Доброго времени суток. Агромнейшее спасибо Вам. Так все растолковали, а самое главное как метки выставляются. А, то все ходят вокруг да около. Благодаря Вам я научился менять ГРМ, и выстовлять метки все идеально работает. Спасибо Вам огромное., за этот познавательный ролик. С меня подписка и агромнейший лайк. Удачи Вам и добра.
Спасибо как никогда кстати Иван! Хотел бы похвастаться, я короче этот движок сам перебрал, головку поменял, цилиндры отполировал, кольца тоже, ваше видео по затягу по нютон метру и по сборке двигателя сильно помогают и вот по затягу ремня теперь тоже! Ставлю класс ещё раз!
Андрей, это ты верно сказал. На Лачетти можно 2 ремня поменять за время замены ремня на Нексии с гуром. Это жопа..... На Нексии ключ натяжной даже не лезит как положено. Изматюкаешься весь. На снятом двигателе это просто как демонстрация.
Из опыта двух самостоятельных замен ГРМ на Нексии, насос Гура не вытащить без отведения двигателя в сторону, для этого вставляем монтировку в подушку двигателя, а левой рукой достаем насос. А чтоб открутить шкиф коленвала, втыкаем 5тую и отвёртку между диском и суппортом.
хорошее видео,доступно рассказал,понятно,про метки распредвала теперь понял что в горизонт четко должны смотреть по осям валов,а то собрал вчера троит)))спасибо большое!!!
подписался... лайк.. на других каналах только и показывают как разобрать. разобрать то любой дурак может. а вот как правильно натянуть и выставить единицы. красава мужик
Меняли ремень ГРМ на 16 клапанной нексии ,ситуация какая получилась. Поставили новую помпу по засечкам от шестигранников старой помпы,получается уже она была в положении натяжения ремня ГРМ,установили новый ремень и уже после стали ставить натяжной ролик,это было адское занятие,но мы его смогли установить. Теперь я понял,что именно помпой натяжение создаётся,а не натяжным. По поводу ГУРа согласен на все 100%,бредовое конструктивное решение. Также не понравилось как надо ремень генератора натягивать. За обзор спасибо.
Приветствую автора и зрителей данного видео , есть вопрос к автору, ситуация такая на трассе потекло масло а точнее разбрызгало под капотом, масло с гура ушло и с бачка тоже разбрызгало по внутренностям двигателя, сначала решили насос гура затем отвез на ремонт там сказали что насос в рабочем состоянии проблема либо шлангах либо в трубках подачи, нашли проблему трубка подачи масла гура. Суть вопроса на ремень ГРМ попало масло гура, машина Daewoo Nexia 2012 года, пробег 44 тыс. двиг. Ecotec 1.6 16 клапанный, можно ли эксплуатировать авто до замены ремня и помпы. Покурил форумы, поговорил с СТОшниками и меня все пугают что загнеть клапана а может и поршень пробит башку, якобы проблемный двигатель Ecotec 1.6 16 клапанный. Даст бог планирую поменять в течение месяца как получу зарплату, но живу в пригороде до работы 35 км. Иногда по городу езжу не часто но бывает. Машину купил недавно меньше недели. Есть косяки по кузову и машина бита был лобовой удар, брал из за малого пробега.
Доброго времени суток! Не могли бы дать совет по поводу замены ремня ГРМ? Снял шкив коленвала и теперь имею доступ ко всем меткам. Ремень старый не снимал. Оказалось, что метки не совпадают. На распредвалах метки совпадают, но при этом на коленвале метка смещена на два зуба против часовой. Поэтому вопрос, что делать? Снимать и новый ремень ставить также? Либо все-таки выставить все так, как должно быть. По идее так и надо сделать. Как это сделать правильно?
Толково объяснил. Хочу дополнить, если помпу не меняешь, можно ее и не снимать, а можно с играть холостым роликом, когда его ослабляешь у него появляется люфт достаточный чтоб одеть и снять ремень. Потом спокойно затягиваешь его и всё.
я поршни решил отдельно заказать с ямками под клапана на эти 12 тыс стоят на тазики 8, на этот движок 15 ка вылетает на ларгус 25, если не назаказ все брать, короче поршни с ямками существую, гнет их специально чтоб бабок срубить побольше, так только на ремешок попадете бошевский за 500 рэ и вперед
Брат подскажи я ГБЦ снял прогорела прокладка завтра все собирать буду поршня с проточкой стоят , один хрен гнет или что двигатель 1.5 L шиснать 86лагадак пони
@@utt7480 плоской отвёрткой за указатель натяжения ремня. За эту галачку отвёрткой цепляеш и тянеш на верх отметке натяжения. Еще я его отводил шпилькой 10мм. До этого я его отжимал фомкой упираясь в сам ролик.
Доброго дня. Очень подробное видео. Автору респект. Подскажите, нашел у себя в пластиковой защите компрессора кондиционера на ланосе 1,6 пару винтов под шестигранник. Откуда это может быть?
На 8 клапанной поменял за час прямо на дороге, не смотря никаких видео, а только "соображалкой" и книгой, сломав чуток пластмассовую крышку снизу... )))
интересно, откуда бы у вас взялась с собой книга? у меня с собой даже книги пдд нет. везучий вы, что сами всё сообразили, да ещё с инструментом, *да за 1 час*, книга? - нонсенс (чтоб с собой была).
Спасибо Ваня ! Очень все хорошо и доступно объяснил. У меня после замены ремня ГРМ на холодном движке слышен свист, где то трется ремень об кожух, пробовал и так и так - визг не перестает, как прогреется немного стихает, на оборотах 3000 и выше - визжит, что делать не знаю...? ( Ролик поменял и помпу то же.. Нексия Н150 8кл.) Устройства во всех делах тебе Ваня и благополучия твоему дому!!!
Помпу меняют одновременно сГрм Так как если ее не поменять То до следующей замены ГРМ помпа не факт что доживёт А при заклинивании помпы рвёт ремень ГРМ С соответствующими последствиями На снятом моторе там нефиг пари ться Пусть на авто попробует
Резиновое кольцо смазать лучше силиконом а не Фери ,силикон восстанавливает эластичность резины ,мы колечки резиновые в резервуарах смазываем держат 300 атм ... можно и мылом...
к логопеду бы сходил) фефехты рэчи подпгравить.. по поводу A15sms гнет сто пудово, но не такой сталинград как на 16-кл получается. и нефиг проверять а знать надо, я бы мосмотрел как на свежем опелевском моторе где клапаночки с ножкой 4,5 ты приложил усилие к маховику, там рукой вращая их погнуть можно
Хоть один доступно за метки исталковал,особенно за ролик натяжной,а то сцука все ходят вокруг да около!!!палец вверх!!!!
Молочага мужик💪 !!!спасибо тебе огромное !!!!дай бог тебе и твоей семье здоровья и счастья!!!👐
Очень подробное видео! Спасибо за труд. Самостоятельной замене быть!))
Вообще красавчик. Каждый раз смотрю и восхищаюсь мастерством и уменеем все доходчиво объяснять. По больше бы таких мастеров.
Доброго времени суток. Агромнейшее спасибо Вам. Так все растолковали, а самое главное как метки выставляются. А, то все ходят вокруг да около. Благодаря Вам я научился менять ГРМ, и выстовлять метки все идеально работает. Спасибо Вам огромное., за этот познавательный ролик. С меня подписка и агромнейший лайк. Удачи Вам и добра.
очень информативное и полезное видео, огромное спасибо за Ваш труд
Оператор, тень не создавай
Спасибо! за ролик всё понятно! Как 2+2 , по больше бы таких роликов! с одыкватным объяснением! Ещё рас спасибо! Помагли дай бог вам здоровья......
Спасибо как никогда кстати Иван! Хотел бы похвастаться, я короче этот движок сам перебрал, головку поменял, цилиндры отполировал, кольца тоже, ваше видео по затягу по нютон метру и по сборке двигателя сильно помогают и вот по затягу ремня теперь тоже! Ставлю класс ещё раз!
Всегда так менял. Но многие незают про нужную натяжку надо ставит через помпу.
Очень раскладно. Красавчик
От души благодарочка,с твоей помощью хоть растолковал как натяжку правильно сделать,а то достал этот вой.Лайк и подписка однозначно
БЛАГОДАРЮ за видео ролик как раз хотел поменять ремень грм.Спасибо.чётко показали объяснили.
Доброе..... СПАСИБО ОГРОМНОЕ...... За информацию..... Бегать машинка как лошадь 🐎... Я сделал как вы показали.... Ещё раз СПАСИБО...
Спасибо брат дай Бог тебе здоровья всё досконально показал объяснил..
Но мы знаем ето, но зато я блогадарю тебе затово что показваеш, учиш многих людей. Болшая спосибо.
легко сказать когда двигатель на станине висит,а попробуй помпу снять когда двиг в машине
снимал и не один раз
Андрей, это ты верно сказал. На Лачетти можно 2 ремня поменять за время замены ремня на Нексии с гуром. Это жопа..... На Нексии ключ натяжной даже не лезит как положено. Изматюкаешься весь. На снятом двигателе это просто как демонстрация.
Легко меняется 😉
Все четко и ясно 💪👍. Огромное спасибо ☺️
Спасибо братишка, очень полезная информация.!!!)))
Из опыта двух самостоятельных замен ГРМ на Нексии, насос Гура не вытащить без отведения двигателя в сторону, для этого вставляем монтировку в подушку двигателя, а левой рукой достаем насос. А чтоб открутить шкиф коленвала, втыкаем 5тую и отвёртку между диском и суппортом.
Хрен наны😅
Маховик коленвала стопорить, самый надёжный способ.
хорошее видео,доступно рассказал,понятно,про метки распредвала теперь понял что в горизонт четко должны смотреть по осям валов,а то собрал вчера троит)))спасибо большое!!!
Спасибо, все понятно 👍 и доходчиво не то как у других 👍👍👍
Спксиба очень-очень понятно все обяснил ты Вано, думаю не буду загонять сам попробую
Все понятно и ясно спасибо. Лайк и подписка.
Ванек! спасибо,воспользовался, полезная информация,понятно доходчиво.Спасибо,удачи.
Тоже сам менять думаю, первый раз, но ваше видео придало уверенной уверенности)
Пацан красава. Доступно объясняет. Спасибо. Здоровья тебе!
Брат вы мастер-класс
салам узбекистон 🤝
Классный, очень информативный ролик! Единственный минус - плохое освещение, вспышки камеры не хватает.
Блин, я не первый, но все же скажу: все пояснил доходчиво. Все четко и по делу без воды. Красава🤝
Спасибо за конкретику за метки грм спасибо ещё раз очень помогло
Спасибо доходчиво объяснил, за 3часа на улице поменял ГРМ
подписался... лайк.. на других каналах только и показывают как разобрать. разобрать то любой дурак может. а вот как правильно натянуть и выставить единицы. красава мужик
самое лучшее обьяснение и показ как делается
Очень классный видос)) СПАСИБО за инфу
По поводу насоса Гура, у меня была гораздо более бурная реакция))
Малодец четка объяснил
От души спасибо!
Заебись, всё ясно и понятно. Подписка и лайк.
Молодец мужик внятно всё объяснил
Спасибо мужики, все подробно объяснили. А то я мучался с метками...
Бро саламалейкум из Казахстана.мужик ты просто молодец.а я то репу чесал как это сделать спасибо тебе большое!!!
Я ещё и подписался за то что так подробно рассказал!
Спасибо, хорошее видео все четко и подробно
Меняли ремень ГРМ на 16 клапанной нексии ,ситуация какая получилась. Поставили новую помпу по засечкам от шестигранников старой помпы,получается уже она была в положении натяжения ремня ГРМ,установили новый ремень и уже после стали ставить натяжной ролик,это было адское занятие,но мы его смогли установить. Теперь я понял,что именно помпой натяжение создаётся,а не натяжным. По поводу ГУРа согласен на все 100%,бредовое конструктивное решение. Также не понравилось как надо ремень генератора натягивать. За обзор спасибо.
Просто идиоты назвали этот ролик натяжным,а он он лиш показывает меру натяга,
Хорошо объяснил молелец , ток я уже ролик один успел сломать)
Спасибо большое очень хорошо объяснил
Приветствую автора и зрителей данного видео , есть вопрос к автору, ситуация такая на трассе потекло масло а точнее разбрызгало под капотом, масло с гура ушло и с бачка тоже разбрызгало по внутренностям двигателя, сначала решили насос гура затем отвез на ремонт там сказали что насос в рабочем состоянии проблема либо шлангах либо в трубках подачи, нашли проблему трубка подачи масла гура. Суть вопроса на ремень ГРМ попало масло гура, машина Daewoo Nexia 2012 года, пробег 44 тыс. двиг. Ecotec 1.6 16 клапанный, можно ли эксплуатировать авто до замены ремня и помпы. Покурил форумы, поговорил с СТОшниками и меня все пугают что загнеть клапана а может и поршень пробит башку, якобы проблемный двигатель Ecotec 1.6 16 клапанный. Даст бог планирую поменять в течение месяца как получу зарплату, но живу в пригороде до работы 35 км. Иногда по городу езжу не часто но бывает. Машину купил недавно меньше недели. Есть косяки по кузову и машина бита был лобовой удар, брал из за малого пробега.
Езди до замены
@@ИванГотенко спасибо большое, за ответ. И зв полезное видео.
@@inzhuzhar8686 не рискуй
Мастер 👍всё чётко и ясно объяснил спасибо
Привет , подскажите если зажигание выставлено , надет ремень и проварачиваешь по кругу и всё крутиться , то клапана погнуты или нет ?
Если ремень всё на месте нечего не будет
САМЫЙ ЛУЧШИЙ ОБЬЯСНЯТОР!!!
Наконец то нормальное видео!
Друг молодец 🤝 Хоть кто то обьяснил про метки на ролике
Красавчик братан всё чётко объяснил
Спасибо большое ребята!
Молодец всё чётко, подробно объясняеш!)
спасибо очень всё понятно, помпу на своей снять не могу прикипела.
от души все делаешь агонь
Ассалаумагалейкум братан на счёт насоса Гура в точку сказал я думаю тот кто это так проектировал для него отдельное место в аду
Доброго времени суток!
Не могли бы дать совет по поводу замены ремня ГРМ?
Снял шкив коленвала и теперь имею доступ ко всем меткам. Ремень старый не снимал. Оказалось, что метки не совпадают. На распредвалах метки совпадают, но при этом на коленвале метка смещена на два зуба против часовой.
Поэтому вопрос, что делать? Снимать и новый ремень ставить также? Либо все-таки выставить все так, как должно быть. По идее так и надо сделать. Как это сделать правильно?
Толково объяснил. Хочу дополнить, если помпу не меняешь, можно ее и не снимать, а можно с играть холостым роликом, когда его ослабляешь у него появляется люфт достаточный чтоб одеть и снять ремень. Потом спокойно затягиваешь его и всё.
Он же показал при замене помпы,атак конечно вы правы.
Можете подробно обьяснить
Однозначно лайк, грамотно объяснил!
большое спасибо вам очень пригодилось
Спасибо мужик помог 👍👍💪
SUPER MATARES BIRATAN UZBEKISTANDAN SALOM 2021 02 27
Ну наконец - то достойный контент, задолбали мямли на ютубе.
все по делу и понятно,спасибо!
я поршни решил отдельно заказать с ямками под клапана на эти 12 тыс стоят на тазики 8, на этот движок 15 ка вылетает на ларгус 25, если не назаказ все брать, короче поршни с ямками существую, гнет их специально чтоб бабок срубить побольше, так только на ремешок попадете бошевский за 500 рэ и вперед
клапана заменить заодно и притереть можно наоборот хорошо что гнет и маслосъемные колпачки можно сменить удобно когда гнет
Здравствуйте. Через сколько км лучше менять помпу и ремень ГРМ на Нексии 16 кл?
Брат подскажи я ГБЦ снял прогорела прокладка завтра все собирать буду поршня с проточкой стоят , один хрен гнет или что двигатель 1.5 L шиснать 86лагадак пони
Спасибо друг
Спасибо четко и по сути!
Меняю ремень не трогая помпы!!!!
Натяжной ролик аккуратно отводишь в сторону и заводишь за него ремень. Вот и вся проблема.
Как его отвести в сторону? Чем?
@@utt7480 плоской отвёрткой за указатель натяжения ремня. За эту галачку отвёрткой цепляеш и тянеш на верх отметке натяжения.
Еще я его отводил шпилькой 10мм. До этого я его отжимал фомкой упираясь в сам ролик.
Отлично. Спасибо!
Супер удачі
Доброго дня. Очень подробное видео. Автору респект. Подскажите, нашел у себя в пластиковой защите компрессора кондиционера на ланосе 1,6 пару винтов под шестигранник. Откуда это может быть?
хорошое учебное видео . молодец.
Немного не по теме. Если рассухаривать клапана, не обязательно воздух накачивать в цилиндр, можно просто ВМТ выставлять?
маладец мастер
Идеальное объяснения
Круто 👏👍
Браток. а я.помпу не трогал но ещё не собирал ее обязательно снимать.
Красава, все толково.
На 8 клапанной поменял за час прямо на дороге, не смотря никаких видео, а только "соображалкой" и книгой, сломав чуток пластмассовую крышку снизу... )))
интересно, откуда бы у вас взялась с собой книга?
у меня с собой даже книги пдд нет.
везучий вы, что сами всё сообразили, да ещё с инструментом, *да за 1 час*, книга? - нонсенс (чтоб с собой была).
красавчик
На 8 кл. больше и ненадо. Это не 16.
Все понятно спасибо.
Полезно видео спасибо
Молодцы чуваки
Спасибо Ваня ! Очень все хорошо и доступно объяснил. У меня после замены ремня ГРМ на холодном движке слышен свист, где то трется ремень об кожух, пробовал и так и так - визг не перестает, как прогреется немного стихает, на оборотах 3000 и выше - визжит, что делать не знаю...? ( Ролик поменял и помпу то же.. Нексия Н150 8кл.) Устройства во всех делах тебе Ваня и благополучия твоему дому!!!
Возможно плохо натянутый ремень генератора. Нужно натягивать так чтоб перекручивался не больше чем на 90 градусов при проверочном перекручивании.
Лайк, спасибо за инфу
сам имею нексию н150 малодцы так держать
Всем удачи кто на своём авто будет делать это впервые.
такой же мотор. помпу менял на улице 3 часа с перекурами
Видео понравилось. Вопрос - на 8 клапанном движке гнет клапана после обрыва ГРМ???? и нужно ли замена помпы если все норм или только резинку менять???
Не гнет!
Это только на 16 клапанном
Гнет у меня 8 кл 2011 года оборвало ремень и загнуло ремонт обошелся в 12000 это в Н.Челнах ТАТАРСТАН
МОЛОДЕЦ!!!
спасибо за инфо,лайк и подписка, и у меня вопрос, на ланос подойдет двигатель такой??? и ли хотя бы голова на 16 ???
да, двигателя там одинаковые только бошки разные
Помпу меняют одновременно сГрм
Так как если ее не поменять
То до следующей замены ГРМ помпа не факт что доживёт
А при заклинивании помпы рвёт ремень ГРМ
С соответствующими последствиями
На снятом моторе там нефиг пари ться
Пусть на авто попробует
Резиновое кольцо смазать лучше силиконом а не Фери ,силикон восстанавливает
эластичность резины ,мы колечки резиновые в резервуарах смазываем держат 300 атм ... можно и мылом...
А если смазать литолом или другой смазкой температурная до 350 есть будет держать?
Спасибо большое
день добрый можно поставить два прокладка гбц,тогда не гнет клапан
к логопеду бы сходил) фефехты рэчи подпгравить.. по поводу A15sms гнет сто пудово, но не такой сталинград как на 16-кл получается. и нефиг проверять а знать надо, я бы мосмотрел как на свежем опелевском моторе где клапаночки с ножкой 4,5 ты приложил усилие к маховику, там рукой вращая их погнуть можно
Посдкажите почему метки не сходятся на распредвалах, убегают куда то в сторону постоянно
Молодец!))) Все доступно)))