени суток, вам проще в интернете зайти на форум Фермер.ру там есть тема по т-40 зададите вопро там, получите ответы на ваши вопросы.
Как всегда лайк, за ваши золотые руки.
молодец юра ты всё правельно делаешь класс
Вилку реверса смотри, у меня так было на шестидесятке, там тоже самое, на сороковке даже подлезть легче будет
Интересно что такое? У меня такого не было. Скорее всего что-то с вилками. УДАЧИ ВАМ!!! в ремонте.
Удачи в ремонте
С матом понятней за то все. Не держи в себе выражайся. Свобода слова)) Когда чё то не так х.и сами так и вылетают)))
Юра, попробуй отключение блоками сделать. Сперва передний мост отцепи кардан и посмотри. Если будет также клинить - ищи как говорится под задницей. Причину по любому надо найти. Ну и сыну подскажи, чтобы впереди и сзади при движении не стоял, опасно....
Гнутая вилка или открутилось. Может рассыпался какой подшипник.
на камазе было подобное вилка на кпп открутилась включались 2 скорости!
Юра вот по этому я и брал нового китайца а не б\у Т 40 так как трактор то в принципе не плохой но по хорошему его нужно весь разбирать проводить дефектовку всех узлов и агрегатов и делать всё чтоб пару тройку сезонов отработать без простоев на ремонт и есть большая вероятность что после проведения дефектовки стоимость предпологаемого ремонта может оказаться мягко говоря высокой) Удачи вам и всех благ! и конечно терпения!
Т-40 будет служить, когда от китайца и праха не останется. Знаю, что говорю, дома сороковка 16 лет пашет зимой и летом. Но запчастями второй трактор лежит, конечно.
@@user-wq6oz8oi5y Я же не спорю 40 будет служить вопрос лишь в том сколько в его ремонт вложить придётся времени и средств а китайца да при серьёзных поломках лучше выкинуть )
Вложения копеечные)))
Надо отцепить кардан и поймать момент когда все заклинит,вывесить трактор начиная от передка и по пробовать в ручную колеса покрутить,но мне кажется это бортовая какая то из....Не похоже на коробку,хотя может и связано что то с ВОМ .И сцепление сильно в конце хватает,не удобно.
Железка по коробке гуляет попадает между корпусом и шестерней.На ходу поток масла не позволяет инородному телу клинить.
Возможно проблема в сцеплении, резко схватывает при плавном отжатии педали, может с диском что то, либо заклёпки ступицы диска ослабли..
У меня сейчас точно такая хрень когда здаю назад подклинюет и в момент заклинювання ненажимаетма тормоз но ленти отпушиние и старик они подскажите пожалуйста что можит бить неохота полностью роскидать мост
попробуй слить масло с раздаточной коробки ПВМ там всякая фигня собираеться может тоже что нибудь вылезти.
Мужики подскажите.выбивало 4ю под гору,а теперь и в нагрузку.сколько причин может быть.кто сталкивался.
Скорее всего диск сцепления подгорел, вот и вся беда. в самом конце схватывает.
Если что то клинит значит шестерни износились в кпп у знакомого так было, у меня ломало шестерню переднего моста в промежутке тоже появляются стуки причина вылетели фиксаторы с муфты включения ВОМ (шарики 3 или 4 точно не помню). При включении двух скоростей рычагом уже не выключишь нужно снимать рычаг. В данном случае зря разбирал. Сцепление на заведеном смотри с фанариком что бы выжымной не гоняло.
Я не знаю как на тракторах, но на авто если при переключении рычит коробка, и трогается с рывком, то это сцепление ведет (недовыжим.)
У меня на самоделке стоит КПП ГАЗ-53, когда включаеш заднюю то включается вторая, все встаёт колом
Две передачи включтся , это болезнь ихняя...
Тёзка вскрывай и смотри, как вариант зуб выкрошился и между шестернями клынит, можешь порвать коробку, звенеть может в промежутке, там гайка откручивается, распределитель, течь устранить можно в домашних условиях, а то что не держит, ток в ремонт надо отправлять, попробуй магнит на проволоку и порыбачить им в коробке, в бортовых там наверно крышки повскрывай, по другому никак
Привет трактористам🚜.
В бортовых может клинить если подшипники на ступицах разбиты, зуб на зуб не заходит. Придамкрать покачай колёса сразу услышишь стук, на них есть регулировачные прокладки под крышками. Совет. В скрой крышку коробки слей масло с неё с зади пробка есть с магнитом, и проверь. Может передний мост подкливает, там тоже шестерни. Но лучше сейчас найти причину, тем потом весь узел менять.
Трактор достался тебе конечно под уставший, но это по провима. Удачи😉😎👍
У меня состояние хуже было трактора, с колхоза забрал. 1.5 месяца роботы не торопясь. Полностью перебрали , сейчас робит. Кабину от юмз ставлю с дороботками.
Родная кабина совсем мала.
Переберёшь и будет он тебе робить не хуже Нового мтз.
ломаться перестанет,когда весь трактор переберёте!а так техника древняя,благодаря вашему упорству и навыкам он работает!
Юра, заместо этих болтов на 10 выточи на 12 с простой резьбой, вместо коронной гайки поставь две простых( гайка и контргайка ).
Привет,Юрий!С этим трактором без мата никак.Вы сэкономили на покупке трактора,сейчас он тратит ваши нервы.Всё-таки Т-40 для сельхозработ слабоват.Не зря они прижились,в основном,у коммунальщиков,в животноводстве,да в качестве учебных тракторов.
в момент клина надо было вскрывать смотреть крышку
У меня было дело что две передачи включались. А так скажу что это реверс чуть недовключил может клин словить,у меня батя ругаеться когда с реверсом пользуюсь.))). А сепление у них болезень пару раз подымит и все хана ))).от газ
Скрип идет ,не слышите?
У меня было такое. Пружинки виксации валов переключения передач ослаби и не роижимают шарики в протоки вала. Когда трактор становится на бок то вал переключения передачи самопроизвольно включат вторую передачу
Да, Юрий, купили вы фрезу, чтоб не морочиться со своей самодельной, а получится, что она под конец наладки будет вся самодельная. Что ж поделаешь. Сейчас много такого нам продают, что к работе оно не годится !
Хороший стук вылезет наружу 🤣👻
Юра здоровенько снимаи полик с коробки там причина либо вилки на валиках болтаются и износ. Масляная ванна общая,масло в сухом картере либо с коробки либо с двс.если после регулировки трактор дергается значит накладка на диске разрушился.если доберешься до сцепухи обрати внимание на шлицевую силового вала и диска
Если конструкция как у мтз моста то открутилася гайкка на хвостовике планитарки
Шум это вом у всех . Но устранить можно,клин очень похоже на две скорости включения похожее было ,но у меня тупо включились и писец ,пришлось колесо крутить
Мне кажется что открутились болты диферинциала...У меня было такое .Я их сверлил и на проволку стягивал крест на крест..
Сальнику первичного вала и вала вом хана надо менять сцепление в масле будет буксовать.... А хороший стук выйдет но уже дорогим ремонтом поэтому лучше щас все перебрать. Раскатывать скидать кабину и перебрать а потом заодно покрасить
Юра когда менял смазку, не помню где ,ты доставал кусочки металла.толи передний мост толи ещё где,не помню.может отсюда надо отталкиваться.ну ещё что может быть,болт открутился и попадает между зубья,или подшыпник развалился и ролики попадают между зубья.может попробовать смазку сливать с каждого узла и что то покажет,если бы магнитом по дну корыта пройтись,не знаю возможно ли .может начать с переднего моста он первый претендент ,он более уставшый был.кардан отцепить да причин может быть много
Кусок шестерёнки отломился и при движении на холодную поднимает его. Попробуй поставить на ночь так чтобы утром ехать вперёд.
подшипники или реверс
Да что угодно может быть- от разваленных сателитов заднего моста до одновременного включения 2х передач, на т25, т30 такое не редкость. Тк масло прёт с промежутка- раскатать трактор, всё раскидать и посмотреть, другого нет варианта, слить масло маленький магнитик на проволке засунуть.и по дну коробки пошеркать- вдруг к нему что прилипнет
Привет согласен полностью!
Лайк за честное высказывание матом
Юра ,преподнести и попробуй откинуть кардан и крути колеса и поймёшь перед или задок ,но причину найди так ездить опаст но и может накладно.
Вы заработали хоть чуть чуть на нем?
Оторвал может кусочек шестерни и клинит поподаеться между шестернями я так думаю.
У меня был шум в коробке прямо клокотание разобрал до нитки и ничего не нашел.Позже начало подклинивать, выжался на навеске и прокрутил колеса в ручную и нашел клин.Проблема в бортовой на большой шестерне отсутствовал один зуб.Поменял шестерню и все прошло.вот так.
Юрий у вас проблемы с включением ВОМ не было ? К чему спрашиваю знаю что в раздатку могут попасть шарики муфты включения, они падают на дно и встают упором меж корпусом и об шестерню привода ПВМ , отсюда может быть и клинит КПП, можно скинуть раздатку проверить.
Было такое с моим т40ам
Все хотел спросить,а где ты камней столько набрал,на въезд в гараж?
Как бы запретить оператору находиться впереди или позади заведенного трактора.
Почему ?
Было так из-за бортовой переднего моста.
Клинить стало после работы с фрезой? Значит отсюда и копать надо. Скорее всего зуб сломало на валу-шестерне которая на вом идёт. В т40 вом с трансмиссией связан, поэтому даже не включая его трактор на ходу будет клинить. Я вам писал, что напрямую фрезу подключать чревато поломками. Коробку разбирать та ещё морока. Считай весь трактор раскидывать надо.
Юрий, сколько отдал за такую фрезу если не секрет?
82 т.р.
Я уже жду когда Юрок етот сорокет по болтикам разберет и заново соберет вот ето будет КОНТЕНТ епт))
Я тоже за это
Чтоб увидеть всю коробку, надо кабину снять. Однако.
От газ 53 накладки на сепление дольше ходят чем родные новые .
Шестернч реверса заднего хода сидит на втулке а на шестернп переднего хода стоит 2подшипника номер не помню.
у меня на мтз80 болтик в коробке отвернулся и попал в шестерни, так трактор колом встал ,на трех шестеренках зубов нехватало цена вопроса 6 рублей, а вылез бы наружу был бы мрак
Вот смотрю я на всё это и думаю что хорошо я продал такой "супер трактор"!даже цвета был такого.и по 2 скорости включались и сцепление менял и кардан ломал(не сам,тракторист)всё откручивается,всё бежит.такой трактор надо брать новым тогда у норм хозяина он ходит.а реанимировать такой труп- это дорого и канительно.да и фреза для такого "богатыря"мне кажется чрезмерной нагрузкой.
Здравствуйте. А вы не знаете, почему на ЛТЗ 55 не включается 3 скорость. В чем может быть причина? Чуть чуть щёлкает, но не включается.
Здравствуйте, нет
на ды вскрыть промежутку с боку есть маленьки лучок и наверху и посмотреть привод вома который соединяет вом с колесами тамже соединяется раздатка передка мекажится проблема там темболе течёт масла с промежутки .а когда две скорости т 40 сразу глохни .
Скорее всего проблема внутри промежутки. Полностью с вами согласен.
мож в редукторах на колесах че?
🤗🤗🤗👍
Я купил себе т40 ,который верой и правдой херачил в лесу 20 лет..
Когда привез его домой , жена была в шоке от увиденного, а мужики качали головами...как так можно убить технику...ваш по сравнению с моим «тем» просто новый !!!!
Не отчаивайтесь !!!
Я загнал его в гараж и как многие говорят разобрал его до винтика...
Жена зайдя в гараж в октябре, спросила А ГДЕ ТРАКТОР ??? Он был действительно раскидан в ноль....
В июле из гаража выехал красавчик...
Жаль не занимаюсь съемками....Но посмотреть есть на что...Правда вложится и потрудиться пришлось...
Удачи !!! ЖИЗНЬ СОРОКАНАМ !!!!
Чтобы трактор заработал как надо его нужно разобрать на "молекулы" и "атомы" и как следует откапиталить. В общем, занятие на всю зиму.
Клинит же скорее из-за выщербленных зубьев шестерён в КПП. Зуб на "пенёк" от зуба и клин.
У вас трубки с фильтров если честно то не правильно подключены. Найдите схему в интернете , т 40 топливная система.
Как дым из трубы валит так все умные а так сказать никто не может
Крепись, ещё немного ещё чуть чуть.
Тормоза тут никогда не заклинит. Открывай , и смотри что там с коробкой.
Здравствуйте! На моём т40ам на 5-6 передачах гул стоит неимоверный. Что это может быть?
Здравствуйте ,вскрывать надо и смотреть
заводится и правда хорошо(ахахахаха)
Было раза 3 тоже при включение синхронного вома
Подергай за вал вома если ходит вперёд назад знач крышку выдавило в промежутке
Здай все это в металл и купи мтз нормальный, купи нормальную машину хватит крутить металлолом
"гщшдщ рплорол - А денег на МТЗ ты им дашь ?? ))
Т 40 это сила а МТЗ булыжник увидит и уже боится а Т 40 надо только капитально перебрать и всё будет хорошо PS. Трактор любить надо и не ругать.
Надо Юра вскрывать коробку полюбому .
Нахер керосин. Это движок разобрать цилиндр 15 минут,и почистить нормально тогда.
Нервы у Юры на пределе
механизм блокировки передач смотри его
у тебя цепление или барабан полетел
Клиняи сателлиты редуктора, либо конические шестерни КПП.
по моему бортовая видно было как колесо юзануло время 23:59
На моём тракторе раскрутилась крышка на деференциале,болты от неё упирались в блокировку,
Сначала снял крышку,потм пришлось бортовую снимать и ставить новые болты в крышку их 5штук ,их надо зашплинтвать.
Не успокаивай себя .оно никуда ни денится. Вскрывать разбирать нужно и смотреть. Бортовая одно колесо бы тормозило.
Походу это шестерни зуб в зуб попадают.
что бы в клин ишло на одной скорости???? я максимум 2 скорости включал и 3 включал. А скорее всего вилка реверса
My LiFe_Chanel вилка реверса ломается и падает внутрь. Вилку поменяли, а кусок видать там и остался.
Мне кажется это кулиса
Нагрузка была вот по этому так, а с матом технику не делают, у меня тоже т40, мат не любит