Hallo Thomas. Ich hab mal ne Frage und vielleicht hast du die Antwort. Du hast erklärt, dass die Hauptplatine die mit der WFS ist. Ich hab einen 2005er GTI und bin durch Zufall an einen US R32 Tacho gekommen. Das Umcodieren hat leider wegen WFS mit VCDS und Super K+Can nicht funktioniert, deshalb wäre meine Frage, ob es denn funktionieren könnte, einfach nur die vordere Platine auszutauschen um die R32 Optik (weisse Ziffern blaue Zeiger) zu haben? Gruss
Wow. Richtig gut gezeigt. Ich muss den kleinen Lautsprecher wechseln. Muss ich vor der Herausnahme des Kombiinstruments aus dem Auto die Batterie abklemmen?
@@thodaim Hat super geklappt. Nur meine Anzeigenadeln sind nicht auf dem Punkt, wo sie eigentlich hingehören. Kmh und Drehzahlmesser passt. Aber Tankanzeige stimmt nicht. Gibt es da einen Trick?
Mein Caddy startet kurz exakt immer für eine Sekunde und der Motor geht wieder aus, wenn es feuchtkalt ist. Ich vermute, dass die Wegfahrsperre im Display bzw. Lötungen/Anschlüsse schuld sind.
Wenn man die Leds umgelötet hat und die Symbole in der Mitte mitbeleuchtet werden. Also Handbremse, Airbag etc. Wie bekommt man das so abgeschirmt, so dass die nichtmehr mit beleuchtet werden?
@@Abschieben Nein, das geht nicht. Du mußt dich von vorn/oben durcharbeiten. Dachoblende, Tachonadeln, Tachoscheiben, MFA, weißes Inlay entfernen ... dann hast du die Platine mit dem Summer in der Hand. Wo kommst du her? Habe bald Urlaub.
Wie ist das mit den Tachonadeln? Müssen die peinlich genau auf die gleiche Position wieder aufgedrückt werden oder lernt das KI die Stellung wieder selbst?
Die müssen, mehr oder weniger genau, wieder auf ihre ursprüngliche Position gedreht werden. Das KI erkennt die neue Position NICHT. Da kommt es aber auf den Millimeter nicht an, da die analoge Zeiger-KIs eh nicht genau sind
@@thodaim Danke. Ich muss das Display wechseln. Habe ein gebrauchtes KI. Werde den als Ersatzteilspender nutzen. Das ganze KI tauschen geht wohl nicht? Die wegfahrsperre ist im KI, oder?
@@DerGolf2000 ein Teil der Wegfahrsperre ist im KI auf der unteren kleinen Platine. Der Transponder im Schlüssel und das Motorsteuergerät sind die anderen Teile der Wegfahrsperre. Wenn du also ein baugleiches KI hast (selber Hersteller, selbe Motorart und selbe Endgeschwindigkeit), könntest du die untere Platine von deinem alten KI ins neue stecken und das neue KI dann im Auto verbauen. Macht aber keinen Sinn wenn nur das Display defekt ist.
Tolles Video. Ich hab damit meine Tachoscheiben tauschen können. Leider geht nun der Drehzahlmesser nicht mehr und ich habe keine Ahnung warum. Kann mir bitte jemand helfen! Woran liegt das? Und wie bekomme ich es wieder hin? Danke!
Warum musstest du die Tachoscheiben tauschen? Ich tippe bei dir ganz stark auf ein mechanisches Problem. Ich würde das KI nochmals öffnen und die Nadel des DZM ein wenig hochziehen. Falls ein neuer Steppermotor (ebay) fällig wird: ruclips.net/video/51Z3hOsTchM/видео.html Mir ist aber noch nie einer kaputt gegangen.
@@thodaim Spitze - du hattest die richtige Idee. Ich hatte es zu gut gemeint und die Drehzahlmessernadel zu kräftig aufgedrückt so dass die Reibung zwischen Nadel und Scheibe zu hoch war. Nadel ein Millimeter hochziehen und es gut. 5 Daumen hoch für dich!!
Hallo @thodaim Vllt kannst du mir helfen bitte? Finde niemand hier in Stuttgart wo es “reparieren” kann unter 150 euro. Das war mein fehler vllt. Habe den Tacho zerlegt und wieder aufgebaut und jetzt funktioniert KMH nicht. Drehzahl funktioniert aber nicht richtig, Kühlwassertemperatur ist perfekt. Tankanzeige bleibt über Voll. Vllt bist du nicht weit weg von Stuttgart und kannst mir helfen? Ich bezahle natürlich. VG
@@thodaim 😄 in Ludwigsburg, super. Ich habe zerlegt weil ich habe gemerkt dass die MKL war nicht sichtbar. Ich habe gedacht vllt der vorbesitzer hat geklebt und das war der Fall. Er hat es gefärbt. Ich habe die Farbe entfernt und wieder den Tacho zusammen gebaut und vllt habe ich die Tacho nadeln falsch eingestellt. Ich bin mir sicher das es ist nicht kapput sondern die Nadeln muss man richtig einstellen. VG
Schon mal das Problem gehabt, dass nach dem Zusammenbau der Geschwindigkeitszeiger bis Max. 10km/h ging? Stepper defekt? Nadel "zu tief" aufgeschoben? Nachher mit VCDS mal einen Stellgliedtest machen :)
Nein, hatte ich noch nicht. Der Stellgliedtest gibt natürlich aufschluß. Kombiinstrument öffnen und Nadel von Hand bewegen wird auch aufschluß geben. Vielleicht lässt sich so der Widerstand überdrücken und danch läuft die Nadel wieder
Thomas D. Kurze Info: ich hatte die Nadel "zu tief" drauf gesteckt. Etwas gelöst, Zeiger neu eingestellt und mit VCDS stellglieddiagnose durchgeführt. Geht wieder :)
@@thodaim Hallo Thomas, ich muss beim GolfV Cross Bj. 2007 den Lautsprecher im Visteon KI wechseln. Leider kommt man nur von vorne ran, so wie in Deinem Video gezeigt. Unterschied ist, im hinteren Gehäuse gibt es keine Schrauben, ich sehe neben dem Schaltergehäuse hinten nur rechts und links zwei Stifte, habe also keine Ahnung, ob ich das Platinenteil mit dem Lautsprecher nur mit den Klipsen öffnen kann? Kannst Du da helfen? Danke und Gruss Walter
@@walterp6842 Ich habe in meiner Schrauberkarriere zum Glück nur ein einziges Visteon KI öffnen müssen und das war das originalverbaute Schrottteil meines Golfs. Du mußt definitiv von vorn ran - mit nem Dremel gehts auch von hinten - und das ist bei Visteon kein Spaß, weil die große Platine mit (ich glaube) zwei Folienkabel mit der darunterliegenden verbunden ist. Wenn du mir deine eMailadresse gibst kann ich dir ein Foto des geöffneten KIs senden. Ich hab damals ein, zwei Stück gemacht. Ich meine aber, daß bei Visteon keine Schrauben sind. Ist nur geklipst. Grüße, Thomas
Hallo, kannst du mir vlt sagen, ob die tachoscheiben mit nadeln sowie die vordere Blende des gti tachos auf den normalo Golf Tacho passt? Würde nämlich ungern meinen ganzen tacho tauschen wegen codieren etc.
Moin, das GTI Kombiinstrument (KI) wurde ausschließlich von VDO gebaut. Wenn dein KI von VDO gebaut wurde passen die Teile vom GTI. Da die Tachoscheibe vom GTI aber bis 300Km/h geht und damit eine ganz andere Einteilung als eine Scheibe die bis zB. bis 240Km/h geht ist eine Anpassung der Kennlinien von nöten damit die Geschwindigkeit richtig angezeigt wird.
@@mk4tec.969 Das GTI Kombiinstrument wurde ausschließlich von VDO gebaut. Alle anderen KIs konnten auch von Visteon hergestellt werden. Wobei nach meiner Einschätzung VDO der Haupthersteller war und Visteon nur im Notfall hinzugezogen wurde. Von den ca. 50 KIs die ich umgebaut hatte war nur 1 von Visteon dabei. Die Golf 5 GTI Blende passt auf jedes von VDO hergestelltes Golf 5 KI mit selber MFA. Man muß im Bereich der MFA minimale Anpassungen vornehmen. Eine Kunststoffnase muß weggeschnitten werden. Golf 5 Tachoscheiben von VDO passen von den Maßen und Haltenasen her auf jedes von VDO hergestelltes Golf 5 KI. Baut man allerdings die GTI Tachoscheibe zB. in ein KI eines 75 PS Golf muß man die Kennlinien in der Software des KIs anpassen lassen, denn das GTI Tacho geht bis 300Km/h, das 75 PS Golfs geht bis 220Km/h. Visteon Tachoscheiben haben andere Haltenasen. Tachonadeln kann man untereinander tauschen wie man will, denn die Durchmesser der verbauten Achsen sind identisch. Lediglich deren Längen sind unterschiedlich. Mit genug Willenskraft und sehr vielen Anpassungen bekommt man die GTI-Blende aber auch auf ein Visteon-KI. Ich machte dies mit meinem ersten KI. Das war nämlich das oben erwähnte eine Visteon KI.
Manchmal auf eBay zu horrenden Preisen zu finden. Ich hatte einst gut 20 Stück aus alten KIs. Beim Umzug flogen die dann in den Müll. Tipp: auch nach defekten Kombiinstrumenten suchen und ausschlachten
Hi, das ist nicht schön, aber sicher reparabel. Ist dein KI von VDO oder Visteon? Funktioniert lediglich der linke Zeiger nicht mehr? Lässt der sich von Hand bewegen?
Danke für Dein Feedback! Freut mich, wenn ich mit dem Video jemandem helfen konnte!
Hallo Thomas. Ich hab mal ne Frage und vielleicht hast du die Antwort. Du hast erklärt, dass die Hauptplatine die mit der WFS ist. Ich hab einen 2005er GTI und bin durch Zufall an einen US R32 Tacho gekommen. Das Umcodieren hat leider wegen WFS mit VCDS und Super K+Can nicht funktioniert, deshalb wäre meine Frage, ob es denn funktionieren könnte, einfach nur die vordere Platine auszutauschen um die R32 Optik (weisse Ziffern blaue Zeiger) zu haben? Gruss
meine drehzahl nadel geht nicht mehr hoch was soll ich jetzt machen
Ich würde den Stepmotor tauschen. Die gibts manchmal auf eBay
danke für die gute erklärung,
richtig gut erklärt danke :)
Wow. Richtig gut gezeigt.
Ich muss den kleinen Lautsprecher wechseln. Muss ich vor der Herausnahme des Kombiinstruments aus dem Auto die Batterie abklemmen?
Nein, mußt du nicht.
Setz dich ins Auto, schließe mit der FFB ab und warte, bis das KI aus ist. Dasselbe beim Einbau (einfach ca. 30 Sekunden warten)
@@thodaim Ersteinmal vielen Dank, das du dich kümmerst und antwortest. Darf ich noch wissen was FFB und KI ist. Der Laie in mir fragt...
FFB = Funkfernbedienung, sprich, dein Dreitasten-Schlüssel.
KI = Kombiinstrument, also das Tacho 😉😊
@@thodaim Dank Dir vielmals, Viele Grüsse
@@thodaim Hat super geklappt. Nur meine Anzeigenadeln sind nicht auf dem Punkt, wo sie eigentlich hingehören. Kmh und Drehzahlmesser passt. Aber Tankanzeige stimmt nicht. Gibt es da einen Trick?
Mein Caddy startet kurz exakt immer für eine Sekunde und der Motor geht wieder aus, wenn es feuchtkalt ist. Ich vermute, dass die Wegfahrsperre im Display bzw. Lötungen/Anschlüsse schuld sind.
Wenn man die Leds umgelötet hat und die Symbole in der Mitte mitbeleuchtet werden. Also Handbremse, Airbag etc.
Wie bekommt man das so abgeschirmt, so dass die nichtmehr mit beleuchtet werden?
reicht es die beiden Torx an der Rückseite zu entfernen um den Lichtwarnsummer zu tauschen oder muss ich das ganze Teil auseinander puzzeln?
Um an den Summer zu gelangen muß das KI geöffnet werden. Ist aber echt kein Hexenwerk
@@thodaim Das KI kann ich dann von hinten öffnen ohne das ich Tachonadel etc. von vorne entfernen muss?
@@Abschieben Nein, das geht nicht. Du mußt dich von vorn/oben durcharbeiten. Dachoblende, Tachonadeln, Tachoscheiben, MFA, weißes Inlay entfernen ... dann hast du die Platine mit dem Summer in der Hand.
Wo kommst du her? Habe bald Urlaub.
Wie ist das mit den Tachonadeln? Müssen die peinlich genau auf die gleiche Position wieder aufgedrückt werden oder lernt das KI die Stellung wieder selbst?
Die müssen, mehr oder weniger genau, wieder auf ihre ursprüngliche Position gedreht werden. Das KI erkennt die neue Position NICHT.
Da kommt es aber auf den Millimeter nicht an, da die analoge Zeiger-KIs eh nicht genau sind
@@thodaim Danke. Ich muss das Display wechseln. Habe ein gebrauchtes KI. Werde den als Ersatzteilspender nutzen. Das ganze KI tauschen geht wohl nicht? Die wegfahrsperre ist im KI, oder?
@@DerGolf2000 ein Teil der Wegfahrsperre ist im KI auf der unteren kleinen Platine. Der Transponder im Schlüssel und das Motorsteuergerät sind die anderen Teile der Wegfahrsperre.
Wenn du also ein baugleiches KI hast (selber Hersteller, selbe Motorart und selbe Endgeschwindigkeit), könntest du die untere Platine von deinem alten KI ins neue stecken und das neue KI dann im Auto verbauen. Macht aber keinen Sinn wenn nur das Display defekt ist.
@@thodaim Danke! Die Information ist hilfreich!
how to remove that stepper motor :/
Thats very easy. I show that in this video:
ruclips.net/video/51Z3hOsTchM/видео.html
Ist das rote Display gelötet oder mit Steck oder Klemmleiste angeschlossen?
Alle Displays sind mit Flachbandkabel mit der Platine verbunden. Einfach die Verriegelung des Kabels öffnen und herausziehen.
@@thodaim Danke!
Am weißen Inlay doppelseitiges Klebeband rund um die betroffenen LEDs anbringen, damit die Tachoscheibe wieder plan anliegt.
Tolles Video. Ich hab damit meine Tachoscheiben tauschen können. Leider geht nun der Drehzahlmesser nicht mehr und ich habe keine Ahnung warum. Kann mir bitte jemand helfen! Woran liegt das? Und wie bekomme ich es wieder hin? Danke!
Warum musstest du die Tachoscheiben tauschen?
Ich tippe bei dir ganz stark auf ein mechanisches Problem.
Ich würde das KI nochmals öffnen und die Nadel des DZM ein wenig hochziehen.
Falls ein neuer Steppermotor (ebay) fällig wird:
ruclips.net/video/51Z3hOsTchM/видео.html
Mir ist aber noch nie einer kaputt gegangen.
@@thodaim Spitze - du hattest die richtige Idee. Ich hatte es zu gut gemeint und die Drehzahlmessernadel zu kräftig aufgedrückt so dass die Reibung zwischen Nadel und Scheibe zu hoch war. Nadel ein Millimeter hochziehen und es gut. 5 Daumen hoch für dich!!
Hallo @thodaim
Vllt kannst du mir helfen bitte? Finde niemand hier in Stuttgart wo es “reparieren” kann unter 150 euro. Das war mein fehler vllt. Habe den Tacho zerlegt und wieder aufgebaut und jetzt funktioniert KMH nicht. Drehzahl funktioniert aber nicht richtig, Kühlwassertemperatur ist perfekt. Tankanzeige bleibt über Voll.
Vllt bist du nicht weit weg von Stuttgart und kannst mir helfen? Ich bezahle natürlich. VG
Ich bin bei LB.
Das KI müsste ich mir mal anschauen. Ob ich da dann was machen kann, weiß ich nicht.
Weshalb hattest du es geöffnet?
@@thodaim 😄 in Ludwigsburg, super. Ich habe zerlegt weil ich habe gemerkt dass die MKL war nicht sichtbar. Ich habe gedacht vllt der vorbesitzer hat geklebt und das war der Fall. Er hat es gefärbt. Ich habe die Farbe entfernt und wieder den Tacho zusammen gebaut und vllt habe ich die Tacho nadeln falsch eingestellt. Ich bin mir sicher das es ist nicht kapput sondern die Nadeln muss man richtig einstellen. VG
Sollte machbar sein.
Gibst du mir deine Email, dann schreibe ich dir dort.
Schon mal das Problem gehabt, dass nach dem Zusammenbau der Geschwindigkeitszeiger bis Max. 10km/h ging?
Stepper defekt?
Nadel "zu tief" aufgeschoben?
Nachher mit VCDS mal einen Stellgliedtest machen :)
Nein, hatte ich noch nicht.
Der Stellgliedtest gibt natürlich aufschluß.
Kombiinstrument öffnen und Nadel von Hand bewegen wird auch aufschluß geben. Vielleicht lässt sich so der Widerstand überdrücken und danch läuft die Nadel wieder
Thomas D. Kurze Info: ich hatte die Nadel "zu tief" drauf gesteckt. Etwas gelöst, Zeiger neu eingestellt und mit VCDS stellglieddiagnose durchgeführt. Geht wieder :)
Cool, das freut mich!
Danke fürs feedback!
@@thodaim Hallo Thomas, ich muss beim GolfV Cross Bj. 2007 den Lautsprecher im Visteon KI wechseln. Leider kommt man nur von vorne ran, so wie in Deinem Video gezeigt. Unterschied ist, im hinteren Gehäuse gibt es keine Schrauben, ich sehe neben dem Schaltergehäuse hinten nur rechts und links zwei Stifte, habe also keine Ahnung, ob ich das Platinenteil mit dem Lautsprecher nur mit den Klipsen öffnen kann? Kannst Du da helfen? Danke und Gruss Walter
@@walterp6842
Ich habe in meiner Schrauberkarriere zum Glück nur ein einziges Visteon KI öffnen müssen und das war das originalverbaute Schrottteil meines Golfs.
Du mußt definitiv von vorn ran - mit nem Dremel gehts auch von hinten - und das ist bei Visteon kein Spaß, weil die große Platine mit (ich glaube) zwei Folienkabel mit der darunterliegenden verbunden ist.
Wenn du mir deine eMailadresse gibst kann ich dir ein Foto des geöffneten KIs senden. Ich hab damals ein, zwei Stück gemacht.
Ich meine aber, daß bei Visteon keine Schrauben sind. Ist nur geklipst.
Grüße,
Thomas
Hallo,
kannst du mir vlt sagen, ob die tachoscheiben mit nadeln sowie die vordere Blende des gti tachos auf den normalo Golf Tacho passt?
Würde nämlich ungern meinen ganzen tacho tauschen wegen codieren etc.
Moin,
das GTI Kombiinstrument (KI) wurde ausschließlich von VDO gebaut. Wenn dein KI von VDO gebaut wurde passen die Teile vom GTI.
Da die Tachoscheibe vom GTI aber bis 300Km/h geht und damit eine ganz andere Einteilung als eine Scheibe die bis zB. bis 240Km/h geht ist eine Anpassung der Kennlinien von nöten damit die Geschwindigkeit richtig angezeigt wird.
@@thodaim Hi, aber lediglich die Blende müsste auf ein VDO Tacho passen? Also Zeiger und Tachoscheiben bleiben. Oder nicht?
@@mk4tec.969 Das GTI Kombiinstrument wurde ausschließlich von VDO gebaut.
Alle anderen KIs konnten auch von Visteon hergestellt werden. Wobei nach meiner Einschätzung VDO der Haupthersteller war und Visteon nur im Notfall hinzugezogen wurde. Von den ca. 50 KIs die ich umgebaut hatte war nur 1 von Visteon dabei.
Die Golf 5 GTI Blende passt auf jedes von VDO hergestelltes Golf 5 KI mit selber MFA. Man muß im Bereich der MFA minimale Anpassungen vornehmen. Eine Kunststoffnase muß weggeschnitten werden.
Golf 5 Tachoscheiben von VDO passen von den Maßen und Haltenasen her auf jedes von VDO hergestelltes Golf 5 KI.
Baut man allerdings die GTI Tachoscheibe zB. in ein KI eines 75 PS Golf muß man die Kennlinien in der Software des KIs anpassen lassen, denn das GTI Tacho geht bis 300Km/h, das 75 PS Golfs geht bis 220Km/h.
Visteon Tachoscheiben haben andere Haltenasen.
Tachonadeln kann man untereinander tauschen wie man will, denn die Durchmesser der verbauten Achsen sind identisch. Lediglich deren Längen sind unterschiedlich.
Mit genug Willenskraft und sehr vielen Anpassungen bekommt man die GTI-Blende aber auch auf ein Visteon-KI. Ich machte dies mit meinem ersten KI. Das war nämlich das oben erwähnte eine Visteon KI.
Wo bekommt man den Steppermotor her? lg
Manchmal auf eBay zu horrenden Preisen zu finden. Ich hatte einst gut 20 Stück aus alten KIs. Beim Umzug flogen die dann in den Müll.
Tipp: auch nach defekten Kombiinstrumenten suchen und ausschlachten
Hallo. Ich habe di gleichen gemacht aber dir speedmeter funktioniert nicht mehr ....
Hi, das ist nicht schön, aber sicher reparabel.
Ist dein KI von VDO oder Visteon?
Funktioniert lediglich der linke Zeiger nicht mehr?
Lässt der sich von Hand bewegen?
Thomas D. Hi. Ich habe schon repariert. Die Motorgetriebe von speed meter war kaputt. Danke 👍
gutes Video ;)