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Moin, 1) welches Climatronic-Bedienteil war verbaut? Mit "Econ" oder "AC"-Taste? 2) Hast du eine Standheizung? 3) Welches Gateway ist verbaut? Hier habe ich einiges zum Thema Climatronik notiert: golf-plus-individual.blogspot.com/p/climatronic-bedienteil-golf-6.html?m=1

@@thodaim 1) mit Econ Tasten 2) kein Standheizung 3) Gateway L

Hast Du die Kabel umgepinnt/umgelötet? golf-plus-individual.blogspot.com/p/econ.html?m=1

@@thodaim Ja die Kabel umgepinnt aber die Trimmpoti nicht gemacht.

Das Poti ist nicht so sehr relevant. Ist das Bedienteil eventuell neu gewesen? Dann muß der Kompressorersteinlauf gemacht werden: Motor an - AC und Heckscheibenheizung gleichzeitig drücken.

Ich würde den Stepmotor tauschen. Die gibts manchmal auf eBay

Ich bin bei LB. Das KI müsste ich mir mal anschauen. Ob ich da dann was machen kann, weiß ich nicht. Weshalb hattest du es geöffnet?

@@thodaim 😄 in Ludwigsburg, super. Ich habe zerlegt weil ich habe gemerkt dass die MKL war nicht sichtbar. Ich habe gedacht vllt der vorbesitzer hat geklebt und das war der Fall. Er hat es gefärbt. Ich habe die Farbe entfernt und wieder den Tacho zusammen gebaut und vllt habe ich die Tacho nadeln falsch eingestellt. Ich bin mir sicher das es ist nicht kapput sondern die Nadeln muss man richtig einstellen. VG

Sollte machbar sein. Gibst du mir deine Email, dann schreibe ich dir dort.

Die 0805 LED hat bereits einen Vorwiderstand auf der Platine verbaut. Du kannst die 3mm LED anstelle der SMD-LED einlöten ohne zusätzlichen Widerstand.

@@thodaim Super, vielen Dank! 👍

Versuche mehr hitze daran zu geben. Ich löte mit 450 Grad. Nicht zu früh an der LED zerren, da man sich schnell das Lötpad abreist, wenn die LED noch dran klebt. Zu viel und zu lange Hitze kann aber auch das Lötpad von der Platine lösen. Man muß den Mittelweg finden.

Nein, mußt du nicht. Setz dich ins Auto, schließe mit der FFB ab und warte, bis das KI aus ist. Dasselbe beim Einbau (einfach ca. 30 Sekunden warten)

@@thodaim Ersteinmal vielen Dank, das du dich kümmerst und antwortest. Darf ich noch wissen was FFB und KI ist. Der Laie in mir fragt...

FFB = Funkfernbedienung, sprich, dein Dreitasten-Schlüssel. KI = Kombiinstrument, also das Tacho 😉😊

@@thodaim Dank Dir vielmals, Viele Grüsse

@@thodaim Hat super geklappt. Nur meine Anzeigenadeln sind nicht auf dem Punkt, wo sie eigentlich hingehören. Kmh und Drehzahlmesser passt. Aber Tankanzeige stimmt nicht. Gibt es da einen Trick?

Please write it in german or english

@@thodaim Okay, I meant to tell you, have you changed any parts to make the cluster work? Thank you

@@bosaquito365 Yes, I had to change the steering wheel modul. I have to put in one that can do Lin2.0 (Not just Lin1.3 like you had in the Golf 5). The best one for this is the "1K0-953-549-CH". This is what I have installed. Hope I was able to help you with this!

@@thodaim what year is your car? I have seen on other sites that they change the abs pump.

@@bosaquito365 my Golf is from 2006

png, zip and txt The individual images in the folders are in .png, the boot animation is a .zip format. A .txt file is used to call up the display size and the individual folders.

Um an den Summer zu gelangen muß das KI geöffnet werden. Ist aber echt kein Hexenwerk

@@thodaim Das KI kann ich dann von hinten öffnen ohne das ich Tachonadel etc. von vorne entfernen muss?

@@Abschieben Nein, das geht nicht. Du mußt dich von vorn/oben durcharbeiten. Dachoblende, Tachonadeln, Tachoscheiben, MFA, weißes Inlay entfernen ... dann hast du die Platine mit dem Summer in der Hand. Wo kommst du her? Habe bald Urlaub.

Hallo Nicole, Das habe ich (natürlich) selbst gemacht. 😊

@@thodaim hallo Danke für den Tipp Machst du das Hobby mässig oder professionell und bietest sowas an ? Möchte das bei meinem Fahrzeug genauso machen

Ich mache das Hobbymäßig. Wo bist du denn Wohnhaft? In Baden-Württemberg?

@@thodaim achso. Naja ich komm aus Raum Nürnberg Ja ist zu weit ,wenn dann muss ich hier in der Nähe bei mir was finden

Zu weit ist relativ. Ich hatte auch schon jemand bei mir sitzen der aus Hamm kam. Wollte sein Golf 5 Kombiinstrument umgelötet haben. Ich kenne deine handwerklichen Geschicke nicht, aber LEDs auslöten um andere einzulöten ist kein Hexenwerk. Wie sehen die blauen Nadeln mit roten LEDs aus? Lila?

Alle Displays sind mit Flachbandkabel mit der Platine verbunden. Einfach die Verriegelung des Kabels öffnen und herausziehen.

@@thodaim Danke!

Die müssen, mehr oder weniger genau, wieder auf ihre ursprüngliche Position gedreht werden. Das KI erkennt die neue Position NICHT. Da kommt es aber auf den Millimeter nicht an, da die analoge Zeiger-KIs eh nicht genau sind

@@thodaim Danke. Ich muss das Display wechseln. Habe ein gebrauchtes KI. Werde den als Ersatzteilspender nutzen. Das ganze KI tauschen geht wohl nicht? Die wegfahrsperre ist im KI, oder?

@@DerGolf2000 ein Teil der Wegfahrsperre ist im KI auf der unteren kleinen Platine. Der Transponder im Schlüssel und das Motorsteuergerät sind die anderen Teile der Wegfahrsperre. Wenn du also ein baugleiches KI hast (selber Hersteller, selbe Motorart und selbe Endgeschwindigkeit), könntest du die untere Platine von deinem alten KI ins neue stecken und das neue KI dann im Auto verbauen. Macht aber keinen Sinn wenn nur das Display defekt ist.

@@thodaim Danke! Die Information ist hilfreich!

Da gebe ich dir recht! Ich meine aber, daß mein zu der Zeit verwendetes Lötzinn einen Flußmittelkern hatte

@@thodaim Aber mit extra Flussmittel geht es garantiert noch besser. Probiere es doch einmal aus.

Ich weiß. Hier und da benutze ich Flußmittel. Bei ICs zum Beispiel. Bei den großen Lötpads der Kombiinstrumente geht das aber auch ohne

Warum musstest du die Tachoscheiben tauschen? Ich tippe bei dir ganz stark auf ein mechanisches Problem. Ich würde das KI nochmals öffnen und die Nadel des DZM ein wenig hochziehen. Falls ein neuer Steppermotor (ebay) fällig wird: ruclips.net/video/51Z3hOsTchM/видео.html Mir ist aber noch nie einer kaputt gegangen.

@@thodaim Spitze - du hattest die richtige Idee. Ich hatte es zu gut gemeint und die Drehzahlmessernadel zu kräftig aufgedrückt so dass die Reibung zwischen Nadel und Scheibe zu hoch war. Nadel ein Millimeter hochziehen und es gut. 5 Daumen hoch für dich!!

Moin, das GTI Kombiinstrument (KI) wurde ausschließlich von VDO gebaut. Wenn dein KI von VDO gebaut wurde passen die Teile vom GTI. Da die Tachoscheibe vom GTI aber bis 300Km/h geht und damit eine ganz andere Einteilung als eine Scheibe die bis zB. bis 240Km/h geht ist eine Anpassung der Kennlinien von nöten damit die Geschwindigkeit richtig angezeigt wird.

@@thodaim Hi, aber lediglich die Blende müsste auf ein VDO Tacho passen? Also Zeiger und Tachoscheiben bleiben. Oder nicht?

@@mk4tec.969 Das GTI Kombiinstrument wurde ausschließlich von VDO gebaut. Alle anderen KIs konnten auch von Visteon hergestellt werden. Wobei nach meiner Einschätzung VDO der Haupthersteller war und Visteon nur im Notfall hinzugezogen wurde. Von den ca. 50 KIs die ich umgebaut hatte war nur 1 von Visteon dabei. Die Golf 5 GTI Blende passt auf jedes von VDO hergestelltes Golf 5 KI mit selber MFA. Man muß im Bereich der MFA minimale Anpassungen vornehmen. Eine Kunststoffnase muß weggeschnitten werden. Golf 5 Tachoscheiben von VDO passen von den Maßen und Haltenasen her auf jedes von VDO hergestelltes Golf 5 KI. Baut man allerdings die GTI Tachoscheibe zB. in ein KI eines 75 PS Golf muß man die Kennlinien in der Software des KIs anpassen lassen, denn das GTI Tacho geht bis 300Km/h, das 75 PS Golfs geht bis 220Km/h. Visteon Tachoscheiben haben andere Haltenasen. Tachonadeln kann man untereinander tauschen wie man will, denn die Durchmesser der verbauten Achsen sind identisch. Lediglich deren Längen sind unterschiedlich. Mit genug Willenskraft und sehr vielen Anpassungen bekommt man die GTI-Blende aber auch auf ein Visteon-KI. Ich machte dies mit meinem ersten KI. Das war nämlich das oben erwähnte eine Visteon KI.

Hi, das ist nicht schön, aber sicher reparabel. Ist dein KI von VDO oder Visteon? Funktioniert lediglich der linke Zeiger nicht mehr? Lässt der sich von Hand bewegen?

Thomas D. Hi. Ich habe schon repariert. Die Motorgetriebe von speed meter war kaputt. Danke 👍

Nein, sorry, dafür ist mir meine Freizeit zu kostbar. So viel Geld möchtest du nicht bezahlen.

Thats very easy. I show that in this video: ruclips.net/video/51Z3hOsTchM/видео.html

Sehr informativ dein Kommentar! Ich empfehle dir für zukünftige Kommentare: "Wenn man von etwas keine Ahnung hat, einfach die Finger weg von der Tastatur".

@@thodaim Inwiefern ist meine Aussage falsch? Wieso hat das Auto die "Auto-Funktion" beim Lichtschalter wenn es ja kein Lichtsensor hat?

Weil ich dem Auto diesen Lichtschalter verpasst habe, deshalb. Wenn du mich und das Auto kennen würdest, hättest du dir deinen herabwürdigenden Kommentar erspart. Der Golf war einst ein Trendline und hatte, außer der Climatronik, keinerlei Extras. Auch keinen Licht/Regensensor. Nun, da es das Auto noch gibt, ist es Ausstattungstechnisch eher ein Highline, ...aber immernoch ohne den VW Lichtsensor

Nur so als Bespiel, daß man an einem Auto Dinge nachrüsten und umbauen kann die es so bei VW nicht gibt und für dieses Auto nicht geplant waren. Climatronic Bedienteil vom VW Sagitar, von mir zusätzlich auf weiße Beleuchtung umgelötet: ruclips.net/video/F-cm3NpC3Tk/видео.html Hattest du solch ein Climatronicbedienteil schonmal in einem Golf Plus MJ06 gesehen? Nein? Dann komm mich besuchen...

Manchmal auf eBay zu horrenden Preisen zu finden. Ich hatte einst gut 20 Stück aus alten KIs. Beim Umzug flogen die dann in den Müll. Tipp: auch nach defekten Kombiinstrumenten suchen und ausschlachten

Nein, hatte ich noch nicht. Der Stellgliedtest gibt natürlich aufschluß. Kombiinstrument öffnen und Nadel von Hand bewegen wird auch aufschluß geben. Vielleicht lässt sich so der Widerstand überdrücken und danch läuft die Nadel wieder

Thomas D. Kurze Info: ich hatte die Nadel "zu tief" drauf gesteckt. Etwas gelöst, Zeiger neu eingestellt und mit VCDS stellglieddiagnose durchgeführt. Geht wieder :)

Cool, das freut mich! Danke fürs feedback!

@@thodaim Hallo Thomas, ich muss beim GolfV Cross Bj. 2007 den Lautsprecher im Visteon KI wechseln. Leider kommt man nur von vorne ran, so wie in Deinem Video gezeigt. Unterschied ist, im hinteren Gehäuse gibt es keine Schrauben, ich sehe neben dem Schaltergehäuse hinten nur rechts und links zwei Stifte, habe also keine Ahnung, ob ich das Platinenteil mit dem Lautsprecher nur mit den Klipsen öffnen kann? Kannst Du da helfen? Danke und Gruss Walter

@@walterp6842 Ich habe in meiner Schrauberkarriere zum Glück nur ein einziges Visteon KI öffnen müssen und das war das originalverbaute Schrottteil meines Golfs. Du mußt definitiv von vorn ran - mit nem Dremel gehts auch von hinten - und das ist bei Visteon kein Spaß, weil die große Platine mit (ich glaube) zwei Folienkabel mit der darunterliegenden verbunden ist. Wenn du mir deine eMailadresse gibst kann ich dir ein Foto des geöffneten KIs senden. Ich hab damals ein, zwei Stück gemacht. Ich meine aber, daß bei Visteon keine Schrauben sind. Ist nur geklipst. Grüße, Thomas

Das war ein Joying Radio mit Intel Sofia Prozessor. Derzeit habe ich ein PX6 von Xtrons und bin ebenfalls zufrieden damit

@@thodaim Wo hast du es gekauft? Xtrons wurde mir auch empfohlen, ist das Plug n Play?

Geht um einen Seat Ibiza 6l, ganz vergessen zu schreiben :)

Hallo Armin, die LEDs für die Blinkanzeigen sind grün leuchtende PLCC2

Die Platinen sind vom Golf 6, die Tachonadeln vom Golf 7 R und die Blende vom Passat die ich auf die Maße des Golf Kombiinstrument's angepasst habe. Ein Mix aus drei Autos also

@@thodaim Wo kriege ich so einen Tacho her?

Mit einem neuen Lenksäulensteuergerät (1K0-953-549-CH). Das beherrscht Lin1.3 und Lin2.0

Habe das gleiche Problem. Ich habe alles aus einem Auto ausgebaut (Lenkrad mit Tasten, Schleifring und den Lenksäulensteuergerät) Trotzdem geht die Taste nicht. Das liegt daran das mein Kombiinstrument nur die alten Tasten unterstützt. Die mit den Pfeilen nach Links und Rechts. Würde ich diese haben erkennt das Kombi links für zurück (ruas) und rechts für weiter (rein) Erst mit einem aktuellen Kombi funktioniert auch diese Taste.

Sorry, but I deleted it long ago 😣

@@thodaim :(

I found another one on my PC that i made in february 2017 In my opinion, its better than that one on my Video! www.file-upload.net/download-13668224/bootanimation.zip.html

@@thodaim Can you upload it again, because link is not working? Thank you

@@@LateTuber, here it is: drive.google.com/file/d/1lSc58dftcKHBKoaAtUY3xjD93GhjNpsM/view?usp=sharing

Sogenannte Schrittmotoren oder Steppermotoren gibts bei eBay. Ich selbst hab leider keinen mehr für dich, da ich alles entsorgt habe

Hi Christian, sorry, ich hatte das auch immer jemanden machen lassen. Hab die dafür nötige Hardware nicht.

@@thodaim Vielen Dank für deine Antwort. Was würde das ungefähr kosten mit der wfs neu anzulernen, damit ich ein neues tacho verbauen kann.

@@xXRussiaboyXx147 Mit 100 Euro mußt du rechnen

Nein, ich benutzte die 0805er LEDs.

Das erscheint nur auf dem Video so ;)

Cinema4Danimationen, unter deinen Nadeln sind rote LEDs. Steckst du blaue Zeiger auf die Stellmotoren und diese werden von unten rot beleuchtet kommt dabei eventuell irgend etwas lilanes dabei raus, aber nicht blau. Kurz gesagt: für blaue Zeiger brauchts zudem blaues Licht.