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今日、カロスポハイブリッド納車して、そのまま須磨シーワールドに行って来ました。シャチに海水かけられたけど。自動運転が凄い。前のオーリスもだったんだけど、本革スポーツシートの乗り心地が、自分も嫁も良かったです。ドライブモードの違いは山道とか走ってないのでまだ分からないかな。ステアリングが軽すぎるのは気になったかな。ボディーカラーが、オレンジメタリックをイメージしてたのが、マットオレンジって感じで、珍しい色合いかな。誰にも被らず、どこに居るかすぐバレる色ですね。
新卒の年に予算300万円以内で当時現行だったカロスポの新古車買ったなースポーツモードにすればよく走るし、燃費いいし、いい車だったただ器用貧乏って感じで愛着湧かなかったから50代くらいから家庭と両立してほどほどに楽しみたい人向けかな
シャモさん、初めまして。24年式新型カロスポを3月に注文し5月に納車出来て毎週日曜日はドライブを楽しんでいます。私はシャモさんと違って詳しい事は分かりませんがカロスポは安全に走れる良い車と断言できます。買った頃は燃費が23km/L台でしたが、最近エアコンを使っているので22km/L台にまで落ちてきました。燃費よく走るのはハイブリット車は難しいですね。29km/L台で走っている方の動画も見ましたが、交通事情を考えると出だしでトロトロ走るのも難しいですし、大阪では燃費よく走るのは難しいかな。最近3000rpmまで回す様にしました。よく走りますね。コーナーリングも安定していて良く曲がり他の車よりも早いです。乗り心地はタイヤだけが動いている感じがして車体は動いていないのかな。私には安心して子供にも運転させたい車で買って良かったと思います。満足度は90点です。
Gzグレードですかね?私も一つ前の型ですがオーナーです。タイヤを変えるか、60〜80キロで巡航しない限り平均23あたりが限界ですね〜
シャモさん、返事ありがとうございます。Gzです。燃費は23km/Lぐらいが普通ですか。車はこれ以上お金を掛けれないのでこのまま行きます。シャモさんの動画は良く見てますよ😊
@@ニコ太郎-v5gごめんなさい別人です笑
他の方でしたか…成れない者で済みません。他の方のを見ているとスポーツモードにすると走りも燃費も良くなると書いてます。一度やって見ます。それよりもカローラスポーツの動画が少ないですよね。ツーリングは凄い多いのに、カローラスポーツはツーリングより人気が無いのかな?
カロスポはコスパがスゴイと思います!
普段乗りも、高速で100km/h、120km/hからの追い越しもストレスなくて。車幅も思ったほど広くなくて。mazda3よりもリヤが靭やかで。IMPREZAよりもフロントがクイックで。ノーマルで80〜90点のオールマイティの出来だと思います。あれこれイジるなら、マイナー前のGグレードですかね〜FL5、FK8を超えられなくとも「肉迫」出来る戦闘力は付けられると思います。ただ、「GRカローラ買った方が良かった(安かった)かな?」って後悔するかもしれないですけ。
ディーラー販売員の特長も主観でいいので話しを聞かせて欲しいですホンダとトヨタだと営業トークも違うでしょ
カローラスポーツ→GRカローラに見た目は変えられるそうざっくり100万くらいは掛かるみたいですが😂
高いですね
金持ちの話しはあてにならないわ。
ちらしの裏的なことばかり。なんだか、めんどくさい人だなあ。周りの人、疲れてそう。
間違いない
@@ikedasyamo でも、そこが好きで見てます、、
今日、カロスポハイブリッド納車して、そのまま須磨シーワールドに行って来ました。シャチに海水かけられたけど。
自動運転が凄い。前のオーリスもだったんだけど、本革スポーツシートの乗り心地が、自分も嫁も良かったです。
ドライブモードの違いは山道とか走ってないのでまだ分からないかな。ステアリングが軽すぎるのは気になったかな。
ボディーカラーが、オレンジメタリックをイメージしてたのが、マットオレンジって感じで、珍しい色合いかな。誰にも被らず、どこに居るかすぐバレる色ですね。
新卒の年に予算300万円以内で当時現行だったカロスポの新古車買ったなー
スポーツモードにすればよく走るし、燃費いいし、いい車だった
ただ器用貧乏って感じで愛着湧かなかったから50代くらいから家庭と両立してほどほどに楽しみたい人向けかな
シャモさん、初めまして。24年式新型カロスポを3月に注文し5月に納車出来て毎週日曜日はドライブを楽しんでいます。
私はシャモさんと違って詳しい事は分かりませんがカロスポは安全に走れる良い車と断言できます。
買った頃は燃費が23km/L台でしたが、最近エアコンを使っているので22km/L台にまで落ちてきました。燃費よく走るのはハイブリット車は難しいですね。
29km/L台で走っている方の動画も見ましたが、交通事情を考えると出だしでトロトロ走るのも難しいですし、大阪では燃費よく走るのは難しいかな。
最近3000rpmまで回す様にしました。よく走りますね。コーナーリングも安定していて良く曲がり他の車よりも早いです。乗り心地はタイヤだけが動いている感じがして車体は動いていないのかな。
私には安心して子供にも運転させたい車で買って良かったと思います。満足度は90点です。
Gzグレードですかね?
私も一つ前の型ですがオーナーです。
タイヤを変えるか、60〜80キロで巡航しない限り平均23あたりが限界ですね〜
シャモさん、返事ありがとうございます。Gzです。燃費は23km/Lぐらいが普通ですか。車はこれ以上お金を掛けれないのでこのまま行きます。シャモさんの動画は良く見てますよ😊
@@ニコ太郎-v5gごめんなさい別人です笑
他の方でしたか…成れない者で済みません。他の方のを見ているとスポーツモードにすると走りも燃費も良くなると書いてます。一度やって見ます。
それよりもカローラスポーツの動画が少ないですよね。ツーリングは凄い多いのに、カローラスポーツはツーリングより人気が無いのかな?
カロスポはコスパがスゴイと思います!
普段乗りも、高速で100km/h、120km/hからの追い越しもストレスなくて。
車幅も思ったほど広くなくて。
mazda3よりもリヤが靭やかで。
IMPREZAよりもフロントがクイックで。
ノーマルで80〜90点のオールマイティの出来だと思います。
あれこれイジるなら、マイナー前のGグレードですかね〜
FL5、FK8を超えられなくとも「肉迫」出来る戦闘力は付けられると思います。
ただ、「GRカローラ買った方が良かった(安かった)かな?」って後悔するかもしれないですけ。
ディーラー販売員の特長も主観でいいので話しを聞かせて欲しいです
ホンダとトヨタだと営業トークも違うでしょ
カローラスポーツ→GRカローラに
見た目は変えられるそう
ざっくり100万くらいは掛かるみたいですが😂
高いですね
金持ちの話しはあてにならないわ。
ちらしの裏的なことばかり。なんだか、めんどくさい人だなあ。周りの人、疲れてそう。
間違いない
@@ikedasyamo でも、そこが好きで見てます、、